有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案（通用19篇）

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學(xué)校安全工作制度》，保證一旦發(fā)生安全事故能夠及時處理，特制定我校安全應(yīng)急預(yù)案。

　　一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　二、主要職責(zé)

　　1、組長負責(zé)召集領(lǐng)導(dǎo)小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實學(xué)校交通安全重大事宜。

　　2、副組長負責(zé)學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的'各項任務(wù)。

　　3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體負責(zé)學(xué)校各年級、各部門突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領(lǐng)導(dǎo)小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。

　　三、應(yīng)急措施

　　1、每天保證學(xué)校門口有保安和教師值班，學(xué)生出入校園必須要有請假條。

　　2、學(xué)生上下樓梯，在各個樓梯口必須有指定教師看護，值班人員及時檢查。若學(xué)生發(fā)生擁擠踩傷事件，看護教師立即制止全體學(xué)生原地不動，通知值班人員、政教處、班主任救護踩傷學(xué)生。政教處派人把受傷學(xué)生送往醫(yī)院，體育教師、班主任教師負責(zé)疏散樓梯內(nèi)學(xué)生。

　　3、各班選出一名交通安全監(jiān)督員，每日在教室、班級門口樓道內(nèi)檢查，制止不安全行為。

　　4、學(xué)生有病有事須請假，無故不到者必須在1小時內(nèi)上報政教處。若查實學(xué)生離家出走或被壞人控制，由班主任通知家長，政教處該報案的立即向公安機關(guān)報案。

　　5、學(xué)生碰傷、撞傷后，任課教師必須立即送醫(yī)院治療，及時通知學(xué)生家長，上報學(xué)校政教處。

　　6、學(xué)生上操及集會安全由體育組負責(zé)，下操及散會時學(xué)生回班由體育教師負責(zé)依規(guī)定順序排隊回班。組織學(xué)生外出活動和校內(nèi)大型活動的安全由政教處負責(zé)，若發(fā)生意外傷亡事件，由政教處專人處理，并及時上報。

　　7、實行安全事件報告制度和安全責(zé)任追究制度。

　　四、宣傳教育，確保安全

　　1、認真落實“教育在先，預(yù)防在前”的工作原則，牢固樹立安全意識，提高防范和救護措施能力。

　　2、利用國旗下講話、主題班隊會、黑板報、健康教育課等多種形式，加強對學(xué)生進行安全教育。

　　3、定期舉行全校性的安全教育報告會。

　　4、政教處、少先隊經(jīng)常開展豐富多彩的安全教育活動，讓學(xué)生學(xué)會生存，掌握自救本領(lǐng)。

　　5、安全教育滲透到各科教學(xué)之中，時時講，事事講。

　　總之，安全工作重于泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關(guān)人員責(zé)任，按學(xué)校規(guī)定嚴肅處理。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　一、總則

　　1、編制目的

　　為有效預(yù)防交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保師生生命和財產(chǎn)安全，特制定《完小道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

　　2、編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預(yù)案。

　　3、基本原則

　　（1）預(yù)防為主，常抓不懈。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認真排查事故隱患，加強對上下學(xué)的長效管理，抓緊對學(xué)校周邊交通標識標牌及路面語言的設(shè)立工作，協(xié)同有關(guān)部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學(xué)生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。

　�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。學(xué)校要在當(dāng)?shù)卣�府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�3）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，學(xué)校應(yīng)及時做出反應(yīng)，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、.組織機構(gòu)及職責(zé)

　　1、完小道路交通安全應(yīng)急處置指揮部

　　完小成立道路交通安全應(yīng)急指揮部，總指揮由完小校擔(dān)任，副總指揮由完小分管學(xué)校安全工作的安全專干擔(dān)任，組員由各行管人員，班主任教師組成。

　　指揮部主要職責(zé)是：指導(dǎo)、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預(yù)防涉校交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的對策和方案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況。

　　2、應(yīng)急指揮部辦公室及工作小組職責(zé)

　　指揮部內(nèi)設(shè)辦公室、救援行動組、疏散引導(dǎo)組、安全防護組、事故調(diào)查組等職能部門，協(xié)同配合，各司其責(zé)。

　　辦公室：負責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作，并負責(zé)向上級匯報事故情況。

　　救援行動組：及時引導(dǎo)學(xué)生、教職工前往安全地帶，維護好現(xiàn)場秩序，制止無關(guān)人員進入救援現(xiàn)場。聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救、運送傷員。

　　疏散引導(dǎo)組：負責(zé)聯(lián)絡(luò)公安、交通部門，在緊急情況下，協(xié)助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。

　　安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調(diào)查組：配合公安部門調(diào)查事故發(fā)生的原因，分清事故責(zé)任，作出調(diào)查結(jié)論，并根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)保險等有關(guān)部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監(jiān)察部門督促檢查相關(guān)部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。（各工作組人員組成情況見總預(yù)案）

　　3、職責(zé)區(qū)分

　　根據(jù)應(yīng)急管理要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)綜治工作屬地管理原則，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下開展應(yīng)急救援。

　　三、預(yù)防和預(yù)警機制

　　1、預(yù)防預(yù)警信息

　　建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應(yīng)急信息系統(tǒng)。

　　2、信息報送原則

　　（1）迅速：最先發(fā)現(xiàn)或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應(yīng)在第一時間內(nèi)向?qū)W校報告，不得延報。學(xué)校應(yīng)在事件發(fā)生后立即報告中心學(xué)校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。

　　（2）準確：信息內(nèi)容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。

　　（3）事件情況發(fā)生變化后，應(yīng)及時續(xù)報。學(xué)校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓�安等部門報告。

　　3、信息報送機制緊急電話報告

　　應(yīng)急處置指揮部辦公室接到報告后，應(yīng)立即電話報告應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮，并按領(lǐng)導(dǎo)要求開展工作。并盡快通知相關(guān)行動小組趕赴事發(fā)現(xiàn)場開展救援行動。

　　4、應(yīng)急信息的主要內(nèi)容

　�。�1）事件發(fā)生基本情況，包括時間、地點、規(guī)模、涉及人員、破壞程度以及人員傷亡等情況；

　　（2）事件發(fā)生起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度評估；

　　（3）事發(fā)學(xué)校、當(dāng)?shù)卣�府及有關(guān)部門和教育局已采取的措施；

　�。�4）校內(nèi)外公眾及媒體等各方面的反應(yīng)；

　　（5）事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)、處置過程和結(jié)果；

　�。�6）需要報送的其他事項。

　　5、信息發(fā)布

　　嚴格按照上級的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。要區(qū)分不同情況，把握信息發(fā)布和輿論的主動權(quán)。信息發(fā)布要全面、客觀、準確、及時。

　　四、應(yīng)急處置

　　1、應(yīng)急響應(yīng)

　　學(xué)校的應(yīng)急反應(yīng)

　　（1）學(xué)校（幼兒園）發(fā)生惡性交通事故，遇有學(xué)生、教職工死亡、受傷等情況，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負責(zé)同志要在第一時間趕到現(xiàn)場，組織搶救，立即向醫(yī)療急救部門求助，向公安交警部門報告，并向上級主管部門報告；

　�。�2）保護好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人，尋找證人；

　�。�3）學(xué)校有關(guān)部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。

　　2、應(yīng)急保障

　　信息保障

　　學(xué)校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，及時做好四級預(yù)警系統(tǒng)的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。

　　培訓(xùn)演練保障

　　學(xué)校積極開展應(yīng)急處置工作隊伍的技能培訓(xùn)，定期進行應(yīng)急模擬演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力。

　　其他保障

　　涉及到醫(yī)療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當(dāng)?shù)卣�府協(xié)調(diào)各有關(guān)部門支持。

　　3、應(yīng)急救援

　　應(yīng)急救援工作按[20xx]號《學(xué)校及幼兒園重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》通知執(zhí)行。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　一、總則

　　（一）目的

　　為在道路交通事故發(fā)生后能及時、有效地實施應(yīng)急救援工作，增強事態(tài)控制、善后處置能力，建立健全我縣道路交通安全事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生較大以上道路交通安全事故，快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，保障公眾安全，維護社會穩(wěn)定。

　�。ǘ�）工作原則

　　1.政府領(lǐng)導(dǎo)，部門聯(lián)動的原則。道路交通事故應(yīng)急處置在縣突發(fā)公共事件應(yīng)急指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由道路交通事故應(yīng)急處置機構(gòu)集中管理，并根據(jù)事故的嚴重性、可控性、所需動用的資源、影響范圍等因素，實行分級負責(zé)制，分級發(fā)布和啟動應(yīng)急預(yù)案，落實各職能部門的責(zé)任及指揮權(quán)限。

　　2.條塊結(jié)合，分級管理的原則。道路交通事故應(yīng)急處置以事故發(fā)生地為主進行，按安全生產(chǎn)事故處理的權(quán)限，實行分級管理。

　　3.就近救援，快速反應(yīng)的原則。道路交通事故應(yīng)急處置由距事故現(xiàn)場最近的道路交通事故應(yīng)急處置機構(gòu)作出反應(yīng)，迅速調(diào)派人員、裝備趕赴事故現(xiàn)場實施救助行動，需要時可征用事故現(xiàn)場附近的交通工具參與救助；事故的有關(guān)情況應(yīng)按規(guī)定向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府及其上級道路交通事故�?yīng)急處置機構(gòu)報告。

　　4.相互協(xié)作，整合資源的原則。道路交通事故應(yīng)急處置應(yīng)充分調(diào)動公安、交通、民政、衛(wèi)生等部門和保險機構(gòu)的力量積極參與救助，及時化解險情，最大限度降低損失，并將相關(guān)信息及時通報參與處置工作的相關(guān)部門。

　　5.平戰(zhàn)結(jié)合，軍民結(jié)合的原則。道路交通事故應(yīng)急處置，應(yīng)加強平時應(yīng)急反應(yīng)演練，一旦發(fā)生事故能夠做到反應(yīng)快速、處置有效，并根據(jù)救援的需要協(xié)調(diào)武警、民兵與公眾參與救助。

　　（三）編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣道路交通安全實際，制定本預(yù)案。

　　（四）道路交通事故現(xiàn)狀與趨勢

　　我縣屬山區(qū)高原地形，公路通行條件較差，道路周邊環(huán)境較為惡劣，加上道路交通流量不斷增大及道路運輸企業(yè)擴展，交通事故致死率相當(dāng)大，呈現(xiàn)死、傷嚴重等重大交通事故高發(fā)的特征。

　�。ㄎ澹╋L(fēng)險分析

　　1.風(fēng)險車輛。主要有營運性客、貨車輛，旅游車輛，裝載危險化學(xué)品車輛等。

　　2.風(fēng)險時間。主要包括元旦節(jié)、春運、清明、五一節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)、趕場天等。

　　3.風(fēng)險道路。主要包括高速公路、省道、縣鄉(xiāng)道路、安全防護設(shè)施缺乏的公路。

　�。�六）適用范圍

　　本預(yù)案適用于處置本縣境內(nèi)重大以上道路交通事故。

　　（七）事故級別認定標準

　　根據(jù)道路交通安全事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故(I級)、特大道路交通安全事故(Ⅱ級)、重大道路交通安全事故(Ⅲ級)和一般道路交通安全事故(Ⅳ級)四級。

　　1.一般道路交通安全事故：一次死亡1人以上、2人以下，重傷3—9人或直接經(jīng)濟損失十萬元及其以上、五十萬元以下的事故。

　　2.重大道路交通安全事故：一次死亡3人以上、9人以下，重傷10人以上或直接經(jīng)濟損失五十萬元及其以上、一百萬元以下的事故。

　　3.特大道路交通安全事故：一次死亡10人以上、29人以下或直接經(jīng)濟損失一百萬元及其以上、一千萬元以下的事故。

　　4.特別重大道路交通安全事故：一次死亡30人及其以上事故；或一次死亡30人以下，但社會影響特別惡劣、性質(zhì)特別嚴重的事故，或一次造成直接經(jīng)濟損失一千萬元及其以上的事故。

　　二、組織指揮體系及職責(zé)

　　（一）組織機構(gòu)

　　1.在縣突發(fā)公共事件應(yīng)急指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，組建縣道路交通事故應(yīng)急救援指揮部，專門負責(zé)重大及以上道路交通事故應(yīng)急處置工作。指揮部辦公室設(shè)在縣公安局，負責(zé)日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)參照本預(yù)案建立相應(yīng)的專門指揮部和日常工作機構(gòu)，制定一般和重大道路交通事故的應(yīng)急預(yù)案，負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故應(yīng)急處置工作。

　　2.縣道路交通事故應(yīng)急救援指揮長由縣人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副指揮長由縣安監(jiān)局、縣公安局主要負責(zé)人擔(dān)任，成員由縣安監(jiān)局、縣公安局、交通局、縣民政局、縣衛(wèi)監(jiān)局、縣農(nóng)業(yè)局、縣電信局、保險公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及相關(guān)部門負責(zé)人組成。指揮部辦公室主任由縣公安局分管道路交通安全工作的副局長兼任。特大、特別重大事故由縣人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)任指揮長，副指揮長和指揮部成員做相應(yīng)調(diào)整。

　�。ǘ�）主要職責(zé)

　　1.指揮部主要職責(zé)：組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮全縣重大以上道路交通事故應(yīng)急處置工作。決定啟動和終止道路交通事故縣級應(yīng)急預(yù)案；組織力量處置重大以上交通事故；檢查督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門貫徹執(zhí)行國家、省、地、縣道路交通事故應(yīng)急救援工作部署的落實情況；制定本縣道路交通事故專業(yè)救助力量、裝備、設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃；根據(jù)需要，協(xié)調(diào)武警和民兵支援，動員社會力量救助。

　　2.指揮部辦公室主要職責(zé)：負責(zé)指揮部日常工作，執(zhí)行指揮部決定。對重大以上道路交通事故應(yīng)急救援統(tǒng)一接警和受理，發(fā)布預(yù)警信息，確定事故性質(zhì)和救援要求，制定并適時調(diào)整應(yīng)急救援措施，及時掌握、分析重要信息，報告事故最新情況，總結(jié)評估應(yīng)急救援行動。

　　3.相關(guān)部門職責(zé)：

　　縣安監(jiān)局：協(xié)助公安部門處理道路交通安全事故，組織對責(zé)任事故涉及的有關(guān)人員和單位進行調(diào)查。

　　縣交通局：負責(zé)應(yīng)急所需交通工具的征集調(diào)度保障，應(yīng)急救援工具所經(jīng)道路、水域交通路線的暢通，負責(zé)調(diào)度指揮附近船舶對道路交通事故落水（失蹤、遇難）人員進行搜尋、救助、打撈。

　　縣公安局：負責(zé)維護事故現(xiàn)場治安秩序，確保救援行動和善后處理正常進行，負責(zé)現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證、疏導(dǎo)交通、追捕責(zé)任事故逃逸人，對事故死亡、失蹤、受傷人員進行核實等工作。

　　縣衛(wèi)生計生局：負責(zé)現(xiàn)場傷員的救治和緊急處理，并將傷員迅速送往醫(yī)院救治，全力搶救傷員，減少人員傷亡，建立交通事故傷員搶救綠色通道。

　　縣民政局：負責(zé)對家庭生活困難的'獲救人員提供必要的生活救助，協(xié)助對遇難人員進行善后處理。

　　縣農(nóng)業(yè)局：負責(zé)配合有關(guān)部門做好涉及上道路行駛的拖拉機等農(nóng)用車輛重特大道路交通事故處理工作。

　　保險機構(gòu)：在第三者保險賠付最高額度內(nèi)，負責(zé)做好特大道路交通安全事故傷員的搶救治療費用的墊付工作。

　　縣通信企業(yè)：負責(zé)事故應(yīng)急救援所需的無線、有線通訊網(wǎng)絡(luò)的暢通。

　　事故發(fā)生地人民政府及有關(guān)部門:負責(zé)事故現(xiàn)場保護并進行先期處置，及時向縣人民政府和有關(guān)部門如實報告事故初步情況，保障各級應(yīng)急救援隊伍的工作和生活所需條件。

　　三、預(yù)警機制

　�。ㄒ唬┬畔�報告

　　公安機關(guān)接到事故報案后，要核實信息的真實、準確性，查明事故的死、傷人數(shù)或失蹤人數(shù)后，及時報告縣人民政府道路交通事故應(yīng)急救援指揮部辦公室，通報同級協(xié)作部門，并立即報上級主管部門。報告包含以下內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點，肇事車輛、人員情況；事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后采取的措施及事態(tài)控制情況；接處警情況；報告單位。

　　（二）預(yù)警發(fā)布

　　縣公安局交警大隊根據(jù)對道路交通安全事故信息的監(jiān)測分析結(jié)果，按照交通事故的分類分級及處置規(guī)定，依托公安指揮中心應(yīng)急平臺，報請指揮部發(fā)布預(yù)警。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　�。ㄒ唬�應(yīng)急處置響應(yīng)程序

　　1.發(fā)生一般道路交通事故，由事故發(fā)生地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及時啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，并在1小時內(nèi)報告有關(guān)部門。

　　2.發(fā)生重大以上道路交通事故，縣應(yīng)急救援指揮機構(gòu)立即啟動預(yù)案，由縣人民政府再向上級報告，請求救援。

　　3.上級預(yù)案啟動后，下級預(yù)案處于啟動響應(yīng)狀態(tài)。

　　4.發(fā)生涉外道路交通事故，根據(jù)應(yīng)急救援工作需要，外事部門參與應(yīng)急處置。

　�。ǘ�）應(yīng)急處置程序

　　1.接警處理。道路交通事故應(yīng)急救援指揮機構(gòu)接警后，要認真記錄報告內(nèi)容，組織開展處置，并立即向本級人民政府和上級道路交通事故應(yīng)急救援指揮機構(gòu)報告。

　　2.啟動預(yù)案�？h道路交通事故應(yīng)急救援指揮部對接報信息及時研判，做出是否啟動本預(yù)案決定，決定啟動預(yù)案后，立即組織成立現(xiàn)場指揮部，通知應(yīng)急救援成員單位處置隊伍進入現(xiàn)場，并調(diào)派所需裝備，現(xiàn)場指揮部協(xié)調(diào)各工作組開展應(yīng)急處置。

　　3.值班。預(yù)案啟動后，立即實施24小時值班制度，迅速收集、匯總事故動態(tài)情況，做好值班記錄，隨時保持與事故現(xiàn)場聯(lián)系，及時向有關(guān)部門通報事故信息，根據(jù)需要緊急調(diào)度應(yīng)急處理所需人員、裝備和物資，如事態(tài)擴大難以控制，由現(xiàn)場指揮部向應(yīng)急救援指揮長請求實施擴大應(yīng)急。

　　4.解除預(yù)案。

　　肇事車輛或人員等事故對象已脫離險境，污染源已得到有效控制或消除，經(jīng)全力救助無結(jié)果并經(jīng)科學(xué)評估后認定進一步的應(yīng)急反應(yīng)已無必要，可宣布解除預(yù)案，并將實施應(yīng)急處理工作的全過程詳細記錄，存檔備查。

　�。ㄈ�）指揮和協(xié)調(diào)

　　1.根據(jù)本縣道路交通事故特點，應(yīng)急指揮應(yīng)充分體現(xiàn)“就近救援、快速反應(yīng)”的原則，事發(fā)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)快速調(diào)動各種資源，或組織事發(fā)地社區(qū)、農(nóng)村基層組織開展先期應(yīng)急處置，及時控制事態(tài)，努力降低或減少損害�？h應(yīng)急救援指揮部辦公室要及時與事發(fā)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及有關(guān)部門聯(lián)系，了解先期處置情況，及時報告本級應(yīng)急救援指揮部，并將本級應(yīng)急救援指揮部的處置決策及時傳達事發(fā)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及有關(guān)部門。

　　2.縣應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部設(shè)立綜合協(xié)調(diào)組、人員清查組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組、善后工作組、技術(shù)組等處置工作組，本預(yù)案啟動后，各組按照各自職責(zé)分工迅速開展工作。

　　3.處置工作組牽頭部門及職責(zé)：

　　綜合協(xié)調(diào)組：牽頭單位為縣安監(jiān)局。其主要職責(zé)是：協(xié)助指揮部領(lǐng)導(dǎo)綜合協(xié)調(diào)各工作組的處置工作，及時溝通、傳遞、綜合報告現(xiàn)場處置情況；制定處置工作方案并組織實施；在處置緊急事故時，可以歸并后勤保障工作，即落實應(yīng)急物資、通迅、生活等保障措施；負責(zé)信息報送和新聞發(fā)布。

　　人員清查組：牽頭單位為縣公安局。其主要職責(zé)是：對死亡、失蹤、受傷人員進行調(diào)查核實，并整理人員名單，進行戶籍處理。在處理緊急事故時，可以歸并安全保衛(wèi)工作，組織警力對現(xiàn)場進行警戒、控制。

　　醫(yī)療救護組：牽頭單位為縣衛(wèi)生計生局。其主要職責(zé)是：組織、調(diào)度醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)對傷員提供搶救、轉(zhuǎn)移和收治，對現(xiàn)場進行消毒防疫。

　　事故調(diào)查組：牽頭單位為公安局交警大隊。其主要職責(zé)是：查明事故原因，認定事故性質(zhì)和違法行為，判明事故責(zé)任，評估事故損害后果，提出整改措施或建議，形成事故成因分析報告。

　　善后工作組：牽頭單位為縣民政局和保險公司。其主要職責(zé)是：妥善做好死亡（失蹤）、受傷人員善后處理有關(guān)事宜。縣民政局負責(zé)協(xié)助有關(guān)單位做好死亡人員尸體處理，并對特別困難，符合救助條件死亡人員家庭提供臨時生活救助；保險公司按照有關(guān)規(guī)定及時理賠，協(xié)助現(xiàn)場指揮部做好現(xiàn)場搶險救援和社會穩(wěn)定工作。

　　技術(shù)組：牽頭單位為縣安監(jiān)局。其主要職責(zé)是：組織有關(guān)專家或技術(shù)人員為應(yīng)急處置工作提供技術(shù)支持和決策咨詢。

　�。ㄋ模�擴大應(yīng)急

　　當(dāng)?shù)缆方煌ㄊ鹿试诟鬣l(xiāng)鎮(zhèn)難以處置時，由事發(fā)地應(yīng)急救援指揮部報請縣應(yīng)急救援指揮部決定擴大應(yīng)急。涉及危險化學(xué)品運輸發(fā)生特大交通事故的，由縣應(yīng)急救援指揮部調(diào)集各種處置預(yù)備力量投入處置工作。當(dāng)事態(tài)特別嚴重且本縣力量難以勝任時，及時向州、省報告，并以縣人民政府名義向州、省有關(guān)部門請求支援。

　　（五）應(yīng)急救援人員安全防護

　　參與事故應(yīng)急處置行動救援人員，應(yīng)由有關(guān)部門提供必要的安全防護設(shè)備（如：參與油類泄漏或化學(xué)危險品搶險行動的人員，由消防部門提供防護裝備等），并在作業(yè)時穿戴。

　　（六）社會力量動員

　　發(fā)生重大以上道路交通事故，專業(yè)應(yīng)急救援力量薄弱不能勝任時，縣人民政府動員民間力量參與救助。

　�。ㄆ撸┬侣剤蟮�

　　新聞報道體現(xiàn)知情、客觀的原則。道路交通事故由縣人民政府統(tǒng)一發(fā)布重大以上事故相關(guān)信息，公開的內(nèi)容一般為事故經(jīng)過、事故原因、損害后果及救助情況。一般以上事故報道，由縣道路交通事故應(yīng)急救援指揮部辦公室核實；重大事故報道，應(yīng)經(jīng)州道路交通事故應(yīng)急救援指揮部辦公室核實；特大道路交通事故報道，應(yīng)經(jīng)省道路交通事故應(yīng)急救援指揮部辦公室核實；特別重大道路交通事故報道，應(yīng)經(jīng)省人民政府新聞辦公室批準。

　�。ò耍�應(yīng)急結(jié)束

　　縣道路交通事故應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故處置情況，經(jīng)過核實后，可以宣布解除應(yīng)急預(yù)案。

　　五、信息共享和處理

　　（一）信息采集

　　1.以縣道路交通事故應(yīng)急救援指揮部為樞紐，建立道路交通事故應(yīng)急信息管理系統(tǒng)，連接縣鄉(xiāng)兩級應(yīng)急救援指揮部辦公室，實現(xiàn)全縣道路交通事故信息互聯(lián)互通、資源共享。

　　2.常規(guī)信息采集。利用有線或無線傳輸方式，對車輛所有人、經(jīng)營人、乘客或通過事故發(fā)生地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及有關(guān)部門采集有關(guān)事故發(fā)生時間、地點、經(jīng)過、原因及道路、損失、救援情況等信息。

　　3.現(xiàn)場信息采集。利用詢問、錄音、照相、錄像等設(shè)備，以及法律允許的手段，通過詢問有關(guān)人員，查閱有關(guān)車輛行駛記錄、資料及其他的原始文書資料，檢查車輛及有關(guān)設(shè)備的證書、人員證書，核實事故發(fā)生前車輛的行駛狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)，檢查車輛及貨物的損害情況及人員傷亡情況，勘查事故現(xiàn)場并搜集物證，進行技術(shù)鑒定等采集信息。

　�。ǘ�）信息處理

　　1.縣道路交通事故應(yīng)急救援指揮部辦公室收集整理各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府道路交通事故應(yīng)急救援指揮部辦公室上報的一般以上道路交通事故信息，對動態(tài)信息進行研判和處理，并根據(jù)事故性質(zhì)、程度及影響范圍的判斷，及時向縣道路交通事故應(yīng)急救援指揮部提出是否啟動應(yīng)急預(yù)案的建議，同時向有關(guān)部門報送一般以上道路交通事故信息，確保信息真實、準確。

　　2.縣道路交通事故應(yīng)急救援指揮部辦公室負責(zé)本縣內(nèi)發(fā)生的重大以上交通事故信息的接報和處理工作，按照規(guī)定及時將相關(guān)信息上報州道路交通事故應(yīng)急救援指揮部辦公室，并隨時續(xù)報現(xiàn)場采集的相關(guān)動態(tài)信息。

　　3.信息交流

　　發(fā)生一般以上道路交通事故，涉及相關(guān)行業(yè)的，還應(yīng)向相關(guān)行業(yè)主管部門通報。

　　（1）遇到火災(zāi)、爆炸導(dǎo)致的交通事故，及時向消防部門通報。

　�。�2）遇到事故車輛墜入江河的，及時向海事部門通報。

　�。�3）交通事故中的死亡、失蹤人員涉及港澳臺胞或外國人員的，及時向外事部門通報，由外事部門按照國家規(guī)定程序和要求處理。

　　六、后期處置

　�。ㄒ唬┥坪筇幚�

　　重大以上道路交通事故死亡人員的遺體由縣人民政府組織處理，事故責(zé)任單位和個人按有關(guān)規(guī)定負責(zé)承擔(dān)相應(yīng)善后事宜。

　�。ǘ�）社會救助

　　社會所捐款物，由縣民政局統(tǒng)一管理，審計局監(jiān)督使用。

　�。ㄈ�）保險

　　所有機動車必須按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保第三者責(zé)任強制保險。鼓勵車輛所有人或經(jīng)營人參加機動車輛保險和人身意外傷害保險。事故車輛或人員參加保險的，由其投保的保險公司按規(guī)定及時理賠。

　�。ㄋ模┱{(diào)查和總結(jié)

　　負責(zé)事故調(diào)查的公安機關(guān)，在調(diào)查取證結(jié)束后，依據(jù)事實和證據(jù)做出調(diào)查結(jié)論，制作《交通事故認定書》，并制作事故綜合報告，提出經(jīng)驗教訓(xùn)及改進建議，報縣人民政府和上級公安機關(guān)。

　　七、保障措施

　�。ㄒ唬┭b備保障

　　道路交通事故應(yīng)急救援裝備包括交通工具、急救藥品、器材、通信工具等。縣人民政府建立應(yīng)急物資儲備制度，需要調(diào)動時，保證可用、適用。縣公安、衛(wèi)生、交通部門和通信企業(yè)負責(zé)應(yīng)急物資的儲備和籌集，并及時更新和補充。

　　（二）資金保障

　　各相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要建立處置道路交通安全事故救援物資及預(yù)付資金儲備制度，滿足現(xiàn)場專業(yè)力量和公眾防護及殯葬死者的需要，儲備物資存放在交通便利、貯運安全的區(qū)域，確保應(yīng)急需要。

　�。ㄈ�）醫(yī)療保障

　　醫(yī)療部門組織和參與現(xiàn)場醫(yī)療救護工作，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急準備措施，建立醫(yī)療應(yīng)急救援隊伍，建立應(yīng)急醫(yī)療救治網(wǎng)絡(luò)，要指揮緊急救治傷員的醫(yī)院。

　�。ㄋ模┲伟脖Ｕ�

　　公安部門迅速進入事故現(xiàn)場，維持治安秩序，保障搜救、調(diào)查、善后等工作有序開展，保護群眾生命財產(chǎn)安全。

　�。ㄎ澹┩ㄐ疟Ｕ�

　　電信、移動、聯(lián)通等單位要建立通信調(diào)度指揮網(wǎng)絡(luò)，為處置道路交通安全事故提供通信與信息保障。

　　八、附則

　�。ㄒ唬╊A(yù)案管理

　　本預(yù)案是縣人民政府進行道路交通安全事故應(yīng)急準備和響應(yīng)的工作文件，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各部門應(yīng)遵照執(zhí)行，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要參照本預(yù)案，結(jié)合本地實際，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

　�。ǘ�）專用術(shù)語

　　道路。是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括公共停車場等用于公眾通行的場所。

　　交通事故。指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

　　救援。是指利用現(xiàn)有人力資源和裝備，確定事故位置，開展拯救人員活動，為其提供醫(yī)療或其他服務(wù)，并將其轉(zhuǎn)移至安全地點的行動。

　�。ㄈ�）預(yù)案調(diào)整修訂

　　本預(yù)案可以根據(jù)國家法律、法規(guī)的調(diào)整，以及道路交通安全管理形勢變化，主管部門或協(xié)作部門職能調(diào)整等因素修訂。

　�。ㄋ模┆剳�

　　根據(jù)應(yīng)急處置工作實際情況與救助效果，對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出的單位和個人予以獎勵，對在應(yīng)急處置工作中濫用職權(quán)、玩忽職守或有重大過失的，依法追究行政責(zé)任，涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　�。ㄎ澹┲贫ㄅc解釋

　　本預(yù)案由縣公安局交警大隊負責(zé)解釋。

　�。�六）預(yù)案實施時間

　　本預(yù)案自公布之日起施行。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇4

　　一、總則

　　1.編制目的

　　以人為本，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急能力，將應(yīng)急救援工作納入法制化、科學(xué)化和規(guī)范化的軌道，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，確保我鎮(zhèn)生產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

　　2.編制原則

　　堅持以人為本、預(yù)防為主、及時控制、消除隱患的原則，建立健全統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、職責(zé)明確、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效的預(yù)警和應(yīng)急機制，提高政府的社會管理水平和應(yīng)對突發(fā)事件的能力，最大程度地減少事故造成的損失。

　　3.編制依據(jù)

　　依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)以及縣《總體應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)條款制定。

　　4.工作原則

　　以人為本，預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)；依法規(guī)范，加強管理；屬地管理，條塊結(jié)合；快速反應(yīng)，靠前處置；資源整合，信息共享；依靠科技，協(xié)同應(yīng)對。

　　建立預(yù)警和處置生產(chǎn)安全事故快速反應(yīng)機制，強化人力、物力、財力儲備，增強應(yīng)急處理能力。確保早發(fā)現(xiàn)、早報告、快處理等環(huán)節(jié)緊密銜接，一旦出現(xiàn)隱患或事故，快速反應(yīng)，及時準確處置。

　　5.適用范圍

　　本預(yù)案用于指導(dǎo)預(yù)防和處置發(fā)生在我鎮(zhèn)的道路交通事故，適用于本轄區(qū)內(nèi)的機關(guān)、村社、事業(yè)單位（部門）、企業(yè)等。

　　二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)設(shè)置及其職責(zé)

　　為加強對道路交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)政府成立武平鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成如下：

　　組長：李俊鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長

　　副組長：馬勇鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長、人武部長

　　成員：許勇武平派出所所長

　　楊省鎮(zhèn)黨政辦主任

　　羅成波鎮(zhèn)應(yīng)急辦主任

　　譚應(yīng)君鎮(zhèn)財政所負責(zé)人

　　向美蓉鎮(zhèn)社會事務(wù)辦主任

　　陳小紅武平衛(wèi)生院院長

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在應(yīng)急辦，由羅成波同志負責(zé)日常工作。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)日常事務(wù)及組織協(xié)調(diào)、督促檢查轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)、單位落實相關(guān)各項措施。

　　同時設(shè)立后勤保障組、醫(yī)療救護組、警戒與治安組。辦公室、各工作組主要職責(zé)如下：

　　辦公室：由應(yīng)急辦、黨政辦工作人員負責(zé)，承擔(dān)溝通聯(lián)絡(luò)、組織協(xié)調(diào)工作。

　　后勤保障組：由農(nóng)服中心、計生辦、經(jīng)發(fā)辦等負責(zé)，負責(zé)現(xiàn)場救援人員的辦公場所、食宿、相關(guān)物資準備等后勤保障工作。

　　醫(yī)療救護組：由衛(wèi)生院負責(zé)，提出醫(yī)療衛(wèi)生資源調(diào)配方案并組織實施。組織有關(guān)人員對傷亡人員實施現(xiàn)場救治、處置和轉(zhuǎn)送工作。

　　警戒與治安組：由派出所負責(zé)，負責(zé)事故現(xiàn)場安全保衛(wèi)、重點嫌疑人監(jiān)控、治安管理、交通疏導(dǎo)和人員疏散工作，并制定緊急情況下安全保衛(wèi)方案。

　　應(yīng)急情況發(fā)生時，即時成立現(xiàn)場救援指揮部。現(xiàn)場救援指揮部為鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的臨時派出機構(gòu)，負責(zé)統(tǒng)一指揮現(xiàn)場救援工作和分配、調(diào)度人力、物力等相關(guān)物資。

　　三、預(yù)防預(yù)警機制

　　1.信息監(jiān)測與報告

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實行預(yù)防預(yù)警機制，各村、各單位、各部門負責(zé)建立監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立監(jiān)控點，發(fā)現(xiàn)安全事故及道路隱患，應(yīng)及時向政府值班電話報告（70660008），鎮(zhèn)政府在接到報告后，及時與相關(guān)部門聯(lián)系，并負責(zé)向縣政府報告有關(guān)情況，鎮(zhèn)政府在接到報告后應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　2.應(yīng)急信息報送主要內(nèi)容

　　（1）事件發(fā)生的時間、地點、規(guī)模、當(dāng)前狀況等基本情況；

　�。�2）事發(fā)地相關(guān)部門已做的工作和采取的措施；

　�。�3）造成的影響；

　　（4）需要報告的其他事項。

　　四、分級響應(yīng)

　　一旦事故發(fā)生，我鎮(zhèn)分別啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)程序。

　　1.三級響應(yīng)

　　情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應(yīng)已能完全應(yīng)對發(fā)生的事故，事故的發(fā)生沒有造成人員被困，事故事態(tài)已被完全控制且沒有擴大的情況，沒有需疏散或現(xiàn)場避險的人員。

　　響應(yīng)行動：鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出人員進行情況調(diào)查，排查相應(yīng)安全隱患以防止次生事故的發(fā)生，并對發(fā)生生產(chǎn)事故的企業(yè)、單位、部門提供必要的醫(yī)療、物資幫助。

　　2.二級響應(yīng)

　　情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應(yīng)不能完全應(yīng)對發(fā)生的事故，但事故已受到控制，事故的發(fā)生造成少數(shù)人員被困或受傷，事故事態(tài)有擴大的可能性，需疏散或現(xiàn)場避險。

　　響應(yīng)行動：鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組即時組成現(xiàn)場救援指揮部，各工作組全部到位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下開展工作。現(xiàn)場救援指揮部在接事故報告1小時內(nèi)組織相應(yīng)人力、物力趕赴現(xiàn)場救援。同時通知縣有關(guān)部門做好相應(yīng)的救助準備。

　　3.一級響應(yīng)

　　情況描述：企業(yè)、單位、部門的初期響應(yīng)不能應(yīng)對發(fā)生的事故或初期響應(yīng)失敗導(dǎo)致事故不受控制，且事故的危害性較大并較易擴散，事故的發(fā)生造成較多人員被困或受傷且危險狀況無法解除。

　　響應(yīng)行動：各工作組全部到位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下開展工作�，F(xiàn)場救援指揮部在接事故報告40分鐘內(nèi)組織相應(yīng)人力、物力趕赴現(xiàn)場救援。即時請求臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣有關(guān)部門提供援助。

　　五、響應(yīng)程序

　　1.接警。事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場人員應(yīng)迅速啟動本企業(yè)、本單位的應(yīng)急預(yù)案，采取自救措施，全力搶救受傷人員和財產(chǎn)，疏散有關(guān)人員，保護現(xiàn)場和控制事態(tài)發(fā)展，并立即報警（電話：110、120、119），同時報告鎮(zhèn)值班室。

　　2.確定響應(yīng)級別及預(yù)案啟動。鎮(zhèn)值班室將情況報告鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)具體情況決定啟動相應(yīng)級別的.響應(yīng)程序。

　　現(xiàn)場指揮。鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接值班室報告后啟動應(yīng)急預(yù)案，并組織、指揮各小組到位，并在鎮(zhèn)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，開展事故的處理與救援工作。

　　現(xiàn)場恢復(fù)�，F(xiàn)場救援結(jié)束后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在保護好現(xiàn)場以利事故調(diào)查的基礎(chǔ)上，恢復(fù)區(qū)域秩序和組織疏散的人員恢復(fù)正常的生活，必要時提供相應(yīng)的物資援助。

　　六、保障措施

　　1.交通運輸保障。本鎮(zhèn)長備有榮威SUV、獵豹兩輛車，根據(jù)鎮(zhèn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的指令隨時執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)，同時及時做好重點公路的除雪、除冰和清障工作，保證在最短時間內(nèi)恢復(fù)通車。

　　2.應(yīng)急隊伍保障。按照《武平鎮(zhèn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》等文件的規(guī)定，組織應(yīng)急救援隊、應(yīng)急突擊隊。

　　3.通訊保障。將應(yīng)急成員單位的電信聯(lián)絡(luò)工具記錄在冊，建立通信信息庫，利用電信聯(lián)絡(luò)工具或文字通報，及時傳達救治進展情況，后勤組負責(zé)向黨政領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)、現(xiàn)場指揮部等進行聯(lián)絡(luò)通報。

　　4.醫(yī)療衛(wèi)生保障。由鎮(zhèn)衛(wèi)生院進行現(xiàn)場救治，與縣醫(yī)院建立傷員求助機制，確保醫(yī)療救治、醫(yī)藥物資的渠道通暢。

　　5.治安保障。根據(jù)事故的性質(zhì)，防止災(zāi)民和社會公眾的情緒波動或受不法分子的煽動，保證社會穩(wěn)定，提請公安治安大隊警力支持，進行安全警戒。

　　6.資金保障。原則上本鎮(zhèn)自籌，如數(shù)額過大，申請縣政府解決。

　　7.物資保障。購置必要的生活、搶險物資備用。

　　8.社會動員保障。事故難以控制時，動員社會公眾志愿者援助救災(zāi)。

　　七、應(yīng)急結(jié)束

　　由鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急工作進展，適時公開發(fā)布信息，宣布應(yīng)急狀態(tài)解除。

　　八、后期處理

　　1.善后處置。

　　響應(yīng)結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)妥善安置災(zāi)后重建工作及群眾財產(chǎn)損失情況統(tǒng)計，制定補償標準。后勤保障采購充足的生活勞保物資，保證災(zāi)民的生計。搶修組進入實地對污染進行清理收集，防止隱患隱藏。

　　2.社會求助

　　向社會公眾呼吁，爭取志愿者伸出援助手，對災(zāi)民災(zāi)情進行物質(zhì)或資金捐贈，贈物贈金由后勤組專人保管，�？顚Ｓ�。

　　3.保險

　　與縣財產(chǎn)保險公司建立保險機制，由財保公司根據(jù)災(zāi)情損失進行理賠。

　　4.調(diào)查總結(jié)

　　事故的調(diào)查總結(jié)由鎮(zhèn)應(yīng)急指揮部承辦，調(diào)查結(jié)果報請縣人民政府審核。

　　九、附則

　　1.我鎮(zhèn)每三年組織對本預(yù)案進行一次評審，并根據(jù)評審結(jié)論組織修訂。

　　較大道路交通事故發(fā)生后，根據(jù)評估報告需要對本預(yù)案進行修訂的，報請鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)批準后進行修訂，并將修改內(nèi)容通告相關(guān)部門。

　　2.本預(yù)案由武平鎮(zhèn)人民政府負責(zé)解釋。

　　3.本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇5

　　為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學(xué)生安全，特制定我校學(xué)生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。

　　一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：陳平

　　副組長：袁斯武、阮海龍、劉有根

　　組員：校委會成員、年級組長、班主任。

　　二、處理交通安全事故方案

　　1、教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。

　　2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

　　3、應(yīng)急工作分工

　　a、現(xiàn)場處理組：劉有根、廖柏清、各年級組長

　　職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：劉有根負責(zé)向交警報告情況；廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。

　　b、留校處理組：袁斯武、鄧福根、教導(dǎo)處、團委、班主任

　　責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、負責(zé)向市教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。

　　c、機動應(yīng)急組：阮海龍、張國華、總務(wù)處、工會、辦公室、班主任

　　職責(zé)任務(wù)：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應(yīng)的.一切準備。

　　接應(yīng)工作：張國華

　　d、總指揮：陳平

　　4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

　　三、其它

　　做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當(dāng)事人人身傷害。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇6

　　為預(yù)防和削減學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障廣闊師生的生命安全，切實做好學(xué)生的交通安全治理工作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受損害，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

　　一、安全故事

　　本預(yù)案所指安全事故，即由學(xué)生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

　　1、領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　2、工作小組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　3、校應(yīng)急人員聯(lián)系電話：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)本預(yù)案的制訂和實施。假如發(fā)生交通安全事故，有關(guān)責(zé)任人應(yīng)在第一時間內(nèi)報告領(lǐng)導(dǎo)小組，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，幫助交警等部門處理。全體成員分工合作，親密協(xié)作，快速、高效、有序的.開展救援處理工作。

　　三、預(yù)案設(shè)置

　　學(xué)校依據(jù)人員特點把學(xué)校交通安全工作人員分成：

　　現(xiàn)場處理組

　　職責(zé)任務(wù)：以最短的時間到達現(xiàn)場，負責(zé)處理現(xiàn)場狀況。依據(jù)現(xiàn)場狀況打算：聯(lián)系120進展急救;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救預(yù)備;在交警趕來之前設(shè)置好路障，防止二次故事的發(fā)生;向校內(nèi)發(fā)出指令;依據(jù)現(xiàn)場狀況打算以下事宜：

　�、� 向交警報告狀況;

　　② 向醫(yī)院要求，

　�、� 做好搶救預(yù)備;

　�、� 向教育局報告;

　�、� 向校內(nèi)發(fā)出指令。

　　留校處理組

　　職責(zé)任務(wù)：快速做好了解狀況、做好接應(yīng)工作。詳細預(yù)備工作：

　�、倏焖俨榍宄塑噷W(xué)生的人數(shù)、詳細姓名、家庭地址、家長姓名;

　�、诳焖偻ㄖ獞�(yīng)急組及其他有關(guān)人員集中;

　�、垡罁�(jù)現(xiàn)場處理組的指令，快速落實醫(yī)院、車輛、及有關(guān)人員。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇7

　　為確保全鎮(zhèn)道路交通安全暢通，有效預(yù)防道路安全事故的發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失，根據(jù)市政府辦公室《關(guān)于切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下安全生產(chǎn)工作的緊急通知》精神（興政傳發(fā)〔2〕13號），特制定本預(yù)案

　　一、基本原則

　�。ㄒ唬╊A(yù)防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預(yù)測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重大事故發(fā)生。

　　（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。ㄈ�）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應(yīng)及時反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應(yīng)急救援工作

　�。ㄒ唬┨厥馓鞖猓捍箪F、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。

　�。ǘ�）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。

　　三、情況匯報

　�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。

　�。ǘ�）在發(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領(lǐng)導(dǎo)報告。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應(yīng)立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在第一時間內(nèi)將有關(guān)情況向市政府報告。

　　四、組織領(lǐng)導(dǎo)

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府成立道路安全應(yīng)急救援指揮部�？傊笓]由人大主席楊文高同志擔(dān)任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔(dān)任，指揮部成員由各村及相關(guān)職能部門負責(zé)人擔(dān)任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風(fēng)舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關(guān)部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，指揮緊急情況下的應(yīng)急求援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負責(zé)人。

　　（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。

　　1、綜合協(xié)調(diào)組：負責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責(zé)搶險現(xiàn)場的組織，協(xié)調(diào)調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔(dān)任，成員由黨政辦、財政所、社會事務(wù)中心、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、民政、醫(yī)院等相關(guān)部門負責(zé)人員組成。

　　2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現(xiàn)嚴重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責(zé)是負責(zé)現(xiàn)場的交通管制和維護治安，清理路障，疏導(dǎo)車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)、村相關(guān)部門人員組成。

　　3、醫(yī)療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療人員和車輛及搶險設(shè)備，在最短的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場。并由專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關(guān)人員組成

　　五、預(yù)案啟動

　　緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關(guān)單位要快速反應(yīng)，立即啟動應(yīng)急預(yù)案組織實施緊急救援。

　　六、應(yīng)急措施

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)指揮部到達事故現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預(yù)案開展工作，緊急救援工作展開。

　�。ǘ�）綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)、預(yù)防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進一步擴大。

　�。ㄈ�）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

　�。ㄋ模└饔嘘P(guān)單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

　　七、其他事項

　�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。

　�。ǘ�）加大路面控制力度，派出所、農(nóng)路辦、安監(jiān)辦等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強超強會，客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為，嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農(nóng)路辦要做好公路的.養(yǎng)護及管理等工作，確保道路交通安全。

　　八、加強交通安全宣傳

　　認真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學(xué)校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學(xué)校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標牌。

　　九、本預(yù)案自發(fā)文之日起執(zhí)行。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇8

　　冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的馬上降臨，導(dǎo)致道路能見度降低，局部路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴峻影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全治理，避開重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受損害，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)本預(yù)案的制定，公布和實施，參加處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過做好具體調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場，幫助交警等部門進展處理。全體成員分工合作，親密協(xié)作，快速、高效、有序的開展救援處理工作。

　　二、事故預(yù)案方法和措施

　　1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車的學(xué)生常常進展安全方面的教育和交通法規(guī)的教育，特殊是對于簡單造成安全事故的因素，重點反復(fù)地對學(xué)生進展講解、分析，增加學(xué)生自我愛護力量和意識。

　　2、制定學(xué)生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)留意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛閱歷豐富的`駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學(xué)校供應(yīng)效勞。

　　3、加強駕駛員和乘坐校車負責(zé)教師的責(zé)任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)慎重駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，削減事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責(zé)教師加強治理，發(fā)覺安全隱患準時制止并加以教育。

　　4、要求學(xué)生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規(guī)定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特殊留意安全。在行車過程中，嚴禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。

　　5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特殊是制動系統(tǒng)）進展檢查

　　三、處理事故的職責(zé)

　　接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門要馬上趕赴現(xiàn)場，以最快的速度馬上積極開展工作，掌握事故的擴散和擴大，組織救援、愛護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故狀況；如屬重大安全事故，則視事故狀況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥當(dāng)處理。

　　四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案

　　原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)先搶先救急，準時匯報，根據(jù)依法辦案、實事求是、敬重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。

　　確認事故現(xiàn)場，愛護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而實行的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標志，幫助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。

　　準時疏散人員，組織人員準時做好同乘學(xué)生的護送工作。

　　在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。

　　五、應(yīng)急處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按以下程序進展處理：

　　隨車教師第一時間報警，然后準時匯報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組準時報中心校、教育局和相關(guān)部門。

　　處置乘車人員。

　�、偃缬惺軅�者準時撥打120急救電話，要盡快準時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。

　�、诹硗庹{(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學(xué)生。換乘車輛時，隨車教師要看清四周交通、車輛行駛狀況，避開發(fā)生新的交通事故。

　　準時通知家長。

　　協(xié)作交通事故處理部門，并參加調(diào)解。

　　準時做好學(xué)生及家長安撫工作，掌握事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進展。

　　保險介入。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇9

　　一、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　二、安全工作措施

　　加強管理

　　1、建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對同學(xué)進行交通安全教育制度。

　　2、建立路隊制度。結(jié)合學(xué)校實際狀況放學(xué)統(tǒng)一排隊，在路上要求同學(xué)靠右邊行走，確保安全。

　　3、值班人員要按時到崗，在同學(xué)集中上下學(xué)的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保同學(xué)人身安全。

　　4、遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各班級同學(xué)提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門口引導(dǎo)同學(xué)安全離開學(xué)校。

　　5、要對校內(nèi)周邊安全隱患準時進行排查，發(fā)覺問題馬上上報，準時整改。

　　6、在距離學(xué)�？隙ň嚯x的位置設(shè)立“前方有學(xué)校車輛慢行”等警示牌，提示司機減速慢行，留意過往同學(xué)，避開交通事故發(fā)生。

　　加強教育

　　1、學(xué)校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動，讓同學(xué)了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識，科學(xué)削減事故的發(fā)生。

　　2、要利用家長會、電話等方式樂觀與家長溝通，請家長和學(xué)校共同做好同學(xué)的交通安全教育工作。提示同學(xué)在上下學(xué)路上留意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在公路上追趕打鬧，不要斜穿公路，避開上下學(xué)途中交通事故發(fā)生。

　　三、事故發(fā)生后應(yīng)實行的`措施

　　1、快速啟動《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》。馬上撥打電話120，懇求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話懇求交管部門處理事故。

　　2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場要快速報告上級領(lǐng)導(dǎo)部門；如不在現(xiàn)場，在向上級報告的同時，要快速趕到現(xiàn)場。

　　3、要盡快實行科學(xué)措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立即用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應(yīng)等待搶救人員進行處理。

　　4、要維護現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。

　　5、做好傷亡同學(xué)家長的工作、保險理賠以及幫助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。

　　6、未盡事宜，以緊急通知為準。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇10

　　一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：校委會成員 年級組長班主任。

　　二、處理交通安全事故方案

　　1、教育

　　學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。

　　2、報告

　　一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

　　3、應(yīng)急工作分工

　　現(xiàn)場處理組： 各年級組長

　　職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：負責(zé)向交警報告情況；和班主任協(xié)助，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

　　責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：

　　負責(zé)向縣教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應(yīng)急組：年級組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應(yīng)的一切準備。

　　4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

　　三、其它

　　做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當(dāng)事人人身傷害。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇11

　　為保證單位車輛在道路交通過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護單位職工及其他人員的人身安全，保護公共財產(chǎn)少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

　　第一條、駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。

　　第二條、當(dāng)機動車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

　　第三條、當(dāng)機動車在道路行駛中發(fā)生交通事故時，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車，迅速報警，撥打“122”交通事故緊急搶救電話，保護現(xiàn)場；并向車輛管理單位負責(zé)人報告。

　　第四條、若造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話，因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。

　　第五條、事故處理人員到來后，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)如實陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。

　　第六條、車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時，應(yīng)協(xié)助駕駛員迅速報警，及時報告所在單位領(lǐng)導(dǎo)，并積極搶救傷亡人員。

　　第七條、輕微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。

　　第八條、發(fā)生重大交通事故報告時，將成立事故處理應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組前往事故現(xiàn)場，配合開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負責(zé)做好事故善后工作。

　　第九條，交通事故發(fā)生后，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款及時恢復(fù)車輛；及時做好車輛保險索賠工作。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇12

　　根據(jù)教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保接送學(xué)生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想：

　　堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學(xué)生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。

　　二、責(zé)任分工：

　　1、成立學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急工作小組

　　2、明確各成員職責(zé)

　　1、負責(zé)校車的安全管理工作；對學(xué)生安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學(xué)生上車。

　　2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。

　　3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)學(xué)生之間的矛盾。

　　4、及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。

　　三、具體應(yīng)急措施

　�。ㄒ唬╊A(yù)防措施：

　　1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自己保護意識。

　　2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

　　3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。

　�。ǘ�）處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通安全事故：

　　1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。

　　2、報告。校車司機應(yīng)立即報告園長或交通安全事故應(yīng)急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。

　　3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。

　　4、第一時間通知家長或家屬。

　　5、調(diào)查和總結(jié)。學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇13

　　為認真做好我鎮(zhèn)x年春運工作，根據(jù)全國、省、市春運電視電話會議精神及x縣人民政府關(guān)于印發(fā)《x縣x年春運工作方案》的通知，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本工作方案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為切實加強我鎮(zhèn)x年春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)研究，決定成立西山鎮(zhèn)x年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)將領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單通知如下:

　　二、工作目標

　　按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的要求，通過開展宣傳教育、隱患治理、執(zhí)法檢查以及異常天氣的交通管理，全力預(yù)防和遏制道路交通事故，為全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟發(fā)展及廣大群眾安全出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境，確保我鎮(zhèn)春運安全、暢通。

　　三、實施時間

　　x年春運于x月x日開始至x月x日結(jié)束，為期x天。

　　四、工作措施

　　(一)扎實開展各項專項治理工作

　　各村各單位精心組織、強化措施、狠抓落實，全力以赴做好春運各項任務(wù)的專項整治工作。

　　農(nóng)用車綜合治理:針對農(nóng)用車交通違法突出的特點，采取有效措施,保持對農(nóng)用車交通違法行為的高壓態(tài)勢,堅決遏制此類交通事故高發(fā)勢頭。

　　路面行車秩序整治:在重點路段，整治超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員、農(nóng)用車違法載人、低速貨車長時占壓超車道等嚴重交通違法行為。

　　城市公交交通安全隱患排查治理:加強對公交車站安全、疫情防控的監(jiān)管;對公交車站安全情況進行安全檢查，從根本上消除公交車車輛事故隱患。

　　(二)扎實做好宣傳教育工作

　　緊緊圍繞疫情防控，預(yù)防交通事故,以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，通過召開鎮(zhèn)、村、村民組會議等多種形式，大力開展宣傳活動,形成濃厚的輿論宣傳氛圍，全面提高廣大群眾的安全意識，疫情防控意識，增強事故防范能力。

　　五、職責(zé)分工

　　(一)派出所

　　1、針對重點道路交通違法行為的規(guī)律和事故特點，科學(xué)調(diào)整白天和夜間不同時段的.勤務(wù)安排，明確上路定點執(zhí)勤和巡邏時間，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。

　　2、嚴厲打擊酒后駕駛、無證駕駛、報廢車輛違法上路等交通違法行為。

　　3、加強對客車、旅游包車和危險化學(xué)品運輸車等重點車輛的安全檢查，嚴查客車超員、疲勞駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴重交通違法行為，及時消除事故隱患。

　　4、加強相鄰派出所之間的銜接和工作配合，及時通報相關(guān)信息;加強與氣象、交通路政和養(yǎng)護、急救中心等單位的協(xié)調(diào)配合，形成整體聯(lián)動的工作機制。

　　(二)安監(jiān)站

　　1、將農(nóng)村道路交通安全管理納入政府日常工作，實行常態(tài)化管理，加強道路隱患排查治理，充分發(fā)揮“兩站兩員”的作用，建立機動車、駕駛?cè)伺_賬。

　　2、加大資金投入,搞好公路危險路段、事故多發(fā)點段整治。

　　3、制定惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，切實加強道路保暢和安全管理工作。遇到惡劣天氣影響行車安全時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，加大路面巡查力度;加大對積雪結(jié)冰和彎道、橋梁、臨水臨崖路段的管控力度，嚴防重特大道路交通事故發(fā)生。

　　4、完善公路交通安全標志、標線和安全設(shè)施，在危險路口設(shè)置減速帶。

　　(三)村鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心

　　1、加大對城鄉(xiāng)接合部城區(qū)道路和市政配套設(shè)施的投入,確保城區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施完好。嚴格道路施工現(xiàn)場管理,創(chuàng)造良好的行車環(huán)境。

　　2、搞好城鎮(zhèn)集貿(mào)市場的規(guī)劃管理工作，合理布局，防止出現(xiàn)馬路市場，堅決治理X街上擺灘設(shè)點、占道經(jīng)營行為。

　　(四)農(nóng)業(yè)中心

　　1、加強農(nóng)用車的管理，嚴查農(nóng)用車載人等違法行為。

　　2、加強農(nóng)機安全管理，深入鄉(xiāng)村道路、田間場院等作業(yè)場所組織開展農(nóng)機執(zhí)法大檢查。

　　(五)X中學(xué)和X小學(xué)

　　1、中小學(xué)校要完善日常安全管理制度,嚴禁中小學(xué)生在道路上和道路兩側(cè)的空閑場地上從事體育活動。

　　2、會同公安部門認真查找學(xué)校內(nèi)部及周邊存在的交通安全隱患,及時通報有關(guān)部門加以整改。

　　3、加強對中小學(xué)、幼兒園上學(xué)、放學(xué)乘車管理，加強對學(xué)生安全教育，增強學(xué)生乘車安全意識。

　　(六)各村委會

　　各村要加強道路隱患排查治理,對排查出來的隱患路段,要及時組織廣大村民及時進行治理，消除事故隱患。對暫時不能治理的路段要及時設(shè)立警示標識，并及時報鎮(zhèn)人民政府。

　　(七)衛(wèi)生院

　　1、會同公安部門建立就近搶救交通事故傷員的“綠色通道”,提高交通事故急救系統(tǒng)反應(yīng)能力,加快搶救傷員的速度,最大限度地減少人員死亡。

　　2、普及交通事故、疫情防控急救知識,培訓(xùn)急救人員,提高急救能力。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇14

　　20__年綜合運輸春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，全面落實進一步優(yōu)化疫情防控工作政策措施，堅持系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌安排，穩(wěn)中求進、精準施策，注重平衡、把握好度，確保春運期間人民群眾平安健康便捷舒暢出行，確保重點物資運輸暢通有序，特制定本方案。

　　一、科學(xué)研判20__年春運新形勢

　　隨著疫情防控政策的進一步優(yōu)化，跨區(qū)域人員流動性將加速釋放，20__年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作面臨新形勢：一是春運客流將從低位運行加快反彈，客流總量可能出現(xiàn)大幅度增長；二是能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸任務(wù)艱巨；三是春運期間人員流動、貨運物流活動密集，人員交叉活動頻繁，交通運輸從業(yè)人員感染風(fēng)險高；四是交通運輸長期低負荷運行，設(shè)施設(shè)備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運輸安全生產(chǎn)事故可能易發(fā)多發(fā)。保障春運在大規(guī)�？拓浟髁肯掠行蜻\行，對高效統(tǒng)籌客貨運輸、科學(xué)精準做好春運疫情防控、強化交通運輸安全生產(chǎn)、做好綜合運輸春運組織和服務(wù)保障提出了更高要求。

　　各級人民政府及有關(guān)部門必須充分認識20__年綜合運輸春運面臨的新形勢新任務(wù)，牢固樹立底線思維，全面提高思想認識，全面加強組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度各方面資源和力量，扎實推進綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，把保障交通物流暢通擺在更加突出的位置，以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，千方百計確保能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸高效順暢，千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環(huán)節(jié)，確保旅客出發(fā)安全、返程順利。

　　二、保障人民群眾錯峰有序出行

　　（一）優(yōu)化公眾出行政策環(huán)境。各地要嚴格執(zhí)行國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定，科學(xué)精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫。不得隨意暫�；蛳拗瓶瓦\服務(wù)，不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設(shè)置各類檢查卡點、隨意攔截車輛，加快恢復(fù)已暫停的客運服務(wù)。各地可結(jié)合本地疫情高峰期研判情況，依法采取適當(dāng)?shù)呐R時性限制人員流動措施，引導(dǎo)公眾盡量避免在疫情高峰出行。實行機動車尾號限行政策的城市，可充分考慮人民群眾安全便捷出行需要，研究出臺春運期間階段性暫停實行機動車尾號限行的措施。

　�。ǘ�）保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。各地要通過電話、網(wǎng)絡(luò)、微博、微信、客戶端等多種方式，暢通信息咨詢渠道，方便探親人員及時查詢了解有關(guān)防控信息，提前安排回家過年和返崗行程。結(jié)合探親人員回家過年和返崗出行集中時段，通過增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉(xiāng)銜接、增開定制客運線路、開行包車等方式，提升運輸服務(wù)和保障能力，暢通返鄉(xiāng)返崗人員出行“最后一公里”。各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力。教育部門要指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園進一步優(yōu)化疫情防控措施，對學(xué)生及同住人有外地行程的，不影響學(xué)生正常上學(xué)。

　　（三）保障務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)返崗。各地要開展務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗情況摸排，有序做好務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗準備。務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合，指導(dǎo)園區(qū)、企業(yè)、社區(qū)（村）加強務(wù)工人員健康監(jiān)測和人文關(guān)懷，起訖地有關(guān)部門要協(xié)同聯(lián)動，引導(dǎo)和保障返鄉(xiāng)返崗務(wù)工人員安全、健康出行。返鄉(xiāng)返崗出行需求相對集中且具備條件的，可結(jié)合實際組織開行務(wù)工人員包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

　�。ㄋ模┍Ｕ细咝�學(xué)生錯峰離校返校。各地要按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)一部署，進一步優(yōu)化校園疫情防控和教學(xué)計劃安排，合理確定寒假放假時間，避峰錯峰安排春季開學(xué)返校。原則上，高校應(yīng)盡可能避免在春運期間開學(xué)；確需在春運期間開學(xué)的，要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學(xué)返校，盡量避開春運返程客流高峰期。各地要全面準確掌握屬地高校學(xué)生放假離校、開學(xué)返校運輸需求，離校返校出行需求相對集中且具備條件的，可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

　�。ㄎ澹┍Ｕ献择{人員有序錯峰出行。各地要探索運用手機信令、地圖服務(wù)、搜索引擎、景區(qū)酒店預(yù)定等數(shù)據(jù)信息，進一步加強大數(shù)據(jù)分析，認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢。綜合各類交通要素數(shù)據(jù)，強化干線路網(wǎng)、城市道路運行監(jiān)測，密切關(guān)注跨省交界、熱門城市和重點景區(qū)周邊路網(wǎng)交通流量，及時發(fā)布路況和擁堵緩行路段信息，引導(dǎo)自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地，避峰錯峰出行。加強高速公路服務(wù)區(qū)運營管理，做好服務(wù)區(qū)加油、充電、用餐、如廁等服務(wù)，確保環(huán)境衛(wèi)生整潔、服務(wù)便捷高效。

　　（六）保障游客有序流動。各地要提前發(fā)布春節(jié)期間文化旅游消費政策，嚴格落實優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)疫情防控措施。加強數(shù)據(jù)監(jiān)測，及時共享游客規(guī)模、運力等信息，統(tǒng)籌做好運游銜接和運力調(diào)配。針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等，制定完善滯留游客處置應(yīng)急預(yù)案，及時有序做好滯留游客疏運工作。

　　（七）保障農(nóng)村地區(qū)群眾安全便捷出行。針對走親訪友、農(nóng)村趕集等集中出行需求，通過加密城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線服務(wù)頻次、延長運營時間、開行趕集班、增加預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式，加大農(nóng)村交通運輸服務(wù)保障力度。聚焦農(nóng)村客運途經(jīng)線路、客運場站、渡口等重點區(qū)域，加強執(zhí)法力量投入，深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管，加大非法營運等違法運營行為查處力度，強化交通安全警示提示，及時勸導(dǎo)糾正無牌無證、酒駕醉駕、超員載客、違法載人等行為，提升農(nóng)村客運安全保障能力。

　�。ò耍┍Ｕ稀半p節(jié)”期間群眾短途出行。各地要針對元旦、春節(jié)假期可能出現(xiàn)的短途客流大幅增長情況，強化工作統(tǒng)籌，加強運力投放，科學(xué)安排班次，全力保障人民群眾出行需求。指導(dǎo)道路客運經(jīng)營者適時增開直達機場、火車站、旅游景區(qū)、大型社區(qū)等的定制客運班線，支持定制客運車輛在客流集中區(qū)域靈活規(guī)范�？�。根據(jù)需要積極開通夜班公交、定制公交、學(xué)生專線、擺渡公交等便民公交線路，滿足旅客夜間及特定區(qū)間出行需求。

　　三、切實提高交通物流運行效率

　　（一）確保交通物流持續(xù)穩(wěn)定運行。充分發(fā)揮各級物流保通保暢工作機制作用，嚴格落實交通物流保通保暢優(yōu)化政策。繼續(xù)實施動態(tài)監(jiān)測、督導(dǎo)調(diào)度、督辦轉(zhuǎn)辦、7×24小時值班值守、一事一協(xié)調(diào)、信息公開和典型問題通報等制度，確保交通物流暢通高效。將交通物流從業(yè)人員納入“白名單”管理。不再查驗貨車司機、船員的核酸檢測陰性證明和健康碼，不再對跨區(qū)域流動貨車司機開展落地檢。嚴禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，嚴禁以任何形式限制運輸服務(wù)。重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區(qū)、郵政快遞分撥中心，及航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營管理單位要健全完善應(yīng)急預(yù)案，建立一線人員預(yù)備隊，必要時可實施輪崗備崗制度，進行封閉管理，確保突發(fā)情況下重點物流樞紐運行穩(wěn)定。

　�。ǘ�）保障能源、糧食等重點物資運輸暢通有序。各地要密切協(xié)同聯(lián)動，加強運力調(diào)度，做好應(yīng)急準備，全力確保今冬明春能源、糧食、農(nóng)機農(nóng)資等重點物資干線運輸和集疏運高效運行。加強重點鐵路線路現(xiàn)場管理、重點盯控和優(yōu)先保障，確保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭運輸大通道暢通。充分發(fā)揮7省區(qū)11條公路運輸主通道作用，強化重點物資運輸公路服務(wù)聯(lián)合保障，堅決防止發(fā)生長時間、大范圍車輛擁堵，必要時高速公路收費站要設(shè)置煤炭運輸專用通道。依托秦皇島港等北方煤炭“下水港”，落實煤炭、LNG水路運輸“四優(yōu)先”保障措施，強化船岸銜接和應(yīng)急運輸保障，確保水路運輸樞紐和大通道暢通。

　�。ㄈ�）保障醫(yī)療和民生物資運輸高效有序。各地要進一步加強供需對接，強化組織調(diào)度，全力做好新冠病毒疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫(yī)療物資，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行服務(wù)，嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，保障整車合法裝載國家統(tǒng)一目錄內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛和新冠病毒疫苗貨物運輸車輛免費便捷通行。全力暢通郵政快遞和城鄉(xiāng)配送末端“微循環(huán)”，切實滿足人民群眾網(wǎng)購醫(yī)療物資和生產(chǎn)生活用品需要。要堅持“寧可備而不用、不可用而無備”，針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、嚴重擁堵等極端情況，加強應(yīng)急準備，統(tǒng)籌做好應(yīng)急狀態(tài)下醫(yī)療物資和群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。

　�。ㄋ模�強化交通物流從業(yè)人員服務(wù)保障。各地要加強對貨車司機、快遞員、船員的生活保障，出現(xiàn)滯留的，為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務(wù)和基本醫(yī)療救助服務(wù)，堅決避免由于服務(wù)保障不到位造成交通物流從業(yè)人員生活困難。高速公路和水上服務(wù)區(qū)確需關(guān)閉部分區(qū)域的，要保證加油、如廁等基本公共服務(wù)功能正常運轉(zhuǎn)。嚴禁隨意暫停或拒絕國際航行船舶船員換班，保障國際海上物流供應(yīng)鏈暢通和船員合法權(quán)益。

　　四、科學(xué)精準做好春運疫情防控

　�。ㄒ唬┏掷m(xù)優(yōu)化落實春運疫情防控措施。制定并落實春運新型冠狀病毒感染疫情防控指南。各地要全面落實疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施，認真實施鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞領(lǐng)域疫情防控政策，持續(xù)做好客運站、公路服務(wù)區(qū)等窗口單位公共區(qū)域的清潔消毒、通風(fēng)換氣等工作。有條件的公路服務(wù)區(qū)，可設(shè)置車輛停放和司乘人員休息專區(qū)，為具有發(fā)熱等癥狀的群眾提供飲水、如廁、休息等服務(wù)。

　　（二）嚴格做好從業(yè)人員防護。督促落實鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞等交通運輸從業(yè)人員有關(guān)防控要求，切實保障口罩、消毒用品等防疫物品供應(yīng)，督促做好個人防護、疫苗接種和健康監(jiān)測。組織交通運輸一線從業(yè)人員開展健康監(jiān)測，實行癥狀管理。從業(yè)人員要盡可能減少社會面接觸，倡導(dǎo)“兩點一線”生活，落實涉疫報告要求，如出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，必要時可開展抗原或核酸檢測。原則上不安排出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的人員從事運輸活動；對出現(xiàn)癥狀已超過7天或者癥狀消失的，可在嚴格個人防護的情況下恢復(fù)相關(guān)從業(yè)人員工作，其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則，確保身體狀況勝任安全行車要求。

　�。ㄈ�）加強乘客健康理性出行宣傳引導(dǎo)。各地要廣泛開展宣傳，引導(dǎo)公眾在春運期間理性出行、錯峰出行；引導(dǎo)公眾持續(xù)提高防護意識，做自己健康的第一責(zé)任人，特別是患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等人員，要健康理性出行，降低自身及家人感染風(fēng)險。引導(dǎo)春運期間出行人員加強個人健康監(jiān)測，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主動減少聚集，堅持勤洗手、咳嗽禮儀、保持人際距離等良好衛(wèi)生習(xí)慣。

　　（四）有效處置突發(fā)疫情。各地要完善重點樞紐場站從業(yè)人員突發(fā)規(guī)模性疫情應(yīng)急預(yù)案和處置措施，并有針對性開展應(yīng)急處置演練。交通運輸經(jīng)營服務(wù)單位出現(xiàn)新冠病毒感染者時，工作場所不封控，同工作場所人員不隔離。出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情時，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案和處置措施，科學(xué)實施應(yīng)急處置，并及時啟用關(guān)鍵崗位預(yù)備隊，及時調(diào)度投用儲備力量，確保春運期間重點樞紐場站不關(guān)停、重要運輸通道和線路服務(wù)不中斷、重點物資運輸不斷鏈。

　　五、切實強化春運安全監(jiān)管和應(yīng)急處置

　�。ㄒ唬�強化春運安全生產(chǎn)準備。加強思想準備，堅持人民至上、生命至上，切實把安全生產(chǎn)工作擺在突出位置，充分考慮20__年綜合運輸春運工作的特殊性和復(fù)雜性，高度重視交通運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導(dǎo)致的安全隱患，高度重視春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)，全方位、全鏈條采取針對性措施，最大限度防范遏制各類事故發(fā)生。加強設(shè)施設(shè)備準備，指導(dǎo)運輸企業(yè)全面開展設(shè)施設(shè)備狀況摸底排查，加強設(shè)施設(shè)備能力建設(shè)，最大限度提升保障能力；指導(dǎo)督促運輸企業(yè)對所有投入春運的運輸工具和設(shè)施設(shè)備全面開展檢查維護，堅決杜絕運輸工具和設(shè)施帶“病”運行；提前開展公路養(yǎng)護檢查和公路災(zāi)害治理，及時排查整治公路安全隱患。加強人員準備，對所有投入春運的駕駛員全面開展安全培訓(xùn)，重點提升防御性駕駛技能、惡劣天氣及突發(fā)情況應(yīng)急處置技能。

　�。ǘ�）加強重點領(lǐng)域隱患排查治理。各地要按照“三管三必須”和“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求，嚴格落實安全生產(chǎn)屬地管理責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任。要針對運輸設(shè)施設(shè)備和人員長期低負荷運行的實際，針對大客流的新要求，針對疫情防控的新挑戰(zhàn)，強化事前預(yù)防預(yù)警，深入開展安全風(fēng)險管控和隱患排查治理，重點圍繞“兩客一�！避囕v、城市軌道交通、四類重點船舶、“六區(qū)一線”水域、重點通航建筑物、公路網(wǎng)運行、港口客運和危險貨物作業(yè)、高鐵和旅客列車、民用航空器和運輸機場、郵政快遞等重點領(lǐng)域，深入基層、深入一線組織開展安全檢查和隱患整改，確保重大風(fēng)險管控到位、安全隱患整改到位，防止風(fēng)險和隱患演變成事故。要強化安全執(zhí)法，加大懲戒力度，對非法營運、“三超一疲勞”等重大問題隱患，依法依規(guī)處理，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，堅決避免重特大安全事故連續(xù)發(fā)生。

　　（三）防范應(yīng)對極端惡劣天氣。各地要建立氣象預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動機制，有效防范低溫寒潮、雨雪冰凍等極端惡劣天氣對春運工作的不利影響，出現(xiàn)極端惡劣天氣時該停就停、該關(guān)就關(guān)，堅決杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)。針對重點地區(qū)、重點路段、重點樞紐健全完善應(yīng)急預(yù)案，出現(xiàn)極端惡劣天氣或突發(fā)情況時及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息，妥善做好道路鏟冰除雪、搶通保通、通行管控、車輛分流引導(dǎo)與人員疏散等工作，最大限度減輕可能誘發(fā)的次生災(zāi)害。

　�。ㄋ模┓婪稄臉I(yè)人員大面積感染。各地要指導(dǎo)督促運輸企業(yè)，建立并嚴格執(zhí)行從業(yè)人員每日健康狀況報告制度。必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理，最大程度降低感染率。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和醫(yī)療救助，幫助其早日康復(fù)和返崗。重要物流園區(qū)、客運樞紐、重點客貨運輸企業(yè)建立實施一線從業(yè)人員輪崗備崗制度，發(fā)生從業(yè)人員大面積感染時實施輪轉(zhuǎn)，確保人員接替有序、服務(wù)不斷不亂。對不與社會面接觸的感染者，若身體條件允許，可實行封閉運行，期間做好個人防護。

　�。ㄎ澹┨岣叽哼\應(yīng)急處置水平。各地要針對極端惡劣天氣、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大運輸安全生產(chǎn)事故等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來的影響，強化底線思維和極限應(yīng)對，從最壞處著想，做最充分準備，制定完善應(yīng)急預(yù)案，加強應(yīng)急演練，充實應(yīng)急保障力量，加強應(yīng)急運力、應(yīng)急人員、應(yīng)急物資等各方面的儲備，加強應(yīng)急值守，強化監(jiān)測預(yù)警和實戰(zhàn)演練，切實提高應(yīng)急處置能力和水平。

　　六、加強春運運輸組織和服務(wù)保障

　�。ㄒ唬┘訌姶哼\客流形勢動態(tài)研判。各地要統(tǒng)籌考慮春節(jié)假期特點、防控措施優(yōu)化、人員大量流動、出行結(jié)構(gòu)調(diào)整、社會公眾預(yù)期和出行心理變化等新形勢，準確把握春運探親流、務(wù)工流、旅游流、學(xué)生流等呈現(xiàn)的新特點，動態(tài)研判不同群體、不同時段、不同區(qū)域的客流發(fā)展趨勢，深入分析、科學(xué)謀劃，強化引導(dǎo)、分類應(yīng)對、精準施策。

　�。ǘ�）全力做好運輸組織工作。各地要充分發(fā)揮綜合運輸比較優(yōu)勢和組合效率，進一步加強各種運輸方式信息共享和運力對接，強化鐵路、民航干線運輸、重點水域水路運輸服務(wù)和保障，加強道路客運、城市客運與干線運輸服務(wù)的銜接，協(xié)同做好應(yīng)對客流大幅增長運輸組織工作。指導(dǎo)客運企業(yè)加強運力儲備，保持從業(yè)人員狀態(tài)良好，密切監(jiān)測客流變化，科學(xué)安排班次計劃，強化重點時段、熱點區(qū)域運輸組織，動態(tài)滿足旅客出行需求。要保持運輸組織彈性，遇突發(fā)大客流時，可通過加密班（航）次、開行加班車、大站快車等方式，提高旅客運輸能力和效率，必要時通過跨區(qū)域運力調(diào)配、增開專線等方式疏解大客流。

　�。ㄈ�）精細做好運輸服務(wù)工作。各地要針對春運期間客流大幅增長情況，指導(dǎo)客運場站持續(xù)改善售票服務(wù)，及時增開售票窗口、自助終端和安檢通道，積極推廣應(yīng)用線上購票、電子客票、自助驗票等服務(wù)，擴大無紙化、無接觸服務(wù)范圍。持續(xù)改善安檢服務(wù)，加快推進鐵路、民航與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，切實提升旅客換乘效率。持續(xù)改善候車服務(wù)，確保候車（船、機）室環(huán)境整潔、通風(fēng)良好，加強口罩、發(fā)熱藥品等防疫物資儲備。持續(xù)改善登乘服務(wù)，為有需要的旅客開辟“綠色通道”，提供輪椅預(yù)約、上下車幫扶等服務(wù)，保障登乘順暢有序。因政策調(diào)整或運輸企業(yè)原因?qū)е虏荒芴峁┻\輸服務(wù)的，運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為乘客免費退票，或統(tǒng)籌解決乘客出行問題。落實好春節(jié)假期免收小型客車通行費政策。加強收費站通行管理，強化電子不停車收費（ETC）車道運行監(jiān)測和異常情況處置，避免收費站長時間長距離排隊擁堵。加大高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故或車輛故障時快速處置，及時清理現(xiàn)場，盡早恢復(fù)交通。加強服務(wù)區(qū)停車管理和秩序維護，嚴防車輛倒灌主線引發(fā)事故。

　�。ㄋ模└�好滿足重點群體出行需求。各地要積極幫扶老幼病殘孕等群體，提供票務(wù)協(xié)助、候車引導(dǎo)、行李搬運、健康咨詢等溫馨服務(wù)，強化行程中關(guān)心關(guān)愛。依法依規(guī)落實軍人、消防救援人員、“三屬”、兒童等重點旅客乘車優(yōu)待政策，提供優(yōu)先購票（值機）、安檢、登乘服務(wù)，符合條件的享受客票優(yōu)惠。組織實施好20__年春節(jié)期間“春暖農(nóng)民工”服務(wù)行動。

　　（五）持續(xù)推進企業(yè)紓困解難。各地要用足用好減稅降費政策，深入推進增值稅留抵退稅、社保緩繳、融資擔(dān)保、免征公共交通服務(wù)增值稅、免征客運場站城鎮(zhèn)土地使用稅等助企紓困政策落地落實，發(fā)揮好中央農(nóng)村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等資金作用，鼓勵地方配套或延續(xù)相關(guān)扶持政策。積極回應(yīng)交通運輸經(jīng)營者訴求和社會關(guān)切，確保行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運行。

　�。�六）加大執(zhí)法監(jiān)督和服務(wù)力度。各地要強化信息共享與協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、貨車和農(nóng)用車非法載人、客車違規(guī)異地經(jīng)營、脫離動態(tài)監(jiān)控經(jīng)營等違法違規(guī)行為。加強客運場站、公路服務(wù)區(qū)、高速公路出入口等監(jiān)督檢查，暢通12328等服務(wù)熱線投訴舉報渠道，依法從嚴查處春運期間各類違法違規(guī)行為，保障旅客合法權(quán)益。要寓執(zhí)法于服務(wù)之中，積極幫助乘客和司乘人員排憂解難，持續(xù)改善春運出行體驗。

　　七、全面加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)

　�。ㄒ唬┙∪�組織領(lǐng)導(dǎo)體系。在國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制下成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國家疾控局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。交通運輸部建立春運調(diào)度指揮人員預(yù)備隊制度，對預(yù)備隊實行封閉管理。各�。▍^(qū)、市）要在省級疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)下成立春運工作專班，制定本地區(qū)工作方案，加強統(tǒng)一調(diào)度督導(dǎo)，暢通交通運輸、衛(wèi)生健康、疾控、應(yīng)急管理、氣象、社區(qū)等多部門、多單位協(xié)作機制，提升多領(lǐng)域協(xié)同管理服務(wù)效能，統(tǒng)籌做好各項工作。

　�。ǘ�）壓緊壓實屬地責(zé)任。各省級人民政府要切實擔(dān)負起20__年綜合運輸春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負總責(zé)。要統(tǒng)籌部署春運疫情防控和運輸服務(wù)保障各項工作，及時研究解決綜合運輸春運中存在的突出矛盾和問題，結(jié)合實際開展春運工作演練。要壓緊壓實屬地人民政府和各有關(guān)部門工作責(zé)任，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要充分發(fā)揮春運工作專班統(tǒng)籌疫情防控和運輸服務(wù)保障的重要作用，主動謀劃、各司其職，積極擔(dān)當(dāng)、協(xié)同配合，共同做好綜合運輸春運工作。

　　（三）強化值班值守和信息報送。各地春運工作專班要實行7×24小時值班值守制度，綜合運用定期調(diào)度、督辦轉(zhuǎn)辦、一事一協(xié)調(diào)等工作機制；加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣預(yù)報、彈性休假與錯峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)預(yù)約錯峰接待、客流運行和運輸組織等相關(guān)信息，確保信息傳遞渠道暢通。各省級春運工作專班要及時向國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班報送有關(guān)信息。

　�。ㄋ模┘訌娸浾撔麄饕龑�(dǎo)。各地要充分利用政府信息發(fā)布、專家解讀、典型事例宣傳等方式，通過電視、廣播、新媒體等多種渠道，引導(dǎo)公眾理性錯峰出行，加強個人防護。要統(tǒng)籌利用各種媒體手段，充分發(fā)揮“車、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務(wù)保障窗口作用，及時發(fā)布出行服務(wù)信息。要大力宣傳一線干部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務(wù)，交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點物資運輸?shù)母腥耸论E，努力營造綜合運輸春運工作的良好氛圍。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇15

　　一、編制目的

　　為了提高政府在惡劣天氣下處理突發(fā)交通安全事故的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合洋溪鎮(zhèn)實際，制定本預(yù)案。

　　二、適用范圍

　　在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。

　　1、霧天能見度較低時

　　2、暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時

　　3、遇強降雨、強風(fēng)、冰雹時。

　　三、指揮系統(tǒng)和工作職責(zé)

　�。ㄒ唬�惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

　　指揮長：李旭源（鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長）

　　副指揮長：楊林（鎮(zhèn)政法委書記）

　　楊廣（鎮(zhèn)派出所所長）

　　付雨（鎮(zhèn)武裝部長）

　　成員：張勇文（綜治辦專職副主任）

　　張正文（鎮(zhèn)安監(jiān)站站長）

　　張強（鎮(zhèn)交管站長）

　　柳明江（社會事務(wù)辦主任）

　　徐益水（鎮(zhèn)農(nóng)機站站長）

　　陳其宇（鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長）

　　各村（居）委會主任

　　職責(zé)：認真貫徹執(zhí)行有關(guān)應(yīng)急處理的方針、政策；根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)；領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對惡劣天氣的各項工作。

　　（二）惡劣天氣應(yīng)急工作小組

　　惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)各相關(guān)應(yīng)急處理工作組，具體負責(zé)處理各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。

　　1、安全管理工作小組

　　組長：李旭源

　　副組長：張正文

　　成員：袁林、鎮(zhèn)應(yīng)急分隊全體成員

　　職責(zé)：做好對駕駛員的安全交代；檢查過往車輛是否符合安全要求；發(fā)布安全提示信息；收集、天氣路況信息

　　2、勸導(dǎo)、宣傳工作小組

　　組長：楊林

　　副組長：張強

　　成員：楊頌、田兵鵬、張淦

　　職責(zé)：在重要路口對來往車輛進行勸導(dǎo)；利用多種渠道，宣傳交通安全知識。

　　3、后勤保障工作小組

　　組長：楊廣

　　副組長：張勇文

　　成員：梁勇、張萬銘、財長分局、全體鎮(zhèn)民兵應(yīng)急分隊

　　職責(zé)任務(wù)：負責(zé)應(yīng)急救援物資的儲備和應(yīng)急車輛及人員的調(diào)度工作；做好應(yīng)急救援物資的維護保養(yǎng)；鎮(zhèn)政府公務(wù)車及各單位公務(wù)車隨時待命，聽從調(diào)度，保障傷員及時送醫(yī)；維護現(xiàn)場秩序和及時管制交通等。

　　4、宣傳報道工作小組

　　組長：楊林

　　副組長：張勇文

　　成員：黨政辦、安監(jiān)站相關(guān)人員

　　職責(zé)任務(wù)：按照規(guī)定及時準確地向公眾發(fā)布處置總指揮部的通知、通告和有關(guān)事故情況，必須經(jīng)處置總指揮部辦公室初審并報總指揮部同意。

　�。ㄈ�）應(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責(zé)時，該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補。

　�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時，及時向上級匯報。

　　四、預(yù)案的啟動

　�。ㄒ唬┯鲮F天、強降雨、大雪等能見度低于50米，路面積雪較深，路面結(jié)冰或強風(fēng)、特大暴雨、冰雹不能保證安全行車時。由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本應(yīng)急預(yù)案，政府所有人員立即到崗，并及時向縣政府匯報。

　　（二）遇霧天能見度低于100米，中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本應(yīng)急預(yù)案，交通安全相關(guān)成員立即到崗，聽從指揮。

　　通訊保障應(yīng)急預(yù)案啟動時，政府所有人員必須保持24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施。

　　五、信息報告制度

　　各村村主任為惡劣天氣信息員，遇惡劣天氣時，應(yīng)及時向鎮(zhèn)政府上報。

　　六、惡劣天氣下的應(yīng)急處理原則

　　應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

　　七、責(zé)任追究

　　執(zhí)行應(yīng)急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決，造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人，將進行黨紀政紀處分。

　　八、預(yù)案終止

　　根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。

　　九、附則本預(yù)案自發(fā)布之日起有效。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇16

　　食物中毒應(yīng)急預(yù)案

　　1、發(fā)現(xiàn)師生有類似食物中毒癥狀時，應(yīng)迅速送傅山醫(yī)院進行初診，同時撥打“120”電話。

　　2、迅速向縣教育局、衛(wèi)生防疫部門報告。

　　3、建立食物試嘗制度，做好所有食物食品留樣工作，以備衛(wèi)生部門檢驗。如是食用園外食物所致，立即與家長聯(lián)系，盡量爭取取樣。

　　4、確定園內(nèi)食物中毒，迅速檢查全園幼兒的身體狀況。

　　5、及時通知家長并做好家長和家屬的工作。

　　6、積極配合上級有關(guān)部門做好診治、調(diào)查事故、處理等工作。

　　交通事故應(yīng)急預(yù)案

　　1、發(fā)生交通事故后，應(yīng)迅速將傷者送到醫(yī)院進行搶救。

　　2、迅速報告教育局和交通部門。

　　3、組織保護好現(xiàn)場，看住肇事車輛及肇事人，交交警部門進行事故處理。

　　4、及時通知受傷者家屬。

　　5、積極配合交警做好事故處理。

　　火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

　　為規(guī)范和加強本園消防安全管理，做到萬一發(fā)生火災(zāi)時能沉著冷靜的指揮，迅速報警，很好的撲滅初起火源或控制火勢，同時安全的組織疏散全體師生，最大限度的減少火災(zāi)帶來的危害，確保師生平安的目標，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

　　主要職責(zé)：火災(zāi)初起時，立即切斷電源，盡快到相應(yīng)地點取下滅火器進行撲救。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場人員需要救護，則應(yīng)盡力想辦法救人。

　　主要職責(zé)：一旦發(fā)生火警，負責(zé)與疏散、救護各組聯(lián)絡(luò)，控制校園廣播，調(diào)動有關(guān)人員到指定地點。應(yīng)立即報警，先報119救火，再報110維持校門外秩序，根據(jù)人員受傷害情況報120，同時報縣教育局辦公室。

　　主要職責(zé)：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，如有受傷和被困人員，應(yīng)協(xié)助滅火組和消防人員采取救助措施，及時現(xiàn)場救護或移交120急救中心。

　　預(yù)防措施

　　1、開展消防知識的宣傳工作

　　根據(jù)消防知識及幼兒園要求，通過廣播、幼兒活動、黑板報等形式，宣傳消防知識。

　　2、加強幼兒園消防硬件建設(shè)

　　設(shè)置滅火器箱，配置ABC類干粉滅火器，消防斧（消防水帶、水槍）等，并設(shè)置一個公共消防應(yīng)急箱，幼兒園重點部位配置滅火器。

　　經(jīng)常巡查，排除隱患。

　　對教室的電源、易燃物的存放和用電、用火安全情況經(jīng)常進行巡查。

　　應(yīng)急措施

　　1、發(fā)生火災(zāi)時，由現(xiàn)場教師向園長或副園長報告，幼兒園領(lǐng)導(dǎo)立即指揮相關(guān)人員立即行動，到達預(yù)定地點。總指揮或副總指揮迅速到現(xiàn)場和主控室進行指揮。

　�、偾袛嚯娫�、廣播告知。（穩(wěn)定情緒第一、沉著冷靜為要，防止引起全園恐慌）

　�、诤艚�119、110，并根據(jù)實際情況呼叫120及鎮(zhèn)教管辦電話：

　�、鄞蜷_大門（當(dāng)班門衛(wèi)）

　　④滅火行動組到位；撲滅初起火源，關(guān)閉門窗，控制火勢，為疏散爭取更多時間。

　�、菔枭⒁龑�(dǎo)組到位；疏散線路原則上按幼兒出操線路，特殊情況疏散組可臨時根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的地點，做出果斷的疏散線路決定，并加以引導(dǎo)。

　　2、撤離順序：按發(fā)生火災(zāi)地點，所在班級同層優(yōu)先原則，先撤離所在班級幼兒，后撤離同層次幼兒（離火源近的班級先撤），再其他層次，這樣既確保重點，又便于撲救人員進出。如火災(zāi)發(fā)生時，由帶班老師迅速指揮撤離，配班老師迅速配合組織撤離。

　　四、有關(guān)要求

　　1、沉著冷靜指揮。組織人員按分工合作，沉著冷靜，指揮得當(dāng)。各指揮疏散教師要識大體顧大局，嚴密控制下樓速度，以免造成樓道擠壓，防止幼兒因恐慌而跳樓情況發(fā)生，疏散組成員應(yīng)最后撤離現(xiàn)場。

　　2、幼兒不得參與救火。幼兒疏散時必須服從教師安排，有序按計劃快步撤離，不得參與救火。

　　3、穩(wěn)定幼兒情緒。無論幼兒園何處發(fā)生火災(zāi)，疏散人員都應(yīng)撤到幼兒園操場、幼兒撤離到安全地帶后，不得任意走動，更不得返回火災(zāi)區(qū)。班主任或指揮教師迅速清點幼兒人數(shù)，并向指揮教師匯報幼兒情況。如火災(zāi)是發(fā)生在幼兒午睡時，教師應(yīng)馬上叫醒幼兒迅速撤離現(xiàn)場，告訴幼兒不需要穿上衣物，為撤離火場爭取更多時間。

　　4、撲滅初起火災(zāi)。滅火行動組在火災(zāi)初起時，要就近起用滅火器，進行緊急撲救，盡最大努力撲滅初起火源或減弱火勢，或關(guān)閉門窗控制火勢漫延，為幼兒疏散爭取更多時間，在幼兒末完全撤離前又能確保自己安全的前提下不得撤離火災(zāi)現(xiàn)場。

　　5、確保通信聯(lián)絡(luò)。在火災(zāi)發(fā)生時，各組要確保通信聯(lián)絡(luò)，及時聯(lián)系，把有關(guān)情況報告總指揮。

　　火災(zāi)發(fā)生后，幼兒園要積極協(xié)助公安消防機關(guān)查明火災(zāi)原因，提供必要的信息，屬人為的火災(zāi)事故，堅持做到“三不放過”（原因沒有查清不放過，事故責(zé)任不放過，沒有落實防范措施不放過）的原則，

　　幼兒安全接送應(yīng)急預(yù)案

　　各班要建立安全接送制度：

　　1、請家長按時接送幼兒。

　　2、幼兒每天入園，家長須將幼兒與老師當(dāng)面交接后方可離園。

　　3、如果教師發(fā)現(xiàn)不是幼兒的家長來接孩子時，要及時與家長聯(lián)系確認以后才能讓孩子走。

　　4、未成年人不準接幼兒。

　　5、幼兒上午7：30以前入園或下午規(guī)定時間以后離園，家長須提前通知幼兒園。

　　6、值班人員須等幼兒全部接完后方可離園。

　　幼兒燙傷應(yīng)急預(yù)案

　　一、預(yù)防措施：

　　幼兒喝的水要涼到適宜溫度才可以裝到喝水桶里，食堂送的飯菜要涼到合適的溫度才可以送到班內(nèi)。當(dāng)燙傷事故發(fā)生后，循序有“五字決”——沖、脫、泡、蓋、送。并立即報告園安全小組。

　　1、沖：要立即用冷水沖洗傷處，降低受傷部位的溫度，以免熱傷害繼續(xù)深入皮膚深層。

　　2、脫：在水中小心地除去覆蓋在燙傷處的衣物，以免身上衣物等傷口粘結(jié)，造成后來醫(yī)生處理上的困難。

　　3、泡：持續(xù)在冷水中浸泡30分中，無法沖和浸泡的部位給予冰水毛巾濕敷。

　　4、蓋：創(chuàng)面涂一些治療燒傷的藥膏如：京萬紅燒傷膏、獾油等，涂完藥后，傷處蓋上一消毒紗布或毛巾。

　　5、送：立即送醫(yī)院做進一步治療，途中避免創(chuàng)面受污染，應(yīng)在創(chuàng)面上蓋一層干凈的衣物或床單。

　　做出突出貢獻的要給予表彰獎勵。

　　2、幼兒園內(nèi)必須堅決實行24小時值班制度。要加強巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時上報。

　　3、領(lǐng)導(dǎo)小組要做好疏散路線和避難安置場所等方面的準備工作。

　　4、幼兒園在臨震應(yīng)急期內(nèi)停止一切教學(xué)活動。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇17

　　根據(jù)縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想：

　　堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。

　　二、責(zé)任分工：

　　1、成立幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　2、明確各成員職責(zé)

　　組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理;落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。

　　副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。負責(zé)校車的安全管理工作；

　　校車司機：每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。

　　隨車教師：測量幼兒體溫;開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警;阻止家長上校車。

　　辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長;根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。

　　三、具體應(yīng)急措施

　　(一)預(yù)防措施：

　　1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

　　2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

　　3、嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。

　　(二)處理程序

　　一旦發(fā)生校車交通安全事故：

　　1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。

　　2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。

　　3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報(先口頭后書面)。

　　4、第一時間通知家長或家屬。

　　5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇18

　　1、防范預(yù)案。

　　（一）各班主任要經(jīng)常向班級的學(xué)生進行交通安全宣傳，提醒學(xué)生進出校園要注意交通安全，特別是對經(jīng)過校門的`馬路安全要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。

　�。ǘ�）班主任要對本班放學(xué)各路隊情況進行排查，有重點地做好部分學(xué)生的工作，做到警鐘常鳴。

　　（三）值班教師要對學(xué)生進出校門的情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學(xué)生進行批評教育，對不聽從教育的學(xué)生要將其報告給相關(guān)的班主任進行處理。

　�。ㄋ模┲蛋嘟處熞�在學(xué)生進出校門的時間到現(xiàn)場做好組織工作，要指揮學(xué)生家長擺放好摩托車、自行車等交通工具，以防止阻塞交通。

　�。ㄎ澹�學(xué)校組織的群體外出活動，需橫穿公路、街道的，應(yīng)提前與交警中隊聯(lián)系，請求其協(xié)助學(xué)生安全管理。

　　2、應(yīng)急預(yù)案。

　�。ㄒ唬┓矊嶒炐�學(xué)教職員工如果遇到我校學(xué)生在校門外馬路發(fā)生交通事故，都要及時報告撥打電話（110）報警，對發(fā)生傷害的學(xué)生進行處置，或者打電話120給醫(yī)院，派車將受傷學(xué)生送往最近醫(yī)院救治，還要報告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)班主任。

　　（二）學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時，學(xué)校教職員工都要負責(zé)地保護好現(xiàn)場，電話報警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察。

　�。ㄈ�）一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學(xué)生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。

有關(guān)交通安全應(yīng)急預(yù)案 篇19

　　為加強學(xué)校安全工作，保障全校師生的平安工作，打造和諧校園，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低惡劣天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規(guī)，切實從我校實際出發(fā)，制定本預(yù)案。

　　一、指揮系統(tǒng)

　　惡劣天氣下師生的安全工作由學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組統(tǒng)一指揮。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　二、惡劣天氣下的職責(zé)

　　惡劣天氣系指暴風(fēng)、暴雨、雷電、大霧、大雪、高溫等。按市氣象臺預(yù)報和市教育局要求為準。積極應(yīng)對惡劣天氣影響，確保全校師生員工和設(shè)備設(shè)施等安全是所有教職工的職責(zé)，各處室、級部、班主任必須高度重視，并按職責(zé)和分工高效、高質(zhì)量的完成各項任務(wù)。

　　1、遇到降溫、大雪等惡劣天氣，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要及時到位，各部門要各負其責(zé)，做好安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并妥善處理。在工作時間內(nèi)遇到惡劣天氣，全體教職工要按照學(xué)校安全責(zé)任分工情況，及時認真做好各自分工的安全工作，確保全校師生人身安全和學(xué)校財產(chǎn)安全。

　　2、遇到惡劣天氣各級部主任要加強教師出勤管理，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況匯報教導(dǎo)處調(diào)課并報告辦公室負責(zé)考勤領(lǐng)導(dǎo)；班主任要及時了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時匯報級部，以級部為單位報安保科。如在下午預(yù)知有暴風(fēng)雨、雪等惡劣天氣時，教導(dǎo)主任應(yīng)立即請示校長是否停課或提前放學(xué)，班主任要著重做好學(xué)生上學(xué)（放學(xué)）途中安全教育，各班要做好排查工作，及時了解學(xué)生家庭居住地條件等相關(guān)信息，尤其是離校遠的學(xué)生家庭情況，要與家長保持聯(lián)系，提醒家長做好防范工作。遇險情時學(xué)生在沒家長接送或老師看護下，不得單獨離校，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發(fā)生。班主任應(yīng)在放學(xué)前巡視教室，要求值日生關(guān)好門窗，切掉多媒體、電視等一切電源，確保學(xué)校財產(chǎn)的安全。

　　3、下雪后，全校師生要及時清掃。打掃積雪是全校教職工和學(xué)生共同的任務(wù)。政教處每年冬初制定完善學(xué)校除雪預(yù)案，遇雪天氣，各處室、班級要按照除雪預(yù)案統(tǒng)一分配的區(qū)域，清掃積雪，確保雪后的學(xué)校主要干道保持清潔暢通。班主任教育要求學(xué)生，雪天不得把冰雪帶入樓（室）內(nèi)，以防摔傷�？倓�(wù)處要對雪后較滑的路口臺階、各樓梯口采取安全防滑保障措施。

　　4、學(xué)校值班領(lǐng)導(dǎo)，每天對宿舍、班級等處的取暖設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決�？倓�(wù)處要派人對教室和辦公室內(nèi)的溫度及時進行測試，宿舍值班教師要每天對宿舍內(nèi)的溫度進行記錄，當(dāng)天反饋到總務(wù)處。對于突然降溫天氣，帶班領(lǐng)導(dǎo)要和宿舍值班教師一起對各個宿舍逐一檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。宿舍值班教師要確保宿舍樓內(nèi)所有水龍頭的保溫工作，每天都要及時關(guān)窗，該加保溫設(shè)施的馬上采取措施。綜合樓、教學(xué)樓、學(xué)生宿舍樓內(nèi)的水龍頭按照衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域，各班級要將水龍頭的保溫工作落實到人，確保在遇到惡劣天氣時師生正常的工作、學(xué)習(xí)。

　　5、惡劣天氣停止體育外堂課，班主任要通知學(xué)生在暴風(fēng)雨、雪后或大雪清除后不得進入運動場地，防止安全事故的發(fā)生。

　　6、關(guān)于寄宿生晚自由自習(xí)突然停電的應(yīng)急處理措施：

　�、鸥骷壊恐蛋嗬蠋熞�在第一時間到達教室將學(xué)生控制在教室內(nèi)，學(xué)生不能隨便走動，不能大聲喧嘩，更不能出怪聲、怪調(diào)，要安靜地坐在自己的座位上。

　�、浦蛋嗬蠋熞�及時了解情況，迅速通知總務(wù)處值班教師進行維修或啟動發(fā)電設(shè)備，自行發(fā)電應(yīng)急。

　�、窍峦碜杂勺粤�(xí)后沒有電，值班老師要做好學(xué)生回宿舍的組織工作，要各樓層值班教師提前到崗值班，確保學(xué)生下樓安全。值班教師（當(dāng)日班級責(zé)任人）要教育學(xué)生在回宿舍的過程中做到有序疏散，不做與安全相悖的任何事情�；氐剿奚岷螅�宿舍樓值班教師要及時做好組織工作，及時巡視宿舍內(nèi)的情況，督促學(xué)生按時洗刷、就寢。

　　7、惡劣天氣值班人員要堅守崗位，不能離崗、脫崗、代崗，主要領(lǐng)導(dǎo)、班子成員、班主任及相關(guān)老師通訊工具保持暢通，如遇特殊情況，休息人員接到命令及時到崗。