農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治宣傳方案范文（精選3篇）
農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治宣傳方案范文 篇1
近年來(lái)，我市道路交通事故頻發(fā)多發(fā)，安全形勢(shì)嚴(yán)峻。為切實(shí)預(yù)防和減少道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，全力遏制道路交通事故頻發(fā)多發(fā)的勢(shì)頭。根據(jù)《關(guān)于建立健全全市道路交通安全綜合治理工作長(zhǎng)效機(jī)制的實(shí)施方案》要求，經(jīng)市政府研究決定：自即日起至20xx年6月底，在全市范圍內(nèi)集中開展為期三個(gè)月的道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，現(xiàn)制定實(shí)施方案如下：
一、總體要求
貫徹落實(shí)省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全防范工作的指示要求，增強(qiáng)憂患意識(shí)，強(qiáng)化底線思維，按照“除隱患、嚴(yán)秩序、強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板、堵漏洞”工作思路，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、效果導(dǎo)向，深刻汲取廬山市“1.4”和永修縣“3.3”較大事故教訓(xùn)，以深入推進(jìn)道路運(yùn)輸安全三年整治鞏固提升行動(dòng)為載體，以道路交通事故預(yù)防“減量控大”為牽引，深入開展道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，切實(shí)減少一般事故，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)交通事故死亡人數(shù)下降50%的工作目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
市政府成立全市道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、監(jiān)督指導(dǎo)工作開展。
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成 員：
各縣（市、區(qū)）人民政府（管委會(huì)）主要負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（簡(jiǎn)稱“整治辦”），辦公室設(shè)在市公安局，江任發(fā)兼任辦公室主任，市應(yīng)急管理局副局長(zhǎng)單華平、市公路發(fā)展中心副主任于華東，市交通運(yùn)輸局黨委委員、四級(jí)調(diào)研員周裔南任辦公室副主任。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下設(shè)工作專班，從市公安局、市應(yīng)急管理局、市交通運(yùn)輸局、市公路發(fā)展中心各抽調(diào)一名科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，在市公安局交管支隊(duì)集中辦公，負(fù)責(zé)推動(dòng)、調(diào)度、督導(dǎo)各地各部門道路交通專項(xiàng)整治工作。
三、整治任務(wù)
�。ㄒ唬┩苿�(dòng)風(fēng)險(xiǎn)隱患大排查、大清零。
1.強(qiáng)化道路交通隱患大排查。緊盯城市道路、國(guó)省道及縣鄉(xiāng)道，全面開展道路隱患大排查，重點(diǎn)是事故多發(fā)平交路口、路側(cè)臨水臨崖臨谷等險(xiǎn)要路段，路段護(hù)欄缺失損毀，路基損壞，以及婚喪嫁娶、擺攤經(jīng)營(yíng)、馬路市場(chǎng)等活動(dòng)占用道路等問(wèn)題，列出隱患清單，向當(dāng)?shù)攸h委政府進(jìn)行專題報(bào)告，向公路、交通等道路管養(yǎng)部門進(jìn)行專題通報(bào)。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局、市公路發(fā)展中心、市住建局、市城管局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
2.強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)大檢查。全面排查梳理本地“兩客一危一貨”高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)，開展一次安全生產(chǎn)大檢查，建立完善預(yù)警核查處置閉環(huán)工作機(jī)制，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)車輛維護(hù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、接駁運(yùn)輸?shù)劝踩贫�，督促落�?shí)企業(yè)主體責(zé)任，列出問(wèn)題清單，推動(dòng)高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患源頭整改，實(shí)現(xiàn)全市高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量每月環(huán)比下降比例達(dá)50%以上。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
3.強(qiáng)化轄區(qū)基礎(chǔ)信息大摸底。充分發(fā)揮交警中隊(duì)、派出所、“兩站兩員”等人熟地熟情況熟的優(yōu)勢(shì)作用，迅速組織力量全面開展轄區(qū)內(nèi)人、車、企基礎(chǔ)信息摸底排查，摸清轄區(qū)內(nèi)勞務(wù)用工單位、企業(yè)等出行方式、租用車輛使用情況，摸清轄區(qū)內(nèi)輕型貨車、三輪車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、面包車等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)�，分門別類建立工作臺(tái)賬。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20xx年5月底前）
4.強(qiáng)化重點(diǎn)車輛隱患大清倉(cāng)。持續(xù)推進(jìn)“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”行動(dòng)，保證重點(diǎn)車輛年檢率、報(bào)廢率、違法處理率達(dá)到全省平均水平以上，嚴(yán)密防范重點(diǎn)車輛“帶病上路”。在6月底前，重點(diǎn)車輛檢驗(yàn)率要達(dá)95%以上，注銷率達(dá)99%以上。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20xx年6月底前）
5.強(qiáng)化重點(diǎn)人員隱患大清零。強(qiáng)化重點(diǎn)人員攻堅(jiān)，嚴(yán)格駕駛?cè)藴?zhǔn)入制度，組織開展考場(chǎng)和系統(tǒng)集中大檢查，健全考場(chǎng)管理和退出機(jī)制，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的，責(zé)令�？颊�，存在違法違規(guī)問(wèn)題的，嚴(yán)肅追責(zé)。深入推進(jìn)駕駛?cè)丝荚嚰姓�，�?yán)格大中型客貨車等重點(diǎn)駕駛?cè)丝荚嚋?zhǔn)入關(guān)，持續(xù)開展重點(diǎn)駕駛?cè)穗[患“清零”行動(dòng)，嚴(yán)密防范重點(diǎn)人員“帶病上路”。在6月底前，重點(diǎn)駕駛?cè)藫Q證率達(dá)99.50%以上，審驗(yàn)率達(dá)98%以上。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20xx年6月底前）
6.強(qiáng)化事故多發(fā)路口大改造。對(duì)20xx年以來(lái)發(fā)生一次死亡2人以上交通事故的`5處重點(diǎn)路口，20xx年以來(lái)發(fā)生死亡1人的41處重點(diǎn)路口進(jìn)行改造，落實(shí)“五必上”；對(duì)20xx年度全市十大事故多發(fā)路段、路口，采取工程改造、完善設(shè)施等措施進(jìn)行全面隱患整改。市交通運(yùn)輸局牽頭在農(nóng)村公路突出隱患平交路口增設(shè)25條減速帶工作。（牽頭單位：市公路發(fā)展中心、市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20xx年6月底前）
�。ǘ┩苿�(dòng)交通違法大整治、大起底。
7.打好減量控大“五大硬仗”。強(qiáng)力推動(dòng)道路交通事故預(yù)防“減量控大”，堅(jiān)決打好隱患?xì)灉缯�、秩序凈化仗、信息制�?dǎo)仗、宣傳攻勢(shì)仗、協(xié)同共治仗“五大硬仗”，聯(lián)合應(yīng)急、公路、交通、市監(jiān)、教育等職能部門形成協(xié)同共治、齊抓共管工作格局，推動(dòng)該項(xiàng)工作成效在全省穩(wěn)步提升。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市應(yīng)急管理局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市教育局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
8.強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段路面管控。加強(qiáng)全市道路交通安全形勢(shì)研判分析，盯緊國(guó)省道等主線公路，加強(qiáng)凌晨0時(shí)至6時(shí)、下午2時(shí)至16時(shí)等疲勞駕駛易發(fā)時(shí)段的巡邏管控；在下午（12:00-18:00）、前半夜（18:00-23:59）和后半夜（0:00-5:59）加大對(duì)酒駕醉駕事故多發(fā)時(shí)段的整治力度。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
9.嚴(yán)查嚴(yán)重交通違法行為。以“減量控大”工作為中心，在城市道路加大對(duì)酒駕醉駕、電動(dòng)自行車4類（闖紅燈、逆行、不在非機(jī)動(dòng)車道行駛、不佩戴安全頭盔）和工程運(yùn)輸車4類（超速、超載、闖紅燈、故意遮擋污損號(hào)牌）違法整治力度；在國(guó)省道加大對(duì)大客車和大貨車疲勞駕駛、超速行駛，貨車超載、違法載人，載客汽車超員等5類記分違法整治力度；在農(nóng)村道路加大對(duì)載客汽車超員、貨車違法載人、酒駕醉駕等3類記分違法整治力度。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
10.嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。全面清查道路客運(yùn)市場(chǎng)“黑企業(yè)”“黑站點(diǎn)”“黑車”。完善非法營(yíng)運(yùn)舉報(bào)查處機(jī)制，對(duì)乘客舉報(bào)的、相關(guān)部門抄送的、執(zhí)法檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)的非法營(yíng)運(yùn)行為，一查到底、從重處理。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
�。ㄈ┩苿�(dòng)重點(diǎn)要素大監(jiān)督、大管控。
11.強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車動(dòng)態(tài)監(jiān)管。集中開展一次客運(yùn)企業(yè)安全大檢查行動(dòng)，持續(xù)開展GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控專項(xiàng)檢查，嚴(yán)格督促、倒逼企業(yè)落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)交通違法行為立即通報(bào)公安交管部門查處，真正做到“車輛一動(dòng)，全程監(jiān)控”。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局，協(xié)作單位：市公安局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
12.強(qiáng)化校車安全監(jiān)督管理。深入中小學(xué)校、幼兒園集中開展一次校園安全檢查，排查校園及周邊道路安全隱患，督促學(xué)校及校車企業(yè)排查清理校車安全隱患，嚴(yán)禁不合格的車輛和人員提供校車服務(wù)，落實(shí)校車安全監(jiān)管責(zé)任。（牽頭單位：市教育局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局、市公安局；完成時(shí)限：20xx年5月底前）
13.加強(qiáng)電動(dòng)車安全監(jiān)管。出臺(tái)電動(dòng)車源頭監(jiān)管工作方案，指導(dǎo)各縣（市、區(qū)）市監(jiān)部門加強(qiáng)電動(dòng)車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，杜絕不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車（含兩輪、三輪及四輪“老年代步車”）進(jìn)入市場(chǎng)。（牽頭單位：市市監(jiān)局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
14.落實(shí)共享電動(dòng)車上牌登記。完成對(duì)中心城區(qū)3.15萬(wàn)輛共享電動(dòng)車免費(fèi)登記上牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
15.落實(shí)共享電動(dòng)車頭盔配備。完成對(duì)中心城區(qū)共享電動(dòng)車頭盔配備率達(dá)到100%的工作目標(biāo)。（牽頭單位：市城管局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
16.推行貨車靠右通行措施。對(duì)全市國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道流量大、貨車通行比例高的路段，推行貨車靠右通行管理措施，至少每5公里增設(shè)一處貨車靠右行標(biāo)志，在事故多發(fā)平交路口增設(shè)“一燈一帶”。（牽頭單位：市公路發(fā)展中心、市交通運(yùn)輸局；完成時(shí)限：20xx年6月底前）
17.強(qiáng)化工程運(yùn)輸車安全管理。推動(dòng)工程運(yùn)輸車加裝安全防護(hù)設(shè)施，完成對(duì)中心城區(qū)3000余輛工程車安裝放大號(hào)牌工作。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20xx年6月底前）
18.突出施工路段安全管理。對(duì)全市施工路段開展一次安全隱患排查，加強(qiáng)對(duì)施工路段的常態(tài)巡查，督促施工建設(shè)單位落實(shí)安全主體責(zé)任；對(duì)未中斷交通的施工路段，要監(jiān)督施工單位設(shè)置必要的減速帶和物理降速設(shè)施、以及派員在施工路段兩端的進(jìn)出口指揮引導(dǎo)車輛通行，對(duì)落實(shí)不到位影響交通安全的，要責(zé)成施工單位立即整改。（牽頭單位：市公安局；協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局、市住建局、市公路發(fā)展中心、市城管局，完成時(shí)限：20xx年4月底前）
�。ㄋ模┩苿�(dòng)共治格局大提升、大完善。
19.健全農(nóng)村地區(qū)“路長(zhǎng)制”管理機(jī)制。全面建立覆蓋國(guó)省道、縣鄉(xiāng)道及村道三級(jí)公路“路長(zhǎng)”組織管理體系，建立健全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制的責(zé)任體系，初步形成權(quán)責(zé)清晰的農(nóng)村公路管理機(jī)制。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局，協(xié)作單位：各縣〔市、區(qū)〕人民政府；完成時(shí)限：20xx年6月底前）
20.充實(shí)農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”管理力量。落實(shí)專項(xiàng)資金建設(shè)農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”隊(duì)伍，不斷充實(shí)農(nóng)村公路交通秩序管理力量；借鑒都昌縣“兩站兩員”經(jīng)驗(yàn)做法，黨委、政府高位推動(dòng)，充實(shí)農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”管理力量。（牽頭單位：各縣〔市、區(qū)〕人民政府；完成時(shí)限：20xx年5月底前）
21.宣傳發(fā)動(dòng)社會(huì)各界力量齊抓共管。緊盯運(yùn)輸企業(yè)、車輛、路段等源頭安全問(wèn)題，充分發(fā)動(dòng)市直各新聞單位在做好傳統(tǒng)媒體報(bào)道的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮新媒體優(yōu)勢(shì)，廣泛運(yùn)用新聞網(wǎng)站、兩微一端、H5、圖文、短視頻、海報(bào)等多種形式和手段曝光隱患，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，推動(dòng)問(wèn)題整改。（牽頭單位：市委宣傳部，協(xié)作單位：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市住建局、市城管局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
22.嚴(yán)密道路運(yùn)輸安全協(xié)同監(jiān)管。建立健全運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸車輛信息比對(duì)核查機(jī)制，開展在用車輛營(yíng)運(yùn)證和行駛證信息不一致問(wèn)題排查整治，落實(shí)約束激勵(lì)措施，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。（牽頭單位：市交通運(yùn)輸局，協(xié)作單位：市公安局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
�。ㄎ澹┩苿�(dòng)交通安全大宣傳、大推廣。
23.深化交通安全氛圍營(yíng)造。細(xì)化交通安全綜合治理宣傳措施，在機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、商業(yè)綜合體、銀行、學(xué)校等臨街電子顯示屏，刊播文明交通宣傳標(biāo)語(yǔ)和公益廣告，在全市交通安全專項(xiàng)整治期間，形成濃厚的交通安全宣傳氛圍。（牽頭單位：市委宣傳部，協(xié)作單位：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市公路發(fā)展中心、市市監(jiān)局、市住建局、市城管局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
24.強(qiáng)化交通違法警示曝光。持續(xù)開展“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”“駕校黑名單”等曝光行動(dòng)，曝光一批重點(diǎn)違法企業(yè)、車輛和駕駛?cè)耍家慌趫?zhí)法檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)和停班整頓的車輛，推動(dòng)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)切實(shí)落實(shí)交通安全主體責(zé)任。（牽頭單位：市公安局，協(xié)作單位：市交通運(yùn)輸局、市市監(jiān)局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
25.優(yōu)化交通安全警示提醒。密切聯(lián)系高德、百度等企業(yè)，在導(dǎo)航軟件中標(biāo)注事故多發(fā)路段信息。駕駛?cè)耸褂脤?dǎo)航過(guò)程中，語(yǔ)音提醒駕駛?cè)恕笆鹿识喟l(fā)路段請(qǐng)減速慢行”。（牽頭單位：市公安局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
26.固化事故預(yù)防工作機(jī)制。推動(dòng)三大運(yùn)營(yíng)商落實(shí)交通安全提示機(jī)制，對(duì)事故多發(fā)路段行駛的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�，�?shí)時(shí)精準(zhǔn)推送“事故多發(fā)路段請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”等短信提醒工作。（牽頭單位：市工信局，協(xié)作單位：市公安局；完成時(shí)限：20xx年4月底前）
四、工作要求
（一）提高政治站位，迅速部署推進(jìn)。開展全市道路交通安全專項(xiàng)整治是貫徹落實(shí)全國(guó)“兩會(huì)”精神的具體實(shí)踐，是遏制群死群傷事故多發(fā)勢(shì)頭、穩(wěn)定當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)的具體舉措。各地、各部門要充分認(rèn)識(shí)道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)的重要性、艱巨性，提高政治站位，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，組織開展好本地、本部門專項(xiàng)整治工作，務(wù)求取得預(yù)期效果。
（二）嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化工作舉措。各地各部門要壓緊壓實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部道路交通專項(xiàng)整治責(zé)任，層層傳導(dǎo)壓力，特別是“一把手”作為第一責(zé)任人要親自研究部署，主動(dòng)靠前指揮，深入一線督導(dǎo)，研究指導(dǎo)解決重大問(wèn)題。要按照管理職能和方案要求，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，制定細(xì)化工作方案，采取超常措施、超常手段、超常力度，掛圖作戰(zhàn)，清單化、項(xiàng)目化、專班化推進(jìn)整改工作。要加大對(duì)行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)主體源頭預(yù)防責(zé)任追究力度，倒逼相關(guān)主體落實(shí)“屬地責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任、主體責(zé)任”，嚴(yán)防重特大道路交通事故發(fā)生。
�。ㄈ┳龊媒y(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成整治合力。市“整治辦”負(fù)責(zé)全市道路交通安全專項(xiàng)整治總協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌做好督促、協(xié)調(diào)、服務(wù)工作，綜合運(yùn)用會(huì)商研判、督導(dǎo)檢查、掛牌督辦、考核通報(bào)等手段，推動(dòng)各部門履職盡責(zé)。各地、各部門要牢固樹立“一盤棋”思想和系統(tǒng)思維，深化部門協(xié)同共治、齊抓共管，加強(qiáng)資源共用、信息共享，以此次道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)為契機(jī)，建立和完善道路交通安全綜合治理常態(tài)化工作機(jī)制，構(gòu)建道路交通安全動(dòng)態(tài)、高效的防控體系，著眼于從根本上解決問(wèn)題、消除隱患。
�。ㄋ模﹪�(yán)格督導(dǎo)考核，確保取得實(shí)效。市“整治辦”要按照“一周一通報(bào)、一周一調(diào)度、一月一排名、一月一小結(jié)”要求，及時(shí)調(diào)度、通報(bào)各地各部門整治工作情況。領(lǐng)導(dǎo)小組將適時(shí)組建檢查組赴各地督導(dǎo)推進(jìn)，對(duì)工作不力、進(jìn)展滯后、成效緩慢的地區(qū)和部門將進(jìn)行掛牌督辦，約談主要負(fù)責(zé)人，并由市安全生產(chǎn)委員會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)追責(zé)問(wèn)責(zé)程序。專項(xiàng)整治結(jié)束后，各地、各部門要及時(shí)梳理總結(jié)此次專項(xiàng)整治行動(dòng)成果和經(jīng)驗(yàn)做法，及時(shí)做好總結(jié)評(píng)估并固化相關(guān)機(jī)制、制度，長(zhǎng)期保持道路交通安全綜合治理高壓態(tài)勢(shì)，確保道路交通安全專項(xiàng)整治工作實(shí)現(xiàn)常治長(zhǎng)效。
各地、各部門要于4月18日前上報(bào)工作實(shí)施方案，每月最后一個(gè)工作日上報(bào)當(dāng)月工作小結(jié)，并于6月30日前將工作總結(jié)報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（聯(lián)系人：市公安局，吳強(qiáng)兵；聯(lián)系電話：；郵箱：）
農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治宣傳方案范文 篇2
為進(jìn)一步做好交通安全管理工作，有效預(yù)防和減少重特大交通事故，保障廣大人民群眾出行安全，針對(duì)雨、雪、霧等氣候條件及重特大交通事故發(fā)生等對(duì)交通安全的不利因素，為防止道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全、有序、暢通，結(jié)合我市實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這一中心任務(wù)，牢固樹立立警為公、執(zhí)法為民的思想，本著對(duì)國(guó)家和人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，充分發(fā)揮公安機(jī)關(guān)交通管理部門的職能作用，做到精心組織、周密部署、統(tǒng)一指揮、整體聯(lián)動(dòng)、反應(yīng)迅速，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作，為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，確保我市道路交通安全暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)道路交通安全應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，市局成立應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：高勤
副組長(zhǎng)：胡忠
成員：王永松、季凱、范新亞、徐殿平、王國(guó)林
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通管理大隊(duì)，任志國(guó)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)道路交通安全應(yīng)急處置的組織、協(xié)調(diào)工作。
三、處置分類
�。ㄒ唬┮驘o(wú)法抗拒的氣象災(zāi)害（雨、雪、霧、雹等）、水災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害等自然災(zāi)害引發(fā)的道路交通堵塞。
�。ǘ┮虻缆方煌ㄊ鹿省④囕v故障引發(fā)的道路交通堵塞。
�。ㄈ┮虻缆肥┕さ纫l(fā)的道路交通阻堵塞。
（四）因易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質(zhì)泄露事故而引發(fā)的道路交通堵塞。
�。ㄎ澹┮蛲话l(fā)性事件、治安刑事案件引發(fā)的道路交通堵塞。
（六）其他不確定因素引發(fā)的道路突發(fā)事件。
四、處置原則
應(yīng)急處置總原則是：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)；快速反應(yīng)、果斷處置；確保安全、盡快通行；信息暢通、及時(shí)上報(bào)。
（一）統(tǒng)一指揮原則：在局應(yīng)急處置工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，明確領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任及相互補(bǔ)位措施，及時(shí)指揮啟動(dòng)和終止工作預(yù)案，形成科學(xué)組織、迅速反應(yīng)的工作格局，最大限度縮短應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間。
（二）屬地管理原則：對(duì)已發(fā)生的道路交通突發(fā)事件，交管大隊(duì)要按照轄區(qū)劃分，迅速出警，了解情況，維護(hù)秩序，控制事態(tài)，依法果斷處置。
�。ㄈ┫绕谔幹迷瓌t：交管大隊(duì)接指令趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，立即按預(yù)案規(guī)定進(jìn)行控制事態(tài)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員、維護(hù)秩序、開展疏導(dǎo)等先期處置工作，并及時(shí)上報(bào)情況。
（四）及時(shí)報(bào)告原則：現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急警力應(yīng)保持和上級(jí)及指揮部門的聯(lián)系，隨時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)了解到的確切情況及時(shí)匯報(bào)給市局值班領(lǐng)導(dǎo)，便于指揮機(jī)構(gòu)了解情況、把握戰(zhàn)機(jī)、果斷決策、正確指揮，并可根據(jù)實(shí)際情況和上級(jí)指令采取指揮疏導(dǎo)、分流改道、增援配合等后續(xù)措施，確保任務(wù)順利完成。
�。ㄎ澹┞�(lián)勤聯(lián)動(dòng)原則：各警種之間要主動(dòng)溝通，相互配合，體現(xiàn)“一盤棋”思想，建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
（六）教育疏導(dǎo)原則：因事件造成交通堵塞時(shí)，按照可散不可聚的要求，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，配合相關(guān)部門耐心做好疏導(dǎo)教育工作，化解矛盾，平息事態(tài)，恢復(fù)交通。
五、處置內(nèi)容
�。ㄒ唬┯鰺o(wú)法抗拒的氣象災(zāi)害（雨、雪、霧、雹等）、水災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害等自然災(zāi)害引發(fā)的道路交通堵塞。迅速組織人員搶救遇險(xiǎn)群眾，轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)；疏導(dǎo)交通，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)周圍道路交通秩序，指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛優(yōu)先通行；采取臨時(shí)性交通管制措施，限制車輛、行人進(jìn)入管制區(qū)域；在堵塞路段部署警力，加強(qiáng)巡邏管控，疏導(dǎo)交通；需要采取分流措施的，應(yīng)在分流地點(diǎn)和沿線部署警力視情實(shí)施遠(yuǎn)、近距離分流措施。
（二）對(duì)山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的處置。遇有山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的，要立即報(bào)告當(dāng)?shù)攸h委政府，同時(shí)通知交通、公路管理部門進(jìn)行清理處置；組織民警指揮疏導(dǎo)交通，疏通搶險(xiǎn)通道，確保指揮、救護(hù)、工程搶險(xiǎn)車輛及人員、物資等順利進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)勘查，確定不會(huì)發(fā)生新的山體滑坡、道路塌陷，且具備通行條件的，要設(shè)置交通隔離設(shè)施，引導(dǎo)車輛安全通過(guò)；對(duì)山體滑坡、道路塌陷造成車輛無(wú)法通行的，要組織車隊(duì)通行備用路線。
�。ㄈ┮虻缆方煌ㄊ鹿�、車輛故障引發(fā)的道路交通堵塞。對(duì)責(zé)任明確、無(wú)人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失輕微的交通事故，一律采取簡(jiǎn)易程序處理，立即撤除現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通；對(duì)交通事故造成人員傷亡的，要及時(shí)搶救傷者，劃定事故現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域，疏散圍觀群眾，控制當(dāng)事人，快速勘查現(xiàn)場(chǎng)，迅速清理事故車輛，盡快恢復(fù)交通。
�。ㄋ模┮虻缆肥┕さ纫l(fā)的道路交通阻堵塞。對(duì)未經(jīng)審批進(jìn)行道路施工的，責(zé)令施工單位強(qiáng)制停止施工，恢復(fù)道路通行能力；對(duì)經(jīng)審批進(jìn)行道路施工的，建議業(yè)主單位組織人員加強(qiáng)巡邏、守護(hù)等臨時(shí)性安全防范措施，或修建可供車輛雙向通行的便道，確保施工路段交通安全暢通。
�。ㄎ澹┮蛞兹肌⒁妆⒎派�、劇毒及腐蝕物質(zhì)泄露事故而引發(fā)的道路交通堵塞。迅速劃定現(xiàn)場(chǎng)警戒線，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，立即查明易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質(zhì)種類，是否發(fā)生泄漏、燃燒。造成泄漏、燃燒的，要依法進(jìn)行交通管制，視情疏散群眾；立即報(bào)告當(dāng)?shù)攸h委政府，通知消防、安監(jiān)、急救、環(huán)保等部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理；疏通救援車輛通道，確保救援車輛順利進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)；對(duì)事故發(fā)生地段道路具備安全通行條件的，要設(shè)置交通安全標(biāo)志，引導(dǎo)車輛安全通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。┮蛲话l(fā)性事件、治安刑事案件引發(fā)的道路交通堵塞。對(duì)發(fā)生的事件，要盡快了解涉路事件的原因、現(xiàn)場(chǎng)的基本情況以及影響交通的程度，報(bào)告當(dāng)?shù)卣蜕霞?jí)公安機(jī)關(guān)；根據(jù)規(guī)模大小，群眾情緒、行為的激烈程度，設(shè)置警戒區(qū)域，實(shí)行區(qū)域性交通管制；疏導(dǎo)分流車輛，維持交通秩序；積極協(xié)助有關(guān)部門開展處置工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，人員疏散或離開路面后，迅速恢復(fù)道路交通。對(duì)發(fā)生的治安刑事案件，有條件進(jìn)行先期處置的，可量力處置并及時(shí)通知治安、刑事部門迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并做好案件移交；不具備先期處置條件的，劃定警戒區(qū)域，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，等待治安、刑偵部門到達(dá)并做好現(xiàn)場(chǎng)勘查期間的秩序維護(hù)工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取相關(guān)道路管制措施。
�。ㄆ撸┢渌淮_定因素引發(fā)的道路交通堵塞。視具體情況采取相應(yīng)的道路交通管制措施。
六、處置步驟
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)指揮，保證警力。遇突發(fā)事件造成道路交通堵塞的，交管大隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)必須親臨一線指揮，加強(qiáng)路面管控，準(zhǔn)確掌握路面情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，并向市局值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告路況信息，同時(shí)將情況通報(bào)交通、路政、施救、醫(yī)療（急救）、消防等相關(guān)部門，請(qǐng)求協(xié)助做好實(shí)施相關(guān)預(yù)案的準(zhǔn)備工作。交管大隊(duì)除留少量值班、機(jī)動(dòng)人員外，應(yīng)立即向主要路段增派警力，加強(qiáng)路面監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)管理。
�。ǘ┘哟笱策墸Ｕ蠒惩āＱ�、霧天對(duì)道路交通安全通行造成影響時(shí)，堅(jiān)持全警上路，加大對(duì)主要道路、路口、易堵路段和上下坡道、彎道及事故多發(fā)路（點(diǎn)）段的管理，逐層逐人落實(shí)崗位，及時(shí)指揮引導(dǎo)車輛通行，同時(shí)利用巡查車采取不間斷喊話鳴笛警示等方法，監(jiān)督提醒駕駛員保持安全行車速度，嚴(yán)禁車輛超速、超車及掉頭等現(xiàn)象。在路面有結(jié)冰的情況時(shí)與當(dāng)公路交通部門取得聯(lián)系，在結(jié)冰路面上拋撒消雪劑，督促檢查過(guò)往車輛安裝防滑設(shè)施，在遇有路面結(jié)冰嚴(yán)重車輛無(wú)法正常通行時(shí)，進(jìn)行交通管制，提前分流車輛，以免發(fā)生交通堵塞，以最大限度減少交通事故發(fā)生。
（三）注重宣傳，加強(qiáng)協(xié)作。在雨、雪、霧天氣及路面發(fā)生結(jié)冰的情況時(shí)，交管大隊(duì)要采取多種方式及時(shí)向公眾媒體通報(bào)路況信息，通過(guò)手機(jī)短信、廣播、電視、報(bào)紙等媒體多渠道、多層次發(fā)布冰雪霧天氣及交通事故造成國(guó)、省道交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預(yù)計(jì)道路恢復(fù)通行時(shí)間等信息。并倡導(dǎo)駕駛?cè)思皶r(shí)了解掌握道路通行情況，選擇合適線路，盡量減少主要道路通行壓力。同時(shí)要加大與公路、交通等管理部門之間的溝通協(xié)作，形成良性互動(dòng)的工作機(jī)制，確保道路交通安全。
�。ㄋ模┞访媸鹿�，及時(shí)處置。交管大隊(duì)遇到或接到交通事故時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行處置，事故未造成交通中斷的，民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即劃定警戒區(qū)，控制交通肇事人，疏散無(wú)關(guān)人員，視情采取臨時(shí)性交通管制措施及其他控制措施，防止引發(fā)二次交通事故，并在警戒區(qū)外按照“遠(yuǎn)疏近密”的要求，從距來(lái)車方向200米以外開始放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標(biāo)志、告示牌等。白天要指定交通警察負(fù)責(zé)警戒并指揮過(guò)往車輛減速、變更車道。夜間或者雨、雪、霧等能見度低于500米時(shí)，在距離現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向500米至1000米外停放警車示警，打開警燈示警，放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標(biāo)志、告示牌等。如事故造成交通受阻，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)最后一輛被堵車輛后方200米外停放警車示警并設(shè)置專人實(shí)施預(yù)警，預(yù)警車輛和民警應(yīng)根據(jù)堵車情況持續(xù)向后移動(dòng)，通過(guò)喊話和交通信號(hào)指揮后方來(lái)車減速并有序停放。對(duì)于事故嚴(yán)重的要及時(shí)通知路政、施救、消防、醫(yī)療（急救）等部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急救援，同時(shí)，應(yīng)確定專人負(fù)責(zé)應(yīng)急車道的管理，嚴(yán)禁車輛在應(yīng)急車道內(nèi)行駛、停放，以保證應(yīng)急車道暢通，并引導(dǎo)醫(yī)療、施救等車輛、人員順利出入事故現(xiàn)場(chǎng)，做好相關(guān)輔助性工作。在未恢復(fù)交通前，執(zhí)勤民警不能擅離現(xiàn)場(chǎng)。
七、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J(rèn)識(shí)，落實(shí)工作責(zé)任。因各類因素造成道路交通堵塞的，交管大隊(duì)要迅速組織警力上路疏導(dǎo)交通，采取有效措施，以最快速度恢復(fù)交通，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。
�。ǘ⿵�(qiáng)化巡邏管控，掌握預(yù)警信息。交管大隊(duì)要通過(guò)多種渠道，全面獲取路段信息，掌握工作主動(dòng)權(quán)。路面巡邏民警要認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況，并及時(shí)報(bào)告。民協(xié)警要做好自身安全防范工作，配備必要的安全防護(hù)器材，加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。
（三）建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)協(xié)作配合。要與應(yīng)急局、消防救援大隊(duì)、衛(wèi)健委、生態(tài)環(huán)境分局、民政局、科技局等部門建立應(yīng)急救援協(xié)調(diào)機(jī)制，突發(fā)事件發(fā)生后，要迅速組織搶救傷員，救助受困群眾。同時(shí)，要主動(dòng)與公路管理部門以及相鄰國(guó)省道公安交通管理部門聯(lián)系，加強(qiáng)配合，信息互通，保證在道路發(fā)生交通堵塞時(shí)，及時(shí)有效的采取管制、疏導(dǎo)、分流等措施，確保道路安全、有序、暢通。城區(qū)、開發(fā)區(qū)中隊(duì)要成立不少于10人的小分隊(duì)，支援、配合其他部門應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
（四）保證聯(lián)絡(luò)暢通，加強(qiáng)請(qǐng)示報(bào)告。交管大隊(duì)要實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制，隨時(shí)接警。完善各種工作制度、職責(zé)和運(yùn)行機(jī)制，切實(shí)發(fā)揮值班室或指揮中心的指揮協(xié)調(diào)作用，準(zhǔn)確指導(dǎo)路面勤務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)要保證聯(lián)絡(luò)暢通，值班人員嚴(yán)禁脫崗，值班民警和備勤民警手機(jī)須24小時(shí)保證聯(lián)系暢通。
農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治宣傳方案范文 篇3
一、指導(dǎo)思想
按照黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體要求，堅(jiān)持嚴(yán)管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動(dòng)大教育、營(yíng)造大氛圍的“治理”活動(dòng)，引導(dǎo)廣大師生及學(xué)生家長(zhǎng)改變出行理念和習(xí)慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。
二、工作目標(biāo)
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實(shí)增強(qiáng)廣大家長(zhǎng)、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識(shí)，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問(wèn)題，營(yíng)造良好的校園周邊交通環(huán)境。
三、責(zé)任學(xué)校
學(xué)校及教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
四、主要步驟
本次校園周邊交通秩序治理工作（結(jié)合“城區(qū)交通秩序整治夏季大會(huì)戰(zhàn)”時(shí)間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結(jié)束。
（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）�？h教育局召開各責(zé)任學(xué)校工作部置會(huì)議，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任學(xué)校召開動(dòng)員大會(huì)，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問(wèn)題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學(xué)生接送情況，并制定“治理”實(shí)施方案及具體工作進(jìn)度表，通過(guò)家校通、告家長(zhǎng)書等形式持續(xù)地向廣大家長(zhǎng)宣傳。主城區(qū)學(xué)校于7月10日前將學(xué)生（含下學(xué)期入學(xué)的新生）接送排查情況匯總（詳見附件1），通過(guò)教育0A系統(tǒng)發(fā)至縣教育局安全監(jiān)督管理科吳德章處。
（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依托微教育、學(xué)生安全教育在線微信公眾號(hào)等，通過(guò)家校通、學(xué)校微博及微信公眾號(hào)等媒介和“千名教師進(jìn)萬(wàn)家安全家訪”活動(dòng)，積極向廣大師生宣傳“城區(qū)交通秩序整治夏季大會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)。新學(xué)期時(shí)，各責(zé)任學(xué)校要落實(shí)“校園周邊交通秩序治理”各項(xiàng)措施，廣泛開展以“告別陋習(xí)，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動(dòng)，向廣大師生進(jìn)行交通安全宣傳教育活動(dòng)。同時(shí)進(jìn)行自查自改，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)部門消除校園周邊交通擁堵點(diǎn)。
（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）�？h教育局將會(huì)同相關(guān)部門對(duì)各責(zé)任學(xué)校的整治情況進(jìn)行綜合檢查，對(duì)工作無(wú)作為、敷衍了事的，發(fā)放限期整改通知書并全縣通報(bào)。同時(shí)，按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任學(xué)校和人員的責(zé)任。
五、主要內(nèi)容
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)交通安全教育
1.廣泛開展“治理”宣傳。各責(zé)任學(xué)校要廣泛開展以“告別陋習(xí)，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動(dòng)。城區(qū)學(xué)校必須通過(guò)電子屏幕、宣傳板報(bào)、家校通等形式進(jìn)行宣傳，設(shè)立“曝光臺(tái)”、“光榮牌”，及時(shí)更新，利用干部值日崗抓拍形式，在校園周邊進(jìn)行抓拍活動(dòng)，曝光在師生、家長(zhǎng)在交通過(guò)程中違規(guī)或不文明的行為，對(duì)嚴(yán)守交通規(guī)則的好人好事上光榮臺(tái)表彰。同時(shí),通過(guò)開展“以學(xué)生帶動(dòng)家長(zhǎng)，家長(zhǎng)帶動(dòng)社會(huì)”的“小手拉大手”活動(dòng)，讓學(xué)生充當(dāng)宣傳員，要求家長(zhǎng)認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全相關(guān)法律知識(shí)，為子女樹立自覺遵守交通法規(guī)的良好形象。
2.推進(jìn)少年交警學(xué)校及馬路小天使上街活動(dòng)工作。以城關(guān)中心小學(xué)、楚門鎮(zhèn)中心小學(xué)為試點(diǎn)推進(jìn)少年交警學(xué)校創(chuàng)建，加快小交警隊(duì)伍建設(shè)，從小培訓(xùn)遵守道路交通安全法規(guī)和文明道路行為習(xí)慣。有條件的其它學(xué)校也要積極建立學(xué)生交通安全和文明出行教育實(shí)踐基地，配置道路交通安全模擬設(shè)施，積極組建學(xué)生小交警隊(duì)伍，邀請(qǐng)交警到校對(duì)小交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮培訓(xùn)。
�。ǘ┘訌�(qiáng)校園及周邊交通秩序的綜合治理
針對(duì)上下學(xué)期間校園周邊交通秩序較擁堵的現(xiàn)狀，各責(zé)任學(xué)校要制定“一校一策”的交通疏導(dǎo)方案。
1.強(qiáng)化校門值班制度。在上下學(xué)時(shí)段，每天至少要安排1名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶班、2-3名教師值班，及時(shí)維護(hù)門前交通秩序，協(xié)助值勤交警做好交通疏導(dǎo)工作；保安（門衛(wèi)）人員要嚴(yán)格把守校門，確保學(xué)校門前交通疏散通道暢通。城區(qū)學(xué)校要充分發(fā)揮“五老”作用,并通過(guò)家長(zhǎng)委員會(huì)組織家長(zhǎng)成立校門口交通“治堵”勸導(dǎo)員隊(duì)伍，在每天上下學(xué)時(shí)間段進(jìn)行疏導(dǎo)活動(dòng)。
2.加強(qiáng)教職工車輛和家長(zhǎng)接送學(xué)生車輛管理。要排摸教職工上下學(xué)車輛及學(xué)生家長(zhǎng)接送車輛底數(shù)，合理引導(dǎo)并逐步納入規(guī)范管理。要充分發(fā)揮學(xué)校教職工示范帶頭作用，大力倡導(dǎo)教職工步行、拼車及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里內(nèi)步行，三公里內(nèi)騎自行車，五公里內(nèi)乘坐公交車”出行理念。同時(shí),要號(hào)召開私家車接送子女的家長(zhǎng)以居住小區(qū)為接送點(diǎn)，實(shí)行家長(zhǎng)自愿拼車接送學(xué)生上下學(xué)，接送時(shí)按規(guī)定有序停靠，以減少在校門口附近停車對(duì)交通造成影響;對(duì)拼車上下學(xué)的學(xué)生要進(jìn)行適當(dāng)適時(shí)嘉獎(jiǎng)。
3.做好校門口疏導(dǎo)工作。要根據(jù)學(xué)校（特別是小學(xué)和幼兒園）規(guī)模大小、校門是否臨近交通主要干線等實(shí)際情況，采取分年級(jí)錯(cuò)時(shí)上放學(xué)、多開校門供學(xué)生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導(dǎo)家長(zhǎng)盡量減少接送子弟在校門口的逗留時(shí)間，減輕上放學(xué)時(shí)校門前的交通壓力，保障學(xué)生有序疏散、快速疏散。
4.完善配套導(dǎo)向設(shè)施。根據(jù)學(xué)校的地理環(huán)境，按年級(jí)、班級(jí)合理設(shè)置家長(zhǎng)接送學(xué)生區(qū)域，確保家長(zhǎng)能快速、準(zhǔn)確接到自己的小孩，提高接送效率。要設(shè)計(jì)合理的行車線路，設(shè)置醒目的.導(dǎo)向指示牌，主動(dòng)贏得廣大家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區(qū)域接送學(xué)生。
5.協(xié)同有關(guān)部門齊抓共管。要主動(dòng)邀請(qǐng)交警到校開展和指導(dǎo)交通安全教育，在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段派出交警（或交通協(xié)管員）到校門前值勤，及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛。聯(lián)系交警部門進(jìn)一步健全完善學(xué)校門口及周邊道路的交通設(shè)施，科學(xué)設(shè)置減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標(biāo)牌等設(shè)施。要根據(jù)校園周邊環(huán)境實(shí)際情況及時(shí)聯(lián)系行政執(zhí)法、交警等部門加強(qiáng)學(xué)校周邊亂搭建、亂經(jīng)營(yíng)、亂停車、亂堆放等的整治。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織。為確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督查校園周邊交通秩序治理各項(xiàng)工作，辦公室設(shè)在安全監(jiān)督管理科。各責(zé)任學(xué)校要成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，認(rèn)真分析、找準(zhǔn)校園周邊交通擁堵存在“節(jié)點(diǎn)”問(wèn)題，明確任務(wù)，責(zé)任到人，制訂工作進(jìn)度表，把各項(xiàng)化解措施落實(shí)到位。
�。ǘ┳⒅貙�(shí)效，狠抓落實(shí)。交通暢通工程是我縣今年一項(xiàng)重大的政府工程，更是一項(xiàng)關(guān)系群眾切身利益的民生工程，各責(zé)任學(xué)校要高度重視，要把交通安全教育活動(dòng)與學(xué)校平安校園創(chuàng)建有機(jī)結(jié)合起來(lái)，與學(xué)校教育教學(xué)工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，與學(xué)校各類活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)新內(nèi)容，創(chuàng)新載體，注重實(shí)效。
（三）加大宣傳，營(yíng)造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，并通過(guò)校園電子屏、家校通、校會(huì)、家長(zhǎng)會(huì)、微信等平臺(tái)，及時(shí)將“城區(qū)交通秩序整治‘八個(gè)一律’嚴(yán)管措施及嚴(yán)罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規(guī)的，一律予以通報(bào)并從嚴(yán)處罰’）”和學(xué)�；顒�(dòng)成果，告知廣大師生及家長(zhǎng)，教育廣大師生、家長(zhǎng)自覺遵守有關(guān)法律法規(guī)，共同維護(hù)校園周邊的良好交通秩序。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化管理，建立機(jī)制。對(duì)在“治理”中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，各責(zé)任學(xué)校要認(rèn)真分析總結(jié)，及時(shí)完善相關(guān)管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動(dòng)制度化，要與交警、交通、城管等執(zhí)法部門密切協(xié)作，經(jīng)常性地開展各項(xiàng)整治活動(dòng)，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長(zhǎng)效機(jī)制。