給予學生通報批評（精選3篇）

給予學生通報批評 篇1

　　新聞與傳播系動畫07-1班學生褚銘梁、馮天蘇、郭蒙、賈亮、李特、李騰、龍羽菲、門玉柱、萬鵬、王金男、王敬壹、王立新、吳昊、夏利莉、徐薔、于婷婷、張麗娜、張蕊兒、趙萬博、楊樹等20名同學在20xx年10月5日第1、2節(jié)《中國畫》課上集體遲到，嚴重影響教學秩序，為嚴肅校規(guī)校紀，糾正學風，教育本人和他人，經(jīng)新聞與傳播系研究決定給予上述20名同學通報批評。

　　遼寧工程技術大學新聞與傳播系

　　年十月十六日

給予學生通報批評 篇2

　　學校各班級：

　　茲有我校高一級學生在X年X月X日晚上因自己床上鋪的褥子十分單薄，晚上睡覺時特別冷，所以他就從自己的高床跳過去與同學擠睡在一起。第二天睡醒起床時，就又往自己床上跳，這次沒有跳過去而碰到床邊上，……. 其行為屬于明知故犯，目無校級，嚴重影響學校相關管理紀律。為嚴肅規(guī)范校風校紀，警戒他人，杜絕此類事件的發(fā)生，根據(jù)《學生宿舍管理規(guī)定》、《學生違紀處分規(guī)定》，經(jīng)政教處研究決定,給予XX同學全校通報批評處分。希望全校學生以此為戒!在學校中嚴格遵守校規(guī)校紀，如再發(fā)生類似現(xiàn)象，學校將給予嚴肅處理!特此通報!

　　年月日

給予學生通報批評 篇3

　　第 期 20xx年x月x日關于4月x日至24日二起安全事故的處理通報

　　20xx年x月x日至24日集團本部發(fā)生2起輕傷事故，現(xiàn)將這二起事故調查處理結果通報如下：

　　一、棒材一廠

　　1、事故經(jīng)過：

　　20xx年x月x日13點50分左右，棒材一廠一線丙班精軋調整工##在協(xié)助8#機安裝導位的過程中右手小拇指被導位壓至骨折。當時，該班在實施檢修換槽裝導位，精軋調整工##被帶班長安排在8#機協(xié)助安裝。在安裝導位的過程中，行車未能準確將導位起吊至安裝位置正上方，需借助外力將導位推到位。在此情況下，##右手推導位，左手打手勢，指揮行車工##1將吊鉤微微下降。而行車工在收到指揮信號之后誤理解為需微微向北移動，結果兩人因溝通與操作失誤致使導位翻身上翹，導致##右手小拇指被壓至骨折。

　　2、事故原因：

　　(1)精軋調整工##安全意識薄弱，在協(xié)助安裝導位的過程中發(fā)送不規(guī)范信號手勢，在推導位的過程中沒能將手放置在安全的區(qū)域，且在導位翻身時未能及時將手移開;

　　(2)行車工##1在接收到不規(guī)范信號手勢之后，不經(jīng)確認即開動行車;

　　(3)將鋼絲繩從導位孔中心穿過以實施導位起吊安裝存在安全隱患。

　　3、事故性質： 輕傷事故。

　　4、根據(jù)分廠處理意見，通過調查核實，依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)

　　定，對此起事故作出如下處理：

　　(1)精軋調整工##負主要責任，考核500元，鑒于其平時在工作中安全意識一直比較薄弱，除考核500元之外并作調離工作崗位處理;

　　(2)行車工##1負次要責任，考核200元;

　　(3)軋機組長，負領導責任，考核200元;

　　(4)帶班長，負領導責任，考核100元;

　　(5)責成棒材一廠立即組織所有指揮人員開展有關《起重指揮信號圖》等行車指揮知識的培訓，并在日常工作中加強監(jiān)管。

　　二、煉鋼廠

　　1、事故經(jīng)過：

　　20xx年x月x日18點40分左右，煉鋼廠甲車間修磨組，修磨工##在與行車工##1配合裝車的過程中左手食指與中指被圓管坯夾至骨折。當時，##在車上，車輛頭朝正南停放，車內共需裝5吊圓管坯，車廂內已裝有三吊九根圓管坯(230*9000，平放)。在裝第四吊圓管坯時，行車工把坯起放在了車廂中間而不便于繼續(xù)裝第五吊，##遂示意行車工重新起吊圓管坯向西放。當行車工重新起吊圓管坯向西移的時候，坯開始晃動，坯一頭也移至了車廂外，無法放到位。見此情況，##便用手去扳坯，而就在這時，坯的另一頭碰到了車廂插樁，致使3根圓管坯重疊起來夾到了趙偉俊的左手，導致##左手食指與中指骨折。

　　2、事故原因：

　　(1)第四吊圓管坯已放到車箱中間位置后在向西移動的過程中行車起吊太高，導致三根圓管坯(當時是平的)碰到插樁后重疊起來;

　　(2)修磨工##在與行車工配合裝車時安全意識薄弱，沒有遵守操作規(guī)程，

　　不該用手去扳坯，在坯重疊起來時也未能及時將手移開;

　　(3)行車工##1在吊坯時安全意識薄弱，沒有遵守操作規(guī)程，在明知在##用左手扳坯可能對其造成傷害的情形下，沒有拒吊;

　　(4)雙方配合作業(yè)時，沒有明確的指揮信號。

　　3、事故性質： 輕傷事故。

　　4、根據(jù)分廠處理意見，通過調查核實，依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)定，現(xiàn)對此起事故相關責任人作如下處理：

　　(1)修磨工##與行車工##1，在配合作業(yè)時安全意識薄弱，兩人在此次事故中負同等責任，各考核300元;

　　(2)修磨組負責人，負領導責任，考核100元;

　　(3)行車主管，負領導責任，考核100元。

　　以上兩起安全事故，雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠，沒有一個穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，集團各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各分廠與部門應清醒的認識到安全形勢的嚴峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓，舉一反三，加強安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓，全面提升員工安全意識，確保集團安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。