公路防雨雪冰凍應(yīng)急預(yù)案（精選3篇）
公路防雨雪冰凍應(yīng)急預(yù)案 篇1
1洪澇災(zāi)害處置方案
1.1事故特征
礦井洪澇災(zāi)害主要是在雨季，暴雨天氣導(dǎo)致河流水位上漲通過(guò)坑口潰入坑下，甚至有可能發(fā)生洪水泛濫而淹及采坑，給采坑人員生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅
1.1.1危險(xiǎn)性分析，可能發(fā)生的事故類型
1)礦井洪澇災(zāi)害一般多發(fā)在夏季，夏季暴雨天氣導(dǎo)致河流水位上漲。我礦坑口離神山溝較近，極有可能發(fā)生洪水泛濫而淹及采坑，給生產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
2）在雨季雨水將會(huì)順山而下，使采坑水量劇增；連續(xù)的降雨可能造成采場(chǎng)、排土場(chǎng)邊坡發(fā)生滑坡事故，發(fā)生洪澇災(zāi)害會(huì)給正常生產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
1.1.2事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置的名稱
神山地區(qū)連降大雨致使采坑附近神山溝水位上漲，河水通過(guò)支流涌入采坑。
1.1.3事故發(fā)生可能造成危害程度
神山地區(qū)連續(xù)大雨，神山溝水位上漲至和坑口標(biāo)高水平，河水不斷涌入采坑。致使電鏟、液壓挖掘機(jī)、運(yùn)輸車、配電柜等設(shè)備被淹沒(méi)，造成設(shè)備損壞從而引起采坑大面積停電，給礦井的生產(chǎn)安全造成極大威脅。
1.1.4事故前可能出現(xiàn)的征兆
氣象部門發(fā)出橙色降雨預(yù)警，連續(xù)降雨神山溝水位持續(xù)上漲。
1.2應(yīng)急組織與職責(zé)
組 長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)值班礦領(lǐng)導(dǎo)
副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)值班段領(lǐng)導(dǎo)
成 員：現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)班組成員、現(xiàn)場(chǎng)工作人員。
職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后，值班礦領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制定搶險(xiǎn)救災(zāi)方案和安全技術(shù)措施，指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)，處理突發(fā)災(zāi)變以及事故匯報(bào)，并啟動(dòng)相關(guān)的救援小組，進(jìn)行救援行動(dòng)�，F(xiàn)場(chǎng)災(zāi)難礦內(nèi)無(wú)法處置的向上級(jí)匯報(bào)，上級(jí)指揮部判斷災(zāi)情大小并組織救援或向上一級(jí)匯報(bào)。如果現(xiàn)場(chǎng)符合級(jí)別時(shí)應(yīng)簡(jiǎn)化報(bào)告程序，直接通知到救護(hù)大隊(duì)。礦級(jí)指揮部及救援小組負(fù)責(zé)組織全礦生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援演練，監(jiān)督檢查各系統(tǒng)應(yīng)急救援過(guò)程。
1.3應(yīng)急處置
1.3.1事故應(yīng)急處置程序
1)根據(jù)實(shí)際情況制定事故處理方案，積極采取措施組織有關(guān)單位進(jìn)行事故處理工作。
2)根據(jù)災(zāi)情區(qū)域，指派各地點(diǎn)搶險(xiǎn)救災(zāi)負(fù)責(zé)人和救災(zāi)隊(duì)伍，立即到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
3)根據(jù)指揮部安排，立即組織人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
4)事故人員按礦調(diào)度通知精神，組織好人員撤離準(zhǔn)備工作，重要崗位人員不得擅自撤離崗位。
5)供應(yīng)站要組織好物資供應(yīng)工作，按礦調(diào)度通知，立即將排水設(shè)備、設(shè)施，運(yùn)、安到指定地點(diǎn)，生產(chǎn)指揮中心立即安排車輛進(jìn)行物資調(diào)運(yùn)工作。
6)生產(chǎn)指揮中心要做好供電系統(tǒng)的檢查維修工作，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)正常、安全供電，并對(duì)有危險(xiǎn)的地面架空線路進(jìn)行排查，防止觸電事故。
7)救護(hù)隊(duì)按指揮部的命令，組織隊(duì)員進(jìn)行采坑人員的搶救和探查工作。
8)各單位，各搶險(xiǎn)地點(diǎn)的進(jìn)展情況，隨時(shí)匯報(bào)指揮部。
1.3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
1)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作要本著先人后物、先采坑后其他的順序，確保人員和采坑安全。
2）變電所等重要地點(diǎn)，在災(zāi)情發(fā)生時(shí)，要及時(shí)停止采坑正常生產(chǎn)保安電源以外的所有負(fù)荷用電，防止設(shè)施因進(jìn)水而損壞，對(duì)有危險(xiǎn)的地面架空線路進(jìn)行排查，防止觸電事故。
3）救援人員要穿戴齊全保護(hù)用具，以免在救援過(guò)程中發(fā)生意外。
1.3.3報(bào)警電話及報(bào)告內(nèi)容
按照相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式和聯(lián)系人員電話（見(jiàn)附件二），“三防”辦公室設(shè)在礦生產(chǎn)指揮中心，聯(lián)系電話：（0477）8110066。匯報(bào)人員要匯報(bào)清楚災(zāi)情所發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)自救情況和災(zāi)情擴(kuò)大的趨勢(shì)等重要信息。
1.4注意事項(xiàng)
1）佩戴個(gè)人防護(hù)器具方面的注意事項(xiàng)；應(yīng)急搶險(xiǎn)人員應(yīng)按規(guī)定佩帶符合標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人防護(hù)用品。
2）使用搶險(xiǎn)救援器材方面的注意事項(xiàng)：應(yīng)采購(gòu)符合國(guó)標(biāo)的搶險(xiǎn)救援器材，要嚴(yán)格采購(gòu)、入庫(kù)、存放過(guò)程及使用前的檢查驗(yàn)收，并按規(guī)定使用。
3）采取救援對(duì)策或措施方面的注意事項(xiàng)；制定的應(yīng)急救援對(duì)策或措施要有針對(duì)性、可操作性，執(zhí)行前有熟練的救援對(duì)策或措施。
4） 現(xiàn)場(chǎng)自救和互救注意事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)自救互救應(yīng)遵循保護(hù)人員安全優(yōu)先的原則，防止事故蔓延，降低事故損失。
5）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力確認(rèn)和人員安全防護(hù)等事項(xiàng)；現(xiàn)場(chǎng)人員要確定清楚安全區(qū)域和危險(xiǎn)區(qū)域，要在安全的區(qū)域內(nèi)妥善避災(zāi)救災(zāi)。
6）應(yīng)急救援結(jié)束后的注意事項(xiàng)；應(yīng)急救援結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織人員對(duì)本次救援工作進(jìn)行總結(jié)，找出存在問(wèn)題，修訂完善應(yīng)急預(yù)案。
2.雨雪冰凍災(zāi)害處置方案
2.1 事故類型和危險(xiǎn)程度分析
雨雪冰凍災(zāi)害可能給采場(chǎng)平盤、運(yùn)輸?shù)缆�、工業(yè)場(chǎng)區(qū)道路行人、行車帶來(lái)不安全因素。
2.1.2事故發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置的名稱
近期來(lái)氣溫連續(xù)下降前期積雪未完全消解，部分路面結(jié)冰，氣溫?cái)z氏零下28о度,篩分廠運(yùn)輸皮帶，因天氣過(guò)冷而無(wú)法啟動(dòng)。
2.1.3事故發(fā)生可能造成危害程度
路面積雪結(jié)冰致使運(yùn)輸車輛無(wú)法行駛，影響全礦井正常生產(chǎn)。
2.1.4事故前可能出現(xiàn)的征兆
近期來(lái)氣溫連續(xù)下降前期積雪未完全消解，路面結(jié)冰。
22應(yīng)急組織與職責(zé)
組 長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)值班礦領(lǐng)導(dǎo)及值班人員。
副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)值班段領(lǐng)導(dǎo)
成 員：現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)班組成員、現(xiàn)場(chǎng)工作人員。
職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后，值班礦領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制定搶險(xiǎn)救災(zāi)方案和安全技術(shù)措施，指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)，處理突發(fā)災(zāi)變以及事故匯報(bào)，并啟動(dòng)相關(guān)的救援小組，進(jìn)行救援行動(dòng)�，F(xiàn)場(chǎng)災(zāi)難礦內(nèi)無(wú)法處置的向上級(jí)匯報(bào)，上級(jí)指揮部判斷災(zāi)情大小并組織救援或向上一級(jí)匯報(bào)。如果現(xiàn)場(chǎng)符合級(jí)別時(shí)應(yīng)簡(jiǎn)化報(bào)告程序，直接通知到救護(hù)大隊(duì)。礦級(jí)指揮部及救援小組負(fù)責(zé)組織全礦生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援演練，監(jiān)督檢查各系統(tǒng)應(yīng)急救援過(guò)程。
2.3應(yīng)急處置
2.3.1事故應(yīng)急處置程序。
指揮部負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救災(zāi)工作，當(dāng)發(fā)生災(zāi)情后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救災(zāi)指揮部，制定搶險(xiǎn)救災(zāi)方案和安全技術(shù)措施，批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)救災(zāi)方案，組織現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援演練等工作。
1)立即召集礦井“三防”事故處理組織機(jī)構(gòu)人員到指揮部（礦調(diào)度室）集合。
2)根據(jù)指揮部制定的方案，立即通知有關(guān)單位進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。
2.3.2現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
1)冬季來(lái)臨前應(yīng)做好地面供暖和防寒防凍工作，并對(duì)整個(gè)供暖系統(tǒng)、設(shè)施進(jìn)行全面檢修，認(rèn)真檢查供暖設(shè)備的安全、運(yùn)行狀況，做好值班人員、檢修人員的安排，定時(shí)巡查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并安排專人定時(shí)查看水溫，加大供暖鍋爐的檢修及供暖設(shè)備等設(shè)施的維護(hù)力度，對(duì)供暖管道進(jìn)行保溫。
2)行駛的車輛必須安裝防滑鏈，最高時(shí)速不能超過(guò)道路限速的50％。
3)冬季遇冰雪天氣應(yīng)及時(shí)派人清除工業(yè)場(chǎng)區(qū)路面上的冰雪，保證車輛行駛安全。
4）應(yīng)急指揮辦公室設(shè)在礦生產(chǎn)指揮中心調(diào)度室，聯(lián)系電話：（0477）8110066。匯報(bào)人員要匯報(bào)清楚災(zāi)情所發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)自救情況和災(zāi)情擴(kuò)大的趨勢(shì)等重要信息。
2.3注意事項(xiàng)
1）佩戴個(gè)人防護(hù)器具方面的注意事項(xiàng)；應(yīng)急搶險(xiǎn)人員應(yīng)按規(guī)定佩帶符合標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人防護(hù)用品。
2）使用搶險(xiǎn)救援器材方面的注意事項(xiàng)：應(yīng)采購(gòu)有國(guó)標(biāo)的搶險(xiǎn)救援器材，要嚴(yán)格采購(gòu)、入庫(kù)、存放過(guò)程及使用前的檢查驗(yàn)收關(guān)，并按規(guī)定使用。
3）采取救援對(duì)策或措施方面的注意事項(xiàng)；制定的應(yīng)急救援對(duì)策或措施要有針對(duì)性、可操作性，最好執(zhí)行事前熟練的救援對(duì)策或措施。
4）現(xiàn)場(chǎng)自救和互救注意事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)自救互救應(yīng)遵循保護(hù)人員安全優(yōu)先的原則，防止事故蔓延，降低事故損失。
5）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力確認(rèn)和人員安全防護(hù)等事項(xiàng)：
a.注意個(gè)人防凍保護(hù)，由于氣溫過(guò)低在室外作業(yè)人員首先做好個(gè)人防寒工作
b.路面結(jié)冰人員在乘車行走時(shí)注意防滑等。
6）應(yīng)急救援結(jié)束后的注意事項(xiàng)；應(yīng)急救援結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織人員對(duì)本次救援工作進(jìn)行總結(jié)，找出存在問(wèn)題，修訂完善應(yīng)急。
公路防雨雪冰凍應(yīng)急預(yù)案 篇2
項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)
1）項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)
對(duì)于此次的項(xiàng)目建設(shè)，我公司將成立專門的項(xiàng)目組，由公司副總經(jīng)理主管，項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施，同時(shí)由公司質(zhì)量保障部獨(dú)立地對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制、保障管理。
2）項(xiàng)目實(shí)施各方職責(zé)
任何一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，是需要項(xiàng)目的中標(biāo)方和用戶方緊密配合，高度合作，共同保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。為此，我們認(rèn)為有必要對(duì)各方的職能分工進(jìn)行一個(gè)明確的界定，以便在項(xiàng)目實(shí)施中明確各方的工作職能，更好地進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施的配合。
用戶方職能：配合中標(biāo)方的實(shí)施安排，提供必要的人員、空間、時(shí)間、工具等；負(fù)責(zé)配合中標(biāo)方進(jìn)行的系統(tǒng)培訓(xùn)活動(dòng)，為活動(dòng)提供必要的地點(diǎn)，安排相應(yīng)人員參加；根據(jù)雙方約定的項(xiàng)目驗(yàn)收方式，主持進(jìn)行對(duì)項(xiàng)目的驗(yàn)收。
中標(biāo)方職能：制定項(xiàng)目具體實(shí)施計(jì)劃，經(jīng)招標(biāo)方同意后，進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施工作；負(fù)責(zé)采購(gòu)
的訂貨、裝運(yùn)、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行等全部工作，并在系統(tǒng)驗(yàn)收通過(guò)后，負(fù)責(zé)提供技術(shù)支持服務(wù)。負(fù)責(zé)硬件系統(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建，硬件設(shè)備的安裝、配置；負(fù)責(zé)對(duì)用戶方的相關(guān)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)工作，保證招標(biāo)方工作人員掌握系統(tǒng)使用方法，保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行；配合用戶方進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收工作，提供驗(yàn)收過(guò)程中需要出示相關(guān)資料。
3）用戶方組織機(jī)構(gòu)建議
針對(duì)用戶系統(tǒng)的現(xiàn)狀，我們建議用戶方在項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，首先成立相應(yīng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、管理和技術(shù)等方面的固定組織，以保證充分溝通、有效協(xié)調(diào)、綜合管理、和項(xiàng)目的持續(xù)運(yùn)行。我公司建議在本項(xiàng)目中，用戶方的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)如下：
領(lǐng)導(dǎo)小組：建議由負(fù)責(zé)信息化的領(lǐng)導(dǎo)組成，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)工作，承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的審核批準(zhǔn)職責(zé)，以及針對(duì)重大問(wèn)題的協(xié)調(diào)和決策工作；
管理協(xié)調(diào)小組：建議由相關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施、維護(hù)過(guò)程中的組織、管理、溝通、協(xié)調(diào)工作；
業(yè)務(wù)操作小組：建議由各派出所中參與業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行的工作人員等組成，負(fù)責(zé)本所的應(yīng)用操作，參與項(xiàng)目實(shí)施與運(yùn)行；
技術(shù)支持小組：建議由各派出所信息技術(shù)人員組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施、應(yīng)用過(guò)程中的本部門技術(shù)支持工作。
4）公司項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃
根據(jù)項(xiàng)目要求，我公司將項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃分為四個(gè)階段：
第一階段：合同簽訂后10個(gè)工作日內(nèi)將所有硬件、安全、系統(tǒng)軟件等產(chǎn)品運(yùn)抵買方指定場(chǎng)所。
第二階段：應(yīng)在7個(gè)工作日將所有硬件、安全、系統(tǒng)軟件等產(chǎn)品在買方指定場(chǎng)所安裝完畢。
第三階段：應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)給買方相關(guān)人員培訓(xùn)完畢，系統(tǒng)投入試運(yùn)行。
項(xiàng)目溝通管理
項(xiàng)目溝通管理是指對(duì)于項(xiàng)目過(guò)程中各種不同方式和不同內(nèi)容的溝通活動(dòng)的管理。這一管理的目標(biāo)是保證有關(guān)項(xiàng)目的信息能夠適時(shí)、以合理的方式產(chǎn)生、收集、處理、貯存和交流。在本項(xiàng)目中，項(xiàng)目溝通管理的目標(biāo)是及時(shí)且恰當(dāng)?shù)貏?chuàng)建、收集、發(fā)送、儲(chǔ)存和處理和本項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)的各類信息，并通過(guò)計(jì)劃編制、信息發(fā)送、績(jī)效報(bào)告、管理收尾等一系列管理環(huán)節(jié)，形成完整的項(xiàng)目溝通體系。因此，本項(xiàng)目的溝通實(shí)際是以各個(gè)組織單位為主體，通過(guò)系統(tǒng)實(shí)施的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行。
1）項(xiàng)目溝通的方式
信息發(fā)送方式和結(jié)構(gòu)是描述什么信息送給誰(shuí)，什么時(shí)候和如何發(fā)送的信息傳遞結(jié)構(gòu)。被發(fā)送的信息包括信息格式、具體內(nèi)容、權(quán)限和級(jí)別、使用的協(xié)議/定義等在項(xiàng)目計(jì)劃中明確的條款。我公司遵循文檔化的信息發(fā)送管理方法，無(wú)論是會(huì)議、討論、協(xié)商還是任務(wù)布置、通知等，凡是正式的信息溝通都以書(shū)面文字形式的發(fā)送為主，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況結(jié)合口頭交流。在書(shū)面報(bào)告的同時(shí)，我們大量采用會(huì)議、討論等多方直接面對(duì)的溝通方式，注重在技術(shù)人員之間的口頭的、非正式的交流，促進(jìn)信息溝通的及時(shí)、準(zhǔn)確和有效。
在本項(xiàng)目中，我們將主要采用以下的方式進(jìn)行項(xiàng)目中的溝通：項(xiàng)目備忘錄、電子郵件、項(xiàng)目會(huì)議、電話、傳真等
2）溝通信息收集和歸檔
信息收集和文件歸檔結(jié)構(gòu)主要用于收集和保存不同類型的項(xiàng)目信息，建立詳細(xì)的檔案制度，保證信息的更新。在本工程項(xiàng)目中，信息收集和歸檔的來(lái)源主要是與客戶、供應(yīng)商以及項(xiàng)目外部環(huán)境相關(guān)信息的收集和歸檔
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的信息收集工作主要由質(zhì)量保證小組負(fù)責(zé)，收集的信息主要是項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中產(chǎn)生的記錄、報(bào)告、資料、文檔等。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)外部的信息收集工作主要由項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)，整理后再轉(zhuǎn)交質(zhì)量保證小組統(tǒng)一歸檔。信息收集的方式和途徑包括電話、傳真、電子郵件、書(shū)面文檔、討論、會(huì)議等。
項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量管理
質(zhì)量管理的目的是提供一種有效的人員組織形式和管理方法，通過(guò)客觀地檢查和監(jiān)控“過(guò)程質(zhì)量”與“產(chǎn)品質(zhì)量”，從而產(chǎn)生客戶滿意的產(chǎn)品。我公司在通過(guò)ISO9000的基礎(chǔ)上，
結(jié)合CMM 2的主要KPA，通過(guò)專職質(zhì)保部門全程監(jiān)控開(kāi)發(fā)過(guò)程，保證產(chǎn)品和工程實(shí)施的質(zhì)量。
1）質(zhì)量控制管理組織機(jī)構(gòu)
我公司目前設(shè)有專門的質(zhì)保部門（QA），目前的質(zhì)保部門（QA）下屬SQA小組（軟件質(zhì)量保證小組）、測(cè)試小組和配置管理小組。在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，各成員、小組將互相配合，共同完成項(xiàng)目中主要的質(zhì)量控制、保證工作。
2）項(xiàng)目質(zhì)量管理措施
我公司在通過(guò)ISO9000的基礎(chǔ)上，結(jié)合CMM 2的主要KPA，通過(guò)采用以下的'幾種方法，保證項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程和最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
質(zhì)量保證：質(zhì)量保證人員通過(guò)有計(jì)劃地檢查“工作過(guò)程以及工作成果”是否符合既定的規(guī)范，來(lái)監(jiān)控和改進(jìn)“過(guò)程質(zhì)量”與“產(chǎn)品質(zhì)量”。
同行評(píng)審：請(qǐng)同行專家、技術(shù)人員對(duì)工作成果進(jìn)行評(píng)審，盡早發(fā)現(xiàn)工作過(guò)程、工作成果中的缺陷。
質(zhì)量保證既要關(guān)心過(guò)程質(zhì)量又要關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量。如果“工作過(guò)程和工作成果”不符合既定的規(guī)范，那么產(chǎn)品的質(zhì)量肯定有問(wèn)題。但是“工作過(guò)程和工作成果”符合既定的規(guī)范卻并不意味著產(chǎn)品的質(zhì)量一定合格，因?yàn)閮H靠規(guī)范無(wú)法識(shí)別出產(chǎn)品中可能存在的大量缺陷，這是質(zhì)量保證方法不足之處。所以單獨(dú)的“質(zhì)量保證”其實(shí)并不能“保證質(zhì)量”。
而同行評(píng)審關(guān)注的是產(chǎn)品質(zhì)量而不是過(guò)程質(zhì)量。同行評(píng)審能彌補(bǔ)質(zhì)量保證的不足，二者是相輔相成的質(zhì)量管理方法。
3）項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃
項(xiàng)目的質(zhì)量保證過(guò)程將是貫穿整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程的，也是整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量控制、保證管理的核心。在該系統(tǒng)建設(shè)中，我公司的質(zhì)量控制小組將主要采用以下的幾種措施來(lái)保證項(xiàng)目質(zhì)量：
制定、維護(hù)《質(zhì)量保證計(jì)劃》：根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，制定關(guān)于項(xiàng)目的檢查實(shí)施中的過(guò)程質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量的計(jì)劃；保持《質(zhì)量保證計(jì)劃》與《項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃》以及質(zhì)量控制、保證活動(dòng)的一致性。
匯總和分析度量數(shù)據(jù)：根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r，按照項(xiàng)目制訂的質(zhì)量目標(biāo)提取度量數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析，并向質(zhì)保部門經(jīng)理及其他相關(guān)方通報(bào)度量結(jié)果，以取得支持決策和采取糾正措施。
質(zhì)量保證活動(dòng)審計(jì)：由公司副總經(jīng)理或質(zhì)保部經(jīng)理定期或事件驅(qū)動(dòng)審計(jì)質(zhì)量控制、保證的活動(dòng)，檢查SQA人員是否按照《質(zhì)量保證計(jì)劃》和《軟件質(zhì)量保證程序》執(zhí)行質(zhì)量控制、保證活動(dòng)。
質(zhì)量保證活動(dòng)報(bào)告：向公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理以及相關(guān)人員提交質(zhì)量控制的活動(dòng)報(bào)告，闡述的質(zhì)量控制的狀況、問(wèn)題，并取得反饋，以便改進(jìn)。
投標(biāo)單位:X科技有限公司
公路防雨雪冰凍應(yīng)急預(yù)案 篇3
1透層施工技術(shù)
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的步伐逐漸加快且范圍越來(lái)越廣，我國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化已經(jīng)處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國(guó)的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過(guò)程中，比如說(shuō)道路_門，他們也在追隨者人們對(duì)生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過(guò)試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過(guò)高會(huì)造成三個(gè)不利影響：
a.瀝青含量過(guò)低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒(méi)有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價(jià)格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過(guò)低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì)在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)和基層密實(shí)情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度，瀝青標(biāo)號(hào)越高，煤油摻量就越低；基層越密實(shí)，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)粘度處于8~12s范圍時(shí)，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測(cè)出，而粘度試驗(yàn)非常容易，所以通過(guò)粘度指標(biāo)來(lái)控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當(dāng)粘度值小于8s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2封層的施工技術(shù)
作用與適用條件
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來(lái)分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹危部梢圆捎萌榛癁r青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。
b.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
一般要求
以往，我們認(rèn)為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因?yàn)樗湍タ箟海褂弥芷陂L(zhǎng)，還能解決以往路面凹凸不平的特點(diǎn)，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點(diǎn)后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當(dāng)被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。
3結(jié)論
目前，對(duì)于一些實(shí)適用性比較強(qiáng)的公路，比如高速公路來(lái)說(shuō)，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因?yàn)樵谠镜臑r青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會(huì)提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強(qiáng)度，對(duì)于路面的整體性來(lái)說(shuō)有很好的的美感。但是雖然對(duì)于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會(huì)減少一些行駛車輛對(duì)公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機(jī)器對(duì)路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補(bǔ)充和鋪設(shè)工作。當(dāng)連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機(jī)車的碾壓時(shí)，它的一些部分透層面可能會(huì)因?yàn)榫植克艿膲毫^(guò)大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來(lái)的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘?jiān)鳛楣I(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現(xiàn)在又開(kāi)發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來(lái)的路基殘?jiān)闷饋?lái)，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達(dá)到原來(lái)的路面強(qiáng)度，甚至還會(huì)比原來(lái)的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。