安全隱患處罰通報（精選8篇）

安全隱患處罰通報 篇1

　　各部門

　　9月18日上午，工程設(shè)備水電部在3#廠房安裝UPS低壓柜地線時，關(guān)閘后沒有做測試實驗即進(jìn)行操作，結(jié)果發(fā)生安全事故，造成一名電工受傷。

　　傷者傷情雖然不嚴(yán)重，但性質(zhì)極為惡劣，公司一再強調(diào)安全重于泰山，各部門均應(yīng)按安全生產(chǎn)操作流程進(jìn)行作業(yè)。

　　為增強員工安全意識，為嚴(yán)肅公司勞動紀(jì)律，經(jīng)公司研究決定對工程設(shè)備水電部總經(jīng)理及安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報批評，并扣除當(dāng)月績效獎各300元。

　　希望廣大員工引以為戒，認(rèn)真遵守公司各崗位操作流程執(zhí)行作業(yè)，同時各事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)做好日常監(jiān)督宣導(dǎo)工作。

　　特此通知

　　廣東*科技有限公司

安全隱患處罰通報 篇2

　　致木工班組：

　　你班組在外架及臨邊堆放材料，以及外架兜網(wǎng)中雜物的整改通知：

　　1、所有材料必須收到樓層中安全處。2、外架中及兜網(wǎng)中必須收檢干凈。

　　3、明天上午必須幾棟全部收好。

　　4、如不完成，你班組自行承擔(dān)有關(guān)單位及公司的處罰。

　　5、下周為A2棟實際現(xiàn)場。文綜實拍圖片，由此對你班組進(jìn)行200元的處罰。

　　云南云端勞務(wù)公司：

　　公司負(fù)責(zé)人：

　　現(xiàn)場安全員：

　　年3月20 日

安全隱患處罰通報 篇3

　　各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局，市特檢所：

　　為進(jìn)一步加強特種設(shè)備安全隱患常態(tài)化治理，徹底消除安全隱患，今年1月，市局下發(fā)了《關(guān)于下達(dá)特種設(shè)備安全隱患治理目標(biāo)任務(wù)的通知》(眉質(zhì)監(jiān)辦〔20xx〕9號)，為確保整治工作落到實處，市局通過明查暗訪和抽查企業(yè)的方式，對各縣區(qū)局開展隱患排查治理情況進(jìn)行了督查�，F(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

　　一、 基本情況

　　今年以來，各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局認(rèn)真按照省局、市政府安委會和市局開展特種設(shè)備安全隱患排查治理工作統(tǒng)一部署和要求，將日常巡查和市特檢所檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的166個安全隱患(其中重大隱患47個)以目標(biāo)任務(wù)形式下達(dá)給各區(qū)、縣進(jìn)行分區(qū)治理，根據(jù)各單位報送的隱患整治情況，目前，全市已排查安全隱患118 個，現(xiàn)已完成整治 83個(其中重大隱患整治完成25個)。

　　二、存在的問題

　　(一)除東坡、彭山局外，其它縣局在此次隱患排查工作中，對隱患整治工作不夠重視，排查進(jìn)度遲緩，未形成正式書面報告且報送不及時。

　　(二)仁壽、丹棱局在督促企業(yè)開展隱患整改時，只下達(dá)《特種設(shè)備安全監(jiān)察指令》要求整改，同時，各縣區(qū)局都不同程度存在“排查整治情況欄”中對隱患是否整治表述不準(zhǔn)確。

　　(三)個別縣區(qū)局在整改工作中，重處罰、輕整改，未真正落實專人督促企業(yè)開展隱患整改，導(dǎo)致處罰后隱患仍然存在。

　　三、工作要求

　　下一階段，為消除特種設(shè)備安全隱患，各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局務(wù)必引起高度重視，將特種設(shè)備安全隱患排查整治工作納入“一把手”議事日程和本單位年度目標(biāo)內(nèi)容，并于4月15日前完成隱患排查整治任務(wù)。特別強調(diào)，對已報送區(qū)、縣政府的重大安全隱患，必須向市局報送跟蹤整改情況。對隱患的整治，在整治結(jié)果中必須表述清楚整改落實的具體情況(如：超期未檢設(shè)備應(yīng)注明是否經(jīng)市特檢所檢驗合格，設(shè)備是否辦理注冊登記，作業(yè)人員是否持有效證件上崗等)。近期，市局將組成6個專項督查工作組深入各縣區(qū)抽查3至5個隱患單位，現(xiàn)場核實企業(yè)隱患整改情況，對隱患治理不徹底，整治措施不具體的，市局將在全市予以通報批評。對隱患整治不力，導(dǎo)致發(fā)生安全責(zé)任事故的，將嚴(yán)格追究其責(zé)任。

　　聯(lián)系人：徐仲義 黃 艷

　　附件：1.《全市特種設(shè)備隱患排查整治情況匯總表》

　　2.《各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全隱患排查整治進(jìn)度表》

　　三月十五日

安全隱患處罰通報 篇4

　　各縣市區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市屬各開發(fā)區(qū)建設(shè)局，局屬有關(guān)單位：

　　今年以來，我市建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，但進(jìn)入8月份以來，全市接連發(fā)生了兩起施工現(xiàn)場消防安全事故，雖未造成人員傷亡，但也產(chǎn)生了較大的影響，充分說明了部分施工企業(yè)在安全生產(chǎn)管理方面還存在薄弱環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實還不到位。為深刻吸取事故教訓(xùn)，深入扎實地開展好當(dāng)前的安全生產(chǎn)大檢查工作，嚴(yán)防類似事故的發(fā)生，現(xiàn)就兩起事故的處理情況通報如下：

　　一、兩起事故的施工總承包單位福建十建建設(shè)有限公司、浙江昆侖建設(shè)集團(tuán)股份有限公司未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，施工現(xiàn)場臨時設(shè)施達(dá)不到安全使用要求，對火災(zāi)事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，分別對上述兩單位給予罰款10萬元的處罰，并將事故情況通報其注冊所在地建設(shè)行政主管部門，暫停入濰投標(biāo)資格12個月。

　　二、全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決防范類似事故發(fā)生。施工、監(jiān)理單位要安排專人每天對施工現(xiàn)場的防火安全情況進(jìn)行巡檢。一是要加強施工現(xiàn)場生活區(qū)域的防火管理。搭建的臨時設(shè)施必須符合防火要求，宿舍用電要嚴(yán)格執(zhí)行定時供電制度，不得亂拉亂接和使用大功率電器，宿舍內(nèi)嚴(yán)禁做飯。二是要加強易燃、易爆品的管理，施工現(xiàn)場模板、油漆、防水涂料、氧氣瓶、乙炔瓶等物品的存放和使用應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全管理有關(guān)規(guī)定。三是要加強施工現(xiàn)場用電管理，特別是加強對電氣線路的安全監(jiān)管和電氣設(shè)備的正常維護(hù)、檢修，防止因電氣線路和設(shè)備老化短路引發(fā)火災(zāi)事故。四是要加強消防設(shè)施管理，工地要配備足夠的消防水源和消防器材，做到布置合理、使用方便，并保持消防通道暢通。

　　三、進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)大檢查工作。各級主管部門要對照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總體要求，加強對建設(shè)工程施工現(xiàn)場的安全檢查和督查。對事故易發(fā)頻發(fā)的重點部位和環(huán)節(jié)，要加大監(jiān)管力度，嚴(yán)查嚴(yán)管，切實消除事故隱患。同時，要督促施工企業(yè)建立健全應(yīng)急救援體系，切實提高事故應(yīng)急救援能力。

　　濰坊市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　8月27日

安全隱患處罰通報 篇5

　　一、事故經(jīng)過

　　20xx年4月28日晚8時許，公司工程機械市場部員工劉陽，駕駛LG953新裝載機給襄垣一買主送車，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當(dāng)其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉(zhuǎn)彎時，與從太行西街由東向西駛來的晉DF7186箱式貨車碰掛，致對方貨箱掛壞，貨箱內(nèi)所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經(jīng)濟(jì)損失17200元的嚴(yán)重后果。

　　二、事故原因

　　本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩�，間接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護(hù)的職能。管理原因是銷售部經(jīng)理陳小強對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實不到位。

　　三、事故責(zé)任及處理決定

　　按照事故處理“四不放過”的原則，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“4.28”事故相關(guān)責(zé)任人作出如下處理決定：

　　1、駕駛員劉陽承擔(dān)本起事故的直接責(zé)任，決定給予其1000元處罰;

　　2、牛向華、吉潞軍承擔(dān)隨車安全監(jiān)護(hù)失職責(zé)任，決定分別給予其800元和 500元處罰;

　　3、陳小強承擔(dān)直接管理責(zé)任，決定給予其500元處罰;

　　4、魏淑芳、郜姝瑛承擔(dān)主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，決定分別給予其200元和100元處罰。

　　四、整改措施

　　針對“3.20”、“4.28”接連發(fā)生的兩起事故，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。

　　1、公司涉及送車(工程車、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報公司，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。

　　2、凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進(jìn)行，需在夜間送車時必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。送車的部門領(lǐng)導(dǎo)必須做到送車司機、安全監(jiān)護(hù)人、預(yù)防措施，責(zé)任到人，落實到位。

　　3、凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議、明確安全責(zé)任，否則，發(fā)生事故責(zé)任自負(fù)。

　　4、凡公司各類推介會、車展、巡展都必須制定安全預(yù)案，做到安全措施到位，安全分工明確，安全責(zé)任到人。

　　5、凡展車(轎車、工程機械)移位、清洗必須指定專人按規(guī)程操作，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁擅自操作。

　　五月十五日

安全隱患處罰通報 篇6

　　安全管理處罰通報項目部所屬各施工單位：依據(jù)7月23日駐地辦對我標(biāo)段安全檢查中對施工單位違規(guī)的處罰的決定，項目部對以下四個施工單位進(jìn)行如下處罰：

　　一、對橋隊在宋家溝大橋施工中，6個鋼筋籠未設(shè)置纜風(fēng)繩;模板纜風(fēng)繩地錨不滿足要求;墩柱作業(yè)人員2人未系安全帶;模板頂部操作平臺安裝不穩(wěn)固，給予該隊4000元罰款處理。

　　二、對侯樁基隊K58+608-772.9托梁擋墻挖孔樁施工中發(fā)電機未配備消防器材，無安全警示標(biāo)志;挖孔樁孔口作業(yè)人員6人未系安全帶;爆破作業(yè)未對作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全警戒，炮孔無炮被，給予該隊12200元罰款處理。

　　三、對預(yù)制xx區(qū)存梁兩層支撐不到位;鋼筋加工廠波紋管加工區(qū)鋼帶無防護(hù);門式吊未使用無措施，給予該隊4000元罰款處理。

　　四、對隧道隊(埡子口隧道出口)逃生管道未緊跟掌子面，長度不滿足要求;乙炔、氧氣瓶安全距離不夠;所有人員進(jìn)洞不穿反光背心，給予該隊10000元罰款處理。要求以上施工單位在三日內(nèi)完成整改，否則將進(jìn)行加倍處罰。各單位要引以為戒，加強施工現(xiàn)場安全管理，對存在的隱患認(rèn)真排查整改，以確保施工安全。

　　xx年xx月xx日

安全隱患處罰通報 篇7

　　為切實貫徹落實總局“兩個專項活動”的有關(guān)要求和支局長在半年總結(jié)會上的指示精神，保證口岸衛(wèi)生處理工作的質(zhì)量和安全，推進(jìn)此項業(yè)務(wù)的科學(xué)發(fā)展，總局在前期工作的基礎(chǔ)上組織開展了“口岸衛(wèi)生處理質(zhì)量安全監(jiān)督檢查活動”，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

　　一、監(jiān)督檢查開展情況

　　5月份，總局下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)<口岸衛(wèi)生處理質(zhì)量安全督導(dǎo)檢查工作方案>的通知》(國質(zhì)檢衛(wèi)〔20xx〕281號，以下簡稱方案)，要求各直屬局按照方案的要求認(rèn)真組織開展自查工作，并按照監(jiān)督檢查打分表對有關(guān)單位的工作情況進(jìn)行評分，查找存在的問題和不足，于7月31日前上報自查工作報告以及年度質(zhì)量分析報告(去年7月1日至今年6月30日)。文件下發(fā)后，各直屬局高度重視，立即行動，制定方案和計劃，嚴(yán)格按照文件要求開展自查工作。9月12日至20日，總局在各局自查的基礎(chǔ)上抽調(diào)系統(tǒng)內(nèi)專家組成6個檢查組，抽取12個直屬局對其自查情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。檢查組按照評分表的要求，通過召開見面會、聽取匯報、查閱資料、現(xiàn)場核對、理論測試、隨機檢查等方式，共檢查了12個直屬局、22個分支機構(gòu)及13個衛(wèi)生處理單位(22個作業(yè)點)的工作情況。

　　二、監(jiān)督檢查結(jié)果

　　按照監(jiān)督檢查評分標(biāo)準(zhǔn)，被檢查單位分為兩類：一類為監(jiān)管單位，包括直屬局及其分支機構(gòu)，得分90分(含)以上為良好， 70分(含)到90分為合格，70分以下為不合格;一類為衛(wèi)生處理單位，得分80分(含)以上為合格， 60分(含)到80分為限期整改，60分以下為停業(yè)整頓。在抽查的12個直屬局中，寧波、廈門兩局評定為良好，其余評定為合格，無不合格;分支機構(gòu)中寧波北侖局、大榭局及廈門海滄局3個局評定為良好，其余評定為合格，無不合格;衛(wèi)生處理單位均評定為合格。檢查共發(fā)現(xiàn)各類問題和隱患147項，均提出了相應(yīng)的整改意見和建議。

　　三、好的經(jīng)驗及做法

　　督導(dǎo)檢查過程中特別是總局抽查過程中，檢查組發(fā)現(xiàn)、總結(jié)了許多好的經(jīng)驗和做法，值得進(jìn)一步總結(jié)、鞏固和推廣。一是寧波局通過提前申請，處理、查驗前置判定，將需處理集裝箱卸船時直接處理，不但提高了衛(wèi)生處理貢獻(xiàn)率(從20xx年的75.7%上升到20xx年上半年的87.1%)，還大大節(jié)省了通關(guān)時間和移箱費用(平均縮短通檢時間2至3天，平均降低物流運營成本3500萬/年)。二是黑龍江局定期召開衛(wèi)生處理工作研討會，加強了衛(wèi)生處理監(jiān)管部門與從業(yè)單位聯(lián)絡(luò)溝通，推動了衛(wèi)生處理工作的發(fā)展。三是廈門局充分利用和發(fā)揮電子檢驗檢疫系統(tǒng)優(yōu)勢，把對入出境交通工具、集裝箱、貨物、快件等的檢疫查驗和衛(wèi)生處理要求轉(zhuǎn)化成電子指令，實時維護(hù)到集中審單系統(tǒng)中，極大提升了口岸衛(wèi)生檢疫工作的電子把關(guān)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，該局還組織開發(fā)了“口岸衛(wèi)生處理從業(yè)人員在線考試系統(tǒng)”和“衛(wèi)生處理業(yè)務(wù)上報系統(tǒng)”，進(jìn)一步規(guī)范了衛(wèi)生處理從業(yè)人員崗前培訓(xùn)考核工作，提升了衛(wèi)生處理監(jiān)管工作質(zhì)量。四是深圳局自主研發(fā)的“閘口自動化查驗與消毒處理系統(tǒng)”，具有全自動配藥、全自動箱體外表面和箱內(nèi)消毒處理、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程操控等功能，實現(xiàn)了衛(wèi)生處理的高效率、零間斷、綠色環(huán)保及自動統(tǒng)計。

　　四、問題及原因分析

　　通過監(jiān)督檢查，查找出了口岸衛(wèi)生處理工作中存在的一些問題和不足，歸納起來主要包括以下幾方面。

　　(一)體制方面的問題。由于體制上的原因，檢驗檢疫機構(gòu)目前仍然是按照差額預(yù)算管理，各局必須自行籌措部分經(jīng)費用于維持機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，而作為經(jīng)營服務(wù)性收入的重要來源，衛(wèi)生處理單位成了各局創(chuàng)收的重要途徑，導(dǎo)致部分單位對衛(wèi)生處理的定位產(chǎn)生偏差，片面追求經(jīng)濟(jì)效益和成本核算，只顧產(chǎn)出不顧投入，不用藥、少用藥的現(xiàn)象還較為普遍，用于質(zhì)量控制、效果評價的設(shè)施設(shè)備如殘留檢測儀等存在缺失。另外，衛(wèi)生處理監(jiān)管人員配備不足，專業(yè)人員比例較低，許多人員沒有專業(yè)背景，業(yè)務(wù)水平參差不齊，理論考試中成績最好的100分，最低的只有60多分，執(zhí)法和管理意識缺乏。

　　(二)認(rèn)識方面的問題。一是不能正確認(rèn)識把關(guān)和服務(wù)的關(guān)系。近年來，口岸出入境業(yè)務(wù)量大幅度增加，貨主基于成本考慮，都希望能快進(jìn)快出，而衛(wèi)生處理需要有一定時間才能達(dá)到處理效果，快速通關(guān)與衛(wèi)生處理之間的矛盾日益突現(xiàn)，部分單位不能正確把握把關(guān)和服務(wù)的關(guān)系，過度提倡服務(wù)，未認(rèn)識到衛(wèi)生處理是衛(wèi)生檢疫技術(shù)執(zhí)法的重要環(huán)節(jié)和重要技術(shù)支撐，遷就貨主或代理單位，在處理方法選擇上片面強調(diào)時間和效率，忽視對處理效果的評判，影響衛(wèi)生處理工作質(zhì)量和安全。二是不能正確認(rèn)識質(zhì)量分析和效果評價的作用。質(zhì)量分析和效果評價是保證和提升衛(wèi)生處理工作質(zhì)量安全的重要保證，按照總局要求，各局需對衛(wèi)生處理工作進(jìn)行質(zhì)量分析并提交年度質(zhì)量分析報告，但從檢查情況來看，各局對此項工作并沒有足夠重視，許多局的質(zhì)量分析報告寫成了工作總結(jié)，缺少數(shù)據(jù)對比、原因分析、存在問題、問題剖析、解決思路等要素，針對性及指導(dǎo)性較差，效果評價方面也是如此，大多數(shù)單位僅僅停留在審核用藥量和監(jiān)督操作過程上，濃度檢測、殘留檢測、微生物殺滅率檢測等開展范圍不廣，頻次較低，許多單位未配備必要的濃度和殘留檢測儀，或檢測儀器未及時校準(zhǔn)，大部分局未配備或指定衛(wèi)生處理實驗室。

　　(三)規(guī)范方面的問題�，F(xiàn)行法律法規(guī)已不能適應(yīng)當(dāng)前形勢的需要，部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對性、指導(dǎo)性較差，部門規(guī)章和規(guī)范性文件未能完全、有效覆蓋工作的各個環(huán)節(jié)，無法規(guī)范工作的全過程并提供足夠支持，加上各局習(xí)慣于延續(xù)以往的固定做法，導(dǎo)致目前衛(wèi)生處理工作開展過程中存在一些問題。一是工作依據(jù)不充分。部分陸路口岸衛(wèi)生處理主要是對車輛外表面進(jìn)行噴灑，形象較好，但細(xì)究處理依據(jù)，大都較為含糊，航空器消毒也是如此，處理缺乏充分的依據(jù)，很多只是籠統(tǒng)的以“來自疫區(qū)”帶過，表述不清楚、不嚴(yán)謹(jǐn)。二是處理方法不科學(xué)、不統(tǒng)一。對同一來源地的同類貨物，不同口岸的處理方法不同。個別局處理工作針對性不強，措施單一，對廢舊物品(如廢紙)進(jìn)行噴灑消毒而不是熏蒸處理，不能有效地除蟲、除鼠，處理效果較差。三是檔案文書報告等不規(guī)范。衛(wèi)生處理通知書填寫不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)，主送單位、指證判定、處理依據(jù)、處理目的等錯誤或者含糊，有的甚至前后矛盾。藥品使用中涉及的原始記錄填寫不一致、不完整或原始記錄不全、缺失。自查工作總結(jié)報告質(zhì)量不高，個別局不能按時上交。

　　五、下一步工作要求

　　針對上述問題以及問題產(chǎn)生的原因，下一步要重點做好以下幾方面工作：

　　(一)提高對衛(wèi)生處理工作的認(rèn)識。

　　一是要認(rèn)真貫徹落實總局領(lǐng)導(dǎo)指示精神，扭轉(zhuǎn)定位偏差，切實將衛(wèi)生處理工作作為衛(wèi)生檢疫技術(shù)支撐加以強化，提升質(zhì)量安全意識，落實質(zhì)量安全要求。二是要積極配置殘留檢測儀等效果評價設(shè)施設(shè)備，保證每個有衛(wèi)生處理業(yè)務(wù)的口岸都能夠開展必要的效果評價工作。三是要加強監(jiān)管人員配備，提高專業(yè)人員比例，各衛(wèi)生處理單位的管理層要配備較高比例的專業(yè)人員。四是要認(rèn)真落實質(zhì)量分析要求，積極開展高質(zhì)量的質(zhì)量分析工作，使之成為指導(dǎo)工作開展的重要基礎(chǔ)。五是鼓勵各局建立和指定衛(wèi)生處理實驗室，為效果評價提供必要的技術(shù)保障。

　　(二)認(rèn)真落實整改要求。

　　一是要認(rèn)真梳理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，分析產(chǎn)生的原因，確定整改措施。二是要制定相應(yīng)的工作計劃，明確時間進(jìn)度，落實責(zé)任單位和責(zé)任人，切實保證整改效果。三是按時上報整改工作報告，各局特別是被檢查的局要在12月底前上報整改工作報告。

　　(三)加強衛(wèi)生處理監(jiān)管。

　　一是總局將進(jìn)一步制定完善工作規(guī)范，梳理修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強教育培訓(xùn)。二是各局要進(jìn)一步加強對衛(wèi)生處理工作的監(jiān)管，嚴(yán)格衛(wèi)生處理工作依據(jù)，確保所依據(jù)的法律法規(guī)和規(guī)章等規(guī)范、合理。三是各局要在保證質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的處理對象科學(xué)選擇處理方法，保證衛(wèi)生處理工作效果。四是各單位要進(jìn)一步規(guī)范檔案文書管理，保證工作記錄、單證、報告等真實、準(zhǔn)確、規(guī)范、科學(xué)。

　　(四)嚴(yán)格自查工作。

　　一是要嚴(yán)格按照方案的要求，在各自范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展自查工作。二是要及時對自查工作進(jìn)行總結(jié)并按時上報報告。三是要切實提高總結(jié)報告質(zhì)量，報告至少應(yīng)包括工作開展情況以及檢查的結(jié)果、結(jié)論、存在的問題和下一步工作計劃等。

　　(五)加強培訓(xùn)和交流。

　　一是要嚴(yán)格落實培訓(xùn)要求，制定相關(guān)培訓(xùn)制度，重點加強對各級衛(wèi)生處理監(jiān)管人員的培訓(xùn)。二是要結(jié)合本局實際情況，定期開展應(yīng)急演練，提升應(yīng)急能力。三是各直屬局特別是沿海局和內(nèi)陸局間要加強橫向溝通和交流，分享好的經(jīng)驗和做法，實現(xiàn)信息和資源的共享，促進(jìn)口岸衛(wèi)生處理整體水平的提升。

　　年月日

安全隱患處罰通報 篇8

　　一、事故經(jīng)過

　　4月28日晚8時許，公司工程機械市場部員工劉陽，駕駛LG953新裝載機給襄垣一買主送車，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當(dāng)其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉(zhuǎn)彎時，與從太行西街由東向西駛來的晉DF7186箱式貨車碰掛，致對方貨箱掛壞，貨箱內(nèi)所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經(jīng)濟(jì)損失17200元的嚴(yán)重后果。

　　二、事故原因

　　本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩�，間接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經(jīng)理要求履行隨車安全監(jiān)護(hù)的職能。管理原因是銷售部經(jīng)理陳小強對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實不到位。

　　三、事故責(zé)任及處理決定

　　按照事故處理“四不放過”的原則，經(jīng)20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“4.28”事故相關(guān)責(zé)任人作出如下處理決定：

　　1、駕駛員劉陽承擔(dān)本起事故的直接責(zé)任，決定給予其1000元處罰;

　　2、牛、吉承擔(dān)隨車安全監(jiān)護(hù)失職責(zé)任，決定分別給予其800元和 500元處罰;

　　3、陳小強承擔(dān)直接管理責(zé)任，決定給予其500元處罰;

　　4、魏淑芳、郜姝瑛承擔(dān)主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，決定分別給予其200元和100元處罰。

　　四、整改措施

　　針對“3.20”、“4.28”接連發(fā)生的兩起事故，公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。

　　1、公司涉及送車(工程車、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報公司，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。

　　2、凡內(nèi)部之間調(diào)車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進(jìn)行，需在夜間送車時必須經(jīng)副總以上分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。送車的部門領(lǐng)導(dǎo)必須做到送車司機、安全監(jiān)護(hù)人、預(yù)防措施，責(zé)任到人，落實到位。

　　3、凡與二網(wǎng)之間的往返調(diào)車必須簽訂安全協(xié)議、明確安全責(zé)任，否則，發(fā)生事故責(zé)任自負(fù)。

　　4、凡公司各類推介會、車展、巡展都必須制定安全預(yù)案，做到安全措施到位，安全分工明確，安全責(zé)任到人。

　　5、凡展車(轎車、工程機械)移位、清洗必須指定專人按規(guī)程操作，未經(jīng)授權(quán)嚴(yán)禁擅自操作。

　　五月十五日