高速公路暴雨防汛應急預案（通用20篇）
高速公路暴雨防汛應急預案 篇1
第一章總則
第一條為確保xx高速公路系統(tǒng)安全事故應急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災害，保障人民群眾生命、財產(chǎn)的安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關(guān)法律的規(guī)定，《xx省交通集團安全生產(chǎn)事故應急處置預案（試行）》和《xx省建設公司安全生產(chǎn)事故應急處置預案（試行）》，結(jié)合xx高速公路安全生產(chǎn)管理工作實際情況，特制定本預案
第二條本預案適用于xx高速公路各參建單位，包括但不限于x高速公路有限公司、xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室、xx高速公路項目總承包經(jīng)理部、xx高速公路各標段項目經(jīng)理部、有色工程勘察設計院樁基質(zhì)量檢測站、xx省交通建設工程質(zhì)量檢測中心、xx省程有限公司巖土分公司軟基試驗段項目部、河海大學xx高速公路軟基監(jiān)控課題組和xx省公路勘察規(guī)劃設計院
第三條本預案適用范圍為：xx高速公路主體工程建設安全事故、xx高速公路交通工程建設施工安全事故、有關(guān)參建單位參建職工傷亡事故等有關(guān)安全生產(chǎn)事故和重大異常情況
第四條本預案適用單位應結(jié)合本預案制定相應的應急處置實施預案，實行分級管理，分級實施；各司其職，各負其責。
第二章機構(gòu)設置
第五條xx高速公路協(xié)調(diào)小組
xx高速公路安全生產(chǎn)事故應急處置工作由xx高速公路安全生產(chǎn)事故協(xié)調(diào)小組負責指揮、協(xié)調(diào)
�。ㄒ唬┙M長：x高速公路有限總經(jīng)理；
�。ǘ└苯M長：x高速公路有限公司分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理；xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理
（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項目部負責人
�。ㄋ模﹨f(xié)調(diào)小組辦公室
1、協(xié)調(diào)小組辦公室設在x高速公路有限公司工程技術(shù)部，由工程技術(shù)部經(jīng)理任辦公室主任
2、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成
第六條應急處理指揮部
（一）指揮：xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理
�。ǘ└敝笓]：xx高速公路項目總承包主管安全生產(chǎn)的領導和安全員
（三）指揮部辦公室及工作人員：
指揮部辦公室設在xx高速公路項目總承包經(jīng)理部工程部，由安全管理部門負責人擔任辦公室主任，工作人員由其它各參建單位項目負責人組成
第七條現(xiàn)場應急處理小組
�。ㄒ唬┙M長：xx高速公路各參建單位項目負責人
�。ǘ┏蓡T由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應急救援搶險的隊伍
第八條事故現(xiàn)場應保障有足夠的衛(wèi)生醫(yī)療、救援救護、治安保衛(wèi)和通訊、供電、后勤保障設施及人員
第九條相關(guān)機構(gòu)（部門）
xx高速公路各參建單位除履行好職責、規(guī)范要求外，應積極配合和協(xié)調(diào)當?shù)卣�、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、工會、紀檢監(jiān)察部門、公安交警和消防部門、衛(wèi)生醫(yī)療部門、技術(shù)監(jiān)督部門以及其他有關(guān)部門（單位），妥善、高效地處理好發(fā)生的安全事故
第三章機構(gòu)職責
第十條協(xié)調(diào)小組職責
�。ㄒ唬┴撠焫x高速公路安全事故處理預案的制定、修改和宣傳工作
�。ǘ┒酱賦x高速公路各參建單位制定相應的應急處理實施預案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行
�。ㄈz查督促xx高速公路各參建單位做好各項突發(fā)事件的防范措施和應急處理準備工作；必要時，組織指導重點防范單位進行重大、特大安全事故應急處理預演
（四）發(fā)生特大、重大安全事故時，負責指揮應急救援、搶險和處理xx高速公路事故范圍內(nèi)的支持保障工作
（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責任劃分進行獎罰認定和處理，并逐級上報
第十一條應急處理指揮部
�。ㄒ唬┙Y(jié)合xx高速公路安全事故應急處理預案制定相應的應急處理實施預案，并負責修改完善和貫徹落實工作
�。ǘ┤尕撠熗话l(fā)安全事故的預防措施和各項應急處理實施的準備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財、物等資源
�。ㄈ┴撠熤贫☉碧幚韺嵤╊A案演習工作方案并組織實施有針對性的演練、做到防患于未然
�。ㄋ模┌l(fā)生重大及以上安全事故或上級領導批示要求必須趕現(xiàn)場事件時，應組織人員、設備、物資進行緊急救援、搶險和處理工作，并隨時向指揮中心報告事故原因、救援、搶險和處理工作情況
第十二條現(xiàn)場應急處理小組
�。ㄒ唬┴撠熤贫ㄍ话l(fā)安全事故日常預防工作安排和相關(guān)部門、人員的應急處理工作職責
�。ǘ┻M行有針對性的安全事故應急處理應變演習，明確分工，明確責任
�。ㄈ┌l(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援、搶險和處理，盡快控制險情蔓延；必要時報告上級部門并積極協(xié)助有關(guān)部門進行全方位的救援、搶險和處理。事后，涉及單位責任的，進行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗教訓
�。ㄋ模┦鹿蕟挝缓停ɑ颍┯嘘P(guān)主管單位（部門）應積極妥善做好各項善后工作和恢復生產(chǎn)工作
第四章事故劃定
第十三條當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險和調(diào)查處理：
�。ㄒ唬┕こ探ㄔO施工方面
1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；
2、因設備或機具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的；
3、發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实?/p>
�。ǘ┞毠鍪鹿史矫�
1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個以上的；
2、職工發(fā)生中毒10人以上的
�。ㄈ﹛x高速公路建設范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況
（四）省、廳、集團、其它領導單位以及當?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的
第十四條應急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，當發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：
�。ㄒ唬┙煌üこ探ㄔO施工方面
1、發(fā)生重大事故造成死亡的；
2、因設備或機具造成重傷人數(shù)3人以上的；
3、發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实?/p>
�。ǘ┞毠鍪鹿史矫�
1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；
2、職工發(fā)生中毒5人以上的；
3、xx高速公路建設范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況
4、省、廳集團、其它領導單位以及當?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的
第十五條現(xiàn)場應急處理小組除按第一、二條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，其他規(guī)定范圍外的相關(guān)情況均適用：包括xx高速公路建設范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況
第五章應急處理響應工作程序
第十六條協(xié)調(diào)小組應急處理響應工作程序
協(xié)調(diào)小組接警后，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場組織指揮進行救援、搶險和處理，并進入響應工作程序
�。ㄒ唬﹨f(xié)調(diào)小組辦公室正、副主任安排組織實施。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關(guān)單位（部門）及時制定應急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項，并監(jiān)督指導應急處理指揮部組織貫徹實施
�。ǘ┲鞴茴I導和相關(guān)部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關(guān)部門報告事故處理情況；及時增加所需的應急處理援助響應人員、設備等；并切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作
第十七條應急處理指揮部應急處理響應工作程序
�。ㄒ唬┙泳螅饕I導應過問事件并親自或委派專人負責指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場了解核實有關(guān)情況，制定臨時應急處理措施，及時進行救援、搶險，進行有效控制，防止事故的蔓延
�。ǘ└饔嘘P(guān)領導和相關(guān)部門嚴格按照職責做好救援、搶險和處理響應工作，隨時向上級有關(guān)部門報告事故情況及所需的應急處理援助響應工作情況；并要求現(xiàn)場應急處理小組及有關(guān)人員切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作
第十八條現(xiàn)場應急處理小組應急處理響應工作程序
發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急處理指揮部并及時組織救援。搶險和處理，報告當?shù)卣⒎e極協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴大
第十九條員工應急處理響應工作程序
xx高速公路各參建單位廣大干部職工應以高度的政治責任感和人道主義精神積極投入到事故應急救援、搶險和處理之中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調(diào)查處理
第六章支持與反饋
第二十條協(xié)調(diào)小組辦公室進一步建立健全安全生產(chǎn)事故報告制度，指定專人負責安全生產(chǎn)事故的收集、統(tǒng)計、審核和上報工作，并應嚴格遵守事故報告的真實性和時效性
第二十一條當安全事故應急處理工作結(jié)束后，各級領導組織機構(gòu)應及時進行總結(jié)、分析、獎懲、總結(jié)成績，按“四不放過”的原則吸取教訓，進行整改
第二十二條xx高速公路各參建單位應經(jīng)常組織職工學習有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章和安全生產(chǎn)專業(yè)技能知識，開展廣泛的自查自糾工作，增強職工的應急應變技能和自我保護能力，以提高全員安全文化素質(zhì)
第二十三條全面進行現(xiàn)狀安全管理預評價和行業(yè)系統(tǒng)安全衛(wèi)生管理整體評價，落實全方位的安全生產(chǎn)工作崗位責任制，嚴格遵守和貫徹各項安全管理規(guī)章制度，實現(xiàn)安全績效管理與安全科學評價的有機結(jié)合
第二十四條xx高速公路各參建單位必須結(jié)合工作實際制定本單位的安全的事故應急處理實施預案，全面配合本預案的宣貫工作，并進行不斷完善、充實，以驗證其實施過程和正確性和效用性
第二十五條關(guān)于特大安全事故的有關(guān)問題適用于國務院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定，有關(guān)條款嚴格照此規(guī)定執(zhí)行和辦理，確保管理到位
第七章附則
第二十六條協(xié)調(diào)小組、應急處理指揮部和現(xiàn)場應急處理小組各成員由于工作變動等原因，由繼任人承擔當然責任
第二十七條本試行預案由x高速公路有限公司負責解釋
第二十八條本試行預案從發(fā)文之日起試行
高速公路暴雨防汛應急預案 篇2
一、工作原則。
按照以人為本、預防為先、統(tǒng)一領導、屬地為主、快速反應、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶救意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處置工作高效、快速、有序進行。
二、組織機構(gòu)
成立井口鎮(zhèn)道路交通安全及洪災事故應急領導組，領導組具體負責全鎮(zhèn)道路交通安全及洪災事故應急領導和處置工作。鎮(zhèn)交通安全及洪災事故應急領導組下設五個工作組，成員及工作職責分別如下：
1、指揮協(xié)調(diào)組
負責對事故處置的具體指揮和協(xié)調(diào)，組織有關(guān)人員進行施救，會同有關(guān)部門對事故責任進行調(diào)查。負責事故應急救援工作中的公路、水路交通保障工作，負責事故現(xiàn)場道路的搶險搶修，提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。
2、安全保衛(wèi)組
負責現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事者、實施交通管制、事故責任追查和向上級報告情況等。
3、應急搶救組
負責現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。負責傷員的醫(yī)療救護和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進行現(xiàn)場急救，并指導現(xiàn)場救護及防疫工作，確�！熬G色通道”暢通無阻。
4、救災救濟組
協(xié)助做好事故家屬及傷者本人的安撫工作，協(xié)助有關(guān)部門妥善處理事故善后工作。
5、后勤保障組
做好道路交通事故處理后勤保障工作。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇3
為了進一步提高高速公路的應急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境，根據(jù)省交通廳、省高管局的有關(guān)要求，結(jié)合我處工作實際，建立組織機構(gòu)，成立處安全保暢工作領導小組。
組 長：
副組長：
領導小組下設辦公室，辦公室設在處行辦。
成 員：各科室主要負責人
聯(lián)系電話：
聯(lián)絡員： 聯(lián)系電話：
領導小組負責處管轄路段突發(fā)事件的應急處置工作，領導小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時通訊暢通，及時收集、整理、上報路況信息，提供后勤服務。 工作要求
�。ㄒ唬┨帉俑髀氛箨犚叨戎匾暩咚俟钒踩彻ぷ�，成立相應的高速公路安全保暢工作領導小組，明確信息聯(lián)絡員、聯(lián)系電話、工作職責。并制定切實可行，務實高效的高速公路安全保暢工作應急預案，安全保暢工作要做到任務明確、措施到位、責任到人。
�。ǘ┨帯⑻帉俑髀氛箨牥踩愁I導班子成員和安全保暢聯(lián)絡員要保證24小時通訊暢通，信息聯(lián)絡員做好信息報送工作，并督促、檢查落實情況，確保信息完整、準確和時效性。如管轄路段內(nèi)出現(xiàn)重大堵塞突發(fā)事件，各級領導班子成員應第一時間趕赴現(xiàn)場，指揮救援工作，并及時將情況通報當?shù)卣凸�、消防、安監(jiān)及高速公路各經(jīng)營單位。
�。ㄈ┨幐咚俟钒踩彻ぷ鲗嵭姓l主管誰負責，誰值班誰負責的原則，不得互相推諉，延誤時機，防止造成不良的后果。
具體措施
�。ㄒ唬└髀氛箨牸訌姍C車管理工作，隨時檢查，隨時保養(yǎng)，在任何時間都能保證機車狀態(tài)良好，油料充足，車上各種標識標牌齊全，能夠在接警后最短時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場。
�。ǘ└髀氛箨犚訌姷缆费策�，以車巡為主，步巡為輔，認真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患做好記錄并及時通知相關(guān)經(jīng)營單位進行治理，設立好警示標志，提醒過往車輛注意安全。
�。ㄈ└髀氛箨牸訌娕c相鄰處、交警、醫(yī)院等協(xié)作單位的聯(lián)系，與具備大型施吊設備的單位加強協(xié)作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時，能得到協(xié)作單位的支援，確保快速高效的排除障礙，恢復道路通行。
�。ㄋ模榇_保道路安全暢通，各路政大隊要加強應急救援演練，提高應急救援處置能力，規(guī)范救援操作程序，避免長時間堵塞交通或二次事故的發(fā)生。為有效疏導車輛，在出現(xiàn)長時間堵塞的情況下，各路政大隊及時向監(jiān)控中心或轄區(qū)內(nèi)各征費站發(fā)布道路信息，截留進站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇4
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康�
1.為優(yōu)質(zhì)、高效完成xx高速工程施工任務，提高本項目對各種險情及緊急情況的應對能力，以防突發(fā)性事件對國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失，結(jié)合xx高速工工程實際，制定各種應急預案。
2.應急預案應遵循以防為主、防救結(jié)合的方針，堅持以人為本、避免傷亡原則，做到責任明確、程序簡潔、分工合理、反應靈敏，以應對可能出現(xiàn)的各類險情及緊急情況。
3.應急預案應以“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)工作方針，要切合工程實際， 具有可行性，以便能持續(xù)提髙本項目應急補救反應能力。
4.為加強對突發(fā)性事件（事故）應急反應的組織領導工作，指揮部成立應急預案領導小組，組織 指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險工作，經(jīng)理部要成立相應組織，確保救援、搶險工作反應 迅速、組織有序、效果突出。
5.應急預案的制定符合國家有關(guān)法令、強制性規(guī)范的規(guī)定。
�。ǘ┚幹埔罁�(jù)
1.國家《安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》、《安全生產(chǎn)事故信息報告和處置辦法》等有關(guān)法律法規(guī)。
2.項目部（施工）所在地有關(guān)部門法律法規(guī)。
3.公司及項目部有關(guān)安全方面的制度文件。
4.x段籌建處《重大生產(chǎn)安全事故應急預案》。
5.xx高速公路x段籌建處有關(guān)安全方面的制度文件。
�。ㄈ┻m用范圍
適用于xx高速公路xx段TJx標段項目部辦公區(qū)、項目部所屬各施工隊的生活區(qū)及本標段的所有施工區(qū)域所有潛在的重大事故或緊急情況的控制與處理。
�。ㄋ模⿷鳖A案體系
根據(jù)xx高速公路xx段項目公路建設特點，我項目部應急預案體系分為綜合應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案三類，后二者應作為綜合應急預案的附件。
1.綜合應急預案
綜合應急預案是項目部應急預案體系的總綱，是應對各類事故的綜合性文件，由項目部安全部負責制訂并發(fā)布實施。
2.專項應急預案
專項應急預案是為應對在路基、橋涵、隧道等施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件而制訂的應急預案，作為綜合應急預案的附件同時實施。
3.現(xiàn)場處置預案
現(xiàn)場處置預案是針對具體的裝置、場所或設施、崗位所制定的應急處置措施。根據(jù)施工場所、機械設備類型、季節(jié)性變化及作業(yè)崗位上等可能發(fā)生的事故類型進行具體制定并頒發(fā)實施。
�。ㄎ澹⿷惫ぷ髟瓌t
應急處置應遵循統(tǒng)一領導，分級管理，分工協(xié)作的原則。處理事故險情時由項目部應急指揮中心領導小組啟動本預案并實施。
處理事故險情時，應堅持以人為本的原則，最大限度保護人員生命和財產(chǎn)安全，應盡可能減少環(huán)境污染，并按有利于恢復施工生產(chǎn)的原則組織應急行動。
保證通訊暢通和快速反應，迅速調(diào)集救助力量和物資，控制事態(tài)發(fā)展，防止二次事故發(fā)生。
正確分析事故險情，劃定危險區(qū)域，在確保無人員傷亡的前提下，組織應急搶險行動。
二、項目概況、沿線自然地理特征及危險性分析
�。ㄒ唬└攀黾暗乩砦恢�
xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)中二廣公路支線----二秦高速的重要組成部分，是國家高速公路網(wǎng)的中大廣、京藏公路的有效連接；它還是河北省“五縱六橫七條線”高速公路布局規(guī)劃中“線1”的重要組成部分，與“縱1”和“橫1”有效連接。xx高速公路是河北省北部地區(qū)規(guī)劃的唯一一條東西向高速公路，也是張家口、兩市高速公路網(wǎng)絡的重要組成部分，它的建設對于河北省高速公路網(wǎng)的形成，改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu)，增強路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用，同時也將進一步完善兩市的公路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，提高兩市公路交通總體水平。
第TJ7標段位于xx市豐寧縣大灘鎮(zhèn)境內(nèi)，主線起訖樁號為K175+300～K182+000，正線長度為6.7公里。主要工程內(nèi)容有千松壩隧道、路基、橋涵、隧道工程。
（二）氣候、水文及地質(zhì)
項目區(qū)在冀西北山區(qū)千松壩森林公園北側(cè)，山高坡陡，溝谷發(fā)育且多被深切，自然坡度25～45°，局部可達50°以上，巖石出露較多，自然環(huán)境差，屬典型的山嶺重丘區(qū)高速公路。
沿線屬季風型燕山山地氣候，冬季干寒漫長，夏季促短，無霜期短為73-80天，晝夜溫差大。年平均溫度為7.5℃，雨量充沛，年平均降雨量500毫米左右；日照充足，全年平均日照2800小時。
水文地質(zhì)情況：主要為基巖裂隙水，巖體含水量較少，對施工和混凝土結(jié)構(gòu)無大影響；地震地質(zhì)情況：為Ⅵ度區(qū)，對隧道無影響；巖土工程地質(zhì)情況：隧址區(qū)未見斷層，未發(fā)生過地震，區(qū)域相對穩(wěn)定；隧道圍巖全部為凝灰?guī)r。
�。ㄈ┘夹g(shù)標準
全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準建設，設計主要采用的技術(shù)標準：
公路等級：高速公路； 設計時速：100公里/小時；
路基寬度：整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米； 設計荷載：全線橋梁設計荷載為公路-Ⅰ級； 設計洪水頻率：路基、大、中、小橋及涵洞1/100；
（四）本標段主要工程內(nèi)容
路基土石方：挖方30.5萬方，填方48.7萬方； 隧道 4526米/1座、4510米/1座； 涵洞6座；
�。ㄎ澹┛傮w施工目標
1、質(zhì)量目標
標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格。 竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。
2、工期目標
計劃開工日期20xx年4月1日，竣工日期20xx年9月31日，計劃工期30個月。
3、安全生產(chǎn)目標
符合國家安全管理有關(guān)規(guī)定。嚴格遵守各項規(guī)定，不發(fā)生任何等級的安全責任事故。
4、環(huán)保目標
認真貫徹執(zhí)行國家、交通部、當?shù)卣皹I(yè)主有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定，牢固樹立“預防為主，保護優(yōu)先，開發(fā)與保護并重”的思想，做到少破壞、多保護，少干擾、多防護，少污染、多防治，把工程施工對生態(tài)環(huán)境可能帶來的不利影響降低到最小程度及可控制、可恢復的程度，生態(tài)保護理念貫穿施工全過程，確保達到保護環(huán)境的目的。
�。┪ｋU源與風險分析
1.潛在重大事故、緊急情況或自然災害的范圍。
2.潛在的重大安全事故或緊急情況主要包括觸電、消防、防汛、高處墜落、隧道防塌方、突泥、突水、機械傷害、食物中毒、重大環(huán)境因素事故等。
3.潛在的環(huán)境重大事故或自然災害主要包括爆破工程、高處墜物。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇5
一、工程概況：
遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側(cè)，設西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經(jīng)遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
遂資眉高速公路資陽段起點樁號K41+800，止點樁號K124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務區(qū)。
由我項目部承建的遂資路LM2合同段路面工程，即將開展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件變好，施工紅線內(nèi)行駛車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時在施工沿線的部分當?shù)厣鐣囕v、當?shù)卮迕褚矔M入施工紅線內(nèi)行駛或逗留，將嚴重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。
主要表現(xiàn)在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進行最后的緊張施工，施工便道尚未進行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當?shù)夭糠执迕窈蜋C動車輛(含摩托車、農(nóng)用拖拉機)將經(jīng)施工便道進入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。
為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關(guān)文件規(guī)定，特制訂本方案。
二、交通管制方案
1、組織機構(gòu)
(1)項目部交通管制安全領導小組組長：陳德剛組員：王毅、葉林、殷云、陳帥、劉彬、王偉值班電話：16
(2)安全領導小組負責對項目路面施工交通管制方案的實施與安排。
2、方案具體內(nèi)容
(1)、在我部施工現(xiàn)場的出入路口設置明顯的交通安全警示標志、標牌;
(2)、在施工段內(nèi)我部車輛必經(jīng)的通道口設值班室，派專人24小時值班;
(3)、加強對施工全線的巡查;
(4)、對我部施工車輛進行一次全面的安全現(xiàn)狀、車輛技術(shù)狀況檢查;
(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育;
(6)、向施工沿線的當?shù)卣l(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當?shù)卮迕竦陌踩逃股鐣囕v和當?shù)匦腥诉M入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進入施工紅線，確保我施工安全進行;并與當?shù)亟痪块T加強聯(lián)系，請求給予幫助。
(7)、為了排除當?shù)卮迕褡韫じ蓴_，保證遂資路LM2段路面施工順利進行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進行。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇6
1、交通管制責任：
因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關(guān)責任。
建議以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關(guān)段落內(nèi)的交通安全管理也相應移交給路面單位。
2、交通管制關(guān)鍵：
人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關(guān)方案內(nèi)容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進行警告。同時對參建人員進行相應獎懲措施。
標牌標示警示牌配合使用，標志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標標頭)。對于社會道路交叉的路口進入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛?cè)?。對結(jié)構(gòu)物大橋設置的移動鐵柵欄，要有人負責管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設置指路標示，限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。
全部標牌屬業(yè)主財產(chǎn)，要求項目部負責保管。因為保管不力導致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負責轄區(qū)內(nèi)每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓。
3、交通管制具體方案：
教育方面：
1)具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內(nèi)容進行活動，每個人都要做到不違章。
2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。
3)要求人員必須有提醒義務，對身邊大意人員進行告知。
4)要文明，對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛?cè)肼范�，要配合退回，不要硬闖硬入。
路面施工現(xiàn)場方面：
1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進行普查，對不用或不經(jīng)常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。
2)對施工便道進口設置警示牌，有條件最好設置路卡進行限行，見證通行。
3)對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。
4)對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇7
為切實做好瑞贛高速公路瑞金段的征地、拆遷工作，確保高速公路建設順利進行。根據(jù)江西省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)瑞金至贛州高速公路征地拆遷動員會議紀要的通知》（贛府廳字[20xx]100號文件）精神，結(jié)合我市實際，制定本實施方案。
一、總體原則
堅持社會經(jīng)濟發(fā)展水平與切實維護群眾利益相結(jié)合的原則；堅持個人服從集體、局部服從全局的原則；堅持統(tǒng)一征地拆遷補償標準、實事求是和“公開、公平、公正”的原則，緊緊圍繞瑞贛高速公路瑞金段20xx年10月開工和20xx年底建成通車的目標，高質(zhì)量、高標準地完成本市境內(nèi)的征地拆遷安置工作任務，并確保工程移民生活水平不降低，長久生計有保障。
二、工作方法、時間安排和工作要求
（一）工作方法
1、工作機構(gòu)。瑞贛高速公路世界銀行貸款項目瑞金段經(jīng)過我市云石山鄉(xiāng)的坡下村、回龍村、云石山村、沿壩村。整個征地、拆遷補償和安置工作在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，在瑞贛高速公路瑞金市世界銀行貸款項目征地拆遷工作領導小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，由瑞贛高速公路瑞金市世界銀行貸款項目征地拆遷工作領導小組辦公室（簡稱市征遷辦），會同云石山鄉(xiāng)政府和市有關(guān)部門具體組織實施。云石山鄉(xiāng)政府成立相應的征地拆遷安置機構(gòu)，由鄉(xiāng)長負總責，分管領導具體負責，配備2-3個工作人員，沿線村指定1名工作人員。
2、征地工作。根據(jù)瑞贛高速公路瑞金段施工設計紅線圖，由用地單位、市征遷辦、市國土資源局、市林業(yè)局和云石山鄉(xiāng)政府一同確定征地的范圍、地類和數(shù)量，并會同權(quán)屬村、組和農(nóng)戶分戶丈量，經(jīng)征地戶簽字后匯總復核，張榜公示，補償?shù)綉簟?/p>
3、拆遷工作。紅線內(nèi)房屋及地上附屬建筑物的拆遷，由用地單位、市征遷辦和云石山鄉(xiāng)村兩級及拆遷戶共同進行實地丈量，認定房屋結(jié)構(gòu)、數(shù)量，共同簽字確認后，匯總復核，張榜公示，并與拆遷戶簽訂拆遷協(xié)議，補償?shù)綉簟?/p>
（二）時間安排
1、20xx年8月份，云石山鄉(xiāng)要成立征地拆遷安置組織機構(gòu)，安排專職工作人員。
2、20xx年8月開始，以鄉(xiāng)、村為單位，搞好宣傳發(fā)動工作，宣傳建高速公路的重要性，宣傳本實施方案的精神，使廣大的征地拆遷戶積極支持高速公路建設。
3、瑞金段分為A標段和B標段，B標段是云石山鄉(xiāng)，涉及到坡下、回龍、云石山、沿壩四個村，全長4.22公里。因此，對B標段要求在20xx年8月20日—9月15日，集中開展征地拆遷的丈量登記、張榜公示工作，并簽訂好征地拆遷協(xié)議。
4、20xx年9月15日—30日，全面完成房屋拆遷，并抓好拆遷安置地的落實工作。
（三）工作要求
1、廣泛宣傳，發(fā)動群眾。各有關(guān)單位、云石山鄉(xiāng)人民政府要從大局出發(fā)，統(tǒng)一思想，提高認識，增強責任感和緊迫感，要利用各種方式廣泛宣傳和動員沿線廣大群眾積極支持高速公路的建設，為瑞贛高速公路瑞金段的建設營造良好的氛圍。
2、加強領導，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。征地拆遷工作時間緊，任務重，涉及面廣，政策性強，各有關(guān)部門和云石山鄉(xiāng)人民政府要加強領導，搞好協(xié)調(diào)，及時解決征地拆遷過程中出現(xiàn)的問題。要結(jié)合新農(nóng)村建設，協(xié)助拆遷戶搞好過渡和安置工作。
3、嚴格掌握政策界限和工作標準，做到實事求是、準確無誤地丈量和清點征遷物，按照法定程序建立完善的檔案以備查考。
4、嚴格資金管理，切實保障群眾的利益，做到補償標準、補償資金及時張榜公布，以利監(jiān)督。嚴格執(zhí)行資金的撥付程序，及時足額地將征地拆遷補償款發(fā)放到征地拆遷戶手中。
5、對鄉(xiāng)、村集體土地的補償費，實行村用鄉(xiāng)管，鄉(xiāng)長審批，補償資金權(quán)屬單位使用要有計劃，公開透明的用于因建高速公路受影響的失地農(nóng)民就業(yè)培訓和集中安置點的道路、水電建設等集體公益事業(yè)項目。
6、有關(guān)部門要對因高速公路建設受到影響和損壞的道路、水利、電力、通訊等設施及時提出修復意見，配合市征遷辦與業(yè)主協(xié)商，盡快組織修復，確保沿線群眾的生產(chǎn)生活不受影響。
7、高速公路征地報批，由項目業(yè)主提出用地申請，市征遷辦配合，市國土、林業(yè)等有關(guān)部門按審批權(quán)限負責呈報辦理相關(guān)手續(xù)。
8、市各有關(guān)部門嚴格執(zhí)行贛府廳字[20xx]100號的有關(guān)優(yōu)惠政策（見附件一），支持高速公路建設。
三、征地拆遷范圍及對象
1、征地范圍。征用土地面積以施工用地設計紅線圖和變更設計圖面積為準。土地包括水田、旱地、水塘、果園、林地、未利用地（荒山地）、道路、河流、宅基地等，這類工程用地屬永久性征地。棄土場、取土場、預制場、堆料場、施工便道、施工場地屬臨時用地，臨時用地原則上不占用耕地。
2、拆遷范圍及對象。指施工設計紅線圖內(nèi)地表上的各類房屋建筑物及附屬建筑物。主要有房屋、簡易房（豬牛欄、廁所）、圍墻、水井、沼氣池、水塔、曬場、宅基地基礎、磚窯、水池糞池、墳墓、電力及通訊設施等。有關(guān)房屋建筑面積的丈量，以邊墻對邊墻的實際建筑面積為準。
四、征地拆遷補償標準和補償支付
（一）補償標準
征地補償是指依據(jù)《土地管理法》規(guī)定的土地補償費、安置費、青苗補償費。房屋拆遷補償含建筑物補償費、拆遷過渡費、搬遷費。
征地補償標準按各種地類、房屋拆遷補償標準按房屋結(jié)構(gòu)類別確定（各種地類的補償標準見附表一、附表二，房屋拆遷補償標準見附表三）。
臨時用地的租用，由施工單位會同市征遷辦與所在鄉(xiāng)村簽訂協(xié)議，國土、林業(yè)等有關(guān)部門按規(guī)定給予辦理臨時用地手續(xù)，并由市征遷辦結(jié)算補償。補償標準每畝每年1200元，含復墾費。
（二）補償支付
征地補償費及拆遷補償費由市征遷辦根據(jù)各村、組張榜公示的結(jié)果，按核定的征地拆遷補償數(shù)額，專帳撥付給征地拆遷農(nóng)戶或權(quán)屬單位。
征地補償費、拆遷補償費的發(fā)放分兩次進行，即在丈量登記，并張榜公示核實無誤，簽訂征地、拆遷補償協(xié)議后發(fā)放50％；在征地戶交付土地后，拆遷戶按協(xié)議要求拆遷到位并經(jīng)驗收合格后，將剩余50％的征地補償費、拆遷補償費、獎勵費發(fā)放到位。
五、拆遷安置
拆遷戶的拆遷安置，要貫徹統(tǒng)一規(guī)劃，合理安置的原則，對分散安置的農(nóng)戶，也要結(jié)合新農(nóng)村規(guī)劃建設，符合村規(guī)要求。云石山鄉(xiāng)政府要在拆遷張榜后半個月內(nèi)，落實新宅基地進行安置，按原有建筑占地面積1:1的比例安排。落實宅基地安置，一般不準占用耕地，盡量使用原有的宅基地、村內(nèi)空閑地和山坡地。占用耕地的每戶不得超過120平方米，占用村內(nèi)空閑地的每戶不得超過180平方米，使用山坡地的，每戶不得超過240平方米。
云石山鄉(xiāng)村兩級應協(xié)助拆遷戶，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，有關(guān)部門除收取工本費外，免收礦產(chǎn)資源補償費、城鎮(zhèn)建設配套費、水土保持費、水資源費、土地管理費、規(guī)劃費等。
六、補償資金管理
1、瑞贛高速公路征地拆遷補償資金，必須嚴格按照財務制度，統(tǒng)一管理，專戶儲存，做到�？顚Ｓ玫脑瓌t。
2、征地拆遷補償資金的撥付，市征遷辦在收到建設單位撥付的征地拆遷補償資金后，按照已核實并簽字認可的征地拆遷面積、標準和金額，下?lián)艿綑?quán)屬單位和個人。原則上不允許現(xiàn)金支付。
3、征地拆遷補償資金必須按《土地管理法》和拆遷安置規(guī)定及時支付發(fā)放，做到手續(xù)齊全，臺帳清楚，資料完整，不得克扣、拖欠和挪作他用。
4、對征地拆遷補償資金發(fā)放情況，要進行張榜公布，做到公開、公平、公正，接受廣大干部群眾的監(jiān)督。市監(jiān)察、審計部門要對資金使用情況進行全程督查，對克扣、拖欠、挪用、貪污補償資金的，依法嚴肅處理。
七、獎罰措施
1、由于拆遷時間緊、任務重，為鼓勵拆遷戶加快拆遷進度，對能自覺配合搞好拆遷工作，在規(guī)定時間內(nèi)簽訂拆遷協(xié)議并在限期內(nèi)完成拆遷的，按拆遷磚混結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)、土木結(jié)構(gòu)房屋，分別每平方米獎勵20元、15元、10元。對不按時簽訂協(xié)議，又未在規(guī)定時間內(nèi)拆遷完房屋的，取消房屋拆遷獎勵。
2、鄉(xiāng)、村工作經(jīng)費補助與鄉(xiāng)和各村工作業(yè)績掛鉤，根據(jù)工作量和進度考核情況，由市征遷辦對鄉(xiāng)考核、鄉(xiāng)對村考核、半年一次報市政府審批。
八、其它
1、征地過程中土地權(quán)屬有爭議的，按照國家有關(guān)法律法規(guī)辦理。為了不影響施工用地，在土地權(quán)屬未明確之前，由市征遷辦和用地單位記錄清楚被征土地（被租用土地）的位置、面積、地類并請權(quán)屬爭議方共同簽字認定，待后解決。
2、高速公路施工建設期間如遇嚴重影響農(nóng)業(yè)、水利、交通設施、重要文物和其它建筑物等問題時，云石山鄉(xiāng)政府會同有關(guān)部門及時報市征遷辦，由市征遷辦會同有關(guān)部門共同處理。
3、高速公路用地屬紅線外的土地、公私財產(chǎn)，因高速公路建設施工造成受損的，由施工單位據(jù)實賠補。
4、確保安全施工。對各施工單位取棄土場，市安監(jiān)、水保等各有關(guān)部門要加強施工督查，確保人、財、物安全，并督促恢復造林，防止山體滑坡和水土流失。
5、對失地農(nóng)民，要按照瑞府發(fā)[20xx]15號文件精神，落實幫扶措施。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇8
～年是廣東經(jīng)濟實現(xiàn)“十五”計劃的關(guān)鍵一年，是全面落實中共xx大和xx屆三中全會精神的重要一年。國內(nèi)總體經(jīng)濟、政治環(huán)境良好為廣東經(jīng)濟的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，也為xx高速營運管理工作的全面發(fā)展奠定了堅實的基矗
在過去的一年，對xx高速公路來說，是極不平凡的一年。一年來，公司在省xx公司的正確領導下，以鄧小平理論和“”重要思想為指導，深入學習貫徹中共xx大、xx屆三中全會和視察廣東重要講話精神，與時俱進，積極穩(wěn)妥推進山區(qū)高速公路建設;不斷完善xx高速公路的各項管理制度，完善公司機構(gòu)、人員配置;全面優(yōu)化機電設備，健全收費秩序;優(yōu)化收支結(jié)構(gòu)，推進財務管理制度創(chuàng)新，使xx高速公路營運管理工作取得全面的發(fā)展，活力明顯增強;精神文明建設也取得長足的發(fā)展，～地完成xx高速公路營運籌備階段的各項工作。尤其是～年12月20日，xx高速公路(xx段)的全線貫通進入營運，標志著粵東山區(qū)交通長期處于相對閉塞的狀況宣告結(jié)束，也為有效實現(xiàn)省委省政府“十項民心工程”邁出堅實的一步。
作為山區(qū)高速公路，受地方經(jīng)濟、社會發(fā)展等因素的影響，剛剛起步的xx高速公路也經(jīng)受著更多的考驗和壓力，這對公司領導班子成員和全體員工來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。為此，我們將揚長避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進xx高速公路全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展的新思路、新途徑，實現(xiàn)更快更好發(fā)展。
～年是xx高速全面進入營運的第一年，真正接受考驗的一年，也是管理、服務力爭上臺階的一年。新的一年，我們的工作重點是：加強對隊伍進行制度化、規(guī)范化管理;加快對硬件、軟件進行科技化完善;加大對成本進行控制核算;大力完善企業(yè)文化構(gòu)建，促進服務、效益、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。為做好這些工作，在～年，我們計劃做好以下工作：
一.健全機構(gòu)、規(guī)范管理、推行競崗、力爭通過iso質(zhì)量認證
(一)健全隊伍、完善制度建設
規(guī)范化、制度化管理是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路�！辏瑇x高速公路作為《試點單位，為了適應公司營運管理的發(fā)展需要，我們將加快對公司各項規(guī)章制度進行健全，加速隊伍制度化建設，完善公司管理機制。
xx高速公路從XX年底開始營運以來，由于歷史的原因，造成崗位的設置不夠合理，管理不夠規(guī)范，運作不統(tǒng)一，這也一定程度上制約了營運工作的發(fā)展。新的一年，為了適應公司營運工作的發(fā)展，公司將嚴格按照省交通集團以及路橋公司規(guī)范組織架構(gòu)設置，合理配置人員編制，完善崗位設置，建立規(guī)范的工作制度，推進營運管理工作程序化、制度化、規(guī)范化，向現(xiàn)化企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)化。
上半年，組織公司相關(guān)部門加強對各項規(guī)章制度的編撰、修改、補充，建立起完善的管理體系，加強對人員請銷假、勞動紀律、操作流程、文明服務等方面的規(guī)范，推動營運管理工作穩(wěn)步前進。完善公司內(nèi)、外業(yè)管理，加強員工隊伍半軍事化，使各部門管理工作向更高層次邁進。
(二)推行競爭上崗，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰
～年，我們將鞏固和完善“人才強企”的戰(zhàn)略方針，樹立科學的人才觀。加強人才資源建設，加大人才資本投入，吸引人才;大力培養(yǎng)各部門急需人才，健全人才選拔任用、考核評價機制。
為適應新形勢的需要，我們將加大加強對管理人員的選拔力度，提高xx高速公路管理隊伍的素質(zhì)，儲備更多更優(yōu)秀的管理人才。公司將根據(jù)實際崗位的需要，推行競爭上崗。以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃藴�，樹立正確的用人視野，構(gòu)造健康的選人機制，把素質(zhì)好、文化水平高、領導能力強、成績突出，群眾公認的優(yōu)秀員工選拔到管理隊伍中去，真正實現(xiàn)“能者上，平者讓，庸者下”，建立起富有生機和活力的現(xiàn)代企業(yè)用人機制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進娶奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
(三)力爭通過iso質(zhì)量體系認證
在實施、完善各項公司規(guī)章制度的基礎上，我們將結(jié)合路達公司全面進入營運工作的實際，認真總結(jié)，計劃在～年上半年，制訂出公司的質(zhì)量目標，做好iso質(zhì)量文件的編寫工作，并在下半年開始貫徹執(zhí)行。要求公司各部門嚴格按照質(zhì)量文件的標準進行運作，對從事高速公路營運服務質(zhì)量有關(guān)工作人員，嚴格規(guī)定質(zhì)量職責、權(quán)限及相互關(guān)系。公司還將定期組織人員對質(zhì)量體系的貫徹情況進行監(jiān)督檢查，使各部門與人員職責明確，確保為顧客提供一個安全、快捷、經(jīng)濟、方便、舒適的高速公路通行服務。計劃在～年第三季度開始模擬內(nèi)審，力爭年底通過外部審查，同時納入員工的績效考評、年終評優(yōu)評先。
二.狠抓落實、穩(wěn)步邁進、優(yōu)化服務、爭先促優(yōu)
(一)強化收費管理，力爭實現(xiàn)年度目標
～年，xx集團下達給我們的收費任務為:全年實現(xiàn)通行費收入億元,日均xx萬元。作為一條山區(qū)高速公路、一條“路、路、路”，受地方經(jīng)濟和社會發(fā)展水平較低等因素的影響，在全面進入營運的第一年，就要實現(xiàn)通行費收入每日xx萬元，全年億元的目標，我們深感壓力重大，但我們有信心在上級單位的正確領導及全體員工的共同努力下，全力向這個目標邁進。
～年，我們將加強對收費工作進行規(guī)范化管理，嚴格執(zhí)行《收費站管理制度》，推進收費管理工作程序化、制度管理規(guī)范化、事件管理數(shù)據(jù)流程化的管理模式，推動收費工作穩(wěn)步前進。
加強對收費系統(tǒng)員工的監(jiān)控和稽查，做好防貪堵漏工作。為做好聯(lián)網(wǎng)收費后稽查工作，我們計劃采取以下措施：一是稽查工作制度化。通過稽查，對稽查情況、數(shù)據(jù)進行匯總，對稽查中好的方面和不足的方面進行通報;二是稽查方式多樣化。將對內(nèi)稽查與對外稽查、定期稽查與不定期稽查、專項稽查與全面稽查、監(jiān)控稽查與現(xiàn)場稽查、明查和暗訪相結(jié)合;三是加強數(shù)據(jù)分析
，提高稽查人員對數(shù)據(jù)的敏感性，充分利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)與手工統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行比對，查找漏洞;四是稽查制度嚴格化。嚴肅稽查紀律，對于發(fā)現(xiàn)的各類違規(guī)違紀行為，堅決按照有關(guān)規(guī)定從嚴查處，對好的方面進行表揚。
(二)優(yōu)化服務質(zhì)量，提升服務水平
收費站作為面向社會的“窗口”，收費一線的形象對xx高速公路在社會上起著至關(guān)重要的影響。xx年，我們將積極把收費站作為面向社會的橋梁和紐帶，嚴格要求收費員秉承“應征不漏、應免不收”的原則;積極開展“唱收唱付、文明服務”。通過技能培訓、業(yè)務競賽，評尋行業(yè)標兵”的形式，提高服務質(zhì)量，提升業(yè)務技能。倡導廣大收費員敬業(yè)愛崗、爭先爭優(yōu)，對收費站、收費員實行績效考評。用實際行動將溫暖灑向每一位來往xx高速公路的司乘人員，塑造良好的形象。力爭在年底時，公司有一至兩個收費站獲得市級以上“青年文明號”稱號或交通系統(tǒng)文明示范性“窗口”單位。
三.優(yōu)化軟硬件環(huán)境，加快科技化進程
(一)完善收費設備、系統(tǒng)，保證聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確
xx高速公司與x高速公路作為粵東聯(lián)網(wǎng)區(qū)域最先實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費的路段，聯(lián)網(wǎng)成功與否對整個粵東聯(lián)網(wǎng)區(qū)域的影響是非常大的�！�，我們將要求公司機電管理部門明確對現(xiàn)有設備、系統(tǒng)的技術(shù)分工體系，要求有現(xiàn)場的維護保養(yǎng)和應急維護處理;要求有硬件故障和一般軟件故障的處理;要求有系統(tǒng)的管理和系統(tǒng)軟件故障的處理。同時對每個崗位成員的職責進行明確，并要求層層負責檢查和考核，保證每個環(huán)節(jié)都能夠按照有關(guān)規(guī)范和要求正確的完成系統(tǒng)的管理工作。確保各項收費設備、系統(tǒng)設施正常運行，確保聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。
(二)完善監(jiān)控系統(tǒng)，加強科技創(chuàng)新
x年，我們計劃依靠機電系統(tǒng)的完善，進一步完善xx高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)，保證收費監(jiān)控工作的有效性全面性，保證顧客投訴、咨詢求助服務工作的及時性、規(guī)范性，保證收費工作指導的統(tǒng)一性、規(guī)范性，保證信息收集和發(fā)布的有效準確性。中心監(jiān)控將24小時全天候?qū)ρ鼐�各收費站，特殊路段進行監(jiān)控和錄像，糾正收費一線員工的各種違章違紀現(xiàn)象，密切配合路政與交警部門及時做好對各種突發(fā)事件，報警電話的處理，進一步規(guī)范錄像帶存儲登記工作。全面收集異常的收費數(shù)據(jù)并進行統(tǒng)計分析，不斷增強監(jiān)控中心的指揮調(diào)度功能。
定期對沿線收費機電系統(tǒng)進行巡查維護，定期匯總機電系統(tǒng)運行反饋信息，確保收費設備、系統(tǒng)正常運行。同時配合對聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)的校核和拆分帳工作。
(三)確保隧道安全暢通
確保隧道的安全暢通，是我們整個營運工作的重中之重，～年，我們計劃做好以下工作：
1.規(guī)范嚴謹?shù)刈龊盟淼赖倪\行管理工作，保證供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，保證通風、照明、車道指示燈、可變情報板、可變限速標志等設備運行的準確性和穩(wěn)定性。
2.做好與交警部門、消防武警、路政隊和相關(guān)部門的消防演練工作，建立嚴格的休假和值班管理制度，建立有效的再檢查制度，提高緊急情況的處理能力，進行有效的處理各種突發(fā)事件，遏制惡性事故的發(fā)生。
3.全面收集隧道路段的交通信息，及時將異常情況和違章情況通報交警和路政部門，嚴格控制隧道路段的交通秩序，從源頭上減少隧道路段事故的發(fā)生。
4.切實落實機電系統(tǒng)預防性維護，確保機電系統(tǒng)穩(wěn)定運行。完善現(xiàn)有的機電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能，滿足隧道管理的需要，建立科學合理的運行管理模式，降低運行成本。
(四)搞好oa建設，創(chuàng)建科技平臺
xx高速公路管理信息系統(tǒng)的建設要遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、先進實用的原則進行實施。今年的主要工作是：建立先進合理、擴展性強的網(wǎng)絡平臺，建立基本的oa系統(tǒng)模塊，導入信息管理應用理念，改變辦公觀念和模式，對公司的各種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和管理流程進行分析，為今后全面應用信息系統(tǒng)管理打下堅實的基矗統(tǒng)一規(guī)范并新增制定各種表格，對各種報表進行分類匯總，使手中原始數(shù)據(jù)匯錄更加完善，確保聯(lián)網(wǎng)收費實現(xiàn)數(shù)據(jù)的校核和拆分帳成功。爭取在年底時實現(xiàn)無紙辦公。
四.加強成本控制和核算，努力提高經(jīng)濟效益
按照經(jīng)濟學原理和規(guī)律，成本控制通常與經(jīng)濟運作特點緊密相關(guān)，尤其是受經(jīng)濟發(fā)展狀況的明顯影響，“增收節(jié)支”的比率越大，實現(xiàn)經(jīng)濟效益就越明顯。xx高速公路受地方經(jīng)濟和社會發(fā)展水平等因素的影響，在剛剛起步階段就要求其實現(xiàn)巨額的“增收”顯然是不現(xiàn)實的。
因此，為了實現(xiàn)一定的經(jīng)濟效益，～年，我們管理工作的重心就是加強對成本的控制——節(jié)支。
xx高速公路是廣東省交通集團《營運試行規(guī)范》的四個試點單位之一，作為省xx公司的唯一代表單位，我們的主要任務是摸索出具有汕梅特色的成本控制經(jīng)驗。
20xx年，我們計劃對公司各項成本開支進行細化，要求公司各部門各項費用定額指標要具體而明確，嚴格控制每一筆開支，要求各個部門、單位每一分錢都有嚴格的計劃，各級部門按規(guī)范、規(guī)定的業(yè)務線條，分工管好各自的分管范圍的預算管理，落實財務報銷分級審批制度，并在實施過程中摸索出自已的管理信息數(shù)據(jù)，制訂出有汕梅特色的預算質(zhì)量指標體系的第一手資料。并根據(jù)執(zhí)行情況不斷修訂完善各項預算指標，每月考核分析預算成本執(zhí)行情況，實現(xiàn)季度匯總、半年調(diào)整、年度總評。
～年預算指標執(zhí)行的標準力爭比集團規(guī)范指標節(jié)約5%。編制正規(guī)、合理的使用計劃審批制度，保證合理、有效、高效地使用資金，盡量減少閑置資金，減少資金使用成本。重視資金調(diào)度管理，節(jié)約財務利息費用。
五.加強路產(chǎn)管理，推進依法治路
200x年是xx高速路政隊統(tǒng)管全線逾xx公里路產(chǎn)的第一年，新開路段多，現(xiàn)有隊伍素質(zhì)參差不齊、人員相對短缺
，欠缺經(jīng)驗。對此，在新的一年，xx高速公路將結(jié)合自身的特點，要求公司路產(chǎn)管理部門，借鑒兄弟單位先進的路政管理經(jīng)驗的基礎上，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)依法治路。重點做好如如下工作：
(一)健全路政管理制度，完善崗位配置
為確保路政執(zhí)法有章可循，公司將敦促路政管理部門加快對各項制度進行修訂。加強對路政管理人員的培訓和考核工作。針對現(xiàn)有路政管理人員素質(zhì)參差不齊和人員暫缺的現(xiàn)狀，公司計劃對現(xiàn)有路政人員組織一次業(yè)務考核，加強對路政隊伍的規(guī)范管理。我們將建立規(guī)范的工作制度，推進路政管理制度化、規(guī)范化、軍事化。爭取在上半年，制定路政執(zhí)法人員崗位培訓規(guī)范，提高路政管理人員的業(yè)務水平、文化素質(zhì)和職業(yè)道德。加快推行執(zhí)法責任制，提高路政執(zhí)法水平，并建立一整套對路政執(zhí)法人員進行考核和監(jiān)督檢查制度。努力造就一支具有良好職業(yè)道德和奉獻精神的高速公路路政管理執(zhí)法隊伍。
(二)加強路政內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理，增加路政隊伍科技含量
路政內(nèi)業(yè)管理主要包括統(tǒng)計報表制度、信息處理制度、裝備購置管理制度、文字檔案管理制度、路產(chǎn)登記制度、路政巡查制度、會議制度等。建立健全的規(guī)章制度，照章辦事，規(guī)范行為，科學管理，充分提高內(nèi)業(yè)人員業(yè)務水平，使路政內(nèi)業(yè)管理走向規(guī)范化。同時，依靠科技進步，加大高速公路路政隊伍的科技含量，改變傳統(tǒng)的管理手段，利用先進科學技術(shù)建立起路政管理信息進行管理，提高工作效率，建立起精簡高效、職能明確、權(quán)責一致、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、辦事規(guī)范的公路管理體制，推動路政工作穩(wěn)步、快速、健康發(fā)展。
(三)加強路政管理，保證道路暢通
為確保道路暢通，路產(chǎn)完好，我們計劃建立二十四小時路政值班、巡查制度，加強交通安全及設施管理，禁止裝載貨物不規(guī)范的車輛進入高速公路。
與交警部門加強協(xié)調(diào)配合，對損壞路產(chǎn)的路政案件及時向交警部門提供索賠依據(jù)，對未賠路產(chǎn)要經(jīng)常與交警部門聯(lián)系，提高破案率和索賠率，對每一筆賠償收入準確及時上繳公司財務部門。從嚴查處損壞路產(chǎn)案件，確保高速公路的暢通。
全面提高養(yǎng)護技術(shù)管理水平，建立完善的巡視制度，落實專門的巡視人員進行路況巡視，要求巡視人員對沿線路基、路面、橋涵等構(gòu)造物及綠化、沿線設施的完好程度進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即排除、修復。
六.切實抓好安全生產(chǎn)
～年，我們將認真落實安全生產(chǎn)法，貫徹“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針，加大安全生產(chǎn)力度，進一步對公司廣大員工加強安全生產(chǎn)基礎工作，努力提高安全生產(chǎn)水平。加強對一線作業(yè)員工的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，推行安全生產(chǎn)責任制，積極探索建立安全生產(chǎn)長效機制，切實防止重大安全責任事故發(fā)生。
七.抓好精神文明建設，促進企業(yè)文化建設
(一)抓好黨、團隊伍建設，營造良好企業(yè)氛圍
為發(fā)揮黨員、團員的模范帶頭作用，增強汕梅高速公路的凝聚力和號召力，公司將以爭創(chuàng)“青年文明號”和交通系統(tǒng)文明示范“窗口”單位為契機，經(jīng)常開展形式多樣的文化、體育、娛樂、競賽活動，豐富職工的業(yè)余生活，開展反腐倡廉、預防職務犯罪、杜絕“黃賭毒”，創(chuàng)造一個積極向上、健康文明、團結(jié)嚴謹?shù)膬?yōu)秀企業(yè)氛圍。
(二)努力提高員工思想道德素質(zhì)
在～年，我們將花大力氣抓好精神文明建設，弘揚“敢為人先、務實進娶開放兼容、敬業(yè)奉獻”的精神，引導廣大員工堅定理想信念，始終保持奮發(fā)有為、昂揚向上的精神狀態(tài)。
(三)積極宣傳企業(yè)形象
為了更好地服務公司管理，樹立企業(yè)形象、弘揚汕梅精神，促進公司營運業(yè)務的全面發(fā)展，營造良好的企業(yè)文化氛圍，增強企業(yè)的吸引力和凝聚力。公司將繼續(xù)出版內(nèi)刊。以此作為員工知識、經(jīng)驗交流的平臺，使之成為公司領導與一線員工之間的橋梁和紐帶。同時也鼓勵廣大員工向和及其他一些報刊投稿，表揚先進事跡，介紹先進經(jīng)驗，展現(xiàn)xx高速公路全體營運人員的新人新事新風貌，不斷豐富員工業(yè)余文化生活，陶冶員工的道德情操，增強工作凝聚力、戰(zhàn)斗力。
此外，～年，在計劃生育工作、工會工作等方面，公司也將積極健全和完善。
～年是xx高速公路任務較繁重的一年，公司將在省xx公司的領導下，高舉鄧小平理論和“”重要思想偉大旗幟，解放思想，與時俱進，開拓創(chuàng)新，科學管理，扎實工作，完善機構(gòu)，健全制度，實現(xiàn)“一流的管理，一流的形象，一流的服務”的總體目標，使xx高速公路營運工作邁上新的臺階。
廣東xx高速公路有限公司
高速公路暴雨防汛應急預案 篇9
為了深入貫徹落實高速臨公司安全生產(chǎn)月工作有關(guān)部署，進一步強化安全管理工作，我站繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)月”活動，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，堅持“安全第一，預防為主”,把安全生產(chǎn)列入征費管理的重要議事日程，抓好日常安全工作及安全防范措施，全面完成20__年的各項安全工作目標任務。
一、健全完善安全生產(chǎn)管理體系，建立安全生產(chǎn)長效機制
首先，進一步建立健全安全生產(chǎn)責任制和各項規(guī)章制度，不斷完善安全生產(chǎn)工作機制；二是落實安全生產(chǎn)目標責任制，完善主要領導抓安全的領導責任制，層層簽訂安全責任承諾書。三是實施安全責任監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題、治理隱患。四是班組應認真履行安全生產(chǎn)職責，將每一名員工崗位安全生產(chǎn)責任制落實情況，做到層層有人抓，事事有人管，處處有人負責的安全生產(chǎn)格局，真正體現(xiàn)安全生產(chǎn)人人有責，以履職盡責為前提，做到職責清晰，標準量化具體。
二、繼續(xù)抓好安全工作四個關(guān)鍵
一是抓好關(guān)鍵時間的安全。針對季節(jié)特點對安全工作的影響，及時開展雨季防汛、防雷，冬季防火、用電安全等專項檢查和治理。掌握特殊時期的安全工作動態(tài)，有針對性的布置站內(nèi)的安全工作。
二是抓好關(guān)鍵部位的安全。加強對收費崗亭、治超崗亭、監(jiān)控室、票證室、配電室、食堂等關(guān)鍵部位的監(jiān)控，同時，建立健全重大危險源管理制度，制定應急措施和演練計劃。
三是抓好關(guān)鍵作業(yè)的安全。重點對收費崗亭票款、柴油存放、發(fā)電等工作加強安全措施及責任的的落實，細化過程管理，完善安全確認制度。
四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對操作崗員工實行重點監(jiān)管，重點培訓、重點教育，不斷提高安全操作意識，時刻關(guān)注關(guān)鍵人員的工作狀態(tài)，以便及時采取相應的安全防范措施。
三、加強安全檢查和隱患治理力度，防范各類安全事故
1、強化專業(yè)安全檢查。以防火、防盜、防搶、電器安全等安全專業(yè)為重點，有針對性的開展專業(yè)安全檢查，對查出的隱患要嚴格落實整改措施及責任，及時消除各類安全隱患。
2、突出日常安全檢查、隱患排查。各班組要由部門負責人牽頭，經(jīng)常性、有針對性的對站區(qū)進行日常安全檢查和隱患排查。要堅持深入現(xiàn)場，對發(fā)現(xiàn)的隱患問題，要落實整改責任，制定行之有效的整改措施。
3、開展好安全生產(chǎn)自查工作。將安全生產(chǎn)自查作為我站階段性安全管理工作的重點方式，通過對全站安全管理工作中存在的突出問題及時采取有效措施并加以整改完善，推動我站安全管理工作水平的提高。
四、結(jié)合我站工作主體，深入推進“保安全”工作
圍繞我站管理工作重點內(nèi)容，進一步加強安全文化建設，通過開展全員安全培訓，應急演練、理念宣灌、安全知識普及安全標識等工作，使“崗位保安全”成為全站各崗位職工的自主行為和意識。此外，緊緊抓住“保安全”這一共性問題，將安全生產(chǎn)工作中的先進經(jīng)驗和理念有機融入收費工作中來，推動收費管理安全文化的發(fā)展。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇10
為維護被征地群眾的合法權(quán)益，保障至高速公路工程（段）征地拆遷工作按時、依法、有序順利進行，根據(jù)海府辦[]22號文件規(guī)定，并結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本實施方案。
一、指導思想與工作原則
（一）征地工作本著“依法實施，合理補償、妥善安置”的原則、兼顧國家、農(nóng)村集體和被征地權(quán)益人三方利益。
�。ǘ┍敬握鞯毓ぷ饔墒姓撠熃y(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，鎮(zhèn)政府具體實施，各有關(guān)部門按各自職能配合開展工作。征地工作應做到責任明晰、任務明確、督查到位，按時完成，并自覺接受有關(guān)職能部門、群眾及社會輿論監(jiān)督，確保被征地農(nóng)民生活水平不降低，長久生計有保障，在最短的時間內(nèi)生產(chǎn)、生活秩序得到正�；謴�。
二、征地拆遷的范圍
根據(jù)項目業(yè)主提供的至高速公路工程（段）勘測定界圖，段長度為36.28公里，永久用地征地面積3454.41畝。其中，鎮(zhèn)范圍內(nèi)931.42畝，項目征地拆遷由永久用地和臨時用地兩部分組成。
�。ㄒ唬┯谰糜玫夭糠�。
權(quán)屬情況為國營上埇林場79.15畝（國有土地）、鎮(zhèn)人民政府3.08畝（國有土地）、上埇城鎮(zhèn)用地48.34畝（國有土地）、鎮(zhèn)上埇林場17.86畝（國有土地）、上埇林場28.38畝（國有土地）、集體土地667.52畝，未明確用地單位國有土地87.09畝，實際征地面積以現(xiàn)場勘測面積為準。涉及的權(quán)屬村委會有5個，分別是上埇村委會、禮都村委會、田頭村委會、龍池村委會、棉寨村委會。改移道路、道路連接線、溝渠涵洞順接用地以及有可能發(fā)生的擴補征部分，根據(jù)實際用地需要確定。
（二）臨時用地部分
1、大型臨時用地：拌合站、取棄土場、堆料場、制梁場等為大型臨時用地
2、小型臨時用地：施工便道、工棚等為小型臨時用地。
臨時用地采用租賃方式有償使用。
永久用地征地面積及臨時用地面積以勘測定界圖的數(shù)據(jù)為準。
三、征地和拆遷安置補償標準
�。ㄒ唬┩恋匮a償費及安置補助費，按10.8468萬元/畝的標準進行賠償，依法有償收回國有農(nóng)用土地使用權(quán)的，參照本標準執(zhí)行。
�。ǘ└鶕�(jù)市政府十四屆55次常務會議紀要要求，青苗及地上附著物（不含房屋征收補償和墳墓補償）補償費實行包干，標準為3.6萬元/畝，其中3萬元為青苗和地上附著物補償費，0.1萬元為工作經(jīng)費，0.5萬元為征地獎勵費用。青苗及地上附著物補償標準，按瓊府[]36號文件規(guī)定的標準補償，包干費用按征地面積由市國土資源局撥付給鎮(zhèn)政府，由鎮(zhèn)政府平衡統(tǒng)籌使用。
�。ㄈ┌凑帐姓膶�43次常務會議紀要要求，征收農(nóng)民集體建設用地，按照15萬元/畝的標準進行補償，依法收回農(nóng)村集體使用的國有荒地、沿海灘涂，給予“安置補助費”補償。
�。ㄋ模┮婪ㄕ魇辙r(nóng)民集體土地及依法有償收回國有農(nóng)用地涉及地上建筑房屋及附著物的，按市政府批準最新的城市建設房屋參考基價及市政府批復的補償標準執(zhí)行。需要評估補償?shù)模丛u估價格進行補償，房屋征收安置按市政府批準的房屋征收補償安置實施方案執(zhí)行。
�。ㄎ澹〾災拱�2500元/個標準補償，特殊墳墓根據(jù)實際情況另行處理。
�。┍徽鞯剞r(nóng)民養(yǎng)老保險繳費補貼按照《省人民政府關(guān)于印發(fā)省被征地農(nóng)民參加社會養(yǎng)老保險辦法的通知》、《市人民政府關(guān)于印發(fā)市被征地農(nóng)民社會養(yǎng)老保障工作實施方案的通知》（海府[]103號）規(guī)定執(zhí)行。
四、組織機構(gòu)
�。ㄒ唬┱鞯夭疬w工作小組
1、為了切實加強對征地工作的指導，鎮(zhèn)政府成立至高速公路工程（段）征地拆遷工作領導小組。
2、項目業(yè)主征地拆遷工作機構(gòu)
項目業(yè)主以派駐現(xiàn)場的工程現(xiàn)場建設管理部為征地拆遷現(xiàn)場協(xié)調(diào)機構(gòu)，與我鎮(zhèn)征地拆遷工作小組對接，組織協(xié)調(diào)設計、施工等相關(guān)單位配合我鎮(zhèn)征地拆遷工作。
�。ǘ┱鞯夭疬w督查機構(gòu)
項目的征地拆遷督查工作由市政府督查室負責，定期對各鎮(zhèn)征地拆遷進展工作進行督查。
五、職責分工
（一）國土所負責協(xié)調(diào)：征地紅線圖，征地測量等；協(xié)助鎮(zhèn)政府對被征收土地的權(quán)屬、地類、面積、安置人數(shù)、附著物種類、數(shù)量等調(diào)查，被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織及農(nóng)戶的確認簽字等工作。負責辦理征地檔案組卷建檔。
�。ǘ└髡鞯匦〗M負責對被征地土地的土地權(quán)屬、地類、面積核實，安置人數(shù)、附著物種類、數(shù)量調(diào)查、青苗清點及地上建筑物丈量并登記造冊，確認被征地農(nóng)民的失地面積及納入繳費補貼范圍的人數(shù)和對象，撥付征地補償款等工作，負責預防和制止被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和農(nóng)民在發(fā)布《征地公告》后，在擬征收土地范圍內(nèi)違法搶種、搶栽、搶建及征地的宣傳動員和調(diào)處征地中的權(quán)屬、征地補償、安置糾紛等，征地拆遷補償費、征地拆遷補償協(xié)議和統(tǒng)計表等所有涉及征地拆遷補償?shù)牟牧细髡鞯匦〗M負責完善手續(xù)，送鎮(zhèn)政府法定代表人簽名蓋章。
（三）農(nóng)業(yè)部門負責做好被征地農(nóng)戶土地承包合同和土地經(jīng)營權(quán)證或者林權(quán)證的變更或注銷工作，并牽頭會同市審計局、市物價局進行特殊苗木和特殊魚苗的評估，價格確認。
（四）社會服務中心負責協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好被征地農(nóng)民繳費補貼各項工作，負責被征地農(nóng)民繳費補貼和老年生活保障補助的核定、發(fā)放、登記、退還等工作。
六、工作步驟與時間安排
以xx年3月1日至xx年6月30日完成土地征收工作，具體工作安排如下；
�。ㄒ唬┱鞯厍捌跍蕚潆A段（xx年3月1日至3月20日）
成立征地拆遷工作領導小組，制定征地拆遷工作實施方案，采取多種方式進行宣傳，為實施征地拆遷創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（二）實施征地拆遷階段（xx年3月21日至5月30日）
做好項目征地范圍內(nèi)土地權(quán)屬界線、土地分類、丈量工作，并與被征地單位簽訂《征收土地補償協(xié)議書》，拆遷現(xiàn)場實物分類清點、房屋丈量登記并與拆遷對象們簽名確認工作，完成棄土場、取土場等臨時用地的租用手續(xù)。拆遷安置方案制訂和實施完畢，完成征地拆遷匯總及兌現(xiàn)征地款。
（三）征地收尾工作階段（xx年6月1日至6月30日）
根據(jù)市政府《關(guān)于印發(fā)市規(guī)范建設用地報批及土地征收規(guī)定的通知》（海府[]91號）文件處理好本次征地的各種問題，做好跟蹤服務公路建設，確保項目建設順利進行。
七、工作要求及措施
（一）強化領導，分級負責
在市委、市政府和鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的領導下，按照“政令統(tǒng)一，分級負責、任務包干、限期完成”的原則全面開展各項工作，各征地小組負責各自地段內(nèi)的征地折遷工作。
（二）定期匯報、掌握動態(tài)，各征地拆遷工作小組每周一報，每周五前向鎮(zhèn)領導小組匯報各組征地拆遷工作進展情況和存在問題。
（三）嚴把標準、規(guī)范征地：各征地小組要嚴格按照省政府和市政府批準的征地拆遷補償標準實施土地征收，堅持做到“一把尺子量到底，一個標準執(zhí)行到底”，按時足額支付征地拆遷補償款，切實維護和保障被征地農(nóng)民合法權(quán)益不受侵害，確保高速公路建設征地拆遷工作公開、公平、公正。
�。ㄋ模┱鞑鹎辶悖v房交地。各征地小組要嚴格本方案規(guī)定的時間節(jié)點，全力以赴，倒排進度，全面完成高速公路土地征拆清零及土地交付工作，確保高速公路建設施工單位及時進場施工。
（五）加大宣傳，營造氛圍。各征地小組要充分利用各種宣傳輿論工具，以會議、張貼標語等形式，積極宣傳高速公路建設的重要意義和作用，進村入戶廣泛宣傳征地補償政策和相關(guān)法律法規(guī)，爭取被征地農(nóng)民的理解和支持，使老百姓明白高速公路建設是“功在當代，利在千秋”的大好事，努力營造高速公路的良好氛圍。
�。┟鞔_主體，落實責任：至高速公路工程（段）土地征收工作由屬地鎮(zhèn)政府具體負責組織實施，各征地小組要提高認識，高度重視，把具體任務落實到有征地拆遷任務的每個村、每一戶、每塊地做到任務明確，時間明確，人員明確。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇11
一、工作目的
為了確保本工程在雨雪加凍天施工，能夠迅速有效地組織對本工程進行應急救援，把事故風險降到最小程度。
二、組織機構(gòu)本工程
成立應急指揮部，負責指揮與協(xié)調(diào)工作。組長：冷峰成員：徐金金、李偉、晏立、呂木生、鄭紅x、李飛、
三、安全措施：
1、要求全體工作人員從思想上要高度重視雨雪加凍天氣的做好安全工作的重要x。謀全局、想部門、思崗位，要充分估計到雨雪降溫天氣對安全工作造成的不利影響。
2、中雪以上惡劣天氣要求現(xiàn)場暫停施工，小雪等天氣督促施工單位做好相應的防范措施。
3、充分做好應對低溫雨雪加凍天氣的人員、技術(shù)、物資和設備的應急準備工作和其它各項準備工作。
4、加強對工人的安全教育，在雨雪加凍天工作時，作好相應的防凍措施。
5、加強對建設工地內(nèi)工棚、活動板房等臨時設施的隱患排查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的臨時設施，堅決不得住人，人員必須要撤離到安全地區(qū)。
6、加強對建設工地施工用電的隱患排查，防止雨雪加凍天氣下因用電不當造成安全事故。
7、加強對建設工地內(nèi)交通路面上設置的圍欄、x示標牌、損毀凹陷的舊路面等安全隱患排查，對存在有安全隱患的必須要進行消險加固，確保工地周邊的行人與車輛的安全。
8、加強對建設工地內(nèi)橋梁、深基坑、部分和隱蔽溝渠、涵洞等管理，要求項目部必須要做好明顯標志，保障車輛、行人的交通安全。
9、暢通信息報送渠道，項目經(jīng)理手機必須保持24小時開機，人員必須要到崗到位，各負其責，做好對建設工地內(nèi)突發(fā)x事件的應急預案工作。
10、加強值班巡查力度，做到有效防范，及時應對。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇12
一、工程概況
xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城，樁號為K252+456，終點在博羅維新，樁號為K275+000，全長22.544公里;本項目是對舊路進行路面大修工程，平面線形不作調(diào)整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標準，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：K258+250～K266+200、K273+665～K275+000段。該方案采用藍派沖擊壓實技術(shù)將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚C40砼面層。
二、施工進展
xx大道是惠州小金至龍門縣主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現(xiàn)有交通流的影響，確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進施工的進展方案，即先封閉右幅車道進行加鋪施工，左幅車道管制雙向通車，右幅路面加鋪一段距離后，對達到保養(yǎng)期的右幅加鋪砼路面放行通車，同時封閉左幅路面進行施工，由此交替、交叉式左右幅推進施工。
三、交通管制控制要點
1、按國家相關(guān)標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。
2、交通管制實施方案必需與施工進度相結(jié)合。本工程路面加鋪施工進度計劃共分三期：計劃首期對起點K258+250～K263+400進行加鋪，第二期對K263+400～K266+200進行加鋪，第三期對K273+665～K275+000終點進行加鋪。施工進程中左右幅交替推進施工。管制實施方案側(cè)依據(jù)施工進程變化進行相應調(diào)整。其中對未施工路段不進行交通管制。
3、左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進行相應調(diào)整。
4、半幅封閉路段的車流通過舊中央分隔開口改道至另半幅車道進行管制雙向行駛
5、對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進行破除加寬處理，保證車輛順利改道。
6、半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設施工標志燈;半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道，防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。
7、交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進行施工。
8、安排專人維護交通管制安全設施，對損壞的交通管制設施進行修復或更換。保證交通安全暢通
9、及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。
四、交通管制方案示例首期進度計劃(258+250～K263+400)施工的交通管制實施方案，施工進展從K263+400往起點258+250推進：
1.開工首日，封閉K263+158～K263+400右幅進行加鋪施工，封閉長度為242m，K263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側(cè)車道，并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在K263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。(詳見圖示1)
2.完成右幅K263+158～K263+400加鋪施工后，交通管制右幅封閉長度增加至K262+704分隔開口處，即封閉長度為K262+704～K263+400，同時用同樣方法對右幅車流進行交通管制改道行駛。(詳見圖示2)，以此類推完成右幅后面段交通管制施工。
3.當右幅K263+158～K263+400砼路面保養(yǎng)期滿后，停止繼續(xù)右幅施工，放行K263+158～K263+400右幅路面，該段后的右幅加鋪路面段繼續(xù)封閉保養(yǎng)，同時封閉該段左幅進行加鋪施工，在K263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛，在K263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。(詳見圖示3)
4.左幅K263+158～K263+400加鋪完后，如果K262+704～K263+158右幅達到保養(yǎng)期，則用上面的交通管制方法繼續(xù)左幅推進施工，如果該段右幅加鋪路面還沒有達到保養(yǎng)期，則停止左幅施工，封閉未加鋪施工的右幅段，繼續(xù)右幅交通管制推進施工。(詳見圖4)
5.用以上的交通管制實施示例方法，以此類推完成本工程路面加鋪施工。
五、安全措施
1、成立一個交通安全小組，組長為項目經(jīng)理，副組長為副項目經(jīng)理及施工員(見交通安全小組機構(gòu))。
2、安排一個專職交通安全員，對交通管制設施維護情況進行監(jiān)督，并負責與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。
3、組辦交通安全培訓班，對現(xiàn)場交通管制設施維護人員及現(xiàn)場施工負責人進行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓。
4、每星期安排2個小時定期對現(xiàn)場施工人員進行交通常識、規(guī)范教育;每月進行一次交通安全教育活動。
5、現(xiàn)場交通管制設施維護24小時不間斷，維護人員按每班8個小時三班輪流的制度進行。保障交通暢通及安全
6、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇13
為做好低溫雨雪天氣防范工作，確保雨雪冰凍等惡劣天氣道路、水路運輸安全、暢通，保障人民群眾出行安全，應對可能出現(xiàn)的突發(fā)事故，特制定x縣交通運輸局低溫雨雪天氣防范應急預案。
一、成立應急組織，加強工作領導
縣交通運輸局成立應急救援領導組，局長任組長，分管領導為副組長，成員為局屬各單位主要負責人。下設辦公室，由夏程祥任辦公室主任，辦公室設在局安辦（應急辦），聯(lián)系電話x。
二、層層包保，落實各自責任
主要任務：保障縣域內(nèi)國省道、農(nóng)村公路、橋梁的安全暢通和公路附屬設施的齊全、貨運車輛、兩客一危、在建工程項目、渡口的安全監(jiān)管。
總負責人：包德平局長
（一）國省道、縣鄉(xiāng)公路
1.公路事業(yè)發(fā)展中心主要負責縣域內(nèi)公路安全暢通工作。主要有應急物資、大型機械和應急人員的準備；及時做好應對冬季惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資、大型機械的準備，儲備足夠的除雪除冰工具、物資；重點落實冰雪災害隱患路段的搶險機具及隊伍，隨時保證災害發(fā)生時機械、人員、物資都跟得上；確定應急任務的相關(guān)人員和應急的機械車輛，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。加強公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，及時排查雨雪冰凍可能造成的路阻險情。災害造成交通中斷時，應急隊伍發(fā)動一切力量，立即組織搶通并及時修復；一時無法搶通的，采取修筑臨時便道、架設便橋、制定切實可行的繞行方案等措施盡一切可能保證公路運輸安全通行。對易積雪冰凍路段設立必要的警示標志，確保行車安全。（負責人：x，聯(lián)系電話：x）
2.成立五個包路小組
第一組組長x
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x。包保線路：x。
第二組組長x
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x。包保線路：x。
第三組組長x
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x。包保線路：x。
第四組組長x
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x。包保線路：x。
第五組組長x
人員：公路事業(yè)發(fā)展中心2人，綜合行政執(zhí)法大隊1人，鏟雪機械1臺，應急車輛x，包保線路：x。
鏟雪機械聯(lián)系人：x，聯(lián)系電話：x
3.成立應急分隊
負責人x，主要負責縣域內(nèi)交通道路應急搶險、暢通保障，協(xié)助全縣交通道路應急搶險需求增援；完成上級賦予的其他應急搶險任務。
成員：執(zhí)法大隊30人、公路養(yǎng)護中心10人。
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責任單位：道路運輸事業(yè)發(fā)展中心。加強對“兩客一危一貨”運輸企業(yè)的源頭管理，加強運輸車輛的安全檢查，確保各類車輛的技術(shù)性能符合安全運輸要求。及時發(fā)布客運班線的運行情況，做好宣傳和解釋工作，避免因雨雪冰凍天氣客運班線停開而出現(xiàn)旅客大量滯留現(xiàn)象。加強運力協(xié)調(diào)，嚴格運輸調(diào)度紀律，對冰凍嚴重難以保障安全的線路和路段，要采取改線、改道、改班等措施。對無法改線、改道的班次，應采取果斷措施，該停班的立即停班。同時加強駕駛員駕駛技能培訓，提高駕駛員的應對能力，確保駕駛?cè)藛T的身心素質(zhì)符合安全運輸要求。（客運負責人：x，聯(lián)系電話：x；危（貨）運負責人：x，聯(lián)系方式：x）
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x鎮(zhèn)、x鎮(zhèn)政府負責水上安全工作。x鎮(zhèn)具體負責x渡口的安全監(jiān)管；x鎮(zhèn)具體負責x渡口的安全監(jiān)管。加強應對低溫冰凍雨雪等惡劣天氣的防御能力，做到“早準備、早預防、早發(fā)布”，儲備相關(guān)應急物資，及時發(fā)放到位。x已停渡，屬地鎮(zhèn)政府加強監(jiān)管，禁止擺渡；x等客流量較大渡口，為水上交通安全重點監(jiān)控點，實施重點監(jiān)控和督查。（x鎮(zhèn)政府負責人：x，聯(lián)系電話：x；x鎮(zhèn)政府負責人：x，聯(lián)系電話：x）
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局重點項目辦負責組織安全暢通工作，規(guī)劃科、質(zhì)監(jiān)站協(xié)助實施。
1.x縣第一聯(lián)合圩下半部中橋河堤除險加固工程-新建吼兒橋工程，施工單位x宇盛建設工程有限公司（負責人：x，聯(lián)系電話：x）
2.長江經(jīng)濟帶x縣城鄉(xiāng)流通體系提升項目（一期）-美麗公路，施工單位為x水利開發(fā)有限公司（負責人：x，聯(lián)系電話：x）
3.S202三標，施工單位x開源路橋有限責任公司（負責人：x，聯(lián)系電話：x）
4.S202四標，施工單位x路橋集團有限責任公司（負責人：x，聯(lián)系電話：x）
5.G318國道x縣十字段改擴建工程，施工單位x路橋集團有限責任公司（負責人：x，聯(lián)系電話：x）
三、加強值班值守，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動
1.客運、貨運車輛運力由道路運輸事業(yè)發(fā)展中心負責協(xié)調(diào)；
2.應急機械、物資由縣公路事業(yè)發(fā)展中心負責調(diào)運和儲備；
3.局辦公室負責收集整理信息資料，及時報局主要負責人審核后上報。
4.遇突發(fā)事件，各單位按各自職責，即時啟動應急預案，應急預案啟動后，應急領導小組成員的手機必須保證24小時開機，及時采取相應措施予以應對。信息及時上報主管局，實行統(tǒng)一指揮，分工負責，協(xié)調(diào)處理，切實保障人民群眾的出行安全、有序。
5.加強應急值班，保障通訊暢通。值班監(jiān)督電話：x。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇14
為落實全市冬季清除冰雪工作會議精神，更好地完成今年全市農(nóng)村冬季清除冰雪工作，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，現(xiàn)制定清雪工作要求如下。
一、工作目標
冬季清雪工作為鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)學校、企事業(yè)單位、公共場所及農(nóng)村各級各類公路、村屯內(nèi)和農(nóng)戶庭院的清雪工作，確保冬季鄉(xiāng)村道路暢通、村民出行安全。
二、組織機構(gòu)
為保障今年冬季清除冰雪工作正常有序進行，鎮(zhèn)政府成立了冬季清雪工作領導小組。領導小組下設農(nóng)村清雪辦公室，設在鎮(zhèn)新農(nóng)辦，具體負責各村清雪工作的日常調(diào)度、協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查等工作。
三、清雪標準
�。ㄒ唬┣逖⿻r限標準
在清雪時限上要做到“以雪為令，雪停人動，人動雪凈”。夜間降雪，次日立即組織清除；白天降雪，雪停立即組織清除。小雪應在1日內(nèi)清除完畢；中雪應在2日內(nèi)清除完畢；大雪應在4日內(nèi)清除完畢。
（二）各村屯清雪標準
各村要首先在村屯外合適位置選定堆放積雪的指定地點，村屯內(nèi)清掃出的積雪都要運送到該地點。連村路、連屯路要做到主街主路上無殘雪、無積冰；村屯巷路清除冰雪后，要保證能夠滿足村民正常的生產(chǎn)生活要求；各村屯文化廣場內(nèi)的積雪全部清除，嚴禁堆放在綠化區(qū)內(nèi)或廣場周圍；提倡和鼓勵農(nóng)戶清理自家庭院內(nèi)的積雪，并積極組織農(nóng)戶將清掃出的冰雪運送到指定地點，嚴禁農(nóng)戶將庭院內(nèi)積雪隨意傾倒在已經(jīng)清掃干凈的道路及兩側(cè)。
�。ㄈ┲攸c村清雪標準
1、省改善農(nóng)村人居環(huán)境重點村要在達到“各村屯清雪標準”的基礎上做到村屯內(nèi)主街主路、支次路無殘雪、無積冰，干凈整潔，嚴禁將積雪堆放在邊溝或植樹臺內(nèi)。
2、市級標兵村要在達到“各村屯清雪標準”的基礎上做到村屯內(nèi)主街主路、支次路、村部院內(nèi)、文化廣場、農(nóng)戶庭院、綠化景觀點內(nèi)的積雪全部清出村屯外，并運送到指定地點，嚴禁隨意傾倒。
（四）轄區(qū)內(nèi)機關(guān)企事業(yè)單位清雪標準
鎮(zhèn)政府所在地及轄區(qū)內(nèi)機關(guān)、學校、企事業(yè)單位做到雪停即清，確保場地內(nèi)無冰雪，可正常使用。
（五）農(nóng)村公路清雪標準
鎮(zhèn)公路主干線（不含國省干線公路）要達到路面無殘雪、無積冰，露出兩側(cè)路肩，路肩兩側(cè)積雪要讓出邊溝、植樹臺和綠化帶，高度不得超過1米，清理出的`積雪要運送到指定地點，嚴禁隨意堆放。
�。╆P(guān)鍵路段清雪標準
把農(nóng)村公路事故多發(fā)區(qū)、急彎、陡坡、大型橋梁及村鎮(zhèn)過境路段等列為重點防滑路段進行清理，并在坡路、彎道處拋灑防滑料，確保行車安全，如需潑灑融雪劑，要對清理出來的積雪進行徹底清運，杜絕侵蝕綠化帶現(xiàn)象發(fā)生。
四、幾點要求
�。ㄒ唬┺r(nóng)村的清雪工作由各村書記作為第一責任人。要精心組織，統(tǒng)籌安排，把冬季清雪工作作為農(nóng)村環(huán)境綜合整治的.一項重要任務。立即建立冬季清雪隊伍，安排專人分段分區(qū)負責，維修和保養(yǎng)好清雪機械，避免清雪機械帶病上路，確保下雪后第一時間出動人力和可用車輛。對于將清雪路段承包出去的個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)，堅決杜絕“一包了之”，要加強督促監(jiān)管，確保清雪工作的進度和質(zhì)量。
（二）保證清除冰雪工作質(zhì)量的同時，要注意對行道樹和邊溝、圍墻等基礎設施的保護，嚴禁在清掃、運送、堆放積雪的過程中造成破壞。
�。ㄈ┮訌姸境┓阑ぷ�，牢固樹立安全第一的意識，加強生產(chǎn)一線安全管理，除雪車輛后部要設立移動性施工標志，嚴禁逆向行駛除雪，大雪以上天氣鎮(zhèn)派出所要安排警力上路及時疏導道路交通，確保清雪時的交通安全。
�。ㄋ模┮e極做好異常極端天氣可能造成災害的防范工作，制定應急預案，做好清大雪的準備，極端天氣發(fā)生時能夠有效應對。
�。ㄎ澹⿲Σ宦男星逖┴熑巍⑶逖┕ぷ餍Ч幻黠@的村將予以組織處理。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇15
京包高速公路是市政府迎奧運重點工程。京包高速公路途經(jīng)城南街道轄區(qū)南郝莊、北郝莊、鄧莊三個行政村。征地拆遷工作時間緊、任務重、涉及面廣、政策性強。為了切實做好京包高速公路征地拆遷工作，確保工程建設順利進行，結(jié)合城南街道轄區(qū)實際情況，制定本方案。
一、組織機構(gòu)
城南街道成立京包高速公路征地拆遷工作領導小組（以下簡稱“領導小組”）全面負責征地拆遷工作的組織領導。領導小組下設辦公室，辦公室由城建科、財政科、經(jīng)濟管理科、監(jiān)察科、宣教中心、信訪辦、社保所、司法所、派出所、各村村委會抽調(diào)工作人員組成，辦公室辦公地點設在北郝莊村村委會，負責征地拆遷工作的綜合協(xié)調(diào)和日常工作。根據(jù)各部門的工作職責，由各主管領導牽頭，各科室工作人員組成十個征地拆遷工作組，主要負責征地拆遷中的具體工作任務。包村工作隊隊長是各村征地拆遷工作的第一責任人，黨支部書記是征地拆遷工作的第一承辦人。
二、政策依據(jù)
1.《北京市建設征地補償安置辦法》（北京市人民政府令第148號）；
2.昌平區(qū)人民政府《關(guān)于研究昌平新城東區(qū)成本測算和京包高速公路征地補償有關(guān)問題的會議紀要》（京昌政會[20xx]24號）文件；
3.昌平區(qū)人民政府《關(guān)于研究昌平新城建設拆遷安置問題專題會議紀要》（京昌政會[20xx]50號）文件；
4.《昌平區(qū)集體土地房屋拆遷補償補助規(guī)定》（北京市昌平區(qū)人民政府令第4號）；
5.《北京市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市園林綠化局市國土局關(guān)于遏制本市基礎設施建設征地拆遷過程中搶栽搶種樹木苗木行為意見的通知》（京政辦發(fā)[20xx]20號）文件；
6.《北京市集體土地房屋拆遷管理辦法》（北京市人民政府令第124號）。
三、工作安排
征地拆遷工作具體實施階段（20xx年7月5日至8月31日）的主要工作安排如下：
1.7月20日前，成立征地拆遷組織機構(gòu)，完成相關(guān)政策的查找和咨詢工作，完成樹木、苗木的清登、界定工作。
2.7月23日前，召開城南街道京包高速公路征地拆遷工作動員會。
3.7月24日前，進行宣傳發(fā)動、業(yè)務培訓工作；發(fā)布樹木、苗木采伐、移植通告；進行三個村企事業(yè)單位房屋等非住宅入戶工作，核實情況、征求意見。
4.7月31日前，根據(jù)評估結(jié)果，完成林木的補償工作；完成三個村企事業(yè)單位房屋等非住宅補償工作；落實線內(nèi)被拆遷人的住房安置工作，以確保8月31日前完成各項拆遷工作。
5.8月10日前，完成搶栽搶種樹木、苗木清理工作。
6.8月15日前，完成三個村區(qū)域范圍內(nèi)樹木、苗木的清除工作；完成線內(nèi)住宅拆遷補償工作。
7.8月31日前，完成三個村企事業(yè)單位房屋等非住宅拆遷工作；完成線內(nèi)住宅的拆遷工作。
四、資金管理
征地拆遷補償資金的使用必須嚴格按照財務制度，專戶儲存，統(tǒng)一管理，�？顚Ｓ�。按照有關(guān)規(guī)定及時支付發(fā)放征地拆遷補償資金，做到手續(xù)齊全、臺帳清楚、資料完整，不得克扣、拖欠和挪作他用。征地拆遷補償資金發(fā)放情況，要進行張榜公布，做到公開、公平、公正，接受社會和公眾監(jiān)督。監(jiān)察、審計部門要對資金使用情況進行全程監(jiān)督，對玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊等行為，嚴肅處理。
五、工作要求
一是要加強組織領導，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進各項工作。領導小組要建立聯(lián)席會議制度，及時研究解決征地拆遷過程中出現(xiàn)的各類問題。領導小組辦公室，要加大綜合協(xié)調(diào)、指導和督查工作力度，落實征地拆遷工作周例會制度和進度日報告制度，及時向領導小組報告工作進展情況。同時，要認真做好與區(qū)有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，進一步完善與首發(fā)公司的定期協(xié)調(diào)機制，努力實現(xiàn)與區(qū)有關(guān)部門和建設單位之間的無縫銜接。領導小組下設各工作小組要按照職責分工認真開展工作，要深入基層指導和服務，全力配合三個村做好征地拆遷工作。三個村的包村工作隊要切實加強組織領導，研究制訂詳細的工作預案，明確分工，責任到人，確保征地拆遷工作按計劃推進。
二是要周密安排部署，確保轄區(qū)和諧穩(wěn)定。在征地拆遷過程中，要堅持依法行政、依法辦事，進行認真細致的工作，抓好每一個環(huán)節(jié)，避免出現(xiàn)底數(shù)不清、情況不明而急于求成、簡單從事的情況，要真正做到時間、進度、質(zhì)量有機統(tǒng)一。要認真做好征地拆遷過程中的信訪接待工作，從嚴從快處理阻礙、損害征地拆遷工作的違法亂紀行為。對于征地拆遷工作中出現(xiàn)的問題，要積極協(xié)調(diào)、及時解決，做到不回避問題，不激化矛盾、不出現(xiàn)集體上訪事件，確保征地拆遷工作順利進行。針對影響轄區(qū)穩(wěn)定和工作進度的苗頭性問題，要提前制定應對措施，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早協(xié)調(diào)、早解決，確保轄區(qū)和諧穩(wěn)定。
三是要廣泛宣傳動員，營造良好的征地拆遷氛圍。要堅持把宣傳動員工作擺在征地拆遷工作的首要位置，制定京包高速公路宣傳工作方案，通過發(fā)放宣傳單、張貼通告、懸掛橫幅標語、設立咨詢點、召開會議、入戶工作等多種方式，有目的、有重點地開展正面宣傳，廣泛宣傳工程建設的重要意義和征地拆遷的有關(guān)法律法規(guī)。要教育和引導沿線群眾以主人翁的態(tài)度理解、支持、關(guān)心工程建設，為京包高速公路征地拆遷和施工建設營造良好的
高速公路暴雨防汛應急預案 篇16
隨著我省高速公路發(fā)展步伐不斷加快，高速公路法制化管理進程也在不斷進步�！逗笔「咚俟饭芾項l例》的頒布，將交通行政處罰列入到我省高速公路收費管理的范疇中，這既是對推進我省高速行業(yè)行政管理體制的改革，也是對完善我省高速逃費處理模式的突破。如何借助交通行政處罰的力量，打擊惡性逃費行為，維護正常收費秩序，促進高速行業(yè)管理規(guī)范，是擺在我們面前的一個嶄新而迫切的課題。
一、目前打逃工作中存在的問題
目前，我省高速公路對少交、逃交、拒交高速公路車輛通行費的行為，依照《高管條例》的規(guī)定均采取補交車輛通行費票款的處理，以往對逃費行為加收票款的政策不再施行。但以補票作為處理逃費車輛的唯一措施，根本無法對高速公路逃費行為進行全面、有效的管理和控制，集中問題有以下三點：
�。ㄒ唬⿲μ淤M車輛的處理較輕，造成逃費行為屢禁不止。大量不法司機們意識到，現(xiàn)行逃費處理措施僅為補交票款，逃費成本幾乎為零，就紛紛大行其道。高速公路出現(xiàn)了頻頻作案，屢禁不止的逃費車，并有擴張漫延的趨勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅京珠高速公路的逃費車就達1.26萬輛，查處逃費金額288萬元；逃費車更加嘆為觀止，截止11月20日，逃費車達7.51萬輛，累計查處逃費金額達978.8萬元，逃費車輛增長率為496.03%。
（二）對逃費車輛的處理缺乏主動權(quán)，制約了對假證、假軸等逃費車輛的有效打擊。逃費車輛經(jīng)常通過使用假行車證虛報座位和限重的方法逃費，而行車證的真?zhèn)沃挥型ㄟ^公安內(nèi)部網(wǎng)才能查詢到。收費管理人員即使當場就識別出假證，卻拿不出逃費者制假的依據(jù)。目前多半采取聯(lián)動稽查的方式，聯(lián)合公安、交警部門共同查處此類逃費車輛，此方法雖在一定程序上打擊逃費車輛，但此舉多因收費管理人員不具備執(zhí)法主體資格，無法當場獨立取證，執(zhí)行力薄弱，工作效率較低。
（三）逃費車輛肆意干擾正常收費秩序，對收費管理工作造成嚴重困擾。大量逃費車輛利用沖磅、繞磅、跳磅進行逃費，情節(jié)惡劣者甚至在磅稱上反復通過數(shù)次，對收費人員的政策宣傳和嚴厲制止置之不理，還與收費人員爭執(zhí)糾纏，經(jīng)常造成車輛滯留，車道堵塞，嚴重干擾了收費現(xiàn)場的通行秩序，對收費現(xiàn)場安全保暢工作形成壓力。
二、對逃費行為實施交通行政處罰的重大意義
對逃費行為實施交通行政處罰是加強、改進和完善高速行業(yè)管理的一項重要法制舉措。推行這項重要舉措，對于維護國家利益，整頓收費秩序，提高人員素質(zhì)，保證交通法律、法規(guī)和規(guī)章的正確實施，具有重要意義。
�。ㄒ唬┖葱l(wèi)國家利益。高速公路通行費收入是國家及地方稅費收入的重要部分，直接關(guān)系到國家基礎建設、社會保障及經(jīng)濟發(fā)展。湖北省每年通行費征收幾十億元，每年查處偷逃漏費的金額高達數(shù)百萬元。巨額的數(shù)據(jù)警示我們，國家的規(guī)費收費不能再繼續(xù)受到不法逃費份子的侵占了。只有對性質(zhì)惡劣的逃費車輛實行合理合法的交通行政處罰，通過這種最嚴厲，同時也是最有效的行政法律手段，才能及時制止和糾正偷逃費行為，為交通建設發(fā)展提供有力支撐，保障國家利益不受損失。
�。ǘ┐龠M高速行業(yè)管理規(guī)范。隨著我省高速公路發(fā)展步伐的加快，對其行業(yè)規(guī)范化管理也提出了更高的要求。逃費行為屢禁不止，愈演愈烈一直是困擾著高速行業(yè)管理的老問題。要徹底整頓逃費行為，交通行政處罰是非常行之有效的手段。通過人身罰、行為罰、財產(chǎn)罰和精神罰的強制措施打擊情節(jié)嚴重、集團性作案的逃費案件，建立打逃長效機制，促進高速行業(yè)走上法制化軌道，為湖北交通又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的法治環(huán)境。
�。ㄈ┯欣谔嵘咚俟穲�(zhí)法隊伍素質(zhì)。在對逃費行為實施交通行政處罰前，高速公路執(zhí)法人員有大量的調(diào)查取證工作要做，這就要求高速公路從業(yè)人員必須要熟悉相關(guān)業(yè)務范圍的法律法規(guī)，不僅要熟悉掌握通行費征收的法律法規(guī)，還要掌握《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《行政復議法》等相關(guān)法規(guī)，在學習中實踐，在實踐中學習從而不斷提高執(zhí)法水平，提升隊伍素質(zhì)。
三、對逃費行為實施交通行政處罰的名詞解釋及執(zhí)法依據(jù)
�。ㄒ唬┙煌ㄐ姓幜P的概念：根據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》和《交通行政處罰程序規(guī)定》的規(guī)定，交通行政處罰是指特定的交通行政機關(guān)或者法定授權(quán)組織、交通行政委托組織，依法懲戒違反交通行政管理秩序，尚未構(gòu)成犯罪的交通行政相對一方的一種制裁性法律制度。
�。ǘ⿲μ淤M行為實施交通行政處罰的執(zhí)法依據(jù)：根據(jù)《湖北省高速公路管理條例》第四十五條的規(guī)定：對少交、逃交、拒交高速公路公路車輛通行費的，高速公路經(jīng)營管理者有權(quán)拒絕其通行，并要求其補交車輛通行費，省高速公路管理機構(gòu)可處以本省路網(wǎng)最遠站至本站全程通行費2倍的罰款；故意堵塞收費車道的，實行強制牽移，由此造成的損失和產(chǎn)生的相關(guān)費用由當事人承擔。
四、對逃費行為實施交通行政處罰基本要素的思考
由于我省高速公路對逃費行為實施交通行政處罰尚處于探索階段，執(zhí)法主機、執(zhí)行機構(gòu)等等基本要素都尚未明確制定。筆者根據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》的執(zhí)法原則和《交通行政處罰程序規(guī)定》的具體規(guī)定，結(jié)合京珠高速公路管理工作實際，對高速公路逃費行為實施交通行政處罰的基本要素提出以下設想，僅供參考。
�。ㄒ唬⿲σ婪ㄔO立交通行政執(zhí)法主體的設想。目前，高速公路的路政和交警部門才有行政處罰的執(zhí)法主體資格，收費管理人員不具備行政執(zhí)法的主體資格。這里設想通過上級部門授權(quán)，使高速公路收費管理所的收費班長、收費監(jiān)控員、收費監(jiān)控室主任通過全面、系統(tǒng)的交通行政執(zhí)法知識培訓、考核，持有全國統(tǒng)一頒發(fā)的《交通行政執(zhí)法證》，具備交通行政處罰的主體資格。
�。ǘ⿲缍ā皭阂馓淤M”概念的設想�！陡吖軛l例》第四十五條中提出的惡意逃費行為，設想將其定義為逃費金額達元以上或有事實依據(jù)屬于第三次逃費的行為。
�。ㄈ╆P(guān)于取證的設想。交通行政處罰程序中，取證是一項重要環(huán)節(jié)。對取證方式有三個設想。其一是以舉報人報案的方式取證（保安可為舉報人員）；二是通過費亭的監(jiān)聽設備或使用錄音筆錄下當事人承認逃費事實并交待逃費經(jīng)過的視聽資料取證；三是搜集當事人逃費的數(shù)據(jù)資料取證。
�。ㄋ模╆P(guān)于受理、審批部門的設想。由于我省針對打逃的行政處罰尚處于探索階段，尚未明確受理及審批部門。如借鑒省交通廳1998年頒布的關(guān)于貫徹實施《湖北省高等級公路管理條例》的若干規(guī)定，可將省高管局路政科設立為審批部門，省交通廳設立為行政復議機構(gòu)。另外，設想采取二級審批制度。如簡易的交通行政處罰，由各條高速公路單獨設立稽查大隊進行審批；如重、特大交通行政處罰，采取基層單位立案——各路段稽查大隊審批、備案——高管局路政科審批的制度。
五、對逃費行為實施交通行政處罰基本程序的思考
根據(jù)《交通行政處罰程序規(guī)定》，并結(jié)合我省高速公路普遍存在的逃費行為發(fā)生頻繁，分布較廣，不便集中懲治的特點，對打逃實施交通行政處罰的程序提出以下設想，僅供參考：
�。ㄒ唬﹫蟀福寒敯嗍召M員發(fā)現(xiàn)逃費車輛，且逃費金額達到元以上，第一時間上報收費監(jiān)控室。
（二）初步調(diào)查：由收費班長和收費監(jiān)控員兩人調(diào)查取證，向當事人出示其《交通行政執(zhí)法證》，告之當事人認定的逃費事實，處罰的理由，依據(jù)以及當事人享有的陳述申辯權(quán)。
（三）勘驗筆錄：攝取逃費車輛全景或局部照3—5張，詢問當事人（逃費人員），證人（收費員或保案人員），進行勘驗依法制作《詢問筆錄》、《勘驗檢查筆錄》。
�。ㄋ模┨幜P審核：管理所收費監(jiān)控室主任核查上述資料，并對案件材料和視聽資料進行整理，制作立案審批表、案件處理意見書、交通行政處罰意見書，然后上報管理處收費稽查大隊審核。審核如不通過，稽查大隊將不予處罰原因和依據(jù)明確通知管理所領導，該逃費車輛采取票款補交的形式處理；審核如通過，稽查大隊通知管理所按交通行政處罰規(guī)范流程處理。
（五）下達交通行政違罰通知書：收費監(jiān)控員依法制作交通行政違法行為通知書，聽取當事人申辯并記錄，并告知當事人不服行政處罰決定可以依法向省政府法制辦或交通部申請復議或向人民法院提出行政訴訟，并公布舉報監(jiān)督電話。
�。┙Y(jié)案：當事人接受行政處罰書時后，簽收文書送達回證，收費監(jiān)控員制作結(jié)案報告。管理所當日即將交通行政處罰款存入交通行政處罰的指定帳戶上，并將處罰票據(jù)復印件歸檔。
�。ㄆ撸┬姓䦶妥h：案件60日內(nèi)被行政復議，由高速行業(yè)主管部門專設機構(gòu)全權(quán)處理。
六、對逃費行為實施交通行政處罰推進工作的思考
對逃費行為實施交通行政處罰，是對高速公路現(xiàn)行逃費管理模式的重大改革，但怎樣合理合法、積極穩(wěn)妥地推進處罰工作，是有待我們深思熟慮的一大管理課題。建議采取”上級授權(quán)，試點推行，制度出臺，付諸實踐”的辦法，僅供參考。
�。ㄒ唬┳陨隙峦菩刑幜P試點改革，具有較為堅實的合法性根基。針對逃費行為實施交通行政處罰，由省高速公路行業(yè)主管部門首先明確導向，為下級各高速路段確立改革的具體目標，并通過授權(quán)方式為下級采取處罰措施提供合法性保證。
�。ǘ┏雠_對逃費行為實施交通行政處罰的實施細則，起承上啟下的樞紐作用。由省政府聯(lián)合省高速公路行業(yè)主管部門出臺處罰實施細則，對“上”貫徹《高管條例》精神，對“下”做出處罰的具體部署，即將《高管條例》的要求和精神加以明確具體化，又傳達給基層試點單位并要求其擬定處罰試點方案，進一步豐富細化內(nèi)容。
（三）未雨綢繆，努力在對逃費行為正式實施交通行政處罰前消除法律問題隱患。在試點的過程中進行充分的調(diào)研和合法性論證，采取一種積極主動、富有前瞻的方式，為處罰的合法化提供制度基礎，盡量避免因處罰的合法性爭議而導致擱淺的風險。
綜上對高速公路打擊逃費實施行政處罰的一些探討和研究，純屬紙上談兵，個人的粗淺見解。由于本人水平有限，還有許多問題仍需進一步深入研究。這些問題有管理體制方面的，有集中權(quán)力與職責內(nèi)容方面的，有機構(gòu)設置方面的，有人員編制方面的，有部門之間協(xié)調(diào)方面的，等等。本人在此拋磚引玉，期待通過此文引起法律專家、政府機構(gòu)和高速行業(yè)主管部門對此項工作的`重視，為在高速公路順利推行行政處罰制度，有效打擊逃費行為，營造規(guī)范和諧的收費環(huán)境，盡一份綿薄之力。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇17
目的
及時保質(zhì)保量的完成鏟冰掃雪任務，確保管理范圍道路暢通、行人安全。
職責
管理部辦公室、客戶服務中心、工程維修部、安全事務部共同負責鏟冰掃雪工作。
工作程序
1.項目管理部管轄區(qū)域的掃雪工作，要進行區(qū)域劃分、明確具體負責人；
2.提前準備各種清掃工具，工作要徹底保證積雪不造成新的障礙；
3.下雪天要及時組織人員清掃，工作要徹底，保證積雪不造成新的'障礙；
4.嚴格按照市政府要求落實掃雪鏟冰工作；
1）白天雪后“2小時融通，4小時打透”及時清掃，保證道路暢通；
2）夜間降雪，次日10時之前將路面積雪清掃干凈；
5.項目管理部執(zhí)總、助理和各部門專業(yè)經(jīng)理必須到達管理區(qū)域組織和調(diào)配人員開展掃雪鏟冰工作；
6.遇節(jié)假日降雪，各項目管理部應提前布置，確保道路暢通，公司行政管理部和各項目值班負責人要積極做好協(xié)調(diào)、溝通工作；
7.公司行政管理部要對各項目管理部掃雪鏟冰工作進行抽查，對未能及時完成或不配合工作的部門和個人進行通報批評并按公司相關(guān)規(guī)定進行處理；
8.為了避免破壞環(huán)境，掃雪鏟冰主要以人工清掃為主，避免、少用各類融雪劑，更不得將含有融雪劑的雪直接傾倒于轄區(qū)綠化帶內(nèi)，或直接在綠化帶內(nèi)傾倒融雪劑。
人員安排
1.安排保潔綠化人員清掃各單元門前積雪：
1）1號樓--4號樓2人
2）5號樓--9號樓2人
3）10號樓--12號樓2人
4）16號樓--15號樓2人
2.安排保潔綠化人員清掃主路：主路安排4人清掃。
3.安排保潔綠化人員清掃幼兒園及中心花園：
1）幼兒園安排1人清掃。
2）中心花園安排2人清掃。
4.清掃園區(qū)外圍路面堆放的積雪：安排3輛三輪車，6人清掃園區(qū)外圍積雪。
5.客戶服務部、安全事務部、工程維修部協(xié)助清掃。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇18
為做好高速公路運營有限公司黨員大會的各項準備工作，確保會議的順利進行，特制定本高速公路運營有限公司黨員大會籌備方案。
一、會議籌備工作領導小組
組長：“秘書工作”
副組長：“秘書工作”
組員：“秘書工作”“秘書工作”
二、會議時間
XX年月日，會期半天。
三、會議地點
公司四樓多功能廳。
四、參加會議人員
公司全體黨員。
五、會議議程
一、聽取中共高速公路運營有限公司委員會XX年工作報告;
二、通過大會選舉辦法;
三、通過大會監(jiān)票人名單，宣布計票人名單;
四、選舉中共高速公路運營有限公司第一屆委員會委員和紀律檢查委員會委員;
五、上級領導做重要指示;
六、致大會閉幕詞。
六、工作要求
(一)會議籌備工作由公司黨群工作部、辦公室共同承辦，其他部門協(xié)辦。
(二)黨群工作部負責起草《XX年度公司黨委工作報告》、會議主持詞、閉幕詞、會議議程(XX年3月26日前完成)
(三)黨群工作部負責黨委委員候選人簡介、黨委、紀委選票的制作。
(四)公司黨群工作部負責宣傳報道工作。
七、具體工作分工及要求
(一)會議工作總協(xié)調(diào)。
(二)會場布置工作[含橫幅、主席臺(黨徽、臺花)、歡迎水牌、接待室的布置]。
(三)安排主席臺就座領導及會場座位(參會人員除在主席臺就座領導外，中層管理人員按臺簽就做，其他人員按單位分塊就坐)。。
(四)會議資料的裝袋(袋子應放資料)
高速公路暴雨防汛應急預案 篇19
為做好全市教育系統(tǒng)防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急處置工作，維護學校正常教育教學秩序，保障師生生命財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《濟寧市教育系統(tǒng)突發(fā)公共事件應急預案》等規(guī)定要求，制定本預案。
一、適用范圍
當本市發(fā)布暴雨、暴雪、道路結(jié)冰等氣象災害紅色、橙色、黃色預警時，適用本預案。本預案適用于本市轄區(qū)內(nèi)所有中小學校（含中等職業(yè)學校）及幼兒園因雨雪冰凍等極端天氣產(chǎn)生的災害及其次生災害的預防和處置。
二、工作原則
�。ㄒ唬﹫猿忠匀藶楸�、安全第一、統(tǒng)一有序、快速高效的原則，積極穩(wěn)妥組織學校師生防范應對雨雪冰凍等極端天氣工作。
�。ǘ┌l(fā)生雨雪冰凍等極端天氣后，按照“屬地管理”原則，縣市區(qū)教育行政部門在當?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領導下，啟動應急預案，并及時報告市教育局。
�。ㄈ⿲嵭薪逃姓块T、學校主要領導負責制，統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作，最大程度保障師生生命和學校財產(chǎn)安全。
�。ㄋ模┎块T聯(lián)動，協(xié)同應對，科學調(diào)度，依法防控，有效應對雨雪冰凍等極端天氣災害，依法開展搶險救災工作。
三、組織機構(gòu)與工作職責
濟寧市教育局成立防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急處置領導小組（見附件），市教育局局長任組長，分管副局長和局機關(guān)有關(guān)科室、直屬單位負責人任成員。
�。ㄒ唬╊I導小組主要職責
1、在市委、市政府統(tǒng)一領導下，指導縣市區(qū)教育局和學校幼兒園做好防范應對雨雪冰凍等極端天氣和搶險救災工作；
2、貫徹執(zhí)行上級指揮命令，制定全市教育系統(tǒng)防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急預案和工作措施；
3、指導縣市區(qū)教育局和學校幼兒園開展防范應對雨雪冰凍等極端天氣的安全教育和應急演練；
4、指導縣市區(qū)教育局和學校幼兒園做好校舍維修加固、教育教學設施日常維護、交通安全保障等工作；遇到重大災情時統(tǒng)一下達停課、停止校車運行、師生轉(zhuǎn)移等命令；
5、指導學校做好搶險自救和災后處置救助工作，組織開展學校災情調(diào)查統(tǒng)計，并向上級部門報告。
�。ǘ╊I導小組有關(guān)科室、直屬單位主要職責
1、辦公室：負責接受濟寧市雨雪冰凍等極端天氣應急指揮部的預警發(fā)布、解除指令；負責信息報送及有關(guān)協(xié)調(diào)工作；
2、發(fā)展規(guī)劃科：負責督促縣市區(qū)教育局和學校幼兒園，做好校舍、在建工程等防范應對雨雪冰凍等極端天氣工作；
3、安全監(jiān)督科：負責督促縣市區(qū)教育局和學校幼兒園，做好校車安全、防火安全、預防媒體中毒等防范應對雨雪冰凍等極端天氣工作；
4、基礎教育與學前教育科：負責督促縣市區(qū)教育局和中小學校、幼兒園，制定停課預警響應預案，加強安全宣傳教育；指導學校安排學生開展自主學習，保證中小學“停課不停學”；
5、職業(yè)教育科：負責督促縣市區(qū)教育局和中等職業(yè)學校，制定停課預警響應預案，加強安全宣傳教育，安排好相關(guān)課程教學管理；
6、體育衛(wèi)生與藝術(shù)教育科：負責督促縣市區(qū)教育局和學校幼兒園，制定減少戶外活動、停止體育藝術(shù)等比賽活動預警響應預案；負責學校有關(guān)戶外室外活動、體育課、大課間活動，業(yè)余訓練、體育考試測試和運動會應對安排的預警響應；
7、市電化教育館：負責與宣傳單位聯(lián)系，通過公眾媒體和教育政務微博等發(fā)布預警信息，分析有關(guān)輿情，做好應對工作。
�。ㄈ┛h市區(qū)教育局主要職責
1、縣市區(qū)教育局根據(jù)《濟寧市教育系統(tǒng)防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急預案》，制定各自預案，指導所屬學校幼兒園做好預案制定和應急演練，負責組織學校做好應急管理工作，并組織預警應急響應措施的實施。
2、縣市區(qū)教育局應在預警響應期間，督促檢查所屬學校幼兒園預案落實情況，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)停課后課程調(diào)整和學生體育競賽、體育考試延期調(diào)整等工作。
（4）學校幼兒園主要職責：
1、學校幼兒園在上級教育部門指導下，制定極端天氣應急預案，并在接到預警指示后啟動實施。做好校舍、教育教學與校內(nèi)生活設施的安全排查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。
2、學校幼兒園按照應急預警級別減少或停止戶外運動時，要組織并指導學生和兒童在室內(nèi)上好體育課及開展體育活動；停課期間要及時通過網(wǎng)絡、通訊等形式，為學生提供自學指導，提示家長做好學生看護工作；有留校學生的學校，應全天開放圖書館、閱覽室和室內(nèi)體育館場，安排好留校學生的校內(nèi)生活。
四、預警級別與應急處置
雨雪冰凍等極端天氣預警分三級，分為黃色、橙色、紅色。
�。ㄒ唬S色預警（III級）：12小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有影響的雨雪冰凍。
當本市發(fā)布暴雨、暴雪、道路結(jié)冰等氣象災害黃色預警時，學校應急處置領導小組根據(jù)預警信息，具體實施應急預防、指揮處置工作。學校應靈活安排教學活動，并加強對師生與家長的安全教育及風險提示。
�。ǘ┏壬A警（II級）：6小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有較大影響，或者已經(jīng)出現(xiàn)對交通有較大影響的雨雪冰凍并可能持續(xù)。
當本市發(fā)布暴雨、暴雪、道路結(jié)冰等氣象災害橙色預警信號時，學校應立即采取應急防范措施，適當減少或停止戶外活動，加強對師生與家長的安全教育及風險提示，并將預防雨雪冰凍災害工作情況報告上級教育部門應急處置領導小組。
�。ㄈ┘t色預警（I級）：2小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有很大影響的雨雪冰凍，或者已經(jīng)出現(xiàn)對交通有很大影響的雨雪冰凍并可能持續(xù)。
當本市發(fā)布暴雨、暴雪、道路結(jié)冰等氣象災害紅色預警信號時，學校幼兒園應立即采取全天停課措施。當?shù)亟逃块T防范應對雨雪冰凍等極端天氣應急處置領導小組要統(tǒng)一指揮，指導學校幼兒園做好應急預防與救災善后工作。
1、學校幼兒園停課措施具體分兩種情形：第一種情形：當日22:00前本市發(fā)布氣象災害紅色預警且在22:00維持的；第二種情形：當日22:00至次日6:00（含6:00）發(fā)布過氣象災害紅色預警的。發(fā)生上述兩種情形中的任何一種情形，學校應立即采取全天停課措施，并及時通知到學生及家長。對因不知情等原因到校的學生，學校要做好相應安排。
2.6:00以后至上課前發(fā)布氣象災害紅色預警信號的，學校應靈活安排教學活動，對延誤到校（未到校）的學生不作遲到（缺課）處理；為學生上學提供交通工具的學�；蚍⻊照�，應按規(guī)定落實緊急停運措施，保障學生交通安全。
3、上課期間發(fā)布氣象災害紅色預警信號的，學校可繼續(xù)上課，及時調(diào)整放學時間并告知學生家長，做好安全防護工作。
五、防范措施
�。ㄒ唬⿲W校幼兒園要針對極端天氣制定學校安全應急預案，及時掌握雨雪冰凍預警信息，根據(jù)不同級別預警信號，適時做出正確判斷，并通過多種方式向?qū)W生家長通報。在雨雪冰凍等極端天氣影響學生正常上下學情況下，學�？梢宰灾髡{(diào)整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。
（二）學校幼兒園在遇有天氣突變、災情等級信號為紅色的特殊情況下，及時與家長取得聯(lián)系，在第一時間內(nèi)做出正確判斷，并隨天氣變化及時做出調(diào)整。
�。ㄈ⿲W校幼兒園要加大對接送學生車輛的管理，如遇惡劣天氣要立即停運接送學生車輛，預防交通事故發(fā)生。
�。ㄋ模┯暄┍鶅鲞^后，學校幼兒園要立即開展減災自救，及時組織教職員工清掃校園積雪，確保校內(nèi)通道暢通。校園內(nèi)重要部位設立警示牌，高危部位人員撤離，用警戒線、防護網(wǎng)封閉，必要時設專人看管。要及時處理因雨雪冰凍造成的安全隱患，包括學校校舍等建筑設施，車棚、籃球架、宣傳欄、旗桿、電線等設備設施和花草樹木等，出現(xiàn)損壞時要及時修復。
（五）學校幼兒園要加強雨雪冰凍期間值班安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗，單位主要領導和分管領導要保持24小時通訊暢通。一旦發(fā)生災情，在最短時間內(nèi)逐級上報，為上級指揮決策提供快捷有效的支持。
高速公路暴雨防汛應急預案 篇20
確保及時清掃生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路冬季冰雪，保障小區(qū)道路暢通、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境整潔，結(jié)合公司、中心生產(chǎn)、生活實際，特制定本方案，望公司、中心機關(guān)各部門、各單位認真組織實施。
一、組織領導
成立由物業(yè)公司總經(jīng)理、基地中心主任龔武彥任組長，物業(yè)公司副經(jīng)理羅世卿為現(xiàn)場指揮，公司、中心機關(guān)各部門工作人員組成的除雪領導小組，掛點領導和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導，除雪工作情況檢查、收集、匯總上報由生產(chǎn)運行科和客戶服務中心負責。
二、工作職責
1、除雪領導小組負責清理冰雪工作的領導、指揮、協(xié)調(diào)。
2、各單位成立以站（隊）長、書記為清雪督導隊隊長，副職領導、主管為成員的清雪督導隊。
3、生產(chǎn)運行科、客戶服務中心對雪情進行預警，并協(xié)調(diào)、提醒各單位及時清理生產(chǎn)區(qū)域、生活道路場地冰雪。
4、出租門店由負責管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內(nèi)及門前冰雪，并按標準及時清理。
5、各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。
6、外部項目管理站負責鹽、草袋、鐵鍬等保障應急物資的`儲備供應。
7、生產(chǎn)運行科、公司客戶服務中心對各單位責任區(qū)清雪工作組織驗收，并進行通報。
三、雪情標準
小雪：地面積雪深度在3厘米以下。
中雪：是指地面積雪深度為3～5厘米。
大雪：是指地面積雪深度為5～9厘米。
當24小時降雪量達到9厘米以上為暴雪、大暴雪。
四、清雪工作標準
1、小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃后路面無散雪，無結(jié)冰，通行方便無障礙即可結(jié)束清掃工作。
2、中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃�；蜓┪赐５穸瘸^5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面后無散雪，無結(jié)冰，通行方便無障礙即可結(jié)束清掃工作。
3、大雪或路面結(jié)冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協(xié)調(diào)機械推雪設備；各部門盡可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，并對結(jié)冰路面進行處理。
4、公司客戶服務中心對各責任區(qū)清雪工作組織驗收，確認合格后結(jié)束清掃工作。
五、工作要求
1、小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。周六、周日及節(jié)假日如遇降雪仍按照本預案執(zhí)行。
2、清理范圍為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路等人流密集區(qū)。冰雪清掃堆放不得影響生產(chǎn)、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或?qū)⒑}積雪清運到指定地點，禁止將被污染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內(nèi)。
3、外部項目管理站材料供應站提前做好保障應急物資的儲備。
4、在降雪和除雪期間督導隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客戶服務中心對各責任區(qū)清雪工作組織驗收、通報。
5、對執(zhí)行掃雪鏟冰任務和完成任務不好單位，給予通報批評及處罰。