2025年春運應急預案范文（精選33篇）

2025年春運應急預案范文 篇1

　　為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

　　一、應急求援

　　1.應急救援機構(gòu)的設置

　　本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關業(yè)務骨干組成。

　　2.應急救援指揮領導小組

　　應急救援指揮領導小組由總指揮、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　　（1）應急救援指揮領導小組職責

　　及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。

　�。�2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。

　�。�3）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。

　　（4）、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

　�。�5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管工作人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位工作人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

　�。�6）、電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。

　�。�7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　�。�8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應急現(xiàn)場的發(fā)班情況。

　�。�9）、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　�。�10）、設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內(nèi)設施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。

　�。�11）、后勤供應組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。

　�。�12）、小車組：負責緊急情況下，有關工作人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。

　　二、突發(fā)事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　�。�1）、業(yè)務科將滯留人數(shù)、滯留工作人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應急救援指揮部。

　�。�2）、總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。

　　（3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。

　�。�4）、業(yè)務、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決工作人員滯留。

　�。�5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。

　�。�6）、調(diào)撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

　�。�7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

　　（8）、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇�的餐館聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水�？傊�一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　�。�9）、由聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　�。�10）、當以上援助力量進站后，客運站一切工作人員、設施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警工作人員了解車站地形、維護客運秩序。

　　（11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　　（12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　�。�1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

　　（2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。

　�。�3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡連接；若某處的網(wǎng)絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。

　�。�4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　�。�1）、在災情附近崗位的工作人員，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。

　�。�2）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

　�。�3）、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險工作人員的安全。

　　（4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響工作人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

　　（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防工作人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。

　�。�6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到

　　現(xiàn)場救助中，

　　（7）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。

　�。�8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡。在消防工作人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　�。�9）、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免工作人員傷亡。

　　（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

　�。�11）、醫(yī)療救護組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

　�。�12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　�。�13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。

　�。�14）、當消防車輛和工作人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配。

　　（15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關和有關部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。

2025年春運應急預案范文 篇2

　　為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

　　一、應急求援

　　1.應急救援機構(gòu)的設置

　　本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關業(yè)務骨干組成。

　　2.應急救援指揮領導小組

　　應急救援指揮領導小組由總指揮、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　�。�1）應急救援指揮領導小組職責

　　及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。

　�。�2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。

　�。�3）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。

　�。�4）、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

　�。�5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

　�。�6）、電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。

　�。�7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　�。�8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應急現(xiàn)場的發(fā)班情況。

　�。�9）、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　　（10）、設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內(nèi)設施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。

　　（11）、后勤供應組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。

　　（12）、小車組：負責緊急情況下，有關人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。

　　二、突發(fā)事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　　（1）、業(yè)務科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應急救援指揮部。

　�。�2）、總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，決定是否向外單位借調(diào)運力。

　　（3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。

　�。�4）、業(yè)務、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。

　　（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。

　　（6）、調(diào)撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

　�。�7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

　�。�8）、將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇�的餐館聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　當本站運力不能在預定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：

　　（9）、由聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　�。�10）、當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。

　�。�11）、及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　�。�12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　　（1）、如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

　�。�2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。

　�。�3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡連接；若某處的網(wǎng)絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。

　　（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　　（1）、在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。

　�。�2）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

　�。�3）、消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

　�。�4）、義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

　　（5）、如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。

　　（6）、如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到

　　現(xiàn)場救助中，

　�。�7）、聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。

　　（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　�。�9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。

　�。�10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

　�。�11）、醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

　�。�12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　�。�13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。

　�。�14）、當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

　�。�15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關和有關部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。

2025年春運應急預案范文 篇3

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。

　�。ǘ�）統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。

　�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

　　（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。

　　三、情況報告

　�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。

　�。ǘ�）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。

　�。ㄈ�）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

　　四、組織領導

　�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

　�。ǘ�）指揮部內(nèi)設現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。

　�。�1）現(xiàn)場處置組：

　　組 長：何

　　副組長：歐

　　成 員：派出所民警

　　職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。

　�。�2）突擊搶險組：

　　組 長：何

　　副組長：安

　　職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。

　�。�3）醫(yī)療救護組：

　　組 長：杜

　　副組長：蒲

　　成 員：賈

　　職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，

　　隨時接受領導小組的調(diào)遣，隨時準備對受傷人員實施救援。

　　（4）通信聯(lián)系組：

　　組 長：何

　　副組長：何

　　成 員: 何

　　職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉(zhuǎn)領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。

　�。�5）事故調(diào)查組：

　　組 長：馮

　　副組長：何

　　成 員：朱

　　職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證，并作好筆錄登記。

　�。�6）后勤保障組：

　　組 長：張

　　副組長：馬

　　成 員：馬

　　職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調(diào)度和所需費用的籌集、發(fā)放。

　　五、預案啟動

　　啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。

　　六、應急措施

　　（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

　�。ǘ�）警務室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　�。ㄈ�）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

　　（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ�。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農(nóng)用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。

　�。ǘ�）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。

2025年春運應急預案范文 篇4

　　為確保 “春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進行，結(jié)合本單位實際情況，制定本應急預案:

　　一、成立“春運”工作領導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，領導小組各成員。

　　二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管范圍內(nèi)的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。

　　三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。

　　四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、

　　高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

　　五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡。

　　六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。

　　七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

　　八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設施受損，巡查人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。

2025年春運應急預案范文 篇5

　　為確保 “春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通地進行，結(jié)合本單位實際情況，制定本應急預案:

　　一、成立“春運”工作領導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，領導小組各成員。

　　二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管范圍內(nèi)的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。

　　三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結(jié)冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。

　　四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、

　　高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。

　　五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網(wǎng)絡。

　　六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險工作人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。

　　七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)工作人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門工作人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。

　　八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結(jié)冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設施受損，巡查工作人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。

2025年春運應急預案范文 篇6

　　各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：

　　為有效預防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。

　　一、基本原則

　　（一）預防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。

　�。ǘ�）統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。

　　（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。

　　三、情況報告

　　（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。

　　（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。

　　（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內(nèi)將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

　　四、組織領導

　�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

　�。ǘ�）指揮部內(nèi)設現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組。

　�。�1）現(xiàn)場處置組：

　　組 長：何

　　副組長：歐

　　成 員：派出所民警

　　職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。

　�。�2）突擊搶險組：

　　組 長：何

　　副組長：安

　　職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。

　�。�3）醫(yī)療救護組：

　　組 長：杜

　　副組長：蒲

　　成 員：賈

　　職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，

　　隨時接受領導小組的調(diào)遣，隨時準備對受傷人員實施救援。

　�。�4）通信聯(lián)系組：

　　組 長：何

　　副組長：何

　　成 員: 何

　　職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉(zhuǎn)領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。

　　（5）事故調(diào)查組：

　　組 長：馮

　　副組長：何

　　成 員：朱

　　職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調(diào)查、取證，并作好筆錄登記。

　　（6）后勤保障組：

　　組 長：張

　　副組長：馬

　　成 員：馬

　　職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調(diào)度和所需費用的籌集、發(fā)放。

　　五、預案啟動

　　啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。

　　六、應急措施

　�。ㄒ唬┼l(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調(diào)查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

　�。ǘ�）警務室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　�。ㄈ�）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

　�。ㄋ模└鞑块T和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ�。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農(nóng)用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。

　�。ǘ�）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。

2025年春運應急預案范文 篇7

　　一、指導思想

　　按照分類管理、分級負責、條塊結(jié)合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。

　　二、工作原則

　　（一）統(tǒng)一領導。在處置春運安全突發(fā)事件時，各部門和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領導機構(gòu)對應急設施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。

　�。ǘ�）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構(gòu)要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。

　　（三）以人為本。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。

　�。ㄋ模┚徒�保障。在應急處置突發(fā)公共事件的過程中，采取就近處置原則，由就近應急地管理機構(gòu)迅速組織力量，實施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。

　　三、組織機構(gòu)及工作職責

　　成立大栗港鎮(zhèn)春運應急管理領導小組，組長、副組長由鎮(zhèn)春運工作領導小組的組長、副組長兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮(zhèn)紀委、城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦、黨政辦、各村（社區(qū)）主要負責人為成員，辦公地點設鎮(zhèn)城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦。各部門要相應成立春運應急管理機構(gòu)并履行如下職責：

　　（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關部門開展工作。

　�。ǘ�）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。

　　（三）研究制定突發(fā)性群體 事件處置對策和措施。

　�。ㄋ模┙邮丈霞墤�急指令，向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄎ澹﹨f(xié)調(diào)、協(xié)助相關部門，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。

　　（六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

　　四、預警預防和信息報告

　　各部門要遵循早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，充分開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施。要加強部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預報預警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術檢查和維護保養(yǎng)，加強對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。

　　發(fā)生突發(fā)事件要按照有關規(guī)定及時報送信息，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。

　　五、應急處置

　　（一）客車在三級（含三級）以下山區(qū)公路達不到夜間安全通行條件的處置

　　對山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營者必須按照道路通行禁行時段的要求，合理安排運行時間，避開禁止通行時間或改換線路。各責任部門在設置點上要有專人值班，配置通訊工具及有關設施。

　�。ǘ�）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置

　　1、各部門要加強惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，在鎮(zhèn)人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車輛疏導，運輸企業(yè)要安排安全專干和車隊負責人跟車。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。

　　2、公路部門要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮(zhèn)人民政府和有關部門要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防范，及時搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路部門要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。

　　4、在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負責，靈活調(diào)度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，交管所要協(xié)調(diào)各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。

　�。ㄈ�）對冰凍、大風、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置

　　1、如遇冰凍、大風、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時，鎮(zhèn)人民政府、海事機構(gòu)要作出快速反應，加強現(xiàn)場指揮，實行交通管制，搞好航標養(yǎng)護管理等果斷措施妥善處理。要加強對轄區(qū)水域春運安全監(jiān)督管理，確保水上春運安全。

　　2、各汽車渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風停霧散或達到渡運條件時，增開渡船，盡量減少車輛待渡時間。

　　3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時，海事部門要負責督促組織全力搶修，盡快恢復通航。

　�。ㄋ模�對出行高峰等重點時段，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置

　　鎮(zhèn)人民政府、交管所要加強路面清障行動，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，其它部門和鎮(zhèn)人民政府要密切配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。

　�。ㄎ澹�對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

　　1、因運力不夠?qū)е侣每蜏�留或者農(nóng)村公共客運出現(xiàn)旅客滯留時，由交管所統(tǒng)一調(diào)度，及時疏運。

　　2、派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員，切實加強現(xiàn)場監(jiān)管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務。

　　3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務和候車食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬└鞑块T要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　�。ǘ�）各部門要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

　�。ㄈ�）各部門要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　�。ㄋ模�實行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�的，將追究有關領導和工作人員責任。

2025年春運應急預案范文 篇8

　　為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。

　　一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全

　　行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營者必須報告鄉(xiāng)春運領導小組，并配置通訊工具及相關設施。

　　二、冰雪天氣公路受阻的處置

　　1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點路段，各運輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，交管所要準備充足的防滑物資，各運輸單位和個人要確�？瓦\車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。

　　2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。

　　3、各運輸單位和個人要建立靈活的調(diào)度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。

　　三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置

　　1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運安全。

　　2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。

　　四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置

　　春運期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。

　　五、加強春運期間的值班和信息反饋

　　春運期間，鄉(xiāng)春運領導小組和各村及有關部門要實行24小時值班，各村和部門要一日一報鄉(xiāng)春運領導小組，有事報事，無事報平安。

2025年春運應急預案范文 篇9

　　一、應急求援

　　1、應急救援機構(gòu)的設置

　　本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經(jīng)理、部門負責人、以及相關業(yè)務骨干組成。

　　2、應急救援指揮領導小組

　　應急救援指揮領導小組由總指揮、聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。

　　3、應急救援指揮部小組職責

　�。�1）應急救援指揮領導小組職責

　　及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。

　�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負責統(tǒng)籌。

　�。�3）聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡救援力量、對內(nèi)負責協(xié)調(diào)應急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，然后保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。

　�。�4）班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。

　�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。

　�。�6）電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機現(xiàn)象。

　�。�7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。

　　（8）數(shù)據(jù)信息上報組：負責向上級單位報告應急現(xiàn)場的發(fā)班情況。

　�。�9）醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。

　�。�10）設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內(nèi)設施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。

　�。�11）后勤供應組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。

　�。�12）小車組：負責緊急情況下，有關人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調(diào)配。

　　二、突發(fā)事件應急措施

　　1、旅客大量滯留應急措施：

　�。�1）業(yè)務科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應急救援指揮部。

　�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據(jù)實際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運力。

　�。�3）需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。

　�。�4）業(yè)務、調(diào)度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調(diào)度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。

　　（5）開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調(diào)配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。

　　（6）調(diào)撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

　�。�7）開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。

　�。�8）將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇�的餐館聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水�？傊�一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

　　（9）由聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

　　（10）當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運管處調(diào)配公路應急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。

　�。�11）及時報告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。

　�。�12）速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。

　　2、設備故障應急措施

　�。�1）如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

　�。�2）服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。

　�。�3）若某一區(qū)域的網(wǎng)絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網(wǎng)絡連接；若某處的網(wǎng)絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。

　�。�4）若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的`阻塞。

　　3、火災事故應急措施

　�。�1）在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現(xiàn)場。

　�。�2）聯(lián)絡協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。

　�。�3）消防撲救組到達現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。

　�。�4）義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。

　　（5）如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗教訓。

　　（6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。

　　（7）聯(lián)絡協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。

　�。�8）消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。

　�。�9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。

　�。�10）車輛疏散指揮組調(diào)動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。

　�。�11）醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

　�。�12）若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。

　　（13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。

　�。�14）當消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實施現(xiàn)場救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。

　　（15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。協(xié)助公安、消防機關和有關部門調(diào)查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。

2025年春運應急預案范文 篇10

　　為防范新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20xx年春運期間通過交通傳播擴散，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應急人員和物資及時運達，保障道路運輸?shù)恼�常運行，特制定本應急預案。

　　一、工作原則

　　根據(jù)國家和自治區(qū)防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委、市政府的部署安排，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴散，堅持預防為主、依法防控，屬地管理、分級負責的原則。按照預案規(guī)定，統(tǒng)一指揮，通力協(xié)作，采取必要措施，及早發(fā)現(xiàn)，快速反應，嚴格處理，做好疫情的防控工作。

　　二、職責分工

　　為進一步加強對春運期間全縣道路運輸行業(yè)新冠疫情防控工作的指導，成立博白縣交通運輸局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領導小組，領導小組成員名單如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室、道路旅客運輸組、道路貨物運輸組、城市客運組、綜合協(xié)調(diào)組、后勤保障組。各組要根據(jù)相應職責負責落實、協(xié)調(diào)、督促指導道路運輸行業(yè)各部門認真落實聯(lián)防聯(lián)控工作要求，各部門負責抓好本轄區(qū)防控工作的落實。

　　（一）領導小組辦公室：由縣道路運輸發(fā)展中心辦公室、安全股牽頭�？h道路運輸發(fā)展中心辦公室負責報送疫情防控工作動態(tài)信息，節(jié)假日值班期間由值班人員報送�？h道路運輸發(fā)展中心安全負責與縣交通運輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關部門聯(lián)絡；根據(jù)上級指示，協(xié)調(diào)、組織并指導道路運輸行業(yè)防控工作的各項措施落實。

　�。ǘ�）道路旅客運輸組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)展中心客運股負責具體落實，指導督促轄區(qū)道路客運企業(yè)開展疫情防控工作。指導督促汽車客運站、道路客運企業(yè)落實主體責任。指導企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作，嚴格落實旅客實名管理制度。配齊體溫檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，設立臨時體溫檢查點，按上級部署對進出客運站的旅客測量體溫，配合衛(wèi)生健康部門設立留觀室，對體溫處于發(fā)熱狀態(tài)的旅客，送至留觀室，移交衛(wèi)生部門做進一步檢查，并配合衛(wèi)生部門做好疑似病例同程車輛人員的排查和登記工作。指導企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“消毒”和“通風”等防控措施。指導客運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。

　　1.堅決防止外溢，進一步強化道路旅客運輸管控。原則上暫停進出中高風險地區(qū)所在縣級行政區(qū)道路客運班線發(fā)班；對途經(jīng)以上地區(qū)的客運班線，要嚴格執(zhí)行“點對點”運輸，不得在以上地區(qū)上下客；要嚴格省際、市際包車備案管理，暫停受理始發(fā)、終到或者中途停靠以上地區(qū)的包車備案業(yè)務；要及時向社會公布停運有關情況，做好宣傳解釋，并為相關旅客做好免費退票服務（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）。

　　2.嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”及實名制管理制度落實，進一步落實汽車客運站和道路客運經(jīng)營者安全生產(chǎn)、疫情防控主體責任，強化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運企業(yè)、汽車客運站嚴格執(zhí)行“五不進站、九不出站”，在“三不進站”基礎上增加“不配合測體溫的司乘人員和乘客禁止進站、不佩戴口罩的司乘人員和乘客禁止進站”；在“六不出站”的基礎上增加“未經(jīng)消毒的車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站、無乘客信息登記表車輛不出站”。

　　督促各客運企業(yè)、客運站落實實名制管理制度工作，制訂實名制管理工作制度和實名制售票、檢票工作職責、工作流程，嚴格要求站務人員認真執(zhí)行實名制管理制度，售票（含自助售票設備、網(wǎng)絡售票平臺）時要將乘客的真實身份信息錄入到售票系統(tǒng)。旅客乘車前要出示有效實名制車票和本人有效身份證件原件，配合站檢票人員進行身份實名查驗工作，對拒絕查驗或人、票、證不一致的旅客，不允許進站乘車。

　　（1）省際、市際客運班線嚴格實行實名制購票乘車�？瓦\站在車輛出站前，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》，一式四份，起訖站點各1份，隨車1份，駐站醫(yī)院1份。

　�。�2）包車客運備案嚴格實名制管理制度。

　�。�3）所有道路客運車輛須使用廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領導小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系統(tǒng)”，在該系統(tǒng)以單輛客車為單位下載注冊“出”“入”兩個二維碼，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。

　�。�4）要求客運企業(yè)對全體從業(yè)人員進行疫情防控工作培訓，并簽訂《博白縣道路旅客運輸企業(yè)司乘人員安全生產(chǎn)及疫情防控承諾書》，明確從業(yè)人員的職責，嚴格行車途中上下客實名制登記、測溫、消毒等制度落實。

　　3.嚴防懈怠麻痹，進一步落實落細常態(tài)化疫情防控措施。督促道路客運企業(yè)嚴格落實交通運輸部《客運場站和交通工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第六版）》要求，嚴格執(zhí)行客運場站和交通運輸工具消毒通風、旅客測溫、實名制管理、佩戴口罩、發(fā)熱人員移交和從業(yè)人員健康監(jiān)測等措施。要組織開展運輸服務疫情防控檢查，及時查擺防控漏洞，采取有針對性措施強化常態(tài)化疫情防控各項要求的落實。

　　（三）道路貨物運輸組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)展中心貨運股負責具體落實，指導督促道路貨運企業(yè)開展疫情防控工作。指導督促道路貨運企業(yè)落實主體責任。指導企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作。配齊體溫檢查設備以及消毒液口罩等防護設備，指導企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。指導貨運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。各貨運企業(yè)、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強自身防護措施。

　　1.做好冷鏈物流運輸情況的摸排工作�？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊組織開展對轄區(qū)內(nèi)冷鏈運輸企業(yè)（場站）、運輸車輛（包括個體車輛）、駕駛員（含從業(yè)人員）、日常消毒等情況進行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運輸企業(yè)（經(jīng)營者）、場站及車輛、駕駛員（從業(yè)人員）進行逐一登記造冊，建立相關工作臺賬，根據(jù)動態(tài)情況及時更新臺賬，并報送玉林市道路運輸發(fā)展中心以及轄區(qū)疫情防控指揮部市場監(jiān)管小組、衛(wèi)生健康委。縣道路運輸發(fā)展中心匯總各部門各企業(yè)臺賬資料后，形成全縣冷鏈物流運輸行業(yè)相關臺賬，并根據(jù)動態(tài)情況及時上報縣交通運輸局綜合運輸管理股及相關部門。

　　2.全面做好冷鏈運輸從業(yè)人員防護、核酸檢測及疫苗接種工作。一是縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關部門要督促轄區(qū)冷鏈物流（運輸）企業(yè)（經(jīng)營者）加強新冠疫情防護工作，嚴格按照《關于印發(fā)冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營新冠病毒防控技術指南和冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術指南的通知》（聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)﹝20xx﹞245號）的要求，配備必要的消毒用品和個人防護裝備（如口罩、手套），嚴格做好消毒防護工作，防止感染風險。二是督查冷鏈物流企業(yè)（經(jīng)營者）按照上級規(guī)定組織從業(yè)人員進行核酸檢測，并把檢測情況登記造冊。三是督促轄區(qū)冷鏈物流運輸從業(yè)人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進行造冊登記，并定期將核酸檢測、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運輸發(fā)展中心，由玉林市道路運輸發(fā)展中心匯總后報市交通運輸局安監(jiān)科及相關部門。

　　3.嚴格冷鏈運輸車輛、場站消毒，堅決防止病毒通過冷鏈運輸渠道傳播�？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關部門要督促轄區(qū)冷鏈運輸企業(yè)（經(jīng)營者）建立冷鏈貨物運輸車輛、場站運輸裝備消毒制度，并嚴格執(zhí)行，對消毒情況如實進行記錄，形成臺賬。凡從事冷鏈物流運輸車輛，在每次重新裝載貨物前、后均要對廂體內(nèi)外部進行重新消毒。

　　4.嚴格執(zhí)行進口食品的查驗和報告制度�？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關部門要督促冷鏈物流企業(yè)按照《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術指南》等要求，加強車輛消毒和一線人員安全防護，落實信息登記制度，積極配合有關部門做好樣本采集、核酸檢測、通關查驗、環(huán)境消殺、應急處置等工作，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品。

　　從事冷鏈運輸?shù)膹臉I(yè)人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)運輸食品為進口或者來自中高風險地區(qū)的冷鏈食品，需立即向轄區(qū)衛(wèi)生健康部門報告，并報告所在轄區(qū)交通運輸局或道路發(fā)展中心。

　�。ㄋ模┏鞘锌瓦\組：組長由戴云支書擔任，縣道路運輸發(fā)展中心城市客運股、駕培股負責具體落實。指導督促公共汽車、出租車企業(yè)做好辦公場所、車輛衛(wèi)生清潔和通風、消毒工作，督促企業(yè)加強對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風”等防控措施。加強對出租汽車平臺公司的監(jiān)管，禁止出租汽車跨地域經(jīng)營，特別是嚴禁跨中高風險地區(qū)運營。督促指導出租汽車道路運輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加強對從業(yè)人員的宣傳教育，積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責任。各公交、出租車、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強自身防護措施。

　�。ㄎ澹┚C合協(xié)調(diào)組：組長由熊祖軍副主任擔任，縣道路運輸發(fā)展中心安全股負責具體落實。負責綜合協(xié)調(diào)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作機制內(nèi)部日常事務工作；組織制定和修訂新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關預案；組織對疫情防控措施落實情況進行督導檢查；負責收集、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況、資料臺賬。

　�。�六）后勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔任，副組長由朱劍東辦公室主任擔任，縣道路運輸發(fā)展中心辦公室具體落實，負責疫情發(fā)生期間的后勤、經(jīng)費保障、口罩和消毒水應急物資儲備工作。負責道路運輸行業(yè)新聞宣傳和輿情監(jiān)測引導工作。

　　請縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年1月15日上午10點前上報一名負責具體工作聯(lián)系人至局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領導小組工作郵箱（）。

　�。ㄆ撸┚C合執(zhí)法組：組長由李浩副大隊長擔任，統(tǒng)籌大隊各中隊各科室具體負責落實，指導執(zhí)法大隊開展春運期間疫情防控執(zhí)法工作。

　　1.做好客運站周邊交通秩序管控，嚴查客運車輛站外上客、客運車輛不按批準線路進行運營，落實客車實名制乘車制度、包車業(yè)務的備案手續(xù)及包車客運實名制情況，嚴厲打擊道路旅客運輸經(jīng)營各類違章行為。

　　2.加強冷鏈運輸車輛的執(zhí)法檢查，嚴格落實冷鏈物流運輸車輛疫情防控有關規(guī)定，嚴格落實“四個不得”管理要求，提供“三證明一報告”（進口貨物檢驗檢疫證明、業(yè)經(jīng)消毒證明、合法追溯信息證明、核酸檢測陰性報告），對手續(xù)不齊全的車輛按要求移交相關部門并妥善處置。

　　3.加強“三非人員”排查工作。根據(jù)博白各方向車輛流通特點，采取定點查處和路面巡查相結(jié)合的方式，重點檢查東興、欽州、防城港、貴港、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員，加強對路面行駛客運車輛的監(jiān)督檢查；聯(lián)合公安、衛(wèi)健等部門嚴格落實三非人員查緝工作及做好博白高速服務區(qū)檢查站和博白高速路口檢查站的督導檢查工作。

　　4.打擊非法從事出租汽車運輸經(jīng)營行為，檢查出租汽車執(zhí)行疫情防控工作落實情況，杜絕“三非”人員的運輸。

　　5.在縣委、縣政府的統(tǒng)一領導下做好國省干線公路疫情防控和安全防范的流動執(zhí)法檢查。必要時，根據(jù)政府防控指揮部的指令設立臨時聯(lián)防聯(lián)控交通檢查站。

　　三、應急保障運力

　　（一）縣本級（城區(qū)）客運車輛30輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件1）。

　�。ǘ�）縣本級（城區(qū)）貨運車輛25輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件2）。

　�。ㄈ�）縣本級（城區(qū)）冷鏈車輛10輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件3）。

　�。ㄋ模┛h本級（城區(qū)）公共汽車50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件4）。

　�。ㄎ澹┛h本級（城區(qū)）出租車輛50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負責匯總車輛信息上報，詳見附件5）。

　　以上城區(qū)應急運輸車輛由縣道路運輸發(fā)展中心負責落實，并報玉林市道路運輸發(fā)展中心安稽科備案。

　　四、應急保障啟動

　　應急保障運力要時刻做好應急準備，接到市、縣交通運輸局的應急命令后，在指定時間內(nèi)到達指定地點集結(jié)執(zhí)行任務，應急運力儲備納入全市統(tǒng)一調(diào)度。

　　五、應急報告

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　　各部門要根據(jù)自治區(qū)、玉林市、市衛(wèi)生健康委部署及本應急預案要求，積極配合相關部門開展檢查，如發(fā)現(xiàn)疑似疫情，及時采取隔離等措施，并報告市交通運輸主管部門、衛(wèi)生健康部門及市道路運輸發(fā)展中心領導小組辦公室，確保疫情及時有效處置。

　�。ǘ�）報告內(nèi)容

　　1.客運站。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的站場名稱及地點；疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的基本情況、出發(fā)地和到達地；與疑似病人（來自疫區(qū)貨物）有過近距離接觸人員的基本情況；采取的應急處置措施。

　　2.運輸車輛。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的車牌號、發(fā)車時間、運行線路；車內(nèi)旅客及工作人員人數(shù)和基本情況、貨物品名，采取的應急處置措施。

　　各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領導小組，加強應急值守，保證24小時通信聯(lián)絡暢通。要建立新型冠狀病毒感染的肺炎的聯(lián)防聯(lián)控專項值班制度，按縣委縣政府的要求做好信息報送工作�？h道路運輸發(fā)展中心要督促各客運站、運輸企業(yè)將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當?shù)匦l(wèi)生健康部門防控人員的聯(lián)絡方式印制成冊，發(fā)放到個人手中。

　　六、疫情響應

　　（一）突發(fā)新型冠狀病毒疫情響應

　　發(fā)生突發(fā)新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理、分級響應的原則，根據(jù)縣委縣政府、市交通運輸局啟動應急響應級別，作出相應應急響應，縣道路運輸發(fā)展中心突發(fā)新型冠狀病毒疫情防控工作應急指揮部啟動應急處置預案，并根據(jù)疫情形勢和風險分析結(jié)果，及時調(diào)整響應級別。

　�。ǘ�）應急響應的終止

　　突發(fā)新型冠狀病毒疫情得到有效控制后，按市衛(wèi)生健康委、市交通運輸局終止應急響應的建議，按程序報批宣布終止。

　　七、疫情處置

　　嚴格按照縣道路運輸發(fā)展中心工作領導小組安排，開展應急處置工作。

　　八、預防與應急準備

　　（一）預防

　　公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經(jīng)營單位或者管理單位應當制定具體應急預案，為交通工具和有關場所配備必要的應急救援設備、設施，注明其使用方法，有關部門、單位應對負有處置職責的工作人員進行培訓。

　　（二）應急準備

　　配備必要的防護裝備和器材，減少應急救援人員的人身風險。并組織開展應急知識的宣傳普及活動。各部門、道路運輸企業(yè)應當采取有效措施，保障突發(fā)事件應對工作所需經(jīng)費。建立健全應急通信保障體系，確保突發(fā)事件應對工作的通信暢通。

　　九、保障措施

　�。ㄒ唬┙M織領導。根據(jù)上級有關文件規(guī)定，各部門在縣人民政府統(tǒng)一領導下，加強與各有關部門協(xié)作配合，及時通報工作進展情況，及時調(diào)整完善防控策略和措施，共同做好突發(fā)新型冠狀病毒疫情應急處置工作。

　�。ǘ�）物資保障。根據(jù)工作需要做好物資儲備。

　�。ㄈ�）資金保障。各部門要積極向上級反映實際情況，爭取資金，保障工作順利開展，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買所需物資。

　�。ㄋ模┤藛T保障。各部門要保證各自職責內(nèi)的人員到位，積極配合做好相關工作。

　　（五）信息保障。應急響應期間，局綜合運輸管理股、縣道路運輸發(fā)展中心要按職責分工指定專人收集、整理、匯總和分析疫情信息和本行業(yè)最新工作進展情況，并按要求及時上報相關工作情況。聯(lián)系人：劉春梅、朱劍東，聯(lián)系電話：，郵箱：。

2025年春運應急預案范文 篇11

　　一、20xx年春運客流量預測

　　據(jù)市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客xx人次，其中公路發(fā)送旅客xx萬人次，鐵路發(fā)送旅客xx萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。

　　二、20xx年春運工作目標

　　一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意；二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故；三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務；四是維護運輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為；五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。

　　三、工作機構(gòu)

　　成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。

　　領導小組下設辦公室，內(nèi)設運輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。

　　四、工作措施

　　（一）做好運力組織調(diào)配工作，完善應急保障機制。

　　及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約x輛，共約xx個客位，主要疏運方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。

　�。ǘ�）加強源頭管理和市場監(jiān)控。

　　完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關規(guī)定進行處罰，并追究相關領導人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。

　�。ㄈ�）加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。

　　公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。

　　（四）認真落實春運價格政策，切實維護行業(yè)穩(wěn)定。

　　春運價格涉及旅客和運輸經(jīng)營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責任。

　　（五）加強公路管理，確保運輸暢通。

　　公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障；對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通；同時，及早對全市道路的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規(guī)范。

　�。�六）加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好。

　　在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行；做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證盡快放行，不拖延時間；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。

　�。ㄆ撸┘訌姶哼\宣傳和統(tǒng)計工作。

　　充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。

2025年春運應急預案范文 篇12

　　年春運時間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應對春運期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結(jié)合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預案。

　　一、春運工作應急指揮機構(gòu)

　　指揮長：

　　副指揮長：

　　成員：

　　應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監(jiān)科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發(fā)事件應急機構(gòu)，處理職責范圍內(nèi)的突發(fā)應急事件。

　　二、應急指揮機構(gòu)主要工作

　　（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關部門開展工作。

　　（二）研究制定應急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

　�。ㄈ�）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。

　　（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄎ澹�應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關部門做好處置工作。

　　（六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

　�。ㄆ撸�應急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

　　三、各相關單位主要工作任務

　�。ㄒ唬└骺h（區(qū)）交通運輸局：負責組織本轄區(qū)突發(fā)應急事件的處置。

　�。ǘ�）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。

　�。ㄈ�）市道路運輸服務中心：根據(jù)全市營運客車總數(shù)的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸?shù)囊�求，及時調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。

　�。ㄋ模┦泻Ｊ戮郑贺撠熕�上交通事故（險情）的應急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。

　�。ㄎ澹┻\輸企業(yè)：

　　1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。

　　2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。

　　3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客必要的生活物資保障。

　　4、預留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應急搶險運力。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬┕�路發(fā)生突發(fā)事件應急處理

　　1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應急預案，公路部門應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。

　　2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。

　�。ǘ�）道路運輸突發(fā)事件應急處理

　　1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。

　　2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。

　　3、根據(jù)實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點、搶運緊急物資。

　　4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的`危害和影響。

　　（三）水上交通應急處理

　　轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運輸應急預案，按照預案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應急辦公室的同時，上報市安全生產(chǎn)應急中心。

　�。ㄋ模┬侣勑麄鲬�急處理

　　突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時間向市局報告有關情況，市局將按有關規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。

　　各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。

　　各單位請于年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作小組名單、聯(lián)系電話和應急值班人員表報送局應急辦公室。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└鲉挝灰�按制定的相應應急或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　�。ǘ�）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

　　（三）接到應急任務安排的單位必須無條件執(zhí)行任務，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位的、直接責任人將依法追究責任；對執(zhí)行任務中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務的單位和責任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴肅處理。

2025年春運應急預案范文 篇13

　　一、目的

　　為防止重大道路運輸安全事故的發(fā)生，完善應急管理機制，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，保護員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，本著預防與應急并重的原則特制定本預案。

　　二、危險性分析

　　（一）企業(yè)概況

　　本企業(yè)坐落于西側(cè)方向的半山坡，西邊面臨x110KV變電站，北邊面臨石灰廠，東邊面臨硫酸廠，南邊為園區(qū)道路。廠區(qū)面積x萬平方米，安全出口1處�，F(xiàn)從業(yè)人數(shù)x人，其中管理人員x人，安全負責人x人，是一家建材制造類的民營企業(yè)。

　�。ǘ�）危險性分析

　　本公司是商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)，涉及混凝土運輸、泵送，極易發(fā)生道路運輸安全事故。

　　三、應急組織機構(gòu)與職責

　　公司成立安全事故應急救援指揮部和應急救援組織機構(gòu)。

　　（一）指揮部組成人員和職責

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　主要成員：

　　指揮部主要職責：

　　1、安全領導小組負責組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，召開安全生產(chǎn)會議，落實安全生產(chǎn)責任，組織安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查；

　　2、生產(chǎn)部負責安全生產(chǎn)責任落實及安全隱患排查和整改，組織制定應急預案演練。

　　3、生產(chǎn)部經(jīng)理和安全員負責現(xiàn)場應急救援的指揮工作并及時、準確通報事故現(xiàn)狀和向上級相關部門報告。

　　4、財務部負責安全生產(chǎn)和應急救援的資金保障；

　�。ǘ�）工作組成員和職責

　　搶險組：負責安全事故緊急搶險工作。

　　成員：

　　救護組：負責現(xiàn)場醫(yī)療、救護。

　　成員：

　　運輸組：負責運送傷員及物資轉(zhuǎn)移。

　　成員：

　　聯(lián)絡組：負責通訊、供應、后勤。

　　成員：

　　四、預防與預警

　�。ㄒ唬┦鹿暑A防措施

　　1、建立健全各項規(guī)章制度，制訂安全落實措施和安全生產(chǎn)責任；

　　2、定期進行安全檢查，強化安全生產(chǎn)教育和培訓；

　　3、車輛檢測、維護合格；

　　4、保證消防設備、設施、器材的有效使用。

　　（二）報警與通訊

　　公司將用于個體防護、醫(yī)療救援、通訊裝備及器材配備齊全，并確保器材始終處于完好狀況；

　　報警電話：火警：119治安：110急救：120

　　事故報告電話：

　　公司報告電話：

　　五、應急響應

　　（一）安全事故處置方案

　　1、發(fā)生安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場工作人員應立即采取處理措施，防止事故繼續(xù)擴大并迅速報告；

　　2、總指揮根據(jù)事故報告立即到現(xiàn)場進行指揮，總指揮不在時由副總指揮負責指揮；

　　3、應急預案組織成員必須聽從總指揮或副總指揮的統(tǒng)一調(diào)動和部署；

　　4、救護組進行現(xiàn)場救護，如有重傷人員應立即采取臨時傷情處理并撥打急救電話送至醫(yī)院搶救；現(xiàn)場工作人員施救時要注意自身安全和傷者再次受傷。

　�。ǘ�）事故處置方案

　　1、發(fā)生事故時，現(xiàn)場人員應立即采取處理措施，防止事態(tài)擴大并迅速報告；

　　2、搶救組按照應急預案處置程序采用適當?shù)姆绞阶跃然蚯缶龋?/p>

　　3、警戒組依據(jù)事故危險程度，對事故現(xiàn)場周圍區(qū)域進行隔離和交通管制及人員疏散；

　　4、救護組進行現(xiàn)場救護，如有重傷人員要立即現(xiàn)場簡易護理后送往就近醫(yī)院救治；

　　5、通訊組視其事故撥打119、120或122緊急救援，詳細報告事故地點和路線并到明顯位置引導消防車或警車能迅速到達現(xiàn)場；

　　6、現(xiàn)場工作人員施救時要注意自身安全和他人傷害事故。

　　六、應急培訓和演練

　�。ㄒ唬┤珕T培訓使所有員工都知道應急救援預案的內(nèi)容和應急救援措施的常識，在事故發(fā)生時知道如何采取應急措施，有針對性地對可能發(fā)生的事故情景進行演練。

　�。ǘ�）應急專業(yè)隊培訓對各應急專業(yè)隊進行培訓，熟知自己的.崗位責任、搶險任務，以及各專業(yè)隊之間的工作協(xié)調(diào)和緊密配合。

　�。ㄈ�）訓練和演習各應急專業(yè)隊要組織訓練，熟練掌握應急搶險業(yè)務。公司每年進行一次模擬演習，通過演習提高預案執(zhí)行效果。

　　七、事故警示和生產(chǎn)恢復

　　事故后的生產(chǎn)恢復，以生產(chǎn)部和行政部為恢復行動領導小組。對事故進行詳細調(diào)查，評估事故損害程度經(jīng)濟損失。召開事故分析會議，作出事故調(diào)查報告，吸取教訓杜絕類似事故的再次發(fā)生，組織各級管理成員盡快恢復生產(chǎn)。

　　八、附則

　�。ㄒ唬╊A案管理與更新本預案每年經(jīng)本公司安全生產(chǎn)組織機構(gòu)成員評議審訂一次，邀請有關部門及專家參與修訂。

　�。ǘ�）預案生效日期：20xx年1月1日。

2025年春運應急預案范文 篇14

　　為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。

　　一、組織領導

　�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

　　組長：陳

　　副組長：李

　　成員：來

　　涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝

　　領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

　　（二）各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

　�。ㄈ�）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。

　　二、保障措施

　　（一）春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。

　　（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

　�。ㄈ�）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。

　　（四）保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

　　（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。

　�。�六）保修廠要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。

　�。ㄆ撸┍O(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。

　　三、旅客運輸

　�。ㄒ唬┛瓦\分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。

　�。ǘ�）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

　�。ㄈ�）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

　　四、報告制度

　�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。

　　（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

　�。ㄈ�）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

　�。ㄋ模﹪栏駡�(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

　　五、各單位值班電話

　　總 公 司：

　　客運分公司：公交公司

　　客運西站：旅游公司：

　　保 衛(wèi) 處：保 修 廠：

2025年春運應急預案范文 篇15

　　20xx年春運時間從1月10日起至2月18日結(jié)束。為應對春運期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結(jié)合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預案。

　　一、春運工作應急指揮機構(gòu)

　　指揮長：

　　副指揮長：

　　成員：

　　應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監(jiān)科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開展情況，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發(fā)事件應急領導機構(gòu)，處理職責范圍內(nèi)的'突發(fā)應急事件。

　　二、應急指揮機構(gòu)主要工作

　�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關部門開展工作。

　�。ǘ�）研究制定應急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

　�。ㄈ�）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。

　�。ㄋ模┙邮丈霞墤�急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄎ澹�應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關部門做好處置工作。

　　（六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。

　�。ㄆ撸�應急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

　　三、各相關單位主要工作任務

　�。ㄒ唬└骺h（區(qū)）交通運輸局：負責組織本轄區(qū)突發(fā)應急事件的處置。

　�。ǘ�）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農(nóng)村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。

　�。ㄈ�）市道路運輸服務中心：根據(jù)全市營運客車總數(shù)的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸?shù)囊�求，及時調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。

　�。ㄋ模┦泻Ｊ戮郑贺撠熕�上交通事故（險情）的應急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。

　�。ㄎ澹┻\輸企業(yè)：

　　1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。

　　2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。

　　3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。

　　4、預留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應急搶險運力。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬┕�路發(fā)生突發(fā)事件應急處理

　　1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應急預案，公路部門應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。

　　2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。

　　（二）道路運輸突發(fā)事件應急處理

　　1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。

　　2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。

　　3、根據(jù)實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點、搶運緊急物資。

　　4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。

　�。ㄈ�）水上交通應急處理

　　轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運輸應急預案，按照預案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應急辦公室的同時，上報市安全生產(chǎn)應急中心。

　�。ㄋ模┬侣勑麄鲬�急處理

　　突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時間向市局報告有關情況，市局將按有關規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。

　　各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。

　　各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領導小組名單、聯(lián)系電話和應急值班人員表報送局應急辦公室。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└鲉挝灰�按制定的相應應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。

　�。ǘ�）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。

　�。ㄈ�）接到應急任務安排的單位必須無條件執(zhí)行任務，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位的領導、直接責任人將依法追究責任；對執(zhí)行任務中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務的單位領導和責任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴肅處理。

2025年春運應急預案范文 篇16

　　深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，為確保安全生產(chǎn)工作順利進行，充分做好本系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故應急處理救援工作，最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)相關交通法規(guī)和上級的有關規(guī)定，結(jié)合本系統(tǒng)實際，制定本預案。

　　一、總則

　　目的：全面提高本系統(tǒng)處理交通安全事故的能力、最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，保持社會政治穩(wěn)定和促進經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　　編制依據(jù)：根據(jù)新《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關法律法規(guī)的規(guī)定。

　　適用范圍：本預案所稱安全生產(chǎn)事故，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、消防安全事故、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。在我局職權范圍內(nèi)，安全生產(chǎn)事故的預防與應急準備、監(jiān)測與預警、應急處置與救援、事后恢復與重建等應急活動，適用本預案。

　　工作原則：遵照“以人為本、預防為主、統(tǒng)一領導、分級負責”的工作原則，最大程度地預防和減少安全生產(chǎn)事故災難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保交通運輸安全、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。

　　二、應急救援組織及應急啟動

　　應急救援領導組：

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　應急預案的啟動

　　發(fā)生以下重特大事故之一時，啟動本預案：

　　1、發(fā)生交通客運、貨運和危貨運輸事故時；

　　2、發(fā)生公路橋梁事故時；

　　3、發(fā)生由于道路損壞、路障、山體滑坡造成的交通事故時；

　　4、發(fā)生汽車站嚴重滯留旅客，且汽車站無力安排運送時；

　　5、接到縣政府搶險救災緊急指令時；

　　6、發(fā)生消防安全事故時；

　　7、遇極端惡劣天氣或特殊時期需要啟動應急預案時。

　　三、領導組下設機構(gòu)及職責：

　　應急救援辦公室設在局辦公室

　　主 任：

　　副主任：

　　成 員：

　　應急救援辦公室主要職責：

　　1、負責搶險救援人員思想發(fā)動、開展搶險救援輿論宣傳、掌握事故災害及遇險人員情況、傳達救援命令、報道事故信息。

　　2、在應急指揮領導組的領導下，協(xié)調(diào)指揮安全事故應急救援工作；

　　3、負責全系統(tǒng)緊急調(diào)用事故應急救援所急需的各類物資、設備、人員等事宜；

　　4、根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署《預案》的實施工作，及時解決救援工作中出現(xiàn)的重大問題；

　　5、適時通報并向上級報告事故的原因、責任和處理情況；

　　救援組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：運管所、黃林交管站、斑竹園交管站組建應急救援一大隊，負責道路運輸應急救援處置；公路局、地方局組建應急救援二大隊，負責公路搶險保通應急處置；海事局組建應急救援三大隊，負責水上搜救應急救援處置。

　　主要職責：

　　1、接到指令后，要以最快的速度趕赴現(xiàn)場、投入工作，盡可能控制事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，采取有效措施使傷員得到及時救助；

　　2、搶修被事故或自然災害破壞的`機械設備、道路交通設施及其它附屬設施，開通臨時通道，設立警示繞行標志；

　　3、各單位負責人要保障應急人員到位；

　　4、執(zhí)行上級賦予的其他任務。

　　應急車輛保障組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　主要職責：

　　1、主要負責道路客貨運輸安全事故及人員遇險事故救援工作；

　　2、儲備應急車輛：客車15輛，貨車10輛，維修車輛3輛，出租車20輛，城市公交2輛。

　　3、接到指令后，要以最快的速度趕赴客貨運輸事故現(xiàn)場，投入救援工作，盡可能控制事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失，采取有效措施使傷員得到及時救助；

　　4、交通運輸系統(tǒng)發(fā)生其他安全生產(chǎn)事故時，負責把應急救援人員、物資和設備運送到事故搶救現(xiàn)場；

　　5、負責應急物資的疏散運輸工作；

　　6、執(zhí)行上級賦予的其他任務。

　　應急機械及物資保障組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：全縣所有道班職工（含地方局、公路局養(yǎng)護中心）

　　主要職責：

　　1、儲備清障機械：鏟車7輛，挖掘機3臺，自卸車10輛；儲備應急物資：適量的沙粒和麻袋；

　　2、保障應急車輛、機械所需合格的駕駛員；

　　3、負責保障自卸車輛、機械、駕駛員隨時投入到事故搶險之中。同時要制作好搶險標志，如：“總指揮”、“副總指揮”、“執(zhí)行交通應急搶險任務”等。

　　后勤保障組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　主要職責：

　　籌措救援過程中所需的資金，購置、保管、供應搶險物資，為現(xiàn)場救護人員及時提供衣食及必要的物質(zhì)保障。

　　應急救援工作實行AB角制度

　　應急指揮領導組及下設的辦公室和各工作組，無論何時啟動應急預案，均以“應急預案”確定的人員擔任，A角為各組組長，B角為各組副組長。如組長不在崗時，由副組長自行接替，組長、副組長離崗時應做好交接事宜。

　　四、預警預防機制

　　1、事故災難監(jiān)控與信息報告

　　交通運輸系統(tǒng)各單位應及時將安全生產(chǎn)事故災難風險信息報送局安全應急領導組辦公室。根據(jù)重大危險源監(jiān)控信息，對可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險情，或者其他災害、災難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災難的重要信息，局應急辦應及時通報相關單位。

　　安全生產(chǎn)事故災難發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告單位負責人。單位負責人接到報告后，應當立即報告局安全應急領導組辦公室。局應急辦要立即上報縣安委會和市交通運輸局。報警的內(nèi)容包括：事故單位、事故發(fā)生的時間、地點、事故的性質(zhì)、危險程度、人員傷亡情況以及報警人的姓名及聯(lián)系電話。

　　2、預警行動

　　局應急辦接到可能或即將發(fā)生的安全生產(chǎn)事故災難的信息后，要密切關注事態(tài)進展情況，并按照有關應急預案做好應急準備和預防工作。在事態(tài)嚴重時，要及時報告市交通運輸局。

　　3、應急響應及處置

　　當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位（部門）制訂的事故應急救援預案，采取有效措施，控制好事故現(xiàn)場。同時，撥打事故救援電話，向縣交通運輸局應急救援領導組報告。

　　縣交通運輸局應急救援領導組接警后，立即報告縣人民政府和市交通運輸局應急救援指揮部辦公室。應急救援指揮部辦公室迅速派出觀察組到達事故現(xiàn)場了解情況，各應急救援隊原地待命并進入應急狀態(tài)。接到事故信息和指令的單位，要按照應急預案，迅速組織職工、群眾和有關人員開展自救、互救行動，全力控制事故發(fā)展態(tài)勢，防止事態(tài)擴大，果斷控制或切斷災害鏈。觀察了解情況后，并立即向縣局應急救援辦公室匯報，縣局應急救援辦公室根據(jù)實際情況迅速作出決策，依據(jù)事故性質(zhì)及大小派出相應救援小組前去實施救援。

　　4、宣傳、培訓和演練

　　交通運輸系統(tǒng)各單位要積極向干部、職工宣傳安全生產(chǎn)應急工作的法律、法規(guī)、規(guī)章和《預案》中的程序及內(nèi)容，努力提高全員職工應對生產(chǎn)安全事故的能力。

　　交通運輸系統(tǒng)各單位的管理人員和應急救援人員及干部職工應當接受安全生產(chǎn)應急知識的綜合或?qū)ｍ椗嘤�，掌握應急管理和應急處置專業(yè)知識。

　　五、附則

　　1、預案管理與更新

　　本預案由金寨縣交通運輸局應急辦牽頭制訂，是金寨縣交通運輸局針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和災難組織實施的應急救援準備工作，在實施過程中，可根據(jù)不同情況進行調(diào)整。各股（室）、站、所應根據(jù)本預案制訂和完善本單位的安全生產(chǎn)事故應急救援預案，報局應急辦備案。

　　2、獎勵和責任追究

　　各單位的領導和相關人員都必須自覺遵守本預案，一旦發(fā)生安全事故災難，必須按預案規(guī)定立即投入安全救援工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應急工作，盡力將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度。對有突出成績的，將給予表彰和獎勵。如違反規(guī)定造成不良后果的，將依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及有關法律、法規(guī)等規(guī)定嚴肅處理。因玩忽職守、造成應急工作重大失誤而觸犯法律的，移交司法機關查處。

　　3、預案實施時間

　　本預案自印發(fā)之日起實施。

2025年春運應急預案范文 篇17

　　為應對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保車輛運輸安全、有序、高效地進行，保證道路通暢、交通安全，特制訂《xx鄉(xiāng)人民政府xx年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災、交通事故、不法分子聚眾鬧事等而導致交通堵塞，使我鄉(xiāng)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。

　　一、組織機構(gòu)

　　鄉(xiāng)政府成立春運領導小組、成立應急小分隊。

　　二、應急措施

　�。� 1 ） 當出現(xiàn)大量車輛堵塞，旅客滯留，采取以下應急措施：

　�、傥亦l(xiāng)春運辦立即向縣春運辦報告，實行 24 小時值班制度，各應急小分隊隨時待命。

　�、� 值勤人員應在 30 分鐘內(nèi)到達出事地點，所需人員均由公安人員安排。

　�、鄢霈F(xiàn)緊急突發(fā)情況時，啟動應急小分隊，迅速趕往現(xiàn)場，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。

　　（ 2 ）發(fā)生爆炸事件時，采取以下措施：①值勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，搜捕兇犯，同時立即向縣春運辦和有關部門報告。公安、交通、城管、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護，當?shù)蒯t(yī)療部門即時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫(yī)療單位增援。

　�、谒�在地派出所要及時向上級公安申請支援，增派警力，確保各道路周邊地區(qū)的暢通。

　�、前l(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故

　　當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，如交通堵塞在 1 小時以上，公安部門與執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和縣春運辦報告。公安部門要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。

　　三、實施機構(gòu)及主要任務

　　鄉(xiāng)春運辦負責《應急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。鄉(xiāng)春運辦各成員單位及各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位按各自職能制訂本單位、本地區(qū)的春運應急方案。

　　1 、鄉(xiāng)春運辦

　�。� 1 ）負責春運《應急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。

　�。� 2 ）督促各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應急方案》的工作情況。

　　2 、各村（社區(qū)）

　�。� 1 ）負責組織人員維護各交通要道區(qū)域的治安、交通秩序，確保來往通道暢通和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，負責要道和周邊道路的交通疏導，管制進出地各種車輛，嚴厲打擊車匪路霸、擾亂治安、交通秩序行為。

　�。� 2 ）在接到實施應急方案的指令時，要及時增派人員迅速到達指定區(qū)域。

　　（ 3 ）各村（社區(qū)）要加強對機動車駕駛員的安全教育，在對道上行駛機動車注意交通安全，預防交通事故的發(fā)生。

　　3 、鄉(xiāng)衛(wèi)生院

　�。� 1 ）在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量。

　�。� 2 ）在接到實施應急方案的指令時，要及時派遣醫(yī)療救護隊進駐緊急疏散點，搶救傷病人員，安排做好傷員救護工作。

　�。� 3 ）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防和救治工作。

　　4 、鄉(xiāng)安監(jiān)辦

　　協(xié)調(diào)春運期間全鄉(xiāng)重大安全事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。

2025年春運應急預案范文 篇18

　　xx年春運工作從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天。根據(jù)省、市關于認真做好xx年春運工作有關文件和會議精神，為切實抓好我縣xx年春運工作，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　堅持“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學生流、探親流、商務流、物流集散高效有序，嚴厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。

　　二、工作目標

　　春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災爆炸事故和責任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運輸服務質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。

　　三、運力準備與安排

　　根據(jù)往年的客流量，預測xx年春運期間客流量可達20萬人次以上。其運力安排如下：

　　（一）道路客運方面。投入春運車輛258輛，總客位數(shù)7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個，縣內(nèi)春運班車159輛，客位數(shù)2647個。同時，組織現(xiàn)有進出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯�，組織現(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進行科學調(diào)配。

　�。ǘ�）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數(shù)2345個，其中：下河片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)770個；邵家橋片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)735個；思林庫區(qū)客運船舶14艘，客位數(shù)840個。

　　四、實施步驟

　　第一階段：1月26日至2月3日為準備動員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據(jù)本方案，結(jié)合部門職責，科學制定春運工作方案和事故應急預案，1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓工作。

　　第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據(jù)方案精心組織，各司其責，各負其職，密切配合，確保春運各項目標的實現(xiàn)。

　　第三階段：3月16日至3月20日為總結(jié)階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對春運工作進行認真總結(jié)，查找差距，提出整改措施。

　　五、組織機構(gòu)

　　為加強對春運工作的組織領導，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立xx縣xx年春運工作領導小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農(nóng)機管理中心、縣航務管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負責人為成員，負責春運期間的組織領導，及時協(xié)調(diào)處理春運工作中出現(xiàn)的重大問題。領導小組下設辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調(diào)度組、交通安全秩序維護組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應急指揮組和信息宣傳組，其工作職責如下：

　　（一）春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局，羅代標兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張�；�、陳明星、楊權奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負責全縣春運期間客貨運輸?shù)木C合協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運動態(tài)，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。

　�。ǘ�）公路暢通搶險維護組分別設在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認真開展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯(lián)系，及時發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設置顯目的標志、標識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進行清除，確保公路暢通。

　�。ㄈ�）運力調(diào)度組分別設在縣運管所、航務所，田維軍兼任組長，田茂剛、張�；�、陳明星、楊權奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負責做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配；制定和落實應急運力方案，把應急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、車輛船舶及駕駛?cè)恕叭�落實”，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設備進行全面技術檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準投入春運。

　�。ㄋ模┙煌ò踩�秩序維護組設在縣交警大隊，程朝陽兼任組長，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強交通指揮和疏導工作，在事故多發(fā)點段、易堵路段要設立執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴重危及道路交通安全的違法行為。

　　（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督組設在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張�；辍�楊權奉、冉杰為成員。負責督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。

　　（六）應急指揮組設在縣政府應急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關部門要加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進行全面評估和預測，形成反應快速、應對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態(tài)發(fā)展�？h交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監(jiān)管，嚴格查處客運亂漲價行為�？h航務、運管部門要采取強有力措施組織好春運應急運力儲備�？h工業(yè)商務局對應急所需的各類物品要提前準備，以備急需�？h氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時向公眾發(fā)布災害性天氣警報及雨雪、寒潮等預警信息。縣文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的客流跟蹤與預警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象�？h民政局要準備好食品、御寒衣物等物資，做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助�？h農(nóng)牧科技局負責在發(fā)生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實醫(yī)療保障，全力搶救傷者。

　�。ㄆ撸┬畔⑿麄鹘M設在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張�；�、陳明星、楊權奉為成員。負責及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領導，高度重視春運工作。春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關單位要進一步提高思想認識，加強組織領導，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。

　　（二）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導。

　　（三）提高服務水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強對執(zhí)法人員的培訓教育，嚴禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實維護好合法經(jīng)營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。

　�。ㄋ模┞鋵嵭畔�報送制度，及時上報總結(jié)材料。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各部門要嚴格實行春運24小時值班制度，自覺接受旅客和社會的監(jiān)督。要認真落實春運匯報制度，發(fā)生問題及時匯報，特別是發(fā)生重特大事故應及時上報，不得隱瞞。春運工作結(jié)束后，各有關單位要及時總結(jié)春運工作開展情況，并將書面材料報送至縣春運辦

2025年春運應急預案范文 篇19

　　一、工作目標

　　牢固樹立“人民至上、生命至上”發(fā)展思想，積極適應春運新形勢，堅持以人民為中心，保障人民群眾平安有序出行，努力實現(xiàn)“五個確�！惫ぷ髂繕�，即：確保交通事故亡人數(shù)不高于前3年平均值；確保不發(fā)生重大及以上道路交通事故；確保不發(fā)生長時間、大范圍的交通擁堵；確保不發(fā)生民警、輔警執(zhí)勤執(zhí)法傷亡事件；確保不因執(zhí)勤執(zhí)法問題引發(fā)負面輿情，努力為人民群眾歡度春節(jié)營造平安、暢通、祥和的道路交通環(huán)境。

　　二、組織領導

　　縣局成立春運道路交通安全管理工作領導小組，由局黨委委員、副局長江建權任組長，交警大隊大隊長張春生任副組長，縣局督察大隊、110大數(shù)據(jù)情報指揮中心、交警大隊、治安大隊、公關科等部門為成員單位；下設辦公室（簡稱“春運辦”）掛靠縣局交警大隊，由交警大隊大隊長張春生任辦公室主任，縣春運交通安保應急指揮部設在縣局交警大隊交通指揮中心。各單位要結(jié)合實際細化工作，加強組織協(xié)同配合，周密部署，全力落實好各項工作。

　　三、工作措施

　�。ㄒ唬╅_展隱患排查整治，消除風險保障安全

　　1、全面排查企業(yè)隱患。全面排查轄區(qū)“兩客一危一貨”重點企業(yè)所屬車輛交通違法、交通事故情況，對排查出轄區(qū)存在安全風險排名靠前運輸企業(yè)，進行重點督辦整改。xx月xx日前，交警大隊、各派出所要會同交通運輸、應急、文旅部門對轄區(qū)“兩客一危一貨”運輸企業(yè)及客運場站，開展春運交通安全大宣傳、大檢查，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，重點督促開展客運駕駛?cè)司�示談話、安全教育及應急處置培訓和落實車輛安全檢查、動態(tài)監(jiān)管制度，切實提升重點車輛和駕駛?cè)孙L險防控能力。運輸企業(yè)存在高風險隱患的，要聯(lián)合進行約談督辦；運輸企業(yè)和駕駛?cè)舜嬖趪乐剡`法失信行為的，要依法依規(guī)推送全國信用信息共享平臺實施聯(lián)合懲戒。

　　2、全面排查人、車隱患。交警大隊要立即部署轄區(qū)客運企業(yè)排查參加春運的客運車輛，督促限期上報參加春運車輛及駕駛?cè)嘶�本信息，xx月xx日前要將排查的逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛及逾期未審驗、逾期未換證、記滿12分的營運駕駛?cè)嗣麊瓮▓罂瓦\企業(yè)，督促企業(yè)將安全隱患立即整改到位，并將審查結(jié)果抄送應急、交通運輸部門。

　　3、全面排查道路隱患。xx月xx日前，交警大隊、各派出所要與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安部門聯(lián)合道路經(jīng)營管理部門集中開展一次路面隱患大排查。重點組織排查易結(jié)冰、易積水、團霧多發(fā)、事故多發(fā)路段，通行營運客車、校車的農(nóng)村公路，臨水臨崖、急彎陡坡、長下坡、隧道等路段安全隱患及三級以下不符合安全通行條件的山區(qū)公路是否設置客車夜間禁止通行標志牌等。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，要督促道路經(jīng)營管理部門及時整治，并將排查出的安全隱患通報當?shù)攸h委政府有關部門，推動及時治理。

　�。ǘ�）嚴格路面秩序管控，確保春運平安有序

　　4、啟動執(zhí)法服務站。xx月xx日起，交警大隊要啟動交警執(zhí)法站，并依托執(zhí)法站和執(zhí)勤點設置一個春運交通執(zhí)法服務站。充分發(fā)揮執(zhí)法站和執(zhí)勤點的作用，結(jié)合轄區(qū)春運道路交通特點，加強對重點車輛、時段的管控，嚴把進出城、上下高速和交通主干道關鍵節(jié)點，嚴格檢查“兩客一危一貨”、6座以上小客車、“營轉(zhuǎn)非”大客車、57座以上大客車、臥鋪客車等重點車輛。

　　5、強化重要環(huán)節(jié)管控。將國省道等進出市、城市間、城區(qū)等交通主干道列為重點道路，將農(nóng)村地區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、餐飲娛樂場所周邊列為重點區(qū)域，將公路客運、旅游客運、“營轉(zhuǎn)非”客車、面包車、三輪摩托車列為重點車輛，全面加強管控。深化公路交通安全防控體系應用，全面推行重點違法分級分類查控機制。強化火葬場、墓區(qū)、果園、農(nóng)貿(mào)市場、旅游景點等五類重點道路卡口建設應用，精準打擊非法營運、超載等違法行為。加強預警車輛查控，嚴格落實重點車輛檢查、登記和預警反饋，及時發(fā)現(xiàn)、消除交通安全隱患。發(fā)揮好派出所、古田中隊、“兩站兩員”作用，在趕圩集市、節(jié)日、民俗活動等重要時間節(jié)點，加大管控力度�？h局將統(tǒng)籌警力組成執(zhí)法小分隊，支援轄區(qū)農(nóng)村派出所加強農(nóng)村地區(qū)流動檢查。春節(jié)假期期間，劇毒化學品運輸車輛一律禁止通行。

　　6、嚴查各類突出違法。緊緊圍繞重點區(qū)域和重點車型，緊盯交通違法高發(fā)多發(fā)時段，城市要突出餐飲娛樂場所周邊等重點道路和春節(jié)、元宵節(jié)等重要節(jié)點，嚴查酒駕醉駕違法犯罪行為。普通公路國省道要嚴查超載、超速、強超強會、不按規(guī)定讓行等違法行為。春運期間，在春運啟動日、“逢五”、春節(jié)與元宵節(jié)、每周末，開展全省統(tǒng)一行動，嚴查各類交通違法，夜間重點查處酒駕醉駕違法。要加大危貨運輸車輛管控力度，緊盯重點時段路段，嚴查不按規(guī)定路線行駛、疲勞駕駛等重點違法，配合相關部門嚴厲打擊未經(jīng)許可擅自運輸�；�品等違法犯罪行為。要配合交通運輸部門，提高科技治超水平，強化貨車超限超載打擊力度，提升聯(lián)合治超工作成效。要加強重要區(qū)域的巡查管控力度，配合交通運輸部門從嚴懲處非法營運行為。

　�。ㄈ�）精準研判有效疏堵，確保春運順暢安全

　　7、科學治堵保暢通。提前研判易堵路段，深化重大節(jié)假日“未堵先疏”的研判指揮模式，精準預警、精細管控、提高路網(wǎng)使用率和暢通度。要落實“一路一方案”“一點一方案”，做好預案編訂交通影響和管控成效“兩個評估”，聯(lián)動協(xié)作單位要堅持聯(lián)合踏勘、共同會商和現(xiàn)場對接“三個必須”，做到臨時管控措施的責任單位、預警點位、具體措施和聯(lián)動機制“四個明確”，準確掌握路面交通流量變化及緩行態(tài)勢，根據(jù)預警閾值調(diào)整路面警力部署及交通組織措施，分級管控疏導、交通導航信息誘導，進一步引導交通流，均衡路網(wǎng)流量。要完善高地聯(lián)動機制，責任分解到位、明確到人，確保做到上下聯(lián)動、左右聯(lián)通。發(fā)現(xiàn)道路擁堵超過10公里的，及時向交警大隊報告。

　　8、強化聯(lián)勤協(xié)作機制。縣局成立春運交通安保應急指揮部（縣局春運交通安保應急指揮部設立在交警大隊交通指揮中心），實行全縣一盤棋指揮機制，精細指揮、上下聯(lián)動、一體運作，確保全縣春運交通安保工作順暢高效。加強高地聯(lián)動、閩粵贛及華東六省一市警務協(xié)作機制，要強化與臨縣公安機關交通疏堵保障協(xié)作，準確做好車流量激增預警，最大限度防范省際交通擁堵。加強與交通運輸、消防、醫(yī)療、保險等部門協(xié)同配合，高效組織事故現(xiàn)場救援、清障，要完善警保聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)保險行業(yè)增設交通事故快處快賠服務點，落實快處快賠措施，嚴防擁堵和次生事故。古田、步云、才溪等轄區(qū)有景區(qū)的派出所要督促景區(qū)管理部門加強景區(qū)內(nèi)部交通秩序管理，引導車輛有序停放、通行。

　�。ㄋ模┤�方位多層次宣教，營造暖心春運氛圍

　　9、加強源頭宣教。緊盯“兩客一危一貨一面”重點駕駛?cè)�、“一老一小”、務工返鄉(xiāng)等群體，交警大隊要深入開展交通安全宣傳“七進”活動，用好部局、總隊、支隊下發(fā)的春運宣傳資料，加強警示教育；全面加強客運站場、運輸單位、工廠、學校、國省道沿線村口等重點部位宣傳氛圍營造；通過“交安微學群”、手機短信等平臺，向客貨運安全負責人、駕駛?cè)思�中推送警示提示信息，督促相關人員履行安全責任，提醒乘客全員全程使用安全帶。

　　10、策劃主題宣傳。交警大隊要結(jié)合我省每月逢八交通安全“集中宣傳日”活動，組織策劃“平安春運交警同行”、春運文明出行接力傳播等系列宣教活動，積極參與“安全先一步”“看見家鄉(xiāng)”全國交警直播聯(lián)動。邀請記者隨警采訪，講好基層民警故事。協(xié)調(diào)保險等部門，開展聯(lián)動宣傳。春運前，組織召開一次媒體發(fā)布會或通氣會。

　　11、強化出行提示。xx月xx日前，交警大隊、各派出所、縣局公關科要公布轄區(qū)道路交通形勢預判和分流繞行方案，公布危險路段和易堵點段，圍繞春運啟動日、節(jié)前自駕出行高峰、節(jié)日出行和節(jié)后返程等重點時段，通過“交管12123”APP、地圖導航等平臺開展點對點精準提示，持續(xù)加強惡劣天氣預警和安全出行提示。

　　12、強化警示曝光。交警大隊、各派出所、縣局公關科以“五大曝光”為主線，策劃曝光重點，發(fā)揮輿論力量，覆蓋“聲屏報網(wǎng)端微”全媒體，集中曝光春運期間易發(fā)多發(fā)的嚴重違法、公布一批事故和違法多發(fā)的重點企業(yè)、駕駛?cè)�、車輛名單，強化安全隱患和典型案例宣傳警示。鼓勵群眾舉報酒醉駕、客車超員等交通違法和不文明交通行為。

　�。ㄎ澹┙∪�完善應急預案，強化應急響應處置

　　13、完善應急預案。要完善各類場景下的道路交通應急預案編制工作，健全道安、公安、應急、交通運輸、文旅、宣傳、教育、氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)機制，強化春運期間惡劣天氣預警研判，加強聯(lián)合會商研判，健全惡劣天氣工作預案、物資力量調(diào)配等工作機制，及時解決春運遇到的問題。

　　14、強化應急處置。健全完善應急指揮“六統(tǒng)一”機制，提升應急聯(lián)動執(zhí)行能力，針對冰雪大霧等惡劣天氣，提前協(xié)調(diào)交通運輸部門、公路經(jīng)營管理單位在易結(jié)冰路段和事故多發(fā)點段儲備必要應急物資、清障救援設備裝備，及時發(fā)布預警提示警示，科學安排勤務，優(yōu)化交通組織，整合多方資源力量，確保應急機制響應時，人員、車輛、物資能夠及時到位，實現(xiàn)快速聯(lián)動、高效處置，確保道路安全暢通。對于疫苗等疫情防控物資、能源物資、生活物資運輸車輛，以及農(nóng)民工“點對點”運輸包車，要實施精準管控，優(yōu)先保障通行。

　　（六）堅持防疫保暢兼顧，扎實做好疫情防控

　　15、落實疫情防控。密切關注疫情動向，嚴格落實疫情常態(tài)化防控措施。為一線執(zhí)勤警力配足安全防護裝備，做好業(yè)務大廳、服務窗口、執(zhí)勤執(zhí)法站點的疫情防控工作，聯(lián)系疾控部門定期消殺，嚴防感染風險。加強疫情中高風險地區(qū)及冷鏈物流企業(yè)重點車輛、人員精準分析，落實監(jiān)測預警、精準管控、規(guī)范處置措施。加強入境集中隔離人員轉(zhuǎn)運交通安全保障工作。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，強化組織領導。今年春運交通管理與冬奧安保、疫情防控等多重任務疊加，任務更加繁重。各部門要從講政治、重大局、保民生的高度，進一步提高站位、深化認識，增強做好春運工作的責任感和緊迫感，精心組織，嚴抓落實。交警大隊要充分發(fā)揮主力軍作用，相關警種和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要主動配合，準確把握今年春運工作的新特點新要求，明確措施要求，責任到崗到人，全力以赴保障春運道路交通安全。各級領導要包干負責，帶頭深入基層檢查督促，推動解決實際問題。

　　（二）嚴格規(guī)范執(zhí)法，熱情服務群眾。要加強執(zhí)法監(jiān)督，堅持嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，堅決防止因為執(zhí)法不當引發(fā)炒作和不穩(wěn)定。要加強輿情監(jiān)測，落實“三同步”要求，及時妥善引導處置涉警的輿情。要主動提供便民服務，會同有關部門和單位，依托執(zhí)法站點等設立愛心驛站，為過往群眾提供熱情服務，對報警求助的群眾全力提供幫助。

　�。ㄈ�）關心愛護民警，做好安全防護。要加強路面執(zhí)勤安全防護，嚴格落實崗前檢查提示，上崗執(zhí)勤必須帶齊防疫裝備、執(zhí)勤執(zhí)法和安全防護裝備，攔截檢查、處理事故時必須按規(guī)定設置安全防護設施。要做好飲食、保暖、休息等戰(zhàn)時后勤保障工作，根據(jù)節(jié)日特點科學調(diào)整勤務部署，合理安排值班備勤，讓民警輔警得到必要休整，確保廣大民警輔警始終保持充沛的體力精力和良好的精神狀態(tài)。大力發(fā)掘宣傳先進典型，激勵警隊保持旺盛斗志。

　　（四）加強值班值守，嚴格責任落實。春運期間，要嚴格落實領導帶班和24小時值班備勤制度，確保遇有重大或緊急突發(fā)事件時能快速反應、快速處置。要確定專人負責信息報送工作，遇有重大、緊急事件，要第一時間上報，堅決杜絕發(fā)生遲報、漏報和瞞報等問題。對因工作不力導致發(fā)生重大責任事故的，將倒查追究有關人員的責任。

2025年春運應急預案范文 篇20

　　為及時應對20xx年春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保旅客運輸安全、有序、高效地進行，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)縣春運辦有關要求，制定本預案。

　　一、組織機構(gòu)和職責

　　（一）組織機構(gòu)

　　鎮(zhèn)春運交通安全應急工作組負責春運交通安全應急工作的組織領導。成立由鎮(zhèn)長羅勝華同志擔任鎮(zhèn)春運交通安全工作領導小組組長，成員有徐德仁、韓萍、陳曉飛、許小春、余斌、黎曉林、曾澎發(fā)、成新福、鐘旺、劉華美、胡海龍、黃小勇、郭俊仁。領導小組下設辦公室，負責春運交通安全應急工作的日常工作及負責外出農(nóng)民工有序流動工作的組織、協(xié)調(diào)與監(jiān)督。

　�。ǘ�）主要職責

　　鎮(zhèn)春運交通安全應急工作各成員單位負責春運應急工作的具體實施，具體職責分工如下:

　　鎮(zhèn)春運交通安全應急領導小組辦公室負責應急預案的啟動、指揮、協(xié)調(diào)，督促、檢查有關部門執(zhí)行應急預案的工作情況。

　　各村委會。負責轄區(qū)內(nèi)應急工作的組織領導，及時向鄉(xiāng)春運交通安全應急工作，報告信息，協(xié)調(diào)組織對滯留人員的安置和救助工作。

　　派出所。負責維護客運站區(qū)域的治安管理，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應急處置工作，在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。

　　交警中隊。負責客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站的各種車輛，嚴厲打擊車匪路霸、擾亂了交通秩序等行為，嚴厲打擊無牌無照酒駕行為。在實施應急預案的情況下，做好滯留旅客的疏運和應急物資的運輸工作。

　　鎮(zhèn)城管大隊。負責集鎮(zhèn)街道的整治，對亂擺亂放、亂停亂占行為予以制止，規(guī)范集鎮(zhèn)秩序，保障集鎮(zhèn)的暢通。

　　黨建辦。負責春運政策、法規(guī)、安全知識的宣傳報道工作;在接到實施應急預案的指令后，及時發(fā)布相關春運動態(tài)，引導旅客理性出行；充分發(fā)揮宣傳引導和輿論監(jiān)督作用，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。

　　五云衛(wèi)生院。在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量;做好各類流行疾病的防疫工作;接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員;做好傷員救護工作;做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預防和救治工作，負責客運站的消毒和防疫工作。

　　民政所。負責安排好貧困地區(qū)群眾生活，做好集鎮(zhèn)中尤其是各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。

　　五云中、小學校。負責加強學生安全教育和校車安全監(jiān)管，妥善做好學生寒假歸家返校工作，安排一定的場地作為應急安置點。

　　二、應急響應行動

　�。ㄒ唬┊斠蚪煌�狀況導致旅客大量滯留，客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取如下應急措施:

　　1、客運站立即向鎮(zhèn)春運交通安全辦報告，并立即實施本單位應急，鎮(zhèn)春運交通安全辦加強24小時值班，各成員單位隨時待命，并定時向縣交通局匯報情況。

　　2、鎮(zhèn)春運交通安全辦組織力量指揮旅客向指定場所疏散，協(xié)調(diào)有關部門維護現(xiàn)場秩序，對車站地區(qū)及各進出道路實行交通管制。

　　3、鎮(zhèn)春運辦負責調(diào)配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客。

　�。ǘ�）發(fā)生群體性騷亂事件情況時:

　　1、如運輸長時間受阻，滯留旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，并要立即向鎮(zhèn)春運辦報告，由春運領導小組組織鎮(zhèn)干部、公安、交通等部門迅速增派力量前往現(xiàn)場組織處置。對鬧事人員和其余故意破壞人員，要立即予以扣留，并移交縣有關部門審查處理。

　　2、當出現(xiàn)不法分子趁亂進行違法犯罪活動時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決制止，公安干警應將首犯抓獲并迅速帶離現(xiàn)場。公安部門要負責對不法分子進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供依據(jù)。

　　三、責任追究

　　執(zhí)行應急任務的有關單位、人員必須無條件執(zhí)行命令，對執(zhí)行上級命令不堅決，因貽誤時機沒有按時完成任務造成后果的單位負責人和相關責任人，要依法依規(guī)嚴肅處理。

　　四、附則

　　本預案自發(fā)布之日起實施。

2025年春運應急預案范文 篇21

　　為認真做好春運期間全區(qū)客貨運輸工作，確保達到平安、和諧、有序，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預案。

　　一、建立組織

　　成立潘集區(qū)交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：

　　組 長:

　　副組長:

　　成 員:

　　處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負總責，并領導督促成員單位落實各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災并進行事故調(diào)查，指揮應急救援等工作。

　　二、工作職責

　　1、運管所負責督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關一監(jiān)督”一旦發(fā)生自然災害、突發(fā)事件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

　　2、綜合室負責掌握收集春運期間有關信息，做好上傳下達工作，及時啟動應急預案，組織成員單位落實情況進行檢查。

　　3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開，要提前告知旅客，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

　　4、縣鄉(xiāng)辦負責建立公路安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按程序及時上報，對險情地段設立指示標志和警示標志。

　　5、局辦公室負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、設備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。

　　6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。

　　三、車輛保障

　　1、應急客車:(平電公司抽調(diào)備用)

　　2、應急機械:(潘一實業(yè)公司抽調(diào)各用)

　　四、工作紀律

　　1、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能，各司其職，各負其責，協(xié)同作戰(zhàn)。

　　2、實行責任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導致嚴重后果的，將追究當事人責任。

2025年春運應急預案范文 篇22

　　XX年春運將從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期天。為全面做好20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，根據(jù)上級部署和我縣交通運輸工作實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　以黨的會議精神為指導，踐行“三嚴三實”專題教育活動有關要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，創(chuàng)新春運組織形式，狠抓安全生產(chǎn)管理、提升運輸服務品質(zhì)，圓滿完成20xx年我縣交通運輸系統(tǒng)春運工作各項任務。

　　二、工作目標

　　堅持“以人為本”，全力打造平安春運、暢通春運、和諧春運、智能春運。堅決遏制重特大事故，實現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”，讓全縣人民走得了、走得好、走得及時、走得舒適。

　　三、組織領導

　　局成立春運工作領導小組。組長：；常務副組長（總調(diào)度）：；副組長：。

　　四、工作安排和要求

　�。ㄒ唬┘訌娺\輸安全監(jiān)管。

　　1、落實安全生產(chǎn)主體責任。各有關單位和企業(yè)要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運責任狀》，單位行政一把手和企業(yè)法人要切實擔負起春運安全生產(chǎn)第一責任人責任。要督促各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關單位和企業(yè)要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及車站、場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留盲區(qū)、不留死角。春運期間要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車；要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。

　�。ǘ�）優(yōu)化運輸組織管理。

　　要科學預判春運形勢，認真做好客運組織工作。據(jù)預測，節(jié)前客流相對較為集中，將呈現(xiàn)務工、探親和學生放假“三流”疊加的現(xiàn)象，節(jié)后部分時段務工、探親高峰重疊，階段性客運需求較為旺盛；強厄爾尼諾事件可能導致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。各運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調(diào)查摸底，全面制定方案、加強運輸銜接、強化運輸組織，最大限度地發(fā)揮綜合運輸能力。

　�。ㄈ�）做好應急處置工作。

　　1、健全應急管理機制。針對春運期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫和持續(xù)性霧霾，運管部門、公路部門和運輸企業(yè)要在總結(jié)往年應急實踐的基礎上，結(jié)合工作實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案。

　　2、規(guī)范應急運輸管理。運管部門要嚴格按規(guī)定發(fā)放《春運期間應急運輸通行證》，在未經(jīng)批準啟動應急預案的情況下，不得將《春運期間應急運輸通行證》發(fā)放給運輸企業(yè)。公路部門要提前預調(diào)好鏟車、挖機等應急搶險和保暢通設施，確保人員和機械隨叫隨到。

2025年春運應急預案范文 篇23

　　20xx年的春運工作將于2月4日全面展開，根據(jù)區(qū)交通局《關于認真做好20xx年春運安全生產(chǎn)工作的通知》及交警大隊《關于做好20xx年春運機動車及駕駛?cè)伺R時檢審驗工作的通知》精神，公司要求各部門切實負起責任，精心組織部署，力求把各項工作做實、做細、做到位，確保春運工作安全有序進行。

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實各級春運工作會議精神，按照交通運輸部提出的“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運指導原則，精心組織、密切協(xié)作、齊抓共管，確保公司20xx年春運工作任務的圓滿完成。

　　二、工作目標

　　今年的春運工作目標是確保公司營運秩序井然，無治安和刑事案件，無安全事故；確保道路旅客運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故，防范群死群傷特大事故的發(fā)生；確保旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間群體性滯留；確保公司短途營運車輛與長途運營車輛統(tǒng)籌兼顧，銜接到位，動作協(xié)調(diào)。

　　三、組織領導

　　今年的春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天。為切實加強對春運工作的組織領導，公司成立由董事長兼總經(jīng)理李純?nèi)谓M長、分管副總經(jīng)理任副組長，各部門負責人為成員的春運安全生產(chǎn)領導小組（春運安全生產(chǎn)領導小組及各部門單位春運安全生產(chǎn)工作小組名單附后）。

　　公司春運安全生產(chǎn)領導小組辦公室設在安技部，劉建明任辦公室主任，負責春運期間公司安全監(jiān)管和應急處置等具體工作的落實，并督促各部門對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改落實。各部門要在公司春運領導小組的統(tǒng)一領導下，按業(yè)務關系和職責權限各盡其責，協(xié)同作戰(zhàn)，確保“春運”期間無重特大道路安全事故發(fā)生，營造安全暢通、和諧有序的營運秩序。

　　四、工作責任

　　城運、昌通、鴻運公司要在公司春運領導小組的統(tǒng)一領導下，形成信息共享、措施聯(lián)動、預案對接的溝通機制，各盡其責，協(xié)同作戰(zhàn)，確保春運工作萬無一失，圓滿完成。

　　（一）各部門要按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，儲備運力，切實解決好群眾出行難的問題。具體要求是：

　　1.做好春運準備工作，把好春運營運車輛、從業(yè)人員準入關。春運前，由安技部牽頭，城運、昌通、客運、鴻運公司要對車輛“三防”設施及從業(yè)人員資質(zhì)證照逐車逐人排查落實，做到“三防”齊全有效，見人見證、人證相符。要組織春運車輛做好交管部門春檢工作，同時相關車輛一律參加由公司組織的春運安全檢測，檢測合格車輛，由交警部門和運政機關配發(fā)春運準駕證及車輛質(zhì)檢合格證后才能參加春運，堅決杜絕存在安全隱患的車輛參與營運，保障旅客出行安全。

　　安技部和保衛(wèi)科要對公司所有的消防設施，認真檢查，失效的及時更換，缺件的要立即配齊，從源頭上杜絕不安全因素，為春運提供有力安全保障。

　　2.加大安全宣傳與告誡力度，營造安全第一氛圍。城運公司、昌通公司、客運公司、鴻運公司要充分利用信息平臺、櫥窗報欄、電子大屏及宣教科《昌運在線》期刊等媒介做好春運安全宣傳，并在春運前召開春運動員大會，進一步統(tǒng)一思想，切實提高駕駛員安全生產(chǎn)意識，重申安全生產(chǎn)注意事項，從以往的事故中汲取教訓。同時各部門要時刻提醒廣大駕駛員按照“三超一疲勞”專項整治要求，堅決杜絕超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違章違規(guī)行為的發(fā)生。各部門要積極做好冰雪、冰凍等惡劣天氣下的安全防范，并及時通知司乘人員，避免和減少交通責任事故的發(fā)生，并妥善協(xié)調(diào)，做好滯留旅客分流工作。

　　3.強化監(jiān)督管理，加大安全管理力度。由安技部牽頭，會同城運公司、昌通公司、客運公司、鴻運公司，積極配合交警及運管部門，對春運車輛及人員進行監(jiān)督管理。所有車輛需按時上質(zhì)檢臺對制動、燈光、傳動等進行安全檢查。嚴禁無證駕駛、客貨混裝、搶班、脫班、壓點、誤點及私自更改運行線路等違章違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，嚴厲打擊超速超載、強超強會、站外拉客、鳴號催人行為，確保旅客安全到達目的地。同時昌通站務公司要按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求，嚴格執(zhí)行安檢報班制度、“三不進站、六不出站”制度及出站安全檢查登記制度，發(fā)現(xiàn)有問題的，就地處理解決，暫時不能解決的要求停班整改。要利用大屏幕及廣播等形式向旅客宣傳危爆物品的危害及安全乘車常識�！癤”光三品檢查儀要設立專職人員負責，確保全天正常運行，加強對旅客行李包裹的安全檢查，堅決杜絕易燃、易爆、危險品進站上車。

　　同時，保衛(wèi)科要加大對大門口外來人員及車輛危爆物品的檢查力度，嚴防“三品”進站上車，確保單位轄區(qū)不發(fā)生火險事故和刑事治安案件。

　　4.強化安全監(jiān)控、GPS監(jiān)控管理，加大路檢路查力度。保衛(wèi)科、城運公司、客運公司及鴻運公司要充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設備和GPS監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控進出站人員及春運營運車輛。網(wǎng)管中心要嚴格落實24小時GPS監(jiān)控值班制度，對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題要及時制止，提醒教育，并報告相關部門按規(guī)定嚴肅處理，確保車輛安全運行。

　　同時安技部、城運公司、昌通公司、客運公司和鴻運公司要主動將春運安全檢查關口前移，加大對班線車、公交車、出租車春運安全和規(guī)范服務的路檢路查力度，對查出的安全隱患，要及時處理或停班整改，對司乘人員不規(guī)范的服務要及時糾正，對服務質(zhì)量問題和旅客舉報投訴，要及時受理，認真處理并反饋。

　　5.建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴的處理力度，重點查處客車超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為。

　　6.做好預測和準備工作。把售票、候車、乘車、治安、正點五個方面有機結(jié)合起來，制定合理的措施，安全有序地渡過客運節(jié)前、節(jié)后的高峰期。

　　7.制定好應急措施，面對突發(fā)性客運高峰應立即組織運力疏送，并做好滯留旅客的服務工作；面對突發(fā)事故要及時拿出妥善的處理辦法。

　　8.大力推廣先進的售票服務方式，完善和改進預售票模

2025年春運應急預案范文 篇24

　　春運在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動，消除道路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費站周密部署，多措并舉，確保春運期間公路安全暢通。

　　一、是開展拉網(wǎng)式安全檢查。對各種收費設備、電器電路及發(fā)電機組、不間斷電源等進行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患責任到人，立即整改，確保了春運期間收費設施正常運行；

　　二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據(jù)、打印機色帶、車道欄桿等易耗品，使收費車道運轉(zhuǎn)正常，車輛安全、快捷地通過站區(qū)；

　　三、是加強政策宣傳。針對春運期間外地返鄉(xiāng)車輛多的情況，加大收費政策的宣傳力度，積極爭取地方政府及公安機關協(xié)助、支持，整頓站區(qū)交通、治安秩序，進一步優(yōu)化收費環(huán)境，收費人員做到文明收費；

　　四、是啟動應急預案。針對冬季可能出現(xiàn)的強降溫冰凍天氣，及時完善除雪防滑應急預案和道路春運應急預案，落實應急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險設備，提高應急反應速度和實戰(zhàn)能力；

　　五、是加強值班值守。堅持站領導帶班和24小時值班制度，積極妥善處理突發(fā)事件，確保春運收費工作安全、有序、暢通。

2025年春運應急預案范文 篇25

　　20xx年春運從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期40天。初步預計，春運期間全市發(fā)送旅客921萬人次，比去年同期下降15.5％，其中道路發(fā)送旅客83萬人次，比去年基本持平，鐵路發(fā)送旅客23萬人次，比去年同期增長4.02%，城市公共交通運送815萬人次，比去年同期下降15%。為全力做好春運各項工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，根據(jù)《國家發(fā)展和改革委員會、交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關于認真做好20xx年春運工作的通知》（發(fā)改運行〔20x〕2974號）有關要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。

　　一、指導思想和工作目標

　　按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持早部署、早安排，精心謀劃組織，強化應急保障，密切協(xié)作配合，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效，為人民群眾歡度佳節(jié)，推動全市經(jīng)濟社會發(fā)展，建設精致，展示良好的城市形象提供有力的交通運輸保障。

　　二、組織領導

　　為加強春運工作的領導，確保春運各項工作措施落到實處，市政府成立市春運工作領導小組，由市政府副市長、公安局局長張家忠任組長，市政府副秘書長韓海林,市交通運輸局局長李公峰,市公安局黨委副書記、政治部主任王永飛任副組長，市宣傳、交通運輸、鐵路、安全監(jiān)管、人力資源和社會保障等部門負責同志為成員。領導小組辦公室設在市交通運輸局，李公峰兼任辦公室主任。縣（區(qū)）要相應成立由政府分管領導牽頭，相關部門負責同志參加的春運工作領導小組，全面負責本轄區(qū)的春運工作。

　　各級各有關部門對春運工作所需人力、物資和經(jīng)費等應給予保證。

　　三、工作職責

　�。ㄒ唬┦写哼\工作領導小組主要負責全市春運期間客貨運輸?shù)慕M織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協(xié)調(diào)春運工作中出現(xiàn)的重大問題。

　　市春運工作領導小組辦公室，具體負責春運工作的綜合協(xié)調(diào)，進行日常工作監(jiān)測分析，掌握動態(tài)信息，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業(yè)處理的問題要及時向市春運辦公室報告。

　　（二）交通運輸部門要科學預測旅客和貨物春運需求，合理制訂運輸方案，統(tǒng)籌安排運力，加強道路運輸市場秩序監(jiān)管，確保廣大群眾出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等節(jié)日物資道路運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。加強對國、省干線公路的巡查，確保道路暢通。加強對渡口渡船的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患要及時通知縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府整改，確保安全渡運。

　�。ㄈ�）公安部門要加大交通安全和社會治安管理力度，全面落實各項安全監(jiān)管措施，嚴防重大交通事故發(fā)生，對相關路口、卡口和客運車輛出入口等重要路段加強監(jiān)管，保證道路暢通。要認真做好防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，最大限度地把警力投入到汽車站、火車站等重點部位，切實加大社會秩序維護和掌控力度。

　�。ㄋ模╄F路部門要切實做好火車票預訂預售工作，保證旅客提前方便購票。要加大安全管理力度，消除安全隱患。要制定合理可行的運輸方案，確保安全有序地渡過客運高峰期，一旦發(fā)生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，及時啟動應急預案，疏散滯留旅客。

　　（五）安全監(jiān)督管理部門要抓好春運安全生產(chǎn)工作，組織開展安全生產(chǎn)檢查，徹底排查各種安全隱患。

　　（六）經(jīng)信、商務部門要制定春運期間我市汽、柴油、燃氣供應方案，保證春運車輛油料、燃氣供應。

　　（七）人社、工會部門要做好外來務工人員返鄉(xiāng)情況的調(diào)查摸底工作，加強流動人員的管理和引導，組織有序流動。

　�。ò耍┙逃�部門要加強校車管理，全面排查消除隱患，要有針對性的進行交通安全教育，提升學生交通安全意識。

　�。ň牛┬l(wèi)生部門要按相關衛(wèi)生應急預案切實做好春運期間突發(fā)疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協(xié)助運輸企業(yè)、客運站等人流密集場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

　�。ㄊ�）宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導旅客有序流動，營造文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。

　　（十一）物價部門要加強春運期間客票價格的監(jiān)管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

　�。ㄊ�二）氣象部門要密切監(jiān)測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時發(fā)布霧霾、雨雪、寒潮等災害性天氣的預警預報。

　�。ㄊ�三）旅游部門做好各旅游景點、園區(qū)的客流跟蹤與預警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象。

　�。ㄊ�四）民政部門要做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助工作。

　�。ㄊ�五）城管部門負責城區(qū)道路和車站周圍流動攤點的清理和整頓，確保旅客進出通道暢通和候車環(huán)境良好。

　　（十六）供電部門要確保各車站、碼頭、收費站的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。

　�。ㄊ�七）縣（區(qū)）要加強對本轄區(qū)春運工作的領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協(xié)調(diào)各職能部門，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作。尤其大雪冰凍天氣，要組織沿線群眾清掃道路積雪和冰凍，確保道路暢通。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌姶哼\工作的組織領導。春運工作涉及廣大人民群眾切身利益，做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。春運工作涉及多個部門，組織協(xié)調(diào)難度大，縣（區(qū)）政府和有關部門要高度重視，進一步提高思想認識，科學謀劃，精心組織，加強領導，明確辦事機構(gòu)，嚴格落實應急值班、信息報送、運輸組織、安全監(jiān)管等制度和措施。市春運辦公室要建立春運工作協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，組織協(xié)調(diào)各種運輸方式間的密切配合，推動全市春運工作有序進行。

　　（二）加強安全監(jiān)督管理。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。縣（區(qū)）政府和有關部門要切實增強危機感和責任感，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導各運輸企業(yè)認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)。各級各部門要認真組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要始終保證運輸設備以及消防等設施良好的技術狀態(tài)，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴禁駕駛證計滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，堅決遏制重特大事故發(fā)生，維護春節(jié)期間安全祥和的良好社會環(huán)境。

　�。ㄈ�）加強運輸市場監(jiān)督管理。春運期間，縣（區(qū)）政府和有關部門要進一步加強市場監(jiān)督管理工作，建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加大對火車站、長途汽車站等客流密集場所的監(jiān)督、巡查力度，嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票、亂漲價、亂收費等違法違規(guī)行為，維護公平競爭的市場秩序。各行業(yè)管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，對違法違規(guī)行為要嚴厲打擊，并及時通報、限時整改。各地方黨委政府和基層組織要加強對農(nóng)村道路運輸秩序的管理，組織執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導員，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。

　�。ㄋ模┨岣邞�急保障水平。各成員單位和部門要有針對性地制定和完善春運應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。備足應急物資，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復交通通行條件。加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息。一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，要果斷采取措施，啟動相應預案，做到反應迅速、應對準確、處置果斷，合理有效的控制事態(tài)發(fā)展，并盡快恢復交通秩序。

　�。ㄎ澹┨嵘�春運服務品質(zhì)。要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。各交通運輸企業(yè)要以“情滿旅途”活動為載體，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質(zhì)，為旅客全心服務、傾注真情、奉獻愛心，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。要依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展網(wǎng)上售票、手機訂票等便捷售票渠道，通過增設售票窗口，延長售票時間，提供電話訂票、上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便廣大旅客特別是學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。要做好低溫、冰凍天氣的服務工作，通過增加候乘面積、增添供水供暖設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車環(huán)境。通過增加便民項目、增設服務人員，及時幫助有困難的旅客。對老、弱、病、殘、孕旅客給予特殊關照。要積極組織志愿者特別是青年志愿者參與春運服務，啟動實施青年志愿者服務春運“暖冬行動”，進一步發(fā)揮好志愿者作用。要繼續(xù)開展“務工人員平安返鄉(xiāng)”活動，深入務工人員集中的企業(yè)，了解掌握務工人員返鄉(xiāng)信息，提供訂票、包車等方面的服務。

　　（六）加強春運宣傳和信息報送工作。各汽車站、火車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、互聯(lián)網(wǎng)等宣傳載體以及咨詢熱線，及時提供春運動態(tài)、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、長途客車的班次時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各成員單位要保持通信暢通，信息及時報送市春運辦，要加強春運正面宣傳引導，廣泛宣傳春運一線干部職工先進事跡，弘揚正能量，營造良好的輿論氛圍。一是及時報送突發(fā)事件和春運工作中的亮點。二是每周五將本周本部門春運動態(tài)進行分析報送。其中，車務段還應每天上午8:30前將前一天的鐵路發(fā)送旅客量報送市春運辦。三是市春運辦收集春運工作情況，定期向市人民政府春運工作領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告。

　　春運結(jié)束后，各級各相關部門要對春運工作進行認真總結(jié)，并于20xx年3月5日前將總結(jié)材料報送市春運辦。

　　請縣（區(qū)）政府和各有關部門在20xx年1月21日前將春運工作方案報市春運辦。電話（傳真）：。

2025年春運應急預案范文 篇26

　　今年春運從XX月XX日開始至XX月XX日結(jié)束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結(jié)合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：

　　一、指導思想及工作目標

　　進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調(diào)配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協(xié)調(diào)解決春運期間道路運輸?shù)确矫娴膯栴}，確保春運工作的圓滿完成。

　　二、組織領導

　　為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運過程中存在的困難和問題。

　　組 長：劉某某

　　副組長：王某某、白某某、衛(wèi)某某

　　成 員：各部門主任

　　春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯(lián)系電話。

　　三、工作措施

　　一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛(wèi)生不達標的車輛絕對不允許參加運營。

　　二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。

　　三是調(diào)度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質(zhì)、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

　　四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加大車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非

　　法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。

　　五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。

　　六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，并做好電話訂票業(yè)務和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。

　　七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。

　　八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責任區(qū)，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。

　　四、工作安排

　　為全面落實春運領導組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門工作，各負其責，

　　責任落實到人，根據(jù)車站實際情況，春運領導小組下設六個組。

　　客服引領組組長：王某某

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。

　　站務組組長：衛(wèi)某某

　　成 員:分管部門全體

　　具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務工作。財務室人員要根據(jù)實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務。

　　車檢及運調(diào)組組長：張某某

　　成 員：分管部門全體

　　負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關法律、法規(guī)，按照“三不進站、六不出站”的規(guī)定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛(wèi)生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調(diào)配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。

　　進出站及綜治組組長：萬某某

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營運車輛，確�？驮床涣魇�，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。

　　后勤與安檢組長：范某某

　　成 員：分管部門全體

　　具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕 “危險品”進站、上車；同時負責車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營造良好的乘侯車環(huán)境。

　　小件托運組組長：白某某

　　成 員：小件快運分公司全體

　　具體負責車站小件托運業(yè)務和車輛清倉工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執(zhí)行車輛清倉制度，確�！叭�品”不進站。

　　五、工作要求

　　1、高度重視

　　各部門要高度重視春運工作，領導組組長全面負責協(xié)調(diào)春運各項工作，副組長根據(jù)分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運

　　力調(diào)配、安全管理和提升服務質(zhì)量等工作。

　　2、密切配合

　　加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。

　　3、應急管理

　　春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導解釋工作；調(diào)度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。

　　4、特色服務

　　開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。

　　5、值班工作

　　春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。

　　6、統(tǒng)計上報

　　春運辦公室負責春運期間各項工作的聯(lián)絡、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規(guī)定，做好春運聯(lián)絡、信息收集、信息上報工作。

2025年春運應急預案范文 篇27

　　一、加強組織領導，精心組織春運工作

　　春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質(zhì)量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。

　　為強化組織領導，分公司成立春運工作領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　主任：

　　值班電話：

　　要結(jié)合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好，確保春運工作圓滿完成。

　　要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。

　　要嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件；要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統(tǒng)計上報工作。

　　要完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。

　　要進一步提高服務質(zhì)量。要加強司乘人員培訓教育，轉(zhuǎn)變服務理念，為廣大旅客提供熱情、周到的`服務。汽車站要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。

　　要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。

　　二、強化安全管理

　　安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制、行政一把手負責制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務員的春運安全培訓、考試，加強營運客運車輛的技術檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：

　　1、落實安全生產(chǎn)責任制，進行春運安全檢查

　　春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。

　　違反公司有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。

　　2、加強客車車輛調(diào)度運行管理

　　春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調(diào)度要嚴格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴把駕駛員從業(yè)資格關、營運車輛技術狀況關、車站售票出站檢驗關、車容車貌衛(wèi)生整潔關，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領導辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。

　　3、加強車站源頭安全管理

　　春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責任書》。春運期間，要嚴格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車站站長和責任人的責任。

　　4、加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境

　　春運前期，分管安全領導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”（防火、防盜、防爆）大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。

　　汽車站要懸掛醒目橫幅標語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。

　　5、加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患

　　春運期間，分管安全領導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保GPS信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強GPS平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。

　　6、加強對春運放假期間車輛封存停放的管理

　　春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。

　　三、科學組織運輸

　　客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔著春運的主要任務。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預計將超過往年。春運前期，要深入學校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，制定科學合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學安排運力，儲備應急運力，做到疏運及時，保障有力。

　　汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調(diào)整班次，合理安排。做好應急運力儲備，于旅客高峰期啟動應急預案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調(diào)度要按照操作流程實施派車程序，嚴格執(zhí)行“誰派車、誰負責”和“誰運行，誰領取路單”的制度，嚴禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。

　　要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎上，提前與河南等勞務輸出大省相關客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。

　　各汽車站要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。

　　四、提高服務質(zhì)量

　　所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、贊新的風貌、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。

　　1、要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務競賽活動，進一步規(guī)范服務行為，努力提升服務質(zhì)量。

　　2、要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權益以及公司形象的事件發(fā)生。

　　汽車站要實行車站領導帶班、值班制，加強窗口服務工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衛(wèi)生設備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。

　　全體司乘人員、站務人員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務，堅決杜絕司乘人員、站務人員服務態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。

　　要繼續(xù)做好防控工作，駕乘人員、站務人員要全面掌握防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保不通過本區(qū)域蔓延。

　　3、春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于x月x日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務。

　　4、汽車站要嚴格執(zhí)行物價部門核準的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當時人責任外，還要追究相關領導責任。

　　5、春運期間要全面做好后勤保障。積極開展送溫暖活動，解決患病及生活困難職工的實際困難，為一線職工提供服務，使他們消除后顧之憂，一心一意投入到春運工作中去

　　五、落實值班制度，做好統(tǒng)計總結(jié)工作

　　春運期間，分公司要結(jié)合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。

　　春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。

　　春運結(jié)束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結(jié)，于x月x日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務的，將予于表彰，對發(fā)生嚴重安全責任事故、重大服務質(zhì)量事件，嚴重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。

　　分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結(jié)合自身實際，采取有效措施，認真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。

2025年春運應急預案范文 篇28

　　x年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束，為期40天。為切實做好20xx年我市交通運輸系統(tǒng)春運應急工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，根據(jù)上級部署和我市交通運輸工作實際，特制定本方案。

　　一、交通運輸局應急領導小組及職責

　　成立春運應急領導小組，負責全市交通運輸系統(tǒng)春運期間應急工作的綜合協(xié)調(diào)、調(diào)度分析和相關工作處置等。

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　領導小組負責全市春運期間交通運輸應急工作，按照省交通運輸廳、市應急辦的指令，下達啟動預警預案的指令，具體指揮春運期間交通運輸應急運輸工作。

　　領導小組下設辦公室（設局維穩(wěn)應急科），由田擁軍同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：。

　　辦公室職責：

　　1.督促指導交通運輸系統(tǒng)春運應急工作；

　　2.負責春運期間應急管理日常工作，并向市應急辦報春運期間有關應急工作動態(tài)及進展情況；

　　3.負責加強與氣象、公安、交警部門的溝通，及時掌握天氣變化情況和實時路況；

　　4.根據(jù)市局春運應急領導辦的指示，及時發(fā)出各項應急處置指令，指揮有關單位開展應急工作；

　　5.及時通過新聞媒體向社會發(fā)布交通運輸系統(tǒng)春運應急工作措施、成果及相關工作情況。

　�。ǘ�）成員單位及職責

　　1.局運輸管理科。負責春運期間各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作組織協(xié)調(diào)，爭取鐵路運力，保障運輸暢通。

　　2. 市道路運輸管理處。負責春運期間突發(fā)事件和惡劣天氣應急處置工作中的道路運力組織和調(diào)配和和出租車行業(yè)市場的穩(wěn)定；督促指導道路運輸各企業(yè)單位和營運車輛按要求配備足夠的應急處置物資；

　　3. 市交通行政執(zhí)法監(jiān)督處。負責春運期間各類突發(fā)事件和惡劣天氣應急處置工作交通行政執(zhí)法保障，確保全市道路客運市場穩(wěn)定、有序；負責全市交通運輸建設工程施工安全監(jiān)督管理，確保全市交通建設工程質(zhì)量安全有序生產(chǎn)；

　　4. 市地方海事局。負責春運期間港口及通航水域內(nèi)因各類突發(fā)事件和惡劣天氣造成航道阻塞、船舶擱淺搶險和救助應急處置工作的組織、協(xié)調(diào)、處置工作；督促指導各港口和水運各企業(yè)按要求配備足夠的應急物資；

　　5.局辦公室。負責春運期間涉及交通行業(yè)的突發(fā)事件應急的新聞發(fā)布、應對媒體、疏導正面輿論信息工作；

　　6.市交通信息中心。負責保障交通運輸系統(tǒng)內(nèi)春運期間各類突發(fā)事件應急信息平臺正常運行。

　　二、預警級別及發(fā)布

　　按照《湖南省公路交通突發(fā)公共事件應急預案》規(guī)定，我市春運期間道路運輸突發(fā)公共事件分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級預警，顏色依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。

　　（一）IV級預警

　　春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由當?shù)乜h（市）交通運輸部門應急領導小組發(fā)布IV級公路交通突發(fā)公共事件預警信息，并報市局春運應急領導辦備案：

　�。�1）一個縣市區(qū)內(nèi)滯留旅客20__-5000人/24小時的；

　�。�2）一個縣市區(qū)內(nèi)積壓貨物20__-5000噸/48小時的；

　�。�3）一個縣市區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路預計中斷交通1-3天或縣鄉(xiāng)公路中斷3-7天的；

　　（4）其他需發(fā)布IV級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。

　　（二）Ⅲ級預警

　　春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由市局春運應急領導辦發(fā)布Ⅲ級公路交通突發(fā)公共事件預警信息，并報市應急辦和省廳應急辦備案：

　�。�1）全市內(nèi)滯留旅客5000-10000人/24小時的；

　　（2）全市內(nèi)積壓貨物5000-10000噸/48小時的；

　�。�3）全市內(nèi)國省道干線公路預計中斷交通3-7天的；

　�。�4）全市內(nèi)主要縣鄉(xiāng)公路預計中斷交通7天以上的；

　�。�5）兩個縣市區(qū)已同時啟動IV級應急響應的；

　　（6）其他需發(fā)布III級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。

　　（三）II級預警

　　春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運應急領導辦應及時報省廳應急辦和市應急辦，由省廳應急辦發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息：

　　（1）全市內(nèi)滯留旅客10000-20000人/24小時的；

　�。�2）全市積壓貨物10000-20000噸/48小時的；

　�。�3）其他需發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。

　�。ㄋ模㊣級預警

　　春運期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運應急領導辦應及時報省廳應急辦和市應急辦，由省廳應急辦發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預警信息：

　�。�1）全市內(nèi)滯留旅客20000人以上/24小時以上；

　�。�2）全市內(nèi)積壓貨物20000噸以上/48小時以上；

　�。�3）其他需發(fā)布I級公路交通突發(fā)公共事件預警信息的情況。

　�。ㄎ澹┢渌�情況

　　根據(jù)市局春運應急領導辦指示，發(fā)布相應級別的預警信息。

　　三、應急響應

　�。ㄒ唬�應急響應行動

　　春運期間，應急響應啟動后，各成員單位實行24小時負責人帶班值班制度，及時監(jiān)測事件變化情況，做好相關響應工作，并將災情和救災情況及時報告市局春運應急領導辦。

　　1、IV級響應

　　春運期間，一般道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，應急指揮成員立即啟動應急預案并組織實施。市局春運應急領導辦進入預警狀態(tài)，做好應急準備。

　　2、Ⅲ級響應

　　春運期間，較大道路運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運應急領導辦立即啟動應急預案并組織實施。并與省廳應急辦及時聯(lián)系，加強信息反饋，在必要的情況下請求省廳應急辦協(xié)助，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展做好高級別響應的準備工作。

　　3、II、I級響應

　　春運期間，重大、特別重大公路交通突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運應急領導辦立即啟動應急預案并組織實施，并在省廳應急辦和市人民政府的指揮下，負責道路運輸?shù)慕M織、指揮和協(xié)調(diào)工作。

　　（二）信息報送和處理

　　春運期間，各地道路運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后要在第一時間向市局春運應急領導辦報告，電話形式報告不超過30分鐘，書面形式不得超過1小時，對因特殊情況難以在規(guī)定的時間內(nèi)報送的，要在接報后2小時內(nèi)說明情況。

　�。ㄈ�）應急處置

　　市局春運應急領導辦應快速反應，迅速行動，啟動有關道路、水路、道路運輸?shù)膽�急或搶修方案，保障公路暢通和物資、旅客的及時運輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供公路運輸保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關部門和專業(yè)技術人員趕赴現(xiàn)場，指導和幫助做好公路交通突發(fā)公共事件應急處置。

　�。ㄋ模┬畔�發(fā)布

　　春運期間道路運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實事求是、及時準確的原則。市局春運應急領導辦將按有關規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。

　�。ㄎ澹�應急結(jié)束

　　春運期間道路交通突發(fā)公共事件應急結(jié)束應同時具備如下條件：公路運輸應急任務完成，險情排除，公路恢復通暢；現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；公路交通突發(fā)公共事件所造成的大規(guī)模污染損害基本得到控制和消除；受危險威脅人員已安全離開危險區(qū)并得到妥善安置。

　　市局春運應急領導辦根據(jù)現(xiàn)場指揮部的報告，確定符合應急結(jié)束條件后，宣布應急結(jié)束。

2025年春運應急預案范文 篇29

　　一、指導思想和目的

　　為認真做好20xx年春運期間全市道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全。結(jié)合我公司實際特制定本預案。

　　本預案適用于以下情況：

　　1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

　　2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

　　3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

　　4、其中需要緊急疏散動力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領導小組

　　組長：吳衛(wèi)國

　　副組長：李淼阮景文

　　成員：楊輝溫超宋文

　　春運值班室電話：。

　　三、安全春運應急運輸儲備領導小組工作職責

　　1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬從業(yè)人員及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

　　2、加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時上報給有關上級部門，聽從上級部門的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

　　3、及時掌握道路信息，如遇自然災害、出租車需停開要提前利用廣播、告示等形式向駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

　　4、要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。春運期間指定的專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。

　　四、應急保障車輛和人員

　　按照需要常備應急運力儲備12輛為應急車輛。應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求業(yè)務素質(zhì)高，技術水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時到達現(xiàn)場，保障運力的充足。

　　五、嚴明紀律，令行禁止

　　1、要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　2、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。

2025年春運應急預案范文 篇30

　　一、組織領導

　　成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的.組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：。

　　二、應急程序

　�。ㄒ唬┮蚵每痛罅繙�留，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應急措施：

　　1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。

　　2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。

　　3、疏運旅客。運管所負責調(diào)配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。

　　4、維護秩序�，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。

　　（二）汽車客運站出現(xiàn)突發(fā)事時，應采取以下應急措施：

　　1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關部門報告，并移交公安部門處理。

　　2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關部門報告。

　　3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護。

　　4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。

　　5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即采取隔離措施，同時向衛(wèi)生部門和局春運辦報告，并就近當?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進行處理。

　�。ㄈ�）水上船舶、浮動設施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

　　（四）遭遇冰雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構(gòu)要及時修復，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應急救援隊伍進行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。

　　三、部門職責

　　局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負責組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。

　　（一）局春運辦

　　1、負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。

　　2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況。

　�。ǘ�）道路運輸管理所

　　1、嚴格管理汽車客運站，維護道路客運秩序。

　　2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。

　　3、負責安排應急客運車輛。在實施《應急預案》的情況下，要及時調(diào)配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。

　�。ㄈ�）客運辦

　　負責全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。

　�。ㄋ模┕�路管理局

　　1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。

　　2、及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。

　　3、在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。

　�。ㄎ澹┖Ｊ虏块T

　　1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。

　　2、及時維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。

　　3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。

　　4、在接到實施應急預案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。

　�。�六）局屬其它各單位

　　在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。

　　四、保障措施

　　（一）通信保障

　　各單位建立應急機構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話。

　�。ǘ�）裝備保障

　　各單位配備應急救援物資、設備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。

　�。ㄈ�）隊伍保障

　　各單位建立應急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續(xù)保障能力。

　　以上各項保障措施報局春運辦備案。

2025年春運應急預案范文 篇31

　　一、工作目標

　　緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務必確�！蹦繕恕�

　　“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。

　　“三個務必確�！保杭磩毡卮_保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。

　　二、組織領導

　　為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。

　　三、工作重點

　　（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。

　�。ǘ�）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。

　�。ㄈ�）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。

　　四、職責分工

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調(diào)，督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導工作。

　�。ǘ�）農(nóng)服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛?cè)思斑\輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉(zhuǎn)遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。

　　（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。

　�。ㄋ模┲行男＃贺撠煻酱賹W校落實春運道路交通安全宣傳和教育。

　　五、工作措施

　�。ㄒ唬�強化分析研判。

　　以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調(diào)整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。

　�。ǘ�）加強隱患排查，降低安全風險。

　　要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。

　　要相應的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。

　�。ㄈ�）強化路面管控，確保安全暢通。

　　1、突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。

　　2、嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結(jié)合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調(diào)整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心勤務部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。

　　3、強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。

　�。ㄋ模┘訌娦麄魈崾�，營造濃厚氛圍。

　　一是要充分用好轄區(qū)農(nóng)村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結(jié)束，持續(xù)開展宣傳。

　　二是要利用趕場日、農(nóng)村院壩會、紅白喜事等時機，向農(nóng)村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。

　　三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。

　　（五）加強應急管理，快速穩(wěn)妥應對。

　　1、健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應機制。

　　2、做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。

　　3、強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應、協(xié)作配合，強化應急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調(diào)對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。

　�。�六）多措并舉，強化督促推動。

　　強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。

　　六、工作要求

　　（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關乎安全、關乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領導，細化方案措施，切實把職責和任務落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國70周年大慶安保WW工作開好頭、起好步。

　�。ǘ�）嚴格執(zhí)法，熱情服務。各單位要合理調(diào)整勤務，做好后勤保障，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導、指路、服務等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。

　�。ㄈ�）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。

　�。ㄋ模�暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。

2025年春運應急預案范文 篇32

　　為認真做好20xx年全縣道路運輸工作，高效有序地開展道路運輸工作，預防道路運輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員、財產(chǎn)損失，把道路運輸安全工作做到扎實有效、安全和諧，特訂此應急預案。

　　一、是建立健全各項安全生產(chǎn)制度，制定和完善道路交通安全事故應急預案。

　　公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負全責，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責。層層簽定安全生產(chǎn)責任狀，具體到每個人，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程。公司分別從組織保障、人員保障、通信保障、交通保障、設備保障等方面制定道路交通安全事故應急預案，提升應急反應和救援能力，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點。

　�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　電話：

　　（二）組織機構(gòu)職責

　　1、認真貫徹落實上級部門有關安全生產(chǎn)工作的規(guī)章，制度、措施等文件精神。

　　2、負責組織，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運輸事故的一切工作。

　　3、負責督促檢查安全培訓，安全生產(chǎn)、安全設施、設備檢查工作的'落實情況。

　　4、隨時掌握氣候變化信息，及時通知各駕駛員，做好應對氣候變化的工作措施.

　　二、是強化安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)工作順利進行。

　　1、要求道路運輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進行整改，決不留隱患。

　　2、加強從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學習教育。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生，堅決消除僥幸心理。

　　3、嚴格貫徹落實道路交通安全責任事故“四不放過”原則，即：不查明原因不放過、責任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過、有關人員未接受教育不放過。如有安全責任事故，將一查到底，該追究責任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分。

　　三、加大監(jiān)管力度,嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責。

　　對不合格的車輛一律禁止參加營運。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運。加強監(jiān)管工作，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。認真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，隨車備齊各項安全、消防的設備設施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛。嚴禁無安全例檢、檢測不合格、技術等級達不到二級、輪胎磨損嚴重的車輛上路。此預案啟動后，各科室、部門必須聽從指揮，無條件立即行動，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機的人員，要嚴厲懲罰，節(jié)假日期間，要安排值班領導，值班人員和值班車輛。

2025年春運應急預案范文 篇33

　　一、指導和目的

　　為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預案。

　　本預案適用于以下情況：

　　1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

　　2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。

　　3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。

　　4、其中需要緊急疏散動力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　辦公室設在春運值班室，電話：-，。小組在春運小組下開展工作。

　　三、全春運應急運輸儲備小組工作職責

　　1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

　　2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

　　3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

　　4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。

　　四、應急保障車輛和人員

　　按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和xx集團分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車8輛，負責縣內(nèi)旅客的應急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。

　　各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。

　　應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求政治業(yè)務素質(zhì)高，技術水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　2、統(tǒng)一指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據(jù)本預案的.職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。

　　4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�的，將追究有關和工作人員責任。

　　應急運力的調(diào)用堅持“分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。