大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記（通用16篇）
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇1
實習(xí)周次：第二周起止日期：x月x日-x月x日
實習(xí)崗位：調(diào)度中心具體職務(wù)：值班員
崗位任務(wù)：負責(zé)對區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責(zé)任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、相關(guān)監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，發(fā)現(xiàn)異常及時反映。對進入車場的重車進行全面跟蹤，準確填寫臺帳，詳細記載相關(guān)事項。卸料現(xiàn)場異常時信息的反饋。及時、準確填寫卸車通知單，監(jiān)督進入車場的車輛按規(guī)定停放，［港口貿(mào)易實習(xí)周記］維持車場內(nèi)良好秩序，待接到準卸通知時，按照車輛排隊的先后順序通知司機進入指定地點卸車。
在曲江停車場實習(xí)一周下來，我對這里的工作內(nèi)容有一定的了解，這里主要負責(zé)兩部分的工作：車輛進出管理和卸車管理。在進出管理這個職務(wù)上，是通過司機打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關(guān)情況。常見的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機休息、車輛維修等等。對于卸車管理，主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況，適時適量地通知司機出場卸車，在出場前，司機要在調(diào)度室取得韶鋼港務(wù)公司汽車出場憑證后才被放行。司機領(lǐng)到出場憑證后在一小時內(nèi)到卸車現(xiàn)場并先交《在港物資提運單》和《稱量小票》到簽收班驗收、確認。在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場待卸車輛和現(xiàn)場待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進行安排車輛的調(diào)度工作�？傊�，在停車場主要服務(wù)對象是司機，這里鍛煉到我的溝通技巧，實習(xí)工作較為單調(diào)，我體會到要用耐心的態(tài)度來對待，這一點很重要，不然會覺得很枯燥無聊，有時工作量多，有時工作量少，所以我要適應(yīng)這種工作。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇2
實習(xí)周次：第一周起止日期：x月x日-x月x日
實習(xí)崗位：調(diào)度中心具體職務(wù)：調(diào)度長
崗位任務(wù)：通過汽車運輸方式將廠內(nèi)需出庫的鋼材配送到指定到站以及廠內(nèi)生產(chǎn)所需的原材料承運回廠的運輸過程中所進行的車輛調(diào)度工作。
一周一下子就過去啦，這一周我在XX市韶鋼港務(wù)有限公司的北區(qū)調(diào)度中心實習(xí)，我深深地體會到要想在實習(xí)中有收獲，就必須勤問、勤學(xué)、勤做。因此，通過一周的實習(xí)，我對韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。在這里主要負責(zé)車輛的調(diào)度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調(diào)度中心的最主要工作，在實習(xí)過程中，我有不懂的就會主動向值班的同事請教，她們也會非常樂意地向我解答問題，在請教過程中我也學(xué)會了怎么樣與別人溝通。實習(xí)期間，我了解到韶鋼集團的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過外包的車輛要服從韶鋼集團的管理，共有車輛400多臺。這些車輛主要將鋼材銷往XX省的珠三角地區(qū)，然后從珠三角拉回煤礦等原材料，達到雙程運輸?shù)哪康�，有利于�?jié)約物流成本。而省外主要以、兩個省為主，且是單程運輸。運輸?shù)穆肪�是固定的，司機必須按固定線路行駛車輛。在調(diào)度中心印制的單據(jù)有：出庫通知單、轉(zhuǎn)倉單、車輛調(diào)運單、韶鋼在港物資提運單、礦單。調(diào)度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調(diào)度中心實習(xí)一周學(xué)到的就是以上一些知識。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇3
實習(xí)周次：第四周起止日期：x月x日-x月x日
實習(xí)崗位：火車業(yè)務(wù)組具體職務(wù)：業(yè)務(wù)操作員
崗位任務(wù)：負責(zé)通過火車運輸方式將客戶所采購的鋼材送達指定到站所進行的車皮申報、對位、裝車等調(diào)度工作。
在工業(yè)站實習(xí)一周下來，這里主要負責(zé)打印銷售部業(yè)務(wù)人員開具的《產(chǎn)品出庫通知單》，并按銷售部編制的序號（板材運單按倉庫確認號）于每日上午12點前將經(jīng)與倉庫溝通好能裝車運單情況，在鐵路客戶服務(wù)系統(tǒng)中申報請求車計劃�；疖嚇I(yè)務(wù)員每日下午16：30分-18：30左右，在鐵路客戶服務(wù)系統(tǒng)中跟蹤、落實廣鐵集團對請求車的承認情況，并及時編制裝車計劃給鐵運部調(diào)度安排車皮到相應(yīng)倉庫裝車。倉庫按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業(yè)務(wù)員及時打印相應(yīng)單據(jù)（《出庫重量憑證》及明細（板材）、《質(zhì)保書》、《出廠證》、《貨物運單》等），并傳送到馬壩車站貨運室駐工業(yè)站人員處，同時通知鐵運公司裝車質(zhì)量檢查員到倉庫（板材庫）檢查裝車質(zhì)量達標后，及時通知鐵運部調(diào)度把重車拖出工業(yè)站。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇4
實習(xí)周次：第三周起止日期：x月x日-x月x日
實習(xí)崗位：監(jiān)控中心具體職務(wù)：監(jiān)控操作員
崗位任務(wù)：運用gps等技術(shù)裝備對車輛、船舶和現(xiàn)場完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計分析等工作。
在監(jiān)控中心實習(xí)一周，我了解了監(jiān)控中心的職責(zé)，掌握了一定的操作技能。在那里班長和員工們都很主動的教我工作內(nèi)容，我通過結(jié)合自己的理解和判斷，對工作過程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務(wù)是負責(zé)對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統(tǒng)對廢鋼運輸車輛的運行軌跡、車速進行實時監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運等異常及時匯報處理并做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報警系統(tǒng)，我們根據(jù)實時接受、處理物流車輛在運作過程中的違規(guī)及異常情況，進行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進出場管理臺賬（卸車及時率），這主要是在對司機管理的一種途徑，不按照規(guī)定時間、地點卸車的司機會被考核。接聽電話，解答車隊、船務(wù)公司、業(yè)務(wù)人員提出的關(guān)于車輛、船舶的位置、速度等實時信息的問題；處理相關(guān)異常事宜，并及時跟進處理、匯報等等�？傊�，監(jiān)控中心的工作相對停車場復(fù)雜且量多一點，這讓我們在實習(xí)過程中受益匪淺。上面幾點是我在監(jiān)控中心實習(xí)一周的心得體會。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇5
星期四陰
今天，在工作中犯了十分嚴重的錯誤，制作的圖標不符合要求，但是由于我是新手，制作圖標難度還很大，花了一下午時間制作的東西，因為小小的錯誤而全部都需要重做，讓我覺得十分的可惜，所以就把還有錯誤的圖標交了上去，在復(fù)查的時候，發(fā)現(xiàn)了我的錯誤，師傅把我狠狠批評了一頓，我覺得心里很委屈，但是還是認真的吸取了教訓(xùn)，在工作中，應(yīng)該精益求精，一絲不茍。有絲毫的差錯都是不應(yīng)該的，我也像師傅和領(lǐng)導(dǎo)做了深刻的檢討，回家之后，把今天制作的圖標又制作了好幾遍。熟能生巧，第一遍制作起來十分困難的圖標，在我制作幾遍之后，居然變得十分的熟練。而且還能變換不同的樣式，在里面自己的構(gòu)思與創(chuàng)意，讓我覺得樂趣無窮。
作為一個廣告專業(yè)的學(xué)生，的準備有承受壓力和釋放壓力的決心。以前對這句話的理解很表面，通過實習(xí)，我真正的知道了一名廣告人在面對客戶百般挑剔不滿的情況下的壓力如何之大、如何之重。當然不是每個客戶都是這樣的，和很多客戶是合作愉快的。彼此的理解和尊重在職場和商場上很關(guān)鍵有很重要，人們所追求的是互贏，我想，雙方能做到理解和尊重，那已經(jīng)是互贏的一半了。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇6
建筑節(jié)能途徑1、減少能源總需求量(1)、建筑規(guī)劃與設(shè)計：低能耗建筑、零能建筑和綠色建筑;(2)、圍護結(jié)構(gòu)：提高圍護結(jié)構(gòu)各組成部件的熱工性能，根據(jù)當?shù)氐臍夂颉⒔ㄖ牡乩砦恢煤统�，選擇圍護結(jié)構(gòu)組合優(yōu)化設(shè)計方法;(3)、提高終端用戶用能效率：高能效的采暖、空調(diào)系統(tǒng)與上述削減室內(nèi)冷熱負荷的措施并行，才能真正地減少采暖、空調(diào)能耗;(4)、提高總的能源利用效率。2、利用新能源、新技術(shù)(1)、太陽能、地?zé)崮�、風(fēng)能、生物質(zhì)能的利用;(2)、外墻節(jié)能技術(shù)、 屋頂節(jié)能技術(shù)。3、新材料的開發(fā)(1)、外墻保溫及飾面系統(tǒng)(EiFS);(2)、建筑保溫絕熱板系統(tǒng)(SIPS);(3)、隔熱水泥模板外墻系統(tǒng)(ICFS)。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇7
實習(xí)周記三
在審計工作中，風(fēng)險控制是很重要的，而風(fēng)險控制體現(xiàn)在審計業(yè)務(wù)操作的全過程。有些人認為審計業(yè)務(wù)風(fēng)險控制的重點在于現(xiàn)場審計，只需現(xiàn)場審計很好地貫徹了審計程序就可以規(guī)避審計風(fēng)險了，而大量審計失敗的案例告訴我們僅將風(fēng)險控制重點放在審計現(xiàn)場是不夠的，風(fēng)險控制措施必須是貫徹在從接受客房到出具審計報告全過程中。在接受客房之初，會計師事務(wù)所就應(yīng)該收集有關(guān)客房的誠信資料和委托目的，同時分折該客房。有些會計師事務(wù)所為了爭客房，為搶業(yè)務(wù)而恰恰忽略了這一點。
全過程控制要求嚴格執(zhí)行復(fù)核制度，復(fù)核制度須保證各級復(fù)核是有效的而不能依賴于其實的有效性。我國事務(wù)所業(yè)務(wù)的季節(jié)性比較強，年度審計的高峰使得，某些事先所有意無意地放松了復(fù)核的標準，為審計報表埋下了風(fēng)險隱患。
風(fēng)險控制必須貫徹參加現(xiàn)場審計的每一個人和每一項工作之中。每一個人都應(yīng)該了解審計計劃階段和符合測試階段所得出的結(jié)論及與自己分工的工作相關(guān)的前期工作。
風(fēng)險控制應(yīng)該是貫徹到會計師事務(wù)所秘有的業(yè)務(wù)中去。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇8
這周我總結(jié)了混凝土裂縫處理的知識：溫度的控制和防止裂縫的措施：為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手�？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢翰捎酶纳乒橇霞壟�，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫;規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的，因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉(zhuǎn)率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇9
第一周：這是大三的最后的三個月了，在這個周里，我開始了自己的新學(xué)習(xí)——實習(xí)。來到服飾有限公司，了解公司的各項業(yè)務(wù)流程及各項規(guī)章制度。熟悉了公司的工作安排、人員分配、經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍等。對市場有充分的了解和分析。互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是網(wǎng)絡(luò)營銷的工具和平臺，也是一種新的市場環(huán)境。策劃書中應(yīng)對企業(yè)所處的網(wǎng)上網(wǎng)下環(huán)境進行分析，包括營銷的宏觀市場環(huán)境和微觀市場環(huán)境，分析市場中的機遇和挑戰(zhàn)。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇10
第八周周記
雖然時間是過的那么的艱苦，但是還是有快樂的時光的，那天我和師傅出去吃飯了，在飯桌上，師傅沒有以前那一臉的嚴肅，讓我感覺到自己和他們就象兄弟一樣，并沒有那么的陌生。在吃飯的時候叫我注意一些細節(jié)方面，并不象在學(xué)校大家在一起吃飯那么的隨便，要有一定的規(guī)矩和禮數(shù)。叫我如何去喝酒，雖然我不會喝，他們就讓我少喝點，意思一下，叫怎么在這里結(jié)交新朋友，也好為自己以后在社會混多一條路，多見見世面。那天我們吃的很高興，也很開心，我第一次感覺這樣無拘無束。回到廠里的宿舍，呼吸著外面的空氣，感覺到無比的舒暢，來到廠里終于有了一次真正的放松，心理覺得樂滋滋的。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇11
在經(jīng)歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務(wù)有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內(nèi)容也有了一個小變化，除了進行簡單的技術(shù)資料整理，還有就是如何去做好這個產(chǎn)品方面的設(shè)計，我本來以為就要將具體的尺寸用工具測量出來，然后通過AUTOCAD畫出來就可以了，但是結(jié)果并不是想象中那么簡單。老板總是叫我一遍又一遍的檢查畫的圖是否還有其他的錯誤，經(jīng)過幾天的檢查，我開始感覺到一整天坐在電腦面前開始有些疲倦，整天面對著電腦，看著那枯燥無謂的圖形，我有點開始厭倦了，但是我還是堅持著做著，細心的檢查著。就這樣我熬過了枯燥的一個星期。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇12
實習(xí)的第五周，我的工作不僅僅和本專業(yè)有關(guān)，還參與了很多其他的實踐活動。包括和客戶見面，洽談，了解客戶需求，瀏覽其他廣告設(shè)計大師的作品，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，還有鍛煉自己的面試技巧等等。今天，有位畢業(yè)生來這里參加面試，師傅特許我去旁邊參觀，那位同學(xué)流暢的表述，清晰的思路，敏捷的反應(yīng)能力，著實是讓我感到自愧不如，我想，等到我踏入社會舞臺的那一刻，也會像他一樣，充滿自信的面對各種挑戰(zhàn)。
還有一點對于我來說十分重要。我可以學(xué)得不多，但是在學(xué)習(xí)每一樣的時候一定要“精”，就算以后我并不會就是一個組版員，但是我還是要認真的學(xué)習(xí)它。認真是一種良好的習(xí)慣，對學(xué)習(xí)來說是，對生活來說同樣是。我要認真地學(xué)習(xí)認真地生活。不要以后回憶起來都是一些后悔的事。
今天是元旦，我們放假，公司有晚會，但是沒什么意思，我在宿舍聽音樂發(fā)呆，突然間想到了我的設(shè)計中的錯誤，如果還要考慮在加工過程中出現(xiàn)的誤差，還有一些熱處理方面的知識等等。如果不想到這些結(jié)果會是難以想象的，浪費時間尚是其次的，最重要的是公司經(jīng)濟的損失。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇13
經(jīng)過好幾天的摸索，我對操作阿里巴巴平臺逐漸熟悉起來。這個星期經(jīng)理給了我一個公司的阿里巴巴網(wǎng)站的子賬號。這個星期的主要任務(wù)是把公司的相關(guān)產(chǎn)品上傳到阿里巴巴。由于公司很多的產(chǎn)品資料都不太齊全(沒有work文檔)，所以我得把產(chǎn)品目錄冊關(guān)于產(chǎn)品的介紹整理為word文檔形式，這可花了我不少的時間和精神。這之后我就正式開始在阿里巴巴上發(fā)布產(chǎn)品信息。經(jīng)過幾天的努力，我上傳了好幾個系列的產(chǎn)品。同事告訴我要經(jīng)常更新已經(jīng)上傳的產(chǎn)品，這樣才能提高產(chǎn)品的曝光率，從而提升產(chǎn)品的被點擊率。
為了提高公司以及公司產(chǎn)品的知名度，我也注冊好幾個其他免費的B2B網(wǎng)站，同時也發(fā)布了相關(guān)的產(chǎn)品信息。只希望我的努力能得到回報。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇14
這周，我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網(wǎng)上，項目部的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理單位都對此進行了安全工作強調(diào)，我也學(xué)習(xí)到了不少施工現(xiàn)場作業(yè)安全知識：(1)懸掛標牌與安全標志。施工現(xiàn)場的人口處應(yīng)當設(shè)置“一圖五牌”，即：工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工管理制度牌，以接受群眾監(jiān)督。在場區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應(yīng)懸掛安全標志牌。(2)施工現(xiàn)場四周用硬質(zhì)材料進行圍檔封閉，在市區(qū)內(nèi)其高度不得低于1.8m。場內(nèi)的地坪應(yīng)當做硬化處理，道路應(yīng)當堅實暢通。施工現(xiàn)場應(yīng)當保持排水系統(tǒng)暢通，不得隨意排放。各種設(shè)施和材料的存放應(yīng)當符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。 (3)施工現(xiàn)場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應(yīng)當設(shè)置圍檔、蓋板和警示標志，夜間應(yīng)當設(shè)置警示燈。 (4)施工現(xiàn)場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應(yīng)當按照標準進行設(shè)計，采取符合規(guī)定的工具和器具，按專項安全施工組織設(shè)計搭設(shè)，并用綠色密目式安全網(wǎng)全封閉。(5)施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當符合臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計進行架設(shè)，嚴禁任意拉線接電。(6)施工單位應(yīng)當采取措施控制污染，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。(7)施工現(xiàn)場應(yīng)當設(shè)置必要的生活設(shè)施，并符合國家衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定要求。應(yīng)當做到生活區(qū)與施工區(qū)、加工區(qū)的分離。 (8)進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業(yè)配掛安全帶。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇15
實習(xí)周記三
在實習(xí)中，我把精力主要集中于與廣告有關(guān)的工具軟件上，如photoshop，3dmax，adobe系列軟件等的應(yīng)用。因為在學(xué)校，老師不止一次對我們強調(diào)實踐的重要性、強調(diào)技能的重要性。在當今社會形勢下，學(xué)歷并不能作為評價一個人的標準，而當今社會更加注重人們的技能與能力。所以，我對Photoshop、3dmax、Adobe等系列軟件有了一個初探，給了我很大的鍛煉。
不光是學(xué)習(xí)制作，我還承擔起了幫助公司給客戶交送作品的任務(wù)，學(xué)到了學(xué)校不能給予的知識的同時，又增添了我的社會實踐經(jīng)驗，這些都給予了我很大的幫助，為我今后步入社會增加了許多經(jīng)驗。
軟件的熟練運用，會是我將來工作的重心，能夠在實習(xí)中鍛煉自己這方面的技能，我覺得十分的幸運。這段時間的經(jīng)驗也會使我受益終生，大學(xué)的實習(xí)機會彌足珍貴，我會好好珍惜的。
大學(xué)生港口貿(mào)易實習(xí)周記 篇16
第七周
實習(xí)的最后兩周是到一處建成樓盤實地考查，結(jié)合樓盤特點進行房產(chǎn)策劃營銷創(chuàng)意。我能做的仍只是學(xué)習(xí)和觀摩，房產(chǎn)策劃需要廣告及營銷專業(yè)的理論知識更需要實踐經(jīng)驗的積累，這兩方面我都欠缺，所以只能是學(xué)習(xí)。感覺策劃在房地產(chǎn)營銷的過程中真得是起著主導(dǎo)作用，一個樓盤質(zhì)量再好，沒有好的營銷包裝，消費者認識不到它的價值，可能也不會達到很好的銷售業(yè)績。