暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文（精選33篇）
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇1
一、成立防汛防臺、暴雨風(fēng)搶險救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：各班班主任
二、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分工職責(zé)
組長職責(zé)：在上級有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行區(qū)防汛防臺風(fēng)、暴雨搶險救災(zāi)防汛指揮部指示精神，全面指揮淄河中心幼兒園的搶險救災(zāi)工作。
副組長職責(zé)：根據(jù)幼兒園出現(xiàn)的險情，提出排險、搶險方案。及時向中心校安全辦公室匯報，分析匯總有關(guān)災(zāi)情，為組長決策提供科學(xué)依據(jù)。根據(jù)組長的指令，指揮搶險隊伍進行搶險。組織足夠的應(yīng)急物資送達搶險幼兒園現(xiàn)場。聯(lián)系醫(yī)療部門，調(diào)動醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療設(shè)備，組成醫(yī)療隊參加幼兒園搶險救災(zāi)工作。聯(lián)系公安部門維護幼兒園交通秩序，組織幼兒和園內(nèi)工作人員撤離和轉(zhuǎn)移。
各成員職責(zé)
1、全面掌握災(zāi)情和各類動態(tài)等消息，按重要信息匯報制度在第一時間報送災(zāi)情重要信息，保證信息渠道暢通。
2、負責(zé)檢查本班防災(zāi)措施的落實情況，維護班級正常教學(xué)和活動秩序。
3、按照上級的要求，做好園區(qū)救災(zāi)工作，穩(wěn)定好幼兒的情緒，使各項工作順利進行。
三、落實汛期、臺風(fēng)期間各幼兒園負責(zé)的各項應(yīng)急措施，強化防汛搶險力度。
1、根據(jù)“誰主管、誰負責(zé)”的原則，組織防汛防臺工作小組，落實必要的搶險措施，嚴格實施防汛防臺的各項工作。
2、注意收聽、記錄氣象預(yù)報，及時做好防范工作，及時關(guān)閉門窗和有關(guān)電器設(shè)備。
3、遇到險情、災(zāi)情，應(yīng)根據(jù)工作預(yù)案，組織開展搶險工作，并立即逐級上報。
4、實行領(lǐng)導(dǎo)帶班，24小時值班，立即上崗，開展防汛防臺工作，并對積水地段架設(shè)臨時走道，要迅速自主搶險，確保幼兒安全。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇2
XX有限公司為確保行車安全，針對惡劣天氣，道路濕滑，做好車輛安全技術(shù)狀況檢查，確保制動、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車輛交通安全大檢查，正式啟動“惡劣天氣車輛安全應(yīng)急預(yù)案”。
一是在不影響各項安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下，車輛調(diào)度部門壓縮車輛的使用頻率。
二是加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓(xùn)，針對春/冬季道路情況復(fù)雜等特點制定春/冬季安全行車注意事項。
三是明確生產(chǎn)施工車輛、夜間搶修車輛安全責(zé)任，通過信息平臺提示駕駛員謹慎駕駛、注意安全。
四是根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作，事先進行登記，待天氣情況好轉(zhuǎn)后，再進行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出
五是嚴格履行派車單審批制度，縣域以外使用車輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準。
春/冬季安全行車注意事項
由于春/冬季氣候特點進入冬季后，經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨/雪天氣，由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結(jié)冰及下霧時能見度低，給行車帶來很多困難。為了確保春/冬季行車安全，重點注意以下事項。
一要防凍。進入春/冬季要及時進行換季保養(yǎng)更換防凍液，啟動發(fā)動機時不要大轟油門，起步前先用怠速對發(fā)動機進行預(yù)熱，起步后要低速行駛一段路，底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。
二要防滑。春/冬季無論是下霧、下雨、下雪，反映在路面上的特點主要是“滑”，因此駕駛員要嚴格按規(guī)定的車速行駛，思想上要保持高度警惕，保證充沛的經(jīng)力，密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。（據(jù)測試結(jié)冰道路上的制動距離是正常路面的4—8倍）。
三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪，反映在視覺方面的特點主要是“霧”。因霧天行車時視線模糊，容易使駕駛員發(fā)生錯覺，以致判斷失誤發(fā)生事故。當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應(yīng)停車避讓待霧氣減退時再走，視線在30米以內(nèi)時速不得超過20公里/小時，行駛中嚴禁超車。
四要防火。因為冬季氣溫較低，發(fā)動機起動困難有些駕駛員違章用火烤車，很容易造成車輛火災(zāi)事故，嚴禁明火烤車。車輛在冰雪路面行駛的基本特點：
車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長，高于一般干燥路面的四倍以上，在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點后，就要根據(jù)不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機要精神集中，處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點剎車、引擎制動；放寬距離、寬打窄用。
注意問題
（1）在冰雪路面上起步時，應(yīng)緩加油、慢抬離合器，如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器松開時比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側(cè)滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。
�。�2）在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛，需加速或減速時油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防車輛發(fā)生側(cè)滑，由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。
（3）冰雪路面上禁忌急打方向，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側(cè)滑。
（4）在冰雪路上行駛，駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動，盡量少用腳制動，應(yīng)先利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低。
�。�5）冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車后面謹慎行駛。如果要超車必須變更車道時，千萬不要急打方向盤，要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時，先打開轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認沒有危險時再變更車道超車。
�。�6）會車時要保持較大的橫向安全距離，冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。
�。�7）一定要保持良好的心理狀態(tài)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理，一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。霧天行車注意事項：霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷，很容易發(fā)生交通事故，對安全行車構(gòu)成嚴重威脅，因此霧天行車要注意做到以下幾點：
�。�1）出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時及時開燈。
（2）控制好車速、適當(dāng)加大與前車的安全距離，注意觀察路面及行人動態(tài)提前采取措施。
�。�3）盡量避免緊急制動或停車，如需停車應(yīng)先輕踩剎車幾下，通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。
�。�4）嚴禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇3
1、學(xué)校必須牢固樹立“安全第一”的思想，要特別注意預(yù)防暴雨、臺風(fēng)、惡劣天氣等自然災(zāi)害，加強與有關(guān)部門的密切配合，及時掌握災(zāi)情預(yù)測預(yù)報，制定各項安全工作措施和應(yīng)急預(yù)案。
2、及時對學(xué)校校舍進行一次全面排查。對因排除學(xué)校地質(zhì)危害、校舍安全隱患工作所引起的學(xué)校師生學(xué)習(xí)、生活不便的問題，做出妥善安置。
3、學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。安排專人負責(zé)，切實落實學(xué)校安全值班制度，同時對雨天以及惡劣天氣時學(xué)校安全工作作出應(yīng)急預(yù)案。保證信息渠道暢通。
4、加強學(xué)生對雨天或惡劣天氣的安全教育，教會學(xué)生了解有關(guān)天氣預(yù)報的預(yù)警知識及自我保護意識。每學(xué)期做一次惡劣天氣接送現(xiàn)場模擬演練。
5、雨天或惡劣天氣接送規(guī)定：凡遇雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣），家長刷卡進入校園直接到教室接孩子，接到孩子后陪同孩子刷校園卡離校。如果學(xué)生在接送區(qū)等待家長來接過程中發(fā)現(xiàn)有下雨征兆或突遇惡劣天氣，值班老師要教育孩子撤離接送區(qū)立即返回課室安靜有序等待家長。老師和家長應(yīng)通過各種形式增強孩子安全避險意識。
6、在大雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣），學(xué)校安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員以及行政、辦公室、政教處和當(dāng)天的值日教師、各班班主任輔導(dǎo)員要及時到位，在學(xué)校前后校門接送區(qū)以及辦公樓、教學(xué)樓一樓架空層負責(zé)學(xué)生的疏導(dǎo)工作。
7、家長在雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣）來校接孩子要遵守學(xué)校的接送要求，聽從指揮。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇4
為了加強幼兒園安全工作，保障全園師生員工的生命安全，打造和諧校園，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低惡劣天氣安全事故的.發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)我園實際，制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
防范事故，確保人員安全，減少財產(chǎn)損失。
二、適用范圍
暴雨、暴雪、雷電、大風(fēng)等各種惡劣天氣。
三、惡劣天氣安全應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
組員
四、應(yīng)急預(yù)案
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈦砼R之前
1、注意天氣預(yù)報，時該關(guān)注暴雨等惡劣天氣的動向，隨時向全園師生發(fā)布暴雨等惡劣天氣狀況（負責(zé)）；
2、園校舍、消防、用電等安全職能小組加強對校舍設(shè)施的巡回排查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。（負責(zé)）；
3、關(guān)緊教室、走廊門窗。（各班主任負責(zé)）；
4、班主任加強對幼兒預(yù)防惡劣天氣知識的教育（各班主任負責(zé)）。
5、儲備好應(yīng)對各種惡劣天氣的應(yīng)急處理工具和設(shè)備（負責(zé)）。
�。ǘ╊A(yù)防惡劣天氣具體措施
1、如果幼兒下午離園前，出現(xiàn)惡劣天氣或惡劣天氣仍就不停，允許家長提前將孩子接走。
2、孩子在家未入園時，如遇惡劣天氣，可以推遲入園時間，直至天氣好轉(zhuǎn)，家長可校舍安全隱患工作所引起的學(xué)校師生學(xué)習(xí)、生活不便的問題，做出妥善安置。
3、學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。安排專人負責(zé)，切實落實學(xué)校安全值班制度，同時對雨天以及惡劣天氣時學(xué)校安全工作作出應(yīng)急預(yù)案。保證信息渠道暢通。
4、加強學(xué)生對雨天或惡劣天氣的安全教育，教會學(xué)生了解有關(guān)天氣預(yù)報的預(yù)警知識及自我保護意識。每學(xué)期做一次惡劣天氣接送現(xiàn)場模擬演練。
5、雨天或惡劣天氣接送規(guī)定：凡遇雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣），家長可以進入校園直接到教室接孩子，接到孩子后陪同孩子離校。如果學(xué)生在接送區(qū)等待家長來接過程中發(fā)現(xiàn)有下雨征兆或突遇惡劣天氣，值班老師要教育孩子撤離接送區(qū)立即返回課室安靜有序等待家長。老師和家長應(yīng)通過各種形式增強孩子安全避險意識。
6、在大雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣），學(xué)校安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員以及政教處和當(dāng)天的值日教師、各班班主任輔導(dǎo)員要及時到位，在學(xué)校校門接送區(qū)以及教學(xué)樓一樓架空層負責(zé)學(xué)生的疏導(dǎo)工作。
7、家長在雨天或惡劣天氣（含有下雨征兆天氣）來校接孩子要遵守學(xué)校的接送要求，聽從指揮。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇5
為貫徹落實市政府應(yīng)急辦和上級公安機關(guān)相關(guān)指示精神，為切實做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導(dǎo)、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應(yīng)急指揮部”
指 揮 長：俞洋
副指揮長：杜藝、陳小平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌
成 員：局屬各單位負責(zé)人
應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應(yīng)急機制啟動原則
“850”指揮中心負責(zé)收集我市氣象預(yù)報信息，按市氣象局預(yù)報溫度降至0攝氏度，則啟動應(yīng)急響應(yīng)機制。
三、應(yīng)急處置措施
�。ㄒ唬┘訌婋[患排查
各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關(guān)部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權(quán)限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。
�。ǘ┞鋵崙�(yīng)急保障
各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應(yīng)急辦報告，落實施救物資、設(shè)備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資，按照“就近儲備、重點設(shè)防”的原則，做好相應(yīng)的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備；確保除雪人員和應(yīng)急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結(jié)冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
�。ㄈ┛茖W(xué)管控措施
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預(yù)防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應(yīng)急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導(dǎo)等工作。
二是在啟動應(yīng)急響應(yīng)采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導(dǎo)至城鎮(zhèn)或高速公路服務(wù)區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務(wù)區(qū)。
三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。
�。ㄋ模┘訌姺⻊�(wù)保障
高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、�；愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、�；奋囕v通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關(guān)運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛?cè)壱韵鹿�。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務(wù)區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當(dāng)前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導(dǎo)公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。
（五）加強應(yīng)急處置
實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早提示，快速處置）的交通應(yīng)急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導(dǎo)措施，進行信息預(yù)警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應(yīng)急處置分工
�。ㄒ唬┚诸I(lǐng)導(dǎo)按照分工督促掛包單位按職責(zé)分別做好惡劣天氣交通管控應(yīng)急處置工作。
�。ǘ�850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預(yù)警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預(yù)警預(yù)報，要求各部門按預(yù)案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應(yīng)急響應(yīng)機制；應(yīng)急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領(lǐng)導(dǎo)指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。
�。ㄈ┖笱b處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應(yīng)急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應(yīng)的防寒裝備，做好應(yīng)急隊伍拉動后的`后勤保障工作。
（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
�。ㄎ澹┣趧�(wù)處做好惡劣天氣下的勤務(wù)指導(dǎo)和應(yīng)急工作。
（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。
（七）設(shè)施處做好應(yīng)急指示標志、便攜信號燈、護欄等設(shè)施的準備，及時修復(fù)因惡劣天氣損毀的交通設(shè)施。
�。ò耍┛萍继幰趹敉獯笃�、“智行車”APP發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設(shè)備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
�。ň牛└咚僦ш犚皇且c“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備，確保施救物資、設(shè)備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。
（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系，確保應(yīng)急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導(dǎo)、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應(yīng)急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應(yīng)急響應(yīng)，與區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導(dǎo)工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。
五、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，制作本單位的應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責(zé)任到位、措施到位、人員到位，科學(xué)周密部署，確保各項應(yīng)急準備和事件處置工作有力有序有效進行。
�。ǘ┘訌娭蛋鄠淝�。各單位要強化24小時應(yīng)急值班制度，嚴格落實崗位責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應(yīng)急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應(yīng)意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應(yīng)急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應(yīng)急隊伍進行處置，如事件處置超出應(yīng)急權(quán)限，應(yīng)及時向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應(yīng)急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。
�。ㄈ┘訌娒窬瘓�(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設(shè)施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。
貴陽市公安交通管理局
20xx年11月23日
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇6
一、學(xué)校極端天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
全面負責(zé)校園極端天氣安全工作，校園安全第一責(zé)任人。
副組長：
組員：
二、惡劣天氣范圍
大風(fēng)、雷電、雨雪(中大)、冰雹、酷熱等。
三、安全工作措施
1、當(dāng)日值班人員全部到崗，早晨7：00到校，放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門口，引導(dǎo)學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。
2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生按時放學(xué)，并在大門口、教學(xué)樓等區(qū)域引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園，引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生。
3、班主任課間加強巡視，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學(xué)生，各司其責(zé)，確保本班學(xué)生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學(xué)途中注意安全，確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。
5、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積水、積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應(yīng)急宣布及工作要求
1、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案根據(jù)具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應(yīng)全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當(dāng)前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關(guān)責(zé)任。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇7
一、編制目的
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的施工安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司的實際情況，制定本預(yù)案。
二、適用范圍
在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。
�。ㄒ唬╈F天能見度較低時；
�。ǘ┍┭�、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時；
�。ㄈ┯鰪婏L(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機構(gòu)和職責(zé)
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶�(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
職責(zé)：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；
2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)；
3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作。
（二）惡劣天氣應(yīng)急工作小組
惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各項目應(yīng)急處理工作組，具體負責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。
安全管理工作小組
組長：
成員：
職責(zé)：
1、做好對施工人員的安全交待；
2、停止施工作業(yè)后，檢查現(xiàn)場機械設(shè)備及模架支撐體系是否符合安全要求；
3、收集天氣信息，利用手機或者文件通知等形式發(fā)布安全提示信息；
4、當(dāng)預(yù)案終止時，就災(zāi)害破壞情況統(tǒng)計上報，施工作業(yè)前，機械設(shè)備檢查，并做相應(yīng)的檢查記錄。
�。ㄈ⿷�(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責(zé)時，該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補。
�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時及時向上級匯報。
四、預(yù)案的啟動
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全施工作業(yè)時，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗。
�。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對施工作業(yè)安全有較大影響時，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本預(yù)案，副組長以下人員立即到崗。
五、通訊保障
應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施，信息能得到及時傳達。
六、信息報告制度
各項目部負責(zé)人、項目部安全員、各施工班組長為惡劣天氣信息員，遇濃霧、大風(fēng)、路面積雪很深或路面結(jié)冰時，信息員應(yīng)及時向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告，相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序
應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
（一）根據(jù)天氣預(yù)報或天氣情況，能預(yù)見次日有濃霧、大風(fēng)、路面積雪很深或路面結(jié)冰時，各項目部在項目經(jīng)理的安排下，提前做好次日施工生產(chǎn)工作
�。ǘ└鶕�(jù)天氣及現(xiàn)場情況，各安全員、施工班組長應(yīng)向公司惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組建議停工或者施工作業(yè)范圍。
�。ㄈ└飨嚓P(guān)應(yīng)急處理工作組接到啟動預(yù)案指令后，應(yīng)立即付諸實施。
八、責(zé)任追究、處理
執(zhí)行應(yīng)急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進行罰款、警告處分或終止勞動關(guān)系。
九、預(yù)案終止
根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。
十、預(yù)案變更
本預(yù)案變更由各項目部應(yīng)急處理工作組組織，報請領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準。
十一、附則
本預(yù)案從發(fā)布之日起實施。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇8
為做好我園校車惡劣天氣安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少安全隱患，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案。
一、校車應(yīng)急處理的工作原則：
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
二、校車應(yīng)急處理的指揮體系：
1、成立幼兒園校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。
三、應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：
1、學(xué)校建立乘車學(xué)生檔案資料，每輛車必須配備跟車教師。
2、每位班主任做好乘車學(xué)生聯(lián)系手冊，掌握每位學(xué)生的三個聯(lián)系方式，隨身攜帶，便于及時聯(lián)系。惡劣天氣，領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機24小時開機。
3、如遇校車停開等突發(fā)事件，組長通過家校通發(fā)送信息，向琴老師負責(zé)聯(lián)系校車公司及駕駛員，班主任要利用手邊聯(lián)系方式與家長再次一一落實，確保每位學(xué)生通知到位，并把結(jié)果反饋給副組長。
4、校車停開，乘車學(xué)生可以由家長接送到學(xué)校上學(xué)，也可以在家自學(xué)，由家長決定。
5、臨時決定停課，要報中心學(xué)校批準，教師仍需到校上班，如有學(xué)生已到校，教師須進行照料，通知家長，不得讓學(xué)生自行回家。
6、惡劣天氣，教師要加強對學(xué)生的安全教育。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇9
為切實做好極端天氣條件下道路交通和火災(zāi)事故預(yù)防工作，確保廣大學(xué)生的身體健康及生命安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和市教育局和鎮(zhèn)教工站安全工作會議精神，結(jié)合我校實際，特制定《應(yīng)對極端天氣應(yīng)急預(yù)案》。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以國家《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，以維護廣大師生員工的生命財產(chǎn)安全為目標，積極開展各種應(yīng)對大風(fēng)天極端天氣的預(yù)防應(yīng)對工作，確保學(xué)校各項教育教學(xué)工作的順利開展。
二、極端天氣范圍：
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、工作原則
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，分工負責(zé)，相互配合，快速高效；
�。ǘ┮苑罏橹�，防救結(jié)合；全面部署，保證重點；
�。ㄈ┱{(diào)動社會各方面的積極力量參與事故救援工作；
四、組織機構(gòu)
�。ㄒ唬┏闪O端天氣應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
組 長：（校長） （全面負責(zé)應(yīng)對極端天氣應(yīng)急工作）
副組長：（副校長） （具體負責(zé)應(yīng)對極端天氣應(yīng)急工作的信息傳遞、上報、宣傳教育及相關(guān)知識的普及工作）
成 員： 、各班主任
�。ǘ⿲嵭袨�(zāi)情上報制度。
辦公室及時與上級主管部門、氣象部門溝通，了解和發(fā)布預(yù)警信息。一旦發(fā)生災(zāi)情，在最短的時間內(nèi)逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。
鎮(zhèn)教工站安全辦電話：
五、應(yīng)急措施
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：
1、組織實施極端天氣應(yīng)急救援方案；負責(zé)突發(fā)事故的搶險救援工作；
2、統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門救援，統(tǒng)一調(diào)配救援人員；
3、根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和遇到的問題，及時對預(yù)案提出調(diào)整、修訂和補充。
4、配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作及善后工作，將事故的原因及處理意見公布于眾。
�。ㄈ┦鹿蕡蟾妫� 事故發(fā)生后，必須做到：
1、在第一時間立即將所發(fā)生的事故的情況報告上級主管部門，并在24小時內(nèi)寫出事故報告，報市教育局和鎮(zhèn)安檢辦電話。
2、事故發(fā)生后，迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)。
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生后的救援工作
1、領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時按救援預(yù)案組織實施相應(yīng)的事故救援，并將事故救援情況報鎮(zhèn)教工站。
2、事故發(fā)生初期，應(yīng)積極采取自救措施，防止事故的擴大。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急處理方案
1、當(dāng)霧、雪、暴雨、大風(fēng)、揚沙、沙塵暴、嚴寒、高溫等極端天氣發(fā)生和出現(xiàn)時，學(xué)校先組織有關(guān)人員對全校的校舍、電路電線進行安全檢查。
2、如果極端天氣警報為紅色警報以上的，報主管部門同意后取消極端天氣期間學(xué)校的師生活動。
3、加強極端天氣期間學(xué)校的值班，每一時段均安排一名干部兩位教師在校值班，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)及教育局匯報，領(lǐng)導(dǎo)通訊工具和值班電話保持24小時暢通。
�。⿲W(xué)校及時掌握和處理因雪災(zāi)造成的安全隱患。
1、學(xué)校要針對極端天氣制定學(xué)生安全應(yīng)急預(yù)案，及時掌握暴風(fēng)雪的預(yù)警信息。根據(jù)不同級別的預(yù)警信號，適時做出正確的判斷，并通過學(xué)生向其家長通報。在暴風(fēng)雪等極端天氣影響學(xué)生正常上、下學(xué)通行情況下，經(jīng)教育局同意，學(xué)�？梢哉{(diào)整作息時間，采取停課、提前放學(xué)、延時放學(xué)、通知家長接送、教師護送等安全措施。根據(jù)災(zāi)情由校長來具體實施應(yīng)急指揮工作。
2、在遇有天氣突變、大風(fēng)天、沙塵等極端天氣條件下，及時同家長取得聯(lián)系，務(wù)必在第一時間內(nèi)做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調(diào)整。同時在最短的時間內(nèi)上鎮(zhèn)教工站。
3、學(xué)校要加大對接送學(xué)生車輛管理教育，尤其做好極端天氣來臨前后路況的排查工作，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
4、暴風(fēng)雪過后，學(xué)校要立即開展自救減災(zāi)工作，及時組織教職員工清掃校園，確保校內(nèi)學(xué)生通道暢通。校園內(nèi)的重要部位設(shè)立警示
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇10
為進一步做好我市雨雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護交通安全和社會治安穩(wěn)定，確保轄區(qū)不發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
市局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政委任組長，局黨委委員、交警大隊大隊長任副組長，交警大隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各科室隊所主要負責(zé)人任成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交警大隊，由楊同志兼任辦公室主任，具體負責(zé)各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮工作。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。在市委、市政府和市局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級負責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制，實行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮應(yīng)急指揮機構(gòu)的作用。
�。ǘ┮�(guī)范運作，加強管理。認真調(diào)研，加強惡劣天氣條件下的道路交通安全應(yīng)急管理，針對天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應(yīng)的工作方案，做到規(guī)范化、制度化。
�。ㄈ┛焖俜磻�(yīng)，預(yù)防為主。加強以轄區(qū)管理為主的應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。
三、工作措施
�。ㄒ唬┳龊锰鞖庑畔⒌念A(yù)知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制，及早預(yù)知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。
�。ǘ﹪烂芙煌ò踩芸卮胧�。對雨雪霧天，交警大隊要根據(jù)天氣和流量情況，采取警車前導(dǎo)壓速領(lǐng)駛、在路口發(fā)放警示卡、低速巡邏、開警燈喊話等措施，加強交通管控。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發(fā)生交通堵塞。
�。ㄈ┘訌妼︸{駛員的宣傳教育和培訓(xùn)。交警大隊要組織民警深入各有車單位，采取多種形式對機動車駕駛員進行一次惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的能力，防止發(fā)生交通事故。
�。ㄋ模┘訌娦麄髡T導(dǎo)。通過廣播電視等多種渠道播發(fā)實時路況信息，播放有關(guān)惡劣天氣條件下的駕駛知識，為缺乏駕駛經(jīng)驗的駕駛?cè)颂峁⿴椭?/p>
�。ㄎ澹┳龊弥蛋鄠淝诤团c有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。局屬各單位要加強值班備勤，要做到一呼百應(yīng)，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，要建立搶救傷員的“綠色通道”。對可能或已經(jīng)結(jié)冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，要提請交通局、公路局等有關(guān)部門及時設(shè)置警告標志，并采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時清掃路面積雪和碎冰。
�。┦鹿尸F(xiàn)場處置。交警大隊要成立交通秩序疏導(dǎo)組，如惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導(dǎo)組要快速出警，迅速到達位置，正確保護現(xiàn)場，快速勘查現(xiàn)場，快速疏導(dǎo)交通，嚴防二次事故發(fā)生。在未恢復(fù)交通前，民警絕不允許撤離現(xiàn)場。
�。ㄆ撸┳龊妹窬陨戆踩婪豆ぷ�。要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、頭盔等。并加強民警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養(yǎng)成注重安全的自覺性。巡邏過程中要警燈長亮，警笛常鳴�？辈楝F(xiàn)場，疏導(dǎo)交通，要規(guī)范執(zhí)勤，全部著反光背心，嚴防民警發(fā)生意外傷亡事件。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想，提高認識。全體民警要以對黨、對人高度負責(zé)的態(tài)度，立足本職，發(fā)揮職能，切實把這項預(yù)防工作作為當(dāng)前的一項大事來抓，確保全市道路交通安全。
�。ǘ┞鋵嵷�(zé)任，明確分工。各單位要明確分工，責(zé)任到人，一級抓一級，嚴格落實責(zé)任制。一旦遇有惡劣天氣，要按照職責(zé)分工，快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，各負其責(zé)、各司其職，服從命令，聽從指揮，有序、有效地做好惡劣天氣條件下道路的交通安全管控工作。因工作不到位、措施不落實、責(zé)任心不強而造成一定后果和社會影響的，要堅決按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任。
�。ㄈ┘訌娭登诤蛨蟾�。要密切關(guān)注惡劣天氣條件下的交通管理動態(tài)，及時掌握各項工作措施的落實情況，做好信息控制工作，遇有緊急情況立即上報。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇11
一、編制目的
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司的實際情況，制定本預(yù)案。
二、適用范圍
在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。
�。ㄒ唬╈F天能見度較低時；
�。ǘ┍┭�、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時；
�。ㄈ┯鰪娕_風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機構(gòu)和職責(zé)
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶�(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：徐云杰
副組長：邢連營
成員：張博、馬林、王鍵、秦燕、李雪薇
職責(zé)：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；
2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)；
3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作。
�。ǘ⿶毫犹鞖鈶�(yīng)急工作小組
惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組，具體負責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。安全管理工作小組
組長：李雪薇
成員：馬飛、朱英浩、丁愛華、蔡先漸、杜傳將
職責(zé)：
1、做好對駕駛員的安全交待；
2、檢查車輛是否符合安全要求；
3、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班；
4、發(fā)布安全提示等信息；
5、收集天氣、路況信息。
生產(chǎn)調(diào)度工作小組
組長：馬林
成員：王維、趙靜、李繼忍、
職責(zé)：
1、負責(zé)班次的安排和調(diào)整；
2、與對方公司做好協(xié)調(diào)工作，并保持聯(lián)系；
3、預(yù)案終止時，立即合理安排生產(chǎn)班次。
�。ㄈ⿷�(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準
不得離崗，有特殊情況不能履行職責(zé)時，該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補。
�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變
化時及時向上級匯報。
四、預(yù)案的啟動
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
�。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本預(yù)案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。
五、通訊保障
應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施，信息能得到及時傳達。
六、信息報告制度
各當(dāng)班值班班長、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時，信息員應(yīng)及時向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告，相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序
應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
�。ㄒ唬└鶕�(jù)天氣預(yù)報或天氣情況，能預(yù)見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。
�。ǘ└鶕�(jù)天氣和路況，各車輛和安全管理工作小組應(yīng)向公司惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組建議停發(fā)、延發(fā)車輛范圍。
�。ㄈ└飨嚓P(guān)應(yīng)急處理工作組接到啟動預(yù)案指令后，應(yīng)立即付諸實施。
八、責(zé)任追究、處理
執(zhí)行應(yīng)急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關(guān)系。
九、預(yù)案終止
根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。
十、預(yù)案變更
本預(yù)案變更由各應(yīng)急處理工作組組織，報請領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準。
十一、附則
本預(yù)案從發(fā)布之日起實施。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇12
為加強冰雪天氣下電廠運行班車的管理，確保安全行車和職工上下班，制定如下保障措施。
一、預(yù)控措施
1、班車車輛所屬單位、用車單位必須提高對車輛行車安全工作的認識，加強法制觀念，認真執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度。
2、防止“五漏”（油、水、汽、電、風(fēng)）和“五不出車”（剎車不良不出車；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障不出車；喇叭不響不出車；燈光不亮、雨刷不靈不出車；安全設(shè)備不齊全或無效不出車。）
3、不準駕駛與證件規(guī)定不相符的車輛；
4、嚴禁酒后開車；
5、駕駛車輛時，禁止吸煙、飲食和閑談；
6、不準將車輛交給無駕駛證的人駕駛。
7、必要時，使用車輛專用防滑鏈。
8、嚴禁車輛超員行駛。
9、駕駛員應(yīng)熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，行車前要認真檢查，必須保持技術(shù)狀況良好、設(shè)備齊全有效。
二、應(yīng)急預(yù)案
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急救援小組成員及聯(lián)系方式
組長：
成員：
�。ǘ⿷�(yīng)急救援分工
組長：在應(yīng)急救援工作中，負責(zé)同交通部門、車輛所在單位的聯(lián)系、溝通，提供相關(guān)物資、技術(shù)支持，負責(zé)組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)和監(jiān)督實施運行。
組員：
（1）參與現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援工作，組織應(yīng)急救援技術(shù)方案的具體實施。負責(zé)組織相關(guān)部門人員參與應(yīng)急救援技術(shù)方案的編制并現(xiàn)場指導(dǎo)實施，為應(yīng)急救援工作提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。
�。�2）負責(zé)組織本單位人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和參與現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實施運行。
�。�3）負責(zé)督促車輛所有單位落實和提供應(yīng)急救援工作順利進行所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護和提供使用。
�。ㄈ⿷�(yīng)急救援資源的使用
在發(fā)生冰雪交通阻礙時，職工班車駕駛員要及時同應(yīng)急小組聯(lián)系，同時充分做好乘員的防寒保暖、安置工作，應(yīng)急小組要及時聯(lián)系其他車輛對乘員進行轉(zhuǎn)運，確保轉(zhuǎn)運及時有效。如發(fā)生交通事故，要在第一時間做好人員的疏散、分流工作，避免事故的進一步擴大，并根據(jù)實際情況充分利用社會資源請求支援，如醫(yī)院急救120支援、公安警力110支援、火警支援求救電話119支援等。
�。ㄋ模⿷�(yīng)急救援通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)
應(yīng)急救援通訊聯(lián)絡(luò)工作由辦公室主任負責(zé)。應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)途徑如下：
1、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)救援電話：
新莊孜電廠辦公室電話：764
辦公室主任手機：139
2、對外應(yīng)急求救：
公安警力求救電話：110
火警支援求救電話：119
醫(yī)療急救求救電話：120
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇13
高速公路惡劣天氣風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，最大限度地調(diào)動各單位和相關(guān)部門的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會效益和經(jīng)濟效益，至高速公路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實施方案、交通管制預(yù)案、風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案。工作原則和保通目標
堅持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養(yǎng)護、交通工程等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率，低封閉率的總體保通目標。組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工由公司領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊及各支隊管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯(lián)合巡邏制度，共同負責(zé)惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場的前期處置、分流點的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報后，立即通知各路政大隊，養(yǎng)護部門、收費站，做好各項準備工作。各收費站負責(zé)高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作。利用電子顯示屏及時、準確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開通信息。
養(yǎng)護部門及時聯(lián)系養(yǎng)護公司負責(zé)雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。
關(guān)閉高速公路的程序
1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時，可以關(guān)閉高速公路。
�、傺�、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行；
�、诎l(fā)生交通事故影響交通安全時；
�、鄹咚俟穼嵤┐笠�(guī)模施工作業(yè)時；
�、軔毫犹鞖庠斐筛咚俟匪畾�、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時；
�、萦扇后w活動事件等人為因素造成高速公路嚴重交通擁堵或斷行時；
�、抟蚱渌蛟斐筛咚俟穱乐亟煌〒矶�、斷行或影響車輛安全通行時。
2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時，應(yīng)立即逐級上報交警和路政部門值班室。
3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應(yīng)及時了解有關(guān)情況，確實需要關(guān)閉高速公路時，由交警、路政部門協(xié)商關(guān)閉高速公路，并向各單位下達關(guān)閉指令。在下達關(guān)閉指令后及時通過新聞媒體向社會發(fā)布公告。
4）各收費站接到關(guān)閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車道，在進入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息，提示車輛駛離高速公路。
5）開通高速公路參照關(guān)閉程序進行。
聯(lián)合通保措施
1）建立聯(lián)合巡邏制度
白天的聯(lián)合巡邏白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交警負責(zé)糾正交通違法行為，先期處置治安案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件；路政人員按照路政部門的規(guī)定處置負責(zé)分內(nèi)的事務(wù)。夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊派出巡邏車，車上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2）工作要求
遇有交通事故時，路政隊員負責(zé)設(shè)置現(xiàn)場安全區(qū)，交警負責(zé)事故現(xiàn)場勘查。巡邏車應(yīng)隨時保持與大隊的通信聯(lián)絡(luò)，巡邏車上路必需攜帶分流設(shè)備。
3）加強值班制度各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須
加強值班室管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持24小時通訊聯(lián)絡(luò)，路況信息反饋必須及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報，特殊情況下及時匯報。
4）嚴格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度各路政大隊在惡劣氣候條件下，大隊做到一線之后路政人員實行全員備勤、住隊管理、與此同時，對路況實行間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。通過媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。
霧天情況下的`保通預(yù)案
1）高速公路能見度在200米至500米時：
值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息。交警、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車，實行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時糾正超速行駛、停車等違章現(xiàn)象，清除易發(fā)事故隱患。當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時，路政人員應(yīng)積極配合交警對事故現(xiàn)場實行交通管制，增設(shè)各種指示標志或警示標志，加大加長安全區(qū)的設(shè)置，防止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。
2）高速公路能見度在100米—200米，已經(jīng)影響交通時：
�、僦蛋嗍医拥铰窙r信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時60公里行駛。
�、诟魇召M站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。
�、劢痪�、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時處置超速、停車等違法行為。
�、墚�(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時，路政人員應(yīng)積極配合交警對事故現(xiàn)場實行交通管制，增設(shè)各種指示標志或警示標志，加大加長安全區(qū)的設(shè)置。
3）高速公路能見度在50米—100米時
�、僦蛋嗍医拥铰窙r信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時40公里行駛。
�、诟魇召M站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。
③交警、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時處置超速、停車等違法行為。對暫時不能行駛的故障車輛一律拖走，不能拖離的做好安全防護措施。
�、軐嚵髁枯^大的收費站派出巡邏人車及人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴音裝置向司乘人員提供路況信息，提示行車注意事項。
�、輰ξ粗袛嘟煌ǖ氖┕ぷ鳂I(yè)進行交通管制，必須把施工人員、車輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)，加強管理。
�、蕻�(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時，路政人員應(yīng)積極配合交警對事故現(xiàn)場實行交通管制，增設(shè)各種指示標志或警示標志，加大加長安全區(qū)的設(shè)置。
�、邔σ延绊懲ㄐ械慕煌ㄊ鹿�，聯(lián)合巡邏人員可酌情實施分流，并對事故現(xiàn)場進行快速清理，待事故清理完畢后，再實行間斷放行。
4）高速公路能見度在50米時
�、傺策壾嚢l(fā)現(xiàn)能見度低于50米時，立即報告路政值班室交警。路政接到路況信息報告后，應(yīng)立即向省路警指揮中心報告，由省省路警指揮中心協(xié)商后并向各單位下達封閉指令，特殊的情況下可以封閉的同時報告。
�、诼氛箨�?wèi)?yīng)迅速把封閉信息傳達至各收費站，各收費站在接到封閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車道，在進入高速公路匝道口向司乘人員發(fā)布高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。
�、鄹魇召M站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。
�、芙痪�、路政大隊?wèi)?yīng)向流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴音裝置向司乘人員發(fā)布路況信息及封道指令。 ⑤交警、路政大隊?wèi)?yīng)對封閉路段實行雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時向值班室匯報路況信息。交警、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。
�、迣ξ粗袛嘟煌ǖ氖┕ぷ鳂I(yè)路段，必須及時把施工人員、車輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)。
�、邔Ω咚俟贩忾]后滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應(yīng)引導(dǎo)就近下道，或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，在接到開通通知后實施放行。冰雪天氣的保通在下下雪前路政大隊協(xié)調(diào)養(yǎng)護部門提前對橋面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰準備。
1）雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響高速公路正常通行時
�、俳痪�、路政大隊?wèi)?yīng)對封閉路段實行雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時向值班室匯報路況信息，重點查看橋面、坡段的路面狀況，及時向上級匯報路況。
�、诋�(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時，交警，路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場采取警戒措施，視情況延長警戒區(qū)并增設(shè)各種指示標志和警示燈具，防止連鎖事故發(fā)生。
�、鄞箨犞蛋嗍�、高速交警值班室應(yīng)及時向養(yǎng)護科、各收費站、交通運營中心、高速交警大隊執(zhí)勤民警通報路況。養(yǎng)護部門應(yīng)組織人員，做好設(shè)備、材料的準備工作，各收費站應(yīng)向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛通告。收費人員在向司乘人員發(fā)放通行卡時，應(yīng)告知其限速行駛，注意安全，交通運營維護中心應(yīng)按照高速交警的要求，利用區(qū)域及區(qū)域兩端可變情況信息板，向通行車輛傳遞路況信息、發(fā)布限速警告指令。
2）雪天，出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、坡面、山區(qū)等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時
�、俑鞔箨犞蛋嗍摇⒏咚俳痪蛋嗍以诮拥铰�(lián)合巡邏車路況通報后應(yīng)立即將路況信息通報高速交警大隊及路政值班領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊、養(yǎng)護部門。組織各養(yǎng)護工區(qū)對橋面、坡道或積雪路段實施撒鹽、撒溶雪劑、撒除冰劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
�、诖箨犞蛋嗍覍⒙窙r信息及時通報各收費站、交通運營維護中心，由各收費站向通行車輛發(fā)布危險路段信息，提示其限速行駛。收費員在發(fā)放通行卡時，應(yīng)告知司乘人員限速行駛，注意安全。交通運營維護中心應(yīng)按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛發(fā)布路況信息和限速警告指令。
發(fā)生運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛事故的保通
�、龠\載易燃易爆有毒有害及化學(xué)藥品、試劑等物質(zhì)車輛通行高速公路之前，要向路政部門申報，經(jīng)批準后，由路政車輛在運載車輛前引路通行，通行時車輛限速60公里/小時，不得隨意超速超車。如未經(jīng)批準，收費站不得將危險車輛放入。
�、谶\輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛，若發(fā)生交通事故或違反危險品運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，使被運輸?shù)奈ｋU品在運輸途中突發(fā)性發(fā)生溢漏、爆炸、燃燒等，一旦出現(xiàn)將在短時間內(nèi)造成一定面積的惡性污染事故。事故發(fā)生后路政引導(dǎo)車啟用車內(nèi)自帶的應(yīng)急物資處理現(xiàn)場，同時報警，根據(jù)事故大小要求增援。未經(jīng)批準的過往運輸有毒有害或易燃易爆等危險品車輛事故發(fā)生后司乘人員可以通過手機或緊急求助電話撥打路政救援緊急電話求助。
�、鄹鞔箨犞蛋嗍�、高速交警值班室在接到路政引導(dǎo)車通報或事故報警后，應(yīng)立即將事故信息通報應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組接到路況信息報告后，充分了解事故情況，組織交警、路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場采取警戒措施，并視事故情況延長、擴大警戒區(qū)并增設(shè)各種指示標志和警示燈具，防止連鎖事故發(fā)生，同時緊急調(diào)運應(yīng)急物資前往事故現(xiàn)場。運載易燃易爆有毒有害物質(zhì)車輛在敏感水體大橋發(fā)生事故，路政部門應(yīng)立即將事故信息通報應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組立即向省路警指揮中心報告，由省路警指揮中心協(xié)商后根據(jù)實際情況向各單位下達封閉指令，特殊的情況下應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組可以封閉的同時報告。急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組同時通知119消防隊及環(huán)保部門，并協(xié)調(diào)各有關(guān)單位組織實施，立即啟動環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。
④路政大隊?wèi)?yīng)迅速把事故信息傳達至各收費站、交通運營維護中心。各收費站向通行車輛發(fā)布危險路段信息，提示其限速行駛，收費員在發(fā)放通行卡時，應(yīng)告知司乘人員限速行駛，注意安全。各收費站在接到封閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車道，在進入高速公路匝道口向司乘人員發(fā)布高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。
�、萁煌ㄟ\營維護中心應(yīng)按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛發(fā)布危險品事故信息、限速警告指令、高速公路封閉通告。⑤針對突發(fā)風(fēng)險事故，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組通知路政大隊準備石灰和黃沙和木塞，前往事故發(fā)生地，已備急用。
�、薷魇召M站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。
�、邔Ω咚俟贩忾]后滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應(yīng)引導(dǎo)就近下道，或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，在接到開通通知后實施放行。應(yīng)急物資的準備在路政巡邏車、服務(wù)區(qū)、收費站進行必要的應(yīng)急物資的準備。服務(wù)區(qū)、收費站設(shè)立應(yīng)急物資的貯備專門區(qū)域。應(yīng)急物資做好出入庫記錄，并根據(jù)出庫情況隨時補充物資，做好出入庫記錄。準備的應(yīng)急物資有石灰、黃沙、木屑和木塞等必備物資，其中石灰用于處理酸性物質(zhì)，黃沙、木屑用于路面防滑，并防止泄露液體流淌，木塞用于橋面直排泄水孔的堵塞，防止泄露的危險物質(zhì)通過直排泄水孔流入橋下，污染水體。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇14
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：副組長：成員：
二、常規(guī)準備
根據(jù)有關(guān)部門提供的災(zāi)情預(yù)警預(yù)報信息，結(jié)合教育部門和學(xué)校實際，做好常規(guī)的應(yīng)急準備或采取應(yīng)急措施。
�。ㄒ唬⿲W(xué)校在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，成立應(yīng)急工作小組，細化應(yīng)急措施，落實人員，明確責(zé)任，把各項預(yù)防工作和要求落到實處。
�。ǘ┳龊妙I(lǐng)導(dǎo)值班和應(yīng)急人員組建，保持通訊暢通，加強應(yīng)急人員培訓(xùn)，提高應(yīng)急隊伍素質(zhì)和實踐技能，提高應(yīng)對自然災(zāi)害的指揮能力、快速響應(yīng)和應(yīng)急處置能力。
�。ㄈ┳龊脩�(yīng)對自然災(zāi)害的人力、物力和財力方面的儲備工作，確保突發(fā)事件預(yù)防、現(xiàn)場控制的應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備和必要的經(jīng)費。
三、應(yīng)急措施
在政府發(fā)布自然災(zāi)害預(yù)報后，學(xué)校應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組即宣布進入預(yù)警期。預(yù)警期的應(yīng)急措施主要包括：
�。ㄒ唬┬＾k公室立即啟動應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)各處室做好搶險救災(zāi)的準備工作。
�。ǘ┌参k按照上級的統(tǒng)一部署，啟動學(xué)校預(yù)警機制，部署安排預(yù)防措施。
�。ㄈ┺k公室開展本校園的災(zāi)情監(jiān)控工作，后勤檢查建筑設(shè)施、設(shè)備安全隱患，采取必要警示措施。
�。ㄋ模┙虒�(dǎo)處、學(xué)生處督導(dǎo)各班做好學(xué)生情況統(tǒng)計、上下學(xué)時間調(diào)整、教學(xué)安排等工作。
�。ㄎ澹┖笄谔幾龊镁葹�(zāi)應(yīng)急資金、物資的儲備工作。
�。﹫F隊、網(wǎng)絡(luò)信息中心指導(dǎo)學(xué)校做好宣傳工作，防止自然災(zāi)害謠傳或誤傳，避免發(fā)生衍生災(zāi)害，保持教育系統(tǒng)和各校園安定。
�。ㄆ撸┬ｉL室（辦公室）向上級主管部門匯報應(yīng)急期各項工作落實情況。
四、災(zāi)情報告
災(zāi)情發(fā)生時，學(xué)校要對災(zāi)情及時匯報，要求：
�。ㄒ唬┭杆伲鹤钕劝l(fā)現(xiàn)或發(fā)生自然災(zāi)害的部門或者教師應(yīng)第一時間內(nèi)向校辦公室報告，學(xué)校應(yīng)急工作小組最遲不得超過事發(fā)后的半小時報告教育局。
�。ǘ┛陀^：信息內(nèi)容要客觀、詳實、全面，不得主觀臆斷，不得緩報、漏報、瞞報、謊報。
�。ㄈ┩ㄓ崳喊l(fā)生災(zāi)情后，事發(fā)學(xué)校應(yīng)急工作小組立即通過電話或其他快速通訊方式報區(qū)教育局；當(dāng)電話和文件報送系統(tǒng)因災(zāi)害受到破壞時，學(xué)校應(yīng)通過所有可能的安全、穩(wěn)定的通訊方式使災(zāi)情信息及時、完整、準確地報送到上級各部門。
�。ㄋ模﹥�(nèi)容：上報內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、時間、地點、規(guī)模、校舍損壞程度（損壞和倒塌面積）、涉及人員、破壞程度以及人員傷亡、正處置情況等。
五、應(yīng)急響應(yīng)
�。ㄒ唬⿲W(xué)校先期處置
1、災(zāi)害發(fā)生后，學(xué)校辦公室立即向區(qū)教育局或相關(guān)部門報告災(zāi)情信息。
2、采取停課、延遲放學(xué)或者統(tǒng)一組織和指揮師生員工迅速疏散到避難場所，積極開展自救、互救。
3、立即組織應(yīng)急隊伍、以營救遇險人員為重點，及時、有效地進行處置，控制事態(tài)。
4、采取必要措施，防止發(fā)生次生、衍生事故，避免造成更大的人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染。
5、及時組織受威脅師生員工疏散、轉(zhuǎn)移，做好安置工作及師生員工心理疏導(dǎo)。
六、災(zāi)后工作
自然災(zāi)害應(yīng)急處置完成后，工作重點從應(yīng)急轉(zhuǎn)向善后與恢復(fù)行動，及時開展補救工作，積極做好善后工作，爭取在最短時間內(nèi)恢復(fù)學(xué)校正常秩序。
�。ㄒ唬┙虒W(xué)處學(xué)生處妥善安置受災(zāi)師生，盡快復(fù)課，根據(jù)災(zāi)情調(diào)整教學(xué)、考試和師生生活安排。
�。ǘ┺k公室、后勤配合做好醫(yī)療救護與衛(wèi)生防疫。協(xié)助組織力量搶救傷員；采取有效措施防止和控制傳染病的暴發(fā)流行。
�。ㄈ┬睦硎壹訌娦睦砭戎�。組織專業(yè)人員對受災(zāi)師生進行心理輔導(dǎo)和救助。
�。ㄋ模┖笄诖_保物資供應(yīng)。協(xié)助有關(guān)部門調(diào)運食品與物資，保障師生生活必需品的供應(yīng)。
�。ㄎ澹┌参k協(xié)助、配合公安、武警加強治安管理和安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和打擊各種違法犯罪活動，維護校園治安。
�。┺k公室及時匯總工作進展情況，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，做好檔案歸檔工作。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇15
為進一步做好我縣降雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急工作，有效遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，確保惡劣天氣條件下道路交通安全、有序、暢通，降低和減少因惡劣天氣造成交通事故的損失及影響，特制定本方案。
一、工作目標
對雨、雪、冰、霧等惡劣天氣條件下的道路交通管理做到提前預(yù)警，及時準備，快速行動，切實做好處置工作，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全暢通帶來的不利影響，確保不發(fā)生嚴重交通擁堵，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
縣局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣局副局長謝立志任組長，交巡警大隊長史學(xué)科任副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、交巡警大隊教導(dǎo)員張自軍，副大隊長殷保寧、崔永鋒、楊國祥為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交巡警大隊，大隊長史學(xué)科兼任辦公室主任，具體負責(zé)此項工作的組織協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度、信息收集、督導(dǎo)檢查等。
三、工作措施
�。ㄒ唬┳龊锰鞖庑畔⒌念A(yù)知。
要積極與氣象部門加強溝通聯(lián)系，建立天氣信息互通機制，及時預(yù)知掌握天氣變化情況，并通過“雙微”、企信通及時發(fā)布惡劣天氣預(yù)警提示，對惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。
�。ǘ﹪烂芙煌ò踩芸卮胧�。
對惡劣天氣，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、“兩員”要積極配合交巡警大隊根據(jù)天氣和交通流量情況，采取限制車速、壓速領(lǐng)駛、間斷放行、分車型通行、分流繞行等交通管制措施，嚴防出現(xiàn)長距離排隊等候問題。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發(fā)生交通堵塞。
�。ㄈ┘訌妰�(yōu)化聯(lián)動工作機制。
要積極完善與應(yīng)急管理、交通運輸、氣象、衛(wèi)生和消防等部門的聯(lián)動機制，形成部門聯(lián)動協(xié)調(diào)處置應(yīng)對惡劣天氣應(yīng)急管理工作，相互配合，通力協(xié)作，各司其職，齊抓共管，確保一旦發(fā)生緊急情況立即啟動各單位應(yīng)急預(yù)案。
�。ㄋ模┍Ｕ蠎�(yīng)急設(shè)備物資。
要結(jié)合以往惡劣天氣工作經(jīng)驗，排查出轄區(qū)容易結(jié)冰、易發(fā)事故的危險路段，積極協(xié)調(diào)交通路政、養(yǎng)護、應(yīng)急管理、住建等部門作好人員、物資、車輛、裝備和融雪劑、防滑沙等物資儲備工作，尤其要投放于橋梁、陡坡、彎道等重點路段，出現(xiàn)降雪冰凍天氣后迅速采取路面融冰化雪、鏟冰除雪措施，并提請交通運輸、應(yīng)急管理等部門及時設(shè)置警示標志，立即采取惡劣天氣應(yīng)急管控等措施，同時做好車輛防滑、安全防護和防寒保暖等裝備的儲備。
（五）加強宣傳教育培訓(xùn)。
交巡警大隊要積極發(fā)動各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所及“兩員”，依托“七進”活動向廣大駕駛?cè)似占皭毫犹鞖庀掳踩熊囍R教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的應(yīng)急能力，防止發(fā)生重特大道路交通事故。
�。┛焖儆行幹媒煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場。
交巡警大隊要成立交通秩序疏導(dǎo)組，如遇冰雪、團霧等惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，事故處理民警、縣城駐警點巡邏組、轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所及“兩員”要快速出警，迅速到達位置，正確保護現(xiàn)場，快速勘查現(xiàn)場，快速疏導(dǎo)交通，嚴防二次事故發(fā)生。在未恢復(fù)交通前，處置民警、輔警絕不允許撤離現(xiàn)場。
�。ㄆ撸┳龊妹窬�、輔警自身安全防護工作。
要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、肩閃燈、發(fā)光指揮棒、頭盔等，并加強民警、輔警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養(yǎng)成注重安全的自覺性�？辈楝F(xiàn)場、疏導(dǎo)交通要規(guī)范執(zhí)勤，避免因防護不當(dāng)、防護措施不落實、防護裝備不到位導(dǎo)致民警、輔警發(fā)生傷亡事件。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導(dǎo)。全體民警、輔警要樹立全局上下一盤棋思想，切實增強政治意識、大局意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，提高應(yīng)對惡劣天氣下道路交通安全管理工作處置能力。
�。ǘ┿”M職守，勇于奉獻。要持續(xù)發(fā)揚勇于吃苦、甘于奉獻、勤于作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，各司其職、凝心聚力，積極投入到惡劣天氣條件下道路交通安全管理應(yīng)急處置工作中，將國家和人民群眾的生命財產(chǎn)損失降低到最小程度。
�。ㄈ┙y(tǒng)一指揮，嚴肅紀律。要堅決服從惡劣天氣條件下道路交通安全管理指揮部的命令，增強組織紀律性，形成統(tǒng)一意志、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，做到有令必行、有禁必止。
�。ㄋ模┓止っ鞔_，責(zé)任倒查。在應(yīng)對惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作中嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制、個人責(zé)任制、連帶追究制、責(zé)任倒查制，對工作不負責(zé)導(dǎo)致貽誤戰(zhàn)機或造成重大財產(chǎn)、人員損失的，都將嚴肅追究，決不遷就。領(lǐng)導(dǎo)小組將對預(yù)案實施的全過程進行督促、檢查，確保預(yù)案有效實施。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇16
一、工作原則及保通目標
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，路政、征收、養(yǎng)護、機電等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和實施。
組長：胡連東
副組長：毛祥民丁鑫
成員：孫永峰仇在林劉亞磊申麗紅姬江偉
蔣寶鈞王應(yīng)龍武偉偉杜曉丹張林林李航飛李巖棟翟艷珂李瑞栓何肇磊樊海超王晨雨鮑雷鳴于克偉張靖宇崔鴻彬
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在路政科。
三、建立高速公路氣象預(yù)警機制
路政科應(yīng)主動與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據(jù)，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預(yù)報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息采集及時、路況掌握及時、各方協(xié)調(diào)配合及時、領(lǐng)導(dǎo)決策及時、采取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。
四、加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)值班制度，保證帶班領(lǐng)導(dǎo)保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報；特殊情況下及時匯報。
五、建立備勤制度
路政大隊、養(yǎng)護部門在惡劣天氣下做到負責(zé)人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。
六、具體措施
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖獾奶幹贸绦�
1、路政巡邏隊員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時，應(yīng)立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時將該轄區(qū)內(nèi)的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細情況、信息迅速報告給監(jiān)控中心，上報路警指揮中心。
2、當(dāng)確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應(yīng)報請省路警指揮中心批準后實施封閉，并將封閉的具體時間、轄區(qū)路段、內(nèi)容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。
3、值班室接到封閉交通的命令后，應(yīng)及時通知有關(guān)收費站、路政大隊和養(yǎng)護工區(qū)。
4、接到封閉交通命令的收費站應(yīng)根據(jù)具體情況立即停止或?qū)嵭虚g隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。
5、接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護工區(qū)應(yīng)立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養(yǎng)護措施。
6、通訊監(jiān)控部門應(yīng)將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關(guān)交通情況內(nèi)容。
7、路政隊員應(yīng)在現(xiàn)場與交警共同指揮疏導(dǎo)交通，在道路封閉路段的兩端設(shè)置指示或相關(guān)禁令標志。
8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當(dāng)?shù)缆肪邆浠謴?fù)交通條件時，要及時向值班室匯報并逐級匯報。
�。ǘ┯晏毂ＭA(yù)案
1、當(dāng)天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設(shè)置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標志牌，同時收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設(shè)置相同內(nèi)容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。
2、當(dāng)暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時，難以保證安全通行的路段，應(yīng)實行道路封閉措施。
�。�1）如遇全線符合封閉條件時，應(yīng)由巡邏隊及時將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時應(yīng)不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標志和燈具，加強管理。
（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應(yīng)將詳細情況匯報上級，上級下達區(qū)域封閉指令。在該區(qū)域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應(yīng)采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標志牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報。
�。ㄈ╈F天保通預(yù)案
1、高速公路能見度在100米—200米時
�。�1）高速交警大隊，路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車道保持100米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行30輛車后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導(dǎo)車輛。
�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標志和燈具，加強管理。
2、高速公路能見度在50米—100米時
（1）高速交警大隊，路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。
�。�3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車輛及超限車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>
�。�4）路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，提示行車注意事項。
�。�5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標志和燈具，加強管理。
3、高速公路能見度低于50米時
�。�1）當(dāng)出現(xiàn)能見度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時，及時上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復(fù)后，及時下達關(guān)閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構(gòu)共同發(fā)布公告實施，下達關(guān)閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發(fā)布高速公路封閉信息。
�。�2）各收費站在高速公路關(guān)閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。
（3）路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序。
�。�4）停止對未中斷交通的.施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標志和燈具，加強管理。
�。�5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區(qū)停車，并關(guān)閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負責(zé)服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛有序停放。
（四）冰雪天保通預(yù)案
在下雪前路政大隊必須協(xié)調(diào)高速公路養(yǎng)護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。
1、雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響正常通行時：
�。�1）路政大隊?wèi)?yīng)會同高速交警聯(lián)合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心匯報。
（2）當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時，交警、路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場采取警戒措施，視情況延長警戒區(qū)域并增設(shè)各種指示標志。
�。�3）路警指揮中心應(yīng)及時向養(yǎng)護處、高速養(yǎng)護公司、各收費站通報路況信息。養(yǎng)護公司應(yīng)組織人員，做好養(yǎng)護工作，各收費站應(yīng)向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。
2、出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時：
（1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車路況通報后，應(yīng)立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養(yǎng)護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
�。�2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監(jiān)控中心，各收費站向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。
（3）路政大隊?wèi)?yīng)在危險路段前設(shè)置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標志和指示標志。
�。�4）為防止出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，工程養(yǎng)護處應(yīng)督促高速養(yǎng)護公司對全路段進行巡查，對出現(xiàn)積雪在1厘米以上、結(jié)冰的路段隨時采取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。
3、下雪或出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，嚴重影響車輛通行時：
（1）聯(lián)合巡邏車應(yīng)迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應(yīng)關(guān)閉車道，并在進入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區(qū)的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務(wù)，監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板向通行車輛發(fā)布道路封閉信息。
（2）路警指揮中心應(yīng)將路況信息迅速通報養(yǎng)護科、高速養(yǎng)護公司，高速養(yǎng)護公司及時組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。
�。�3）各收費站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。
（4）高速交警大隊、路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。
�。�5）高速交警大隊、路政大隊?wèi)?yīng)對封閉路段實雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調(diào)一致，保證措施到位。監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。
（6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應(yīng)引導(dǎo)其就近駛離或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令后實施放行。
（7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應(yīng)及時向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準后，放行車輛。
�。�8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區(qū)域內(nèi)各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結(jié)束后，實行正常通行。
�。�9）監(jiān)控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯(lián)合巡邏人員應(yīng)加強路面控制，根據(jù)行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養(yǎng)護公司同時進行路面巡查，及時處置再次出現(xiàn)的結(jié)冰、積雪等現(xiàn)象，保證通行條件。
（五）其它措施
1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設(shè)警告標志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機注意安全。
2、出現(xiàn)惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機減速慢行。
3、應(yīng)不間斷巡邏，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報大隊。
4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。
5、要發(fā)揮移動標志牌的作用，將移動標志牌設(shè)置在路障或現(xiàn)場不少于100M處較明顯的地方，同時開啟閃爍標志和擴音器（警笛）。
6、路政大隊?wèi)?yīng)敦促養(yǎng)護部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現(xiàn)彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續(xù)形成冰面、滑溜等情況。
7、雨雪霧天交通事故往往連續(xù)追尾，要求路政、交警人員快速反應(yīng)，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，并用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續(xù)追尾造成嚴重后果。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇17
20xx年冬至已過，新的一輪降溫來臨，在冬季霧雪等惡劣天氣里，要切實保障廣大師生的人身安全，為做好冬季惡劣天氣的應(yīng)對，學(xué)校特制定本應(yīng)急預(yù)案：
一、管理機制
�。ㄒ唬⿲W(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：各處室和各班主任
（二）應(yīng)急突擊隊：
隊長：
副隊長：
隊員：班主任、相關(guān)教師及保安
二、保障措施
�。ㄒ唬┱J真全面排查教育教學(xué)設(shè)施的安全隱患，特別是教學(xué)樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻、廁所、自行車棚、枯枝落葉等，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除。
�。ǘ┽槍Χ緯兌桃归L、氣溫低、地面易結(jié)冰等情況，確保通道照明設(shè)施的正常使用；安排充足人員做好學(xué)生集中上下樓梯時的疏導(dǎo)工作；開展防寒保暖、防火災(zāi)、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學(xué)生校內(nèi)活動的安全。
�。ㄈ┘皶r關(guān)注天氣預(yù)報，靈活應(yīng)對天氣變化。經(jīng)上級主管部門同意，學(xué)校可以調(diào)整作息時間，采取停課、提前放學(xué)、延時放學(xué)、通知家長接送、教師護送等安全措施。
（四）如遇雨雪等惡劣天氣，要及時清除校園內(nèi)與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴防滑倒、跌傷事故的發(fā)生。認真做好下大雪、節(jié)假日下雪的掃雪組織工作，確保上課與節(jié)假日期間掃雪工作落實到位。
�。ㄎ澹┳龊眯麄鞴ぷ鳎驇熒麄饔寡┏ＷR，提高學(xué)生的安全防范意識和自我防護能力。針對冬季雨雪天多、路面易結(jié)冰等情況，開展交通安全教育，尤其做好雪、霧等黃色惡劣天氣情況下的交通安全。教育學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中不到野外玩雪玩冰，以防發(fā)生傷害事故。
�。⿷�(yīng)急預(yù)案啟動后，每一節(jié)課任課教師應(yīng)認真登記學(xué)生出勤情況，及時掌握學(xué)生請假情況，并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
（七）要加強食堂管理。學(xué)校食堂飯菜要有保溫措施，在保證飲食衛(wèi)生的同時，為學(xué)生提供熱的食物，防止學(xué)生因食用冰冷食物而引發(fā)各種疾病。
（八）領(lǐng)導(dǎo)小組加大巡查力度，嚴禁在校內(nèi)出現(xiàn)延期放學(xué)，拖堂補課現(xiàn)象。嚴禁組織學(xué)生高空擦窗等活動，防止意外事故的發(fā)生。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇18
溫雨雪及酷熱干旱極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預(yù)案。
一、學(xué)校極端天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
全面負責(zé)校園極端天氣安全工作，校園安全第一責(zé)任人。
副組長：
組員：
二、惡劣天氣范圍
大風(fēng)、雷電、雨雪(中大)、冰雹、酷熱等。
三、安全工作措施
1、當(dāng)日值班人員全部到崗，早晨7：00到校，放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門口，引導(dǎo)學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。
2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生按時放學(xué)，并在大門口、教學(xué)樓等區(qū)域引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園，引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生。
3、班主任課間加強巡視，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學(xué)生，各司其責(zé)，確保本班學(xué)生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學(xué)途中注意安全，確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。
5、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積水、積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應(yīng)急宣布及工作要求
1、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案根據(jù)具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應(yīng)全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當(dāng)前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關(guān)責(zé)任。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇19
為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當(dāng)前雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)教育部文件和區(qū)教育文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預(yù)案。
一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：
全面負責(zé)校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責(zé)任人。
副組長：
組 員： 、年級組長和各班班主任
二、惡劣天氣范圍
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、安全工作措施
1、當(dāng)日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門口，引導(dǎo)學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。具體要求見值班要求。
2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應(yīng)提 前通知各年級學(xué)生按時放學(xué)，并在大門口、教學(xué)樓等區(qū)域引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園，引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生。
3、班主任課間加強巡視，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學(xué)生，各司其責(zé)，確保本班學(xué)生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學(xué)途中注意安全，確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。
5、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應(yīng)急宣布及后項
1、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案由校長室制定，根據(jù)具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應(yīng)全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當(dāng)前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關(guān)責(zé)任。
20xx年12月29日
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇20
為及時應(yīng)對各類極端惡劣天氣，做好我校教學(xué)管理工作，提高應(yīng)急處置能力，建立健全應(yīng)急體系和運行機制，維護我校正常教育教學(xué)秩序，制定本預(yù)案。
一、工作原則
以人為本、安全第一、快速高效。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
校長負責(zé)啟動本校應(yīng)對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作應(yīng)急預(yù)案。成立學(xué)校應(yīng)對極端天氣做好教學(xué)管理工作應(yīng)急的領(lǐng)導(dǎo)小組。校長任組長，各班主任為成員。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)學(xué)校及教學(xué)點的應(yīng)對極端惡劣天氣做好教學(xué)管理工作。
三、應(yīng)急措施
(一)停課應(yīng)急措施
1、及時將停課通知告知每一個學(xué)生和家長，并調(diào)整學(xué)校教學(xué)工作的計劃。
2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復(fù)課。若確因客觀原因不能按時復(fù)課，及時報告上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復(fù)課。
3、停課后，學(xué)校妥善安排好各項工作，確保復(fù)課后教學(xué)工作有序進行。
(二)停考應(yīng)急措施
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫停考試的，學(xué)校及時將停考通知告知每一個學(xué)生和家長，及時調(diào)整教學(xué)工作計劃。
2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停考和復(fù)考。若確因客觀原因不能按時復(fù)考，及時報上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復(fù)考。
3、考試屬于學(xué)校組織的，由學(xué)校對復(fù)考做出具體安排;考試科目屬于縣、中心校統(tǒng)考的，學(xué)校嚴格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排。
4、�？贾�，學(xué)校要妥善安排好各項工作，確保復(fù)考工作有序進行。
(三)提前放假或延期開學(xué)的應(yīng)急措施
1、學(xué)期末或?qū)W期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學(xué)時，學(xué)校應(yīng)及時將提前放假或延期開學(xué)通知告知每一個學(xué)生和家長，及時調(diào)整教學(xué)工作計劃，未完成的教學(xué)計劃應(yīng)在下學(xué)期中安排及時補上。
2、提前放假時，學(xué)校應(yīng)妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單(成績單)發(fā)放等工作，確保學(xué)期教學(xué)工作任務(wù)完成。
3、期末考試屬于學(xué)校組織的，因提前放假未考完的科目，下學(xué)期開學(xué)初，由學(xué)校安排對未考完的科目進行考試。
4、提前放假后，學(xué)校要妥善安排好各項工作，認真做好開學(xué)準備，確保下學(xué)期開學(xué)工作有序進行。
(四)完善通訊網(wǎng)絡(luò)確保通訊暢通
為應(yīng)對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡(luò)。在應(yīng)急期間學(xué)校要安排人員值班，對外公布值班電話，方便學(xué)生和家長咨詢。所有責(zé)任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
(五)規(guī)范發(fā)布通知和信息
學(xué)校應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對外發(fā)布停課、�？肌⑻崆胺偶俚耐ㄖ蜓悠陂_學(xué)的信息。必須以縣教育局及中心校文件為準。
四、事故責(zé)任追究
1、堅持誰主管誰負責(zé)，誰主辦誰負責(zé)的原則，在查明原因、認定性質(zhì)、分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，根據(jù)上級有關(guān)法律、法規(guī)對安全事故有關(guān)責(zé)任人嚴肅追究行政和法律責(zé)任。
2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇21
一、目的：
建立防洪、防惡劣天氣搶險應(yīng)急預(yù)案，通過對應(yīng)急分隊的培訓(xùn)和實操訓(xùn)練，加強管理服務(wù)區(qū)域內(nèi)防洪搶險的能力，在險情發(fā)生時更有效及時地排除，將損失降低到最低限度，確保防洪、防惡劣天氣搶險工作萬無一失。
二、職責(zé)：
管理處主任為防洪、防惡劣天氣搶險總指揮；
管理處主管為副總指揮，負責(zé)設(shè)備組的全面工作；
安全主辦為副總指揮，負責(zé)搶險組的全面工作；
環(huán)境主辦為副總指揮，負責(zé)后勤組的全面工作；
控制中心負責(zé)信息的準確傳達，協(xié)調(diào)；
管理處全體不當(dāng)班人員為防洪、防惡劣天氣搶險應(yīng)急隊員。
三、小組職責(zé)劃分：
3.1搶險組：由安全主辦和未當(dāng)班的所有安全員組成
3.1.1采取一切措施對險情進行處理；
3.1.2負責(zé)防洪沙袋填裝，搬運及堆砌；
3.1.3運用各種方式、方法及時排除險情。
3.1.4人員分工
3.1.4.1未當(dāng)班的兩名中心崗負責(zé)裝沙袋；
3.1.4.2未當(dāng)班的兩名二號、三號、四號崗負責(zé)運沙袋；
3.1.4.3未當(dāng)班的兩名六號、八號負責(zé)現(xiàn)場堆砌沙袋及采取其它措施進行搶險；
3.1.4.4安全主辦帶領(lǐng)搶險組采取其它一切有效方法做好各類搶險工作。
3.2設(shè)備組：由管理處主管和管理處兩名技術(shù)員組成
3.2.1負責(zé)各類水泵及供電設(shè)備的開啟；
3.2.2對搶險現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)；
3.2.3對現(xiàn)場設(shè)備進行緊急維修。
3.3后勤組：由環(huán)境主辦、家政服務(wù)員、救生員、前臺服務(wù)員、出納、會所服務(wù)員組成
3.3.1保障各類救災(zāi)物資的正常供給；
3.3.2負責(zé)現(xiàn)場傷員的救護；
3.3.3積極協(xié)助其它小組工作；
3.3.4人員分工
3.3.4.1未當(dāng)班兩名五號崗負責(zé)后勤物資保障；
3.3.4.2前臺服務(wù)員、出納、會所服務(wù)員負責(zé)疏散群眾和搶救傷員，把傷員轉(zhuǎn)移到安全位置并及時報市急救中心；
3.3.4.3救生員和家政服務(wù)員負責(zé)財產(chǎn)搶救。
3.4當(dāng)班人員
4.1.1當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)險情后要及時通知中心及當(dāng)班班長；
4.1.2中心值班員接到信息后采取緊急集合等措施召集未當(dāng)班人員及時排出險情；
4.1.3中心值班員應(yīng)于第一時間通知管理處經(jīng)理和管理處主管及安全主辦；
4.1.4中心值班員須向當(dāng)班各崗位進行情況通報；
4.1.5現(xiàn)場崗位應(yīng)做好秩序維護及人員車輛疏導(dǎo)；
4.1.6中心值班員應(yīng)密切關(guān)注現(xiàn)場情況，必要時尋求其它支援。
4.1.7在惡劣天氣來臨之前，管理處各崗位需仔細檢查崗位范圍內(nèi)所存在的安全隱患，并及時排除險情，情況嚴重的及時向上級匯報。
注：所有成員必須服從命令，聽從指揮；所有成員在搶險的過程中需注意自身安全。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇22
根據(jù)交通運輸部《關(guān)于做好防范冬季低溫雨雪冰東災(zāi)害的通知》和省交通運輸管理局《關(guān)于進一步做好雨雪霧冰等惡劣天氣條件下道路旅客運輸工作的緊急通知》的文件精神，落實《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”和“一崗雙責(zé)”制度，做好汽車站的源頭管理，建立健全在特殊時期和發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的應(yīng)急組織機制。結(jié)合客運中心的實際情況，特制定本預(yù)案。
一、應(yīng)急報告程序
為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副總指揮，成員由值班站長及各部門負責(zé)人組成，負責(zé)落實惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全天候并有專人值班（24小時），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時間內(nèi)向上級主管部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內(nèi)是否發(fā)車進行處置，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
二、應(yīng)急指揮組
為切實做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預(yù)防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：
總指揮：梁春生
副總指揮：
成員：值班站長及各部門負責(zé)人
一切聽從總指揮的工作安排，明確責(zé)任，分工清楚，責(zé)任到人，各部門要相互配合，做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預(yù)案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作，確保社會的和諧穩(wěn)定。
三、應(yīng)急處置措施
在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據(jù)惡劣天氣的情況及時公布各項信息，要根據(jù)各歸口管理部門的要求，責(zé)任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作，組織人力對中心各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保中心的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。
四、工作要求
提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責(zé)任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā)，切實加強對防范工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項防范措施落實到位。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇23
市公安局惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急預(yù)案
為進一步做好我市雨雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護交通安全和社會治安穩(wěn)定，確保轄區(qū)不發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
市局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政委任組長，局黨委委員、交警大隊大隊長任副組長，交警大隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各科室隊所主要負責(zé)人任成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交警大隊，由楊同志兼任辦公室主任，具體負責(zé)各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮工作。
二、工作原則
（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。在市委、市政府和市局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級負責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制，實行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮應(yīng)急指揮機構(gòu)的作用。
（二）規(guī)范運作，加強管理。認真調(diào)研，加強惡劣天氣條件下的道路交通安全應(yīng)急管理，針對天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應(yīng)的工作方案，做到規(guī)范化、制度化。
（三）快速反應(yīng)，預(yù)防為主。加強以轄區(qū)管理為主的應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。
三、工作措施
�。ㄒ唬┳龊锰鞖庑畔⒌念A(yù)知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制，及早預(yù)知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。
�。ǘ﹪烂芙煌ò踩芸卮胧τ暄╈F天，交警大隊要根據(jù)天氣和流量情況，采取警車前導(dǎo)壓速領(lǐng)駛、在路口發(fā)放警示卡、低速巡邏、開警燈喊話等措施，加強交通管控。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發(fā)生交通堵塞。
�。ㄈ┘訌妼︸{駛員的宣傳教育和培訓(xùn)。交警大隊要組織民警深入各有車單位，采取多種形式對機動車駕駛員進行一次惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的能力，防止發(fā)生交通事故。
（四）加強宣傳誘導(dǎo)。通過廣播電視等多種渠道播發(fā)實時路況信息，播放有關(guān)惡劣天氣條件下的駕駛知識，為缺乏駕駛經(jīng)驗的駕駛?cè)颂峁⿴椭?/p>
�。ㄎ澹┳龊弥蛋鄠淝诤团c有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。局屬各單位要加強值班備勤，要做到一呼百應(yīng)，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，要建立搶救傷員的“綠色通道”。對可能或已經(jīng)結(jié)冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，要提請交通局、公路局等有關(guān)部門及時設(shè)置警告標志，并采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時清掃路面積雪和碎冰。
�。┦鹿尸F(xiàn)場處置。交警大隊要成立交通秩序疏導(dǎo)組，如惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導(dǎo)組要快速出警，迅速到達位置，正確保護現(xiàn)場，快速勘查現(xiàn)場，快速疏導(dǎo)交通，嚴防二次事故發(fā)生。在未恢復(fù)交通前，民警絕不允許撤離現(xiàn)場。
�。ㄆ撸┳龊妹窬陨戆踩婪豆ぷ鳌Ｒ鋫渑潺R必要的安全防護器材，反光背心、頭盔等。并加強民警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養(yǎng)成注重安全的自覺性。巡邏過程中要警燈長亮，警笛常鳴�？辈楝F(xiàn)場，疏導(dǎo)交通，要規(guī)范執(zhí)勤，全部著反光背心，嚴防民警發(fā)生意外傷亡事件。
四、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。全體民警要以對黨、對人高度負責(zé)的態(tài)度，立足本職，發(fā)揮職能，切實把這項預(yù)防工作作為當(dāng)前的一項大事來抓，確保全市道路交通安全。
�。ǘ┞鋵嵷�(zé)任，明確分工。各單位要明確分工，責(zé)任到人，一級抓一級，嚴格落實責(zé)任制。一旦遇有惡劣天氣，要按照職責(zé)分工，快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，各負其責(zé)、各司其職，服從命令，聽從指揮，有序、有效地做好惡劣天氣條件下道路的交通安全管控工作。因工作不到位、措施不落實、責(zé)任心不強而造成一定后果和社會影響的，要堅決按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任。
（三）加強值勤和報告。要密切關(guān)注惡劣天氣條件下的交通管理動態(tài)，及時掌握各項工作措施的落實情況，做好信息控制工作，遇有緊急情況立即上報。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇24
為全面提高應(yīng)對惡劣天氣的應(yīng)急處理能力，保證我縣交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應(yīng)急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預(yù)防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《國家突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》結(jié)合我公司實際，特制定本預(yù)案。
一、基本原則
統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)，科室分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預(yù)防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各科室要落實責(zé)任，互相配合，形成應(yīng)急合力，共同做好惡劣天氣的應(yīng)急工作。要以科技為先導(dǎo)，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應(yīng)急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、響應(yīng)和處置。同時，通過通信工具，加強對天氣的預(yù)報工作，確保全市交通運輸?shù)陌踩行颉?/p>
一、組織機構(gòu)
為強化我公司管理人員及駕駛?cè)藛T的安全責(zé)任意識，確保雨、雪、霧等惡劣天氣客運工作安全暢通、乘客出行無阻，做到及時迅速、反應(yīng)敏捷、組織嚴密、保障有力。成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)緊急情況下組織指揮、人員調(diào)遣、后勤保障等工作。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組組長：
副組長：
成員：
三、具體措施
1、組建應(yīng)急營運車隊，遇有雨、雪、霧等天氣統(tǒng)一調(diào)動，搶運客源。
2、在客流高峰期、重點線路上配足運力，適時調(diào)整運營時間，方便群眾安全出行。
3、運營車輛準備好風(fēng)擋玻璃的除冰霜物品，保證駕駛員視線良
好；各營運車輛準備好防滑鏈等，防止車輪打滑。
4、及時消除停車場區(qū)的冰雪，確保車輛安全進出。
5、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。
6、加強對駕駛?cè)藛T雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預(yù)防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇25
學(xué)校安全工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大，是學(xué)校工作的重中之重，必須加強領(lǐng)導(dǎo)、高度重視。為切實加強學(xué)校安全工作，做好冬季防凍、防滑、防火工作，特制定極端天氣應(yīng)急預(yù)案。
一、強化預(yù)防工作的各項措施。
1、要周密部署，充分考慮降大霧和暴雨可能帶來的各種影響，堅決消除麻痹思想和僥幸心理。
2、高度重視校舍安全，每天對校舍進行檢查，杜絕水管爆裂、瓷磚脫落、屋頂粉層脫落、房塌事故等的發(fā)生。
3、加強值班巡邏及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，妥善處理。
4、大霧天氣，交通安全方面隱患較多，學(xué)校要與學(xué)生家長聯(lián)系，向當(dāng)?shù)卣畢R報，采取相應(yīng)措施，保證學(xué)生上學(xué)途中安全。必要時可先停課，然后向教育局報告。
5、各校要立即整修學(xué)生教室等處的門窗，采取保暖防風(fēng)措施，保證學(xué)生正常的生活及學(xué)習(xí)條件。
6、對廣大師生進行防風(fēng)、防雨霧、防交通事故等安全常識教育，提高自我防范能力。
二、應(yīng)急處理機構(gòu)和責(zé)任分工
1、應(yīng)急處理工作實行一把手責(zé)任制，學(xué)校成立由校長任組長，分管校長任副組長，有關(guān)負責(zé)人為成員的學(xué)校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：王興強
副組長：胡大偉、陳渝、唐欽賢、張錫昌、童永川、歐代軍、梁顯政
成員：楊磊、黃斌、程斌、陳亮、何仕乾、楊守昌、趙佩歆、余海兵、李俊、張宇、禹榮富及年級部主任、各班班主任
2、分工職責(zé)：
�。�1）給排水系統(tǒng)和樹木設(shè)施防凍及應(yīng)急保障:總務(wù)處
每天早上到校及下班前對責(zé)任區(qū)給排水系統(tǒng)例行檢查，看有無滴水、漏水、堵塞、冰凍，晴天落水管有無淌水，露天管道保溫材料包扎是否完全等。發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，自己無法解決，立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報。需定期關(guān)注的要害部位：食堂宿舍水管、泵、蓄水池等。
�。�2）校舍安全及防滑應(yīng)急保障：
每天早上到校及下班前對責(zé)任區(qū)例行檢查，看有無外墻瓷磚中空、脫落、走廊屋頂粉層中空、脫落、空調(diào)支架、鐵落水管有無松動、連廊連接處鐵皮天溝有無松動；走廊、廁所門前平臺是否有積水、冰凍，人人要知道防滑地毯、警示牌存放地，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，自己無法解決，立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
（3）用電安全及防火應(yīng)急保障：德育處總務(wù)處
冬季用電高峰，每天檢查總配箱電壓、電流是否正常使用；檢查分配箱有無跳閘現(xiàn)象；檢查各樓閘箱有無跳閘現(xiàn)象；檢查電表箱外殼和電線、纜外皮有無破損；檢查各室、走廊，燈、扇、開關(guān)等用電是否正常，如遇故障及時排除。提出用電建議，保證用電高峰不跳閘。每天填寫學(xué)校用電安檢巡查記錄。還需重點關(guān)注各室空調(diào)使用情況、樓道燈是否亮，樓道燈罩是否松動學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自檢查教室的窗戶是否上好了玻璃等。
(4)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自檢查教室的窗戶是否上好了玻璃等。對路途遠的學(xué)生回家，組織教師送、聯(lián)系家長接，確保學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路途安全。
三、事故責(zé)任追究
1、堅持誰主管誰負責(zé)，誰主辦誰負責(zé)的原則，在查明原因、認定性質(zhì)、分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家、省、市有關(guān)法律、法規(guī)，按照“四不放過”的原則，對安全事故有關(guān)責(zé)任人嚴肅追究行政和法律責(zé)任。
2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇26
為認真貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立“以人為本、生命至上、安全第一”的發(fā)展理念，切實做好冬季惡劣天氣交通運輸防災(zāi)減災(zāi)工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《山東省突發(fā)事件應(yīng)對條例》要求，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、適用范圍
本預(yù)案適用于在我縣從事長途客運、城鄉(xiāng)客運、危險化學(xué)品運輸、公共交通企業(yè)，以及有關(guān)公路、運管等行業(yè)單位。
二、預(yù)報預(yù)警
（一）分類分級
針對冬季惡劣天氣對道路交通運輸工作的影響，預(yù)警信號可分為雨雪冰凍、低溫寒潮、嚴重霧霾等三類；預(yù)警級別由高到低依次為Ⅰ級預(yù)警、Ⅱ級預(yù)警、Ⅲ級預(yù)警、Ⅳ級預(yù)警，并分別用紅色、橙色、黃色、藍色表示。
�。ǘ┬畔l(fā)布
根據(jù)魚臺縣氣象部門統(tǒng)一發(fā)布的天氣預(yù)報和預(yù)警信號指令,預(yù)警會商小組（分管安全的局領(lǐng)導(dǎo)牽頭，安全科、客運出租事業(yè)中心、運管所配合，并邀請氣象部門參與）分析研判天氣變化及道路交通安全形勢，確定預(yù)警類別、等級，報請相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由局辦公室通過門戶網(wǎng)站、微信、短信等渠道同時發(fā)布。
藍色預(yù)警（Ⅳ級）和黃色預(yù)警（Ⅲ級）由分管安全的局領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)，橙色預(yù)警（Ⅱ級）和紅色預(yù)警（Ⅰ級）由局主要領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。預(yù)警降級或預(yù)警解除時，按規(guī)定權(quán)限和程序及時公布。
三、響應(yīng)程序
預(yù)警信息發(fā)布后，本預(yù)案即時啟動，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員迅速做好應(yīng)急準備，根據(jù)預(yù)警級別和相關(guān)要求，組織本系統(tǒng)惡劣天氣應(yīng)對工作。局屬各單位、相關(guān)企業(yè)同步在各自的工作群中轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)警信息，及時動員部署和安全叮囑，并采取相應(yīng)的安全防范措施。各級各類人員各司其職，協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極應(yīng)對。預(yù)警降級時，保留相應(yīng)的應(yīng)急措施。預(yù)警解除時，應(yīng)急人員、物資裝備有序撤回，恢復(fù)日常工作狀態(tài)。
四、分級響應(yīng)
對照《冬季惡劣天氣道路交通運輸預(yù)警預(yù)報分類分級標準》，全系統(tǒng)實行4級響應(yīng)機制。
�。ㄒ唬┌l(fā)布藍色預(yù)警時，啟動Ⅳ級響應(yīng)。相關(guān)企業(yè)（單位）領(lǐng)導(dǎo)親自組織、靠前指揮，加強重點領(lǐng)域、重要崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全防范，做好值班值守和應(yīng)急準備；局屬各單位指定專人跟蹤督導(dǎo)，及時情況調(diào)度和信息報告；局安全科及時信息匯總，相關(guān)情況報局分管領(lǐng)導(dǎo)。
�。ǘ┌l(fā)布黃色預(yù)警時，啟動Ⅲ級響應(yīng)。局屬各單位主要負責(zé)人迅速到崗到位，指揮調(diào)度工作，并派出督查檢查人員督促單位落實安防措施和應(yīng)急準備；局分管領(lǐng)導(dǎo)及安全科負責(zé)人及時掌握工作進展情況。
（三）發(fā)布橙色預(yù)警時，啟動Ⅱ級響應(yīng)。局屬各單位主要負責(zé)人迅速到崗到位，適時調(diào)度情況，并加大督查檢查力度，督促相關(guān)單位落實安防措施和應(yīng)急準備；局分管領(lǐng)導(dǎo)及會商小組單位負責(zé)人進駐局應(yīng)急指揮中心，全面掌握工作進展情況，協(xié)調(diào)解決困難問題；局主要領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)需要組織情況會商和工作督導(dǎo)。
�。ㄋ模┌l(fā)布紅色預(yù)警時，啟動Ⅰ級響應(yīng)。全系統(tǒng)各級各類人員迅速到崗到位，全部進入應(yīng)急狀態(tài)，加密督查檢查的頻次和力度，督促相關(guān)企業(yè)（單位）全面落實安防措施，應(yīng)急隊伍集結(jié)待命。局主要領(lǐng)導(dǎo)及其他班子成員進駐局應(yīng)急指揮中心，及時組織形勢分析、情況會商和工作督導(dǎo)，及時調(diào)動各類應(yīng)急力量，必要時，報請上級支援保障。
五、應(yīng)急措施
各單位認真落實上級有關(guān)指示要求，根據(jù)預(yù)警級別和實際需要，采取如下應(yīng)急措施：
（一）藍色預(yù)警（Ⅳ級）措施
1.關(guān)注天氣變化情況，通過車站公告牌、車載顯示器、公交站牌電子屏、公路誘導(dǎo)顯示屏等，及時公布天氣形勢及道路安全警示，引導(dǎo)公眾合理出行，保證安全。
2.加強車輛、裝備及設(shè)施檢查，配齊安全設(shè)備工具；加強車輛動態(tài)監(jiān)控，合理控制車速，及時信息報告和安全提示；加強營運線路及道路安全檢查巡查，落實安全措施，做好應(yīng)急準備。
3.加強公路和橋梁巡查檢查力度，及時對急彎陡坡、平交道口、低洼路段等進行風(fēng)險排查，完善安全設(shè)施及相關(guān)標志標線、警示提示。
4.加強公路除雪防滑準備，備足除雪防滑機械設(shè)備工具和防滑物料；配合城管部門做好道路橋梁除雪防滑工作。
（二）黃色預(yù)警（Ⅲ級）措施
1.加強道路運輸營運線路安全狀況分析研判，視情況采取延時發(fā)車、限速行駛、加裝防滑鏈、合并班次、分流旅客、停止售票等措施，強化動態(tài)監(jiān)管調(diào)度，合理安排運力。
2.加大公交路網(wǎng)監(jiān)控力度，及時考察研判路況，視情況采取加裝防滑鏈、限速行駛、布撒防滑沙，以及重點線路優(yōu)選經(jīng)驗豐富的駕駛員上崗等方式，保證行車安全。
3.加大公路和橋梁巡查檢查頻次力度，加強風(fēng)險研判和安全防控，合理設(shè)置安全警示、繞行提示，及時組織公路除雪防滑。
（三）橙色預(yù)警（Ⅱ級）措施
1.加強道路運輸營運線路較大以上風(fēng)險隱患排查，及時組織整改或明確防控措施，不能整改或無法保證安全的線路車輛停運。
2.嚴格公交路況考察，嚴格控制車況車速；城市公交減速慢行，城鄉(xiāng)公交縮線運行，路狀較差的公交停運。
3.加密公路和橋梁巡查檢查頻次，及時安全警示和禁行繞行提示，及時組織公路除雪防滑。
�。ㄋ模┘t色預(yù)警（Ⅰ級）措施
1.長途客運、旅游包車及危險化學(xué)品運輸車輛停運。涉及民生保障及應(yīng)急車輛除外。
2.城市公交減速慢行，城鄉(xiāng)公交縮線運行。
3.加密公路及橋梁巡查檢查頻次，及時安全警示、禁行繞行提示，全力做好公路除雪防滑工作。
六、信息報送
（一）加強值班值守。落實24小時值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時接收和發(fā)布預(yù)警預(yù)報信息，及時上情下達和下情上報，并做好工作記錄。
（二）及時信息報送。跟蹤掌握工作進展情況，及時信息報告和情況匯總，并按規(guī)定渠道和程序，逐級報送至局應(yīng)急辦。
（三）嚴格報送時限。藍色預(yù)警每4小時、黃色預(yù)警每3小時、橙色預(yù)警每2小時、紅色預(yù)警每1小時至少報告一次情況，特殊情況隨時報告，應(yīng)急結(jié)束4小時內(nèi)報送工作總結(jié)。
七、預(yù)案管理
�。ㄒ唬┚謶�(yīng)急辦跟蹤預(yù)案執(zhí)行情況，及時預(yù)案評估、完善，并根據(jù)形勢、任務(wù)變化適時修訂和更新。
�。ǘ┍绢A(yù)案自發(fā)布之日起實施。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇27
一、目的：
為貫徹"安全第一、預(yù)防為主、常備不懈、全力搶險"的方針，把員工的生命安全放在首位，做到防洪有組織，預(yù)防有措施，搶險有能力，確保工廠安全防洪，特制定公司抗御暴雨的預(yù)案。
二、工廠暴雨預(yù)案涉及范圍
本暴雨應(yīng)急預(yù)案包括防御不同頻率暴雨來臨時的洪、澇水的預(yù)案。
1、由地方政府通知公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，及通報暴雨的情況。
2、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)坐陣指揮，分片領(lǐng)導(dǎo)分頭落實措施，配合地方政府負責(zé)晝夜值班。
3、公司安全小組成員應(yīng)堅守崗位，輪流值班，隨時與相關(guān)方聯(lián)絡(luò)。
4、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織一定數(shù)量的人員對工廠易水浸的地方進行檢查巡邏，要作重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、上報。
5、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組視雨水情況組織工廠十人以上搶險隊伍和準備一定數(shù)量的搶險物料，整裝待命。
6、倉庫、車間的物資視暴雨情況要搬至安全地方。
7、負責(zé)易水浸地方的巡邏隊伍，必須隨時掌握雨情、水情等變化情況，及時向相關(guān)方報告。
8、人資部負責(zé)后勤組織工作。
9、當(dāng)發(fā)生特大暴雨時，還應(yīng)采取以下幾項措施：
�。�1）發(fā)出通報，發(fā)動公司及全體員工積極投入抗洪救災(zāi)斗爭，確保工廠員工生命財產(chǎn)安全。
�。�2）安全小組全體成員，按各自負責(zé)的工作范圍去發(fā)動組織人員搶險，指揮員工疏散。
�。�3）安排人員晝夜值班，隨時掌握本部門本單位倉庫和物資搬動情況。
（4）要及時通報雨情、水情、風(fēng)情等氣象信息，配合上級部門組織人員檢查線路，一旦發(fā)生故障要立即處理，保證照明和通訊線路暢通無阻。
（5）凡有車輛的部門和單位，在搶險救災(zāi)中統(tǒng)一調(diào)動使用，做到調(diào)之能來，來之能用。
�。�6）人資部要組織治安人員到現(xiàn)場維護治安，協(xié)助指揮部指揮員工有組織地進行疏散。
（7）在重要部門站崗放哨，并在員工撤退時所經(jīng)過的路線維護秩序。
�。�8）受暴雨必須撤退轉(zhuǎn)移時，安全領(lǐng)導(dǎo)小組必須有組織地指揮人員向地勢較高的方向撤退、疏散。
10、暴雨過后，應(yīng)及時做好清污及恢復(fù)生產(chǎn)，并對本預(yù)案進行評審，必要時進行修訂。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇28
為了加強學(xué)校冬季安全工作，保障全校師生員工的安全，打造和諧校園，防范當(dāng)前大風(fēng)雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件。根據(jù)教育局文件精神和我校實際，制定本預(yù)案。
一、學(xué)校大風(fēng)雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長： 全面負責(zé)校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責(zé)任人。
副組長：
成 員：各班班主任老師
二、安全工作措施
1、當(dāng)天值班人員、班主任要求全部到崗，早晨7：40到校，放學(xué)時到達學(xué)校大門口，引導(dǎo)學(xué)生安全有序進入、離開學(xué)校。
2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門口引導(dǎo)學(xué)生安全離開學(xué)校。
3、學(xué)校紅領(lǐng)巾廣播站要及時通過學(xué)校廣播，提醒學(xué)生嚴禁追逐打鬧，嚴禁向同學(xué)、宣傳欄亂扔雪球，確保課間活動安全。
4、課間時間，學(xué)校值班人員在校園，班主任在教室，要加強巡視，維持正常的秩序。
5、需要緊急疏散時，班主任老師要盡職盡責(zé)，確保本班學(xué)生安全有序離開班級。
6、各班主任要利用電話、校信通等方式，請家長教育孩子不要提前到校，在上下學(xué)途中注意安全，確保上下學(xué)途中不出意外。
7、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員清掃校園內(nèi)的積雪，劃分責(zé)任區(qū)域，要求按時完成清掃任務(wù)。對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
8、未盡事宜，以緊急通知為準。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇29
為全面提高應(yīng)對惡劣天氣的應(yīng)急處理能力，保證全縣交通運輸在雨、雪、霧、冰等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應(yīng)急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預(yù)防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、>，結(jié)合我局實際，特制定本預(yù)案。
一、基本原則
統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)，部門分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預(yù)防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實責(zé)任，互相配合，形成應(yīng)急合力，共同做好惡劣天氣的應(yīng)急工作。要以科技為先導(dǎo)，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應(yīng)急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、響應(yīng)和處置。同時，通過媒體，加強對天氣的預(yù)報工作，確保全縣交通運輸?shù)陌踩行颉?/p>
二、適用范圍
本預(yù)案所稱惡劣天氣，指受暴雨、寒潮、低溫、大風(fēng)、冰雹、大雪、大霧、強對流等，同時包括其次生、衍生惡劣天氣。
本預(yù)案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全縣交通運輸范圍內(nèi)的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、救災(zāi)等工作。
三、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
（1）、應(yīng)急組織機構(gòu)
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣交通運輸局局長任組長，各黨組成員為副組長，各有關(guān)單位負責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局應(yīng)急辦公室，分管副局長兼任惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。
�。�2）、應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下統(tǒng)稱領(lǐng)導(dǎo)小組）
主要負責(zé)全縣交通運輸系統(tǒng)惡劣天氣的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和處置及救災(zāi)等工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)開展惡劣天氣的應(yīng)急救援工作。
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下統(tǒng)稱辦公室）
主要負責(zé)傳達惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作指令；具體協(xié)調(diào)處理惡劣天氣救援應(yīng)急工作中的有關(guān)問題；組織各單位研究會商惡劣天氣發(fā)展趨勢；對惡劣天氣造成的損失及影響進行評估；適時對惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案進行修訂和完善；完成惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
四、 預(yù)防預(yù)警機制
�。�1）、應(yīng)急辦公室根據(jù)惡劣天氣預(yù)報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進行相關(guān)工作部署，并上報惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
�。�2）、領(lǐng)導(dǎo)小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估，達到預(yù)警啟動級別的，應(yīng)及時發(fā)布啟動預(yù)警命令。
（3）、局屬各單位應(yīng)按照惡劣天氣預(yù)警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。
�。�4）、應(yīng)急辦公室應(yīng)及時進行督促、檢查、指導(dǎo)，確保本預(yù)案的順利實施。
�。�5）、按照惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
五、應(yīng)急響應(yīng)
一般級響應(yīng)（藍色）
一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應(yīng)急響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時上報縣政府。
較大級響應(yīng)（黃色）
較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實行24小時主要負責(zé)人帶班值班制度，及時收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應(yīng)急響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時上報縣政府。
重大級響應(yīng)（橙色）
重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速宣布進入重大級響應(yīng)，立即實行24小時主要負責(zé)人帶班值班制度，做好搶險救災(zāi)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況上報縣政府。
特大級響應(yīng)（紅色）
特大災(zāi)害發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組，立即宣布進入特大級響應(yīng)，全系統(tǒng)實行24小時主要負責(zé)人帶班值班制度，按照統(tǒng)一部署，做好搶險救災(zāi)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)情況上報縣政府。
六、惡劣天氣發(fā)生后安全應(yīng)急措施
�。ㄒ唬�、對客運、危險品車輛實行臨時性管制措施
為確保當(dāng)前天氣下的交通運輸安全，對全縣客運、危險品車輛實行停止發(fā)車的臨時性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問題，采取以下應(yīng)對措施：
�。�1） 道路客運站場停止發(fā)車期間實行兩個集中：所有客運車輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統(tǒng)一組織待命；
�。�2） 各客運站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng)，同時和當(dāng)?shù)刂伟病⑿l(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。
�。�3） 所有客運、貨運企業(yè)實行24小時值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達上級的有關(guān)決定、加強與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時掌握氣象變化情況、道路通行情況；
�。ǘ⒐饭芾矸矫�，采取以下應(yīng)對措施：
（1） 對公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
（2） 對危橋采取以下安全管理措施：
是派人值守和巡查，加強對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。
�。ㄈ⒐こ探ㄔO(shè)施工現(xiàn)場管理方面，采取應(yīng)對措施：
在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。
七、應(yīng)急處置程序
�。�1）、各崗位應(yīng)急人員全部到位，實行24小時值班制度。惡劣天氣造成公路災(zāi)害發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)調(diào)、指揮各單位和專業(yè)應(yīng)急隊伍及時開展應(yīng)急處置工作。各單位必須將所發(fā)生災(zāi)害的情況及時報告應(yīng)急辦公室，在接到公路災(zāi)害通報后要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，召開緊急會議研究部署應(yīng)急措施，做好搶險救災(zāi)的一切準備工作。
（2）、信息共享和處理
惡劣天氣的檢測、預(yù)警、災(zāi)情報告等信息實行分級上報，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，實現(xiàn)信息共享。
惡劣天氣信息的報送，應(yīng)當(dāng)快速、準確、詳細、重要信息應(yīng)當(dāng)立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的信息，應(yīng)及時報告基本情況，同時抓緊時間了解情況，及時補報詳情。
�。�3）、應(yīng)急人員的安全防護
應(yīng)當(dāng)對災(zāi)害現(xiàn)場的安全及時進行科學(xué)評估，保障現(xiàn)場人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時，應(yīng)當(dāng)對公眾講解必要的安全防護知識。
�。�4）、應(yīng)急通信方式
各單位應(yīng)當(dāng)保證24小時通信暢通，并將值班電話、輔助通信方式和主要負責(zé)人聯(lián)系方式及時向應(yīng)急辦公室上報備案。
（5）、應(yīng)急終止
由發(fā)布預(yù)案啟動指令的惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災(zāi)情發(fā)展情況，決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止時，應(yīng)當(dāng)及時向縣政府。
八、 監(jiān)督管理
�。�1）、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)
充分利用廣播電視媒體作用，及時向社會公眾宣傳惡劣天氣預(yù)警信號及惡劣天氣預(yù)防、避險、自救、互救等相關(guān)知識以及災(zāi)情和搶險救災(zāi)情況。
領(lǐng)導(dǎo)小組要有組織、有計劃地對本單位應(yīng)急工作人員進行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓(xùn)，并定期組織應(yīng)急演習(xí)。
�。�2）、獎勵與責(zé)任
對在防災(zāi)、救災(zāi)工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。
同時對在防災(zāi)、救災(zāi)工作中拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處置職責(zé)，在應(yīng)急處置中指揮嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關(guān)規(guī)定給予直接責(zé)任人和主管人員相應(yīng)處分。
九、其它
本預(yù)案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織修訂和完善。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇30
一、事故風(fēng)險分析
本預(yù)案適用于xx高速公路xx省界收費站所轄區(qū)域冬季冰雪路滑突發(fā)事件的應(yīng)急和處置工作。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
成立除雪防滑應(yīng)急處置工作小組：(以下簡稱應(yīng)急小組)
組長：
副組長：
成員：
職責(zé)：負責(zé)統(tǒng)一部署現(xiàn)場處置方案的實施工作以及緊急處理措施，做好事件的調(diào)查總結(jié)匯報。
除雪防滑應(yīng)急處置工作小組辦公室設(shè)在站監(jiān)控室，堅持24小時值班制度，確保信息聯(lián)絡(luò)暢通。綜合辦公室負責(zé)收費站后勤保障工作，負責(zé)所需各種物資的供給、保管和維護。
值班電話：(外線)(內(nèi)線)
三、防范處理措施
1、嚴格執(zhí)行24小時晝夜值班制度，站領(lǐng)導(dǎo)親自帶班，并由監(jiān)控室動態(tài)調(diào)度值班情況，認真做好值班記錄，并安排專用值班車輛，做到人、車始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。
2、辦公室根據(jù)防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的采購和存儲工作，保證收費站人員、車輛的正常需要。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個關(guān)口，確保食品衛(wèi)生，防止食物中毒等事件的發(fā)生。
3、我站防雪防滑物資集中存放在原鍋爐房內(nèi)，遇到惡劣天氣需用防雪防滑物資時由綜合辦公室統(tǒng)一調(diào)度使用，并做好相關(guān)物資的定期檢查及更換工作。
4、綜合辦公室在接收到重要氣象預(yù)報后及時上報站領(lǐng)導(dǎo)，并根據(jù)預(yù)報內(nèi)容做好防雪防滑準備工作。
四、應(yīng)急處理程序
1、出現(xiàn)冰雪天氣時，站監(jiān)控室首先向處監(jiān)控分中心報告情況，并由監(jiān)控員通知當(dāng)班收費員在發(fā)放通行卡的同時，發(fā)放安全行駛警示卡或通過語音提示駕駛員“減速慢行，注意安全”，必要時應(yīng)采取間隔放行措施。
2、遇有路面積雪厚度小于2厘米時，除雪防滑應(yīng)急分隊?wèi)?yīng)立即采取有效措施及時拋灑融雪劑并清掃，應(yīng)按照先車道、后收費廣場的順序清掃，要按規(guī)定設(shè)置安全警示標志，做好安全防護措施。外勤及保安人員要維護好掃雪現(xiàn)場交通秩序。
3、遇有暴雪天氣不具備行車條件或?qū)Π踩熊囋斐蓢乐赝{時，監(jiān)控室應(yīng)立即報告領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并上報管理處值班室，請示下一步工作，在接到管理處封閉高速公路上海方向通知后，10分鐘內(nèi)關(guān)閉出口，并在出口處設(shè)立封閉交通提示牌。如關(guān)閉北京方向，應(yīng)立即通知江蘇站，等待雙方交警實施，并做好記錄。
必要時由除雪防滑應(yīng)急分隊使用防滑沙、融雪劑對收費廣場進行防滑處理。
4、值班人員要密切關(guān)注天氣變化，堵車時間較長時，值班人員應(yīng)做好司乘人員的`御寒、保暖、飲食等救援工作，并及時向管理處值班室報告。
5、搶險隊全體人員要保持聯(lián)絡(luò)暢通，值班人員要堅守崗位，值班電話要保持24小時有人接聽，搶險隊伍和車輛處于待命狀態(tài)，一旦出現(xiàn)降雪、堵車等情況發(fā)生，確保隨時拉得出、用得上，切實保證冬季高速公路安全暢通。
五、后期處置
1、發(fā)生災(zāi)害后，在應(yīng)急處置，險情基本得到控制后，要及時組織施工力量對設(shè)施設(shè)備進行全面檢查，及時消除安全隱患。
2、災(zāi)情過后，要及時對搶險救災(zāi)物資進行補充，對搶險救災(zāi)車輛、設(shè)備及時進行保養(yǎng)和維護，做好長期作戰(zhàn)的思想準備。
3、搶險救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要做好防汛救災(zāi)搶險救災(zāi)工作總結(jié)，并及時上報，對救災(zāi)中的好經(jīng)驗、好做法認真總結(jié);對出現(xiàn)的問題和不足認真進行反思，以便揚長避短，做好下一步工作。
六、附則
1、預(yù)案管理與更新
我站根據(jù)形勢變化，及時對本預(yù)案進行修訂、更新。
2、制定與解釋部門
本預(yù)案由我站負責(zé)制定與解釋。本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇31
1.總則
1.1 編制目的
為加強暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣（以下簡稱惡劣天氣）情況下的安全生產(chǎn)組織工作，有效地預(yù)防和減小惡劣天氣對生產(chǎn)經(jīng)營的影響及對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施造成的損害，進一步提高項目部在非正常情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處置水平，特制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定制定。
1.3工作原則
本應(yīng)急預(yù)案的制定和實施，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，嚴格遵循“發(fā)生險情，及時通報、全數(shù)召集、快速出動、統(tǒng)一指揮、逐級管理、各負其責(zé)”的原則，把保障人民生命財產(chǎn)安全和最大限度地減少自然災(zāi)害損失作為應(yīng)急處理的首要任務(wù)，把最快速度的恢復(fù)鐵路運輸、生產(chǎn)經(jīng)營作為應(yīng)急預(yù)案的主要目標。加強預(yù)案啟動和實施過程中的安全管理，落實安全防護責(zé)任和安全卡控措施，確保應(yīng)急處置期間的職工人身安全和生產(chǎn)經(jīng)營安全。
1.4適應(yīng)范圍
本應(yīng)急預(yù)案適用于浙江鐵道建設(shè)工程有限項目部所屬各分項目部，惡劣天氣影響鐵路運輸和生產(chǎn)經(jīng)營安全時，按本應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。
2.指揮體系及職責(zé)
2.1惡劣天氣應(yīng)急組織機構(gòu)
2.1.1項目部設(shè)立惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理任組長；其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長；項目部各部門負責(zé)人和安全管理專職任組員。
2 2.1.2惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急管理辦公室。辦公室主任由安全質(zhì)量總監(jiān)兼任，具體承擔(dān)有關(guān)惡劣天氣應(yīng)急處置和協(xié)調(diào)指揮工作。
2.1.3項目部要相應(yīng)成立惡劣天氣應(yīng)急管理小組，明確應(yīng)急管理責(zé)任落實，建立惡劣天氣搶險應(yīng)急隊伍，確保招之即來，隨時出動。
2.2惡劣天氣應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)
2.2.1惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)
負責(zé)啟動應(yīng)急預(yù)案，研究部署各項應(yīng)急處置工作，組織實施應(yīng)急處置行動。
（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)項目部管內(nèi)惡劣天氣應(yīng)急處置工作，決定啟動相關(guān)專項應(yīng)急預(yù)案和救援工作；
�。�2）負責(zé)組織各部門負責(zé)人和安全管理人員深入現(xiàn)場，加強對應(yīng)急預(yù)案落實情況的檢查和督導(dǎo)；
（3）決定向上級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告和請求；
（4）負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)與相關(guān)部門的聯(lián)系溝通；
（5）有關(guān)緊急事項的決策。
2.2.2惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室的主要職責(zé)
負責(zé)制定惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，對預(yù)案實施過程進行監(jiān)督。加強與上級機構(gòu)的溝通。總結(jié)應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況，研究分析存在的問題，進一步修訂完善預(yù)案。
（1）負責(zé)與局指揮部惡劣天氣管理辦公室及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)、聯(lián)系，及時傳達和組織執(zhí)行上級的各項決策，檢查和報告執(zhí)行情況；
�。�2）負責(zé)惡劣天氣期間安全信息的收集、核實、處理、傳遞、通報和報告，了解匯總應(yīng)急工作情況；
（3）按應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組指示，具體負責(zé)向局指揮部部的請示報告；
�。�4）參加惡劣天氣值班，掌握災(zāi)情，即時動態(tài)，及時了解各類氣象預(yù)報及惡劣天氣變化情況；
（5）負責(zé)處理惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的工作。 2.2.3分項目部惡劣天氣應(yīng)急管理小組的主要職責(zé)
服從項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，組織有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，根據(jù)惡劣天氣影響情況，做好現(xiàn)場指揮，設(shè)備搶修、維護、巡檢，清雪除冰，安全防護等應(yīng)急處置工作。結(jié)合項目部自身情況制定相應(yīng)預(yù)案及細化措施，預(yù)案中對搶修人員必須責(zé)職明確，細化到崗時間，搶修材料、機具、備品。必須種類齊全、數(shù)量充足、性能良好，保管落實到人，責(zé)任明確。
3.應(yīng)急響應(yīng)
惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)是在鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)下，由路局和相關(guān)部門按照各自職責(zé)開展的處置行動
3.1 分級響應(yīng)
按惡劣天氣的持續(xù)性、嚴重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為三級。當(dāng)達到本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)條件時，應(yīng)啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)。
項目部應(yīng)急管理辦公室接到關(guān)于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)條件的報告后，應(yīng)立即向項目部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告。項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長及時起動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)，并向局指揮部部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組報告。當(dāng)出現(xiàn)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)條件時，項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長向局指揮部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組報告，申請Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)起動。
當(dāng)惡劣天氣情況下發(fā)生其他突發(fā)事件時，在啟動本預(yù)案的同時，啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
3.1.1 Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)
�。�1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)：
�、�6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響，有擋風(fēng)墻區(qū)段平均風(fēng)力可達12級及其以上。無擋風(fēng)墻區(qū)段平均風(fēng)力可達11級及其以上。
�、谝蛴辍⒀�、霧或沙塵暴等造成能見度小于 50米。
�、郾╋L(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等3.1.2 Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)
�。�1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)：
�、�6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響，有擋風(fēng)墻區(qū)段平均風(fēng)力可達9級及其以上，無擋風(fēng)墻區(qū)段平均風(fēng)力可達8級及其以上。
�、谝蛴辍⒀�、霧或沙塵暴等造成能見度小于100米。
③暴風(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等造成繁忙干線中斷行車1小時以上。
3.1.3 Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)
�。�1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)：
�、�6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達8級及其以上。
②因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于200米。
③暴風(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等
④項目部決定需要啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)的其他情況。
（2）Ⅲ級響應(yīng)行動
�、夙椖坎繎�(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時組織干部上崗，根據(jù)惡劣天氣情況合理安排人力，并按實際需要設(shè)立現(xiàn)場指揮、清雪除冰、作業(yè)安全、后勤保障、善后處理、宣傳報道組。
②應(yīng)急響應(yīng)啟動后，項目部應(yīng)立即向項目部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組報告，應(yīng)急管理辦公室通知有關(guān)部門加強值班。
③項目部應(yīng)急小組，現(xiàn)場要加強與車務(wù)，工務(wù)、電務(wù)、車輛、機務(wù)、供電、裝卸、公安等單位密切聯(lián)系配合，協(xié)同動作，確保人員安全和運輸暢通。
3.2 信息共享和傳遞
3.2.1項目部要及時將通報內(nèi)容傳達至項目部應(yīng)急管理辦公室。 3.2.2現(xiàn)場救援指揮部要將現(xiàn)場搶修進度、預(yù)計修復(fù)時間、惡劣天氣等情況及時向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，由項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時向局指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
3.3 指揮和協(xié)調(diào)
3.3.1 應(yīng)急響應(yīng)啟動后，各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)應(yīng)急協(xié)調(diào)工作。
3.3.2 各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮調(diào)配各類應(yīng)急資源，指揮應(yīng)急響應(yīng)行動。
3.3.3 惡劣天氣達到相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)條件時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時啟動相應(yīng)預(yù)案，項目部各部門相關(guān)人員要立即到崗到位，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
3.4信息處理
3.4.1項目部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室負責(zé)惡劣天氣期間安全信息的收集、核實等工作。
3.4.2信息報送內(nèi)容包括:受惡劣天氣災(zāi)害影響的地點、災(zāi)情、搶險進展、預(yù)計搶險完成時間、現(xiàn)場圖片（錄像）。災(zāi)情包括沿線路結(jié)構(gòu)物、附屬設(shè)施等的受災(zāi)范圍、損害程度、直接損失、影響線路、設(shè)備、人員傷亡等情況，上報信息內(nèi)容力求準確。如上報內(nèi)容有誤，經(jīng)核實準確后立即上報。
3.4.3災(zāi)害信息報送程序：項目部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室人員在收到災(zāi)情報告信息后，立即向項目部惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告，同時向局指揮部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室值班人員報告。
4.應(yīng)急準備
4.1項目部在惡劣天氣期間要加強干部值班制度的落實，實施干 6 部分層、分片、蹲點安全包保，嚴格執(zhí)行“首長”負責(zé)制，各工點副經(jīng)理第一負責(zé)人，必須明確責(zé)任，嚴于職守。在接到惡劣天氣通知時，應(yīng)第一時間趕赴現(xiàn)場，組織一切力量準備好投入搶險工作，在確保安全的前提下，全力開展惡劣天氣搶險工作，以保證最快的速度恢復(fù)正常生產(chǎn)工作。
4.2項目部惡劣天氣應(yīng)急管理組織人員在惡劣天氣期間要始終處于嚴陣以待狀態(tài)，堅決服從局指揮部惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和各項指示精神。
4.3項目部要充分做好惡劣天氣搶險人員組織，搶險物資準備和供應(yīng)工作，值班汽車要處于良好狀態(tài)。
4.4切實做好施工和建筑設(shè)施的`惡劣天氣安全防范工作，嚴格落實各項安全防范措施
5.應(yīng)急啟動
根據(jù)當(dāng)?shù)卣琅_辦和氣象臺的通知，及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并負責(zé)實施。
5.1在項目部領(lǐng)導(dǎo)親自部署下，各部門負責(zé)人要親臨現(xiàn)場和生產(chǎn)一線進行布置和安排，發(fā)生險情，搶險人員立即出動，進行妥善處理；項目部各職能部門按照預(yù)案分工，立即下現(xiàn)場協(xié)助各分項目部做好惡劣天氣安全防范工作和處置突發(fā)事件。
5.2各工點應(yīng)對各自相關(guān)作業(yè)點、施工現(xiàn)場和辦公房屋等設(shè)施、設(shè)備加強巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時組織搶險人員處理；并加強與氣象部門聯(lián)系，及時了解惡劣天氣動態(tài)。
5.3各工點應(yīng)加強雨雪天氣安全知識宣傳教育,提醒職工注意防滑，并在坡道、臺階等易滑處所設(shè)立防滑警示牌，鋪設(shè)防滑草墊，在職工通行的必經(jīng)地段清理出安全通道。
5.4遇大雨、大雪和大霧等惡劣天氣時，禁止上道作業(yè)。必須作 7 業(yè)時，要設(shè)好防護并嚴格執(zhí)行安全防護有關(guān)規(guī)定。防護聯(lián)絡(luò)中斷時，必須立即采取應(yīng)急措施，確保人員安全。
5.5各工點要進一步做好樁機、物料提升機等大型垂直機械的使用安全，定期檢查、保養(yǎng)，遇有惡劣天氣，應(yīng)立即停止使用，并及時做好對各類機械支撐、支護系統(tǒng)的臨時加固工作。
5.6各工點在惡劣天氣期間，要加強對臨時活動用房、工棚的檢查，及時采取必要的加固措施，確保住宿人員安全。
6.應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)惡劣天氣好轉(zhuǎn)、對施工不利影響消除，經(jīng)營生產(chǎn)秩序恢復(fù)正常后，現(xiàn)場應(yīng)急工作結(jié)束，按“誰啟動、誰結(jié)束”的原則， 宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。
7.后期處置
7.1惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組要及時總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，表彰獎勵有功人員，開展防災(zāi)減災(zāi)宣傳，進一步提高全體職工防災(zāi)減災(zāi)意識。
7.2各級要加強受災(zāi)后的政治思想工作，安定群眾情緒，關(guān)心群眾生活，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)和組織抗災(zāi)救災(zāi)善后工作。
7.3項目部要組織各部門迅速組織力量，修復(fù)受損的設(shè)備盡快恢復(fù)正常施工。
7.4對災(zāi)害引發(fā)的行車事故，造成人員傷亡，按照局事故處理等有關(guān)規(guī)定，在最短時間內(nèi)查明原因，確定責(zé)任，由于措施不力，存在責(zé)任行為的，項目部按照有關(guān)文件規(guī)定予以考核處理。
8.附則
8.1本應(yīng)急預(yù)案原則上每三年進行一次審核修訂，遇有特殊情況
8 時應(yīng)及時進行修訂。
8.2本應(yīng)急預(yù)案由安全質(zhì)量部制定并負責(zé)解釋。
8.3本應(yīng)急預(yù)案自公布之日起實施。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇32
為保障我?guī)煺５纳a(chǎn)經(jīng)營和員工的人身安全，防止因破壞性天氣而發(fā)生安全事故，有效降低和控制安全事故的危害，制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
堅持“預(yù)防為主、災(zāi)時有備、提高警惕、群防群治”的原則，增強全體員工防災(zāi)、減災(zāi)的意識，切實保護全體員工的人身安全，避免或減少災(zāi)害帶來的財產(chǎn)損失。
二、機構(gòu)設(shè)置
特殊天氣防災(zāi)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
辦公室設(shè)在綜合科，辦公室主任：
（一）工作職責(zé)
1、接受上級防災(zāi)指揮部的各項指令，制定庫內(nèi)防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)部署大風(fēng)、暴雨（雪）等災(zāi)害性天氣來臨前的應(yīng)急防御，做好緊急救災(zāi)和恢復(fù)正常秩序工作。
2、認真宣傳、貫徹、執(zhí)行上級防災(zāi)的指示，傳達防災(zāi)信息。組織員工學(xué)習(xí)和掌握預(yù)防和自救知識。
3、定時或不定時排查配電室、倉房、化驗室、食堂、消防設(shè)施等重點部位安全方面的隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，并監(jiān)督整改。
4、制定實施搶險救災(zāi)方案，組織和訓(xùn)練，并指導(dǎo)員工模擬演練。
（二）工作原則
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則
特殊天氣造成災(zāi)害的處置由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各部門要無條件服從處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮。
2、確保重點的原則
�。�1）確保現(xiàn)場及周邊人員的人身安全；
（2）確保重點部位、重要設(shè)施的安全；
�。�3）確保易燃易爆、化學(xué)藥品的安全；
（4）確保其他重要物品的安全；
（5）確保救助人員的安全。
3、工作要求
�。�1）加強對員工的思想教育，在思想上、組織上和行動上，有效防止和正確應(yīng)對自然災(zāi)害。
（2）領(lǐng)導(dǎo)分工明確，部門職責(zé)清晰，人員任務(wù)具體，措施落實到位，確保一旦發(fā)生災(zāi)害，能夠做出及時、果斷、妥善、有效的處置。（3）增強道德、紀律、責(zé)任觀念。對處置工作中擅離職守、推諉扯皮，造成不良影響和損失的，要追究其責(zé)任；影響惡劣、后果嚴重、觸犯法律的移交司法機關(guān)追究法律責(zé)任。
三、具體措施
當(dāng)出現(xiàn)5級以上大風(fēng)、暴雨（雪）等特殊天氣，可能造成災(zāi)害時，啟動本《預(yù)案》。
�。ㄒ唬╊A(yù)防
1、在大風(fēng)、暴雨（雪）、雷電等惡劣天氣下，嚴禁帶電、高空、在危險部位作業(yè)。
2、5級以上大風(fēng)，全庫禁止明火，重點部位切斷電源。3、消防車駕駛員實行24小時值班制度，嚴格檢查車輛，確保車輛油電氣充足，隨時準備出警。
4、保衛(wèi)人員加強對配電室、倉房、化驗室等重點部位的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。
5、加強值班值宿，保證通訊暢通，發(fā)生災(zāi)害時，隨時補充人員。
6、各部門加強戒備，對重點部位死看死守，并做好各項應(yīng)急準備。
（二）救災(zāi)
1、當(dāng)發(fā)生災(zāi)害時，及時報警。按不同情況分別向火警119、公安110、救護120報警，并逐級報告。
2、啟動《疏散預(yù)案》，進行人員疏散，確�，F(xiàn)場和周邊人員的安全。
3、組織救援。職能部門進行緊急處置，如切斷電源、對危險物品進行隔離、拆除障礙物等。各部門按照職責(zé)分工進行救援，并聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮和調(diào)度。救援本著先救人、后保物的原則，并在確保救援人員安全的前提下進行。
4、如有人員受傷，馬上進行應(yīng)急處理，并立即送就近醫(yī)院進行救治。
5、加強安全保衛(wèi)工作，防止現(xiàn)場混亂，確保救援工作有序進行。
暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇33
為保障在低溫雨雪冰凍天氣情況下全區(qū)交通運輸暢通、群眾生產(chǎn)生活正常和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國氣象法》以及《國家自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案》、《xx區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《xx區(qū)氣象災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案》等特制定本預(yù)案。
一、工作原則
(一)以人為本、確保安全的原則。
(二)防救并舉、預(yù)防為主的原則。
(三)分級響應(yīng)、分級負責(zé)的原則。
(四)快速反應(yīng)、及時有效的原則。
(五)資源整合、統(tǒng)一指揮的原則。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
(一)組織機構(gòu)
成立xx區(qū)雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急指揮部(名單附后)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全區(qū)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的防范、應(yīng)對工作。指揮部下設(shè)7個工作組。
(二)指揮部職責(zé)
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、指揮開展低溫雨雪冰凍天氣造成的災(zāi)害和突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置、搶險救災(zāi)工作。
2、督促檢查應(yīng)急工作所需人、財、物的落實情況。
3、負責(zé)緊急調(diào)運搶險救災(zāi)所需的各類物資、設(shè)備和人員。
4、根據(jù)氣象情況及時組織人員疏散、物資轉(zhuǎn)移等工作。
5、研究解決其他有關(guān)重大問題。
(三)各工作組職責(zé)
1、交通運輸組：負責(zé)全區(qū)干線公路的除雪保暢、客貨運輸以及滯留司乘人員、旅客的生活、安全、穩(wěn)定等工作，指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦委疏通鄉(xiāng)、村公路工作。牽頭單位：區(qū)交通局;參加單位：區(qū)公安分局、市交警一大隊。
2、市場保障組：負責(zé)保證糧食、食用油、蔬菜、豬肉、自來水、燃氣供應(yīng)等工作。牽頭單位：區(qū)商務(wù)局;參加單位：區(qū)財政局、規(guī)劃和建設(shè)局、經(jīng)委、農(nóng)林局、畜牧食品局、糧食局、供銷社、物價局、質(zhì)監(jiān)局、工商局、食品藥監(jiān)局、水產(chǎn)漁政局。
3、困難群眾生活救助組：負責(zé)受災(zāi)地區(qū)困難群眾生活安排等工作。牽頭單位：區(qū)民政局;參加單位：區(qū)應(yīng)急辦、財政局、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦委。
4、醫(yī)療救護組：負責(zé)組織因災(zāi)傷病的醫(yī)療救治、疾病預(yù)防、藥品器械供應(yīng)、監(jiān)測報告等工作。牽頭單位：區(qū)衛(wèi)生局;參加單位：區(qū)食品藥監(jiān)局。
5、安全生產(chǎn)組：負責(zé)房屋、電力設(shè)施和企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等工作。牽頭責(zé)任單位：區(qū)安監(jiān)局;參加單位：區(qū)規(guī)劃和建設(shè)局、經(jīng)委、教育局等。
6、宣傳組：負責(zé)統(tǒng)籌安排宣傳報道，發(fā)布重要新聞，把握輿論導(dǎo)向等工作。牽頭單位：區(qū)委宣傳部;參加單位：“播報”記者站。
7、綜合組：負責(zé)材料起草、公文辦理、會議通知、簡報與信息報送、對外聯(lián)絡(luò)、督查督辦、聯(lián)系市氣象局預(yù)測預(yù)報等工作。牽頭責(zé)任單位：區(qū)政府應(yīng)急辦;參加單位：區(qū)委辦公室、區(qū)政府辦公室。
三、預(yù)警預(yù)報
根據(jù)低溫雨雪冰凍天氣的強度、持續(xù)時間、影響范圍、危害程度，區(qū)應(yīng)急辦適時與市氣象局協(xié)調(diào)，通過信息平臺發(fā)送災(zāi)害性天氣的預(yù)測、預(yù)報、預(yù)警和受災(zāi)情況、救災(zāi)工作進展情況等信息。
四、應(yīng)急響應(yīng)與終止
(一)應(yīng)急響應(yīng)
按照《xx區(qū)氣象災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案》的規(guī)定，啟動本級救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)。當(dāng)災(zāi)害對人的居住和生活造成威脅時，必須組織轉(zhuǎn)移安置，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。因低溫雨雪冰凍天氣造成交通運輸中斷、糧油副食品等生活必需品供應(yīng)緊張、安全生產(chǎn)形勢嚴峻等緊急情況下，由區(qū)應(yīng)急指揮部發(fā)布預(yù)警并啟動應(yīng)急預(yù)案，指揮部各工作組立即進入應(yīng)急狀態(tài)，在區(qū)應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下有力有序地開展工作。
(二)應(yīng)急終止
根據(jù)低溫雨雪冰凍天氣災(zāi)害天氣發(fā)生、發(fā)展趨勢和災(zāi)情發(fā)展情況，由區(qū)應(yīng)急指揮部決定解除預(yù)警狀態(tài)、終止應(yīng)急響應(yīng)并發(fā)布結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的公告。
五、應(yīng)急保障
區(qū)級有關(guān)部門要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案，切實做好應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障工作，確保應(yīng)急處置、受災(zāi)群眾基本生活保障以及恢復(fù)重建等工作順利開展。
六、災(zāi)害評估
由區(qū)應(yīng)急辦牽頭，區(qū)級相關(guān)部門參與，對因低溫雨雪冰凍天氣災(zāi)害引發(fā)的公共突發(fā)事件及次生災(zāi)害進行總結(jié)評估，報區(qū)應(yīng)急指揮部，必要時組織相關(guān)領(lǐng)域的專家進行會商，提出下步工作建議。
七、恢復(fù)重建
安排好受災(zāi)困難群眾的生活，確保受災(zāi)困難群眾基本生活不出問題;盡快完成受損設(shè)施的修復(fù)和重建工作，加大對危舊房屋特別是中小學(xué)校舍、居民住房和公眾聚集場所的質(zhì)量監(jiān)管巡查力度，重點做好倒塌和嚴重受損房屋的維修加固工作;制定恢復(fù)重建規(guī)劃，做好病蟲害和疫情監(jiān)測與防治工作;加強對受災(zāi)企業(yè)、群眾生產(chǎn)自救的幫扶，切實幫助農(nóng)民解決生產(chǎn)中遇到的困難和問題;認真落實價格臨時干預(yù)措施，努力保障市場供應(yīng)。
八、獎懲
對在低溫雨雪冰凍天氣應(yīng)急事件處置工作中，組織嚴密，指揮得當(dāng)，作出突出貢獻的集體和個人將給予表彰、獎勵;對因失職瀆職、玩忽職守，遲報、漏報、謊報，貽誤處置時機造成嚴重后果或截留、挪用救災(zāi)資金、物資的，給予行政處分;構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。