醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文（通用33篇）

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇1

　　為有效預防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保道路交通安全暢通，特制定《望京鎮(zhèn)20__年道路交通安全應(yīng)急預案》（以下簡稱預案）。

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村各有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　　（二）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通引發(fā)的緊急情況應(yīng)急救援工作。

　�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過6小時。

　　（三）交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷3人及以上的重特大交通事故。

　�。ㄋ模┢渌�情況。

　　根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案；各村各有關(guān)部門制定的預案為二級預案。

　　三、情況報告

　�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話向鎮(zhèn)龍派出所報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。派出所和鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門或鎮(zhèn)政府報告。

　�。ǘ�）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委會必須立即向當?shù)劓?zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和聯(lián)村領(lǐng)導報告。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報。

　　四、組織領(lǐng)導

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)政府分管交通的領(lǐng)導、分管安全的副鎮(zhèn)長等有關(guān)領(lǐng)導擔任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衛(wèi)生院、應(yīng)急辦、各站所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導有關(guān)部門加大對事故隱患點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預案；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；

　�。ǘ�）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組。

　　1、綜合協(xié)調(diào)組（黨政辦牽頭）：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由鎮(zhèn)應(yīng)急辦主任蒲大章同志擔任，成員由相關(guān)站所負責人組成。

　　2、事故搶險組（派出所、交管站牽頭）：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　3、應(yīng)急救援組（應(yīng)急辦牽頭）：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。

　　4、醫(yī)療救護組（衛(wèi)生院牽頭）：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院負責人何熠擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。

　　五、預案啟動

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

　�。ǘ�）緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應(yīng)急救援。

　�。ㄈ�）啟動一級預案由鎮(zhèn)政府黨委書記或鎮(zhèn)長指定的領(lǐng)導決定；啟動二級預案由沿線各村各有關(guān)部門主要領(lǐng)導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預案的主要負責人。鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

　　六、應(yīng)急措施

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

　�。ǘ�）鎮(zhèn)警務(wù)室加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

　�。ㄋ模└饔嘘P(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權(quán)力。

　　（二）加大路面控制力度。警務(wù)室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。

　�。ㄈ�）加強交通安全宣傳。警務(wù)室、交管站要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。

　　（四）大力整治事故隱患點。交管站要認真、詳細排查鎮(zhèn)境內(nèi)交通道路事故隱患點，并制定和落實事故隱患點整治計劃和措施。鎮(zhèn)級相關(guān)部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故隱患點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。

　�。ㄎ澹┭鼐�各村各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預案，結(jié)合實際情況，制定本村、本單位應(yīng)急救援預案，并上報鎮(zhèn)指揮部備案。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇2

　　為全面貫徹落實《東營市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)東營市道路交通“平安行·你我他”行動實施方案的通知》（東政辦字［20xx］50號）精神和東營市教育局頒發(fā)的《全市教育系統(tǒng)道路交通“平安行·你我他”行動實施方案》要求，進一步提升我校廣大師生安全意識，落實安全責任，預防和減少校園道路交通安全事故，經(jīng)研究，決定自即日起至12月31日，組織全校師生開展道路交通“平安行·你我他”行動。具體實施方案如下：

　　一、指導思想

　　牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的'理念，堅持以道路交通安全責任制為抓手，以創(chuàng)建“星級平安校園”為主線，以預防發(fā)生道路交通事故為核心，著力解決影響師生道路交通安全存在的問題及隱患，促進校園周邊道路交通秩序暢通，保障道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，為實現(xiàn)黃藍國家戰(zhàn)略、建設(shè)生態(tài)文明典范城市提供道路交通安全保障。

　　二、目標任務(wù)

　　（一）工作目標

　　1.創(chuàng)新安全教育形式，提高道路交通安全教育的實效性，實現(xiàn)事故預防工作水平和師生道路交通安全意識“雙提高”。

　　2.增強對學生家長交通安全教育的力度，強化學生乘車等出行安全意識，確保學生出行安全。

　�。ǘ�）主要任務(wù)

　　1.堅持道路交通安全教育從學生抓起，充分利用《安全教育讀本》和其他課程，將道路交通安全知識學習納入教學計劃，每月開設(shè)1課時道路交通安全教育課。

　　2.開展道路交通安全普法活動，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)；在校園內(nèi)設(shè)立2塊道路交通安全宣傳欄，定期更換宣傳內(nèi)容。

　　3.根據(jù)校園實際情況，聯(lián)合公安、安監(jiān)、交通運輸?shù)炔块T排查校園周邊道路的亂點、堵點及道路交通安全設(shè)施缺失等問題，制定整治方案，核算資金投入，向市教育局進行專題匯報，爭取專項資金，完善校園周邊道路交通安全設(shè)施，確保學生上下學安全。

　　4.將學生遵守道路交通法律法規(guī)情況納入綜合素質(zhì)評定。

　　三、行動步驟

　�、逍麄靼l(fā)動階段（6月中旬）。學校建立健全組織領(lǐng)導機構(gòu)，制定行動方案，召開動員會議進行精心部署，并結(jié)合實際采取多種形式，大力宣傳開展活動的目的、意義、措施和要求，營造良好的輿論氛圍。

　　㈡全面實施階段（6月下旬至12月上旬）。各年級部要按照本方案要求，細化任務(wù)、量化標準、強化措施，組織開展調(diào)查摸底，認真梳理存在的突出問題，針對薄弱環(huán)節(jié)，嚴加整治，強化督查，務(wù)求實效。學校將及時召開調(diào)度會和工作推進會，查找問題，總結(jié)經(jīng)驗，整體推進。

　�、缈偨Y(jié)表彰階段（12月中、下旬）。各年級部要對行動進行認真總結(jié)，推廣經(jīng)驗，查找問題，對工作成績突出的，進行表彰獎勵。請各年級部于12月1日前將工作總結(jié)報學管處。

　　四、工作措施和要求

　�、寮訌娊M織領(lǐng)導。學校成立道路交通安全專項整治工作領(lǐng)導小組（見附件），負責“平安行·你我他”行動的組織領(lǐng)導，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在學管處，具體負責行動的協(xié)調(diào)調(diào)度、督導檢查、考核驗收和表彰獎勵等工作。

　�、鎻娀�道路交通安全教育。各年級部要按照交通安全宣傳教育要求，深入開展“遵守交通法規(guī)、安全文明出行”主題活動，廣泛開展遵守交通法規(guī)、維護交通秩序的法制宣傳教育，實現(xiàn)師生道路交通安全法制意識的新提升。

　�、鐕栏穸綄�檢查。學校將量化督查標準，建立督查制度，每月對“平安行·你我他”行動開展情況進行總結(jié)，及時落實工作措施，整改問題，排查隱患，促進校園交通安全。

　�、鑷烂C責任追究。行動期間，對工作開展不得力，措施不落實，隱患查擺不到位，造成校園道路交通安全責任事故的，實行評先創(chuàng)優(yōu)“一票否決”，并按照有關(guān)規(guī)定，嚴肅追究相關(guān)責任人的責任。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇3

　　根據(jù)上級的文件精神和要求，結(jié)合我校的具體情況，制定我校交通安全教育實施方案。

　　一、成立學校交通安全教育領(lǐng)導小組

　　組長：劉克和

　　副組長：

　　成員：

　　學校交通安全員：張開世

　　二、學校交通安全教育工作措施

　　1.學校安全保衛(wèi)處負責交通安全教育材料的印刷和發(fā)放、交通安全教育宣傳。制作校園交通安全警示標牌。定期與交警部門聯(lián)系對學生開展交通安全教育。

　　2.學校聘請大邑交警大隊警官楊敢為交通安全輔導員，每期到校對學生進行交通安全教育。

　　3.學校行政辦公室負責教職工的交通安全教育。每期對教職工集中進行一次交通安全教育。

　　4.學校德育處負責對學生進行交通安全教育。通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報、宣傳欄等多種形式對學生進行交通安全教育。

　　5.學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。

　　6.學校教育學生自覺遵守交通法規(guī)，拒絕交通違章。珍愛生命，遠離車禍。

　　7.學校明確規(guī)定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學；不準乘坐非法營運車輛。

　　8.各班班主任要按照學校規(guī)定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養(yǎng)成良好的交通安全習慣，牢固的交通安全意識，從而自覺遵守交通規(guī)則。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇4

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康�。為最大限度地預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，確保道路交通安全暢通，制訂本預案。

　�。ǘ�）編制依據(jù)。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)。

　　（三）適用范圍。本預案適用于我鎮(zhèn)行政區(qū)城內(nèi)因惡劣天氣、道路通行條件缺失、運輸危險化學品發(fā)生危險等嚴重影響道路交通安全的情形發(fā)生時的應(yīng)急處置。

　�。ㄋ模┦录�分級。根據(jù)道路交通安全事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故（級）、重大道路交通安全事故（1級）、較大道路交通安全事故（級）和一般道路交通安全事故（N級）四級。

　　1級（特別重大）道路交通安全事故包括：一次死亡30人以上或者重傷100人以上的道路交通安全事故。

　　11級（重大）道路交通安全事故包括：造成一次死它10人以上30人以下或者重傷50人以上100人以下的道路交通安全事故。

　　Ⅲ級（較大）道路交通安全事包括：造成一次死亡3人以上10人以下或者重傷10人以上50人以下的道路交通安全事故。

　　IV級（一般）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人以下或者重傷10人以下的道路交通安全事故。

　　二、組織指揮機構(gòu)及職責

　�。ㄒ唬�應(yīng)急指揮機構(gòu)

　　成立“鎮(zhèn)道路交通安全應(yīng)急領(lǐng)導組”（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導組”）。

　　應(yīng)急領(lǐng)導組下設(shè)辦公室（以下簡稱“領(lǐng)導組辦公室”），辦公室設(shè)在鎮(zhèn)應(yīng)急辦，由楊靖負責具體辦公。

　�。ǘ�）職責

　　應(yīng)急領(lǐng)導組：負責對緊急情況下的全鎮(zhèn)交通安全工作統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導，作出應(yīng)急處置決策。

　　領(lǐng)導組辦公室：負責及時收集相關(guān)信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應(yīng)急預案的建議；組織應(yīng)急預案的日常演練；領(lǐng)導組啟動應(yīng)急響應(yīng)后，及時組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門按照既定預案處置；完成領(lǐng)導組交辦的其他任務(wù)。

　　黨政辦：負責組織指導、協(xié)調(diào)各新聞煤體“優(yōu)先、快速、免費”發(fā)布道路交通安全預警信息，報道應(yīng)急工作，并及時跟蹤、更新。

　　應(yīng)急辦：負責調(diào)集、保障受困、遇阻人員生活所需救急物資，努力解決滯留人員的生活問題，保證其基本生活需求。

　　負責及時清理管轄范圍內(nèi)的縣鎮(zhèn)公路冰、雪、積水等，組織公路搶修及保通工作；對事故多發(fā)路段和危險路段及時整改，消除道路安全隱患；組織、協(xié)調(diào)緊急物資和應(yīng)急人員的運輸工作，負責協(xié)調(diào)與其他運輸方式的聯(lián)運工作；負責對危險化學品運輸過程中發(fā)生泄漏等影響道路交通安全的應(yīng)急處置。監(jiān)督檢查營運客車禁止通行路段執(zhí)行情況和菅運客車規(guī)范營運情況；牽頭對運輸企業(yè)及時啟動應(yīng)急預案進行監(jiān)管。

　　財政所：負責道路交通安全應(yīng)急處置經(jīng)費的保障工作

　　國土所：負責地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急調(diào)查、災(zāi)情分析、趨勢預測、災(zāi)情速報，指導建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急治理理工程；配合交通中隊監(jiān)測自然地質(zhì)災(zāi)害及次生地質(zhì)災(zāi)害對道路交通安全影響程度、范圍、時間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。

　　衛(wèi)生院：負責醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷員救治和衛(wèi)生防疫等工作，負責監(jiān)測環(huán)境污染對道路交通安全的影響，并提供可能誘發(fā)次生環(huán)境污染事故的防控建議，協(xié)助有關(guān)部門做好污染善后處置工作。

　　派出所：負責協(xié)調(diào)律師、人民調(diào)解組織、基層司法行政機關(guān)參與交通事故的調(diào)處。

　　三、監(jiān)測預警

　�。ㄒ唬┬畔⒈O(jiān)測

　　鎮(zhèn)應(yīng)急辦定期研究道路交通安全事故工作，加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，做到警鐘長鳴，防患于未然，堅持“早發(fā)現(xiàn)、早報告早處理以及邊查邊改”的原則，加強日常監(jiān)督檢查，對存在隱患及時解決，對存在有重大隱患并可能造成嚴重后果的路段進行關(guān)閉通行，提出專項整頓方案，杜絕不安全事故發(fā)生。

　　相關(guān)部門專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入路段進行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有不安全事故苗頭發(fā)生，不得報、緩報、謊報，并立即在第一時間內(nèi)向應(yīng)急指揮部辦公室報告，報告要準確，電話告知時間、地點及事故大小程度，應(yīng)急指揮部辦公室接到報警后，按照事故的報告規(guī)定及時上報縣應(yīng)急指揮部。

　�。ǘ�）預警發(fā)布

　　鎮(zhèn)黨政辦根據(jù)對道路交通安全事故信息的監(jiān)測分析結(jié)果，按照交通事故的分類分級及處置規(guī)定，依托指揮中心應(yīng)急平臺，報請本級應(yīng)急指揮部進行紅色（Ⅰ級）、橙色（Ⅱ級）黃色（Ⅲ級）和藍色（V級）預警。

　�。ㄈ�）預警措施

　　道路交通重大安全事故發(fā)生后，事故方除應(yīng)立即撥打110、119、120求助外，還應(yīng)向縣道路交通安全事故應(yīng)急指揮部辦公室報告，同時組織相關(guān)人員進入搶險狀態(tài)，并維持好事故現(xiàn)場，做好疏散工作。

　　四、信息報告

　　派出所或交警中隊接到可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生Ⅲ級或Ⅲ級以上級別道路交通安全事故的報警后，在立即報告鎮(zhèn)人民政府的同時報告縣公安局指揮中心；縣公安局和鎮(zhèn)人民政府接到報告后，應(yīng)在事件發(fā)生后2小時內(nèi)向縣應(yīng)急指揮部報告，縣應(yīng)急指揮部應(yīng)立即報告縣應(yīng)急委員會。需報告上級機關(guān)的，相關(guān)單位在規(guī)定時間內(nèi)上報。應(yīng)急處置過程中，在第一時間續(xù)報有關(guān)情況。

　　報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人聯(lián)系人和聯(lián)系方式；報告時間；事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方業(yè)；其它需要報告的事項。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）響應(yīng)程序

　　根據(jù)事故的等級標準，分別啟動不同等級的預案。發(fā)生一般事故（V級），鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預案，并在1小時內(nèi)報告有關(guān)部門。

　　發(fā)生較大事故（Ⅲ級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預案，并在半小時內(nèi)上報，由縣應(yīng)急指揮部立即啟動預案，1小時內(nèi)逐級上報縣人民政府，由縣突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會決定啟動相應(yīng)級別的預案。

　　發(fā)生特別重大（1級）、重大事故（Ⅱ級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預案，在半小時內(nèi)逐級上報至縣人民政府，并立即啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預案，由縣人民政府再向上級報告，請求救援。

　�。ǘ�）處置措施

　　鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部在接到鎮(zhèn)應(yīng)急委員會關(guān)于啟動處置道路交通安全事故預案的指令后，應(yīng)通過鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部辦公室向應(yīng)急成員單位發(fā)出啟動預案的命令，成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，快速、有效、全面地進行應(yīng)急處置。

　　迅速成立現(xiàn)場指揮部，劃定警戒區(qū)和疏散區(qū)，指揮現(xiàn)場處置組、傷員搶救組快速搶救受傷和受困人員，交通管制組、后勤保障組、治安管控組快速進行事故現(xiàn)場周邊人員的散和警戒。

　　應(yīng)急指揮部根據(jù)事態(tài)的發(fā)展及時報告縣應(yīng)急委員會，報請啟動處置安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急處置預案等應(yīng)急處置措施，進行事態(tài)的控制和險情的排除。

　　應(yīng)急指揮部根據(jù)應(yīng)急處置的實際需要，調(diào)今應(yīng)急指揮部各成員單位依照各自職責參與應(yīng)急處置。

　　應(yīng)急指揮部及時向縣應(yīng)急委員會匯報應(yīng)急處置的進展情況，執(zhí)行縣應(yīng)急委員會的應(yīng)急急處置指令。

　�。ㄈ�）應(yīng)急終止

　　交通事故應(yīng)急處置工作完成后，派出所、安辦、交警中隊等部門對事故進行分析評估，提出結(jié)東應(yīng)急狀態(tài)的建議，報鎮(zhèn)應(yīng)急委員會決定，并撒銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)。

　　宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，鎮(zhèn)應(yīng)急處置成員單位和相關(guān)的部門單位應(yīng)按照處置交通事故應(yīng)急預案的要求，及時補充應(yīng)急放援物資和設(shè)備，重新回到應(yīng)急準備狀態(tài)。

　　六、后期處理

　�。ㄒ唬┱{(diào)查處理

　　鎮(zhèn)黨政辦、派出所、應(yīng)急辦等單位，及時進行調(diào)查統(tǒng)計道路交通安全事故的影響范圍和受災(zāi)程度，評估、核實道路交通安全事故所造成的損失情況，報縣應(yīng)急急委員會、市應(yīng)急指揮部和相關(guān)部門，并按規(guī)定向社會公布，調(diào)查報告的主要內(nèi)容包括：道路交通安全事故的基本事實；事故發(fā)生后接警、出警及組織施救、現(xiàn)場處置情況；道路交通安全事故的直接原因；肇事和受損機動車駕駛?cè)说幕�本情況；事和受損機動車的情況；交通事故責任認定；道路交通安全事故的間接原因及交通安全管理各環(huán)節(jié)存在的問題；對交通事行為人、相關(guān)責任單位和責任人追究刑事或黨紀、政紀責任的情況以及整改措施。

　　（二）善后工作

　　1.衛(wèi)生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關(guān)部門做好喪葬撫恤工作。

　　2.由經(jīng)辦機構(gòu)及時歸還征用的物資、設(shè)施、設(shè)備或占用的房屋、土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應(yīng)當依照國家規(guī)定子以補償。

　　3.參加應(yīng)急救援工作導致傷殘或者死亡的，其撫恤事宜按國家有關(guān)規(guī)定辦理。

　�。ㄈ�）責任與獎懲

　　道路交通安全主管機構(gòu)和事發(fā)單位由于玩忽職守，導致漏報、遲報、謊報、嗬報，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責任。

　　道路交通安全事故發(fā)生后，有關(guān)部門拒不履行本預案規(guī)定應(yīng)急處置職責，或者拒不配合并阻礙、延誤道路交通安全事故預。

　　信息傳送或應(yīng)急處置行動，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，追究當事人責任；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責任。

　　對在參加道路交通安全事故應(yīng)急工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。對因參與道路交通安全事故應(yīng)急工作致傷、致殘、犧牲的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給子相應(yīng)的補助和撫恤。

　　七、附則

　�。ㄒ唬┍绢A案是瓦室鎮(zhèn)人民政府進行道路交通安全事故應(yīng)急準備和響應(yīng)的工作文件，各部門應(yīng)遵照執(zhí)行。

　�。ǘ�）本預案自發(fā)布之日起實施。

　�。ㄈ�）本預案鎮(zhèn)應(yīng)急辦負責解釋。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇5

　　為有效預防全處道路交通安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《鐵山街道辦事處道路交通安全應(yīng)急預案》（以下簡稱預案）。

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要嚴格按照《鐵山街道辦事處關(guān)于道路安全隱患、排查、報告、整改的實施意見》〔鐵處發(fā)（20xx）34號〕文件要求，對有可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　　（二）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要在街道辦事處的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于鐵山街道轄區(qū)內(nèi)因惡劣天氣、重大交通事故引發(fā)緊急情況的應(yīng)急救援工作。

　�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧霾、暴雨、冰雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。

　�。ㄈ�）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。

　　（四）其他情況。根據(jù)實際需要，全處預案分為兩級，辦事處制定的預案為一級預案；各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門制定的預案為二級預案。

　　三、情況報告

　　（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾撥打110及向處黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、水利站、道路交通安全工作站、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所報告。發(fā)生人員傷亡的，撥打急救電話（120）或向衛(wèi)生院求救。黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、道路交通安全工作站、水利站、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所和衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門報告。

　�。ǘ�）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會要第一時間向辦事處（應(yīng)急辦）報告。緊急情況下，可直接向辦事處主任和聯(lián)系領(lǐng)導報告。

　�。ㄈ�）黨政辦（應(yīng)急辦）接到報告后，第一時間向辦事處主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導報告，并按照辦事處主要領(lǐng)導或分管領(lǐng)導的指示，在第一時間將有關(guān)情況向區(qū)政府報告，相關(guān)部門對口上報。

　　四、組織領(lǐng)導

　�。ㄒ唬┺k事處成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由辦事處主任萬勛華擔任，副總指揮由辦事處分管領(lǐng)導擔任，指揮部成員由各管區(qū)書記、主任及黨政辦（應(yīng)急辦）、派出所、衛(wèi)生院、水利站、供電所、城管中隊、安監(jiān)辦、道路交通安全工作站、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全處交通道路安全情況；督導各管區(qū)、村有關(guān)部門加大對事故黑點及路、橋涵安全隱患等排查整治力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預案；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

　�。ǘ�）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、信息發(fā)布組、事故調(diào)查組。

　　1、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由曹立民同志擔任，副組長由趙振利及各管區(qū)書記擔任，成員由派出所、安監(jiān)辦、城管中隊、珠山交通管理所、交警四中隊、六汪公路養(yǎng)護站、供電所、水利站、道路交通安全工作站等相關(guān)單位主要負責人組成。

　　2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、暴雨、霧、雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由王立志同志擔任、副組長由各管區(qū)書記擔任，相關(guān)部門的主要負責人任成員。派出所主要負責維護治安，協(xié)助交警四中隊車輛疏導。交警四中隊主要負責交通管制、車輛疏導、路障清理、保障通行。六汪公路養(yǎng)護站、珠山交通管理所主要負責省道、區(qū)道路障清理，道路搶修。各管區(qū)主要負責處村道路、橋涵及時搶修除險，協(xié)助公安、交警、公路、交通等部門道路疏通、搶修除險。供電所主要負責供電線路的搶修除險。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。

　　3、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由各管區(qū)書記擔任，副組長由各管區(qū)副書記、副主任擔任，成員由安監(jiān)辦、各村書記主任及搶險隊員組成。應(yīng)急救援實行屬地負責制，各管區(qū)、各村要獨立成組。

　　4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院長陳維東擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。

　　5、事故調(diào)查組：主要職責是負責事故的調(diào)查處理，組長由孫興斌擔任，紀委、安監(jiān)及相關(guān)部門主要負責同志任成員。

　　6、信息發(fā)布組：主要職責是負責信息的發(fā)布，接受媒體采訪，控制事態(tài)正面報道。組長由劉王青擔任，成員由黨政辦、秘書組成。

　　五、預案啟動

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

　�。ǘ�）緊急情況發(fā)生后，各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應(yīng)急救援。

　�。ㄈ�）啟動一級預案由辦事處主要領(lǐng)導決定；啟動二級預案由各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門主要領(lǐng)導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成辦事處應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預案的主要負責人。辦事處指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

　　六、應(yīng)急措施

　�。ㄒ唬┺k事處指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

　�。ǘ�）派出所、道路交通安全工作站、安監(jiān)、交警四中隊、公路、交通、城管中隊等部門要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

　�。ㄈ�）衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

　　（四）各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　�。ㄒ唬┺k事處針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權(quán)力。

　�。ǘ�）加大路面控制力度。派出所、公安、交警、公路、交通、城管等單位要嚴格依法查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。公路交通部門要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。

　�。ㄈ�）加強交通安全宣傳。交安辦要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。

　�。ㄋ模┐罅φ�治事故黑點。各管區(qū)、各相關(guān)部門要認真、詳細排查轄區(qū)內(nèi)交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。各相關(guān)部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。

　�。ㄎ澹└鞴軈^(qū)、各村、各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預案，結(jié)合實際情況，制定本管區(qū)、本村、本單位應(yīng)急救援預案，并上報辦事處指揮部備案。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇6

　　根據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預案。

　　一、指導思想：

　　堅持“預防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。

　　二、責任分工：

　　1、成立幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　2、明確各成員職責

　　組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責。

　　副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。負責校車的安全管理工作；

　　校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。

　　隨車教師：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。

　　辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長;根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。

　　三、具體應(yīng)急措施

　　(一)預防措施：

　　1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

　　2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

　　3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

　　(二)處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通安全事故：

　　1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。

　　2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預案。

　　3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報(先口頭后書面)。

　　4、第一時間通知家長或家屬。

　　5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇7

　　一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：校委會成員 年級組長班主任。

　　二、處理交通安全事故方案

　　1、教育

　　學校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。

　　2、報告

　　一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

　　3、應(yīng)急工作分工

　　現(xiàn)場處理組： 各年級組長

　　職責任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：負責向交警報告情況；和班主任協(xié)助，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

　　責任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：

　　負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應(yīng)急組：年級組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應(yīng)的一切準備。

　　4、安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

　　三、其它

　　做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇8

　　各村、社區(qū)，相關(guān)單位：

　　為切實抓好我鄉(xiāng)20__年春運安全工作，確保春運期間交通安全暢通、營運規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運工作文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，認真貫徹執(zhí)行達川區(qū)20__春運工作電視電話會議精神要求，明確職責，強化責任，通力協(xié)作，落實各項安全制度和防控措施，加大各項安全監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，全面優(yōu)化春運環(huán)境和交通安全秩序，確保春運工作任務(wù)圓滿完成。

　　二、工作目標

　　有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。

　　三、工作步驟

　　按國務(wù)院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束，為期40天。具體工作步驟是：

　　(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)

　　1. 成立春運工作領(lǐng)導小組并抽調(diào)人員組成工作機構(gòu)，制定20__年春運工作方案;

　　2. 召開春運前期安全知識培訓，開展節(jié)前安全工作大檢查;

　　3. 召開春運工作動員大會，簽訂春運工作責任書;

　　4. 各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;

　　5. 搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動，增強和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。

　　(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。

　　我鄉(xiāng)成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負責人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負責領(lǐng)導，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負責人，其余村(社)干部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位，按照春運工作方案的要求認真開展各項工作，嚴格路面監(jiān)控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運工作任務(wù)。

　　四、職責分工

　　按照職責分工和屬地管理的原則，春運領(lǐng)導小組根據(jù)工作需要下設(shè)四個小組，其職責分工如下：

　　(一)春運安全領(lǐng)導小組

　　各單位負責人、村(社區(qū))主任

　　職　責：

　　1. 負責協(xié)調(diào)各組的春運工作，確保春運工作順利開展;

　　2. 負責全鄉(xiāng)春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;

　　3. 負責春運期間安全管理各項規(guī)章制度的宣傳。

　　(二)運力調(diào)度、車站(碼頭)營運安全組

　　組　長：

　　成　員：

　　職 責：

　　1. 負責落實與運量相適應(yīng)的運力安排和科學調(diào)度運力，合理安排客運車輛(船只)營運站點排班發(fā)車(船)，及時公布每天的車次、售票情況等運輸信息;

　　2. 負責車站(碼頭)營運秩序的維護和治安管理，及時處理突發(fā)事件和營運矛盾糾紛，確保旅客人身財產(chǎn)安全;

　　3. 狠抓客運車站(碼頭)安全的源頭管理，堅持“三把關(guān)一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”制度。嚴格“三品”的檢查收繳和安全防范措施的落實;

　　4. 搞好車站(碼頭)的各項便民服務(wù)和衛(wèi)生清掃;5.加強執(zhí)法檢查，打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。

　　(三)安全、治安巡查組

　　組 長：鄒

　　副組長 ：

　　成員單位：

　　職　責：

　　1. 負責公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;

　　2. 負責及時處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;

　　3. 負責打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為，落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標志的設(shè)置;4.負責加強對運輸市場的管理和整頓，嚴禁不符合安全條件的各類運輸工具和設(shè)施投入春運從事非法運客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。

　　(四)傳染病防控組

　　組 　長：周 洪

　　成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員

　　職　責：

　　1. 負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運期間流行性傳染疾病的預防和控制;

　　2. 負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應(yīng)急搶險與救護;

　　3.負責食品安全的督查檢查工作。

　　(五)督導巡查組

　　組　 長：

　　成員單位：鄉(xiāng)紀委、綜治辦、安監(jiān)所

　　職　責：

　　1. 負責春運期間對全鄉(xiāng)各村(社區(qū))、各工作小組工作開展情況的督查，及時將督查情況予以通報;

　　2.負責督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;

　　3.負責全鄉(xiāng)公路、水路春運期間營運秩序的檢查，嚴厲查處“三亂”行為。

　　各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時解決運輸途中道路的排危工作，開展好春運監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無” 車和非客運車(船)。

　　六、工作要求

　　(一)高度重視，認真組織實施。

　　春運(安全)工作是春節(jié)期間的一項十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(安全)工作，確保交通暢通，事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務(wù)必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。

　　各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負責人要認真履行好春運(安全)工作第一責任人的職責，成立春運安全工作領(lǐng)導小組，落實好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(安全)工作方案和突發(fā)事件應(yīng)急方案，認真組織，周密部署，將春運(安全)工作各項安全措施落到實處，確保全鄉(xiāng)春運(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。

　　(二)抓好宣傳教育，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會、廣播、標語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識，確保整個春運期間平穩(wěn)安定。

　　各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務(wù)員要堅持以人為本的方針，切實改善工作方法，提高服務(wù)質(zhì)量，努力營造和諧的春運氛圍。

　　(三)強化責任，嚴格準入程序。

　　鄉(xiāng)政府將按照春運工作職責要求，明確分工，責任到崗到人，與各客運車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標管理責任書，督促相關(guān)人員按責任書履行好相關(guān)責任。

　　對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求，嚴格實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任制。一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實。

　　(四)嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。

　　鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務(wù)室、場管辦、船管站和農(nóng)機站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點，加強路面、重點路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農(nóng)用車和拖拉機上路載客營運的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責依法行政，嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴厲處罰，有必要時，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務(wù)，對超多的旅客，要及時向區(qū)春運工作領(lǐng)導小組報告，請求調(diào)度車輛分流，確保交通營運有序，安全暢通。

　　(五)嚴格考核督查，嚴肅工作紀律。

　　對各村(社區(qū))的春運(安全)工作，按屬地管理的原則實行責任目標管理，將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。

　　所有工作人員務(wù)必以高度的政治責任感，盡職盡責全力做好春運工作，堅持依法行政，講究工作方法，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關(guān)法規(guī)嚴肅追究責任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責任。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇9

　　為進一步提高中小學生交通安全法制意識，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現(xiàn)象，預防和減少中學生的交通事故，結(jié)合我校實際及后山鄉(xiāng)交通實際狀況，制定本工作方案。

　　成立學校交通安全教育領(lǐng)導小組

　　組長：羅偉

　　副組長：

　　組員：全體教職工

　　辦公室設(shè)立于校長辦，由羅偉負責總指揮。德育處詹志洋負責具體工作實施，團委及班主任負責宣傳教育。

　　實施措施

　　1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其是騎自行車學生和乘坐校車學生的宣傳教育工作更應(yīng)放在首位。制定《騎自行車學生安全管理細則》以及《乘校車學生安全管理細則》，同時在開學初由學校德育處組織召開騎自行車學生和乘坐校車學生安全專題會議。

　　2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。

　　3、狠抓路隊管理。學校負責人要經(jīng)常上路檢查情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，并嚴肅批評教育。各班設(shè)立校外監(jiān)督員，及時向班主任

　　匯報學生在校外的違紀情況，同時對該類同學進行有針對性的教育。

　　4、學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。

　　5、各班班主任要按照學校規(guī)定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養(yǎng)成良好的交通安全習慣，牢固的交通安全意識，從而自覺遵守交通規(guī)則。

　　6、經(jīng)常性檢查學生自行車的車況，尤其是車閘、車鎖的檢查更為重要。

　　7、學校明確規(guī)定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學；不準乘坐非法營運車輛。

　　相關(guān)要求

　　1、提高認識，加強領(lǐng)導。領(lǐng)導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領(lǐng)導，健全管理制度，抓好工作落實。

　　2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯(lián)系，共同關(guān)注學生交通安全。要不斷總結(jié)、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇10

　　20xx年春運工作從1月8日開始至2月16日結(jié)束。為確保20xx年我鎮(zhèn)春運道路交通安全暢通，切實保障人民群眾安全出行，維護社會穩(wěn)定，現(xiàn)將有關(guān)通知通知如下：

　　一、工作目標

　　通過加強春運期間交通安全工作，確�！叭�超一疲勞”、酒駕等交通違法行為得到有效控制；客運車輛交通事故得到有效遏制；摩托車、校車不發(fā)生重大以上事故；街道不發(fā)生大面積交通堵塞，力爭不發(fā)生一次死亡3人以上事故，杜絕一次死亡10人以上道路交通事故。

　　二、組織領(lǐng)導

　　成立春運道路交通安全工作領(lǐng)導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)交安辦（簡稱“鎮(zhèn)春運辦”），由富軍強同志兼任辦公室主任，具體負責組織實施春運道路交通安全工作。

　　各村及有關(guān)部門也要成立相應(yīng)的工作機構(gòu)，明確責任領(lǐng)導和聯(lián)絡(luò)員，制定詳細的工作方案，扎實開展好春運各項工作。

　　三、工作措施

　�。ㄒ唬┞鋵嵳�治措施，強化道路交通安全源頭監(jiān)管

　　一是召開一次專題交通安全聯(lián)席會議。各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門要召開一次交通安全工作聯(lián)席會議，成立專門的領(lǐng)導班子和機構(gòu)，制定方案，集約各方力量，統(tǒng)籌開展春運交通安全工作。

　　二是召開一次部署大會。20xx年1月10日前，各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門要組織召開一次轄區(qū)貨運企業(yè)、學校、村負責人參加的動員部署大會。

　　三是召開一次警示大會。20xx年1月10日前，各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門要組織轄區(qū)所有客運場站召開一次警示大會，通報近期全國、全市重特大交通事故，分析轄區(qū)客運車、校車典型事故和“三追兩檢一掛牌”典型案例，再次部署落實企業(yè)、客運場站交通安全主題責任。

　　四是組織一次集中教育學習。20xx年1月10日前，各要組織所有駕駛?cè)碎_展一次安全教育，并簽訂村運交通安全責任書。

　　五是開展一次企業(yè)場站檢查。20xx年1月10日前，鎮(zhèn)派出所、交安辦要對全鎮(zhèn)企業(yè)落實交通安全責任書，開展春運安全工作的情況進行一次全面檢查。

　　各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門要落實整治措施，建立嚴格的臺帳、檔案備查。

　�。ǘ�）抓好整治行動，嚴管嚴控嚴重交通違法行為。

　　一是各項集中開展到位。各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門要嚴格按照鎮(zhèn)政府統(tǒng)一安排和部署，全力開展好各項專項整治行動。

　　二是鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管到位。各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門認真履行各自職責，組織公安、交通、安監(jiān)等部門人員繼續(xù)保持對路面管控的高壓態(tài)勢，強化對各鎮(zhèn)街客運集散地、農(nóng)村風俗活動場所及周邊路段的專項整治，重點加強客運車輛、校車、低速貨車、拖拉機的管控，嚴格查處客運車輛超載，貨車、拖拉機違法載人，車輛超速、占道行駛、酒后駕駛，無牌無證車輛上路、無證駕駛等嚴重交通違法行為。

　�。ㄈ�）抓住兩個時間節(jié)點，全面整治道路交通次序。

　　一是春節(jié)前后派出所、交安辦要摸排轄區(qū)人流、車流變化情況，增加道路警力配置，積極疏導交通，安排事故處理民警和拖車，及時處置交通事故和故障車輛，確保道路安全暢通。

　　二是春節(jié)期間，派出所、交安辦要在轄區(qū)購物、娛樂、飲食的集中區(qū)域增派警力，積極疏導，確保道路安全、暢通。

　�。ㄋ模┘訌娦＼嚱煌ūO(jiān)管，確保學生交通安全。

　　派出所、交安辦要在春運前對校車管理工作進行一次全面檢查，落實各學校的道路交通安全管理責任，切實加強對學校包車、校車及駕駛?cè)说腵安全管理，建立和完善包車和校車管理制度。嚴禁學校租用社會車輛集體出行，嚴禁任何單位的自備客車從事學生包車或運送學校師生進行長途和跨區(qū)縣運行，嚴禁校車超載行駛，嚴格查處學校或校車的交通違法行。

　　（五）加強低溫雨雪冰凍霧氣惡劣天氣交通應(yīng)急管理。

　　一旦出現(xiàn)雨霧冰雪惡劣天氣，各單位要立即啟動應(yīng)急預案，通過編隊通行、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行等多種措施，引導車輛有序通行。周邊地區(qū)采取交通管制措施時，各單位要積極配合，協(xié)助采取遠端多點分流等措施，提前引導車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。公安部門凡因故依法采取管制措施封閉道路時，要及時向相鄰地區(qū)和有關(guān)部門、單位發(fā)布管制信息通報。

　�。�六）深入開展交通安全宣傳，營造濃厚春運氛圍。

　　一是各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門按照國家公共安全行業(yè)標準“交通安全宣傳教育設(shè)施設(shè)備規(guī)范”設(shè)置宣傳陣地和標語，其中，各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門所在地懸掛春運交通安全橫幅1幅以上。

　　二是加強信息上報。春運期間，各村、鎮(zhèn)屬有關(guān)部門要加強值班備勤，嚴格落實領(lǐng)導帶班制度和24小時值班備勤制度，并確定專人負責信息上報工作。遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報，嚴禁遲報、漏報和瞞報。各部門的工作方案于1月10日前報“鎮(zhèn)春運辦”。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇11

　　為貫徹落實xx縣春運工作領(lǐng)導小組辦公室文件《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》（x春運〔20xx〕x號）精神，認真做好我鎮(zhèn)20xx年春運工作，滿足廣大群眾安全順利出行，現(xiàn)就有關(guān)事項安排如下：

　　一、提高思想認識，切實加強組織領(lǐng)導

　　20xx年春運從元月24日開始至3月3日結(jié)束，共計40天。做好20xx年春運工作，不僅關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，而且關(guān)系到人民群眾的切實利益。各村（居、社區(qū)）委會及相關(guān)單位要高度重視春運，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，全力以赴做好各項春運工作。一是要加強組織領(lǐng)導，健全領(lǐng)導機構(gòu)，鎮(zhèn)政府成立由鎮(zhèn)長王任組長，常務(wù)副鎮(zhèn)長向、副鎮(zhèn)長董任副組長，趙、李各村支部書記等為成員的春運工作領(lǐng)導機構(gòu)，全面負責全鎮(zhèn)的春運工作。鎮(zhèn)春運領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管站，趙任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)春運日常綜合協(xié)調(diào)工作，結(jié)合實際制定春運工作方案，掌握信息動態(tài)，并針對各種突發(fā)事件啟動應(yīng)急預案，切實做好春運期間客貨運輸協(xié)調(diào)工作。鎮(zhèn)各有關(guān)單位也應(yīng)根據(jù)各自職責的需要，成立春運領(lǐng)導小組，組織領(lǐng)導本行業(yè)（區(qū)域）的春運工作，各負其責，相互配合，齊抓共管，要深入春運一線進行安全督查，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決實際問題，共同搞好全鎮(zhèn)春運工作。鎮(zhèn)財政所和相關(guān)單位應(yīng)對春運工作所需物力、經(jīng)費等重點予以保障。

　　二、科學調(diào)配運力，全力滿足運輸需求

　　春節(jié)期間，節(jié)前學生流、民工流、探親流和節(jié)后出行流等多股客流疊加，存在著長途與短途、流量與流向、運量與運力、客運與貨運之間的矛盾，輸運任務(wù)繁重。

　　運輸部門要提前分析預測春運旅客流量、流向、流時，合理制定正�？土骱透叻蹇土鞯倪\輸方案，科學調(diào)配運力。

　　三、明確工作職責，有效防范安全事故

　　確保安全是春運工作的首要目標。各村居委會及有關(guān)單位要認真貫徹落實中央、省、市、縣對安全生產(chǎn)工作的部署和要求，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發(fā)展”的科學理念，明確春運安全工作責任，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全監(jiān)督檢查，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，將一般事故降低到最低水平，切實保障旅客的生命和財產(chǎn)安全，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造安全祥和的社會環(huán)境。

　　一是落實安全責任。各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)單位的行政一把手是春運安全的第一責任人，要將春運安全責任層層分解，落實到崗，落實到人，加強春運安全督查，建立安全目標考核制度，加大目標管理考核和責任追究力度。要深入開展春運安全宣傳教育，著力提高運輸從業(yè)人員的安全意識和責任意識。

　　二是狠抓源頭管理。繼續(xù)嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度。對所有參加春運的車、船及車站、碼頭等交通設(shè)施進行全面檢查，嚴禁安全技術(shù)條件不達標的運輸工具和設(shè)施投入春運。加強駕駛員等從業(yè)人員管理，嚴禁無合法從業(yè)證件、違法記錄較多的人員參加春運。加大“三品”查堵力度，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐交通工具。

　　三是加強路面水運通道、學生流管控。重點抓好蔡石線、金棋渡口、金鳳渡口、梅花渡口、學生流等主要公路、渡口、學生流的安全暢通、堅決打擊“車匪路霸”、“欺行霸市”、“搶客”、“倒客”等違法違規(guī)行為，維護廣大旅客和運輸經(jīng)營業(yè)主的合法權(quán)益。

　　四、制定應(yīng)急預案，正確應(yīng)對突發(fā)事件

　　根據(jù)《xx縣20xx年春運工作應(yīng)急預案》（x春辦[20xx]x號），各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)單位要認真總結(jié)近年來我鎮(zhèn)應(yīng)對冰凍災(zāi)害和重大突發(fā)事件的成功經(jīng)驗，制定相應(yīng)的工作方案和應(yīng)急預案，健全春運應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機制，加強春運監(jiān)測，及時掌握各類群眾事件動態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，要根據(jù)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預案，做到行動快速，應(yīng)對準確，處置果斷，有效控制事態(tài)發(fā)展，并盡快恢復交通，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預防事故和減少損失。同時，加強應(yīng)急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應(yīng)急搶險設(shè)施的儲備。

　　五、堅持以人為本，不斷提升服務(wù)質(zhì)量

　　各村（居、社區(qū)）委會及有關(guān)部門要牢固樹立以人為本的服務(wù)理念，把春運作為檢驗行業(yè)服務(wù)水平和展示自身精神風貌的良機，努力提高公共服務(wù)能力，提高客運服務(wù)質(zhì)量，熱情、真心、全心為旅客排憂解難，努力為旅客出行營造一個溫馨的乘車環(huán)境。公安交警部門要主動及時向社會公布車、船安排、變更路況等重要信息。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇12

　　根據(jù)市氣象部門預報，預計24日—28日我市將出現(xiàn)持續(xù)雨雪冰凍天氣，其中24日夜里至25日大到暴雪。23—25日受冷空氣影響，平均氣溫將下降6～8℃，同時平均風力增至4級左右，陣風7級。25日后氣溫持續(xù)偏低。為做好我局低溫雪凍災(zāi)害防范應(yīng)對工作，特制訂如下應(yīng)急方案。

　　一、高度重視防范應(yīng)對工作

　　按照《關(guān)于印發(fā)宣州區(qū)雨雪冰凍天氣防范應(yīng)對工作方案的通知》【20xx】9號文件精神，對災(zāi)害性天氣可能帶來的問題進行充分預判，及時采取有力措施將災(zāi)害帶來的影響降到最低程度，確保林業(yè)生產(chǎn)有序管理，經(jīng)研究決定，我局成立應(yīng)對低溫雨雪冰凍天氣工作領(lǐng)導小組，由主要負責同志任組長，其他班子成員任副組長，所有科室及二級單位負責人為成員，全力配合開展工作。

　　二、強化林業(yè)防災(zāi)救災(zāi)工作

　　下屬各單位、機關(guān)相關(guān)科室要增強對低溫雨雪天氣的防范意識，加強抗災(zāi)服務(wù)指導，要組織人員深入林區(qū)、涉林企業(yè)和林農(nóng)群眾中，對低溫雨雪天氣可能危及群眾生命安全的隱患進行排查，切實采取有力措施，解決林區(qū)干部群眾的困難，宛陵林場要關(guān)注護林職工的正常生活，做好林區(qū)危舊房屋的除險加固工作，確保林區(qū)干部群眾生命和財產(chǎn)安全。各林業(yè)站、林場技術(shù)人員深入生產(chǎn)第一線跟蹤和指導，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時傳遞信息，把災(zāi)害造成的損失減少到最低程度。安全生產(chǎn)辦公室牽頭，對各涉林企業(yè)立即開展安全生產(chǎn)回頭看，及時消除安全隱患。

　　三、加強應(yīng)急技術(shù)指導

　　1 、在降雪之前，對適宜修剪的苗木及時修剪、整形，修剪高度要長于春季修剪高度2-10cm，以防凍害，必要時可用薄膜包扎傷口。對珍貴綠化大苗可采用先草繩后薄膜纏繞主干和主枝的辦法防凍防壓。

　　2、下雪時用竹竿、風力滅火器、高壓水槍等工具及時清除苗木上的積雪，防止樹枝、樹干壓斷折彎，同時進行樹體的支撐固定，雪后及時扶正壓倒木，伐除雪折木，清除凍死木。

　　3、雨雪降溫時，有條件的可在苗圃地內(nèi)燃放煙霧，增加溫度，使冰雪盡快融化。

　　4、在冰雪融化后要及時對彎曲、倒伏苗木或露根的苗木進行培土、踩實、扶正、加固等。

　　5、及時疏通排灌系統(tǒng)，以免積雪融化后澇害的發(fā)生。

　　6、雪災(zāi)后，要根據(jù)受害程度，合理處理樹冠。對因雪壓冰凍而造成劈裂或破傷的枝條，應(yīng)及時采取撐、吊、綁等措施使其恢復原位并固定，讓其愈合。修剪時應(yīng)注意從斷稍處剪去受傷部分，刀口要平滑，以利于新稍的萌發(fā)，盡量減少損失，防止災(zāi)情加重；對已被壓折、斷裂的小枝、側(cè)枝應(yīng)結(jié)合春季修剪進行修剪或短截，同時應(yīng)當選好剪口芽的留芽方向，使新發(fā)芽的方向往樹冠外圍發(fā)展。對受凍干枯較嚴重枝梢的修剪，應(yīng)于萌芽后進行，向健康部分延伸2-5cm而剪除枯死部分。對于受雪壓折斷或劈裂的大枝，應(yīng)及時鋸除，并在鋸口涂蠟或包薄膜進行保護。

　　7、雪災(zāi)后適時進行施肥與補缺栽植，把災(zāi)害降低到最低程度。

　　8、由于樹枝的折斷、韌皮部的凍傷、樹葉和嫩枝的局部凍壞，有可能引發(fā)次生病蟲危害，如褐斑病、葉枯病、莖腐病、根腐病等，一些主干性害蟲，在樹勢生長不旺時也可能乘虛而入，發(fā)生天牛、小蠹蟲等侵入危害，因此要加強對受災(zāi)后苗木病蟲害的防治。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇13

　　1.總則

　　1.1編制目的

　　為提高我縣道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)對能力，建立高效應(yīng)急響應(yīng)機制，有序開展各項應(yīng)急處置工作,減少危害后果，編制本預案。

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》《中華人民共和國生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《山西省安全生產(chǎn)條例》《山西省高速公路管理條例》《山西省突發(fā)事件應(yīng)對條例》《山西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》《山西省道路交通安全應(yīng)急預案》《忻州市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》《忻州市突發(fā)事件應(yīng)急預案管理辦法》等法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定。

　　1.3工作原則

　　統(tǒng)一領(lǐng)導、綜合協(xié)調(diào)，屬地為主、分級負責，以人為本、安全第一，縱橫聯(lián)動、快速響應(yīng)。

　　1.4適用范圍

　　本預案適用于我縣行政區(qū)域內(nèi)因極端惡劣天氣等自然災(zāi)害、道路交通事故等嚴重影響道路交通安全的突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。地震等不可抗力引發(fā)的嚴重地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害等情況，按照《忻州市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》及相關(guān)專項預案執(zhí)行，本預案作為配合預案執(zhí)行。

　　2道路交通安全應(yīng)急指揮體系及職責

　　2.1五寨縣道路交通安全應(yīng)急指揮體系

　　全縣道路交通安全應(yīng)急指揮體系由縣指揮部及辦公室組成。

　　2.1.1縣道路交通安全應(yīng)急指揮部

　　指揮長：分管公安工作的副縣長

　　副指揮長：縣政府辦公室協(xié)管副主任，縣公安局政委、縣交通運輸局局長、縣應(yīng)急管理局局長、縣消防救援大隊大隊長、縣公安局交警大隊大隊長。

　　成員：縣委宣傳部、縣公安局、縣民政局、縣司法局、縣財政局、縣自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局五寨分局、縣交運局、縣衛(wèi)健體局、縣應(yīng)急局、縣市場監(jiān)管局、縣氣象局、縣工信局、市銀保監(jiān)分局五寨監(jiān)管組、縣人武部、縣武警中隊、縣消防救援大隊、縣公安局交警大隊等有關(guān)單位負責人及分管領(lǐng)導。根據(jù)道路交通安全的突發(fā)事件影響情況，指揮長可抽調(diào)相關(guān)縣直單位分管負責人為成員。

　　縣道路交通安全應(yīng)急指揮部(以下簡稱“縣指揮部”)

　　下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣公安局交警大隊，辦公室主任由公安局交警大隊大隊長兼任。（縣應(yīng)急指揮部機構(gòu)及職責見附件2）

　　縣道路交通安全應(yīng)急指揮部及其辦公室負責組織、協(xié)調(diào)和指導本行政區(qū)域道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處置工作�？h級指揮部是應(yīng)對本行政區(qū)域道路交通安全突發(fā)事件的主體。

　　2.1.2其他

　　跨縣的道路交通安全突發(fā)事件救援工作，由事故起始點所在縣級指揮部指揮，市級指揮部予以協(xié)調(diào)。

　　2.2現(xiàn)場指揮部

　　道路交通安全突發(fā)事件發(fā)生后，如事件影響程度達到應(yīng)急響應(yīng)級別，政府在接到報告后，要協(xié)調(diào)各應(yīng)急救援力量趕赴現(xiàn)場，成立現(xiàn)場指揮部，組織開展各項工作。

　　現(xiàn)場指揮部設(shè)指揮長、副指揮長，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、醫(yī)學救援組、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急保障組、新聞報道組、善后工作組和專家組等工作組。各工作組的設(shè)立及人員組成可結(jié)合實際進行調(diào)整。公安部門可先成立案（事）件調(diào)查組，開展案（事）件原因調(diào)查。（現(xiàn)場指揮部工作組組成及職責見附件3）

　　3風險防控

　　各部門在道路交通安全方面的職責：

　　公安部門：嚴格劇毒化學品、民爆物品的購買審批和備案管理。

　　公安交警部門：加強路面巡查及重點車輛管控，分析研判轄區(qū)道路交通安全隱患，督促有關(guān)部門進行整改；進一步規(guī)范危險化學品運輸車輛嚴格按照規(guī)定時間、規(guī)定路線行駛，消除隱患風險。

　　交通運輸部門：做好道路巡檢維護，健全各類道路安全附屬設(shè)施，減少路面安全隱患；嚴格客、貨運特別是危險化學品道路運輸企業(yè)、從業(yè)人員、運輸押運人員的審核準入門檻，對道路運輸經(jīng)營活動進行監(jiān)督檢查。

　　應(yīng)急管理部門：督促危險化學品生產(chǎn)、經(jīng)營單位落實安全主體責任，做好危險化學品源頭管理，開展應(yīng)急培訓、宣傳，加強隊伍應(yīng)急處置能力訓練。

　　市場監(jiān)管部門：加強對移動式壓力容器等特種設(shè)備的質(zhì)量檢查，避免存在問題的罐式集裝箱、汽車罐車等“帶病”出廠上路。

　　4監(jiān)測和預警

　　各成員單位根據(jù)職能開展監(jiān)測預警，建立信息共享機制。自然資源、氣象部門要建立地質(zhì)災(zāi)害、災(zāi)害性天氣監(jiān)測預警機制，為道路交通安全提供風險等級預警，及時推送相關(guān)部門。

　　公安交警部門要建立“民警發(fā)現(xiàn)、群眾發(fā)現(xiàn)、技術(shù)發(fā)現(xiàn)”為主的全方位、全覆蓋、立體化的道路交通突發(fā)事件監(jiān)測體系，實現(xiàn)氣象監(jiān)測預警與公安交管應(yīng)急處置互通融合，并通過各類媒體及時向社會發(fā)布預警信息，引導群眾科學選擇出行方式，提前進行車輛分流。

　　當發(fā)生雨、雪、霧、霾等災(zāi)害性天氣或道路結(jié)冰，嚴重影響到道路安全，氣象部門已發(fā)布黃色以上預警；危害重要國省道、重點景區(qū)（五寨溝、荷葉坪）道路交通安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、洪水、地面塌陷等險情預計出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)，自然資源、氣象等部門已發(fā)布黃色以上預警；或公路運營單位在工作中發(fā)現(xiàn)上述隱患影響通行情況，各成員單位應(yīng)互通信息，及時向縣指揮部辦公室報告相關(guān)變化情況。

　　縣指揮部辦公室根據(jù)各部門報送的信息，開展分析研判，確定交通安全預警的發(fā)布和解除，加強所涉國、省道、景區(qū)（五寨溝、荷葉坪）道路等重要路段管控，密切關(guān)注天氣變化和路面情況等，先行應(yīng)急準備并報縣指揮部�？h鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級應(yīng)急指揮部及成員單位要按照職責做好應(yīng)急準備。

　　5應(yīng)急處置與救援

　　5.1信息接報核查

　　道路交通安全突發(fā)事件發(fā)生后，公安或交通運輸部門接到報警或監(jiān)控發(fā)現(xiàn)異常情況后，應(yīng)立即指派就近的公安交警或交通運輸部門工作人員趕赴現(xiàn)場核實情況，根據(jù)事件性質(zhì)及嚴重情況，按照信息報送相關(guān)規(guī)定報送上級主管部門、事發(fā)地指揮部辦公室。

　　5.2先期處置

　　公安或交通運輸部門在核實道路交通安全突發(fā)事件后，應(yīng)視情立即通知衛(wèi)生健康、消防救援等部門趕赴現(xiàn)場開展先期處置。公安部門立即控制肇事嫌疑人員和車輛，固定現(xiàn)場，收取痕跡物證，開展初步勘察，防止原始證據(jù)滅失；公安交警部門設(shè)置警戒標識，必要時實施交通管制，防止事態(tài)擴大、二次事故等，嚴防次生災(zāi)害發(fā)生。距事發(fā)地最近的收費站要馬上啟用綠色通道，保障救援車輛、物資通行。消防救援、衛(wèi)生健康等部門迅速調(diào)集裝備、人員投入應(yīng)急搶險救援，減少和控制損害后果。突發(fā)事件達到響應(yīng)條件，公安交警部門應(yīng)立即通過公安機關(guān)報縣人民政府，請求組織開展應(yīng)急救援，同時報上級業(yè)務(wù)主管部門。未達到響應(yīng)條件，應(yīng)按各自職責穩(wěn)妥處置。

　　如涉及危險化學品運輸車輛，應(yīng)急管理部門在接到縣指揮部指令或縣指揮部辦公室通知后，要協(xié)調(diào)、調(diào)動有關(guān)救援力量趕赴事故現(xiàn)場開展應(yīng)急處置，并責成相關(guān)危險化學品企業(yè)做好危險化學品運輸車輛所載貨物的臨時存放。如涉及移動式壓力容器等特種設(shè)備，市場監(jiān)管部門要進行監(jiān)測認定，提出應(yīng)急措施和設(shè)備處置方案，并開展相應(yīng)的應(yīng)急救援和查處工作。涉及上述兩種交通事故，氣象部門要對現(xiàn)場周邊風向、風速、雨量等進行氣象監(jiān)測和預報，生態(tài)環(huán)境部門要趕赴現(xiàn)場對事發(fā)地周邊進行監(jiān)測，劃定可能造成環(huán)境污染等次生災(zāi)害的區(qū)域并發(fā)出預警，開展相關(guān)先期處置。

　　縣道路交通安全應(yīng)急指揮部接到報告后，要立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，成立現(xiàn)場指揮部積極處置，控制事態(tài)發(fā)展。短時間內(nèi)無法確定嚴重程度的，現(xiàn)場指揮部按初步預判的級別啟動響應(yīng)，后期結(jié)合實際變更響應(yīng)級別、應(yīng)對措施等。當突發(fā)事件的可控性和影響范圍超出事發(fā)地應(yīng)急能力時，要及時請求上一級人民政府援助。

　　5.3應(yīng)急響應(yīng)分級及響應(yīng)程序

　　根據(jù)道路安全突發(fā)事件影響的嚴重程度、傷亡人數(shù)和處置需要等，按照《忻州市道路交通安全應(yīng)急預案》應(yīng)急響應(yīng)分級，縣級應(yīng)急響應(yīng)等級由低到高分為三級、二級、一級3個等級，分別對應(yīng)相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)程序。（響應(yīng)條件見附件4）

　　5.3.1三級響應(yīng)

　　發(fā)生道路交通事故，造成3人以上5人以下失聯(lián)、死亡，或10人以上30人以下傷亡的；發(fā)生道路交通逃逸事故，造成3人以下失聯(lián)、死亡的；易燃易爆物品、危險化學品運輸車輛發(fā)生泄露、爆炸、燃燒，造成3人以下失聯(lián)、死亡，或5人以上10人以下傷亡的，或可能造成一定環(huán)境污染的；出現(xiàn)災(zāi)害性天氣或自然災(zāi)害，嚴重影響道路交通安全，甚至阻斷交通，涉及3個以上相鄰縣；縣指揮部認為需要啟動三級響應(yīng)的其他情形。

　　符合三級響應(yīng)條件時，縣指揮部辦公室主任帶隊，派出相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，現(xiàn)場指揮處置應(yīng)急工作。同時向縣指揮部報告，縣指揮部報告根據(jù)需要調(diào)派有關(guān)成員單位趕赴現(xiàn)場參與工作。

　　5.3.2二級響應(yīng)

　　發(fā)生道路交通事故，造成5人以上10人以下失聯(lián)、死亡，或30人以上50人以下傷亡的；發(fā)生道路交通逃逸事故，造成3人以上5人以下失聯(lián)、死亡的；易燃易爆物品、危險化學品運輸車輛發(fā)生泄露、爆炸、燃燒，造成3人以上5人以下失聯(lián)、死亡，或10人以上30人以下傷亡的，或可能造成較大環(huán)境污染的；出現(xiàn)災(zāi)害性天氣或自然災(zāi)害，嚴重影響道路交通安全，甚至阻斷交通，涉及5個以上相鄰縣的；縣指揮部認為需要啟動二級響應(yīng)的其他情形。

　　符合二級響應(yīng)條件時，縣指揮部要及時向縣政府主要領(lǐng)導匯報，迅速整合力量，派出由相關(guān)成員單位組成的'工作組，由指揮長帶隊趕赴事故現(xiàn)場，迅速成立現(xiàn)場指揮部，指揮應(yīng)急處置工作。根據(jù)現(xiàn)場情況，調(diào)派救援、增援隊伍力量，積極開展救治救助、現(xiàn)場勘查等工作，減少或減輕危害后果；迅速做好車輛、通信、電力等保障工作，必要時調(diào)動通信指揮車、無人機、直升機參與救援保障；加強對重點部位和危險源的排查和安全處置，防止次生災(zāi)害發(fā)生；及時報送信息，適時舉行新聞發(fā)布會，做好輿情引導；貫徹落實省委、省政府，市委、市政府和縣委、縣政府的各項指示精神和工作要求。

　　5.3.3一級響應(yīng)

　　發(fā)生道路交通事故，造成10人以上失聯(lián)、死亡，或50人以上傷亡的；發(fā)生道路交通逃逸事故，造成5人以上失聯(lián)、死亡；易燃易爆物品、危險化學品運輸車輛發(fā)生泄露、爆炸、燃燒，造成5人以上失聯(lián)、死亡，或30人以上傷亡的，或可能造成重大環(huán)境污染的；出現(xiàn)災(zāi)害性天氣或自然災(zāi)害，嚴重影響道路交通安全，甚至阻斷交通，涉及全縣范圍或3個以上相鄰縣國省道的；縣指揮部認為需要啟動一級響應(yīng)的其他情形。

　　符合一級響應(yīng)條件時，縣指揮部要及時向縣政府主要領(lǐng)導匯報，并通知各成員單位趕赴現(xiàn)場�？h指揮部指揮長趕赴現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)各成員單位，迅速成立現(xiàn)場指揮部。在做好二級響應(yīng)重點工作的基礎(chǔ)上，縣指揮部可利用各類信息平臺進行事故災(zāi)情會商研判，作出決策部署，指導應(yīng)急救援各項工作。同時，統(tǒng)一信息發(fā)布口徑，暢通信息公開渠道。當部、省級、市級工作組到達事發(fā)地指導工作時，縣指揮部按照指導意見開展應(yīng)急處置。

　　5.4信息報送

　　信息報告要包括事件發(fā)生的時間、地點、已確認的傷亡人數(shù)、可能被困人員、涉事車輛、道路通行條件及運輸貨物等情況。涉及危險化學品要注明危險化學品名稱、性質(zhì)、形態(tài)、運載量、危害后果，是否發(fā)生泄漏、燃燒或者爆炸，可通過電話、傳真、應(yīng)急專用網(wǎng)絡(luò)等方式進行緊急情況信息報送。

　　公安部門接到危險化學品運輸交通事故報警，應(yīng)立即通知路面巡邏民警趕赴現(xiàn)場處置，迅速報告縣人民政府及上級公安機關(guān)，并通報當?shù)亟煌ㄟ\輸、生態(tài)環(huán)境、衛(wèi)生健康、應(yīng)急管理、消防救援等部門。交通運輸、應(yīng)急管理等部門接到道路交通事故信息報告，尤其是危險化學品運輸交通事故信息報告后，應(yīng)當按照應(yīng)急處置相關(guān)規(guī)定，迅速上報縣人民政府及上級主管部門，并及時協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做到信息共享、按職責處置。

　　縣人民政府辦公室接報道路交通事故信息后，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)向上級人民政府報告事件情況，緊急事項可越級上報。

　　5.5輿情管控與信息發(fā)布

　　道路交通安全突發(fā)事件發(fā)生后，公安部門應(yīng)啟動網(wǎng)絡(luò)信息監(jiān)測工作，全面掌握網(wǎng)絡(luò)輿情動態(tài)，及時采取措施應(yīng)對處置，預防和消除不實信息傳播、輿情隱患產(chǎn)生。

　　道路交通安全突發(fā)事件信息由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一發(fā)布，指揮部辦公室協(xié)助做好相關(guān)工作。信息發(fā)布應(yīng)當及時、準確，有重要變化應(yīng)隨時發(fā)布。涉密事件按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　5.6涉嫌犯罪排查

　　事發(fā)地公安部門應(yīng)成立案事件調(diào)查組，在應(yīng)急處置中及時保護現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)、固定、提取現(xiàn)場痕跡、物證，進行現(xiàn)場調(diào)查訪問、調(diào)取監(jiān)控錄像，制作現(xiàn)場勘查工作記錄，啟用技偵手段分析研判，嚴格排查線索，第一時間開展道路交通事故勘驗和涉嫌犯罪調(diào)查工作，排除刑事案件可能。

　　5.7響應(yīng)結(jié)束

　　現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束，由現(xiàn)場指揮部終止應(yīng)急響應(yīng)并報告市指揮部�？h指揮部指導各部門做好善后各項工作。

　　6 總結(jié)評估

　　縣指揮部辦公室應(yīng)及時對預警信息、應(yīng)急響應(yīng)、處置情況、應(yīng)急保障、協(xié)同作戰(zhàn)等進行總結(jié)評估。公安交警部門形成事故專項報告，報上級主管部門。各成員單位應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗教訓，健全應(yīng)急機制，夯實基礎(chǔ)工作，完善應(yīng)急預案。

　　7后期處置

　　7.1保險理賠和道路交通事故救助基金

　　7.1.1保險理賠

　　市銀保監(jiān)分局五寨監(jiān)管組應(yīng)組織、督促相關(guān)保險機構(gòu)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和保險合同開展事故查勘、搶救費墊付、代位求償和保險理賠等工作；積極協(xié)調(diào)其他縣保險監(jiān)管部門及保險機構(gòu)對非我縣的事故車輛開展墊付、理賠工作。

　　7.1.2道路交通事故救助基金

　　發(fā)生道路交通事故，公安交警部門應(yīng)通知相關(guān)救助基金管理保險機構(gòu)墊付道路交通事故受害人的搶救費用、喪葬費用，協(xié)助救助基金管理保險機構(gòu)向道路交通事故賠償義務(wù)人追償墊付的救助基金。賠償義務(wù)人未根據(jù)侵權(quán)責任全額償還道路交通事故救助基金墊付費用的，公安交警部門應(yīng)依法暫時保管有賠償責任的肇事車輛。

　　發(fā)生一次性死亡3人以上、或重傷員5人以上、或傷亡人員達5人以上等社會影響大的道路交通事故，需要救助基金墊付搶救費用時，發(fā)生地救助基金管理保險機構(gòu)應(yīng)及時收集相關(guān)信息，并報告省級救助基金管理保險機構(gòu)。省級救助基金管理保險機構(gòu)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定完成救助基金墊付工作。

　　衛(wèi)生健康部門應(yīng)監(jiān)督醫(yī)療機構(gòu)及時搶救道路交通事故受害人，依法申請救助基金墊付搶救費用。各醫(yī)療機構(gòu)在收治道路交通事故傷員時，應(yīng)啟動綠色通道，先行搶救傷員，搶救結(jié)束后，按照相關(guān)規(guī)定提供依據(jù)，申請救助基金墊付。

　　7.2應(yīng)急救援資金

　　根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)動和使用“動中通”衛(wèi)星通信指揮車、無人機、直升機開展的應(yīng)急救援費用，由現(xiàn)場指揮部與財政、應(yīng)急管理部門協(xié)商，按照分級負擔原則予以保障。

　　7.3司法救助

　　對道路交通事故受害人因經(jīng)濟困難或其他原因無力訴訟或者無法通過訴訟獲得賠償，造成生活困難的，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定予以救助和幫扶。

　　8應(yīng)急保障

　　8.1經(jīng)費保障

　　縣財政局在分級負擔的基礎(chǔ)上，應(yīng)將高速公路交通安全應(yīng)急經(jīng)費列入同級財政預算，為應(yīng)急處置工作提供必要的資金保障。應(yīng)急預案編制、評審、演練、宣傳培訓等工作相應(yīng)納入應(yīng)急經(jīng)費予以保障。對應(yīng)急處置工作中征用的各種社會車輛、個人資產(chǎn)等應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定給予補償。

　　8.2裝備保障

　　各成員單位要建立物資裝備保障制度，加強各項應(yīng)急物資儲備，統(tǒng)籌縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級倉儲資源。公安、交通運輸、應(yīng)急管理、消防救援等部門要整合應(yīng)急資源，加強搶險救援工程、應(yīng)急物資裝備的建設(shè)，確保在道路交通安全突發(fā)事件發(fā)生時，能夠及時調(diào)撥使用，滿足應(yīng)急工作需求。

　　8.3基礎(chǔ)設(shè)施保障

　　交通運輸部門要規(guī)范道路交通標志標識，加強應(yīng)急避險設(shè)施建設(shè)，規(guī)范和保障隧道內(nèi)配套設(shè)施的正常使用。應(yīng)急管理部門要結(jié)合實際確定危險化學品生產(chǎn)、儲存企業(yè)作為危險化學品暫存和卸載備選點，消除運輸危險化學品事故車輛臨時存放困難和隱患。

　　8.4數(shù)據(jù)共享保障

　　各成員單位要建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人制度，及時更新手機、辦公、應(yīng)急電話號碼，確保部門間聯(lián)絡(luò)暢通。各成員單位要建立信息共享機制，實現(xiàn)相關(guān)應(yīng)急管理類數(shù)據(jù)信息互通共享，切實保障應(yīng)急工作需要。

　　9附則

　　9.1預案管理

　　各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和各成員單位應(yīng)結(jié)合本地、本部門實際，制定本地、本部門道路交通安全應(yīng)急處置預案。

　　縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和各成員單位要積極開展應(yīng)急演練，對預案的可操作性進行檢驗和評估，并根據(jù)預案管理規(guī)定和實際情況變化，適時組織預案修訂。

　　9.2說明

　　本預案所稱的“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。

　　9.3本預案由縣公安局負責解釋。

　　9.4預案實施時間

　　本預案自印發(fā)之日起實施。之前印發(fā)的道路交通安全應(yīng)急預案同時廢止。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇14

　　為有效預防我鎮(zhèn)所屬區(qū)域交通道路安全事故，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本措施：

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。我鎮(zhèn)將堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故易發(fā)點，加大檢查和整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　�。ǘ�）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各主要部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鎮(zhèn)所屬區(qū)域道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

　�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。雪災(zāi)、冰凍災(zāi)害天氣，車輛不能正常通行。

　�。ǘ�）交通事故。發(fā)生一次死亡1人以上或者重傷3人及以上的重大交通事故。

　　三、情況報告

　　發(fā)生緊急情況時，應(yīng)即刻向鎮(zhèn)道路安全負責人戚家勇副鎮(zhèn)長匯報，并同時撥打報警電話：110，若如發(fā)現(xiàn)有人員傷亡，還應(yīng)立即撥打急救電話：120。鎮(zhèn)道路安全負責人應(yīng)在最短的時間內(nèi)趕到事故的現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況迅速展開搶險，在組織搶險的同時，向鎮(zhèn)黨委、政府，縣交管和縣安全部門報告。

　　四、組織領(lǐng)導

　�。ㄒ唬┪益�(zhèn)將成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副指揮由分管領(lǐng)導擔任，指揮部成員由安全員及各部門、民兵應(yīng)急分隊等組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查事故路段交通道路安全情況；督導有關(guān)部門加大對事故路段的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預案；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

　　（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、醫(yī)療救護組、車輛保障組。

　　1、綜合協(xié)調(diào)組：由鎮(zhèn)辦公室人員和鎮(zhèn)安全員組成，負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。

　　2、事故搶險組：由鎮(zhèn)民兵應(yīng)急小分隊組成，在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故、霧、雨、雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　3、醫(yī)療救護組：由鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長關(guān)家勇及衛(wèi)生院所有職工組成，主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。

　　4、 車輛保障組：由鎮(zhèn)里的駕駛員組成，主要負責疏散被滯留的旅客，將他們帶到安全的地帶，確保不因交通事故而導致人員滯留現(xiàn)象的發(fā)生。

　　五、預案啟動

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照事故大小事態(tài)，必要時啟動。

　�。ǘ�）緊急情況發(fā)生后，各部門、民兵應(yīng)急小分隊及有關(guān)人員要快速反應(yīng)。

　�。ㄈ�）應(yīng)急預案啟動后，按照預案要求，迅速組成應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知相關(guān)救援單位立即趕赴現(xiàn)場。

　　六、應(yīng)急措施

　�。ㄒ唬�應(yīng)急救援指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險和醫(yī)療救護組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。

　�。ǘ�）事故搶救組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況主要做好以下工作：

　　1、當出現(xiàn)雪災(zāi)、冰凍災(zāi)害天氣時，應(yīng)加強對現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，必要時可使用應(yīng)急工業(yè)鹽清除道路上的冰凍，確保道路通暢；

　　2、當發(fā)生重大交通事故時，應(yīng)及時預防和制止各種破壞活動，維護現(xiàn)場治安，并在第一時間搶救人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通。

　�。ㄈ�）醫(yī)療救護組立即組織急救，全力搶救傷員，配合其他相關(guān)部門搶救工作。

　�。ㄋ模┸囕v保障組在接到通知后應(yīng)立即出動，迅速到達事故現(xiàn)場，按照指揮部的命令，合理安排被滯留人員的乘車次序。

　�。ㄎ澹└饔嘘P(guān)部門必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　�。ㄒ唬┲笓]部針對交通道路發(fā)生的`緊急情況，有本預案以外的隨機處置權(quán)力。

　�。ǘ�）加大道路控制力度。相關(guān)部門要做好公路的養(yǎng)護及管理工作，確保交通道路安全。

　�。ㄈ�）加強交通安全宣傳。針對節(jié)假日期間車輛人員繁多的情況，我鎮(zhèn)將進一步強化安全宣傳工作，采用拉安全橫幅，張貼安全標語、利用村廣播宣傳、短信提醒等方式不斷提高村民的安全意識，同時指定專人對各個路段進行巡查，確保道路安全、暢通。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇15

　　為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的.損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。

　　一、建立組織

　　成立xx縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負總責，并領(lǐng)導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災(zāi)，并進行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。

　　二、工作職責

　　1、局運管科負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。

　　2、縣運管所負責督促客運和�；�運輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

　　3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

　　4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設(shè)立指示標志和警示標志。

　　5、縣養(yǎng)護公司負責組建公路搶修應(yīng)急分隊，落實清障人員、機械設(shè)備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。

　　6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。

　　三、車輛保障

　　1、應(yīng)急客運車輛4輛：xx1383、xx2217、xx1086、xx1130。

　　2、應(yīng)急機械：xx縣公路段輪式裝載機（2250），另調(diào)用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。

　　四、工作紀律

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。

　　2、統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。

　　4、實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊�的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇16

　　一、工作目標

　　通過專項整治，實現(xiàn)學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規(guī)范接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛?cè)税踩�管理制度，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設(shè)施設(shè)備，整治交通隱患，改善交通環(huán)境，杜絕涉及師生的`交通安全事故。

　　二、組織領(lǐng)導

　　組 長： （學校黨支部書記、校長）

　　副組長： （學校教導主任）

　　成 員： （學�？倓�(wù)主任）、（學校副校長）、各班班主任

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。

　　三、工作步驟

　�。ㄒ唬﹦訂T排查階段

　　學校迅速動員部署，切實細化目標、任務(wù)、措施和要求，組織力量對學校園周邊道路交通安全隱患和交通設(shè)施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎(chǔ)臺帳。

　　（二）組織實施階段

　　嚴格落實家長及駕駛?cè)说脑搭^管理，推動校園周邊道路交通設(shè)施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛?cè)私煌ò踩�宣傳教育，強化部門協(xié)作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。

　�。ㄈ�）總結(jié)評價階段

　　對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結(jié)和考核評價，推廣經(jīng)驗；對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。

　　四、工作措施

　　（一）落實責任，強化道路交通安全的管理

　　要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。

　　針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規(guī)范家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，遏制道路交通事故發(fā)生。

　�。ǘ�）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍

　　1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發(fā)揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，借助校園廣播、墻報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。隨時關(guān)注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規(guī)及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質(zhì)，增強師生自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。

　　2、規(guī)范并強化日常監(jiān)管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監(jiān)管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發(fā)現(xiàn)接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應(yīng)及時報告當?shù)毓�安、教育、交通部門進行處置。

　　（三）完善交通設(shè)施，消除安全隱患

　　學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設(shè)施和交通安全隱患的基礎(chǔ)上，對排除中發(fā)現(xiàn)破損、缺漏和不規(guī)范的交通設(shè)施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應(yīng)通過各級預防道路交通事故領(lǐng)導小組辦公室，及時書面報告當?shù)卣�府，并提請有關(guān)部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車�？繕酥緲司�、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設(shè)施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。

　�。ㄋ模�實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育

　　1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請公安交通管理部門結(jié)合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，組織民警協(xié)同有關(guān)部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過程。整治活動期間，學校將結(jié)合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。

　　2、著力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分布情況，掌握學生上下學交通方式，了解接送學生車輛相關(guān)情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當?shù)亟逃�、公安交通管理、交通運輸?shù)炔块T。學校要安排保安、執(zhí)勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序；要反復教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養(yǎng)安全出行的良好習慣。

　　3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創(chuàng)新舉措，宣傳交通安全法律法規(guī)和相關(guān)政策。要加強與新聞單位的聯(lián)系溝通，堅持正面輿論引導，采取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支持；要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇17

　　學校道路交通安全專項整治的工作方案

　　為了貫徹落實國務(wù)院關(guān)于進一步加強道路交通安全工作電視電話會議精神，預防和減少學校及師生交通安全事故，杜絕群死群傷重特大惡性事故，根據(jù)《云南省道路交通安全專項整治工作方案》要求，結(jié)合我省教育實際，決定在全省范圍內(nèi)開展學校道路交通安全專項整治工作，具體方案如下：

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的__大精神，堅持“預防為主、防治結(jié)合、各負其責、綜合治理”的`原則，督促各級各類學校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強校內(nèi)基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

　　二、工作目標

　　通過學校道路交通安全專項整治，使各級各類學校道路交通安全事故明顯下降，學校校園及周邊事故多發(fā)點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強，配合當?shù)卣�府初步建立以“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”、“交通安全學�！睘檩d體的交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)。

　　三、組織領(lǐng)導

　　組長：金明華

　　副組長：伏虹 尹娟 李翠花

　　組員：校安辦全體成員

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室負責指導和督查各校專項整治工作，辦公室主任由各校區(qū)校安辦主任負責。

　　四、專項整治工作范圍

　　校門口及周邊道路、校道、教學區(qū)、操場。

　　五、專項整治工作的步驟和措施

　�。ㄒ唬┙M織部署階段（20__年3月21日至5月15日）。要深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

　　（二）治理整改階段。學校要開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點段和安全隱患點段，并協(xié)助有關(guān)部門做好“交通安全學�！苯ㄔO(shè)工作。

　�。ㄈ�）督查驗收階段。我校將對各校區(qū)專項整治工作情況進行檢查，對成績突出的給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

　　六、專項治理的要求

　　（一）提高認識，加強領(lǐng)導。從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

　�。ǘ�）加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結(jié)表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

　�。ㄈ�）學校門口要實行交通管制。周一至周五期間（寒暑假除外）外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進入教學區(qū)，學校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入封閉式管理的學生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路要有明顯標志，車輛不得亂停亂放。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇18

　　為了有效的預防及和及時有效的消除道路運輸突發(fā)事故，保障人民群眾的的生命財產(chǎn)安全，確保在車輛發(fā)生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據(jù)《道路運輸安全條例》第三十二條規(guī)定精神要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，特制定本預案。

　　一、成立葛沽鎮(zhèn)交通事故突發(fā)事故領(lǐng)導小組

　　組長: 李樹國

　　副組長: 朱鳳起、暴亭琨 、胡雙柱、潘俊琴、 韓世蓮、

　　胡振剛、董玉斌、張宏

　　成員: 袁錫道 、紀 燕 、李建軍、馬 鍵、于 池、

　　許志軍、張玲、陳愛蓮

　　成員單位包括: 政辦、鎮(zhèn)農(nóng)委、鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)武裝部、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院、鎮(zhèn)派出所及各村居。

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)農(nóng)委，辦公室主任有農(nóng)委主任袁錫道兼任，辦公室電話:

　　鎮(zhèn)各所屬部門也要成立相應(yīng)的交通運輸事故分組，組長由各相關(guān)部門主任兼任，并將分組名單上報鎮(zhèn)農(nóng)委。

　　二、成員單位職責

　　1、鎮(zhèn)農(nóng)委:負責組織協(xié)調(diào)道路運輸安全工作，對鎮(zhèn)域內(nèi)各運輸公司及其車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業(yè)要做到及時消除隱患事故，落實好鎮(zhèn)域內(nèi)道路交通安全事故的各項工作。

　　2、政辦:負責協(xié)調(diào)道路運輸突發(fā)事件中的通信和后勤運輸保障工作。

　　3、鎮(zhèn)安監(jiān)站:協(xié)調(diào)相關(guān)部門，對道路運輸突發(fā)事件中事故的調(diào)查與處置工作。

　　4、鎮(zhèn)武裝部:負責組織突發(fā)事件應(yīng)急救援隊伍及施救工作。

　　5、鎮(zhèn)財政所:負責保障救援資金的籌備落實工作。

　　6、鎮(zhèn)衛(wèi)生院:負責道路運輸事故中傷員的救治工作。

　　7、鎮(zhèn)綜治辦:負責案件后續(xù)社會穩(wěn)定工作。

　　8、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊:負責事故現(xiàn)場秩序穩(wěn)定。

　　9、派出所:負責對事故發(fā)生地進行安全保衛(wèi)和事故調(diào)查及治安工作。

　　三、應(yīng)急救援工作的原則

　　1、堅持以人為本的原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　　2、堅持就近救援原則，交通事故發(fā)生時，附近村居要及時立即進行組織自救，并向上級部門進行匯報事故情況。

　　3、堅持統(tǒng)一指揮原則，如發(fā)生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應(yīng)急領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮。

　　4、領(lǐng)導小組應(yīng)根據(jù)預案要求，加強應(yīng)急救援知識的培訓教育，進行應(yīng)急救援演練，并根據(jù)實際情況和演練中發(fā)現(xiàn)的問題及時對預案進行修訂，提高應(yīng)急救援反應(yīng)能力。

　　四、落實責任

　　各有關(guān)單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，做好相應(yīng)準備，落實相應(yīng)負責人，事故發(fā)生后，鎮(zhèn)要動員社會各方力量，按照本規(guī)定做到統(tǒng)一指揮，相關(guān)部門和單位應(yīng)通力協(xié)作，充分發(fā)揮各部門職能作用，確保發(fā)生突發(fā)事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇19

　　一、指導思想

　　堅持人民至上、生命至上，全面開展道路交通安全三大領(lǐng)域六類專項行動，深入治理嚴重影響道路交通安全的重點人、重點車輛、重點路段、易發(fā)高危違法行為，全力壓降道路交通安全事故，加快構(gòu)建“政府主導、部門聯(lián)動、社會參與、一體治理”的道路交通安全鎮(zhèn)域治理新格局，不斷增強人民群眾的安全感、獲得感、幸福感。

　　二、整治范圍及內(nèi)容

　�。ㄒ唬┱�治范圍。本次整治范圍為本鎮(zhèn)行政區(qū)域。

　　（二）整治內(nèi)容。具體包括下列四類重點人、四類重點車輛、四類重點路段和八類易發(fā)高危違法行為：

　　1、重點人

　�。�1）營運車輛駕駛?cè)耍?/p>

　�。�2）低駕齡駕駛?cè)耍?/p>

　　（3）外賣、快遞業(yè)配送員等電動車駕駛?cè)耍?/p>

　　（4）老年人、未成年人群體。

　　2、重點車輛

　�。�1）超標電動自行車、電動三（四）輪車、燃油助力車等“非標”車輛；

　�。�2）拖拉機、農(nóng)用車、正三輪摩托車等“五小車輛”；

　�。�3）商砼車、渣土車、運水車、吊車、非法加油車等專用車輛；

　�。�4）公路客運、旅游客運、公交客運、營轉(zhuǎn)非大型客車、非營運大客車、�；�品運輸車輛、校車、貨車、7座面包車、殯葬車等。

　　3、重點路段

　�。�1）事故多發(fā)的交叉路口，特別是近三年內(nèi)發(fā)生3起以上造成人員死亡或受傷交通事故、近三年內(nèi)發(fā)生1起以上一次死亡2人以上交通事故或者一年內(nèi)發(fā)生3起以上同一規(guī)律性道路交通事故的點段；

　　（2）無安全防護的縣鄉(xiāng)道路，通行公交、校車的村道臨水、臨河路段；

　�。�3）年久失修、安全防護設(shè)施缺失的橋梁、涵洞，遮擋行車視線的路口，寬路窄橋；

　�。�4）易擁堵、易積水、易團霧、易結(jié)冰等安全隱患突出路段。

　　4、易發(fā)高危違法行為

　�。�1）生產(chǎn)、銷售各類“非標”車輛及違規(guī)上路行駛；

　�。�2）非法改裝、拼裝電動自行車、工程運輸車、輕型貨車、拖拉機、農(nóng)用車、摩托車、汽車等；

　�。�3）電動三（四）輪車、殘疾車、面包車、大中型客車等非法營運；

　�。�4）工程運輸車、高排放車輛、拖拉機、農(nóng)用車、電動三四輪、三輪摩托車非法載人、遮擋污損號牌、闖禁區(qū)、拋灑滴漏，�；�品運輸車違法停放等；

　�。�5）禁行車輛闖禁區(qū)、無牌無證等；

　　（6）電動自行車駕駛?cè)瞬淮黝^盔、闖紅燈、不按照規(guī)定車道行駛、逆向行駛、夜間行駛不開燈等；

　�。�7）酒駕、醉駕、毒駕、超員、超載、超速、疲勞駕駛等；

　�。�8）行人闖紅燈、翻越護欄等。

　　三、整治目標

　　通過集中整治，實現(xiàn)“三升、三降”的工作目標：交通安全文明意識顯著提升、交通隱患排查整改水平明顯提升、數(shù)據(jù)賦能精準治理能力有效提升；嚴重交通違法行為明顯下降、道路交通事故總量明顯下降、亡人事故總量明顯下降。

　　四、具體步驟

　　（一）宣傳發(fā)動階段（即日起至20__年10月8日）

　　圍繞整治重點車輛、重點違法、重大隱患，開展大力度、大范圍、大聲勢、大規(guī)模宣傳行動，營造整治氛圍、掀起行動熱潮。

　�。ǘ�）全面整治階段（20__年10月8日至12月底）

　　緊盯整治目標不松懈，全力以赴、全面推進各項整治措施落地見效，全鎮(zhèn)道路交通整體環(huán)境面貌煥然一新。

　�。ㄈ�）總結(jié)提升階段（20__年1月1日至春節(jié)前）

　　針對整治過程中發(fā)現(xiàn)的不足，及時研究問題、總結(jié)經(jīng)驗、完善制度，鞏固、擴大整治成效。完成智能化和制度化建設(shè)，建立交通管理長效機制，鎮(zhèn)各有關(guān)部門按照職責協(xié)助配合，提升共管共治能力。

　　五、工作措施

　　（一）交通安全意識提升行動

　　1、媒體宣傳全覆蓋。充分利用致群眾一封信、廣播、微信、抖音、直播等媒體開展宣傳，營造全社會理解支持的濃厚氛圍。一是在鎮(zhèn)、村（居）主干道設(shè)立“曝光臺”，通過“曝光臺”持續(xù)曝光各類突出交通違法、典型案例。二是廣泛開展法治宣傳、專題講座，營造全民參與、全鎮(zhèn)齊動整治氛圍。三是及時監(jiān)控、關(guān)注網(wǎng)絡(luò)輿情，做好導控工作，營造正面輿論風向。（完成時限：20__年10月8日，牽頭負責人：李鵬程，牽頭單位：黨政辦，責任單位：派出所、司法所、各村居）

　　2、社會宣傳全覆蓋。一是派出所、新街交警中隊及各村居網(wǎng)格長（員）要持續(xù)開展“敲門行動”，逐戶派送“致群眾一封信”，加強電動自行車戴頭盔、夜間行駛打開大燈、反光膜粘貼等勸導提示。圍繞“122全國交通安全日”、“一盔一帶”、“零酒駕”創(chuàng)建等主題，動員社會各界廣泛參與。二是派出所、新街交警中隊要在街面、戶外、樓宇等載體顯示屏持續(xù)投放整治行動新聞報道、宣傳標語。三是鎮(zhèn)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局要督促小區(qū)物業(yè)在住宅小區(qū)內(nèi)部開展交通安全整治宣傳。四是教育條線會同公安交管部門常態(tài)化開展中小學生、幼兒交通安全宣傳教育活動，要確保安全教育時間、場所、人員“三落實”。五是各村居要通過“百姓大舞臺”、“農(nóng)村大喇叭”等形式開展警示宣傳。（完成時限：20__年10月8日，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、新街交警中隊、建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局、為民服務(wù)中心、各村居）

　　3、單位宣傳全覆蓋。一是鎮(zhèn)政府、各駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)要建立本單位交通安全整治宣傳教育制度，自覺遵守管理規(guī)定。二是建設(shè)、交運、集鎮(zhèn)、市場監(jiān)管等條線要按照各自職責，對所監(jiān)管的建設(shè)施工、綠化養(yǎng)護、公共區(qū)域保潔、戶外廣告設(shè)置、快遞配送、外賣配送平臺等行業(yè)系統(tǒng)開展宣傳禁止違規(guī)使用電動三（四）輪車、拖拉機、燃油助力車等“非標”車輛、禁限行車輛。三是組織開展交通安全入單位宣傳，做到家喻戶曉。（完成時限：20__年10月8日，牽頭負責人：張衛(wèi)華，牽頭單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局，責任單位：黨政辦、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、為民服務(wù)中心、經(jīng)濟發(fā)展局，市場監(jiān)管局黃橋分局元竹工作點）

　�。ǘ�）風險隱患整改攻堅行動

　　4、堅決掐斷產(chǎn)銷源頭。一是全面落實《江蘇省電動自行車管理條例》和《江蘇省電動自行車登記管理規(guī)定（試行）》要求，加強對電動自行車的產(chǎn)品銷售監(jiān)督管理。二是市場監(jiān)管部門組織開展深入調(diào)查摸底，對惡意營銷行為綜合運用法律法規(guī)，堅決予以處罰、取締，杜絕“非標”車輛流入市場、駛向路面。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：周少華，牽頭單位：市場監(jiān)管局黃橋分局元竹工作點）

　　5、逐步清理使用源頭。一是各村居按照屬地管理原則，落實好轄區(qū)外賣、快遞公司對所屬車輛、人員的道路交通安全管理主體責任；二是公安交警部門要加大路面對外賣、快遞人員、車輛安全管理，嚴格依法查處闖紅燈、駕駛非標車輛等突出交通違法行為；三是在市總工會、民政部門的領(lǐng)導下，加快推進建立快遞、外賣行業(yè)協(xié)會步伐，推動外賣、快遞行業(yè)進入規(guī)范化管理軌道。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：黨政辦、派出所、交警中隊）

　　6、全面壓縮需求源頭。在日常建筑施工、市政管理、綠化養(yǎng)護、公共區(qū)域保潔、戶外廣告設(shè)置等工作中，杜絕違規(guī)使用電動三（四）輪車、拖拉機等“非標”車輛、禁限行車輛，落實交通安全整治“門前清”職責。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：張衛(wèi)華，牽頭單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局，責任單位：派出所、新街交警中隊、各村居）

　　7、道路交通安全隱患源頭治理。一是公安部門通過事故分析、日常巡查、民意訴求等渠道及時排查、梳理交通安全隱患點段，需要通過道路工程、安全設(shè)施整改消除隱患的，及時通報相關(guān)責任主體解決。二是建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局全面排查道路上不合理、不清晰、不規(guī)范的標志標線，不達標、有破損護欄護網(wǎng)等安全防護設(shè)施，匝道、隧道、互通樞紐等事故易發(fā)多發(fā)點段、交通易堵點和團霧、積水、結(jié)冰等事故易發(fā)路段，菜單式整改、項目化推進。三是建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、水利站等部門和單位，按照各自職責分工和管轄職能，及時排查治理事故多發(fā)點段、無安全防護設(shè)施沿河臨水路段、年久失修危險橋梁、路口建筑物、植物遮擋行車安全視線等安全風險隱患，按照“一點一策”、“一路一策”、“一橋一策”，研究制定交通安全風險隱患化解治理方案和掛牌整改序時進度表，落實整治人力、財力、物力保障，保證道路通行安全。完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：張衛(wèi)華，牽頭單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局，責任單位：派出所、新街交警中隊、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、水利站、各村居）

　�。ㄈ�）高危違法嚴查集中行動

　　8、開展高危違法集中整治。開展高危交通違法集中清理行動，以“見違必糾、糾違必處、處罰必嚴”零容忍態(tài)度，用足用全教育、罰款、記分、扣車等措施，不間斷開展道路交通違法行為集中整治，形成嚴管嚴治高壓態(tài)勢。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）

　　9、嚴厲打擊工程運輸車違法。一是公安部門聯(lián)合建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局，按照職責劃分，組織整治分隊，嚴厲打擊混凝土攪拌車、渣土車等工程運輸車超載、拋灑滴漏、車身污損等行為，對違法高發(fā)、事故多發(fā)的運輸企業(yè)實施聯(lián)動懲戒。二是建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局加強建筑工地工程運輸車管理，禁止各類違規(guī)工程運輸車進出工地。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局，各村居)

　　10、聯(lián)合整治非法營運行為。公安部門聯(lián)合建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局以客運站、醫(yī)院等窗口地區(qū)為重點，集中優(yōu)質(zhì)執(zhí)法力量，聯(lián)合整治各類車輛非法營運。民政部門要積極會同公安部門和各村居全力抓好殯葬車安全隱患治理行動，按照各自職能，抓實隱患車輛排查見底、人員駁載、勸返，以及違法查處等工作。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊、政法和社會管理局，責任單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局，派出所、各村居）

　　11、開展電動車專項治理行動。實施“網(wǎng)格化”“機動化”勤務(wù)，落實勤務(wù)部署“守點、巡線、管面”措施，嚴格查糾電動自行車交通違法行為，將騎乘電動自行車佩戴頭盔納入村規(guī)民約。對照國家技術(shù)標準，逐項核查車輛技術(shù)參數(shù)，不符合標準的一律不予登記上牌。對違法違規(guī)生產(chǎn)銷售及發(fā)布虛假或引人誤解的宣傳廣告等情形的，生產(chǎn)、銷售等企業(yè)單位承擔相應(yīng)的法律責任和賠償責任。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、各村居）

　　12、協(xié)同開展農(nóng)機專項整治。按照《關(guān)于對拖拉機上道路作業(yè)秩序整治的通告》要求，開展拖拉機、農(nóng)用車專項整治行動，杜絕拖拉機、農(nóng)用車闖禁區(qū)、無牌無證、非法載人等違法現(xiàn)象。及時對發(fā)現(xiàn)的農(nóng)機及其駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為抄告農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：姚俊茂，牽頭單位：農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，責任單位：派出所）

　　13、嚴管主干公路通行秩序。建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局協(xié)助市交運部門完善國省道交通標志標線等基礎(chǔ)設(shè)施，公安交警部門要深入開展國省道“不疲勞、不超速、靠右行”專項整治，加大集中統(tǒng)一行動和區(qū)域警務(wù)協(xié)作力度，嚴格過境重點車輛路檢路查，嚴把各類關(guān)口，全力防范輸入型事故風險，形成嚴管嚴查高壓態(tài)勢。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，配合單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局）

　　14、深化農(nóng)村公路“雙違”治理。精心研判農(nóng)村公路違法超員和違法載人的易發(fā)時段、路段以及道路交通事故的規(guī)律特點，提高路面管控的針對性和有效性。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，責任單位：新街交警中隊、建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局）

　　15、深入推進�；�品運輸專項整治。持續(xù)開展常壓液體危險貨物罐車專項治理，加強執(zhí)法管控，嚴厲打擊震懾。加強安全監(jiān)管，定期警示曝光，落實信用懲戒措施。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：錢德宏，牽頭單位：綜合行政執(zhí)法局，責任單位：新街交警中隊、建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局）

　�。ㄋ模�應(yīng)急處突聯(lián)動協(xié)作行動

　　16、開展重點領(lǐng)域集中打擊聯(lián)合執(zhí)法。加強重點貨運源頭監(jiān)管，推動水泥、砂石運輸企業(yè)和港口、大宗物品集散地安裝出口稱重設(shè)施并聯(lián)網(wǎng)運行，防止超限超載車輛出站出場。加強貨車超限超載聯(lián)合整治，圍繞主要貨運通道和夜間等重點時段，嚴查違法車輛，消除違法狀態(tài)，落實“一超四罰”和聯(lián)合懲戒措施。加強工程車違法聯(lián)合整治，嚴格落實通行證資格審查和“黑名單”管理制度，深化“工程運輸車監(jiān)管系統(tǒng)”運用。加強智能管控平臺融合對接，實施全程監(jiān)控，精準查處各類交通違法行為，規(guī)范道路通行秩序。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局）

　　17、健全完善道路應(yīng)急處置機制。在市政府整體應(yīng)急框架內(nèi)，構(gòu)建交通運輸應(yīng)急預案體系，完善惡劣天氣、重大交通事故、敏感交通輿情、節(jié)假日交通大流量等應(yīng)急處置預案，加強救援裝備建設(shè)。開展多層級、跨部門的惡劣天氣、重大交通事故、�；�品運輸事故等突發(fā)事件處置演練。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，綜合行政執(zhí)法局，責任單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局、派出所）

　　18、落實道路交通安全生產(chǎn)責任。落實道路交通安全生產(chǎn)主體責任、全員道路交通安全生產(chǎn)責任、從業(yè)人員道路交通安全生產(chǎn)責任，綜合運用通報、約談、督辦、考核、追責等措施，推進道路交通安全生產(chǎn)責任落實。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：張衛(wèi)華，牽頭單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局，責任單位：新街交警中隊、各村居）

　　19、建立重大事故現(xiàn)場督導制度。制定鎮(zhèn)、村兩級負責人、建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局、綜合行政執(zhí)法局領(lǐng)導按照死亡事故等級分別到現(xiàn)場督導處置的有關(guān)工作制度。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：張衛(wèi)華，牽頭單位：建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局，責任單位：黨政辦、綜合行政執(zhí)法局）

　　20、建立農(nóng)村交通安全“一村一輔警”保障制度。鎮(zhèn)設(shè)立交通管理工作站（交管站），政府分管領(lǐng)導任站長，明確1至2名專職交管員，牽頭協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）道路交通安全綜合治理工作。做好交通安全勸導站選址、板房建設(shè)、辦公設(shè)施配備、勸導執(zhí)勤裝備等硬件設(shè)施經(jīng)費保障，在重點路口、村口建設(shè)警保合作勸導站，落實勸導站勸導人員和工資費用保障，由村干部任站長，勸導站配備1－2名勸導員，組織開展交通安全宣傳勸導活動。開展村居“一村一交通輔警”建設(shè)，協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交警中隊、行政村（居），建設(shè)交通輔警駐村交通安全管理工作站，配備一塊標識牌子、一間辦公房子、一組工作班子、一套制度臺帳、一張桌椅辦公設(shè)施、一套執(zhí)勤勸導裝備等硬件設(shè)施和工作輔助設(shè)備。推動“警格＋網(wǎng)格”融合，行政村（居）兩委牽頭，形成駐村交通輔警為主體，綜治網(wǎng)格員、勸導員、路長等多方社會力量參與的農(nóng)村道路交通安全綜合治理格局。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、新街交警中隊、各村居）

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想認識，強化組織領(lǐng)導。要進一步增強大局意識、責任意識和擔當意識，迅速把思想和行動統(tǒng)一到市政府工作部署上來，把此項工作作為當前一段時間的重要任務(wù)，明確目標節(jié)點，細化分解工作任務(wù)和措施，層層開展工作部署，切實按責履職、盡責履職。

　�。ǘ�）明確工作責任，層層推進落實。要建立健全“一把手”總負責制度，明確一名領(lǐng)導具體負責，建立自上而下的層級責任體系，確保整治工作有人抓、有人管。

　　（三）實施問題導向，全面推動整治。各局辦、村居要接照總體方案要求，結(jié)合自身的特點和現(xiàn)狀，圍繞職責范圍內(nèi)的重點問題，研究細化整治工作實施方案，整合運用自身資源、科學安排工作措施、不斷優(yōu)化工作機制，切實保障道路交通安全。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇20

　　為了進一步加強楊橋鎮(zhèn)中小學、幼兒園學生接送車輛交通安全管理，消除接送學生車輛安全隱患，預防交通事故的發(fā)生，切實保障廣大中小學、幼兒園學生人身安全和學校的正常教學秩序，根據(jù)縣《關(guān)于加強全縣中小學幼兒園交通安全工作的通知》（臨政辦[20__]25號）精神，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)具體情況，現(xiàn)對我鎮(zhèn)中小學、幼兒園安全管理開展專項整治行動，特制訂本實施方案。

　　一、工作目標

　　通過排查整治，進一步了解和掌握全鎮(zhèn)中小學生、幼兒園上下學的交通狀況，接送學生、幼兒車輛安全技術(shù)狀況和駕駛員基本情況；進一步落實安全接送學生車輛管理制度，規(guī)范車輛交通安全管理工作；進一步增強廣大師生和車輛駕駛員的交通安全意識；進一步改善周邊環(huán)境，使周邊環(huán)境及接送學生車輛及搭乘學生的其他車輛交通違法行為明顯減少，交通事故明顯下降，杜絕涉及接送學生車輛的道路交通事故發(fā)生。

　　二、組織領(lǐng)導

　　成立楊橋鎮(zhèn)中小學幼兒園交通安全管理工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)接送學生車輛安全管理工作。

　�。�名單見附件）

　　三、工作措施

　�。ㄒ唬┳ズ寐鋵�。領(lǐng)導小組成員單位要高度負起責任，集中時間，集中精力，采取有力措施做好周邊環(huán)境及接送學生車輛的專項整治工作，堅決凈化校園和遏制接送學生車輛交通安全事故的發(fā)生。結(jié)合本鎮(zhèn)實際，制定《楊橋鎮(zhèn)接送學生車輛安全管理責任書》，并與接送學生車輛使用單位簽訂，把責任分解到位，保證這些車輛的安全監(jiān)管落實到位。整治行動結(jié)束后，鎮(zhèn)接送學生車輛專項整治領(lǐng)導小組要研究建立長效監(jiān)管機制，逐步把整治工作納入日常安全管理工作中。

　�。ǘ�）檢查接送學生車輛資質(zhì)。領(lǐng)導小組要組織中心校和工商、公安等有關(guān)職能部門深入使用接送學生車輛的學校、幼兒園，對車輛安全技術(shù)狀況是否符合國家有關(guān)標準、是否購買機動車交通事故責任強制保險等進行檢查。不符合條件車輛一律不得作為接送學生車輛。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要責令接送學生車輛使用單位限期整改，領(lǐng)導小組負責檢查督促整改落實情況。中心校、工商、公安要完善接送學生車輛登記備案工作，接送學生車輛進行登記造冊。

　�。ㄈ�）檢查接送學生車輛駕駛?cè)说馁Y質(zhì)。中心校、工商、公安要深入使用接送學生車輛的學校、幼兒園對駕駛?cè)速Y格進行全面審驗。接送學生車輛駕駛?cè)吮仨毦邆湎鄳?yīng)準駕車型3 年以上安全駕駛經(jīng)歷、未發(fā)生過致人重傷以上且負有責任的交通事故。發(fā)現(xiàn)不符合條件的駕駛員，要責令接送學生車輛使用單位堅決清退。同時完善接送學生車輛駕駛?cè)说怯泜浒腹ぷ�，對接送學生車輛駕駛?cè)诉M行登記造冊。

　�。ㄋ模┘訌娐凡槁窓z。公安要組織警力在接送學生車輛通行的路段查控，嚴查嚴處接送學生車輛交通違法行為，重點整治無牌無證、假牌假證、套牌套證、多輛車套用一個號牌、報廢車輛作為校車上路行駛的現(xiàn)象，以及嚴重超員、超速的行為。

　�。ㄎ澹﹪啦樽庥脗�人車輛作為接送學生車輛的違法行為。針對部分學生本人和家長聯(lián)合租用私人車輛接送其子女上學的行為，學校要認真進行排查，教育學生及其家長不要使用此類車輛接送學生，領(lǐng)導小組要加強對學校的督促檢查，從源頭杜絕此種行為，公安要加大道路監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)此類車輛，依法嚴肅查處。

　�。�六）督促落實交通安全宣傳教育制度。中心校要抓好學校交通安全管理制度的建設(shè)，不定期對學校的交通安全管理情況進行檢查并通報，督促接送學生車輛使用單位落實設(shè)立跟車教師制度，檢查車輛使用單位的車輛和駕駛?cè)说墓芾砑敖煌ò踩�教育落實情況。公安要按照定校、定座、定線、定點的原則，負責組織學生進行交通安全宣傳教育，提高廣大師生的交通安全意識。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導。各學校、幼兒園要重視接送學生車輛交通安全問題，事關(guān)廣大中小學生和幼兒的生命安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福安寧和社會穩(wěn)定。中心校、中學和各職能部門務(wù)必增強工作責任感和緊迫感，要從服務(wù)民生、維護穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認識做好周邊環(huán)境治理、接送學生車輛交通安全管理工作的重要性，將環(huán)境治理、開展接送學生車輛交通安全集中整治行動作為當前的一項重要工作，切實加強組織領(lǐng)導，制定整治工作計劃，明確工作責任，認真抓好落實。

　　（二）明確職責，加強協(xié)作。把加強接送學生車輛安全管理作為一項重要工作，構(gòu)建和諧社會、和諧校園的重要舉措，明確此次活動的目的和意識，做到明確專人負責，提出專門的工作要求，確保任務(wù)到位、組織到位、責任到位、措施到位、處罰到位，學校、公安、交警等部門要密切協(xié)作，對違規(guī)接送學生車輛截�？哿魰r，隨時做好應(yīng)急處理，保證學校、幼兒園正常教學工作的開展。

　　（三）嚴格檢查，強化監(jiān)督。為確保此次接送學生車輛專項整治行動的工作順利進行，確保工作任務(wù)、工作措施落實到位，各學校、幼兒園、各相關(guān)職能部門應(yīng)嚴格按規(guī)定檢查，落實整改。如因責任不落實，管理不到位而發(fā)生交通安全事故的，將直接追究相關(guān)責任人的責任。

　�。ㄋ模┩晟茩C制，長效管理。一是建立駕駛員、隨車教師業(yè)務(wù)培訓制度。學校、幼兒園要定期培訓。二是建立定期檢查制度。配合相關(guān)部門的檢查通報，落實整改措施。三是建立保險制度。及時督促落實學校、幼兒園接送學生車輛保險制度。四是建立接送學生車輛安全管理制度。五是事故追究責任制度。六是學生上下車點名制度。七是層層簽訂安全責任書。八是信息報告制度。九是建立學校安全管理制度。學校、幼兒園應(yīng)配備一名交通安全管理兼職信息員，由信息員協(xié)助有關(guān)部門督查違規(guī)情況。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇21

　　一、指導思想

　　為貫徹公安部、教育部《關(guān)于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，落實園區(qū)教育局在我校開展交通安全活動的工作，配合我校省示范初中創(chuàng)建活動，將我校的交通安全教育活動納入生命教育系列活動，經(jīng)校行政研究決定，在全校師生中開展交通安全教育活動，計劃如下：

　　　　二、組織領(lǐng)導

　　為保證我校交通安全教育活動的貫徹落實與順利開展，我校成立交通安全教育領(lǐng)導小組。

　　組長：__。

　　副組長：__、__、__。

　　組員：__、__、__、__、__、__、__、__;各班主任。

　　三、活動計劃

　　1.學期初完善安全教育領(lǐng)導小組，擬下設(shè)宣傳教育組、管理檢查組等機構(gòu)，領(lǐng)導并落實交通安全教育。完善交通安全管理制度和學習制度。組織干部教師召開安全會議，部署交通安全教育工作。開學初宣傳發(fā)動，定期組織全校師生學習新頒布的《交通法》及相關(guān)交通知識。

　　2.暑假里落實校內(nèi)道路交通標設(shè)規(guī)劃。在校內(nèi)道路設(shè)置交通標識，使學生進入校園就能感受到交通安全的氛圍。選擇一個區(qū)域，建設(shè)交通安全宣傳教育園，便于在此集中開展交通安全教育活動。

　　3.強化學校宣傳陣地的'作用。利用國旗下講話、黑板報、宣傳櫥窗、紅領(lǐng)巾廣播、交警講座和主題班會對學生進行交通安全教育的宣傳。定期開展交通安全知識競賽，觀看交通安全影片并

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇22

　　為了貫徹落實《海南省教育廳系列學校安全教育主題活動和專項整治工作方案》要求，結(jié)合我省教育實際，決定在全省范圍內(nèi)開展中小學校幼兒園道路交通安全教育及專項治理行動，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　通過加強交通安全教育、中小學校、幼兒園道路交通安全專項治理，校園及周邊道路交通安全設(shè)施不斷完善，校車安全隱患得到切實整改，違規(guī)接送學生車輛得到有效整治，學校周邊交通治安秩序明顯改善，中小學校、幼兒園道路交通安全事故明顯下降，廣大師生交通安全意識普遍增強。

　　二、時間安排

　　全省中小學校幼兒園道路交通安全教育及整治工作為期1個月，即從20xx年5月12日-5月31日，按照宣傳部署、組織實施、督查總結(jié)3個階段進行。

　�。ㄒ唬┬麄鞑渴痣A段（20xx年5月12日至14日）。各市縣（單位）教育行政部門要結(jié)合本市縣實際，牽頭研究制定中小學校幼兒園道路交通安全教育及專項整治工作實施方案，部署文明交通教育宣傳、學校周邊道路交通秩序整治和校車安全排查整治等重點工作。

　　（二）組織實施階段（20xx年5月15日至27日）。各市縣（單位）教育行政部門按照實施方案，會同有關(guān)部門深入開展道路交通安全教育及整治工作，并對各學校的整治行動進行檢查、督促。

　�。ㄈ�）督查總結(jié)階段（20xx年5月28日至31日）。各地教育行政部門在總結(jié)經(jīng)驗做法的基礎(chǔ)上，建立健全長效機制，鞏固成果。我廳將對各市縣教育行政部門學校道路交通安全教育及專項整治工作情況進行抽查，對成績突出的單位（學校）給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的單位（學校）給予通報批評。請各市縣教育行政部門和廳直屬學校在20xx年6月5日前將本單位開展中小學校幼兒園道路交通安全教育及整治工作情況報送省教育廳基礎(chǔ)教育處。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�，加強領(lǐng)導。各學校要高度重視校園道路交通安全工作，把校園道路交通安全管理作為構(gòu)建平安和諧校園的重要內(nèi)容，切實把道路交通安全工作納入學校安全工作范圍，明確校園道路交通安全管理機構(gòu)和人員，建立必要的應(yīng)急預案，結(jié)合實際認真開展校園道路交通安全專項整治工作的組織和實施。

　�。ǘ�）深入開展道路交通安全教育。各市縣教育行政部門要會同公安、交通部門，切實加強學生道路交通安全教育，尤其要加強對農(nóng)村寄宿制學校學生、留守兒童的交通安全知識和交通行為規(guī)范養(yǎng)成教育。各學校、幼兒園要開展一次文明交通主題班會，針對學生多發(fā)的騎非機動車不按道行駛、騎車戴耳機聽音樂等不注意安全的行為，開展交通安全知識教育。教育學生從小養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)、文明交通的良好習慣，提高交通法治意識、交通安全意識和自我保護意識。

　�。ㄈ�）加強校園周邊道路環(huán)境整治。各市縣（單位）教育行政部門要加強與公安、交通部門聯(lián)系，開展校園周邊道路交通安全整治工作，對中小學校、幼兒園校門及附近主要路口的停車、上下車等提出更加嚴格的規(guī)定。商請交警部門著力加強對校門、重要路口、路段的交通監(jiān)管，維護交通秩序，確保學生上學、放學的交通安全。

　�。ㄋ模╅_展校車及學生接送車輛交通安全專項整治。各中小學校、幼兒園要積極配合公安、交通運輸?shù)炔块T對學校使用校車和校車運營情況進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。要健全完善并落實校車安全管理制度，對于公安交通管理部門抄告的校車及其駕駛?cè)藛T交通違法行為，有關(guān)學校要及時整改并反饋；對于集中接送學生但尚未進行校車登記的車輛，要及時報告公安、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)部門，督促其進行登記。要再次組織對本校（轄區(qū)）學生的上放學接送情況，校車及其它集中接送學生的車輛和駕駛?cè)藛T，以及學校周邊道路交通安全隱患和交通設(shè)施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎(chǔ)臺帳。要進一步教育和引導廣大家長和學生，自覺抵制交通違法行為，不坐報廢車、貨車、拖拉機、農(nóng)用車等非法營運車輛，不坐超員、超速等安全無保障的車輛，切實提高交通安全意識和守法意識。市縣公安、教育、交通部門將密切配合、通力協(xié)作，集中力量，聯(lián)合開展校園周邊道路交通秩序定期和不定期整治行動。嚴厲查處“黑校車”、“黑出租”、“黑摩的”接送學生和校車超員等違法違規(guī)行為，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時查處、及時整改、嚴格追究責任。

　�。ㄎ澹┘訌娦麄�，及時報送信息。各市縣教育行政部門和各學校要加大宣傳力度，及時總結(jié)本單位（學校）治理工作情況，認真做好整治工作的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、信息采集、整理、歸檔和上報等工作。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇23

　　為了認真貫徹雨雪凝凍等惡劣氣候下交通運輸安全工作，為進一步做好我縣冬季交通交通安全工作，提高惡劣天氣的應(yīng)對能力，增強我縣交通運輸應(yīng)急措施的系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，有效應(yīng)對突發(fā)事件，確保冬季特殊天氣（雨、雪、霧、交通結(jié)冰）等氣候條件下交通運輸應(yīng)急的安全、有序、高效，特制訂本預案。

　　一、總體目標

　　按照“安全第一、常抓不懈、預防為主、全力搶險”的工作方針，切實落實冬季交通運輸工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物質(zhì)到位、措施到位、搶險及時，確保冬季特殊氣候條件下交通運輸各項保障工作安全正常。

　　二、應(yīng)急指揮體系及職責

　　為加強冬季交通運輸保障工作的組織領(lǐng)導，成立安龍縣交通運輸局應(yīng)急保障工作領(lǐng)導小組。

　　組長：吳坤麟

　　副組長：胡明康、王春福

　　成員：局屬各單位、局機關(guān)各股室負責人、各道路運輸企業(yè)、客運站、水運企業(yè)、城市公交、機動車駕駛培訓企業(yè)、機動車維修企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車企業(yè)、巡游出租汽車企業(yè)負責人

　　領(lǐng)導小組職責：負責組織指揮公路、橋涵的搶險工作，確保冬季交通運輸暢通；負責組織全縣冬季公路水路運輸搶險工作；組織落實好搶險運輸車輛，并保證在接到指令規(guī)定時間投入足夠的客運、貨運車輛參加救援工作。

　　應(yīng)急保障工作領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局安全監(jiān)督股，胡明康副局長兼任辦公主任，局安全監(jiān)督股人員為辦公室成員，24小時值班電話0859-521。同時，成立道路運輸、水上交通、運營公路應(yīng)急保障工作小組。

　　（一）道路運輸應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：胡明康

　　副組長：羅雅

　　成員：道路運輸股全體人員、各道路運輸企業(yè)、客運站、城市公交、機動車駕駛培訓企業(yè)、機動車維修企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車企業(yè)、巡游出租汽車企業(yè)負責人

　　全面負責冬季道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，承辦局應(yīng)急保障工作領(lǐng)導小組交辦的其他工作，并及時報告有關(guān)信息和情況。

　　1、應(yīng)急保障一分隊：

　　隊長：陳治江

　　成員：蘇杭、王凌峰、王月姣、曾加龍、唐本廣、孔德勇、賀渠、薛德貴、曹傳炳、車龍金、道路旅客運輸企業(yè)負責人、網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車企業(yè)負責人、巡游出租汽車企業(yè)負責人

　�。ㄘ撠熖峁┍匾�的客運、公交出租車輛運輸保障；對客運、公交出租企業(yè)突發(fā)事件進行應(yīng)急救援處置，保障應(yīng)急人員及時到達事發(fā)地開展救援工作，負責將遇險人員轉(zhuǎn)移到安全地帶）。

　　2、應(yīng)急保障二分隊：

　　隊長：賀如國

　　成員：葉鼎嵩、常楠、庹定濤、王安華、張鵬、羅貴鋼、何翔、蔡金橋、賀林波、潘新浩、道路旅客運輸企業(yè)負責人、機動車維修企業(yè)負責人、機動車駕駛培訓企業(yè)負責人

　�。ㄘ撠熖峁┍匾�的貨運車輛運輸，保障應(yīng)急物資的順利運輸；對貨運、維修、駕駛培訓企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處置；負責貨運、維修、駕駛培訓企業(yè)開展對突發(fā)事件應(yīng)急救援工作的組織實施）。

　�。ǘ�）運營公路應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：工程建設(shè)技術(shù)組、農(nóng)村公路養(yǎng)護中心全體人員

　　負責認真做好冬季縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護和保暢工作，加強對危橋、涵洞以及破損路段的巡查和管控，對于因冰雪災(zāi)害及事故損毀造成的交通阻斷，及時趕赴現(xiàn)場，制定搶修方案，指導突擊搶修，負責做好繞行線路及便道技術(shù)保障工作；備足防滑料、融雪劑等除雪物資，提前聯(lián)系并調(diào)試除雪機械（裝載機、推土機、平地機、除雪車、翻斗車、養(yǎng)護作業(yè)車、融雪劑、防滑料、人工除雪用具若干）；組建應(yīng)急保障突擊隊，強化工作培訓和應(yīng)急演練，確保遇到緊急情況能夠拉得出、打得贏。負責及時收集道路毀壞險情情況，定期、不定期向局領(lǐng)導匯報險情情況。

　�。ㄈ�）水上運輸應(yīng)急保障工作小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　負責提供必要的船舶運輸保障；對冬季水上運輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作的組織實施及處置工作，承辦應(yīng)急保障工作領(lǐng)導小組交辦的其他工作。

　　三、預警級別及發(fā)布

　　突發(fā)公共事件分為一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）和特別重大（I級）四級預警。

　　（一）特別重大交通運輸事故（I級）

　　一次造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或1億元以上直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上的安全事故。

　�。ǘ�）重大交通運輸事故（Ⅱ級）

　　一次造成10人以上死亡，30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或5000萬元以上、1元億以下直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置5萬人以上、10萬人以下的的事故。

　　（三）較大交通運輸事故（Ⅲ級）

　　一次造成3人以上死亡，10人以下死亡（含失蹤），或危及3人以上、10人以下生命安全，或10人以上、50人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或1000萬元以上、5000元億以下直接經(jīng)濟損失，或需要緊急轉(zhuǎn)移安置3萬人以上、5萬人以下的的事故

　　（四）一般交通運輸事故（Ⅳ級）四級

　　一次造成3人以下死亡，10人以下死亡（含失蹤），10人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒），或危及3人以下生命安全、或1000萬以下直接經(jīng)濟損失事故。

　�。ㄎ澹┢渌�情況

　　根據(jù)縣安委會、縣應(yīng)急局指示，發(fā)布相應(yīng)級別的預警信息。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　�。ㄒ唬�應(yīng)急響應(yīng)行動

　　應(yīng)急響應(yīng)啟動后，局屬各單位實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時監(jiān)測事件變化情況，做好相關(guān)應(yīng)急響應(yīng)工作，并嚴格按照《中共安龍縣委辦公室安龍縣人民政府辦公室關(guān)于加強近期值班值守工作的緊急通知》精神，將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時報告單位主要領(lǐng)導和上級相關(guān)部門。

　　1、IV級響應(yīng)

　　一般交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導小組立即啟動應(yīng)急預案并組織實施。

　　2、III級響應(yīng)

　　較大交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導小組立即啟動應(yīng)急預案并組織實施，并與縣安委會、縣應(yīng)急局及時聯(lián)系，加強信息反饋，在必要的時候請求縣安委會的協(xié)助，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展做好高級別響應(yīng)的準備工作。

　　3、II、I級響應(yīng)

　　重大、特別重大交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，局應(yīng)急領(lǐng)導小組啟動本級應(yīng)急預案，并在縣人民政府、縣安委會的指揮下，負責交通運輸?shù)慕M織、指揮和協(xié)調(diào)工作。

　�。ǘ�）信息報送和處理

　　交通運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急指揮機構(gòu)接到交通運輸突發(fā)公共事件信息并經(jīng)核實確認發(fā)生后，應(yīng)立即向縣政府辦公室和縣安委會、縣應(yīng)急局報告。

　　（三）應(yīng)急處置

　　局應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室應(yīng)快速反應(yīng)，迅速行動，啟動有關(guān)交通運輸?shù)膽?yīng)急或搶修方案，保障道路暢通和物資、旅客的及時運輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織相關(guān)部門和專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，幫助做好事件應(yīng)急處置。

　　（四）信息發(fā)布

　　交通運輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實事求是、及時準確的原則。我局將按有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。

　　（五）應(yīng)急結(jié)束

　　交通運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急結(jié)束應(yīng)同時具備如下條件：交通運輸應(yīng)急任務(wù)完成，險情排除，道路恢復通暢；現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災(zāi)爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；交通運輸突發(fā)公共事件所造成的'大規(guī)模污染損害基本得到控制和消除；受危險威脅人員已安全離開危險區(qū)并得到妥善安置。

　　局應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)現(xiàn)場情況，確定符合應(yīng)急結(jié)束條件后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

　　五、其它要求

　　1、由于大霧、雨雪、冰凍等災(zāi)害性天氣車輛無法正常通行造成旅客積壓時，執(zhí)法大隊、運輸企業(yè)和車站管理人員要到車站進出口，負責維持車輛出站秩序；臨時調(diào)派到車站的執(zhí)法人員要組織運輸企業(yè)和車站管理人員協(xié)助公安人員維護站內(nèi)外秩序；切實做好道路上滯留人員和車輛的服務(wù)工作，提供取暖設(shè)施，保證滯留人員和車輛餓不著、凍不著、有燃油，讓司乘人員了解公路封閉情況和采取的各種措施，取得他們的支持和諒解。

　　2、遇塌方、突發(fā)事故等情況致使道路阻斷的。由客運站發(fā)布公告，報執(zhí)法大隊批準后更改客車途經(jīng)點。在道路恢復暢通后告知局應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室，完成班線調(diào)整回原線路運行事宜。如遇斷道又無法提供經(jīng)濟安全繞行線路的，客運站要立即停止售票，并做好解釋宣傳和退票工作；養(yǎng)護中心應(yīng)及時上報的同時，調(diào)動搶險隊及機械設(shè)備搶修便道，設(shè)置繞行警示標牌，協(xié)調(diào)當?shù)亟痪�疏導交通�?/p>

　　3、落實應(yīng)急備用運力，必要時經(jīng)縣人民政府同意征用社會車輛參加縣內(nèi)中短途客運。征用車輛必須保證車輛技術(shù)狀況和駕駛員符合規(guī)定，并持執(zhí)法大隊出具的證明運行，運行前要對駕駛?cè)藛T進行必要的運輸安全和客運業(yè)務(wù)教育。

　　4、重大節(jié)假日客流高峰期間，按照駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時的規(guī)定，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。運輸企業(yè)要足額配備駕駛員，客運站要合理安排調(diào)度正班及加班車輛，避免疲勞駕駛。

　　5、客運站要為調(diào)用應(yīng)急運力提供專門的停車場地，并為其駕駛員提供食宿安排；對調(diào)派到車站加班車輛的駕駛員，車站要負責安排休息地點，保證駕駛員得到足夠休息。

　　六、善后工作

　　1、交通運輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，報請縣政府負責組織開展有關(guān)的人員安置工作。事故中的受傷人員由指定醫(yī)療機構(gòu)實施搶救，直至脫離危險并安全出院。

　　2、按國家相關(guān)法律法規(guī)對征用物資、運輸車輛給予補償。

　　3、相關(guān)單位要及時做好事故總結(jié)評估工作，積累經(jīng)驗和教訓，逐步完善應(yīng)急機制，提高預警和應(yīng)急處置能力。

　　七、附則

　　本預案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機構(gòu)和人員等方面發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在重大缺陷時，要及時組織修訂。

　　本預案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和上級有關(guān)規(guī)定等法律法規(guī)制定。

　　本預案適用于本縣境內(nèi)發(fā)生的交通運輸自然災(zāi)害、生產(chǎn)事故、公共道路交通事故、社會安全事故等突發(fā)事件中物資、人員運輸保障和道路保暢。

　　本預案自印發(fā)之日起實施。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇24

　　為加強校內(nèi)交通安全管理，維護校園秩序，確保師生人身安全，杜絕交通事故發(fā)生，根據(jù)學校實際情況制定本方案。

　　一、領(lǐng)導小組

　　組長：王志紅校長、黨委副書記

　　副組長：

　　成員：

　　二、具體要求

　　1、切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。

　　2、學校校長是第一責任人，教導主任直接負責，班主任、科任教師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。

　　3、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

　　4、班主任在平時工作中，應(yīng)對學生進行道路交通安全法規(guī)的教育，傳授相關(guān)知識，培養(yǎng)學生遵守道路交通法規(guī)的自覺意識。

　　5、加強校園內(nèi)的交通管理。校外車輛未經(jīng)門衛(wèi)允許，一律不準擅自駛?cè)胄��?nèi)；出租車禁止進入校園。

　　6、校園內(nèi)所有車輛必須遵守校園交通管理制度，限速行駛。

　　7、校門口禁止嚴禁車輛亂停亂放，堵塞校門，在必要情況下可請求交警或公安部門派人協(xié)助。本校教職工的車輛應(yīng)停放在指定的棚點。

　　8、任何單位和個人不準違章占用校門口道路擺賣、施工作業(yè)和堆放物品。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇25

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村（社區(qū)）、各部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故地點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　　（二）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村（社區(qū)）、各部門要在街道辦的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村（社區(qū)）、各部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于街道辦行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

　　（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。

　�。ㄈ�）交通事故。發(fā)生交通事故，造成人員傷亡。

　�。ㄋ模┢渌�情況。

　　三、情況報告

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，屬地村（社區(qū)）必須立即向街道辦春運領(lǐng)導小組辦公室報告。

　�。ǘ�）街道辦春運領(lǐng)導小組辦公室接到報告后，立即向街道辦分管領(lǐng)導和主要領(lǐng)導報告，并按規(guī)定將有關(guān)情況向縣春運領(lǐng)導小組辦公室報告。

　　四、組織領(lǐng)導

　　（一）街道辦成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由街道辦主任擔任，副總指揮由街道辦分管安全、武裝的領(lǐng)導擔任，指揮部成員由沿線各村（社區(qū)）及街道辦黨政辦、派出所、衛(wèi)生院、應(yīng)急管理辦（交管辦）等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全街道辦交通道路安全情況；

　　督導有關(guān)部門加大對事故地點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；

　　研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；

　　決定啟動或終止應(yīng)急預案；

　　統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；

　　及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；

　　適時發(fā)布公告，指定報道負責人。

　�。ǘ�）指揮部下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組。

　　1、綜合協(xié)調(diào)組

　　組長：

　　成員：

　　負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。

　　2、事故搶險組

　　組長：

　　成員：

　　在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　3、應(yīng)急救援組

　　組長：

　　成員：

　　發(fā)生緊急情況后，及時趕赴現(xiàn)場實施搶險救援。迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，迅速展開人員救助以及善后工作。

　　五、處置要求

　�。ㄒ唬┚o急情況發(fā)生后，事發(fā)地村（社區(qū)）書記、主任要快速反應(yīng)，第一時間組織人員趕赴現(xiàn)場實施應(yīng)急救援。

　�。ǘ�）接到村（社區(qū)）報告后，根據(jù)街道辦應(yīng)急救援指揮部安排，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，開展現(xiàn)場處置。

　　六、其他事項

　�。ㄒ唬┘哟舐访婀芸亓Χ�。派出所要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。積極做好鄉(xiāng)道、村級道路的養(yǎng)護及管理等工作，確保道路安全。

　　（二）加強交通安全宣傳。各個村、廣播站等有關(guān)部門要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，充分發(fā)揮交通勸導員作用，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。

　�。ㄈ�）大力整治道路隱患。各村（社區(qū)）要認真排查、整治轄區(qū)內(nèi)道路隱患，并制定和落實整治措施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。

　�。ㄋ模└鞔澹ㄉ鐓^(qū)）要根據(jù)本應(yīng)急預案，結(jié)合實際情況，制定本村（社區(qū)）應(yīng)急救援預案，并上報街道辦指揮部備案。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇26

　　為切實加強我縣道路交通管理工作，提高緊急處置反應(yīng)速度和綜合指揮能力，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《湖南省道路交通事故應(yīng)急預案》《桂陽縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預案》《郴州市公安局交通警察支隊道路交通突發(fā)事件應(yīng)急預案》《桂陽縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈桂陽縣道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預案〉的通知》等法律法規(guī)和有關(guān)文件精神，特制訂本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于我縣境內(nèi)發(fā)生因道路交通事故，裝載危險化學品的車輛泄露、起火、爆炸，惡劣天氣、自然災(zāi)害以及其他突然發(fā)生的嚴重影響交通安全暢通的事件，造成高速公路、國道、省道、縣道等交通中斷和車輛嚴重滯留的緊急情況。

　　二、工作原則

　　在縣委、縣政府和縣公安局的統(tǒng)一領(lǐng)導下，按照快速反應(yīng)、依法處置、統(tǒng)一指揮、以人為本的原則，切實做好道路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。

　　三、組織領(lǐng)導

　　大隊成立道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處理工作領(lǐng)導小組（應(yīng)急指揮部）。由大隊長匡方毅任組長，教導員歐陽文林任常務(wù)副組長，其他大隊領(lǐng)導任副組長，隊屬各單位主要負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在大隊辦公室，由歐陽文林同志兼任辦公室主任，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、信息聯(lián)絡(luò)組、應(yīng)急救援組、較大交通事故現(xiàn)場處理指導組，宣傳報道組、督查維權(quán)信訪組、后勤保障組。

　�。ㄒ唬┚C合協(xié)調(diào)組

　　組長：值班大隊領(lǐng)導 ；

　　副組長：大隊辦公室負責人

　　警力：辦公室根據(jù)突發(fā)事件性質(zhì)及任務(wù)安排。

　　任務(wù)：

　　1、負責指導基層開展現(xiàn)場處置及搶險救援工作。

　　2、具體實施應(yīng)急管理的組織、協(xié)調(diào)和工作安排，并可根據(jù)事件現(xiàn)場情況及應(yīng)急管理指揮部要求，適時調(diào)整部署應(yīng)急救援力量或決定采取其它必要的應(yīng)急救援措施。

　　3、加強與周邊縣市區(qū)公安交通管理部門的協(xié)調(diào)配合，互通情報信息。

　　4、加強與縣政府應(yīng)急、交通、公路、消防和衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)配合，維穩(wěn)保暢。

　　5、根據(jù)道路實際情況或上級指令，指導交通分流。

　�。ǘ�）信息聯(lián)絡(luò)組

　　組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導 ；

　　副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室人員及隊屬各單位內(nèi)勤。

　　任務(wù)：

　　1、實行24小時值班制度；負責應(yīng)急事件的信息收集、整理、報送工作；傳達、督促有關(guān)單位落實應(yīng)急管理指揮部的指令。

　　2、加強與縣委、縣政府和縣公安局、市公安局交警支隊的聯(lián)系，及時匯報工作情況，接受并傳達上級指令。

　　3、搜集和掌握全縣道路交通路況、氣象、堵點及原因等最新道路交通動態(tài)，了解轄區(qū)主干道、旅游景區(qū)交通流量。

　　4、匯總情報信息，分析研究對策。

　　5、第一時間調(diào)取事故車輛及駕駛?cè)说南嚓P(guān)信息，編發(fā)給趕赴現(xiàn)場的處警領(lǐng)導。

　　6、按市公安局交警支隊的要求，填報《交通事故上報信息表》。

　�。ㄈ�）較大交通事故現(xiàn)場處理組

　　組長：分管安宣股的大隊領(lǐng)導 ；副組長：安宣股負責人

　　警力和車輛：安宣股警力和車輛。

　　任務(wù)：發(fā)生重特大道路交通事故或涉及客運車輛群死群傷的道路交通事故，立即趕赴事故發(fā)生地，開展事故救援、現(xiàn)場勘查、善后處理等事故處理應(yīng)急管理工作。負責重大以上事故責任倒查的應(yīng)對工作。

　�。ㄋ模�應(yīng)急救援組

　　組長：分管聯(lián)系中隊的大隊領(lǐng)導和值主班的大隊領(lǐng)導 副組長：隊屬各單位負責人。警力如下：

　　一梯隊（20人）：一中隊10人，事發(fā)地轄區(qū)中隊5人，客運股5人。車輛由各中隊和客運股提供。

　　二梯隊（20人）：一中隊15人、科技股5人。車輛由一中隊和科技股提供。

　　三梯隊（20人）：除一中隊和事發(fā)地以外的另外兩個中隊各10人，車管所5人、處罰中心5人。車輛由相關(guān)中隊、大隊辦公室提供。

　　任務(wù)：根據(jù)上級的命令趕赴現(xiàn)場，協(xié)助黨委、政府并指導維護交通秩序，開展疏導救援工作。

　　（五）宣傳報道組

　　組長：分管法宣股的大隊領(lǐng)導 副組長：法宣股負責人

　　警力：法宣股根據(jù)任務(wù)安排力量。

　　任務(wù)：

　　1、加強與縣電視臺、交通廣播電臺、網(wǎng)絡(luò)、報紙等新聞媒體的協(xié)作聯(lián)動，發(fā)布路況及交通管制信息。

　　2、根據(jù)應(yīng)急管理指揮部的統(tǒng)一指令，向社會發(fā)布路面阻塞信息、事故處置最新進展情況，并通過媒體告之群眾公安交管部門采取的措施及疏散線路，做好輿情引導工作。

　　3、做好雨雪冰凍霧災(zāi)害應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)的先進事跡的收集、報導工作。對在道路交通事故應(yīng)急處置中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人予以表彰獎勵。

　　4、做好突發(fā)事件應(yīng)急處理過程中的影像資料收集工作。

　　（六）督查維權(quán)信訪組

　　組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導 副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室根據(jù)任務(wù)安排力量。

　　任務(wù)：負責督促應(yīng)急處置各項工作的落實，各單位勤務(wù)落實情況，依法依規(guī)維護民警的正當權(quán)益；負責對相關(guān)單位和個人履行職責的情況進行調(diào)查，對玩忽職守、貽誤時機且造成嚴重后果的，向上級有關(guān)部門報告并協(xié)助開展調(diào)查追究責工作；做好信訪接待、矛盾化解和維穩(wěn)工作，防止發(fā)生涉交集訪、鬧訪、非正常上訪和群體性的事件。

　�。ㄆ撸┖笄诒Ｕ辖M

　　組長：分管辦公室的大隊領(lǐng)導 副組長：辦公室負責人

　　警力：辦公室根據(jù)任務(wù)安排力量。

　　任務(wù)：

　　1、統(tǒng)一交通和通訊器材的分配、管理、調(diào)度，保障無線通訊聯(lián)絡(luò)暢通、車輛調(diào)配及時；

　　2、做好參與應(yīng)急處置任務(wù)民警的后勤和裝備保障工作，儲備干糧、手電、雨衣、防毒面具和防滑鏈條等物資備用。

　　四、有關(guān)要求

　�。ㄒ唬�強化認識，高度敏感，充分認識突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的重要性，務(wù)必保持高度警惕。把各項工作措施落到實處。

　　（二）行動迅速，收集信息。各單位、各工作組接到指令后，要迅速趕到現(xiàn)場開展相應(yīng)工作，并按照信息報送范圍、時限等要求及時向指揮部辦公室上報動態(tài)信息，確保反應(yīng)敏銳、行動快捷，確保信息上報準確、及時。

　�。ㄈ�）加強備勤，備齊裝備。各單位、各工作組的人員要保持全天24小里通訊暢通，隨時做好應(yīng)急處突準備。在處突時，必須攜帶單警裝備、執(zhí)法記錄儀、對講機等裝備。

　�。ㄋ模┓�從命令，文明執(zhí)法。要聽從指揮調(diào)度，迅速趕到指定地點開展處突工作。要文明、公正執(zhí)法，積級預防各類群體性的事件。要嚴格按照處置群體性的事件的有關(guān)規(guī)定認真妥善處置。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇27

　　為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)（中華人民共和國道路交通安全法）的相關(guān)精神，特制定本預案。

　　一、引發(fā)交通事故的原因

　　駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。

　　二、預防辦法和措施

　　1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。

　　2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。

　　3、如學校集體外出，最好有組織、有秩序的列隊行走，如需要乘車，選擇經(jīng)驗豐富、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員；選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作

　　4、定期對接送學生的車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責任書。

　　5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。

　　三、應(yīng)急處理程序

　　一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。

　　1、撥打122交通事故報警。

　　2、報上級主管部門（先口頭后書面）

　　3、處置乘車人員。

　�。�1）發(fā)現(xiàn)學生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。

　　（2）另外調(diào)動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

　　4、通知家長。

　　5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

　　6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。

　　7、通知保險公司介入。

　　四、工作機構(gòu)、職責

　　工作領(lǐng)導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在政教室

　　主任：

　　成員：各年級主任和班主任教師

　　職責：負責組織協(xié)調(diào)工作。

　　現(xiàn)場處置組

　　組長

　　成員：學校辦公室主任總務(wù)主任護校隊

　　職責：深入現(xiàn)場做好有關(guān)救援、搶救、解釋、宣傳、調(diào)解、勸導等工作，及時調(diào)查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領(lǐng)導小組辦公室報告；進行現(xiàn)場處置，采取必要措施。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇28

　　為進一步提高廣大師生及家長文明素質(zhì)，加強中小學、幼兒園(以下簡稱“各�！�)門前及周邊道路交通管理，緩解校門口及周邊交通擁堵現(xiàn)象，切實降低廣大師生及家長交通違法率和交通事故率，確保學校周邊道路有序、安全、暢通，根據(jù)南昌市公安局交通管理局南昌市教育局《關(guān)于印發(fā)的通知》(洪公交管通〔20__〕18號)要求，結(jié)合我縣實際，現(xiàn)制定關(guān)于安義縣開展中小學、幼兒園文明交通治理工作方案。

　　一、明晰工作目標

　　通過開展不文明交通行為宣傳、勸導行動，引導廣大師生、家長自覺擯棄不文明交通陋習，踐行現(xiàn)代文明交通理念，不斷增強文明交通意識；建立健全部門協(xié)作、聯(lián)防聯(lián)控、齊抓共管的文明交通治理長效機制，為建設(shè)“文明安義”“平安安義”助力添彩。

　　二、加強組織領(lǐng)導

　　成立全縣校園文明交通治理工作領(lǐng)導小組，由縣教體局黨工委書記黃峰，縣公安局黨委委員、交警大隊長陳振文為組長，縣教體局主任科員王禮安、縣公安局交警大隊副大隊長王石柏為副組長，領(lǐng)導小組下設(shè)工作專班，由王禮安、王石柏、易小華、余德勇、熊健、李中民組成，負責校園文明交通治理日常工作。各校要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，明確一名分管校長具體負責，并配備相關(guān)工作人員。

　　三、突出整治重點

　　(一)大力整治未滿12周歲學生騎自行車、未滿16周歲學生騎電動自行車和未滿18周歲學生騎電動(輕便)摩托車的違法行為；

　　(二)大力整治騎乘電動自行車或電動(輕便)摩托車不佩戴安全騎行頭盔的不文明交通行為；

　　(三)大力整治騎乘沒有依法登記上牌的電動自行車或電動(輕便)摩托車上道路行駛的違法行為；

　　(四)大力整治亂停亂放、闖紅燈、超載以及在道路上超速行駛、逆行等交通違法行為；

　　(五)大力整治家長使用不符合國家3C認證的電動三輪車和老年人代步車，未依法登記上牌的電動自行車和電動(輕便)摩托車接送學生上、下學的行為。家長駕駛電動(輕便)摩托車必須具備駕駛資格，辦理摩托車(輕便)駕駛證。

　　四、明確職責分工

　　(一)縣公安局：牽頭組織實施涉校涉生交通安全執(zhí)法整治，指導校園周邊交通安全隱患排查。充分發(fā)揮“交所融合”警務(wù)模式的優(yōu)勢，增派警力，加強校園周邊交通安全管理，協(xié)助指導文明交通勸導隊工作。

　　(二)縣教體局：牽頭做好師生、家長文明交通安全教育與宣傳，在縣公安局的配合和指導下，加強校園及周邊治安綜合治理工作。組建校園文明交通勸導隊，建立健全護校管理新模式。

　　五、強化工作舉措

　　(一)加強交通安全教育和宣傳

　　縣公安局：負責指導學校教師掌握應(yīng)知應(yīng)會的交通安全知識，督促教師帶頭遵守交通安全法律法規(guī)、做到文明出行示范引領(lǐng)。通過組織交通安全講座、舉辦交通安全巡回展、開展“122全國交通安全日暨交通安全主題教育活動”等措施，加大對師生、家長的交通安全宣教力度，倡導文明交通行為。開展“警校聯(lián)動·文明交通進校園”活動，組建公安交警宣講小組，利用學校每周二的安全教育課進行文明交通宣講；印發(fā)《中小學生文明交通公約》、《中小學生文明交通倡議書》、《中小學生文明交通承諾書》、《學生家長文明交通承諾書》，開展師生、家長文明交通倡議、承諾簽名活動。

　　教育部門：負責將交通安全納入學校安全教育的重要內(nèi)容，通過每周安全課、主題班會、師生集會、校園廣播等對師生開展交通安全教育，通過展板櫥窗、標語橫幅、倡議簽名、LED滾動播出等開展交通安全宣傳和提示，進一步增強廣大師生的交通安全意識。在全縣中小學、幼兒園開展文明交通優(yōu)秀作文大賽、優(yōu)秀繪畫大賽和優(yōu)秀藝術(shù)作品大賽，營造文明交通學習教育氛圍。加強交通安全日常提示，利用家長會、微信群、QQ群、家校通等家校媒介，向家長開展交通安全宣傳，進一步增強家長的遵紀守法意識。

　　(二)加強交通安全綜合治理

　　1.各校組建一支由校領(lǐng)導、值日教師、專職保安、高年級學生、家長志愿者、公安“護學崗”等人組成的文明交通勸導隊，每天上下學高峰時段對家長、學生的不文明交通行為進行勸導，散發(fā)宣傳單，并對不文明交通行為進行登記備案，維護校門口交通秩序和師生出行安全。

　　2.縣公安局嚴格落實“護校安園”和“高峰勤務(wù)”工作，對部分校門口嚴重擁堵的學校實行限時交通管制。

　　3.縣教體局配合做好全縣交通暢通工程工作，對教職工交通違法行為進行通報和警示教育，并督促其認真整改。

　　4.縣教體局聯(lián)合縣公安局推動建立由家長、學校和交警組成的“家校警”交通安全護航新模式，加強學生上下學期間交通安全管理和交通疏導，打通學生上學“最后50米擁堵”。

　　(三)加強交通安全隱患排查和執(zhí)法整治

　　縣公安局定期或不定期組織開展涉校涉生交通安全執(zhí)法檢查，及時查處各類交通違法事件。同時，對中小學、幼兒園周邊道路開展交通安全隱患摸排，重點摸排交通標志、標線、信號燈、人行過街設(shè)施是否齊全、是否規(guī)范，并限期整改到位，及時消除隱患。對于臨街易擁堵的學校增派警力加強巡邏和管理，對學生接送車開展常態(tài)化巡查和檢查，不定期開展公安交警“路查”活動，對交通違法行為開展執(zhí)法整治。

　　六、嚴格工作要求

　　(一)高度重視，協(xié)調(diào)推進。中小學幼兒園學生交通安全涉及千家萬戶，社會關(guān)注度高。實施中小學幼兒園交通安全文明交通治理工作，是落實為民辦實事、積極回應(yīng)群眾新期待的實際行動。公安部門和教育部門要建立健全校園交通安全聯(lián)席會議機制，協(xié)商解決校園周邊交通擁堵、師生安全等重點問題，強化溝通、協(xié)調(diào)、推進，落實聯(lián)防聯(lián)控和齊抓共管，進一步形成工作合力。

　　(二)加強督導，增強實效�？h公安局采取不定期“路查”和巡查，對交通違法行為開展執(zhí)法處罰，強化校園周邊交通安全的日常監(jiān)管�？h教體局將校門口交通安全納入教育督導和安全督查的重要內(nèi)容，通過下發(fā)抄告單、通報整改、掛牌督辦等措施督促其整改到位。。

　　(三)嚴格考核，落實責任�？h公安局聯(lián)合縣教體局對全縣中小學幼兒園門口“騎乘電動自行車佩戴頭盔、老年代步車接送學生、學校門前車輛停放”等交通秩序情況進行檢查，每月檢查情況進行排名和通報，且將之納入文明創(chuàng)建考核和綜治年終考評。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇29

　　20xx年度中考即將開始，為進一步做好中考期間的道路交通安全管理工作，為廣大考生營造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)上級部門要求，特制定本工作方案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　大隊成立20xx年全縣中考期間道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，由縣公安局黨委副書記、交警大隊長路高生任組長，教導員陳建峰任常務(wù)組長，副大隊長汪金旺、副教導員周造輝任副組長，各科（室）、中隊負責人為組員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在大隊秩序科，負責組織協(xié)調(diào)、信息收集和上傳下達等工作。

　　二、工作任務(wù)

　�。ㄒ唬┤�面做好集中接送學生車輛的摸底排查工作，落實交通安全管理責任。

　　各中隊要加強與教育部門聯(lián)系，確定學校負責人員，確定責任民警，對中考期間轄區(qū)內(nèi)集中接送中考學生的車輛及駕駛員進行摸排（車輛及駕駛?cè)嗣麊胃胶螅�，對不按�?guī)定進行安全技術(shù)檢驗、非法改裝或達到報廢標準的接送學生車輛，一律禁止運行。對最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)有被記滿分記錄；有致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；有飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄；最近1年內(nèi)有駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄的駕駛?cè)�，禁止其駕駛集中接送中考學生車輛。

　　（二）科學部署警力，加強中考期間的交通疏導工作。

　　6月17日至19日為中考時間，各中隊要在考生通往考區(qū)的主要路段部署足夠警力，加強巡邏，疏導交通，推出各種便民措施，盡所能為考生服務(wù)。遇考生所乘車輛交通違法時，要立即糾正放行，事后再做處理；遇到考生乘坐車輛因交通堵塞受阻的特殊情況，要根據(jù)實際多想辦法，如確有需要，可采取警車開道等切實有效方式轉(zhuǎn)送考生安全到達考點，確保其順利參加中考。

　�。ㄈ�）加強考點周邊的交通秩序整治，凈化考點周邊交通環(huán)境。

　　今年中考設(shè)弋陽一中、志敏中學、弋陽縣第二小學三個考點。縣城中隊要積極會同治安管理部門及轄區(qū)各考點學校，有針對性的開展考點周邊及食宿地周邊的交通秩序整治，嚴查車輛超速行駛、酒后駕駛、隨意掉頭、逆向行駛、亂停亂放等交通違法行為，在各考點設(shè)置中考交通管制標志，禁鳴喇叭標志，減少機動車的噪音干擾，減少交通堵塞，確�？忌�有一個安靜的考試環(huán)境。要實行定時、定人、定崗制，在開考、考試結(jié)束時段，派出民警、協(xié)管員在校門口執(zhí)勤，維持交通秩序，確保學生出行安全。秩序科鐵騎隊負責加強對城南片區(qū)各路段的巡邏管控力度。

　�。ㄋ模┙Y(jié)合天氣變化，做好路面管控工作。

　　各中隊要與氣象局取得聯(lián)系，密切關(guān)注本轄區(qū)的天氣變化情況，如遇有滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害以及洪澇災(zāi)害等影響而出現(xiàn)道路交通險情時，要及時啟動惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置預案，認真維護好道路交通秩序或進行交通管制，并及時向當?shù)卣�府和大隊報告。增加雨天巡邏班次，提醒駕駛?cè)藴p速慢行，設(shè)置雨天安全行車提示語。

　　三、上崗時間

　　上午7：30時至考試結(jié)束，下午13：30時至考試結(jié)束。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想，提高認識。各中隊要充分認識做好中考期間的交通安全管理工作的重要性，一切工作都要圍繞著“保平安、保暢通、�？紙鲋刃颉边@個中心點來進行，精心組織，周密部署，把各項工作做細、做深、做扎實。

　�。ǘ�）落實責任，加強備勤。各中隊要嚴格領(lǐng)導帶班備勤制度，嚴格落實領(lǐng)導分工負責制和民警崗位責任制，將各項任務(wù)層層分解、落實到人，做到定職定責、定崗定位，切實做到領(lǐng)導到位、民警到位、措施到位、責任到位。中隊領(lǐng)導要深入一線，加強督促、檢查和指導，保證各項措施落到實處。大隊將就此工作進行督查，對因措施不到位、交通保障不力，影響中考順利進行的，要嚴格追究相關(guān)人員的責任。

　�。ㄈ�）加強信息報送。各中隊及時將中考期間的安保情況報送至大隊指揮中心。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇30

　　一、總則

　　1、編制目的

　　為有效預防交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保師生生命和財產(chǎn)安全，特制定《完小道路交通安全事故應(yīng)急預案》。

　　2、編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預案。

　　3、基本原則

　　（1）預防為主，常抓不懈。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設(shè)立工作，協(xié)同有關(guān)部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應(yīng)急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　　（2）統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。學校要在當?shù)卣�府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�3）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，學校應(yīng)及時做出反應(yīng)，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、組織機構(gòu)及職責

　　1、完小道路交通安全應(yīng)急處置指揮部

　　完小成立道路交通安全應(yīng)急指揮部，總指揮由完小校擔任，副總指揮由完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。

　　指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的對策和方案；統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況。

　　2、應(yīng)急指揮部辦公室及工作小組職責

　　指揮部內(nèi)設(shè)辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調(diào)查組等職能部門，協(xié)同配合，各司其責。

　　辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責向上級匯報事故情況。

　　救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現(xiàn)場秩序，制止無關(guān)人員進入救援現(xiàn)場。聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救、運送傷員。

　　疏散引導組：負責聯(lián)絡(luò)公安、交通部門，在緊急情況下，協(xié)助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。

　　安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調(diào)查組：配合公安部門調(diào)查事故發(fā)生的原因，分清事故責任，作出調(diào)查結(jié)論，并根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)保險等有關(guān)部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監(jiān)察部門督促檢查相關(guān)部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。

　　3、職責區(qū)分

　　根據(jù)應(yīng)急管理要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急預案。根據(jù)綜治工作屬地管理原則，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導指揮下開展應(yīng)急救援。

　　三、預防和預警機制

　　1、預防預警信息

　　建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應(yīng)急信息系統(tǒng)。

　　2、信息報送原則

　　（1）迅速：最先發(fā)現(xiàn)或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應(yīng)在第一時間內(nèi)向?qū)W校報告，不得延報。學校應(yīng)在事件發(fā)生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。

　�。�2）準確：信息內(nèi)容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。

　�。�3）事件情況發(fā)生變化后，應(yīng)及時續(xù)報。學校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應(yīng)向當?shù)毓�安等部門報告。

　　3、信息報送機制緊急電話報告

　　應(yīng)急處置指揮部辦公室接到報告后，應(yīng)立即電話報告應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮，并按領(lǐng)導要求開展工作。并盡快通知相關(guān)行動小組趕赴事發(fā)現(xiàn)場開展救援行動。

　　4、應(yīng)急信息的主要內(nèi)容

　�。�1）事件發(fā)生基本情況，包括時間、地點、規(guī)模、涉及人員、破壞程度以及人員傷亡等情況；

　�。�2）事件發(fā)生起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度評估；

　　（3）事發(fā)學校、當?shù)卣�府及有關(guān)部門和教育局已采取的措施；

　�。�4）校內(nèi)外公眾及媒體等各方面的反應(yīng)；

　　（5）事態(tài)發(fā)展狀態(tài)、處置過程和結(jié)果；

　�。�6）需要報送的其他事項。

　　5、信息發(fā)布

　　嚴格按照上級的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。要區(qū)分不同情況，把握信息發(fā)布和輿論的主動權(quán)。信息發(fā)布要全面、客觀、準確、及時。

　　四、應(yīng)急處置

　　1、應(yīng)急響應(yīng)

　　學校的應(yīng)急反應(yīng)

　　(1)學校（幼兒園）發(fā)生惡性交通事故，遇有學生、教職工死亡、受傷等情況，學校領(lǐng)導和有關(guān)部門負責同志要在第一時間趕到現(xiàn)場，組織搶救，立即向醫(yī)療急救部門求助，向公安交警部門報告，并向上級主管部門報告；

　　（2）保護好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人，尋找證人；

　�。�3）學校有關(guān)部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。

　　2、應(yīng)急保障

　　信息保障

　　學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，及時做好四級預警系統(tǒng)的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。

　　培訓演練保障

　　學校積極開展應(yīng)急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應(yīng)急模擬演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力。

　　其他保障

　　涉及到醫(yī)療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當?shù)卣�府協(xié)調(diào)各有關(guān)部門支持。

　　3、應(yīng)急救援

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇31

　　為最大限度地預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，確保道路交通安全暢通，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制訂本預案。

　　一、編制依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《重慶市道路交通安全應(yīng)急預案》等相關(guān)法律法規(guī)。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)因惡劣天氣、道路通行條件缺失、運輸危險化學品發(fā)生危險等嚴重影響道路交通安全情形發(fā)生時的應(yīng)急處置。

　　三、工作原則

　　以人為本，安全第一；預防為主，減輕損失；統(tǒng)一指揮，分級負責；屬地為主，條塊結(jié)合；快速反應(yīng)，加強協(xié)作。

　　四、組織機構(gòu)及職責

　�。ㄒ唬�應(yīng)急指揮機構(gòu)

　　成立“鎮(zhèn)道路交通安全應(yīng)急領(lǐng)導小組”（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導小組”）。組長由鎮(zhèn)長擔任；副組長由分管領(lǐng)導擔任，成員由鎮(zhèn)轄（屬）部門負責人組成。應(yīng)急領(lǐng)導組下設(shè)辦公室（以下簡稱“辦公室”），辦公室設(shè)在應(yīng)急辦。辦公室主任由分管領(lǐng)導擔任，成員由各成員單位的聯(lián)絡(luò)員組成。

　�。ǘ�）職責

　　1.應(yīng)急領(lǐng)導小組職責：負責對緊急情況下的全鎮(zhèn)道路交通安全工作統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導，作出應(yīng)急處置決策，下設(shè)6個工作小組。

　　（1）綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管領(lǐng)導擔任，成員由相關(guān)站所室負責人組成。

　　（2）事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、應(yīng)急辦、平安辦、周嘉衛(wèi)生院組成，組長由周嘉派出所所長擔任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作；鎮(zhèn)應(yīng)急辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。

　�。�3）應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，成員由鎮(zhèn)民兵應(yīng)急分隊、村綜治專干任組成。應(yīng)急救援實行屬地負責制，各村要獨立成組。

　�。�4）醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領(lǐng)導擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。

　�。�5）事故調(diào)查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，積極協(xié)助公安部門查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任，由鎮(zhèn)應(yīng)急辦、平安辦、司法所協(xié)助，分管政法領(lǐng)導任組長。

　�。�6）善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所抽調(diào)人員組成，由分管民政領(lǐng)導任組長。主要職責：協(xié)調(diào)處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態(tài)，穩(wěn)定思想情緒。

　　2.領(lǐng)導小組辦公室職責：負責及時收集相關(guān)信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應(yīng)急預案的建議；組織應(yīng)急預案的日常演練；領(lǐng)導小組啟動應(yīng)急響應(yīng)后，及時組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門按照既定預案處置；完成領(lǐng)導小組交辦的其他任務(wù)。

　　3.各部門職責：

　�。�1）黨政辦；加強值班、值守，實時掌握交通事故實際情況，負責道路交通事故新聞發(fā)布工作，做好群眾思想工作。

　�。�2）應(yīng)急辦：牽頭組織開展道路交通事故應(yīng)急搶險、救援；開展道路交通事故調(diào)查、處置工作。

　�。�3）文化服務(wù)中心：負責組織指導、協(xié)調(diào)各新聞媒體“優(yōu)先、快速、免費”發(fā)布道路交通安全預警信息，報道應(yīng)急工作，并及時跟蹤、更新。

　　（4）民政辦：負責調(diào)集、保障受困、遇阻人員生活所需救急物資，努力解決滯留人員的生活問題，保證其基本生活需求。

　�。�5）財政辦：負責道路交通安全應(yīng)急處置經(jīng)費的保障工作。

　　（6）規(guī)劃資源所：負責地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急調(diào)查、災(zāi)情分析、趨勢預測、災(zāi)情速報，指導建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急治理工程；配合交通中隊監(jiān)測自然地質(zhì)災(zāi)害及次生地質(zhì)災(zāi)害對道路交通安全影響程度、范圍、時間，提出短期、中長期的防控、減輕及解決等建議。

　�。�7）建管辦：負責及時清除城市主要道路的凍冰、積雪、積水；組織應(yīng)急處置、搶險搶修等。

　�。�8）司法所：負責協(xié)調(diào)律師、人民調(diào)解組織、基層司法行政機關(guān)參與交通事故的調(diào)處。

　�。�9）交警中隊：交警中隊承擔領(lǐng)導組辦公室的日常工作，根據(jù)道路交通安全預警信息以及應(yīng)急指令，及時安排警力，實施交通管制，維護道路交通秩序，啟動應(yīng)急響應(yīng)；快速接處警，對道路交通事故現(xiàn)場快速勘查處理；最大限度保障醫(yī)療、消防、環(huán)保等救援通道的暢通；積極采取分流、間斷放行等措施疏導分流車輛，盡量避免或有效減輕道路擁堵；

　�。�10）義務(wù)消防隊：負責應(yīng)急處置中防火、滅火、救援、危險化學品泄漏路面污染處置等工作；

　�。�11）派出所：負責應(yīng)急區(qū)域內(nèi)社會治安管理工作，控制事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域，保護現(xiàn)場，防止事態(tài)進一步惡化。

　　（12）平安辦：要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安，做好群眾思想宣傳、維護穩(wěn)定工作。

　�。�13）衛(wèi)生院：負責醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷員救治和衛(wèi)生防疫等工作。

　　（14）農(nóng)業(yè)服務(wù)中心：開展拖拉機、農(nóng)用車安全隱患檢查，嚴格檢測安全性能，減少事故隱患；會同公安交警、交通運管部門對拖拉機、農(nóng)用車安全事故進行搶險、救援。

　　五、分級標準

　　根據(jù)道路交通安全事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故（I級）、重大道路交通安全事故（Ⅱ級）、較大道路交通安全事故（Ⅲ級）和一般道路交通安全事故（Ⅳ級）四級。

　　I級（特別重大）道路交通安全事故包括：一次死亡30人或30人以上）或者重傷100人以上的道路交通安全事故。

　　II級（重大）道路交通安全事故包括：造成一次死亡10人或10人以上、30人以下或者重傷50人以上100人以下的道路交通安全事故。

　　III級（較大）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人或以上10人以下或者重傷10人以上50人以下的道路交通安全事故。

　　IV級（一般）道路交通安全事故包括：造成一次死亡3人以下或者重傷10人以下的道路交通安全事故。

　　六、信息監(jiān)測

　　鎮(zhèn)各涉安職能部門要定期研究道路交通安全事故工作，加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，做到警鐘長鳴，防患于未然，堅持“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理以及邊查邊改”的原則，加強日常監(jiān)督檢查，對存在隱患及時解決，對存在有重大隱患并可能造成嚴重后果的路段進行關(guān)閉通行，提出專項整頓方案，杜絕不安全事故發(fā)生。

　　相關(guān)部門專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入路段進行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有不安全事故苗頭發(fā)生，不得瞞報、緩報、謊報，并立即在第一時間內(nèi)向應(yīng)急指揮部辦公室報告，報告要準確，電話告知時間、地點及事故大小程度，應(yīng)急指揮部辦公室接到報警后，按照事故的報告規(guī)定及時上報縣應(yīng)急指揮部。

　　七、預警

　�。ㄒ唬┑缆方煌ㄖ卮蟀踩�事故發(fā)生后，事故方除應(yīng)立即撥打110、119、120求助外，還應(yīng)向鎮(zhèn)道路交通安全事故應(yīng)急指揮部辦公室報告，鎮(zhèn)道路交通安全事故應(yīng)急指揮部辦公室同時組織相關(guān)人員進入搶險狀態(tài)，并維持好事故現(xiàn)場，做好疏散工作；

　�。ǘ�）預警發(fā)布

　　交警中隊、派出所根據(jù)對道路交通安全事故信息的監(jiān)測分析結(jié)果，按照交通事故的分類分級及處置規(guī)定，依托指揮中心應(yīng)急平臺，報請本級應(yīng)急指揮部進行紅色（I級）、橙色（II級）、黃色（III級）和藍色（IV級）預警。

　　（三）預警體系建設(shè)

　　要進一步整合道路交通檢測、監(jiān)控技術(shù)裝備資源，完善道路交通安全事故監(jiān)測預警平臺，實現(xiàn)公安、交通、氣象、衛(wèi)生等部門間的信息互通，逐步形成完善的預警工作機制。

　　八、應(yīng)急處置

　�。ㄒ唬┩话l(fā)事件信息報告

　　派出所或交警中隊接到可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生III級或III級以上級別道路交通安全事故的報警后，在立即報告鎮(zhèn)人民政府的同時報告縣公安局指揮中心；鎮(zhèn)人民政府接到報告后，應(yīng)在事件發(fā)生后2小時內(nèi)向縣應(yīng)急指揮部報告。需報告上級機關(guān)的，相關(guān)單位在規(guī)定時間內(nèi)上報。應(yīng)急處置過程中，在第一時間續(xù)報有關(guān)情況。

　　報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人；聯(lián)系人和聯(lián)系方式；報告時間；事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。

　�。ǘ�）分級響應(yīng)

　　根據(jù)事故的等級標準，分別啟動不同等級的預案。發(fā)生一般事故（Ⅳ級），鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預案，并在1小時內(nèi)報告有關(guān)部門。

　　發(fā)生較大事故（Ⅲ級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預案，并在半小時內(nèi)上報，由縣應(yīng)急指揮部立即啟動預案，1小時內(nèi)逐級上報縣人民政府，由縣突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會決定啟動相應(yīng)級別的預案。

　　發(fā)生特別重大（Ⅰ級）、重大事故（Ⅱ級），由鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預案，在半小時內(nèi)逐級上報至縣人民政府，并立即啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預案，由縣人民政府再向上級報告，請求救援。

　�。ㄈ�）預案啟動

　　鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部在接到鎮(zhèn)應(yīng)急委員會關(guān)于啟動處置道路交通安全事故預案的指令后，應(yīng)通過鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部辦公室向應(yīng)急成員單位發(fā)出啟動預案的命令，成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，快速、有效、全面地進行應(yīng)急處置。

　�。ㄋ模┣捌谔幹�

　　相關(guān)單位發(fā)現(xiàn)較大以上事故案情后，要及時報告縣指揮部辦公室（電話：110、112），指揮部辦公室一方面向領(lǐng)導報告，一方面根據(jù)預案要求指令相關(guān)單位進行先期處置，快速處置、清理交通事故、車輛故障、危險物品泄露等事發(fā)現(xiàn)場。鎮(zhèn)人民政府建立相鄰轄區(qū)邊界就近保護現(xiàn)場、疏導交通、搶救傷員的工作制度，最大限度提高現(xiàn)場處置和施救傷員速度。

　�。ㄎ澹┈F(xiàn)場處置

　　1.迅速成立現(xiàn)場指揮部，劃定警戒區(qū)和疏散區(qū)，指揮現(xiàn)場處置組、傷員搶救組快速搶救受傷和受困人員，交通管制組、后勤保障組、治安管控組快速進行事故現(xiàn)場周邊人員的疏散和警戒。

　　2.應(yīng)急指揮部根據(jù)事態(tài)的發(fā)展及時報告縣應(yīng)急指揮部，報請啟動處置安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急處置預案等應(yīng)急處置措施，進行事態(tài)的控制和險情的排除。

　　3.應(yīng)急指揮部根據(jù)應(yīng)急處置的實際需要，調(diào)令應(yīng)急指揮部各成員單位依照各自職責參與應(yīng)急處置；

　　4.應(yīng)急指揮部及時向縣應(yīng)急指揮部匯報應(yīng)急處置的進展情況，執(zhí)行縣應(yīng)急指揮部的應(yīng)急處置指令。

　�。�六）指揮與協(xié)調(diào)

　　預案啟動后，鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作。主要包括：

　　1.事故處理。相關(guān)部門到達現(xiàn)場后，首先組織搶救受傷人員。同時，按要求對現(xiàn)場進行警戒或管制。勘查交通事故現(xiàn)場，拍攝現(xiàn)場照片和對現(xiàn)場進行攝像，繪制現(xiàn)場圖，采集、提取痕跡、物證，制作現(xiàn)場勘查筆錄。勘查事故現(xiàn)場，可邀請檢察機關(guān)參與。對載有易燃、易爆和危險化學品車輛發(fā)生的交通事故，待危險消除后再勘查現(xiàn)場。對交通事故肇事人，采取必要的控制措施。對逃逸事故，應(yīng)在接報勘查事故現(xiàn)場的同時，及時布置查緝和發(fā)出協(xié)查通報。清理、登記現(xiàn)場遺留物品，并妥善保管。現(xiàn)場勘查完畢，拆除現(xiàn)場，恢復交通。對涉嫌構(gòu)成犯罪的交通事故當事人，依法采取強制措施。

　　2.現(xiàn)場搶救。鎮(zhèn)人民政府、派出所、衛(wèi)生院迅速組織人員搶救人員，保護財產(chǎn)。

　　3.交通管理。交警中隊、交交安辦根據(jù)處置工作的需要，依法決定采取交通管制措施，限制人員進出交通管制區(qū)域，對進出交通管制區(qū)域人員的證件、車輛、物品等進行檢查。

　　4.治安管控。事故發(fā)生后，迅速趕赴現(xiàn)場，控制事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域，保護現(xiàn)場，防止事態(tài)進一步惡化。

　　5.醫(yī)療救護。鎮(zhèn)人民政府、衛(wèi)生院緊急派遣專業(yè)隊伍，為受傷人員提供醫(yī)療救護和現(xiàn)場救援，盡量減少人員傷亡。經(jīng)采取初步急救措施后，醫(yī)療救護人員應(yīng)當將傷病人員及時轉(zhuǎn)送有關(guān)醫(yī)院搶救、治療，保障受傷人員得到及時救治。

　　6.調(diào)集征用。根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要，鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集人員、資金和儲備的物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。必要時，可以依照有關(guān)法律的規(guī)定向社會征用物資、交通工具和相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備。

　　7.應(yīng)急響應(yīng)

　　當事態(tài)難以控制或者有擴大、發(fā)展趨勢時，或者事態(tài)演變擴大到新的級別時，鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部應(yīng)及時報告縣應(yīng)急辦，請求支援或提請啟動相關(guān)應(yīng)急處置預案進行應(yīng)急處置。

　　8.應(yīng)急結(jié)束

　　交通事故應(yīng)急處置工作完成后，派出所、應(yīng)急辦、交警中隊等部門對事故進行分析評估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報鎮(zhèn)政府決定，并撤銷現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)。

　　宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，鎮(zhèn)應(yīng)急處置成員單位和相關(guān)的部門、單位應(yīng)按照處置交通事故應(yīng)急預案的要求，及時補充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，重新回到應(yīng)急準備狀態(tài)。

　　九、事故后恢復

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　　1.道路交通安全事故發(fā)生后，相關(guān)部門應(yīng)當迅速采取措施，開展救濟救助工作，恢復正常的社會秩序。

　　2.派出所、交警中隊等單位，及時進行調(diào)查、統(tǒng)計道路交通安全事故的影響范圍和受災(zāi)程度，評估、核實道路交通安全事故所造成的損失情況，報縣應(yīng)急委員會、市應(yīng)急指揮部和相關(guān)部門，并按規(guī)定向社會公布。

　　3.衛(wèi)生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關(guān)部門做好喪葬撫恤工作。

　　4.由經(jīng)辦機構(gòu)及時歸還征用的物資、設(shè)施、設(shè)備或占用的房屋、土地；不能及時歸還或者造成損壞的，應(yīng)當依照國家規(guī)定予以補償。

　　5.參加應(yīng)急救援工作導致傷殘或者死亡的，其撫恤事宜按國家有關(guān)規(guī)定辦理。

　　（二）調(diào)查與評估

　　處置結(jié)束后，鎮(zhèn)人民政府要會同應(yīng)急辦、派出所及有關(guān)部門，對事故原因、影響、責任、經(jīng)驗教訓和恢復重建等問題進行調(diào)查評估，并做出報告。

　　調(diào)查報告的主要內(nèi)容包括：道路交通安全事故的基本事實；事故發(fā)生后接警、出警及組織施救、現(xiàn)場處置情況；道路交通安全事故的直接原因；肇事和受損機動車駕駛?cè)说幕�本情況；肇事和受損機動車的情況；交通事故責任認定；道路交通安全事故的間接原因及交通安全管理各環(huán)節(jié)存在的問題；對交通肇事行為人、相關(guān)責任單位和責任人追究刑事或黨紀、政紀責任的情況以及整改措施。

　�。ㄈ�）后勤保障

　　1.人力保障

　　鎮(zhèn)政府組建由應(yīng)急辦、衛(wèi)生院、民政辦等部門人員組成的處置道路交通安全事故應(yīng)急預備隊伍。應(yīng)急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部要求，具體實施應(yīng)急處理工作。

　　2.財力保障

　　各級各部門根據(jù)道路交通安全工作需要，確保資金投入，保障應(yīng)急處置所需經(jīng)費。財政部門負責對應(yīng)急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。

　　3.物資保障

　　各相關(guān)部門要建立處置道路交通安全事故救援物資及預付資金儲備制度，滿足現(xiàn)場專業(yè)力量和公眾防護及殯葬死者的需要，儲備物資存放在交通便利、貯運安全的區(qū)域，確保應(yīng)急需要。

　　4.醫(yī)療衛(wèi)生保障

　　醫(yī)療衛(wèi)生等部門組織和參與現(xiàn)場醫(yī)療救護工作，根據(jù)應(yīng)急預案的要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急準備措施，建立醫(yī)療應(yīng)急救援隊伍，建立應(yīng)急醫(yī)療救治網(wǎng)絡(luò)，要指揮緊急救治傷員的醫(yī)院。

　　5.交通運輸保障

　　派出所、交警中隊負責對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，根據(jù)需要組織開辟應(yīng)急“綠色通道”，保證救援車輛優(yōu)先通行。交通部門要根據(jù)救援需要，調(diào)集一切可利用的交通運輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。

　　十、責任與獎懲

　　道路交通安全主管機構(gòu)和事發(fā)單位由于玩忽職守，導致漏報、遲報、謊報、瞞報，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責任。

　　道路交通安全事故發(fā)生后，有關(guān)部門拒不履行本預案規(guī)定的應(yīng)急處置職責，或者拒不配合并阻礙、延誤道路交通安全事故預警信息傳送或應(yīng)急處置行動，致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，追究當事人責任；構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責任。

　　對在參加道路交通安全事故應(yīng)急工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。對因參與道路交通安全事故應(yīng)急工作致傷、致殘、犧牲的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的補助和撫恤。

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇32

　　為切實加強全區(qū)道路交通安全管理，進一步規(guī)范和維護道路交通秩序，經(jīng)區(qū)委、區(qū)政府研究決定，在全區(qū)范圍內(nèi)開展道路交通秩序綜合整治行動。

　　一、總體要求

　　按照國家、市相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，堅持政府主導、部門聯(lián)動、全民參與、綜合施策的原則，采取預防和治理相結(jié)合、綜合整治和專項整治相結(jié)合、路面管理和源頭管理相結(jié)合的方式，實現(xiàn)突出違法行為明顯減少、道路交通秩序明顯改善、道路通行能力明顯提高的總體工作目標。

　　二、整治目標

　�。ㄒ唬┤珔^(qū)突出的交通秩序問題得到有效治理，交通通行秩序明顯改善；

　　（二）轄區(qū)出租車服務(wù)質(zhì)量明顯提升，出租車投訴舉報案件明顯減少；

　�。ㄈ�）機動車、低速電動車非法營運等交通違法行為明顯減少；

　�。ㄋ模┑退匐妱榆嚨匿N售、上路、安全管理各環(huán)節(jié)全面規(guī)范；

　　（五）交通安全宣傳工作深入人心，全區(qū)交通參與者安全意識明顯增強。

　　三、整治時間 20__ 年 6 月 1 日至 12 月 31 日。

　　四、組織領(lǐng)導 成立全區(qū)道路交通秩序綜合整治工作領(lǐng)導小組，組成人員如下：

　　組長：

　　副 組 長：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在區(qū)交通局，由杜武同志兼任辦公室主任，負責道路交通秩序綜合整治的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

　　領(lǐng)導小組下設(shè)機動車非法營運整治組、低速電動車安全整治組、低速電動車違規(guī)銷售改裝整治組、城區(qū)車輛停放秩序整治組、出租汽車規(guī)范營運整治組等 5 個專項整治組。

　　五、職責分工 （一）機動車非法營運整治組。

　　牽頭單位：區(qū)交通局

　　責任單位：區(qū)公安局、區(qū)城市管理局、區(qū)信訪辦、區(qū)融媒體中心，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處 工作重點：負責非法營運治理日常工作，摸排非法營運重點人員及車輛，組織聯(lián)合執(zhí)法力量，開展專項整治行動；開展全區(qū)低速電動車非法載客集中整治；依法處置聚眾鬧事、阻擾執(zhí)法、暴力抗法涉案重點人員；強化非法營運重點區(qū)域、重點路段排查管控，加大非法營運車輛亂停亂放等交通違法行為查處力度。

　�。ǘ�）低速電動車安全整治組。

　　牽頭單位：區(qū)公安局

　　責任單位：區(qū)城市管理局 工作重點：將低速電動車參照機動車進行管理，對轄區(qū)上路行駛的低速電動車進行全面摸排；規(guī)范低速電動車牌證管理及登記備案制度；督促低速電動車駕駛員考取相應(yīng)駕駛資質(zhì)；嚴查低速電動車在公共場所亂停亂放行為。

　�。ㄈ�）低速電動車違規(guī)銷售改裝整治組。

　　牽頭單位：區(qū)市場監(jiān)管局

　　責任單位：區(qū)經(jīng)濟信息委 工作重點：摸清全區(qū)低速電動車銷售門店底數(shù)；嚴查無照銷售、超經(jīng)營許可范圍銷售車輛、非法改裝低速電動車性能部件的銷售企業(yè)，采取責令整改、行政處罰、停業(yè)整頓等措施進行整治，做好低速電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。

　�。ㄋ模┏菂^(qū)車輛停放秩序整治組。

　　牽頭單位：區(qū)公安局、區(qū)城市管理局 責任單位：區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)經(jīng)濟信息委、區(qū)財政局、區(qū)交通局、區(qū)規(guī)劃自然資源局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、區(qū)城投集團、各街道辦事處等。

　　工作重點：嚴格控制新城區(qū)路內(nèi)車位，充分挖掘老城區(qū)停車資源，合理增設(shè)限時停車泊位，恢復路內(nèi)停車收費，大力實施停車智能建設(shè)，全面加強停車專項執(zhí)法，清理整治挪為他用車庫，合理布局貨運停車設(shè)施，推進公共停車場庫建設(shè)，大力發(fā)展公交優(yōu)先戰(zhàn)略等方式，著力解決“停車難”“停車亂”等突出問題。

　�。ㄎ澹┏鲎馄�車規(guī)范營運整治組。

　　牽頭單位：區(qū)交通局 責任單位：區(qū)公安局、區(qū)信訪辦、區(qū)融媒體中心 工作重點：提升出租汽車企業(yè)經(jīng)營服務(wù)管理能力，整治出租汽車從業(yè)人員違法違規(guī)行為，加快推進企業(yè)和從業(yè)人員信用建設(shè)。重點整治出租汽車駕駛?cè)宋催M行執(zhí)業(yè)注冊（備案）、未明示從業(yè)服務(wù)信息、未按規(guī)定使用計價器計價收費、未經(jīng)乘客同意搭載其他乘客、在未開啟空車標志的情況下攬客（拒載、選擇性拉客）、未按規(guī)定使用文明用語、車容車貌不整潔等違法違規(guī)行為，及出租汽車亂停亂放，駕駛?cè)瞬欢Y讓行人、開車接打電話等交通違法行為。

　　六、工作要求

　　（一）提高認識，高度重視。開展道路交通秩序綜合整治既是踐行以人民為中心發(fā)展思想的具體行動，又是緩解我區(qū)當前嚴峻的道路交通安全形勢的迫切需要，各單位要充分認識做好道路交通秩序綜合整治工作的重要性和緊迫性，切實加強組織領(lǐng)導，細化工作措施，全力推進整治工作。

　�。ǘ�）嚴格執(zhí)法，長效管理。各單位既要按照各自分工分線落實，又要密切配合、聯(lián)動執(zhí)法，形成齊抓共管、標本兼治的良好工作格局。要建立常態(tài)化機制，加大執(zhí)法力度，嚴肅查處各類違法違規(guī)行為，積極營造嚴治善管的社會氛圍。

　�。ㄈ�）廣泛宣傳，形成氛圍。各單位要把宣傳教育貫穿于整治工作始終，加強對廣大交通參與者的文明交通教育，并納入全民普法教育的重要內(nèi)容。要充分運用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒介，開展全方位、多渠道的安全及法制宣傳教育，提高全民道路交通安全意識。

　�。ㄋ模┘皶r總結(jié)，報送信息。各單位定期匯總報送整治工作情況，及時梳理、分析整治工作取得的成效和經(jīng)驗。整治期間逢 15 日、30 日向領(lǐng)導小組辦公室報送整治統(tǒng)計表（附件 4），12 月 30 日前書面報送工作總結(jié)及相關(guān)資料（聯(lián)系人：。

　　附件：1.全區(qū)機動車非法營運專項整治工作方案 2.全區(qū)出租汽車規(guī)范營運專項整治工作方案 3.全區(qū)低速電動車集中整治工作方案 4.道路交通秩序綜合整治成果統(tǒng)計表

醫(yī)院道路交通安全的應(yīng)急預案范文 篇33

　　一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：校委會成員 年級組長班主任。

　　二、處理交通安全事故方案

　　1、教育

　　學校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口 交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。

　　2、報告

　　一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

　　3、應(yīng)急工作分工

　　現(xiàn)場處理組： 各年級組長

　　職責任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：負責向交警報告情況；和班主任協(xié)助，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

　　責任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：

　　負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的`人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應(yīng)急組：年級組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應(yīng)的一切準備。

　　4、安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

　　三、其它

　　做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。