加油站應急預案范文（精選18篇）
加油站應急預案范文 篇1
加油站作為易燃、易爆場所，隨時可能發(fā)生火災、爆炸、環(huán)境污染等事故，為了保證國家財產(chǎn)和人員的生命安全，當發(fā)生自然災害事件、火災、爆炸等災難事故時，及時組織力量，采取有效措施，把事故危害降到最低限度，經(jīng)營銷中心QHSE委員會評審決定，特制定本預案：
一、青州市譚坊鎮(zhèn)農(nóng)機
加油站基本情況
青州市譚坊鎮(zhèn)農(nóng)機濰坊市青州市譚坊鎮(zhèn)309國道南付路口。加油站，占地面積為1000平方米，營業(yè)房約50平方米，現(xiàn)有員工8名。本站配備加油機6臺，銷售汽油柴油種品號油品，儲油罐4個，其中40立方4個,總罐容120立方米，屬三級站。
二、危險及風險防范目標
1、危險目標：加油現(xiàn)場、油罐區(qū)、配電室、營業(yè)室。
2、風險防范目標：
2.1油罐區(qū)火災
2.2油罐車火災
2.3加油車輛火災
2.4加油機火災
2.5地面火災
三、組織機構及職責
1、成立事故應急領導小組：
1.1組長:鮑黎明
1.2副組長:李新國
1.3成員:馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平
1.4下設若干小組
1.4.1搶險作戰(zhàn)小組：由班長馮萬輝擔任小組長，成員由加油員李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.2通訊聯(lián)絡小組：由計量員馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.3后勤保障小組：由核算員馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.4警戒疏散小組：由班長馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
2、職責
2.1組長職責
2.1.1負責事故現(xiàn)場的全面指揮。
2.1.2負責啟動并組織實施事故應急預案。
2.1.3負責調(diào)動各種資源進行應急處理。
2.1.4負責保護事故現(xiàn)場。
2.1.5負責收集事故信息、處理相關數(shù)據(jù)及信息上報工作。
2.1.6負責接受上級的指令和調(diào)動。
2.1.7負責處置事發(fā)現(xiàn)場有關工作。
2.1.8負責現(xiàn)場恢復等工作。
2.2副組長職責
在組長的統(tǒng)一指揮下，負責各應急小組之間的協(xié)調(diào)及信息傳遞，保障物資供應、交通運輸、醫(yī)療救護、通訊、消防等各項應急措施的落實，承擔應急搶險救助、恢復生產(chǎn)等任務。
2.3搶險作戰(zhàn)小組職責
2.3.1第一時間發(fā)現(xiàn)事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.3.2負責火災撲救，控制火勢蔓延。
2.3.3負責對泄漏油品進行堵截和回收。
2.3.4負責停止設備運轉(zhuǎn)，對設備進行搶修。
2.3.5負責排除洪澇等自然災害險情等工作。
2.4通訊聯(lián)絡小組職責
2.4.1第一時間發(fā)現(xiàn)事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.4.2負責傳達組長命令，收集、反饋現(xiàn)場信息。
2.4.3負責向上級及地方公安、消防和政府部門報告險情。
2.4.4負責與急救中心聯(lián)絡。
2.4.5負責保持與外界通信聯(lián)絡。
2.4.6負責向周邊群眾通告險情。
2.4.7通知員工返站參加應急處理等工作。
2.5后勤保障小組職責
2.5.1第一時間發(fā)現(xiàn)事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.5.2負責事故現(xiàn)場所需應急資源的供應。
2.5.3負責受傷人員救護、轉(zhuǎn)移。
2.5.4負責收集事故發(fā)生的相關數(shù)據(jù)、資料等工作。
2.6警戒疏散小組
2.6.1第一時間發(fā)現(xiàn)事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.6.2負責事故現(xiàn)場警戒和人員疏散，禁止無關車輛、人員進入警戒區(qū)域。
2.6.3負責疏通應急通道，引導外部救援車輛及人員等工作。
四、報警和通訊聯(lián)絡方式
1、24小時有效報警電話：
1.1火警：119
1.2匪警：110
1.3急救中心：120
2、加油站應急領導小組成員聯(lián)系方式
2.1組長：鮑黎明
家庭電話：
手機：
2.2副組長：李新國
家庭電話：
手機；
2.3成員：馮萬輝
家庭電話：
手機：
3、營銷中心安全部門及相關單位聯(lián)絡方式
3.1營銷中心值班電話：
3.2所轄區(qū)域公安部門值班電話：
3.3當?shù)卣踩O(jiān)督部門值班電話：
3.4加油站聯(lián)防單位值班電話：
五、事故應急準備
1、應急要求
加油站經(jīng)理是加油站安全管理工作的第一責任人，當班班長是各班現(xiàn)場安全管理工作責任人，各責任人應熟悉應急資源的配置和指揮程序，做到遇事臨危不亂。當發(fā)生火災事件時，應立即組織力量，采取有效措施、保護員工和群眾的`生命安全，防止國家財產(chǎn)遭受損失，協(xié)助上級部門或公安、消防部門處理各類事件。在接到應急領導小組組長下達的應急處理命令后，按照分工在最短時間內(nèi)認真執(zhí)行任務。
2、應急響應
事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人應立即報警并報告事故應急領導小組組長：鮑黎明。
3、應急啟動
應急組長鮑黎明接到事故信息后，立即下達命令啟動預案，若組長不在事故現(xiàn)場，由副組長李新國或當班班長下達。
4、集結與疏散地點
4.1集結
事故發(fā)生時，所有應急成員在接到指令后按應急組長確定的地點進行集結，然后根據(jù)分工立即進行應急處理。
4.2疏散
一般而言，加油站均有進、出兩個通道口，當遇到重大火災和爆炸等事故后，所有員工和顧客可以立即從進、出站口緊急疏散。
六、應急處理程序
1、油罐區(qū)火災事故應急處理程序
1.1當加油站人員發(fā)現(xiàn)油罐區(qū)發(fā)生火災事故險情后，第一發(fā)現(xiàn)人應立即報告應急組長，應急組長根據(jù)事故險情和撲救的具體情況采取適當措施；如需報警，應立即撥打外部火警119電話告之火災位置、盛裝油品名稱、數(shù)量及嚴重程度。
1.2發(fā)生火災后，應立即停止一切加油作業(yè)。各應急小組按照分工各就各位，初期險情的監(jiān)測、布控應迅速判斷并采取可行性措施，對現(xiàn)場加油用戶未穿防靜電服的要驅(qū)出場外，安排加油車輛撤離，禁止車輛發(fā)動，組織搶救人員將車輛推出加油站。
1.3油罐口失火，搶險作戰(zhàn)小組成員在接到警報后，應用石棉毯捂蓋罐口，用干粉滅火器撲救，力爭盡快控制火勢并將火險消滅在初起狀態(tài)（切忌用水噴灑）。
1.4跑冒油現(xiàn)場發(fā)生火災引起加油車、油罐火災無法控制時，警戒疏散小組成員立即組織現(xiàn)場車輛和閑雜人員撤離危險區(qū)域，然后由搶險作戰(zhàn)小組成員實施撲救。收銀員將現(xiàn)金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現(xiàn)場。
1.5安全區(qū)應設在加油站外。
1.6加油站加油車進出口為逃生路線。警戒疏散小組成員要對逃生人員組織有序、鎮(zhèn)定不亂的撤出，可先將現(xiàn)場作業(yè)的女員工、受傷人員撤離現(xiàn)場危險區(qū)域。
1.7通訊聯(lián)絡小組成員撥打120，等到醫(yī)務人員趕來急救。
1.8應急組長將事故損失情況上報營銷中心主管部門。
2、油罐車火災事故應急處理程序
2.1當油罐車發(fā)生初期火災事故時，加油站第一發(fā)現(xiàn)人應立即報告應急組長并用電話向119報警。
2.2搶險作戰(zhàn)小組成員立即對火情組織自救，迅速合上油罐車頂蓋，關閉卸油閥門，用石棉毯堵住罐口，用干粉滅火器全力撲救。
2.3后勤保障小組成員迅速切斷電源，關閉閥門，停止作業(yè)。
2.4如無法撲救，警戒疏散小組成員立即疏散人群，指揮車輛撤離加油站，等待救援。收銀員將現(xiàn)金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現(xiàn)場�，F(xiàn)場指揮人員等待、引導消防車進場滅火。
2.5如有人員傷亡，通訊聯(lián)絡小組成員撥打120等待醫(yī)務人員進行急救。
2.6應急組長將事故損失情況上報營銷中心主管部門。
3、加油車輛火災事故應急處理程序
3.1當加油車輛發(fā)生火災事故時，加油站第一發(fā)現(xiàn)人應立即報告應急組長并用電話向119報警。
3.2搶險作戰(zhàn)小組成員迅速用石棉毯、滅火器進行撲救。
3.3后勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業(yè)。
3.4警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
3.5如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現(xiàn)金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現(xiàn)場。
3.6如有人員傷亡，通訊聯(lián)絡小組成員撥打120等待醫(yī)務人員進行急救。
3.7應急組長將事故損失情況上報營銷中心主管部門。
4、加油機火災事故應急處理程序
4.1當加油站員工發(fā)現(xiàn)加油機發(fā)生火災事故險情后，當班員工迅速用干粉滅火器進行撲救，同時立即報告應急組長；如需報警，應立即撥打外部火警119電話。
4.2后勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業(yè)。
4.3警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
4.4如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現(xiàn)金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現(xiàn)場。
4.5如有人員傷亡，通訊聯(lián)絡小組成員撥打120等待醫(yī)務人員進行急救。
4.6應急組長將事故損失情況上報營銷中心主管部門。
5、地面火災事故應急處理程序
5.1當員工發(fā)現(xiàn)加油站地面發(fā)生火災事故險情后，當班員工迅速用干粉滅火器撲救，用消防沙進行壓蓋，同時報告應急組長；如需報警，應立即撥打外部火警119電話。
5.2后勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業(yè)，并清理周圍可燃物。
5.3警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
5.4如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現(xiàn)金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現(xiàn)場。
5.5如有人員傷亡，通訊聯(lián)絡小組成員撥打120等待醫(yī)務人員進行急救。
5.6應急組長將事故損失情況上報營銷中心主管部門。
七、應急報告
發(fā)生一般事故時立即報告營銷中心質(zhì)量安全環(huán)保部和加油站管理部。發(fā)生火災等重大或員人傷亡事故時，應先報警。
八、應急的關閉條件
1、清點事故現(xiàn)場人員，確認事故已消除，不再有再次發(fā)生的危險，對可能給周邊單位和人員造成的危害已處理完畢。
2、經(jīng)公安、消防部門認定，在確保沒有危險的情況下，由應急組長宣布應急處理程序結束。由上級主管部門會同有關部門組織人員清理現(xiàn)場，確認損失，做好恢復營業(yè)準備。
九、應急培訓程序
1、員工上崗或轉(zhuǎn)崗前的培訓要求
熟練掌握本崗位工藝流程、操作規(guī)程、消防措施；發(fā)生事故危險性類別、性質(zhì)；事故先兆的判斷；事故的報告、搶險、人員救助、緊急疏散等。
2、應急培訓的主要內(nèi)容：
2.1事故危險性的類別、性質(zhì)和特點：
掌握所從事的崗位可能發(fā)生什么類別、什么性質(zhì)的事故。該事故的危險程度如何、后果如何、有何特點、應如何進行防范。
2.2事故的先兆知識和判斷知識：
通過對一些事故案例分析、學習，掌握事故發(fā)生前的征兆并做出準確判斷（征兆包括氣候、環(huán)境及操作人員的情緒等方面）。
2.3事故報告：掌握事故發(fā)生后的報告方法及手段。
2.4事故搶險：掌握事故發(fā)生后的搶險方法、保護及防范措施。
2.5人員救生：掌握事故發(fā)生后受傷人員的搶救方法，現(xiàn)場搶險人員的保護方法。
2.6緊急疏散：掌握事故發(fā)生后突發(fā)緊急狀況時的緊急疏散方法。
十、應急演練計劃
1、為提高對付各類突發(fā)事件的能力，每年開展有針對性的演練活動。
2、演練具體包括以上應急處理程序內(nèi)容。
3、與毗鄰單位建立聯(lián)防組織，開展聯(lián)防活動。
4、演練要有詳細記錄。
十一、應急預案的維護
1、加油站《事故應急救援預案》的變更、維護負責人為應急組長。
2、根據(jù)演練情況應急組長負責對每個員工預案的熟知程度進行考核、檢測。
十二、應急預案的變更
當發(fā)生人員變動或危害因素變化等情況時，需要對預案進行變更，由應急組長提出申請并對預案做出相應的修訂和完善，報營銷中心QHSE委會員評審，經(jīng)主管經(jīng)理審批后實施。
加油站應急預案范文 篇2
1、 實現(xiàn)目標：舍伯吐第一加油站
2、 組織機構：
左中經(jīng)營部培育萬噸站活動領導小組
組 長：王 強
副組長：李金強
成 員：李慶國 謝艷麗 趙竟巖 狄永生 劉艷峰
趙宏文 汪世杰 孟 云 包小興 于治國
3、 計劃實施辦法
1、加油站目前現(xiàn)狀：
舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處于交通要道，為四星級、三類加油站。站內(nèi)員工8人，占地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4臺加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。于20xx年9月5日開業(yè)。20xx年輕油純槍的銷售量已達到7264噸。其中汽油2227噸，柴油5037噸。
2、實施辦法
�。�1） 加強基礎工作管理
一是緊抓業(yè)務基礎工作。以開發(fā)穩(wěn)定的客戶資源為核心，通過競爭對手調(diào)查、周邊市場摸排、固定客戶建檔等方法，加強客戶開發(fā)管理。
二是緊抓財務基礎工作。以持續(xù)保障資金安全為核心，
嚴格執(zhí)行相關規(guī)章制度，保證各種帳表記錄完整、資產(chǎn)賬實相符、資金安全準確完整。
三是緊抓油品數(shù)質(zhì)量（服務質(zhì)量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前后計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。
四是緊抓人力資源開發(fā)。以培養(yǎng)人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業(yè)務技能水平，提升服務、創(chuàng)新、安全意識，使員工向懂經(jīng)營管理、重服務質(zhì)量的復合型人才方向發(fā)展。
�。�2） 加強客戶開發(fā)工作
客戶資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客戶資源，誰就占有了市場，誰就有了穩(wěn)定的零售量和利潤來源。所以，開發(fā)客戶成為目前工作的重中之重。
1、開展調(diào)查普查，找準目標客戶
找到用油相關決策人、找到用油相關決策人的利益點、滿足用油相關決策人的合理利益，是加油站開發(fā)客戶的必勝法寶。市場調(diào)查和客戶普查要定人員、定職責、定區(qū)域、定要求，對轄區(qū)內(nèi)客戶開展地毯式摸排，確保不留空白和死角。通過上互聯(lián)網(wǎng)搜尋、去當?shù)毓ど滩块T查詢、近距離觀察用戶需求、與客戶直接接觸等措施，全面收集市場和客戶信息。
2、落實客戶開發(fā)責任，做到一戶一策
要在調(diào)查普查的基礎上，對潛在客戶綜合分析重要程度、需求和開發(fā)難度進行排序，按照無交叉無空白的原則，確定每名客戶開發(fā)的責任單位和責任人。要根據(jù)建立的客戶信息檔案，分潛在客戶、游離客戶、固定客戶和流失客戶。認真分析不同類型客戶的消費觀念、消費習慣、消費水平和消費需求、用油規(guī)律，制定不同群體客戶差異化營銷策略。
3、靈活運用各種策略，快速開發(fā)客戶
上下參與，實現(xiàn)全員銷售。經(jīng)營部片區(qū)要按照分級開發(fā)維護制度的要求，協(xié)助加油站做好客戶開發(fā)。經(jīng)營部領導要親自上陣開發(fā)，各關鍵崗位密切配合，提高公關層次。同時引領廣大員工牢固樹立“每一個崗位都是經(jīng)營點、每一個員工都是銷售經(jīng)理”的理念，持續(xù)調(diào)動全員客戶開發(fā)熱情。
廣搭橋梁，實現(xiàn)關聯(lián)營銷。一是尋求政府支持，在爭取政府機關用戶的同時，利用政府搭建橋梁，開發(fā)他們身邊的潛在客戶；二是利用客戶自身產(chǎn)業(yè)鏈較長、關聯(lián)業(yè)務較多、相關企業(yè)或部門之間有依存關系的特點，利用老客戶開發(fā)新客戶。三是有效利用小額配送業(yè)務，小額配送業(yè)務是加油站營銷工作的有效途徑，是建立加油站忠實顧客的有效方法。加油站利用自己原有市場上的優(yōu)勢，通過挖掘市場潛力，強化銷售擴大現(xiàn)有油品市場上的銷售量，提高市場占有率。
（3） 提高現(xiàn)場服務效率
1、 內(nèi)道與外道之間
處理好內(nèi)道與外道之間關系的目的是保持車輛暢通。對
處于國道的加油站，可將大車引至外道，小車引至內(nèi)道。因為本加油站柴油銷售為主。在大車加油的過程中，客戶有足夠的.時間從外道走進便利店交款并購買物品。而小車加油時間短，里道加油機距離便利店近，便于顧客進店交款、消費。
2、 汽油與柴油之間
處理好汽油和柴油之間的關系需做到“加一、看二、照顧三”。當員工進行加油操作時，往往只專注與當前車輛的服務，忽視其他進站車輛，從而讓后者倍感冷落，有的客戶因不愿久等而悄然離去。其實針對加油量大的柴油車輛，員工之間完全可以相互照應情況下實行脫槍加油。
3、 現(xiàn)場員工之間
要根據(jù)油站人員數(shù)量、現(xiàn)場情況、油槍提槍率等因素，
確定員工的站位。當進站車輛擋住員工觀察視線時，應立刻調(diào)整站位，并對重要位置及時補位，觀察車輛是否有進站意向，防止車輛看到現(xiàn)場車輛較多而離開。
4、 站經(jīng)理與各主管之間
站經(jīng)理要做好指揮官、監(jiān)督員、培訓師、補位員、協(xié)調(diào)
員等個角色的轉(zhuǎn)變，以站內(nèi)管理為核心，將提升員工工作狀態(tài)、提高現(xiàn)場員工工作效率作為主要工作，優(yōu)化加油站各項業(yè)務。站經(jīng)理的站位是加油站現(xiàn)場與便利店之間，一方面要全面的觀察現(xiàn)場每一位員工的表現(xiàn)，另一方面要清楚的看到店內(nèi)收銀員的工作情況。在現(xiàn)場站經(jīng)理要做到及時找準興奮點、及時有效的激活員工狀態(tài)、針對服務差的老員工，站經(jīng)理在現(xiàn)場做好加油操作及現(xiàn)場服務示范，供員工學習模仿；及時糾正操作中出現(xiàn)的問題；高峰期及時補位，做好加油及收款工作。
左中經(jīng)營部
加油站應急預案范文 篇3
加油站作為一個企業(yè)的終端環(huán)節(jié)服務性窗口。發(fā)明精神文明、物質(zhì)文明的重要前沿陣地。如何發(fā)揮“窗口”形象作用，做到平安第一，服務規(guī)范，管理有序，經(jīng)營有方，是每一位員工義不容辭的責任。為預防事故發(fā)生，規(guī)范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失我公司于4月13日舉行了消防器材應急預案演練活動。
安全總監(jiān)為總指揮。首先由主管，針對演練的重要性及目的進行了說明。其次由油庫主任講解以下知識：油品的性質(zhì)：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發(fā)、易滲漏、易產(chǎn)生靜電和具有一定毒性的液體物質(zhì)。
油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。
危害程度的范圍：以加油站為中心，50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。
對建筑物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸后的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點，并且伴有較強的震蕩、沖擊波和同時散發(fā)大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發(fā)性，高熱輻射性及燃爆轉(zhuǎn)換發(fā)生的特點。對建筑物、設備有較大的破壞力。對人員危害程度的預測：一旦發(fā)生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。主要危險部位是：加油現(xiàn)場、卸油作業(yè)區(qū)、配電室、變電柜。
可能發(fā)生火災種類有：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。
滅火基本原理：物質(zhì)燃燒必須同時具備三個必要條件：即可燃物、助燃物和著火源。根據(jù)這些基本條件，一切滅火措施，都是為了破壞已經(jīng)形成的燃燒條件，或終止燃燒的連鎖反應而使火熄滅以及把火勢控制在一定范圍內(nèi)，最大限度地減少火災損失。這就是滅火的基本原理。
冷卻法：如用水撲滅一般固體物質(zhì)的火災，通過水來大量吸收熱量，使燃燒物的溫度迅速降低.最后使燃燒終止。
窒息法：如用二氧化碳、氮氣、水蒸氣等來降低氧濃度，使燃燒不能持續(xù)。
隔離法：如用泡沫滅火劑滅火，通過產(chǎn)生的泡沫覆蓋于燃燒體表面，在冷卻作用的同時，把可燃物同火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的。
化學抑制法：如用干粉滅火劑通過化學作用，破壞燃燒的方法。
本次實戰(zhàn)演練主要采用窒息法和化學抑制法。
干粉滅火器使用方法：使用手提式干粉滅火器時，應撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一只手握住膠管，站在火勢的上風口處，將噴嘴對準火焰的根部；另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。
全體員工現(xiàn)場逐一演練油池、油桶滅火以及現(xiàn)場應急處置模擬。在的問題是：
1、個別組的個別員工沒有緊張感，認為是個演練，沒有引起高度重視。使整個演練有的環(huán)節(jié)慢。
2、在撤離過程中，不能互相幫助，整體感不強。
3、緊急救護工作不完善，沒有準備好必備的藥品和器材，一但在事故中出現(xiàn)受傷的員工或客戶，沒有藥品和相應的器材及設施，會使受傷的.員工或客戶傷情得不到馬上治療。
在這次演練活動中，我們使我們對安全疏散應急預案演練有了一定的認識，并積累了一些經(jīng)驗，為以后各種突發(fā)事件打下一定的基礎，分析這次演練周活動的經(jīng)驗和教訓，我們認為首先要加強員工自身的認識，只有員工自身的認識高了，才能充分認知應急演練的重要性、必要性。其次是多搞這樣的活動，使全體員工在活動接受教訓；在活動中認識不足；在活動中提高自已。
在今后的工作、培訓中我們會更進一步強化應急預案的學習以及提高員工的安全意識、應急意識，確保全員、全面、全方位開展應急演練工作，將應急管理與工作連接的更緊密、更切合實際。
加油站應急預案范文 篇4
一、員工、顧客接觸的設備設施每日3次進行消毒，使用頻率高的加油槍、加油機按鍵、觸摸屏、衛(wèi)生間門把手、垃圾簍、加油卡自助終端等設施，視人流和使用情況，至少每四小時消毒1次。
二、便利店、營業(yè)室、辦公室、廚房、休息室、宿舍等區(qū)域要勤于通風，盡量保持門窗敞開通風，每日至少使用消毒液或酒精進行1次消毒清潔。
三、員工上崗前接受體溫檢測，大于等于37.3°應休息觀察，必要時到醫(yī)院就診，及時向公司報備。
四、員工必須佩戴醫(yī)用口罩上崗，口罩應完全覆蓋口鼻和下巴。在服務過程中，聲音要足夠洪亮，保證客戶能夠聽到。對未佩戴口罩的客戶，應遠距離禮貌提醒客戶不下車加油。
五、與顧客交流時盡量保持1米以上安全距離，最好選擇站在上風口，避免飛沫傳播和感染。推介顧客使用石油APP等移動支付，減少與顧客的接觸。
六、員工在接觸顧客加油卡、現(xiàn)金、手機等物品后，不要揉捏面部區(qū)域，要及時用肥皂、洗手液洗手，并用流水沖洗不少于20秒。
七、員工或顧客打噴嚏時，應及時用手肘遮掩面部并遠離該區(qū)域避免感染。
八、提倡員工錯峰就餐或分散就餐，避免人員聚集和面對面就餐。員工休息期間少去人群密集場所，外出要佩戴醫(yī)用口罩，盡量不要乘坐公共交通工具。
九、密切留意自己和同事是否有發(fā)熱、咳嗽等癥狀。出現(xiàn)此類癥狀應及時按照省衛(wèi)生健康委公布的'發(fā)熱門診和定點醫(yī)療救治機構名單就醫(yī)。
十、加油站負責人要關注員工情緒，掌握員工情緒變化、思想變化、健康狀況等，確保全站員工的身心健康。
加油站應急預案范文 篇5
�。ㄒ唬�、編制本預案的目的：
為確保加油站安全生產(chǎn)的順利進行，防止因停電給加油站生產(chǎn)造成損失和危害。特制定本預案。
�。ǘ苯M織原則：
1、原則：
加油站緊急停電預案，服從統(tǒng)一領導，堅持局部服從全局，生產(chǎn)服從安全的原則。
2、預案適用范圍和啟動條件：
本預案報公司備案，凡加油站發(fā)生緊急停電，本預案開始啟動。
（三）、組織機構及人員分工：
1、組織機構：
成立緊急停電領導小組：
組 長：
副組長：
當日行政值班站長郭超
電工：王桂蘭
2、人員分工：
在日常和特殊情況下，發(fā)生停電，由當日行政值班站長通知電工，迅速啟動自備電源，保證供電，并及時查明和及時處理停電原因。盡快恢復正常供電。
�。ㄋ模�、應急組織機構職責：
1、執(zhí)行上級部門有關指示，負責應急預案的修訂完善。組織本站停電應急預案的演練和實施。
2、協(xié)調(diào)各班組的搶險、救災、消防緊急供電、生產(chǎn)供電、供電物資救援等工作。
3、負責做好預案實施情況的原始記錄及時向有關領導匯報。
�。ㄎ澹蔽镔Y：
配備足夠的發(fā)電機用油、啟動工具、啟動電源等。
�。⒕o急求援：
如自備電源不能正常啟用，應及時與供電部門聯(lián)系，求援及時供電，保證加油站安全生產(chǎn)，杜絕事故損失。
�。ㄆ撸╊A案演練：
1、由緊急停電預案領導小組，每年組織進行二次演練。
2、演練結束后，及時對供電設備、設施進行維修、保養(yǎng)，恢復正常。并做好演練記錄。
加油站應急預案范文 篇6
為了確保事情或工作得以順利進行，常常需要預先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的`，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的除雪防滑演練方案范文（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
除雪防滑演練方案1
為確保全站員工、經(jīng)營業(yè)主及廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產(chǎn)工作的順利開展，結合我站實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全站防凍、鏟雪事件的處理、報告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的站場安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯(lián)絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：、
發(fā)生下雪、冰凍時，及時電話通知本站防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之全體員工，做好防范準備，發(fā)生重大安全事故的則在第一時間向車站相關領導報告。
2、鏟雪組
組長： 、
組員：、 、
具體負責站場內(nèi)主要通道及站門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。
3、防凍、搶救組
組長：
組員：，，，，，
及時做好滯留旅客的安撫工作和候車室供暖、開水供給等服務性工作，盡量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創(chuàng)造一個較為舒適的候車環(huán)境。并負責下雪、冰凍時受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯(lián)系。
4、水電搶修組
組長：
組員：,
負責對全站水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發(fā)生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現(xiàn)水電故障時，要迅速在第一時間內(nèi)通知公司后勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，要對全站的車棚、車庫進行安全檢查，防止大雪壓蹋車棚事故的發(fā)生。
四、鏟雪防凍工具及領取地點
鏟雪工具為鐵鏟與大掃帚，工具存放地點在保管室。在遇有下大雪或冰凍發(fā)生時，各小組組長要按防雪防凍工作小組要求到保管室領取工具，進行鏟雪防凍工作。
除雪防滑演練方案2
為保證廣大師生有個安全舒適的工作、生活環(huán)境，及時避免因路滑而發(fā)生各種傷害事故。保證師生的生命財產(chǎn)安全、維持校園清潔衛(wèi)生，現(xiàn)結合我校實際情況，特制定本應急工作預案，請各年級組、班主任與學生一道認真學習、做到領會精神、落實行動，防患于未然。
一、應急領導組織機構：
組 長：廖昌軍
副組長：柯賢杰
成 員：鄧江陵 夏長權 趙潤超 羅 軍 楊興發(fā)
全體班主任
二、低溫冰雪天氣應急領導組織機構工作職責：
1、做好師生低溫冰雪天的工作、學習、生活的安全防范教育；
2、處理雪天突發(fā)安全事件
3、及時準備清雪所用物品和防滑所用物品；
4、領導及時安排全校師生雪后的清掃工作；
5、遇大雨大雪天氣時與家長保持聯(lián)系。
三、低溫冰雪天氣各工作小組及其工作職責：
1、指揮協(xié)調(diào)小組：
組 長：廖昌軍
副組長：柯賢杰
成 員：各部門負責人及全體班主任
職 責：
�。�1）、收集天氣預報信息做好應對天氣變化的準備，
�。�2）、安排布署全校低溫冰雪天氣工作，監(jiān)督檢查各清掃工作小組的工作落實情況。
�。�3）、做好雪天師生安全防范教育。
�。�4）、處理各種雪天傷害事故。
2、后勤組：
組 長：夏長權
成 員：全體后勤工作人員
工作職責：
�。�1）、執(zhí)行低溫冰雪天氣領導小組的工作安排；
（2）、如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時采取救助行動
（3）、保障大雪時校內(nèi)道路暢通。每條道路都有人負責疏通。
�。�4）、道路結冰時，負責向到路及臺階上撒鹽或鋪上煤渣。
�。�5）、及時放置標示牌，給師生以溫馨的提示語言。
�。�6）、雪后參加清理積雪活動。
3、教工組
組 長：趙潤超
成 員：全體教師
工作職責：
�。�1）、執(zhí)行低溫冰雪天氣領導小組的工作安排；
�。�2）、如遇雪天摔傷、碰傷等事故及時采取救助行動
�。�3）、雪后參加清理積雪活動。
四、執(zhí)行及要求
1、如遇降雪，低溫冰雪天氣工作領導小組及時安排低溫冰雪天氣工作；
2、各班迅速做好本班的低溫冰雪天氣各項工作安排，定崗位、定人員、各負其責；
3、各班主任接到通知及時帶領本班學生到達本班負責場地落實低溫冰雪天氣要求；
4、凡道路上的積雪全部徹底清理干凈，堆到綠化帶內(nèi)；
5、教育學生注意上下樓梯的安全。
除雪防滑演練方案3
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關要求及有關法律法規(guī)，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組 長：趙 尚
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：龍方興 劉 程
組 員：蘇永智 徐之云 云 濤 徐建軍 蔡大新 各班主任
二、責任分工
校 長 ：第一責任人，負責抓好全盤工作。
副校長 ：直接責任人，負責牽頭組織召開會議。
辦公室 ：負責工作協(xié)調(diào)。
總務處 ：負責對校內(nèi)校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查和登記，做 好與老師、家長的溝通工作，懸掛安全警示牌或標語。
教導處 ：負責做好特殊時期的課程調(diào)度、安排工作。
德育室、安管室：負責校大門口、車輛等安全摸排工作，并擬寫應急方案，整理相關資料及學生安全紀律要求等。
團委：協(xié)助開好雨雪天氣應對工作安全教育廣播專題會，做好宣傳工作。
職 責：特殊時期，人人有責；盡職盡責，責無旁貸。
三、應急措施
1、召開學校領導組應急工作會議，成立雨雪天氣應對工作領導小組，制定應急預案。領導小組對學校校舍、食堂、設施、廁所、圍墻及校園周邊建筑等進行地毯式的排查。召開全體班主任會議，布置和安排好召開雨雪天氣安全教育專題班會。
2、各班召開雨雪天氣安全教育專題班會。
3、學校召開全體教職員工雨雪天氣應對工作專題會。
4、召開全校雨雪天氣應對工作廣播專題報告會。
5、根據(jù)雪情，學校隨時調(diào)整課程，采取推遲上學時間、調(diào)課、停課等措施。
6、針對排查情況，對存在安全隱患的地方，及時進行整改。
7、雨雪一停，及時組織師生清理校園內(nèi)主要道路和場所的積雪。
8、加強值守應急工作，學校實行24小時值班（按照日常值班）和領導帶班制度，確保通信聯(lián)絡暢通，及時報告有關情況。
聯(lián)系電話：校長室
四、具體要求
1、學校領導組成員，應明確責任分工，值班領導需盡職盡責嚴于職守，搞好校內(nèi)值班巡查工作，做到妥善處理應急事件。
2、教職員工及家屬應做好雨雪天氣的安全防范工作，注意出行安全，盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，更要防止室內(nèi)用電、燒煤、烘火、燃氣的安全，防止不安全事故的發(fā)生，如有重大事故發(fā)生，應及時向?qū)W校反映，以求穩(wěn)妥的解決和處理。同時應及時清理房前屋后、樹上房頂?shù)忍幍姆e雪。
3、班主任在遇到雨雪等特殊天氣，一定要迅速深入班級，及時有針對性地教育學生注意安全，并按照學校統(tǒng)一安排進行有序放學，督促學生按時回家。上下午最后一節(jié)課的授課老師應在放學時做好安全教育工作，希望學生在途中注意安全。
4、全體學生在雨雪等特殊天氣情況下，應注意：
�。�1）上、放學途中的交通安全，盡量結伴而行或家長接送，同時應盡量少騎或不騎自行車、電動車、摩托車等，不乘三無車輛，行走時應主動避讓車輛。
�。�2）不得在屋檐、廣告牌、大樹、電線桿等易落、易斷的建筑物下行走、逗留、玩耍，以免發(fā)生落物砸傷等不必要的傷害。
（3）在校內(nèi)行走、上下樓梯、走廊、教室等場所，應小心跌倒摔傷，更不能打鬧推搡，須注意安全。
（4）雨雪寒冷天氣應注意保暖，以防患流感。
�。�5）協(xié)助家長搞好家庭的安全防范工作，特別應注意室內(nèi)用電、燒煤、烤火、燃氣的安全，防止不安全事故的發(fā)生，如有重大事件發(fā)生，應做好自救、求救等工作，以避免發(fā)生不必要的損失和傷害。同時應幫助家長清理房前屋后、樹上房頂?shù)忍幍姆e雪。
�。�6）無論是在家里學校，還是上、放學途中，都不能打雪仗、滑雪、滑冰，以免砸傷、摔折、溺水等。
五、預案實施
本預案自制定之時起開始實行。
未盡事宜，以當天緊急通知為準。
除雪防滑演練方案4
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關要求及有關法律法規(guī)，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長： 李瑞密
組長： 梁軍
成員： 韓玉軍 肖海英 鄧澤榮 朱金剛 馬林源 劉法旺 李漢樂 薛詩先
二、應急工作措施：
1、雪情就是命令，責任驅(qū)使行動。
�。�1）根據(jù)天氣預報，總務處提前一天備好掃雪、防滑設備。
（2）隨著雪情加大，由主要領導決定啟動冰雪天應急預案。校務處向全體教工、班主任則利用家校通等向?qū)W生家長及學生接送車駕駛員發(fā)出通知和安全提醒。各班在放學前進行一次應對冰雪天安全專題教育。
（3）校務處根據(jù)雪情，做出準確判斷，予以作息時間和上課安排，并通知到各班級與全體教職工。
（4）總務處、教導處要按照下雪天掃雪分工及時組織全體教職工和學生清理冰雪。
�。�5）校務處及時考勤，并對掃雪情況予以錄像、照相記錄。
2、加強安全教育，上好應急安全教育專題課。
教導處規(guī)定時間，安排所有班級舉行一次專題班會，班主任老師對學生進行雪天安全教育，要求學生不要在校園奔跑，玩雪。雨雪天當天下午放學時間，應立即放學，嚴禁拖堂，嚴禁留生打掃衛(wèi)生。班主任教育學生注意交通安全，杜絕安全事故發(fā)生。
3、自覺除雪行動，消除校內(nèi)安全隱患。
�。�1）早準備�？倓仗幰谙卵┣耙惶鞂⒊┫嚓P物品發(fā)放到各班和校門口值班室，以備第二天使用。
�。�2）黨員、干部帶頭。所有學校中層以上干部、共產(chǎn)黨員按照學校分工，第一時間到所在區(qū)域地點帶頭掃雪。
�。�3）掃雪時間要求。白天下雪按分工地段，各年級及時將責任區(qū)的雪掃凈。夜間下雪，第二天清晨門衛(wèi)先在校門口清理出師生通道，全體教職工應在保證安全情況下于學生到校時間前半小時到校。所有行政干部更要帶頭沖在前面，身先士卒，發(fā)揮表率作用。
（4）及時清除積雪。首先確保學生上放學路線暢通，組織全體師生將主路周邊、教學樓走廊、樓梯和主要路段的.積雪，及時清除，保證場地正常使用。
(5)嚴禁將雪堆放到花池和綠化帶內(nèi)（含校門口）。
4、做好雪天教育宣傳，加強師生安全防范。
�。�1）做好家校溝通，班主任及時將學校要求傳達到位。要加強學生的生活指導，做好學生在校安全教育指導工作。
�。�2）政教處要通過廣播等不斷提醒學生遵守雪天學校要求，禁止追跑打斗、打雪仗，不得將雪塊、雪球帶入教室內(nèi)，更不得在樓梯、長廊踏雪追逐嬉鬧，行走時注意安全等。教育師生在地面積雪較厚的時候，應不騎或少騎自行車上學（班），提倡家長接送或步行到校，以減少不安全因素。
（3）各級部要加強執(zhí)勤管理，增加課間值班，引導學生有序上下樓，注意防滑安全，學生處要在校門口樹起警示牌，提醒學生慢行。
�。�4）加強學生路隊護送工作，值班干部和值日教師，保證將孩子護送到校門口安全區(qū)域。
�。�5）每天的值日教師加強巡視，及時做好學生在校安全的巡視教育工作。
5、及時關閉門窗，確保保暖措施到位。
學生在校期間，班主任要將門窗明確分工，責任到人，確保門窗通風、關閉及時，人走門窗全部關閉，嚴防凍爛暖氣片。對此采取班級負責制（按衛(wèi)生區(qū)域）和責任追究制，嚴懲工作懈怠、不負責任，造成損失人員。
6、突發(fā)雨雪天氣，總務處、各年級及各科室人員應按區(qū)域分工進行掃雪，除冰。掃雪工具，各處室、各班級以自備為主。
三、多方合力攜手，共同保障學生的生命安全
1、冰雪天氣發(fā)生時，校務處與各處室、各班班主任應及時發(fā)布天氣信息和安全警示，告誡家長嚴禁搭乘超載、“三無”車輛和私家非法營運車輛。
2、持續(xù)特殊天氣，辦公室應及時聯(lián)系交警隊等部門，建議在學校周圍幾個主要路段增加警力指揮交通，疏導車輛。并及時查處非法營運行為。
3、需要整天停課等，需及時上報區(qū)教體局等上級主管部門。
四、未盡事宜，以學校通知為準。
除雪防滑演練方案5
因冰雪天氣造成視野不清，路面存在冰凍、積雪現(xiàn)象，能見度明顯減弱，很難正確分辨出路上交通標志、標線或其它信號，對交通工具行駛的速度和安全有較大影響，存在較大的交通事故隱患。為保障過往司乘的行車安全，收費站車輛的正常通行。特制定本預案。
一、成立應急領導小組
總指揮：李喻奎（所長）
組長：薛津（副書記、分管費收）
副組長：陳勛明（征費總協(xié)調(diào)）、方小輝（征費副站長） 成員：溫華鑫、韋偉、肖雯、陳國衛(wèi)、陸昊、黃立、朱海金、四個費收班組
二、應急措施
1、當冰雪天氣初起時，在收費站入口處設立“冰雪天氣，請謹慎駕駛，注意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。
2、路面開始有結冰現(xiàn)象時，當班班長立即報告值班人員，并要求費收人員提醒過往車主注意行車安全。
3、路面已經(jīng)產(chǎn)生冰凍時，值班人員向值班領導匯報，并啟用應急預案。
4、征費室組織人員開啟備用車道，小組其它成員及以外人員身著反光標志服，負責鏟冰掃雪工作（主要為收費區(qū)域的積雪），讓過往車輛盡快通行。
5、值班領導與高速交警、路政、排障單位取得聯(lián)系，請求各單位力量上的支援。
6、因冰雪天氣交警部門實施封閉高速公路時，開啟禁行燈，并在收費站入口處設立“因冰雪天氣嚴重影響行車安全，暫時封閉高速公路，請司乘人員予以配合，謝謝！”等字樣的告示牌，同時向司乘人員做好相關解釋工作。收費班長及時將高速公路的封閉時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。
7、交警部門解除交通封閉后，及時將入口封路告示牌撤下，根據(jù)冰雪情況，換上冰雪警示牌，關閉禁行燈，撤下禁行標志，保持霧燈開啟。收費班長及時將解除封閉高速公路的時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。
8、所有出口車道開啟后，堵車超過2百米時，請示上級征費部門，實施免費通行。
三、責任追究
1、冰雪天氣發(fā)生時，不及時向值班人員報告，不積極向車主做安全提醒，不設立警示標志，屬當班班長責任。
2、接到報告后，不組織支援，交通秩序混亂，屬征費室值班人員責任。
3、接到啟動應急預案報告后，不組織應急力量，不采取應急措施，屬值班領導責任。
四、預防措施
1、與當?shù)貧庀蟛块T保持密切聯(lián)系，遇有情況，立即做好應急準備。
4、在組織、人員、物資上做好準備工作，做到防患于未然。
五、應急物品
1、反光標志服20件。
2、便攜式收費機1臺。
3、鐵鏟10把，大掃帚10把，工業(yè)用鹽10袋，開水瓶3個。方便食品適量。
加油站應急預案范文 篇7
寒冬將至，氣溫越來越低，此次大幅度降溫容易導致油站員工凍傷、加油機管線、自來水管線、閥門凍裂、加油機不能正常工作等風險。要為員工配備棉衣、棉鞋等防凍物資；使用空調(diào)、暖氣等取暖設施，保證室內(nèi)溫度；對加油機內(nèi)部管線、供水管線、閥門采取保溫措施；發(fā)電機水箱灌裝防凍液，或?qū)⑺淅鋮s水使用后放凈。
低溫天氣易導致地面、樓梯、罐車爬梯等處結冰，應及時對加油站范圍內(nèi)的地面積水、積雪、冰層進行清理；外部樓梯、廁所地面等處鋪設防滑墊；進行油品接卸作業(yè)時按要求佩戴安全帽等防護用品。在站內(nèi)醒目位置張貼“冰雪天氣、小心路滑”“地面結冰、小心慢行”等溫馨提示語。
站內(nèi)配備應急藥品，便利店備齊方便面、面包、餅干、熱飲、柴油降凝劑等物資，同時為顧客免費提供24小時熱開水，給這寒冷的天氣帶來一絲溫暖。
1、冬季到來時，應急小組要經(jīng)常注意當?shù)貧庀蟛块T發(fā)布的強降雪預報，查實政府部門對災害的應對要求；準備好防災用品。
2、當強降雪來臨時，做好以下檢查：
（1）檢查罩棚是否牢固。
（2）排水系統(tǒng)是否正常。
（3）站內(nèi)門窗是否關閉。
（4）檢查卸油口、量油口是否密封。
�。�5）檢查操作井蓋是否蓋上。
�。�6）將貴重或易壞的物品和化學品放在不漏水的房間內(nèi)。
3、加強對罩棚和員工宿舍等站內(nèi)建筑物的巡檢。一旦發(fā)生險情，立即停止營業(yè)，切斷電源，關閉所有閥門，對卸油口和量油口進行密封，疏散站內(nèi)車輛和人員，設置警戒線。如遇房屋倒塌、罩棚斷裂坍塌時，要立足于自救，在第一時間報警，及時搶救受傷人員，迅速將所有人員疏散到安全地點。
4、強降雪結束以后，應急成員按照分工立即進行清掃，必要時可以使用融雪劑，測量油罐水高，檢查油罐是否進水，如已進水，應停止使用該儲油罐，并向主管部門匯報。
5、清理現(xiàn)場，恢復營業(yè)，上報上級主管部門。同時開展災后檢查，查找安全隱患，采取相應防范措施。
加油站人性化服務：
站內(nèi)配備多種應急藥品，便利店備齊方便面、面包、餅干、熱飲、柴油降凝劑等物資，同時為顧客免費提供24小時熱開水，給這寒冷的天氣帶來一絲溫暖。
在冰雪天氣來襲時，提醒員工注意低溫天氣的防寒保暖工作，在站內(nèi)醒目位置張貼“冰雪天氣、小心路滑”“地面結冰、小心慢行”等溫馨提示語。
加油站應急預案范文 篇8
根據(jù)《xx省民政廳關于做好當前抗災救災工作的緊急通知》（民明電〔20xx〕8號）精神和區(qū)委、區(qū)政府的安排，為了應對冰凍、雨雪天氣，特制定本方案。
一、指導思想
積極應對冰凍、雨雪等災害事故，確保社會穩(wěn)定和人民生命安全，確保人民群眾過一個歡樂祥和的春節(jié)，及時查災、報災并及時實施有效救助，確保受災人員不受凍、不挨餓、不缺水喝。
二、救災應急領導機構
為了強化救災工作責任制，民政局成立救災應急領導小組，黨組書記、局長任組長，負責全面工作，副局長）、（副局長）、（副局長）、（副書記）為救災應急領導小組副組長。救災應急工作實行包干負責制，分8個小組，每組3名工作人員，分包各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦的救災應急工作。
三、加強災害預警預防工作
民政局要加強與氣象等部門的溝通與協(xié)作，及時對災害進行預警預報，高度關注雪情、災情，提前做好應急救助人員、物資資金等方面的準備工作，把工作做在災害發(fā)生前，最大限度地降低災害損失。
四、及時安排救物資
提前安排好一批棉衣棉被，準備方便面350箱，餅干50箱，純凈水50件，火腿腸10箱。一旦出現(xiàn)災害事故，所準備的物資要在第一時間內(nèi)可以保證1000名災困群眾的基本飲食不出問題。
五、嚴格執(zhí)行值班制度
要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，確保通訊聯(lián)絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發(fā)生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災并及時實施救助。每天上午9時及時向上級報告災害情況。
六、加強領導，果斷處置災害事故
一旦發(fā)生災害，要嚴格按照救災應急工作的要求，啟動應急方案，迅速行動，果斷處置。要確保人員到位，在第一時間趕到災害現(xiàn)場開展救助工作，確保救助物資在24小時內(nèi)送到災困群眾手中，確保災民的基本生活不出問題，不受凍，不挨餓，有水喝，做好協(xié)調(diào)工作，幫助災民穩(wěn)定情緒。
連日來，我市出現(xiàn)了幾十年來罕見的、持續(xù)大范圍強降溫和雨雪、冰凍的極端天氣。根據(jù)上級部門的要求，針對不斷發(fā)展的天氣災害形勢，為提高我院應對災害性天氣的能力，確保正常的工作秩序，制定本應急預案。
一、目標
根據(jù)醫(yī)院所承擔的醫(yī)、教、研、防的特殊性質(zhì)，確保發(fā)生強降溫強降雪等災害性天氣時，醫(yī)院各項工作有序進行，院區(qū)主干道無積雪無積冰，急救綠色通道暢通，后勤保障堅強有力。
二、組織機構與職責
�。ㄒ唬┙M織機構
成立應對強降溫強降雪天氣災害領導小組。
領導小組下設工作組：
道路清掃組：
醫(yī)護保障組：
物資保障組：
設備維護組：
�。ǘ⿷獙娊禍貜娊笛┨鞖鉃暮︻I導小組職責
制定《江大附院應對強降溫強降雪天氣災害的預案》；組織落實相關工作；負責發(fā)生強降溫強降雪天氣災害時的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。
�。ㄈ┞氊煼止�
道路清掃組負責院區(qū)主干道積雪清掃、冰層鏟除，保證道路交通暢通。
具體分工為：保安隊負責門診廣場、住院部停車場。
后勤班組負責住院部主干道
機關干部作為后備隊伍，聽從領導小組的調(diào)遣
醫(yī)護保障組負責組織突發(fā)情況時醫(yī)療搶救組織工作。
物資保障組負責掃帚、鐵鍬、草墊、急救藥品設備的準備。
設備維護負責管道、供暖供水供電設備、醫(yī)療儀器設備等的保養(yǎng)、維護。
三、工作任務
在發(fā)生強降溫強降雪天氣災害時，領導小組及工作組立即投入工作，各負其職，組織人員至現(xiàn)場開展有效工作，一旦發(fā)生重大災情傷情，各工作組應立即上報領導小組組長，領導小組組長根據(jù)事態(tài)情況組織應對措施。
四、通訊網(wǎng)絡
工作日：院辦負責總協(xié)調(diào)：
總務處：
保衛(wèi)科：
非工作日：總值班室：
加油站應急預案范文 篇9
為保證發(fā)生水災時能及時有效的處理，避免人員傷亡和減少財產(chǎn)損失，使員工能熟悉抗洪搶險程序、措施及處理方法，特制定此預案。
1、庫站防汛領導小組：
組長：庫（站）經(jīng)理李x
現(xiàn)場指揮組：核算員x玲
后勤保障組：李x
醫(yī)療救護組：x靜
聯(lián)絡組：周
2、為保證汛期安全，加油站應提前做好的準備工作：
（1）檢查油罐各部附件（包括人孔、量油口、液位儀接口等）及操作井是否完好，若有問題馬上落實維修；
（2）準備好量油口密封所用膠皮；
�。�3）用于排水的潛水泵保證完好；
�。�4）準備好編織袋、沙土、鐵鍬、救生衣、手電筒等急用物資，以備不時之需；
（5）與當?shù)貧庀蟛块T、防汛指揮部門密切聯(lián)系，及時掌握當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)天氣信息，對持續(xù)大量降雨、特大山洪到來要有充分的思想準備，掌握洪水到來方向；
�。�6）加強隔油池、排水溝等排水設施的檢查，及時清理油污和沉積物，保證，保證排水設施干凈暢通。
3、當?shù)玫桨l(fā)生水災的確切消息或已發(fā)生水災
馬上啟動庫站防汛預案，站經(jīng)理根據(jù)實際情況馬上部署作戰(zhàn)方案，分派各小組任務，同時向分公司領導及公司防汛辦公室匯報情況。
4.指揮組：
〈1〉若提前得到發(fā)生洪水的消息，若所在加油站可能受災，立即停止營業(yè)，有條件的加油站要將油罐所存油品利用油罐車轉(zhuǎn)移到安全地帶，沒有條件，也要在洪水進入前密封好油罐和量油口，關閉所有進出油罐管線閥門，
〈2〉若站正在收發(fā)油品，應立即停止作業(yè)，通知營銷中心領導和運輸部門迅速將車輛及車上油品調(diào)至安全地帶，并關閉所有進出油罐管線閥門，〈管線卸壓閥門除外〉，
〈3〉在洪水進入前關掉電源，如已入水，立即聯(lián)系電力部門關掉加油站總電源；
〈4〉將貴重或易損壞物品和化學品搬運到洪水達不到的地方，若條件允許，最好將加油機.發(fā)電機拆卸下搬運到洪水達不到的地方,同時做好安全防范工作;堵塞洗手間通道,防止污物倒流出來;
后勤保障組：聯(lián)系好車船等運輸工具并根據(jù)組長的要求做好其它一切后勤工作。
醫(yī)療救護組：能熟練掌握緊急救護的基本技能，救助傷員；
通信組：根據(jù)現(xiàn)場情況及時與配送中心領導及地方政府部門取得聯(lián)系，爭取他們的救援，治安保衛(wèi)組；加油站發(fā)生水災時立即制止一切車輛入站和疏散周圍人員，保證加油站人員安全和財產(chǎn)安全，避免加油站員工進入洪水中，并時刻關注油罐和加油機，發(fā)生異常立即向組長匯報。
5.洪搶險過程中
首先要保證員工人身安全，在災情無法控制時站經(jīng)理在請示營銷中心經(jīng)理同意〈在特殊情況下可以自己決定〉后，有秩序有組織的組織員工撤離危險地帶。
6.品出現(xiàn)泄露
可能危及周邊群眾安全時，站經(jīng)理要及時通知當?shù)卣枭⒅車罕�，并采取適當措施，保證周圍群眾生命財產(chǎn)安全。
7.過后，應積極組織排水清理現(xiàn)場
檢查設備設施情況,測量油罐水高,組織電力部門.加油機.發(fā)電機,等專業(yè)人員現(xiàn)場確認所有隱患均排除后,經(jīng)請示營銷中心領導.公司相關部門同意后,恢復正常營業(yè)。
加油站應急預案范文 篇10
為確保全站員工、經(jīng)營業(yè)主及廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，防范冬天下雪、冰凍引起的事故發(fā)生，確保我站防凍防雪工作做到快速、高效、合理有序的應對，確保本站安全生產(chǎn)工作的順利開展，結合我站實際，特制定本預案。
一、防雪防凍工作領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
二、防雪防凍工作領導小組責任分工
1、組長：負責召開防雪防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防雪防凍安全事宜。
2、副組長：負責組織對本緊急預案的落實，未雪綢繆，做好準備，保證完成公司部署的各項任務。
3、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全站防凍、鏟雪事件的處理、報告、監(jiān)控與協(xié)調(diào)，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的站場安全。
三、災情匯報及處理
防雪防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯(lián)絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。
1、通訊組
組長：、
發(fā)生下雪、冰凍時，及時電話通知本站防雪防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視雪情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防雪防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之全體員工，做好防范準備，發(fā)生重大安全事故的則在第一時間向車站相關領導報告。
2、鏟雪組
組長： 、
組員：、 、
具體負責站場內(nèi)主要通道及站門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。
3、防凍、搶救組
組長：
組員：，，，，，
及時做好滯留旅客的安撫工作和候車室供暖、開水供給等服務性工作，盡量避免旅客在雨雪中露天排隊等候，為旅客創(chuàng)造一個較為舒適的候車環(huán)境。并負責下雪、冰凍時受傷人員的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯(lián)系。
4、水電搶修組
組長：
組員：,
負責對全站水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成人員滑倒事故的發(fā)生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現(xiàn)水電故障時，要迅速在第一時間內(nèi)通知公司后勤搶修，保證水電的正常使用及安全。同時，要對全站的車棚、車庫進行安全檢查，防止大雪壓蹋車棚事故的發(fā)生。
加油站應急預案范文 篇11
一、指導思想
為做好全市應對自然災害給人民群眾生產(chǎn)生活造成的嚴重影響，科學應對極端天氣事件，規(guī)范和強化公安對突發(fā)公共事件應急工作的管理，提高公安保障公共安全和處置突發(fā)公共事件的能力，最大限度地預防和減少突發(fā)公共事件及其造成的損害，保障公眾的生命財產(chǎn)安全，維護人民群眾的根本利益，在遼寧省減災委員會辦公室《關于進一步做好暴風雪應對及員管理相關工作的通知》的框架下，各級公安機關統(tǒng)一組織指揮、社會廣泛參與，促進我市經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)、有序發(fā)展，為我市城市建設創(chuàng)造和諧安全環(huán)境。
二、工作原則
1.堅持以人為本的原則。切實履行公安職能，把保障公眾的財產(chǎn)和生命安全作為首要任務，充分依靠群眾自救，與各部門共同采取措施，最大限度地減少暴風雪給人民群眾造成的危害。
2.堅持預防為主的原則。把應對暴風雪事件的各項準備工作落到實處，加強基礎工作。做到預有準備、信息暢通、報告及時、指揮靈便、保障有力，將損失降到最低程度。
3.堅持屬地為主的原則。在市委、市政府的統(tǒng)一領導下開展工作，建立健全分級負責、各負其職、屬地為主的原則做好應對準備工作。
三、組織領導
為加強此項工作的領導，市局成立“應對暴風雪災害工作指揮部”。具體組成人員如下：
總指揮：公安局局長
副總指揮：其他黨委成員
成員單位：辦公室、指揮中心、政治部宣傳科、督察、警務保障部、法制、信訪、國保、治安、經(jīng)保、刑偵、經(jīng)偵、技偵、特警、交警、網(wǎng)安、出入境管理、邊防等部門。
辦公室設在市局經(jīng)保分局，總指揮部設在市局指揮中心指揮大廳，負責災情期間市局領導批示、指示的傳達，督辦反饋、協(xié)調(diào)落實。以及信息的收集、分析、管理、上報、發(fā)布等工作。
發(fā)生氣象災害后，按照市政府發(fā)布的四色預警信號，各級公安機關應立即做出應急反應，在最短時間內(nèi)到達現(xiàn)場搶險救災，維護社會安定。
�。ㄒ唬╊A警信號總體上分為四級（Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級），按照災害的嚴重性和緊急程度，顏色依次為藍色、黃色、橙色和紅色，同時以中英文標識，分別代表一般、較重、嚴重和特別嚴重。根據(jù)不同的災種特征、預警能力等，確定不同災種的預警分級及標準。
（二）暴風雪災害發(fā)生后，各級公安機關要按照氣象災害速報制度要求的內(nèi)容和程序及時上報。設立暴風雪災害應急指揮部，各部門發(fā)現(xiàn)災害線索都應立即向應急指揮部報告。指揮部接到報警后立即派人趕赴現(xiàn)場，對災情、災害等級做出判斷并及時反饋給應急指揮機構。
�。ㄈ那榇_認分級。
四、根據(jù)暴雪發(fā)生強度、范圍、影響程度劃分為2個級別。
�、窦墸喊l(fā)生日降雪量在15毫米以上。
�、蚣墸喊l(fā)生日降雪量在10毫米以上。
根據(jù)大風發(fā)生強度、范圍、影響程度劃分為2個級別。Ⅰ級：瞬時風速達到或超過17.0m/s或目測估計風力達到或超過8級的風稱為大風；大風將地面積雪吹起，使空氣混濁，水平能見度小于500米的天氣。
Ⅱ級：瞬時風速達到或超過11.0m/s或目測估計風力達到6級的風稱為強風；強風將地面積雪吹起，使空氣混濁，水平能見度小于1000米的天氣。
1、經(jīng)保分局加強重點單位、關系國計民生的水、電、氣、熱等重點部位的安全保衛(wèi)工作，及時排查并消除因極端天氣帶來的安全隱患。對接市應急管理局具體組織開展、實施相關工作。
2、交警支隊根據(jù)災情發(fā)生地實際情況，對受災路段采取交通管制措施，封閉有關道路，疏導車輛，維護交通秩序，確保執(zhí)行救援任務的車輛出入災情路段暢通。開展災情調(diào)查，搶救災情傷者。組織實施現(xiàn)場清障工作，盡快恢復交通。
3、特警支隊加強社會面巡邏防控力度、維護災情發(fā)生地治安秩序，擔負災情區(qū)警戒、人員疏散及撤離工作。開展因災情發(fā)生的群死群傷事故的搜索救援工作。
4、治安、社區(qū)警務支隊開展對人員密集場所、公共娛樂場所及中小學校舍等重點單位火災隱患排查。
5、各市（縣）區(qū)公安（分）局組織派出所民警深入居民小區(qū)，廣泛宣傳防范因極端天氣期間家庭取暖容易造成煤氣中毒、火災事故等相關知識。
五、應急響應
公安機關根據(jù)實際需要部署警力，加強災區(qū)的治安和交通秩序的管理工作，維護災區(qū)正常的生產(chǎn)、生活秩序。交通管理部門要加強城區(qū)干道、高速公路、普通公路的交通疏導工作，維護正常交通秩序，避免重特大交通事故發(fā)生。
�。ㄒ唬┍╋L雪災害的應急處理。
�、窦壉╋L雪災害發(fā)生后，各級公安機關啟動暴風雪災害應急預案，災情發(fā)生地暴風雪災害處理指揮部應立即采取措施，判定暴風雪災害級別，規(guī)模等，并立即將災情報告給市局應急指揮部，必要時，請求市局應急指揮部有關部門派專家組支援。在應急過程中，及時報告工作進展情況，直至應急工作結束。災情發(fā)生地公安及時組織有關部門對氣象災害災情調(diào)查，并按規(guī)定將調(diào)查結果上報市局。
�、蚣壉╋L雪災害發(fā)生后，各級公安機關啟動暴風雪災害應急預案，災情發(fā)生地暴風雪災害處理指揮部立即采取措施，安置疏散災民；組織群眾進行自救互救；平息謠傳或誤解，維護社會安定。在1小時內(nèi)將災情向市局報告，并及時報告工作進展情況，直至應急工作結束。組織人員進行災情調(diào)查，并按有關規(guī)定將調(diào)查結果上報市局。
（二）聯(lián)合救援
應急指揮部根據(jù)實際情況，統(tǒng)一調(diào)集各有關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴受災區(qū)參與救援行動。接到應急指揮部指令后，各有關部門應在規(guī)定時間內(nèi)完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內(nèi)到達救援現(xiàn)場，實施現(xiàn)場處置、救援等工作。
（三）宣布解除暴風雪災害預警和應急工作結束。
發(fā)布暴風雪預警后，根據(jù)天氣預報未來3-5日內(nèi)沒有大雪以上降雪，災情發(fā)生地人民生活安置妥善，生活穩(wěn)定后應急結束。市局通過廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等媒體及其它途徑，及時向公眾發(fā)布警報解除信息。由市局暴風雪災害處理指揮部提出突發(fā)事件調(diào)查報告和應急經(jīng)驗總結及改進建議及上級上報情況。
六、措施保障
（一）資金和物質(zhì)保障。
各級公安機關設立暴風雪災害應急資金和必要的物資，納入財政預算，保障應急所需設施、設備和物資。
�。ǘ┘夹g保障。
暴風雪災害應急指揮部成立專家組，由氣象、農(nóng)委、公安、交通、衛(wèi)生、電業(yè)、民政等相關部門選派專業(yè)技術人員組成，對災害的各項要素進行綜合分析，為指揮部提供科學合理的決策依據(jù)。
�。ㄈ┬畔⒈Ｕ�
公安機關完善110、122接處警系統(tǒng)，配備必要的應急備用設施和技術力量，建立健全并認真落實道路交通安全緊急情況的信息收集、傳遞、處理、報送各環(huán)節(jié)的工作制度，確保信息報送渠道暢通。
七、工作要求
1、統(tǒng)一指揮，快速反應
接到災情應急指揮部指令后，各有關部門和單位應迅速組織相關人員、車輛、裝備在第一時間到達災情現(xiàn)場，實施搶險救援措施。
2、服從指揮，分工協(xié)作
各有關部門和單位需在災情應急指揮部統(tǒng)一指揮下，各司其職，密切配合，迅速、高效、有序地開展救援工作，最大限度地減少因災情造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
3、完善預案，加強合作
各市（縣）區(qū)、各有關部門，要制定開展災情應急救援工作方案，加強備勤工作。搶險救援中，應加強部門之間的協(xié)調(diào)配合。
加油站應急預案范文 篇12
在避雷檢測和雷災事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn),有些加油站由于防雷設計不完善,沒有考慮加油站的綜合防雷能力，致使加油站遭受雷擊的事故時有發(fā)生。如1998年江浦加油站兩臺加油機被雷擊壞，順風加油站的配電柜被雷擊毀。1999年4～5月間永興加油站的加油機多次被雷擊壞。加油站屬第二類防雷建筑物，其綜合防雷應從下述幾個方面加以考慮：
1 建筑物的防雷
加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物。這些建筑物在設計和施工時，利用其框架結構的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞臺作為水平接地體，利用樁內(nèi)兩條對角主筋作為引下線，利用天面板筋作為網(wǎng)絡(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設避雷帶，四周設避雷短
2 油罐的防雷
金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點不應少于兩處，其間弧形距離不應>30m，接地體距罐壁應不小于3m。油罐頂板厚度<4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施。但在多雷區(qū)(年平均雷暴日數(shù)多于40天)，也可裝防直擊雷設施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應<3m，保護范圍應高于呼吸閥2m以上。
3 電源線和電話線的防雷
加油站大部分雷擊事故是雷電波通過電源線、電話線傳導
而發(fā)生的。做好電源線、電話線保護是加油站防雷的重要組成部分。
(1)電源線防雷
防止雷電波從電源線侵入的辦法是將電源線穿金屬管埋地引入，穿管長度不宜小于2ρ(ρ為當?shù)赝寥离娮杪�，單位為�?m)。在配電房設備總電源處安裝三相電源避雷器。在設備的電源輸入端安裝專用的電源避雷器。避雷器應選用防爆型產(chǎn)品。
A、電源一級防雷
在加油站380V低壓總配電箱內(nèi)，總斷路器(熔斷器)后，漏電保護器前安裝通流量在50KA,三相開關型模塊式電源電涌保護器,用于整個加油站所有用電設備的第一級電源防護
B、電源二級防雷
在辦公機房電源配電箱內(nèi)或辦公機房電源配電箱外的附加配電箱內(nèi)安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用于辦公機房內(nèi)所有IT設備用電的第二級電源防護。在加油機電源配電箱內(nèi)或加油機電源配電箱的附加配電箱內(nèi)安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用于加油機用電的第二級電源防護。
C、電源三級防雷
在辦公室計算機管理設備、便利店收費區(qū)稅控主機、加油
機數(shù)據(jù)傳輸設備、票據(jù)打印設備等其它精密設備的電源插座處使用插座式電源電涌保護器。
(2) 加油站信號系統(tǒng)防護設計
在每組加油機內(nèi)數(shù)據(jù)采集器加油機控制總線處安裝通訊信號信息系統(tǒng)電涌保護器，將通訊信號電涌保護器安裝于防爆箱中，用于每組加油機內(nèi)數(shù)據(jù)采集器和中控主板信號線路的防雷保護。
在便利店收款臺下的稅控主機的加油機數(shù)據(jù)傳輸線上安裝通訊信號信息系統(tǒng)電涌保護器，用于稅控主機信號線路的防雷保護。
(3)電話線防雷
加油站大多建在開闊地帶的公路兩旁，電話線很多是架空引入的，雷電波很容易通過電話線輸入而擊毀電話機。因此有必要做好電話線的防雷。最好的辦法是在電話線進入室內(nèi)前，穿金屬管埋地(埋地長度不宜小于2ρ)，金屬管首尾接到地極上引入。并安裝專用的電話避 雷器。
在辦公機房ADSL網(wǎng)絡通訊線、ISND網(wǎng)絡通訊線、PSTN撥號網(wǎng)絡通訊線的MODEN前，即網(wǎng)絡通訊線路的進線端，安裝網(wǎng)絡信號信息系統(tǒng)電涌保護器，用于各設備網(wǎng)卡及網(wǎng)絡通信線路的`防雷保護。
在辦公機房監(jiān)控設備機柜由建筑外加油坪進入的攝像機視
頻傳輸線路上安裝視頻信息系統(tǒng)電涌保護器，用于監(jiān)控設備信號線路的防雷保護。
在室外加油坪的攝像機的電源及視頻傳輸線路上安裝監(jiān)控攝像機多功能電涌保護器，用于戶外監(jiān)控攝像機的防雷保護
4 接 地
(1)建筑物防雷接地電阻應<10ω。
(2)獨立避雷針和油罐的兩組接地裝置的地中距離Se≥0.4Ri(Ri為沖擊接地電阻)，但不得小于3m。接地電阻不大于10Ω。
(3)工作接地、安全保護接地、避雷器接地、建筑物的防雷接地宜共用一組接地裝置，接地電阻不大于4Ω。
加油站應急預案范文 篇13
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通事業(yè)正日新月異，人民的生活生平不斷提高，汽車越來越多，加油站數(shù)量與日俱增，每年由于雷擊造成的事故時有發(fā)生，直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全，因此加強加油站的防雷工程設計工作十分重要。而那些在郊區(qū)、偏遠地方的加油站，經(jīng)營者對雷電災害的防護意識仍然十分薄弱，存在著僥幸心理和麻痹思想，一旦發(fā)生雷擊事故，后果不堪設想。因此加油站的防雷措施應根據(jù)GB50057-20__《建筑物防雷設計規(guī)范》、GB50343-20__《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》進行防雷設計。
關鍵詞：雷電 加油站 防護 規(guī)范
1 概述
雷電產(chǎn)生于雷暴，而雷暴往往伴隨強對流天氣而形成，是由大氣環(huán)流和當?shù)貧庀笠蛩貨Q定的。雷暴是積雨云中云與云之間或云與地之間產(chǎn)生的放電現(xiàn)象，并伴有火花放電，強大電流通過時，又使空氣迅速膨脹產(chǎn)生巨大的響聲，即雷電。雷電是一種極具破壞力的自然現(xiàn)象，其電壓可高達數(shù)百萬伏，瞬間電流更可高達數(shù)十萬安培。千百年來，雷電所造成的破壞可謂不計其數(shù)。因此雷電災害已成為聯(lián)合國公布的10種最嚴重的自然災害之一。根據(jù)雷電特點及性質(zhì)可將雷電分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入。
伴隨地方經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛正在迅速增加，機動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務設施也在快速增加。加油站在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通建設中起著重要的作用，也是城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)災害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的雷電災害事故頻繁發(fā)生，直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全，削弱了加油站作為城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。
2 加油站雷電分區(qū)
2.1 加油站環(huán)境特點
加油站一般位于公路邊，多屬于空曠地區(qū)的孤立建筑物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬于易燃易爆場所，對加油站的防雷現(xiàn)狀應給予特別足夠的重視，加油站通常具有以下幾個特點：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城區(qū)開闊地帶或郊區(qū)、道路干線、主干線、高速公路旁邊等地帶，四周較為空曠;
(2)建筑物防直擊雷設計不規(guī)范：有的加油站站房、罩棚未安裝防直擊雷設施，明敷防雷引線未沿外墻最短垂直路徑接地;
(3)電源系統(tǒng)：一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區(qū)附近再地埋引入建筑的，部分加油站是由10KV電力線架空接入，經(jīng)變壓器后再地埋引入建筑。在鄉(xiāng)村和山區(qū)有時根本沒有地埋措施，未安裝電涌保護器及做重復接地，因此非常容易遭雷電波侵入及雷擊電磁脈沖;
(4)通信網(wǎng)絡系統(tǒng)：引入加油站的ISDN、電話線、監(jiān)控設備等弱電線路通常也是由戶外架空明線引入的，并且通常未安裝專用信號電涌保護器(SPD)做防閃電措施;
(5)靜電防護：加油站加油機或加油槍未能接地或接地不良，電阻偏大，不符合規(guī)范要求。加油站呼吸閥未作跨接或跨級電阻值偏大;
(6)發(fā)電機接地：不少加油站并未做發(fā)電機接地，不符合安全生產(chǎn)。
以上幾個特點不難發(fā)現(xiàn)，從雷電角度來看，加油站一般都運營于“高風險”環(huán)境下，即對雷害風險的“暴露程度”很高，因此需要采取強有力的防護措施。根據(jù)GB50057-20__《建筑物防雷設計規(guī)范》、GB50343-20__《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》等國家標準及IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》標準，其電源線路至少應采取兩級雷電防護，信號線路至少應采取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，部分加油站都沒有進行電源路線和信號路線的雷電過電壓防護，建筑物防雷設計不規(guī)范，防雷安全存在一定的安全隱患。
鑒于加油站以上特點和要求，一般認為對于中等以上雷暴強度地區(qū)(年均雷暴日40天以上)，應選用最大標稱放電電流大于12.5KV(10/350μS)的電涌保護器作為電源系統(tǒng)的第一級雷電防護，其保護水平應小于2KV，同時滿足這兩個方面的要求才能保證加油站設備用電電源的可靠運行。通信信號路由于多是由外部進線，因此同樣會受到雷擊威脅，因此也需要采用專用通信信號系列電涌保護器進行雷電防護。
2.2 加油站的防雷等級
依據(jù)GB50057-20__《建筑物防雷設計規(guī)范》建筑物年預計雷擊次數(shù)按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中： N建筑物預計雷擊次數(shù)(次/a); K雷擊次數(shù)校正系數(shù)：
Ng建筑物所處地區(qū)雷擊大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae與建筑物截收相同雷擊次數(shù)的等效面積(km2); Td該地區(qū)的年平均雷電日數(shù);
建筑物年預計雷擊次數(shù)按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td 在下列情況下k取相應數(shù)值： a.位于曠野孤立的建筑物取2; b.金屬屋面的磚木結構建筑物取1.7;
c.位于河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻較小、地下水露頭處、土山頂部、山谷風等處得建筑物，以及特別潮濕的建筑物取1.5。
加油站四周較空曠，在此類型情況下K值取2;根據(jù)以上年雷擊次數(shù)參數(shù)，對于中等以上雷暴強度區(qū)(年均雷暴日40天以上)位于公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建筑高度小于15米的常規(guī)加油站的預計雷擊次數(shù)為：N=kNgAe≈0.15次/a。
依據(jù)以上計算，并參照GB50057-20__《建筑物防雷設計規(guī)范》第3.0.3條的要求，“具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險場所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”。因此汽車加油站防雷應按第二類防雷建筑物進行設計。
3 加油站雷電防護設計
3.1 建(構)筑物的防雷設計
加油站的建(構)筑物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建筑物組成。依據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-20__確定汽車加油站的建筑物防雷類別為二類建筑物，不需要單獨裝設接閃桿。辦公室和附屬建筑物一般采用鋼筋混凝土結構。 汽車加油
站的建(構)筑物防雷接閃器設計：宜采用裝設在建筑物上的接閃網(wǎng)(帶)或
接閃桿或由其混合組成的接閃器。接閃帶應沿建筑物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊部位敷設，并在整個屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的接閃網(wǎng)格。加油站罩棚一般采用鋼架結構，其棚頂采用金屬屋面，可直接利用其作為接閃器，不用再另設接閃桿或接閃帶(屋頂有其他需要保護的物體除外)。
汽車加油站的建(構)筑物防雷引下線設計：由于站區(qū)內(nèi)建(構)筑物一般采用鋼筋混凝土結構和鋼架結構，鋼筋混凝土結構應利用樁內(nèi)兩條對角主筋作為自然引下線，引下線間距不大于18米，引下線不應少于2根，應沿建筑物周圍均勻布置。引下線在適當?shù)攸c設若干連接板，該連接板可作等電位連接用，將辦公室及附屬建筑物內(nèi)所有電器設備和金屬導體作等電位連接。
汽車加油站的建(構)筑物防雷接地裝置設計：一般采用自然接地體作為接地裝置，由于一般加油站站區(qū)各接地裝置之間距離都小于5米，應將加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地、保護接地、信息系統(tǒng)的接地、等電位連接帶、建筑物金屬構件采用共用接地，以達到均壓、等電位以減少各種接地設備之間、不同系統(tǒng)之間的電位差。在進行建(構)筑物基礎施工時將兩基礎內(nèi)鋼筋進行可靠連接，每間隔18米做一次接地。當自然接地體達不到接地電阻要求時，應設置人工接地體�？紤]到接地裝置使用的長期性和耐腐蝕性，建議接地裝置布置依據(jù)地形設計，人工接地體設置在散水坡1m以外，可以不破壞散水坡保護面，同時也加大了地網(wǎng)包圍的有效面積。在建筑物外設計成閉合的環(huán)形，可以起到均壓環(huán)的作用，也可以從不同的方位引入地線作等位連接使用，同時可以作為不同位置進入建筑物線纜的外屏蔽層接地線使用。水平接地通常使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米(深度應大于當?shù)貎鐾翆?;垂直接地使用L50×50×5×2500mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體間使用非金屬接
地模塊。 接地電阻要求：加油站的地網(wǎng)分為直擊雷保護接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤100Ω)、電源工作接地其接地電阻要求≤4Ω)，信號線路直流工作接地其接地電阻要求≤4Ω)四個部分，當采用統(tǒng)一接地時，接地電阻值應按最小值確定，接地電阻要求≤4Ω。
3.2 油罐區(qū)的防雷設計
油罐區(qū)的防雷設計：一般采用呼吸閥作為接閃器(高度4-5m)，當利用呼吸閥作為接閃器時，應保證呼吸閥與罐體接觸良好，防止直擊雷對呼吸閥放電不能將雷電流引入大地。埋地金屬油罐必須作環(huán)形接地，其接地點不應少于兩處，其間弧形距離不宜﹥30m，接地體距罐壁不應小于3m。鋼油罐頂板厚度﹤4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施，但對位于多雷區(qū)(年平均雷暴日數(shù)多于40天)的油罐和鋁頂油罐，應安裝獨立接閃桿做防直擊雷設施。獨立接閃桿與被保護油罐的水平距離不應小于3m,按滾球方法計算，使油罐呼吸閥處于其保護范圍內(nèi)，并且保護范圍應高于呼吸閥2m以上。
輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地，每隔12米做一次接地，接地電阻≤4Ω。油罐區(qū)的接地應采用共用接地裝置，并在各處作等電位連接，即油罐的罐體及罐的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附件，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝于鋼油罐上的信息系統(tǒng)的配電線纜外皮，加油機地腳螺釘?shù)染鶓c接地系統(tǒng)做可靠的電氣連接，其接地電阻值應≤4Ω，由于油罐車進行裝卸油時，罐內(nèi)油品會產(chǎn)生靜電，靜電會積聚到浮盤上，此時浮盤應與罐體做電氣連接，否則，容易產(chǎn)生靜電火花發(fā)生火災事故。油罐車在裝卸過程中應采用專用的接地導線、夾子和接地端子將油罐和裝卸車設備相連，并將防靜電接地裝置與油罐接地相連接。加油機主體應與地溝接地裝置進行可靠連接，應保證加油槍皮管內(nèi)部銅線一端與加油機主體連接，防止加油過程中由于汽油(或柴油)與加油槍摩擦產(chǎn)生靜電無法通過加油管進行釋放。平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮長金屬物，其凈距離小于100mm時，應采用金屬線跨接，跨接點的間距不應大于30m，交叉凈距小于100mm時，其交叉處也應跨接，各種金屬管道法蘭的連接螺銓少于5根時，法蘭必須用金屬導線跨接，跨接電阻應小于0.03Ω。
3.3 電源配電系統(tǒng)雷電防護設計
380/220V供配電系統(tǒng)宜采用TN-S配電系數(shù)：即三相五線制(單相三線制)配電方式。在這種配電方式的整個系統(tǒng)(包括分支線路)中，具有單獨的中性線(N)和保護接地線(PE)，即在整個系統(tǒng)中中性線與保護接地線始終是分開的。使N線與PE線分開的目的，PE線上沒有交流電流過，在整個防雷工程的等電位連接接地系統(tǒng)中，它與等電位連接接地系統(tǒng)保持可靠的連接，所以PE線上電位處處相等。
電纜應穿鋼管埋地進入加油站，電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保護器。供電系統(tǒng)電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，其目的就是封鎖電磁效應，減少或削弱雷電危害，預防雷擊事故的發(fā)生。供電系統(tǒng)電纜應單獨布線，不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內(nèi)，防止電纜溝進入爆炸性氣體混合物，避免電纜與管道相互影響，引起爆炸火災事故，電纜溝應充沙填實。
4 余姚市高速公路旁某加油站防雷設計方案
4.1 加油站環(huán)境勘測
該加油站位于浙江省余姚市，該地區(qū)屬于季風亞熱帶氣候，其土壤性質(zhì)為巨板土與砂巖地，土壤電阻率較大，且不均勻。經(jīng)測量其平均值為180Ω·m。年平均雷暴日為40d/年，3-9月份，雷暴發(fā)生概率較大，屬于多雷區(qū)。加油站內(nèi)有加油罩棚及辦公樓，均為鋼筋混凝土結構。加油罩棚長為20米、寬為20米、高8米，內(nèi)有4個灌油機，各相距6m。辦公室長16米、寬23.1米、高3.5米，距辦公室10米處有兩個地下儲油庫。電源線路采用架空引入，電源系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)。辦公室內(nèi)有電話機、復印機、UPS、數(shù)據(jù)傳輸線及空調(diào)線機等電子設備。根據(jù)GB50057-20__《建筑物防雷設計規(guī)范》可知，該加油站屬于第二類防雷建筑物。
4.2 本加油站設計
根據(jù)上述得知，該建筑物為二類防雷建筑物，故按二類防雷建筑物作防雷設計(采用TN-S系統(tǒng))：在罩棚和辦公樓屋頂四周及屋面采用φ10mm鍍鋅圓鋼作接閃帶進行明敷防護，并在屋面組成不大于10m×10m或12m×8m的接閃網(wǎng)格，且在屋頂?shù)乃慕窃O置接閃桿做防護，接閃桿采用φ12mm鍍鋅圓鋼，高為0.3m;另外，突出屋面的金屬構件等應與屋面接閃帶做可靠焊接，突出屋面的非金屬物，當其不在接閃器的有效保護范圍內(nèi)時，應加裝直擊雷防護裝置(接閃桿或接閃帶或混合接閃器)加以保護。根據(jù)建筑物外部為鋼筋混凝土構架特性，當利用混凝土內(nèi)鋼筋作為自然引下線并同時利用基礎接地體時，應在室內(nèi)外的適當?shù)攸c設連接板。可采用銅鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺旋連接。第二類防雷建筑物引下線應沿建筑物四周均勻?qū)ΨQ布置，其間距沿周長計算不應大于18m。防雷接地裝置宜充分利用樁基礎、承臺結構主筋構成自然接地裝置，在樁基礎每樁利用外圍結構主筋中對角2根主筋作為垂直接地體;利用結構外圈梁主筋宜焊接連通作為水平接地體。
本工程的防靜電接地、呼吸閥、加油機、埋地油罐等露出地面的工藝管道作相互電氣連接后與防雷接地共用一個接地裝置，共用沖擊接地電阻小于1歐姆，若不符合要求，應做人工接地極。 通過環(huán)境勘測得知，該建筑物的電纜是通過架空引進的，因此在進入本建筑物時應采用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，架空線與建筑物的距離不應小于15m。
為防閃電感應，根據(jù)GB50343-20__《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》要求，在電源總配電箱內(nèi)裝一級浪涌保護器(技術參數(shù)：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防護。
5 結束語
汽車加油站作為雷電高風險區(qū)，又屬于易燃易爆場所，應按二類防雷建筑物防護要求來考慮，應從外部防雷、內(nèi)部防雷進行考慮，注重等電位連接與共用接地系統(tǒng)、屏蔽及布線、防雷與接地、安裝電涌保護器等綜合防護。在實際的防雷工程設計中，還需要根據(jù)各類設備的特點和防護對象的實際情況靈活應用、綜合考慮，才能獲得良好的效果，最大限度地降低雷電災害。 參考文獻
加油站應急預案范文 篇14
在生活、工作和學習中，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，常常要根據(jù)具體情況預先編制應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編收集整理的冰雪天氣應急預案范文，歡迎大家分享。
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關要求及有關法律法規(guī)，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長： 李瑞密
組長： 梁軍
成員： 韓玉軍 肖海英 鄧澤榮 朱金剛 馬林源 劉法旺 李漢樂 薛詩先
二、應急工作措施：
1、雪情就是命令，責任驅(qū)使行動。
�。�1）根據(jù)天氣預報，總務處提前一天備好掃雪、防滑設備。
�。�2）隨著雪情加大，由主要領導決定啟動冰雪天應急預案。校務處向全體教工、班主任則利用家校通等向?qū)W生家長及學生接送車駕駛員發(fā)出通知和安全提醒。各班在放學前進行一次應對冰雪天安全專題教育。
（3）校務處根據(jù)雪情，做出準確判斷，予以作息時間和上課安排，并通知到各班級與全體教職工。
�。�4）總務處、教導處要按照下雪天掃雪分工及時組織全體教職工和學生清理冰雪。
�。�5）校務處及時考勤，并對掃雪情況予以錄像、照相記錄。
2、加強安全教育，上好應急安全教育專題課。
教導處規(guī)定時間，安排所有班級舉行一次專題班會，班主任老師對學生進行雪天安全教育，要求學生不要在校園奔跑，玩雪。雨雪天當天下午放學時間，應立即放學，嚴禁拖堂，嚴禁留生打掃衛(wèi)生。班主任教育學生注意交通安全，杜絕安全事故發(fā)生。
3、自覺除雪行動，消除校內(nèi)安全隱患。
�。�1）早準備。總務處要在下雪前一天將除雪相關物品發(fā)放到各班和校門口值班室，以備第二天使用。
（2）黨員、干部帶頭。所有學校中層以上干部、共產(chǎn)黨員按照學校分工，第一時間到所在區(qū)域地點帶頭掃雪。
�。�3）掃雪時間要求。白天下雪按分工地段，各年級及時將責任區(qū)的雪掃凈。夜間下雪，第二天清晨門衛(wèi)先在校門口清理出師生通道，全體教職工應在保證安全情況下于學生到校時間前半小時到校。所有行政干部更要帶頭沖在前面，身先士卒，發(fā)揮表率作用。
（4）及時清除積雪。首先確保學生上放學路線暢通，組織全體師生將主路周邊、教學樓走廊、樓梯和主要路段的..積雪，及時清除，保證場地正常使用。
(5)嚴禁將雪堆放到花池和綠化帶內(nèi)（含校門口）。
4、做好雪天教育宣傳，加強師生安全防范。
�。�1）做好家校溝通，班主任及時將學校要求傳達到位。要加強學生的生活指導，做好學生在校安全教育指導工作。
（2）政教處要通過廣播等不斷提醒學生遵守雪天學校要求，禁止追跑打斗、打雪仗，不得將雪塊、雪球帶入教室內(nèi)，更不得在樓梯、長廊踏雪追逐嬉鬧，行走時注意安全等。教育師生在地面積雪較厚的時候，應不騎或少騎自行車上學（班），提倡家長接送或步行到校，以減少不安全因素。
�。�3）各級部要加強執(zhí)勤管理，增加課間值班，引導學生有序上下樓，注意防滑安全，學生處要在校門口樹起警示牌，提醒學生慢行。
�。�4）加強學生路隊護送工作，值班干部和值日教師，保證將孩子護送到校門口安全區(qū)域。
�。�5）每天的值日教師加強巡視，及時做好學生在校安全的巡視教育工作。
5、及時關閉門窗，確保保暖措施到位。
學生在校期間，班主任要將門窗明確分工，責任到人，確保門窗通風、關閉及時，人走門窗全部關閉，嚴防凍爛暖氣片。對此采取班級負責制（按衛(wèi)生區(qū)域）和責任追究制，嚴懲工作懈怠、不負責任，造成損失人員。
6、突發(fā)雨雪天氣，總務處、各年級及各科室人員應按區(qū)域分工進行掃雪，除冰。掃雪工具，各處室、各班級以自備為主。
三、多方合力攜手，共同保障學生的生命安全
1、冰雪天氣發(fā)生時，校務處與各處室、各班班主任應及時發(fā)布天氣信息和安全警示，告誡家長嚴禁搭乘超載、“三無”車輛和私家非法營運車輛。
2、持續(xù)特殊天氣，辦公室應及時聯(lián)系交警隊等部門，建議在學校周圍幾個主要路段增加警力指揮交通，疏導車輛。并及時查處非法營運行為。
3、需要整天停課等，需及時上報區(qū)教體局等上級主管部門。
加油站應急預案范文 篇15
為有效防范和及時處置雨雪冰凍災害事件，避免或最大程度地減輕災害造成的損失，保護人民的生命和財產(chǎn)安全，做好冬季安全，特制定本預案。
一、適用范圍
適用于本縣雨雪冰凍災害事件的應急處置和應急救援工作。
二、組織機構
針對雨雪冰凍災害救援特點，大隊成立搶險救援指揮部，統(tǒng)籌調(diào)度聯(lián)勤聯(lián)動單位參與救援，對雨雪冰凍災害事故救援實施統(tǒng)一指揮。
組長：
成員：
下設四個職能組：
1、作戰(zhàn)組
組長：彭赫揚
成員：劉秉昊、羅宏達、李浩
錢程、薛程璐、王鵬碩
著裝要求：作戰(zhàn)組統(tǒng)一著搶險救援服，佩戴袖標。
任務：（1）收集事件現(xiàn)場相關信息，掌握戰(zhàn)斗進展情況，繪制作戰(zhàn)圖表，為大隊指揮員決策提供參謀意見。
�。�2）掌握現(xiàn)場參戰(zhàn)力量、器材裝備情況，保證現(xiàn)場通信暢通。
�。�3）督促隊伍落實大隊指揮員的各項決策，并及時上報情況。
�。�4）記錄上級首長指示、大隊指揮員發(fā)布的各項命令、參戰(zhàn)單位到場的力量和時間等情況，以及事件現(xiàn)場、力量部署、救人和疏散物資等情況。
2、通信組
組長：張宇航
成員：薛佳雷、蔡萬順
通信組緊隨搶險救援指揮部和作戰(zhàn)組，確保事件現(xiàn)場前沿、指揮中心和搶險救援指揮部的聯(lián)系。1名通信員緊隨搶險救援指揮部攜帶標清4G及衛(wèi)星電話；1名通信員隨作戰(zhàn)組行動攜帶高清4G、布控球設備以及衛(wèi)星電話，緊隨作戰(zhàn)組組長；值班干部在救援站全部人員出動后，上報指揮中心，協(xié)調(diào)聽令指揮中心的管理并協(xié)助通信員做好前后方的調(diào)度、聯(lián)系、上報工作。
著裝要求：隨作戰(zhàn)組的通信員著搶險救援服穿通訊馬甲，隨指揮部的通信員根據(jù)季節(jié)著裝，佩戴袖標。
任務：（1）確保指揮部與各參戰(zhàn)單位及指揮中心的有線、無線通訊聯(lián)絡暢通，保障指揮部指令的上傳下達。
�。�2）確保指揮部與相關作戰(zhàn)單位的聯(lián)系暢通。
�。�3）收集現(xiàn)場作戰(zhàn)影像資料，聯(lián)系上一級宣傳單位，做好宣傳報道工作
3、警戒組
組長：張其
成員：宋旭、趙陽、張文凱
警戒組根據(jù)搶險救援指揮部的命令，設定警戒范圍。
著裝要求：根據(jù)季節(jié)著裝，指戰(zhàn)員著佩戴袖標。
任務：
�。�1）負責在整個災害現(xiàn)場設置兩層警戒圈并擔負內(nèi)圈警戒任務，沒有總指揮的命令，嚴禁任何非戰(zhàn)斗人員進入內(nèi)圈。非戰(zhàn)斗人員如需進入現(xiàn)場必須在得到大隊指揮員的許可后、在做好個人防護、有戰(zhàn)斗員陪同的情況下，方可進入。
�。�2）警戒組組長負責聯(lián)系公安、交警、路政在指揮部外圍再設置一個警戒圈，此警戒圈主要由公安負責，警戒組組長負責協(xié)調(diào)、督促公安人員做好警戒。
�。�3）根據(jù)搶險救援指揮部的命令，隨時準備擴大警戒范圍，并隨時進行外圈圍觀群眾和車輛的疏散，為陸續(xù)到達的參戰(zhàn)消防車輛預留通道。
4、后勤保障組
組長：
成員：
著裝要求：所有人員著作訓服戴帽子扎腰帶，衛(wèi)生人員著醫(yī)護服，佩戴袖標。
任務：按照后勤保障預案，組織火災現(xiàn)場的后勤供給工作。
（1）組織器材裝備、飲食等的供應和隊伍的醫(yī)療救護工作。
�。�2）維修器材裝備，及時排除故障。
三、雨雪冰凍災害事件類型和危害程度分析
（一）危險源分析
雨雪冰凍災害主要發(fā)生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現(xiàn)。這種氣象災害是由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成的積雪、結冰現(xiàn)象，會人民生命財產(chǎn)安全造成危害。
�。ǘ┪：Τ潭确治�
�。�1）雨雪冰凍災害直接對人員安全構成威脅�？赡軐е聡乐胤e雪冰凍，引發(fā)人身傷害事故，可能使建筑物坍塌，造成重大經(jīng)濟損失。
�。�2）雨雪冰凍災害對交通安全有很大影響�？赡軐е碌孛嫠�、路面濕滑，增加交通事故發(fā)生的幾率，造成交通受阻或交通事故。
�。�3）雨雪冰凍災害可能導致室外供水管路和供電線路凍結，造成生活供水、供電中斷，導致嚴重的生活困難。
四、等級劃分
根據(jù)雨雪冰凍災害事件按其性質(zhì)、嚴重程度、可控性、影響范圍等因素，一般分為四級。
一級特大雨雪冰凍災害。當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到15毫米以上；線路結冰特別嚴重且全部發(fā)生跳閘。
二級大雨雪冰凍災害。當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10毫米以上；線路結冰嚴重且部分發(fā)生跳閘。
三級較大雨雪冰凍災害。當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10毫米以上；線路部分結冰部分發(fā)生跳閘。
四級一般雨雪冰凍災害。當?shù)爻霈F(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到5毫米以上；線路出現(xiàn)結冰現(xiàn)象。
五、處置措施
1、偵檢：搜尋遇險被困人員，利用儀器檢測被困人員。
2、警戒：封鎖事故現(xiàn)場路段的交通，若低溫雨雪天氣造成道路坍塌，警戒區(qū)域應根據(jù)偵檢情況而定。
3、救生：利用救援工具對埋壓在雪中的被困人員進行救助，同時注意二次災害事故的發(fā)生。
4、排險：利用紅色小旗標注偵檢過的地方，消除潛在危險。
5、急救：對重、危傷員進行現(xiàn)場急救，初步處理后，轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療。
六、力量編程
（一）接警
1、救援站通訊室要問清事故區(qū)地點、現(xiàn)場救援環(huán)境、被困人員情況等要點信息，及時將警情報告值班領導，并報告政府、公安機關和支隊指揮中心。
�。ǘ┝α空{(diào)集
1、救援站電話室根據(jù)接警的情況后，根據(jù)災害等級，調(diào)集轄區(qū)衛(wèi)星消防站并上報指揮中心，根據(jù)現(xiàn)場救援情況適時調(diào)集其他參戰(zhàn)力量進行處置。
2、社會力量：報請政府啟動應急預案，調(diào)集公安、交通、氣象、等部門協(xié)助處置，必要時請求駐地武警部隊尋求支援。
七、通信聯(lián)絡
饒陽大隊使用數(shù)字對講頻道7，其它參戰(zhàn)力量使用數(shù)字對講頻道本單位內(nèi)部使用頻道，指揮頻道根據(jù)現(xiàn)場情況臨時設定。（在夜間救援時，根據(jù)救援現(xiàn)場需要，還可由指揮部臨時決定采用旗語、哨音、燈光等通信方式）
八、勤務保障
（一）裝備物資
物資儲備。救援站要積極向當?shù)卣畧蟾�，設立救災物資應急儲備庫。掌握消耗性器材物和常用器材物資購買渠道，以便急需時聯(lián)系生產(chǎn)廠家和公司，臨時購買。協(xié)調(diào)轄區(qū)加油站等油料供應渠道，緊急需要時優(yōu)先提供油料供應車向災區(qū)現(xiàn)場供應消防車油料。
�。ǘ┽t(yī)療保障
救援站成立醫(yī)療小組，欒學龍為組長，救援站衛(wèi)生員為成員，攜帶固定、包扎、止血、消毒和急救藥品器械，趕赴災區(qū)，保障現(xiàn)場救援人員的醫(yī)療救治。同時協(xié)同有關醫(yī)療單位救治受傷群眾。
九、要求
1、提高思想認識，加強組織領導。搞好低溫雨雪冰凍救援工作是關系到國家和人民生命財產(chǎn)安全的大事，必須高度重視，統(tǒng)一認識，全體人員以高度的政治責任感，顧全大局，想人民之所想，急人民之所急，認真做好救災的準備工作。
2、各級人員要堅決服從命令，聽從指揮，各組要協(xié)同配合，并要與公安、交通、城建、水電、醫(yī)療衛(wèi)生、政府指揮部等部門建立聯(lián)動機制，確保圓滿完成任務。
3、加強隊伍管理，其他指戰(zhàn)員要熟悉自己的任務分工，牢記職責。
4、出動時救援人員統(tǒng)一著搶險救援服佩戴好防護口罩。
加油站應急預案范文 篇16
一、工作領導小組名單
組長：
副組長：
組員：
領導小組下設辦公室，黃軍元同志兼任辦公室主任。
二、領導小組職責要求：
1、必須成立冬季學生安全領導小組
2、根據(jù)天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進入應急期及有關指令。
2、根據(jù)雨雪凝凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災后復課等指令。
3、根據(jù)防雨雪凝凍天氣應急預案，研究部署并組織學校。
4、開展應急搶險、救災及災后復課工作。
5、及時向中心校報告有關雨雪凝凍天氣災害情況等事宜。
6、隨時掌握雨雪凝凍天氣發(fā)展趨勢，并做出相應決策。
7、組織宣傳黨和國家的防凝凍天氣災害科普知識，提醒學生避免用煤炭火取暖，嚴防一氧化碳中毒。傳授有關自救、互救雨雪凝凍天氣道路安全等常識。
8、積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。
9、在雨雪凝凍天氣期間，領導小組要加強校園各辦公室、樓道、食堂食品、供水、取暖等設施及學校周邊危險路段的排查和整改措施。
10、加強值守，確保通訊24小時暢通。
三、應急行動
�。ㄒ唬⿲W校遭遇雨雪凝凍天氣災害事件，領導小組立即啟動預案展開工作。
�。ǘ⿲W校破壞性雨雪凝凍天氣災害發(fā)生后，應急領導小組立即召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。
�。ㄈ⿲W校一旦發(fā)生其它突發(fā)事件，立即與相關部門聯(lián)系，采取應急措施，確保師生生命安全。
（四）學校安排專人負責，切實落實防雨雪凝凍天氣災害及安全值班制度，保證信息渠道暢通。
�。ㄎ澹⿲W校及時開展災情調(diào)查，及時如實報告災情。
加油站應急預案范文 篇17
1總則
1.1編制目的
為規(guī)范本公司遭受災難的應急管理和應急響應程序，建立健全統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉(zhuǎn)高效的緊急處置體系，及時、妥善地組織開展公司內(nèi)部的雨雪冰凍災害救援工作，合理配置各類救災資源，最大限度地降低因雨雪冰凍災害而造成的損失，切實維護公司安全平穩(wěn)運行，促進企業(yè)發(fā)展。
1.2編制依據(jù)
本預案依據(jù)國家有關法律、法規(guī)和《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》等規(guī)定，應對冰凍雨雪等災害性天氣與結合企業(yè)實際，特制定專項應急預案。
1.3適用范圍
本預案適用于突然發(fā)生雨雪冰凍天氣可能影響公司正常運行以及影響職工身心健康的事件的應急處理工作。
1.4工作原則
1.4.1以人為本，最大程度地保護企業(yè)安全與員工的生命安全、身體健康和國家財產(chǎn)安全。
1.4.2加強督查、主動防范的原則；
1.4.3統(tǒng)一領導、部門分工、分級負責、綜合協(xié)調(diào)的原則；
1.4.4快速高效、果斷處置、全力搶險的原則。
2應急指揮體系及職責任務
2.1應急指揮機構
發(fā)生重大雨雪冰凍災害，由企業(yè)突發(fā)事件應急領導機構組織，統(tǒng)一指揮抗災救災工作。
岳陽縣華潤燃氣公司應急組織機構及職責如下：
總指揮：劉擁軍
副總指揮：許小星、都小燕
成員：周倩倩、章洪、伍亮、楊潤娥、龍于廷、張正高。
2.2主要職責
應急組織機構：在應急總指揮的統(tǒng)一領導下，負責組織企業(yè)重大雨雪冰凍災害的抗災救災工作；傳達貫徹上級部門對抗災救災工作的指示；根據(jù)災情變化研究抗災救災工作并組織實施；組織評估、核查和上報災情；指導各單位在災情時及時消除隱患，確保生產(chǎn)正常有序進行。
應急組織機構各級人員職責：各負其責、密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，全力以赴做好各項應急工作。
3應急響應
3.1信息傳遞
應急響應后，各級部門及時準確向應急組織機構匯報災害情況，在應急總指揮的領導下組織救災工作。
3.2值班制度
生產(chǎn)中心值班人員在應急響應期間實行24小時值班制度。
3.3現(xiàn)場指揮
現(xiàn)場應急指揮和協(xié)調(diào)由應急指揮機構統(tǒng)一領導，組織抗災救災工作。
3.4應急人員的安全防護
各類應急組織機構搶險救援人員必需配備必要的防護裝備。各單位根據(jù)各自部門的實際情況配備應急工具及安全防護裝備。
4突發(fā)雨雪冰凍事件的應急反應和終止
4.1應急反應原則
凡氣象臺發(fā)布大雨、大雪等緊急情況時，企業(yè)應急領導小組全體人員進入應急狀態(tài)，發(fā)生雨雪冰凍事件時，事發(fā)單位按照分級響應的原則，做出相應級別應急反應。
雨雪冰凍事件應急處理要采取邊處理、邊搶救、邊核實的方式，以有效措施控制事態(tài)發(fā)展。
4.2應急反應措施
4.2.1應急指揮組
（1）組織協(xié)調(diào)有關部門參與雨雪冰凍事件的處理。
�。�2）根據(jù)雨雪冰凍事件處理需要，調(diào)集相關部門及人員參加應急處理工作。
（3）劃定控制區(qū)域：根據(jù)事件的發(fā)生情況，對事件發(fā)生區(qū)域進行封鎖。
�。�4）保證安全生產(chǎn)計劃，落實安全生產(chǎn)責任，確保防止災害性天氣的多項具體措施的落實。
（5）定期與季節(jié)性相結合，防止各類事故的發(fā)生，對事故隱患和苗頭，認真分析原因，提出和落實改進方案。
（6）做好生產(chǎn)裝置、辦公區(qū)域的抗災能力，對存在的隱患及時整改。
4.2.2應急措施
�。�1）切實加強交通安全管理，要加強對準駕人員低溫冰凍天氣的駕駛培訓教育，切實做好公司在用車輛的防滑措施，確保低溫冰凍天氣出行注意事項，包括出行前檢查輪胎、制動、燈光等裝置；行車通過冰雪濕滑路段，嚴格控制車速，不可緊急制動、急打方向；減速行駛或乘坐公共交通汽車出行等
（2）切實加強氣源應急保供。針對上游天然氣供應趨緊的
情況，運行部要按照“保民用、保重點、保穩(wěn)定”的原則，提早
部署，通過積極籌措氣源，分級制定響應，爭取多方支持等措施，上下聯(lián)動，24小時堅守，確保在安全生產(chǎn)的基礎上全力保障市民安全過冬。
�。�3）切實加強設備防凍保養(yǎng)。場站要強化設備巡檢的執(zhí)行力度，對場站設備和所有的調(diào)壓設備進行全方位維護和防凍保養(yǎng)，把各類設備隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要進一步加強所屬區(qū)域內(nèi)的管網(wǎng)設施巡查維護力度，對沿線閥門井、調(diào)壓箱、出地管防護設施等逐個進行檢查；清除井閥室內(nèi)積水以防冰凍；確保調(diào)壓箱內(nèi)壓力表、閥門等設施完好，小區(qū)出地管防護設施完好齊全，嚴防路面冰凍危及到燃氣管道安全。
�。�4）切實加強低溫用氣告知。客服部在入戶安檢時，要對用戶戶內(nèi)燃氣設施安全使用情況進行檢查，仔細查看壓力表、緊急切斷閥、計量表、軟管等燃氣設施是否因受凍破裂損壞，同時告知用戶嚴寒天氣燃氣設施安全防護措施，確保用戶用氣安全。
4.2.3醫(yī)療衛(wèi)生機構
做好雨雪冰凍事件引發(fā)的人員傷害的救治工作。
4.3突發(fā)雨雪冰凍事件應急反應的終止
雨雪冰凍事件隱患或相關危險因素徹底消除后方可終止。
5雨雪冰凍事件應急處置的保障
5.1技術保障
5.1.1急救機構
公司應加強雨雪冰凍事件救援工作的組織和隊伍建設，制訂雨雪冰凍事件可能引發(fā)的各種危害的救援應急技術方案，保證雨雪冰凍事件救援工作的順利開展。
5.2物資、經(jīng)費保障
5.2.1物資保障
要建立處理雨雪冰凍事件的物資和生產(chǎn)能力儲備，衛(wèi)生應急儲備物資使用后要及時補充。
5.2.2經(jīng)費保障
公司要保障雨雪冰凍事件應急處理基礎設施項目建設經(jīng)費。
5.3通信保障
雨雪冰凍應急組織應保障通訊暢通，開設應急救援“綠色通道”，確保應急救援工作的順利開展。
6預案的制定
根據(jù)雨雪冰凍事件的形勢變化和實施中發(fā)現(xiàn)的問題及時對本預案進行更新、修訂和補充。各相關部門應根據(jù)各自的職責，制定本部門的雨雪冰凍事件應急預案。
7演練
要采取定期和不定期相結合的形式，組織開展雨雪冰凍事件的應急演練。
8附則
本預案自印發(fā)之日起實施。
加油站應急預案范文 篇18
冬季氣候干燥，又是火災的高發(fā)期，為切實做好分公司安全管理工作，為了強化加油站員工對撲滅初期火災的認知和消防器材的熟悉掌握程度，公司將組織進行消防演練，具體活動安排如下：
一、演習時間及地點：
時間：20xx年2月
地點：x公里處
二、活動領導小組成員：
組長：
副組長：
成員：安全部人員、加油站經(jīng)理、安全員，活動領導小組辦公室設在安全部。
主任：
其他人員具體分工如下：
活動指揮：（負責組織協(xié)調(diào)和安排消防演練項目）
活動攝影：（負責消防演練攝影工作）
活動籌備：（組織進行活動場地布置和物資供應工作）
活動進展：（負責安排人員按項目議程有序參加演練，并發(fā)布“開始”口令）
活動火把：（負責及時點火，點火完畢待火勢較旺時向副組長擺手示意可以“開始”）
活動后勤：（發(fā)放手套等，加油站參加人員一人一雙）
觀摩人員：各加油站經(jīng)理、安全員、兼職安全員、加油站工人和有關人員
二、活動項目安排
1、用消防毯滅火
2、8KG和二氧化碳消防器材滅火演練
3、35KG消防器材撲火演練
三、準備工作
由負責組織做好場地布置工作，活動后勤組配合。主要包括以下幾個方面：
1、懸掛演練條幅（條幅由安全環(huán)保部制作）。
2、將消防器材運送到演練場地（35KG干粉滅火器4臺，8KG手提干粉滅火器20具，消防毯2塊，消防鍬2把，消防桶4個）。
3、準備足夠用的廢木柴或廢布生火。
4、演練場地準備10升柴油，10升汽油并由2個塑料桶帶至現(xiàn)場；制作兩個點火火把（桿長不小于2米）。
5、現(xiàn)場準備兩把大掃把，用于清理場地。
四、活動議程
�。ㄒ唬┌踩恐魅沃v解活動議程
（二）請消講解滅火毯、消防器材的使用方法和注意事項
�。ㄈ┫捞旱臏缁鸩僮餮菥�
�。ㄋ模┫榔鞑臏缁鹧菥�
五、演練順序
1、當工人發(fā)現(xiàn)有火災發(fā)生，用干粉滅火器進行初期撲救，（要求工人排好隊，站在上風口），體驗滅火器的使用方法和撲救初期火災的方法。
2、由和打開35KG滅火器一具保持警戒，若火勢較大難以控制時，立即啟用較大滅火器進行滅火。
3、和在演練結束時徹底撲滅火源，確保無遺留問題。滅火結束后進行現(xiàn)場清理。
4、現(xiàn)場總指揮宣布滅火消防演練結束。
六、消防大隊領導做演練點評。
七、安全部做出消防演練的評估報告