大學(xué)生鐵路實習(xí)周記（精選16篇）
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇1
鐵路實習(xí)周記（一）
本周，我們站信號機(jī)執(zhí)表檢修。
工長在作業(yè)前提出了許多的注意事項和每個人員的分工。并且重點(diǎn)對我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場，在準(zhǔn)備工作完成后，師傅對我講了一些信號設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測試的項目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開始后，師傅在作業(yè)的同時，一邊對我進(jìn)行講解，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡單的測試。
在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多知識。短暫的天窗修時間很快地過去了，但是對我來說，這短暫的時間里我的收獲是巨大的，這次實踐讓我深刻地認(rèn)識到了自己知識的匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過這次現(xiàn)場時間，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇2
鐵路實習(xí)周記（五）
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。20xx年已經(jīng)過去了，過去的這一年對我來說是成長進(jìn)步的一年，通過現(xiàn)場的實習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識；20xx我也將進(jìn)入鐵路工作，相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇3
鐵路實習(xí)周記（四）
今天是我第一次跟車實習(xí)的日子，我被分配到了武昌二隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學(xué)，懷著緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實習(xí)生涯！
一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運(yùn)段武昌車隊的學(xué)習(xí)室，教室里稀稀落落的坐著些人，我挑了個位置坐下，隨之而來的同學(xué)也和我坐到了一起，教室里有些空，許是還在路上吧！
八點(diǎn)半的時候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊后到的沒有了位置就站在墻邊聽課！我們車上的領(lǐng)導(dǎo)車長交代了我們這些新生出車要準(zhǔn)備的東西，例如，干糧，些許錢，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由于我們車的車程較長，所以要準(zhǔn)備的東西也有些多！接下來講的就是安全或者通報類的文件了！
學(xué)完習(xí)已經(jīng)十點(diǎn)多了，回到家里把該準(zhǔn)備的東西準(zhǔn)備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點(diǎn)名地點(diǎn)是在派班室，不在車隊，由于之前學(xué)姐已經(jīng)帶我們來認(rèn)過路到是不用擔(dān)心找不到地方。來到派班室，里面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那里，里面早已經(jīng)有好多人在了。
轉(zhuǎn)眼間就該上車了，上了車，和我想象中不一樣，由于是長途車，我們車分別有硬座，硬臥，軟臥，餐車，還有一節(jié)宿營車供乘務(wù)員休息用。一節(jié)車廂大概有兩米多長，由于我是女同志，所以理所當(dāng)然的來到硬臥車，一節(jié)硬臥車可分五等份，臥鋪床分了三分，過道分了一分，邊凳分了一分，平均有66個鋪，分上中下鋪，每種鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張?zhí)鹤�，一個鋪套，車上的東西都很貴。
一上車，我的第一感覺，很悶，設(shè)備不是我想象的蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺很破舊，到處都充滿了積垢，陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵，不過很快就適應(yīng)過來了。
一周的時間很長，也很短，出來的這四天里跟師傅學(xué)了些皮毛，跟在學(xué)校里培訓(xùn)的內(nèi)容差不多，不過師傅說，書是死的人是活的，要懂得通。這一周內(nèi)師傅教了我如何進(jìn)行基礎(chǔ)作業(yè)，開車拖地，發(fā)盤子，地面隨臟隨掃，拉窗簾，打開水，換票，如何看到站，開門，驗門，等等。我們是暫時跟著師傅學(xué)的，事情大部分都是師傅在做，大部分暫時學(xué)的都是理論知識，所以這一趟并不算勞累，只是路途較遠(yuǎn)，人在車上也覺得有些疲憊！
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇4
鐵路實習(xí)周記（二）
9月底，我的見習(xí)即將結(jié)束，在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，作為一名入黨積極分子，不斷的學(xué)習(xí)，按時進(jìn)行思想?yún)R報，進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。同時積極的參與車站的建設(shè)活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇5
鐵路實習(xí)周記（三）
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會獨(dú)立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人……
服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
�。ㄒ唬┏藙�(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
�。ǘ┯眯挠们�，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話�！背藙�(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇6
實習(xí)周記五
習(xí)慣了每天早上提前十分鐘到辦公室，先打開窗戶通風(fēng)，在打開電腦、飲水機(jī)、打印機(jī)、碎紙機(jī)，然后簡單打掃一下辦公室，順便給室內(nèi)的幾盆綠色植物澆點(diǎn)水，這些基本成了我開始一天工作的熱身內(nèi)容。真害怕有一天自己會厭倦這樣重復(fù)機(jī)械的工作。還好，昨天公司內(nèi)部打了一場小型乒乓球比賽，是公司不定期的娛樂健身活動�？偹憬o這黯淡無光的生活增添了一抹鮮艷色彩。別看時一場簡單的公司員工乒乓球比賽，開始的活動策劃、中場服務(wù)、賽5后事宜也夠我們行政部忙活的了。累是累了點(diǎn)，好在大家都玩得很開心，領(lǐng)導(dǎo)也比較滿意。這大概就是我們秘書人員的辦事宗旨了。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇7
實習(xí)周次：第三周起止日期：x月x日-x月x日
實習(xí)崗位：監(jiān)控中心具體職務(wù)：監(jiān)控操作員
崗位任務(wù)：運(yùn)用gps等技術(shù)裝備對車輛、船舶和現(xiàn)場完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計分析等工作。
在監(jiān)控中心實習(xí)一周，我了解了監(jiān)控中心的職責(zé)，掌握了一定的操作技能。在那里班長和員工們都很主動的教我工作內(nèi)容，我通過結(jié)合自己的理解和判斷，對工作過程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務(wù)是負(fù)責(zé)對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統(tǒng)對廢鋼運(yùn)輸車輛的運(yùn)行軌跡、車速進(jìn)行實時監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進(jìn)行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運(yùn)等異常及時匯報處理并做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細(xì)心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報警系統(tǒng)，我們根據(jù)實時接受、處理物流車輛在運(yùn)作過程中的違規(guī)及異常情況，進(jìn)行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進(jìn)出場管理臺賬（卸車及時率），這主要是在對司機(jī)管理的一種途徑，不按照規(guī)定時間、地點(diǎn)卸車的司機(jī)會被考核。接聽電話，解答車隊、船務(wù)公司、業(yè)務(wù)人員提出的關(guān)于車輛、船舶的位置、速度等實時信息的問題；處理相關(guān)異常事宜，并及時跟進(jìn)處理、匯報等等。總之，監(jiān)控中心的工作相對停車場復(fù)雜且量多一點(diǎn)，這讓我們在實習(xí)過程中受益匪淺。上面幾點(diǎn)是我在監(jiān)控中心實習(xí)一周的心得體會。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇8
在經(jīng)歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了一個小變化，除了進(jìn)行簡單的技術(shù)資料整理，還有就是如何去做好這個產(chǎn)品方面的設(shè)計，我本來以為就要將具體的尺寸用工具測量出來，然后通過AUTOCAD畫出來就可以了，但是結(jié)果并不是想象中那么簡單。老板總是叫我一遍又一遍的檢查畫的圖是否還有其他的錯誤，經(jīng)過幾天的檢查，我開始感覺到一整天坐在電腦面前開始有些疲倦，整天面對著電腦，看著那枯燥無謂的圖形，我有點(diǎn)開始厭倦了，但是我還是堅持著做著，細(xì)心的檢查著。就這樣我熬過了枯燥的一個星期。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇9
俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到廠里開始新的工作，將上個星期的零件圖把他裝配起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實并不是想象中的那樣的簡單，在裝配過程中出現(xiàn)了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如說在裝配的過程中出現(xiàn)尺寸的不一樣，出現(xiàn)很大的間隙等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。經(jīng)過幾天的奮斗，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的圖不要在出現(xiàn)其他的錯誤。這個星期雖然結(jié)束了，但是我還是有地方值得我去學(xué)習(xí)的，真的是不易樂呼
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇10
第二周
這一周我還是從理論上學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的是房地產(chǎn)全盤策劃流程。即從地產(chǎn)商拿到地皮起到樓盤售出，房產(chǎn)策劃參與全過程。公司也有成功案例，綠景家園就是其中之一。讓我沒想到的是，原來哪塊地皮用作什么樣的用途并不完全由地產(chǎn)商說了算，只要房產(chǎn)策劃參與進(jìn)來，主要就是策劃說了算。當(dāng)然這個說了算可不像嘴上說說那么簡單，而是要經(jīng)過大量艱苦細(xì)致的工作，比如一塊地皮適合建什么樣的樓般，是別墅，住宅樓，商務(wù)樓還是商住兩用等，房產(chǎn)策劃人員要對周邊環(huán)境包括地理環(huán)境，商業(yè)環(huán)境，交通條件等等進(jìn)行調(diào)研，做出可行性報告并經(jīng)過再三審核才能決定下來。然后建成什么品質(zhì)的，還要再對目標(biāo)消費(fèi)群需求進(jìn)行調(diào)研，這個調(diào)研是影響樓盤價格的重要因素之一。為了有切身體驗，接下來的兩周，我隨陳工到一處尚未開發(fā)的地皮上去體驗。那塊地上荒草叢生，我想像不出它可以建成什么樣的樓盤。陳工卻告訴我，這塊地可以建成別墅，因為它周邊的自然環(huán)境好，有一條小河流過旁邊，還有一座小山丘，是建別墅再好不過的地方。同時，對這塊地的容積率，綠化率，建筑密度等應(yīng)該控制在多大范圍，陳工像是了然于胸，我聽得非常入神，感覺自己完全像是個門外漢，也非常佩服陳工。原來房產(chǎn)策劃包括這么豐富的內(nèi)容。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇11
臨近畢業(yè)的最后一年，是我們真正實習(xí)生活的開始，是匯報我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。
我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學(xué)校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好回念當(dāng)時在學(xué)校讀書的時光，但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去，每天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標(biāo)更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個星期就這樣過去了，沒什么成功的收獲，有的只是失敗與無奈。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇12
實習(xí)周記五
工作之余，實習(xí)生活更是豐富多彩，我過的十分的充實，比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，他們也教會我很多的經(jīng)驗，對于還是新手的我，他們的經(jīng)驗對我十分的珍貴。他們在生活上也非常的照顧我。或者在下班的路上漫步，總是那么的愜意，當(dāng)然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶，我學(xué)到了許多在課本上無法學(xué)習(xí)的知識，和人交流，了解別人的想法，在待人接物上有了很大的提高。讓我更深刻的知道，做廣告也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。
一同事對我說：“出來工作要學(xué)會玩”，很平實很普通的一句話。至于怎么玩，他說公司的很多業(yè)務(wù)都是總經(jīng)理在和客戶喝咖啡，品茶，飲上等白酒、紅酒，打高爾夫中得到拓展的。我也理解了公司為什么會有那么多的茅臺、水井坊等名貴藏酒以及精致的茶具。中國人做生意從酒桌上的不醉不歸到高雅有品位的吃喝玩樂中轉(zhuǎn)變，不能不說是一個很大的進(jìn)步。對于一個大學(xué)生來說，不管兩人世界也好，互聯(lián)網(wǎng)也罷；抑或是交朋結(jié)友，勤工儉學(xué)，甚至寒窗苦讀。倘若能夠使自己的大學(xué)時候過得充實有意義，精神和物質(zhì)上，有所求有所不求；能夠使自己無愧于心，無愧于父母的話，便已足矣。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇13
實習(xí)周記二
漸漸地我已經(jīng)熟悉了辦公室的日常事務(wù)，并因適應(yīng)能力強(qiáng)、做事認(rèn)真負(fù)責(zé)得到了上司的夸獎，這讓我更加自信，干勁十足。與上一周不同，經(jīng)理開始慢慢交代我一些有實質(zhì)意義的事情。比如周四那天，他讓我盤點(diǎn)各辦公室日常用品的消耗情況，然后列出采購清單和經(jīng)費(fèi)預(yù)算表，報上級審批后經(jīng)理關(guān)照隔壁的王姐和我一起去市場采購。周五那天我又負(fù)責(zé)將部分辦公用品分發(fā)到各部門。這是我有史以來做得最完整的一件事，雖然中間有人幫助和協(xié)同，但我依然很開心。終于可以獨(dú)立完成一件像樣的事了，像一名正式的職場里人那樣。當(dāng)然，工作的過程中不無困難。對于我這種數(shù)學(xué)不好的人，買東西算賬是件非常頭疼的事。一邊要站在公司利益的角度精打細(xì)算，一邊又要貨比三家討價還價，想想真是難為我了。如果公司有固定的值得信賴的辦公用品供應(yīng)商該多好，一個電話便可解決問題。嗯，我準(zhǔn)備向上司提個建議。其實他們應(yīng)該早就想到這個的，為什么沒有建立起來呢，我要弄明白再說，不能貿(mào)然行事�？偟脕碚f這一周還算圓滿吧，給自己加油！
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇14
實習(xí)周記六
獲得工作上的進(jìn)步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨(dú)立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝領(lǐng)導(dǎo)、老師和公司為我提供這樣一個學(xué)習(xí)和交流機(jī)會。我不得不承認(rèn)我的實習(xí)更接近于一次獨(dú)立的學(xué)習(xí)，而不是一份真正的工作。
通過這段時間的學(xué)習(xí)，我對未來的工作充滿了期待，原來工作也可以有這么多的樂趣，能收獲這么多的知識，而并不是為了工資而工作，而是為了鍛煉自己，為了讓自己的青春更有價值。
我還明白了，過去人們所追求的傳統(tǒng)觀念上的學(xué)校專業(yè)、外語水平以及人脈以經(jīng)向現(xiàn)代觀念上的實踐經(jīng)驗、溝通能力和團(tuán)隊精神轉(zhuǎn)變。我是一個fastleamer，我能夠明白，我現(xiàn)在正在做什么，而且我需要做什么。因此，我會向著用人單位的員工所具備的素質(zhì)去塑造自己，全面的提升自己的個人職場素質(zhì)和能力。
實習(xí)的收獲是了解了平面排版的整個流程，并熟悉了平面排版的軟件。其實無論是畫冊設(shè)計還是報紙排版或是廣告設(shè)計，ps的圖片功能都是無比強(qiáng)大的，在做版頭、報眉、刊頭的時候都會用到ps。所以無論如何ps的所有功能我都必須非常熟悉，這樣在做效果時就會很輕松。要把平面設(shè)計里的一些設(shè)計構(gòu)思與板式設(shè)計結(jié)合在一起，這是我實習(xí)的目的。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇15
這是實習(xí)的第四周，我把精力主要集中于與廣告有關(guān)的工具軟件上，如photoshop，AI系列軟件等的應(yīng)用。因為在學(xué)校，老師不止一次對我們強(qiáng)調(diào)實踐的重要性、強(qiáng)調(diào)技能的重要性。在當(dāng)今社會形勢下，學(xué)歷并不能作為評價一個人的標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)今社會更加注重人們的技能與能力。所以，我對 Photoshop、AI等系列軟件有了一個初探，給了我很大的鍛煉。
不光是學(xué)習(xí)制作，我還承擔(dān)起了幫助公司給客戶交送作品的任務(wù)，學(xué)到了學(xué)校不能給予的知識的同時，又增添了我的社會實踐經(jīng)驗，這些都給予了我很大的幫助，為我今后步入社會增加了許多經(jīng)驗。
軟件的熟練運(yùn)用，會是我將來工作的重心，能夠在實習(xí)中鍛煉自己這方面的技能，我覺得十分的幸運(yùn)。這段時間的經(jīng)驗也會使我受益終生，大學(xué)的實習(xí)機(jī)會彌足珍貴，我會好好珍惜的。
大學(xué)生鐵路實習(xí)周記 篇16
又是新的一周開始了，上個星期主要還是練習(xí)cad，現(xiàn)在我已經(jīng)可以畫一些簡單的建筑平面圖了，從一開始圖層的建立到最后的尺寸標(biāo)注，圖案填充等細(xì)部的處理。cad入門不難，但要用的好，還是要花功夫的，這就是時間的問題了。
今天的任務(wù)還是練練cad，鞏固上周學(xué)的一些命令，我打算這周天正的書好好看看，配合電腦操作，加深印象，再加上這里的名師指導(dǎo)，學(xué)起來一定事半功倍。
我一邊畫圖一邊把用到的不一樣的命令記在紙上，防止忘記， 畢竟才開始學(xué)，我認(rèn)為記下來還是很有必要的，以后回憶起來也很方便，不用再翻書，或是問人了。