物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記（精選19篇）
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇1
昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限公司報到，然后就要開始我的實習(xí)生涯。去到一個完全陌生的行業(yè) ，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習(xí)工作，無論如何一定要把它做好。
今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點!昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。
到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術(shù)部門的辦公室。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇2
大早晨醒來，發(fā)現(xiàn)并證明了一個真理的無比正確性，“痛苦并掙扎著”，寒風(fēng)肆虐的早晨，一邊是無限留戀的溫情被窩，另一邊是毫無憐憫之心的鬧鐘。我痛苦著、我掙扎著。伴隨著難過的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請它吃飯都沒有用。起床吧，緬懷著英雄就義般的大無謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開始了我一天的旅程。濤聲依舊，來公司后，今天的你我，仍然重復(fù)著昨天的故事，可惜手里拿的是早飯錢。
今天的任務(wù)同樣不是太重，上午給模擬軟件，下午查找資料，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇3
今天，李老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西，李老師告訴我這些東西都是從公司郊區(qū)的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的。看他搬運的時候東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。
下午技術(shù)部門的老師就把一些進(jìn)口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進(jìn)口限額，發(fā)放許可證什么的，原來就是這些東西。算是長見識了，仔仔細(xì)細(xì)的看了一下各個環(huán)節(jié)該填什么。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇4
經(jīng)過前天的上機(jī)模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進(jìn)行了更深層次的鞏固。
今天還是上機(jī)模擬運營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，我的經(jīng)營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進(jìn)行建設(shè)運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和整合。
今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是我覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇5
又是一天的工作，來公司快兩個禮拜了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。
今天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀�，由于我的粗心，把一項指�?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)�？赡懿挥X得，但粗心真的不是一個好習(xí)慣。
真是郁悶的一天!
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇6
不知不覺中實習(xí)已經(jīng)滿一周多。
旅行社屬于服務(wù)業(yè)，按照最典型的服務(wù)行業(yè)作息經(jīng)營，營業(yè)時間由8:00持續(xù)到21:00，一天13小時。因為我是實習(xí)生且住得較遠(yuǎn)，實習(xí)老師許盛添允許我在實習(xí)期間都上早班。十分感謝許盛添老師，免去我晚上坐車難的苦處。
每日的作息已經(jīng)習(xí)慣，但是每個月的假期讓我有些吃不消。因為公司是小型的，員工人數(shù)比較少輪班時間長，正式員工每月只有2天休假。這讓我這個在校的學(xué)生有些適應(yīng)不過來。雖然剛考完試沒多久，但是考試的時間也是按一周五個工作日排的，每周有兩天的休息時間。指導(dǎo)老師給了我特例，允我一個月3天的假，這三天可以自主定，但最好避開周末，因為周末是服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)最多最需要人手的時候。
今天是連續(xù)工作的第10天，心理上疲倦感很強(qiáng)烈。這是我需要克服的。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇7
年前總是很忙碌的，早上早早的起來，覺得大街上已經(jīng)有過年的氣氛了。不過今天為這財務(wù)報表的事情我可是一肚子的火。話說這財務(wù)科也真夠神秘的，報表已經(jīng)出來了，可是卻不能給我，推脫的理由是電腦自動生成的而我沒有權(quán)限。以前的呢?人家說了以前的無權(quán)查閱，好吧好吧，我只要了個模板在王姨的指導(dǎo)下自己往上填了。填的過程中我發(fā)現(xiàn)銀行的報表和我們平時所接觸到的財務(wù)報表是不太一樣的，很多生僻的會計科目我是幾乎沒有接觸到的，這又給我的填制工作帶來了麻煩。好不容易結(jié)平了財務(wù)部還是不給我蓋章，我只能拿到出報表的科技部去。好吧我認(rèn)了，只是這也不是什么違法的事情，沒有必要這樣子吧。我爸爸告訴我銀行的公章和一般企業(yè)的公章不太一樣，是不可以亂蓋的。反正呢，今天是四處碰壁，就這樣吧，晚安，睡覺。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇8
今天是我這次實習(xí)的最后一天了。
常規(guī)工作一直在進(jìn)行，該發(fā)貨發(fā)貨、外協(xié)、調(diào)換、客戶溝通……
這些我現(xiàn)在基本上能夠不用上級指示，自己獨立完成了各項業(yè)務(wù)了，領(lǐng)導(dǎo)布置的工作我能夠及時完成。記得有一次我們開會討論收發(fā)貨單據(jù)管理規(guī)范問題，會中大家對收發(fā)貨的單據(jù)進(jìn)行了規(guī)范，會后我立刻做了每一份單據(jù)的模板。下班前，上司問我要原先的單據(jù)模板，我就把新的給他發(fā)過去了，他看了后問道：“你都做好啦!” 我笑笑，他豎起了大拇指。也許這是我仍作為一個在校生不夠“成熟”的地方，有一點小開心!總之“今日事今日畢”，要保證記事本上的工作安排進(jìn)度有條不紊，做事才能得心應(yīng)手。
這段時間我做錯過事、也捱過批，有過放棄的念頭。我承認(rèn)當(dāng)我有那種思想的時候我又不成熟了。但是我最終說服了自己，留下來繼續(xù)學(xué)習(xí)，繼續(xù)工作。我會正視自己的不足，知錯必改，才能得到提高;相反如果不是我的責(zé)任，我也不會向上司頂嘴，這不是“忍氣吞聲”，也不要認(rèn)為我沒有骨氣，要懂得“人在屋檐下，不得不低頭”，在外工作不比在家里或是學(xué)校，由不得你耍性子，你必須在這個圈子中變得成熟，乘風(fēng)破浪，納得百川!
實習(xí)結(jié)束了，工作還是繼續(xù)……
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇9
今天的任務(wù)是學(xué)習(xí)梁間荷載和板荷載的輸入，在荷載布置前必須先定義他的類型、值、參數(shù)等信息，以及樓面恒、活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值的輸入，設(shè)計參數(shù)的輸入等。這些參數(shù)的獲得都需要經(jīng)過查找規(guī)范得到。作為一個設(shè)計人員，有些比較常用的基本參數(shù)是我們必須記起來的。如樓板恒載一般情況為4。2KN/M2，活載一般為2。0KN/M2。完成數(shù)據(jù)的輸入后，進(jìn)行就可進(jìn)行荷載布置了，荷載布置要依據(jù)功能的不同進(jìn)行布置荷載，在輸樓梯荷載的時候，我們常把樓梯板厚設(shè)為零，這樣是為了了方便導(dǎo)荷載，荷載布置完，就可以進(jìn)行樓層的組裝了，完成建筑物的豎向布置，把之前定義好的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)層和荷載標(biāo)準(zhǔn)層進(jìn)行布置，輸入層高連接成整體結(jié)構(gòu)。然后完善結(jié)構(gòu)的樓面布置信息。包括樓板開洞，設(shè)懸挑梁等。到這里，建筑模型玉荷載輸入就基本完成了。接下來的就是進(jìn)行結(jié)構(gòu)平面圖的梁板配筋。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇10
今天我開始準(zhǔn)備做畢業(yè)設(shè)計的結(jié)構(gòu)部分，經(jīng)過兩個多星期的實習(xí)，我對結(jié)構(gòu)設(shè)計有了一定的了解和掌握，也想試試我實習(xí)兩個星期的成果。但是在我剛開始進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，還是碰到了不少問題，或許這就是萬事開頭難吧。我發(fā)現(xiàn)我之前畫的建筑圖，在建筑圖上可以表達(dá)的，但是一到結(jié)構(gòu)布置時就顯的不太合理了。做到這里，我又不得不返回到建筑圖上，通過修改建筑圖來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)圖的合理布置。另外一個就是布置框架柱，在考慮柱子的時候，必須先確定所做基礎(chǔ)是獨立基礎(chǔ)還是樁基礎(chǔ)，獨立基礎(chǔ)要求地質(zhì)條件較好的天然地基，樁基礎(chǔ)一般是用在高層或者是地質(zhì)條件較差的時候。從造價方面來考慮，樁基礎(chǔ)的造價比獨立基礎(chǔ)的造價要高的多，綜合考慮了各種情況，我選擇了獨立基礎(chǔ)。以為我所做的畢業(yè)設(shè)計是多層框架結(jié)構(gòu)。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇11
今天是正式實習(xí)的第一天，我懷著激動的心情，一早便來到了海珠區(qū)地方稅務(wù)局。我們的上班時間是08：30分，在上班之前，我們先在他們的食堂吃早餐。上班的第一時間，我們這批實習(xí)生要先在會議室開會。領(lǐng)導(dǎo)主要和我們說了我們的工作，然后便把我們分配到各個科室，再由各個科室的領(lǐng)導(dǎo)安排我們的具體工作。我是被分到征收管理科，按照安排，我接下來的幾天都是在柜臺那里為客戶辦理社保方面的業(yè)務(wù)。第一次上崗，我是既緊張有興奮。其實一開始我不用做什么，基本上是坐在那里看工作人員的操作，學(xué)習(xí)怎么叫號，叫號時間的長短，還有一些客戶信息的核對，并耐心的和客戶說接下來要做些什么。在我熟悉了所有流程后，那位工作人員便全權(quán)交給我了。我對著電腦，仔細(xì)的看著時間來按號，把客戶交來的相關(guān)資料交給里面找資料的工作人員，等他們找到并核對完資料我便把資料拿給客戶，并且和他們說盡快去銀行辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，辦完后再把這份資料交到一樓一號窗口。就一直這樣到中午12點我們便到了午休時間，吃完午飯休息個把小時，下午兩點繼續(xù)上班。今天一天下來，我基本上都會了，我想接下來的幾天應(yīng)該沒有什么大問題了。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇12
今天是搜集資料，主要是搜集第三方物流方面的知識。
我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識，主要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)風(fēng)險管理，中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究，第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化，第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但是通過提供一整套物流活動來服務(wù)供應(yīng)鏈。
隨著社會分工的精細(xì)化，很多企業(yè)會把第三方物流分離出來，所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好，但是同時我們也可以看到，第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美，我國對外開放的展開，國外的第三方物流的進(jìn)入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇13
工作嘛，總是忙閑交替的。
過來的第二天(3月2日)，經(jīng)理帶著我去倉庫做統(tǒng)計，當(dāng)時也沒多問，就帶著紙筆一起去了，統(tǒng)計完了就按照他的交待錄入電腦發(fā)給相關(guān)同事。
這里又涉及到一個企業(yè)辦公自動化軟件，我們俗稱oa(office automation)。這是我面試的筆試環(huán)節(jié)考到的一題。尤其我們專業(yè)的同學(xué)出去一般都是做外貿(mào)或者文員類的工作，對于辦公軟件，特別是word、excel等的熟練操作是必不可少的。
后來知道了我做的其實是發(fā)貨統(tǒng)計，第一次接觸發(fā)貨，不知道需要走哪些流程，基本上是上司帶著我，做好了，讓我過來看一下，比如packing list，報關(guān)單等相關(guān)單據(jù)，都要隨貨物一起帶著的。
經(jīng)過了第一次，我開始自己做發(fā)貨統(tǒng)計，發(fā)貨單據(jù)，一切都進(jìn)行地很順利。
制作單據(jù)真的需要很細(xì)心，不管是哪個細(xì)節(jié)，都要特別注意，絕不能打馬虎眼，否則很容易出錯。記得大三暑期，專業(yè)教研室安排了為期兩周的tmt模擬實習(xí)，我們進(jìn)行了從函電到單據(jù)制作的一系列外貿(mào)業(yè)務(wù)流程，相信只要是用心去做的肯定都學(xué)到了很多實際經(jīng)驗。但是工作了以后才發(fā)現(xiàn)，即便是我們的“模擬實習(xí)”，和真正的外貿(mào)業(yè)務(wù)還是有一定區(qū)別的。就拿做簡單的packing list來說吧，絕不是像在學(xué)校見到的那么簡單，事實上每一個料件號都要去查數(shù)據(jù)，然后錄入、計算。想想當(dāng)時在學(xué)校模擬實習(xí)的時候還嫌煩，才發(fā)現(xiàn)真正的工作中更復(fù)雜。
從理論到工作，真的有很多需要學(xué)習(xí)的。首先就是對業(yè)務(wù)流程的掌握，還好我時刻帶著紙筆，需要做哪些工作，我都有記錄。大家通常說不管做哪一行，只要掌握了一定的技巧，就能熟能生巧，做起來就能得心應(yīng)手，外貿(mào)也是，不管是制單，寫商務(wù)信函，找客戶或進(jìn)行商務(wù)談判，這些都需要一定的技巧。因此在這段時期，我一定要好好學(xué)習(xí)。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇14
最先投入工作的幾天，我接觸到的業(yè)務(wù)就只是發(fā)貨及相關(guān)制單跟單工作。
因為剛過完年沒多久，公司很多人事還沒有到位，正好我手頭上的工作不飽和，所以在我本職工作之余就被安排到技術(shù)部幫他們復(fù)印整理生產(chǎn)工藝圖紙。
我們公司是做工程機(jī)械的，而我對這方面一竅不通，就算是做商務(wù)，用英語，也需要對我們的產(chǎn)品、工藝有一定的了解才行，于是我趁著整理圖紙的機(jī)會，了解了一些生產(chǎn)工藝，如下料、校平、坡口、焊接、拋丸等。還有零件的一些其他信息，感覺受益匪淺。
而且，就算是復(fù)印，也要掌握技巧的，在這個過程中，我不僅“摸”通了那臺復(fù)印機(jī)，而且學(xué)著如何節(jié)約時間，運用復(fù)印的擋做一些整理的工作。時間安排的相當(dāng)?shù)卯?dāng)。
轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在忙閑交替中度過了一個多星期，在這段時間里，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實習(xí)，主要是跟有公司有工作經(jīng)驗的同事們學(xué)習(xí)，通過看各種外貿(mào)定單、商業(yè)郵件、各種原始合同，讓我對于實際的外貿(mào)工作有了一個感性的認(rèn)識。我很珍惜這個實習(xí)機(jī)會，也很用心在學(xué)，經(jīng)我手的單據(jù)，我會研究它的格式、內(nèi)容、客戶類型甚至獲利情況，再與書本上的做個比較。通過和同事們聊天談話，我還逐漸明白，要做好自己的工作，不僅需要有扎實的基礎(chǔ)，還需要了解自己所在的企業(yè)，了解其主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)知識。這些方面看起來非�，嵥�，沒什么大不了的，但對于每筆業(yè)務(wù)是否能很好的完成，都起著舉足輕重的作用。因而，對于這些細(xì)節(jié)方面必須面面俱到，這樣做事才能事半功倍�？傊�，是不放過一個細(xì)節(jié)。
回想實習(xí)的這些天，我有時會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的學(xué)習(xí)和接受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。出錯不要緊，只要認(rèn)真思考，認(rèn)真總結(jié)，每天都會有新的收獲，每天都會有進(jìn)步。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇15
03月03日星期四天氣陰，部門人事部
實習(xí)任務(wù)和內(nèi)容
整理檔案文件，和同事進(jìn)行交流
專業(yè)體會
為了給領(lǐng)導(dǎo)和同事留下好的印象，今天我很早就到了公司。在打掃辦公室時，突然接到李主任的任務(wù)，任務(wù)就是把整個公司員工的資料整理一下，要跟電腦上的資料核對，如果不正確就找他們本人在核對要和電腦上的資料保持一致，很簡單的工作，但是不能馬虎，我一份一份認(rèn)真的完成，公司設(shè)有設(shè)計部，預(yù)算部，財務(wù)部，工程部，采購部，市場部和銷售部等等部門。
在做這一項任務(wù)時，我就在思考大學(xué)時學(xué)的理論和現(xiàn)在的實踐確實不一樣了。有時候感覺我們學(xué)習(xí)的理論和實踐之間還有很大的差距。理論的知識很空洞，感覺實施的范圍很廣，但是當(dāng)你踏入社會工作的時候，你就感到其實并不是很多的事情要你利用書上學(xué)習(xí)的理論去解決，而是憑你的經(jīng)驗或者耐心，僅此而已。
而我對設(shè)計方面的專業(yè)知識稍知皮毛，如果能將兩個學(xué)科的知識結(jié)合起來將會更加從容。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇16
本來說好，從一月開始公司實行長短休排班的，但是總經(jīng)理又變卦了，討厭每次都是決定好了，公開來的時候才來變卦，搞得大家都跑來埋怨我。真希望人與人之間能多一份理解，多一份寬容。因為人外有人，山外有山，我真的是人在江湖，身不由己。我只是個執(zhí)行命令的，并沒有權(quán)利去發(fā)布命令。.
最近也確實想休息了，老加班老加班，加班有報酬還好，可憐沒點補(bǔ)貼，之前說好的報銷晚餐，現(xiàn)在也不行了。我很矛盾，要不要過年后換一個單位，想想其他單位應(yīng)該不會這樣，因為我看到宿舍友都是一下班就能馬上回宿舍了，他們單位的上下班時間浮動較大，就是說自己掌控的時間比較自由，那作息的安排跟個人的自覺性也很有關(guān)系了。有些人依然兢兢業(yè)業(yè)，有些人則可能偷懶。所以在慢慢地工作過程中個人的職業(yè)道德、對崗位的熱愛和對工作的自覺性是優(yōu)質(zhì)工作業(yè)績的重要延續(xù)。
本周并未對操作業(yè)務(wù)作出很多闡述，但在實習(xí)過程中對實際工作崗位和校園生活的區(qū)分還有真正工作的理解感悟頗多。我覺得這些體會、反思與成熟也是實習(xí)過程中的重要一部分。 學(xué)習(xí)情況屬實！麗香，你已能很好適應(yīng)實習(xí)工作，望繼續(xù)努力！
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇17
每一天都是新的開始。
今天對我來說最有意義的事就是隨上司去了趟蘇州caterpillar商談原料供應(yīng)問題。進(jìn)入他們的辦公樓，我感覺進(jìn)入了一個夢幻的世界，怎么說，并不是裝修得“夢幻”，而是作為一個國際大企業(yè)，他們的許多工作方式是我所理想的，而且公司很多高層都是美國人，時�？匆娝麄兂鋈朐谵k公室。
然后就是我要參加的business meeting啦，哇，和美國人同桌開會，而且用英語，我當(dāng)翻譯，感覺好perfect哦。會議結(jié)束后，同事和我開玩笑說：“你英語這么好，可以跳槽到他們公司!”呵呵，it’a joke!
回到自己的辦公室，回到“現(xiàn)實”，依舊做著自己的工作。心中不免想著caterpillar的事。但是成大事者絕對不能心浮氣躁，在學(xué)校的時候就被告知要形成“先就業(yè)，后擇業(yè)”的思想，而且我作為一個學(xué)生，沒有任何工作經(jīng)驗，人家那么大一個企業(yè)憑什么要我?所以還是先要好好學(xué)著怎么工作，多學(xué)點東西，踏踏實實，一步一個腳印，向更高處邁進(jìn)。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇18
一個偶然的機(jī)會，我來到xx公司見習(xí)外貿(mào)業(yè)務(wù)。
之前，我一直有點排斥“外貿(mào)”這個工作，但是要找與專業(yè)直接對口的工作的話，首選應(yīng)該還是“外貿(mào)”，而且這一行對外語要求較高，做對外貿(mào)易，仔細(xì)思量一下，還是有較大的發(fā)展空間的，于是我滿懷期待，開始了我的實習(xí)生活。
我不知道其他同學(xué)是怎樣度過的實習(xí)生活的。過去聽說過“實習(xí)”，從字面意思上感覺應(yīng)該是一種“實踐學(xué)習(xí)”，以“學(xué)”為主，“實踐”為輔，可能一般都比較清閑。而且我們尚是在校生，對于工作沒有什么經(jīng)驗，因此，公司也不會把重要的工作交給我們，只會讓我們做一些比較簡單的工作，見習(xí)業(yè)務(wù)。
而當(dāng)實習(xí)生活真正開始時，我心里免不了會慌慌的。
面試的時候，包括報到的時候，公司主管就說是沖著我的英語錄用我的，心里不免有點緊張。不知道怎么說，畢竟我不是英語專業(yè)的，他們對我的英語進(jìn)行了考核，覺得ok，然后就認(rèn)為我過了六級就很厲害，但事實上我不會的實在太多了，他們的這種思想無形中給我增加了許多壓力。
辦理完報到手續(xù)后我就直接留在了辦公室。上司拿了份文件給我，全英文的，讓我這兩天把它翻譯出來，算是我的第一份工作吧�？催^了這份文件，我知道了我們公司是美國caterpillar的供應(yīng)商之一，這是一份產(chǎn)品生產(chǎn)說明及相關(guān)工藝文件，涉及到很多專業(yè)術(shù)語，我不得不借助一些工具來完成我的翻譯，還好比較順利。
第一天就這么過去了，沒有被安排過多的工作，剛到公司，比較清閑。
一進(jìn)入大四，家里的親戚朋友就會問去哪里實習(xí)，可見實習(xí)對于一個即將畢業(yè)的大學(xué)生來說是非常重要的，平時在學(xué)校里，雖然學(xué)了很多的知識，但是我們?nèi)狈?ldquo;實戰(zhàn)經(jīng)驗”，只有將它們應(yīng)用到實際的工作中，才能使我們對知識有一個更深入的了解。因此，我一定要珍惜這次的實習(xí)機(jī)會，好好學(xué)習(xí)，既要對以往學(xué)過的知識進(jìn)行鞏固，又要學(xué)習(xí)一些新的技能。
物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)日記 篇19
公司最近搬到了珠江新城，上班再也不需要大老遠(yuǎn)跑到大學(xué)城那邊去了。雖然這個很好，但是也有不好的一面，比如說，之前在大學(xué)城廣工學(xué)校里還可以去教師飯?zhí)贸燥�，價格優(yōu)惠也很好吃，而且大學(xué)城那邊空氣非常好，交通也不堵，雖然距離學(xué)校遠(yuǎn)了點。現(xiàn)在搬到珠江新城這邊，路是近了許多，但是交通非常擁堵，空氣也不好，飯價又貴，估計過段時間還得自己帶飯了，非常不喜歡帶飯，因為飯?zhí)玫牟擞袝r是隔夜的，打過去當(dāng)時吃掉還可以，但是等到中午再吃的話就有點變味了，很難下咽。唉，真的很不容易，剛出來工作不好找，找到實習(xí)單位的又有各種各樣的問題，工資沒多少，還要交通費，伙食費，住宿費，連養(yǎng)活自己都是件非常不容易的事。但是估計這是每個靠自己的大學(xué)生必經(jīng)的經(jīng)歷吧，沒有辦法去改變，只有讓自己比別人更努力，更用心，更能吃苦，才能更快改變現(xiàn)狀。改變未來。每當(dāng)工作中遇到委屈，遇到困難時，沒有人可以依靠，只有自己暗自打氣，鼓勵自己，并且努力排解自