地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案（精選15篇）
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇1
XX有限公司為確保行車安全，針對惡劣天氣，道路濕滑，做好車輛安全技術(shù)狀況檢查，確保制動、方向、燈光、輪胎、雨刮器等性能良好，組織春/冬季車輛交通安全大檢查，正式啟動“惡劣天氣車輛安全應(yīng)急預(yù)案”。
一是在不影響各項安全生產(chǎn)和搶修任務(wù)的前提條件下，車輛調(diào)度部門壓縮車輛的使用頻率。
二是加強駕駛員在惡劣天氣下安全行車的教育和培訓(xùn)，針對春/冬季道路情況復(fù)雜等特點制定春/冬季安全行車注意事項。
三是明確生產(chǎn)施工車輛、夜間搶修車輛安全責(zé)任，通過信息平臺提示駕駛員謹慎駕駛、注意安全。
四是根據(jù)天氣情況減少車輛的派遣臺次。急辦工作，事先進行登記，待天氣情況好轉(zhuǎn)后，再進行派車。外出車輛必須安裝防滑鏈方可外出
五是嚴格履行派車單審批制度，縣域以外使用車輛必須由公司領(lǐng)導(dǎo)批準。
春/冬季安全行車注意事項
由于春/冬季氣候特點進入冬季后，經(jīng)常出現(xiàn)大霧、雨/雪天氣，由于氣溫低雨/雪后路面滑濕/結(jié)冰及下霧時能見度低，給行車帶來很多困難。為了確保春/冬季行車安全，重點注意以下事項。
一要防凍。進入春/冬季要及時進行換季保養(yǎng)更換防凍液，啟動發(fā)動機時不要大轟油門，起步前先用怠速對發(fā)動機進行預(yù)熱，起步后要低速行駛一段路，底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。
二要防滑。春/冬季無論是下霧、下雨、下雪，反映在路面上的特點主要是“滑”，因此駕駛員要嚴格按規(guī)定的車速行駛，思想上要保持高度警惕，保證充沛的經(jīng)力，密切關(guān)注道路情況變化提前采取措施。（據(jù)測試結(jié)冰道路上的制動距離是正常路面的4—8倍）。
三要防霧。春/冬季多霧、多霜、多雨、多雪，反映在視覺方面的特點主要是“霧”。因霧天行車時視線模糊，容易使駕駛員發(fā)生錯覺，以致判斷失誤發(fā)生事故。當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應(yīng)停車避讓待霧氣減退時再走，視線在30米以內(nèi)時速不得超過20公里/小時，行駛中嚴禁超車。
四要防火。因為冬季氣溫較低，發(fā)動機起動困難有些駕駛員違章用火烤車，很容易造成車輛火災(zāi)事故，嚴禁明火烤車。車輛在冰雪路面行駛的基本特點：
車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低，汽車驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象；遇情況緊急制動時，制動距離會大大延長，高于一般干燥路面的四倍以上，在了解了車輛在冰雪路面上的行駛特點后，就要根據(jù)不同的情況掌握不同的駕駛技巧。車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，要保持安全的行車距離。司機要精神集中，處理情況要及時果斷。尤其是冰雪路面行車，最關(guān)鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點剎車、引擎制動；放寬距離、寬打窄用。
注意問題
�。�1）在冰雪路面上起步時，應(yīng)緩加油、慢抬離合器，如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器松開時比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側(cè)滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。
�。�2）在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛，需加速或減速時油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防車輛發(fā)生側(cè)滑，由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。
�。�3）冰雪路面上禁忌急打方向，當需要轉(zhuǎn)向時也要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側(cè)滑。
�。�4）在冰雪路上行駛，駕駛員應(yīng)集中精力避免緊急制動，盡量少用腳制動，應(yīng)先利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低。
�。�5）冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車后面謹慎行駛。如果要超車必須變更車道時，千萬不要急打方向盤，要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時，先打開轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認沒有危險時再變更車道超車。
�。�6）會車時要保持較大的橫向安全距離，冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。
�。�7）一定要保持良好的心理狀態(tài)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分不同情況具體處理，一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。霧天行車注意事項：霧天行車能見度下降影響駕駛員地觀察和判斷，很容易發(fā)生交通事故，對安全行車構(gòu)成嚴重威脅，因此霧天行車要注意做到以下幾點：
（1）出車前注意檢查防霧燈、示寬燈、尾燈是否完好，遇到霧天時及時開燈。
�。�2）控制好車速、適當加大與前車的安全距離，注意觀察路面及行人動態(tài)提前采取措施。
�。�3）盡量避免緊急制動或停車，如需停車應(yīng)先輕踩剎車幾下，通過剎車燈提醒后車注意以防追尾。
�。�4）嚴禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇2
為保證雨雪低溫天氣城鄉(xiāng)居民的正常用電，我公司根據(jù)集團公司關(guān)于做好雨雪低溫天氣應(yīng)對工作的通知，及時制定了特殊天氣保供電應(yīng)急預(yù)案。
一、成立雨雪低溫天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
職責(zé)：全面負責(zé)特殊天氣供電應(yīng)急工作。
副組長：
（副經(jīng)理）職責(zé)：外部協(xié)調(diào)工作。
（副經(jīng)理）職責(zé)：特殊天氣保電方案的實施與技術(shù)安全保障工作的指導(dǎo)。
副經(jīng)理）職責(zé)：搶修材料供應(yīng)。
�。ń�(jīng)理助理）職責(zé)：信息收集及后勤保障工作。
成員：
�。ㄉa(chǎn)技術(shù)部主任）職責(zé)：搶修工作技術(shù)負責(zé)，制定電網(wǎng)運行方式。
（市場營銷部主任）職責(zé)：做好用戶的協(xié)調(diào)、解釋、服務(wù)工作。
�。ò踩O(jiān)察部主任）職責(zé)：做好應(yīng)急工作的安全監(jiān)督工作。
二、各供電所、變電站、保線站、檢修中心、調(diào)度所針對雨雪低溫天氣，修訂切合實際的保電應(yīng)急預(yù)案，并成立特殊天氣應(yīng)急突擊隊。
�。ㄒ唬└髡舅攸c工作
1、保線站、供電所重點工作：組織人員對陳舊線路、交叉跨越、負荷較重線路進行重點巡視，發(fā)現(xiàn)不安全隱患和因天氣原因造成的故障要及時組織人員進行處理搶修，并及時匯報公司有關(guān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)，需要公司增援的要在第一時間上報。各班站應(yīng)儲備充足的搶險材料，做好物資調(diào)用工作，同時做好應(yīng)急車輛的保養(yǎng)工作，確保事故發(fā)生時能夠迅速開展應(yīng)急搶險工作。
2、變電站重點工作：做好變電設(shè)備防寒防凍和防污工作，注意充油充氣設(shè)備的油位氣壓變化。加強設(shè)備巡視，從接到此通知起，各站要增加設(shè)備巡視次數(shù)。同時保證通訊暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，以便迅速消除事故隱患。
3、調(diào)度所職責(zé)：
�。�1）掌握電網(wǎng)運行狀態(tài)，根據(jù)故障現(xiàn)象判斷事故發(fā)生性質(zhì)及其影響范圍。
（2）正確下達調(diào)度命令，指揮電網(wǎng)事故處理，控制事故范圍，有效防止事故進一步擴大。
�。�3）采取一切必要手段，保證主網(wǎng)安全和重點區(qū)域、要害部門的電力供應(yīng)。
�。�4）協(xié)調(diào)電網(wǎng)、用戶之間的恢復(fù)，提出合理可行的恢復(fù)方案和恢復(fù)步驟。
�。�5）指揮電網(wǎng)操作，恢復(fù)電網(wǎng)供電和電網(wǎng)接線方式，使其盡快恢復(fù)正常。
�。�6）及時將大面積停電有關(guān)情況向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。
4、檢修中心職責(zé)：組織做好事故應(yīng)急搶修人員分組工作，準備足量的備品備件。做好車輛以及檢修、試驗設(shè)備的日常保養(yǎng)，以便搶修時及時使用。
�。ǘ┦鹿史诸惔_定應(yīng)急指揮組組長
1、一般區(qū)域內(nèi)配網(wǎng)事故由所屬供電所所長現(xiàn)場應(yīng)急指揮。
2、一般變電事故由本站站長進行現(xiàn)場應(yīng)急指揮。
3、發(fā)生輸、變電事故由公司副經(jīng)理王文進行現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮，保線站、工程科、檢修中心參加搶險救援工作。
4、發(fā)生較大配電網(wǎng)事故或大面積停電事故的`由公司經(jīng)理張生智進行現(xiàn)場指揮工作。各部門負責(zé)人為行動小組組長，在應(yīng)急狀態(tài)下必須服從應(yīng)急指揮組的統(tǒng)一調(diào)度，其職責(zé)按已啟動應(yīng)急程序要求各司其職，履行分管安全職責(zé)，確保其職責(zé)范圍內(nèi)安全有序。
為了確保電網(wǎng)安全運行，全力確保居民生活用電和重要企事業(yè)單位的用電，要求公司各供電所、變電站、保線站、調(diào)度所盡快制定本班站的應(yīng)急預(yù)案并上報生產(chǎn)技術(shù)部。
冬季寒潮天氣應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案
為積極應(yīng)對雨雪天氣，切實做好轄區(qū)防雪災(zāi)工作，保障道路通行和人民群眾的財產(chǎn)安全，根據(jù)上級要求，結(jié)合我轄區(qū)實際情況，特制定勝利路街道防雪災(zāi)工作應(yīng)急預(yù)案。
一、工作目標
根據(jù)上級防雪災(zāi)通知，為應(yīng)對我市大范圍降雪降溫天氣，全面加強轄區(qū)道路防雪災(zāi)工作，最大限度地避免和減少雪天對道路交通的影響，確保道路暢通，全力保障群眾的生命財產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立勝利路街道應(yīng)對雨雪天氣領(lǐng)導(dǎo)小組，主任擔(dān)任組長，紀工委書記、副主任擔(dān)任副組長，各辦公室主任、社居委書記為成員。在區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查全街道的防雪災(zāi)工作。
三、雪前準備工作
1、成立防雪災(zāi)應(yīng)急小分隊。應(yīng)急小分隊以組織一定數(shù)量人員，以清掃積雪為主并及時處置掃雪工作突發(fā)問題。
2、掃雪鏟冰工具準備到位。街道準備了充足的掃帚，預(yù)備了至少50把鐵鍬等鏟冰工具。
3、認真轄區(qū)危舊房進行排查。街道組織人員對轄區(qū)內(nèi)的危舊房、車棚等進行認真的排查，在排查中，對部分危舊房、車棚進行登記，防止因積雪損壞房屋設(shè)施，危及人身安全。
四、保障措施
1、當出現(xiàn)雪情后，要按照上級的工作部署和要求，快速響應(yīng)，積極投入防雪災(zāi)工作。
2、遇有雪量較大時，迅速集中人員，調(diào)集掃雪力量，以保證積雪能迅速清除。
3、街道機關(guān)、社居委所有工作人員保持通訊暢通，夜間安排一定數(shù)量的人員值班，出現(xiàn)雪情，立即進行清掃。
4、市容執(zhí)法大隊負責(zé)督促各駐地單位、企業(yè)門前三包地域的掃雪工作。
5、掃雪工具配備到位，工具擺放在顯見易取的`位置，便于取用。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇3
為全面提高應(yīng)對惡劣天氣的應(yīng)急處理能力，保證全縣交通運輸在雨、雪、霧、冰等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應(yīng)急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預(yù)防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、>，結(jié)合我局實際，特制定本預(yù)案。
一、基本原則
統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)，部門分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預(yù)防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實責(zé)任，互相配合，形成應(yīng)急合力，共同做好惡劣天氣的應(yīng)急工作。要以科技為先導(dǎo)，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應(yīng)急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、響應(yīng)和處置。同時，通過媒體，加強對天氣的預(yù)報工作，確保全縣交通運輸?shù)陌踩行颉?/p>
二、適用范圍
本預(yù)案所稱惡劣天氣，指受暴雨、寒潮、低溫、大風(fēng)、冰雹、大雪、大霧、強對流等，同時包括其次生、衍生惡劣天氣。
本預(yù)案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全縣交通運輸范圍內(nèi)的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、救災(zāi)等工作。
三、應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
�。�1）、應(yīng)急組織機構(gòu)
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣交通運輸局局長任組長，各黨組成員為副組長，各有關(guān)單位負責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局應(yīng)急辦公室，分管副局長兼任惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任。
（2）、應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下統(tǒng)稱領(lǐng)導(dǎo)小組）
主要負責(zé)全縣交通運輸系統(tǒng)惡劣天氣的預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和處置及救災(zāi)等工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)開展惡劣天氣的應(yīng)急救援工作。
惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下統(tǒng)稱辦公室）
主要負責(zé)傳達惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作指令；具體協(xié)調(diào)處理惡劣天氣救援應(yīng)急工作中的有關(guān)問題；組織各單位研究會商惡劣天氣發(fā)展趨勢；對惡劣天氣造成的損失及影響進行評估；適時對惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案進行修訂和完善；完成惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
四、 預(yù)防預(yù)警機制
�。�1）、應(yīng)急辦公室根據(jù)惡劣天氣預(yù)報、警報信息，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進行相關(guān)工作部署，并上報惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
（2）、領(lǐng)導(dǎo)小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估，達到預(yù)警啟動級別的，應(yīng)及時發(fā)布啟動預(yù)警命令。
�。�3）、局屬各單位應(yīng)按照惡劣天氣預(yù)警信號，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。
�。�4）、應(yīng)急辦公室應(yīng)及時進行督促、檢查、指導(dǎo)，確保本預(yù)案的順利實施。
�。�5）、按照惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
五、應(yīng)急響應(yīng)
一般級響應(yīng)（藍色）
一般惡劣天氣發(fā)生后，積極做好應(yīng)急響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時上報縣政府。
較大級響應(yīng)（黃色）
較大惡劣天氣發(fā)生后，立即實行24小時主要負責(zé)人帶班值班制度，及時收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況，做好應(yīng)急響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況及時上報縣政府。
重大級響應(yīng)（橙色）
重大惡劣天氣發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速宣布進入重大級響應(yīng)，立即實行24小時主要負責(zé)人帶班值班制度，做好搶險救災(zāi)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)工作情況上報縣政府。
特大級響應(yīng)（紅色）
特大災(zāi)害發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組，立即宣布進入特大級響應(yīng)，全系統(tǒng)實行24小時主要負責(zé)人帶班值班制度，按照統(tǒng)一部署，做好搶險救災(zāi)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)情況上報縣政府。
六、惡劣天氣發(fā)生后安全應(yīng)急措施
�。ㄒ唬�、對客運、危險品車輛實行臨時性管制措施
為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全縣客運、危險品車輛實行停止發(fā)車的臨時性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問題，采取以下應(yīng)對措施：
�。�1） 道路客運站場停止發(fā)車期間實行兩個集中：所有客運車輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統(tǒng)一組織待命；
�。�2） 各客運站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng)，同時和當?shù)刂伟�、衛(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。
�。�3） 所有客運、貨運企業(yè)實行24小時值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達上級的有關(guān)決定、加強與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時掌握氣象變化情況、道路通行情況；
�。ǘ�、公路管理方面，采取以下應(yīng)對措施：
�。�1） 對公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
�。�2） 對危橋采取以下安全管理措施：
是派人值守和巡查，加強對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。
�。ㄈ�、工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理方面，采取應(yīng)對措施：
在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。
七、應(yīng)急處置程序
�。�1）、各崗位應(yīng)急人員全部到位，實行24小時值班制度。惡劣天氣造成公路災(zāi)害發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)協(xié)調(diào)、指揮各單位和專業(yè)應(yīng)急隊伍及時開展應(yīng)急處置工作。各單位必須將所發(fā)生災(zāi)害的情況及時報告應(yīng)急辦公室，在接到公路災(zāi)害通報后要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，召開緊急會議研究部署應(yīng)急措施，做好搶險救災(zāi)的一切準備工作。
�。�2）、信息共享和處理
惡劣天氣的檢測、預(yù)警、災(zāi)情報告等信息實行分級上報，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一管理，實現(xiàn)信息共享。
惡劣天氣信息的報送，應(yīng)當快速、準確、詳細、重要信息應(yīng)當立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的信息，應(yīng)及時報告基本情況，同時抓緊時間了解情況，及時補報詳情。
�。�3）、應(yīng)急人員的安全防護
應(yīng)當對災(zāi)害現(xiàn)場的安全及時進行科學(xué)評估，保障現(xiàn)場人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具。需要公眾參與時，應(yīng)當對公眾講解必要的安全防護知識。
�。�4）、應(yīng)急通信方式
各單位應(yīng)當保證24小時通信暢通，并將值班電話、輔助通信方式和主要負責(zé)人聯(lián)系方式及時向應(yīng)急辦公室上報備案。
�。�5）、應(yīng)急終止
由發(fā)布預(yù)案啟動指令的惡劣天氣應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災(zāi)情發(fā)展情況，決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急響應(yīng)終止時，應(yīng)當及時向縣政府。
八、 監(jiān)督管理
�。�1）、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)
充分利用廣播電視媒體作用，及時向社會公眾宣傳惡劣天氣預(yù)警信號及惡劣天氣預(yù)防、避險、自救、互救等相關(guān)知識以及災(zāi)情和搶險救災(zāi)情況。
領(lǐng)導(dǎo)小組要有組織、有計劃地對本單位應(yīng)急工作人員進行技術(shù)、服務(wù)、管理等方面的培訓(xùn)，并定期組織應(yīng)急演習(xí)。
（2）、獎勵與責(zé)任
對在防災(zāi)、救災(zāi)工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。
同時對在防災(zāi)、救災(zāi)工作中拒不履行本預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急處置職責(zé)，在應(yīng)急處置中指揮嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關(guān)規(guī)定給予直接責(zé)任人和主管人員相應(yīng)處分。
九、其它
本預(yù)案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織修訂和完善。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇4
為切實防因范惡劣天氣引起的安全事故的發(fā)生，我校根據(jù)東區(qū)教文體局的要求，結(jié)合我校實際情況，為保證廣大師生的工作、學(xué)習(xí)和生活的安全，特制定停課不停學(xué)應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
生命無價、安全至上，高度重視學(xué)校師生安全工作，增強防范意識和責(zé)任意識，要加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，采取有效措施，將應(yīng)對惡劣天氣停課不停學(xué)的安全工作抓實、抓好。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
組長：
副組長：
成員：
三、惡劣天氣范圍：
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
四、具體措施
1、加強檢查和做好防范工作，經(jīng)常保持校園道路、排水設(shè)施暢通，對學(xué)校進行全面安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時整改，防止安全事故發(fā)生
2、加強對學(xué)校師生防災(zāi)知識的宣傳，通過短信、黑板報等形式，把防災(zāi)基本知識宣傳到每位師生，在災(zāi)害性天氣特別提醒師生往返途中注意安全，提高廣大師生防范災(zāi)害的意識和能力
3、加強與家長的聯(lián)系。各班主任要利用校訊通、優(yōu)學(xué)通、電話、短信、微信等通訊手段。加強與家長的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學(xué)校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應(yīng)對各類突發(fā)事件。
5、如突遇災(zāi)害天氣，必要時，學(xué)�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學(xué)時間、提前放學(xué)、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應(yīng)提前通知家長）。在停課期間班主任及時與每位家長取得聯(lián)系，并作出合理的學(xué)習(xí)和輔導(dǎo)意見，確保學(xué)生停課不停學(xué)。
6、必須停課時，班主任和任課教師要根據(jù)教學(xué)進度和班級停學(xué)不停課應(yīng)急預(yù)案采取措施。確保每一位學(xué)生在家都能夠?qū)W習(xí)文化知識。
7、對于就近到校的學(xué)生，教師要做好教學(xué)輔導(dǎo)和安全工作，利用校訊通、優(yōu)學(xué)通、電話、短信、微信等通訊手段把具體學(xué)習(xí)內(nèi)容傳遞給家長，使家校學(xué)習(xí)進度一致。
五、應(yīng)急保障
1、學(xué)校防災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組加強值班，主要負責(zé)人和值班人員的手機、值班電話全天候開機，保障防災(zāi)現(xiàn)場通訊暢通，確保防災(zāi)信息的獲取和傳遞。
2、組織必要的教師員工應(yīng)急搶險隊伍，落實學(xué)校搶險救災(zāi)工作的人力保障。
3、加強與當?shù)毓膊块T的聯(lián)系，做好學(xué)校的治安工作。
4、加強與衛(wèi)生部門的聯(lián)絡(luò)，做好學(xué)校的衛(wèi)生防疫和醫(yī)療救護，預(yù)防疾病流行，做好師生疾病免疫和學(xué)校公共場所消毒工作。
5、加強防御氣象災(zāi)害避險知識宣傳，提高師生的防災(zāi)減災(zāi)能力。
六、善后工作
1、學(xué)校密切注意災(zāi)情動向，災(zāi)情解除后，及早向中心校、教育局和當?shù)卣畧蟾鏋?zāi)情損失情況，并及時向上級報告全系統(tǒng)受災(zāi)損失情況。
2、學(xué)校抓緊組織人員對災(zāi)后的學(xué)校進行大清理。對被淹的校園，及時請當?shù)胤酪卟块T進行防疫消毒處理，對重大疫情、病情采取緊急措施，防止疫情的傳播和蔓延。對受損較嚴重的校舍門窗、屋面，以及圍墻、宣傳欄等，及時提出整改方案上報，并抓緊落實維修工作，盡快恢復(fù)正常的教育教學(xué)秩序。
3、學(xué)校及時向全校師生了解師生家庭的受災(zāi)情況，積極配合有關(guān)部門開展多種有效的措施對受災(zāi)師生家庭進行適當慰問和救助，確保不使一名學(xué)生因家庭受災(zāi)而失學(xué)。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇5
1.總則
1.1 編制目的
為加強暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣（以下簡稱惡劣天氣）情況下的安全生產(chǎn)組織工作，有效地預(yù)防和減小惡劣天氣對生產(chǎn)經(jīng)營的影響及對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施造成的損害，進一步提高項目部在非正常情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處置水平，特制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定制定。
1.3工作原則
本應(yīng)急預(yù)案的制定和實施，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，嚴格遵循“發(fā)生險情，及時通報、全數(shù)召集、快速出動、統(tǒng)一指揮、逐級管理、各負其責(zé)”的原則，把保障人民生命財產(chǎn)安全和最大限度地減少自然災(zāi)害損失作為應(yīng)急處理的首要任務(wù)，把最快速度的恢復(fù)鐵路運輸、生產(chǎn)經(jīng)營作為應(yīng)急預(yù)案的主要目標。加強預(yù)案啟動和實施過程中的安全管理，落實安全防護責(zé)任和安全卡控措施，確保應(yīng)急處置期間的職工人身安全和生產(chǎn)經(jīng)營安全。
1.4適應(yīng)范圍
本應(yīng)急預(yù)案適用于浙江鐵道建設(shè)工程有限項目部所屬各分項目部，惡劣天氣影響鐵路運輸和生產(chǎn)經(jīng)營安全時，按本應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。
2.指揮體系及職責(zé)
2.1惡劣天氣應(yīng)急組織機構(gòu)
2.1.1項目部設(shè)立惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理任組長；其它領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長；項目部各部門負責(zé)人和安全管理專職任組員。
2 2.1.2惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急管理辦公室。辦公室主任由安全質(zhì)量總監(jiān)兼任，具體承擔(dān)有關(guān)惡劣天氣應(yīng)急處置和協(xié)調(diào)指揮工作。
2.1.3項目部要相應(yīng)成立惡劣天氣應(yīng)急管理小組，明確應(yīng)急管理責(zé)任落實，建立惡劣天氣搶險應(yīng)急隊伍，確保招之即來，隨時出動。
2.2惡劣天氣應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)
2.2.1惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)
負責(zé)啟動應(yīng)急預(yù)案，研究部署各項應(yīng)急處置工作，組織實施應(yīng)急處置行動。
�。�1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)項目部管內(nèi)惡劣天氣應(yīng)急處置工作，決定啟動相關(guān)專項應(yīng)急預(yù)案和救援工作；
（2）負責(zé)組織各部門負責(zé)人和安全管理人員深入現(xiàn)場，加強對應(yīng)急預(yù)案落實情況的檢查和督導(dǎo)；
�。�3）決定向上級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告和請求；
（4）負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)與相關(guān)部門的聯(lián)系溝通；
�。�5）有關(guān)緊急事項的決策。
2.2.2惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室的主要職責(zé)
負責(zé)制定惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，對預(yù)案實施過程進行監(jiān)督。加強與上級機構(gòu)的溝通�？偨Y(jié)應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況，研究分析存在的問題，進一步修訂完善預(yù)案。
�。�1）負責(zé)與局指揮部惡劣天氣管理辦公室及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)、聯(lián)系，及時傳達和組織執(zhí)行上級的各項決策，檢查和報告執(zhí)行情況；
�。�2）負責(zé)惡劣天氣期間安全信息的收集、核實、處理、傳遞、通報和報告，了解匯總應(yīng)急工作情況；
（3）按應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組指示，具體負責(zé)向局指揮部部的請示報告；
�。�4）參加惡劣天氣值班，掌握災(zāi)情，即時動態(tài)，及時了解各類氣象預(yù)報及惡劣天氣變化情況；
�。�5）負責(zé)處理惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的工作。 2.2.3分項目部惡劣天氣應(yīng)急管理小組的主要職責(zé)
服從項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，組織有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，根據(jù)惡劣天氣影響情況，做好現(xiàn)場指揮，設(shè)備搶修、維護、巡檢，清雪除冰，安全防護等應(yīng)急處置工作。結(jié)合項目部自身情況制定相應(yīng)預(yù)案及細化措施，預(yù)案中對搶修人員必須責(zé)職明確，細化到崗時間，搶修材料、機具、備品。必須種類齊全、數(shù)量充足、性能良好，保管落實到人，責(zé)任明確。
3.應(yīng)急響應(yīng)
惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)是在鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)下，由路局和相關(guān)部門按照各自職責(zé)開展的處置行動
3.1 分級響應(yīng)
按惡劣天氣的持續(xù)性、嚴重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為三級。當達到本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)條件時，應(yīng)啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)。
項目部應(yīng)急管理辦公室接到關(guān)于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)條件的報告后，應(yīng)立即向項目部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告。項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長及時起動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)，并向局指揮部部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組報告。當出現(xiàn)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)條件時，項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長向局指揮部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組報告，申請Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)起動。
當惡劣天氣情況下發(fā)生其他突發(fā)事件時，在啟動本預(yù)案的同時，啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
3.1.1 Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)
（1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)：
�、�6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響，有擋風(fēng)墻區(qū)段平均風(fēng)力可達12級及其以上。無擋風(fēng)墻區(qū)段平均風(fēng)力可達11級及其以上。
�、谝蛴�、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于 50米。
�、郾╋L(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等3.1.2 Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)
（1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)：
①6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響，有擋風(fēng)墻區(qū)段平均風(fēng)力可達9級及其以上，無擋風(fēng)墻區(qū)段平均風(fēng)力可達8級及其以上。
�、谝蛴�、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于100米。
�、郾╋L(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等造成繁忙干線中斷行車1小時以上。
3.1.3 Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)
（1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)：
�、�6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達8級及其以上。
②因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于200米。
�、郾╋L(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等
④項目部決定需要啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)的其他情況。
（2）Ⅲ級響應(yīng)行動
�、夙椖坎繎�(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時組織干部上崗，根據(jù)惡劣天氣情況合理安排人力，并按實際需要設(shè)立現(xiàn)場指揮、清雪除冰、作業(yè)安全、后勤保障、善后處理、宣傳報道組。
�、趹�(yīng)急響應(yīng)啟動后，項目部應(yīng)立即向項目部應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組報告，應(yīng)急管理辦公室通知有關(guān)部門加強值班。
③項目部應(yīng)急小組，現(xiàn)場要加強與車務(wù)，工務(wù)、電務(wù)、車輛、機務(wù)、供電、裝卸、公安等單位密切聯(lián)系配合，協(xié)同動作，確保人員安全和運輸暢通。
3.2 信息共享和傳遞
3.2.1項目部要及時將通報內(nèi)容傳達至項目部應(yīng)急管理辦公室。 3.2.2現(xiàn)場救援指揮部要將現(xiàn)場搶修進度、預(yù)計修復(fù)時間、惡劣天氣等情況及時向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，由項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時向局指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。
3.3 指揮和協(xié)調(diào)
3.3.1 應(yīng)急響應(yīng)啟動后，各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)應(yīng)急協(xié)調(diào)工作。
3.3.2 各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮調(diào)配各類應(yīng)急資源，指揮應(yīng)急響應(yīng)行動。
3.3.3 惡劣天氣達到相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)條件時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時啟動相應(yīng)預(yù)案，項目部各部門相關(guān)人員要立即到崗到位，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
3.4信息處理
3.4.1項目部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室負責(zé)惡劣天氣期間安全信息的收集、核實等工作。
3.4.2信息報送內(nèi)容包括:受惡劣天氣災(zāi)害影響的地點、災(zāi)情、搶險進展、預(yù)計搶險完成時間、現(xiàn)場圖片（錄像）。災(zāi)情包括沿線路結(jié)構(gòu)物、附屬設(shè)施等的受災(zāi)范圍、損害程度、直接損失、影響線路、設(shè)備、人員傷亡等情況，上報信息內(nèi)容力求準確。如上報內(nèi)容有誤，經(jīng)核實準確后立即上報。
3.4.3災(zāi)害信息報送程序：項目部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室人員在收到災(zāi)情報告信息后，立即向項目部惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告，同時向局指揮部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室值班人員報告。
4.應(yīng)急準備
4.1項目部在惡劣天氣期間要加強干部值班制度的落實，實施干 6 部分層、分片、蹲點安全包保，嚴格執(zhí)行“首長”負責(zé)制，各工點副經(jīng)理第一負責(zé)人，必須明確責(zé)任，嚴于職守。在接到惡劣天氣通知時，應(yīng)第一時間趕赴現(xiàn)場，組織一切力量準備好投入搶險工作，在確保安全的前提下，全力開展惡劣天氣搶險工作，以保證最快的速度恢復(fù)正常生產(chǎn)工作。
4.2項目部惡劣天氣應(yīng)急管理組織人員在惡劣天氣期間要始終處于嚴陣以待狀態(tài)，堅決服從局指揮部惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和各項指示精神。
4.3項目部要充分做好惡劣天氣搶險人員組織，搶險物資準備和供應(yīng)工作，值班汽車要處于良好狀態(tài)。
4.4切實做好施工和建筑設(shè)施的`惡劣天氣安全防范工作，嚴格落實各項安全防范措施
5.應(yīng)急啟動
根據(jù)當?shù)卣琅_辦和氣象臺的通知，及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并負責(zé)實施。
5.1在項目部領(lǐng)導(dǎo)親自部署下，各部門負責(zé)人要親臨現(xiàn)場和生產(chǎn)一線進行布置和安排，發(fā)生險情，搶險人員立即出動，進行妥善處理；項目部各職能部門按照預(yù)案分工，立即下現(xiàn)場協(xié)助各分項目部做好惡劣天氣安全防范工作和處置突發(fā)事件。
5.2各工點應(yīng)對各自相關(guān)作業(yè)點、施工現(xiàn)場和辦公房屋等設(shè)施、設(shè)備加強巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時組織搶險人員處理；并加強與氣象部門聯(lián)系，及時了解惡劣天氣動態(tài)。
5.3各工點應(yīng)加強雨雪天氣安全知識宣傳教育,提醒職工注意防滑，并在坡道、臺階等易滑處所設(shè)立防滑警示牌，鋪設(shè)防滑草墊，在職工通行的必經(jīng)地段清理出安全通道。
5.4遇大雨、大雪和大霧等惡劣天氣時，禁止上道作業(yè)。必須作 7 業(yè)時，要設(shè)好防護并嚴格執(zhí)行安全防護有關(guān)規(guī)定。防護聯(lián)絡(luò)中斷時，必須立即采取應(yīng)急措施，確保人員安全。
5.5各工點要進一步做好樁機、物料提升機等大型垂直機械的使用安全，定期檢查、保養(yǎng)，遇有惡劣天氣，應(yīng)立即停止使用，并及時做好對各類機械支撐、支護系統(tǒng)的臨時加固工作。
5.6各工點在惡劣天氣期間，要加強對臨時活動用房、工棚的檢查，及時采取必要的加固措施，確保住宿人員安全。
6.應(yīng)急結(jié)束
當惡劣天氣好轉(zhuǎn)、對施工不利影響消除，經(jīng)營生產(chǎn)秩序恢復(fù)正常后，現(xiàn)場應(yīng)急工作結(jié)束，按“誰啟動、誰結(jié)束”的原則， 宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。
7.后期處置
7.1惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組要及時總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，表彰獎勵有功人員，開展防災(zāi)減災(zāi)宣傳，進一步提高全體職工防災(zāi)減災(zāi)意識。
7.2各級要加強受災(zāi)后的政治思想工作，安定群眾情緒，關(guān)心群眾生活，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)和組織抗災(zāi)救災(zāi)善后工作。
7.3項目部要組織各部門迅速組織力量，修復(fù)受損的設(shè)備盡快恢復(fù)正常施工。
7.4對災(zāi)害引發(fā)的行車事故，造成人員傷亡，按照局事故處理等有關(guān)規(guī)定，在最短時間內(nèi)查明原因，確定責(zé)任，由于措施不力，存在責(zé)任行為的，項目部按照有關(guān)文件規(guī)定予以考核處理。
8.附則
8.1本應(yīng)急預(yù)案原則上每三年進行一次審核修訂，遇有特殊情況
8 時應(yīng)及時進行修訂。
8.2本應(yīng)急預(yù)案由安全質(zhì)量部制定并負責(zé)解釋。
8.3本應(yīng)急預(yù)案自公布之日起實施。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇6
根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于做好強降雪防范應(yīng)對工作的通知》和省政府《湖南省雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》的要求，為切實加強轄區(qū)惡劣天氣條件下道路交通管理應(yīng)急處置工作，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
在市委、市政府、市公安局和益陽交警支隊的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“保民生、保安全、保暢通”的總體要求，全警動員，全力以赴，確保雨雪冰凍霧惡劣天氣條件下道路交通安全暢通。
二、總體目標
確保省道、縣道和城區(qū)道路不發(fā)生長時間的堵塞；確保不發(fā)生群死群傷的特大道路交通事故；確保政令警令暢通。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
大隊成立應(yīng)對惡劣天氣條件下道路交通管理應(yīng)急指揮組，大隊長冷勁任組長，教導(dǎo)員羅長江任副組長，其他大隊領(lǐng)導(dǎo)陳錚、歐立新、黃建新、楊燦華、張華、劉應(yīng)平為成員。指揮組下設(shè)應(yīng)急辦，羅長江兼任應(yīng)急辦主任。
四、應(yīng)急機構(gòu)
應(yīng)急辦警力配置：
應(yīng)急辦工作職責(zé)：
1、制定全市應(yīng)對冰雪霧等惡劣天氣條件下道路交通管理工作應(yīng)急預(yù)案。
2、加強與市委、市政府、公安局、春運辦、交警支隊的聯(lián)系，及時匯報工作情況，接受上級指令。
3、加強與周邊交警部門的協(xié)調(diào)配合，建立情報互通機制。
4、加強與交通運輸部門、道路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)配合，疏堵保暢。
5、根據(jù)道路實際情況或上級指令，組織交通分流。
6、實行24小時值班制度；收集、上報應(yīng)急處置工作情況。
7、及時收集和掌握全市道路交通狀況、氣象、堵點及原因等最新道路交通動態(tài)。
8、加強與新聞媒體和氣象部門的協(xié)作聯(lián)動，及時發(fā)布路況及交通管理信息，發(fā)布預(yù)警信息。
9、做好輿情引導(dǎo)工作；做好雨雪冰凍霧災(zāi)害應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)的先進事跡的收集、報道工作，加強正面宣傳。
10、負責(zé)應(yīng)急器材、裝備的準備、分配、管理、調(diào)度，做好參與應(yīng)急處置任務(wù)民警的后勤保障工作。
車輛：湘H-9265警
五、應(yīng)急處置警力安排
一梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：
1、重特大交通事故處置和逃逸事故偵查。
2、參與其他突發(fā)性事件和公共事件的應(yīng)急處置。
二梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：
1、根據(jù)指揮組的命令，及時趕赴指定地點，疏導(dǎo)交通，分流車輛，維護秩序。
2、參與其他突發(fā)性事件和公共事件的應(yīng)急處置。
三梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：同上
四梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：
五梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：同上
六梯隊
隊長：
警力：
車輛：
任務(wù)：同上
六、任務(wù)分解
1、重特大交通事故和交通肇事逃逸案件由一梯隊或就近執(zhí)勤的民警先期出警，其余各梯隊服從指揮組或應(yīng)急辦的統(tǒng)一調(diào)遣，以最快的速度到達指定位置。
2、交通堵塞、交通中斷、交通疏導(dǎo)、車輛分流由二梯隊、三梯隊、六梯隊、四梯隊（大通湖垸）、五梯隊（共雙茶垸）或就近執(zhí)勤的民警先期出警，各梯隊服從指揮組或應(yīng)急辦的統(tǒng)一調(diào)遣，以最快的速度到達現(xiàn)場。
3、其他突發(fā)性事件或重大事件各梯隊根據(jù)指揮組或應(yīng)急辦的命令行動。
七、工作程序
1、指揮組決定啟動應(yīng)急預(yù)案后，各梯隊接到命令后白天必須在5分鐘內(nèi)集結(jié)完畢，夜間在10分鐘內(nèi)集結(jié)完畢；省道必須在30分鐘內(nèi)、城區(qū)在8分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場。
2、負責(zé)重特大交通事故現(xiàn)場先期處置的，要迅速組織搶救傷員，疏導(dǎo)交通，做好維穩(wěn)工作。
3、重大交通肇事逃逸案件按《偵查逃逸事故預(yù)案》實行追捕、堵截、救助、勘察、偵查一條龍的快速聯(lián)動機制。追捕由事故值班民警或附近路面執(zhí)勤民警負責(zé)；堵截協(xié)調(diào)就近公安派出所配合，協(xié)調(diào)三眼塘、南咀等派出所在出入市境地段建立攔截交通肇事逃逸車輛勤務(wù)制度；現(xiàn)場保護和救護工作由最先趕到現(xiàn)場的民警組織；現(xiàn)場勘查由一梯隊負責(zé)；其他各應(yīng)急組根據(jù)命令配合行動。
八、工作要求
1、應(yīng)急處置工作要從維護社會政治穩(wěn)定的高度出發(fā)，做到堅決服從命令，聽從指揮，全隊民警必須無條件服從調(diào)遣。
2、加強值班備勤，強化應(yīng)突處置工作責(zé)任。
3、應(yīng)急工作必須嚴格程序，堅持依法、嚴格、文明、規(guī)范執(zhí)法，依法行政，防止在應(yīng)急處置過程中激化矛盾。
4、保持通信聯(lián)絡(luò)暢通（通信聯(lián)絡(luò)表附后）。
5、確保值班備勤車輛的車況性能，加足油料。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇7
為積極應(yīng)對雨、霧、冰、雪等惡劣天氣對全縣道路交通的影響，有效預(yù)防和及時處置由此引發(fā)的交通堵塞和重特大交通事故，切實保障國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等有關(guān)法律的規(guī)定，結(jié)合我縣道路交通安全管理實際，重新修訂了工作預(yù)案。
一、惡劣天氣預(yù)警等級
我縣多發(fā)的影響道路正常通行的惡劣天氣主要有霧、霾、暴雨、暴雪及冰凍等，按有關(guān)規(guī)定，分為三級管理：
紅色預(yù)警（一級惡劣天氣）：發(fā)生能見度低于50米的霧、霾；過去24小時內(nèi)全縣有五分之二及以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)暴雨天氣，并造成嚴重影響，且預(yù)計未來24小時上述地區(qū)仍將出現(xiàn)暴雨天氣；24小時內(nèi)降雪超過10毫米、積雪超過8厘米且路面結(jié)冰。
黃色預(yù)警（二級惡劣天氣）：發(fā)生能見度高于50米低于100米霧霾；過去24小時內(nèi)全縣有三分之一及以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)暴雨天氣，并造成嚴重影響，且預(yù)計未來24小時上述地區(qū)仍將出現(xiàn)暴雨天氣；24小時內(nèi)降雪超過5毫米、積雪超過6厘米且路面結(jié)冰。
藍色預(yù)警（三級惡劣天氣）：發(fā)生能見度高于100米低于200米霧、霾；過去24小時內(nèi)全縣有四分之一及以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)暴雨天氣，造成較大影響并且暴雨天氣可能持續(xù)；24小時內(nèi)降雪超過2.5毫米、積雪超過3厘米且路面積雪結(jié)冰。
二、應(yīng)急響應(yīng)等級
按照惡劣天氣等級及影響范圍，分為大隊、中隊兩級響應(yīng)：
�。ㄒ唬┐箨牥l(fā)布并組織實施
�、窦夗憫�(yīng)：半數(shù)以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生一級惡劣天氣的，啟動一級響應(yīng)。
Ⅱ級響應(yīng)：3個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生一級惡劣天氣或半數(shù)以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生二級惡劣天氣的，啟動二級響應(yīng)。
�、蠹夗憫�(yīng)：1個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生一級惡劣天氣或3個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生二級惡劣天氣或半數(shù)以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生三級惡劣天氣的，啟動三級響應(yīng)。
�。ǘ┲嘘牥l(fā)布并組織實施
�、窦夗憫�(yīng)：3條以上主要道路發(fā)生一級惡劣天氣的，啟動一級響應(yīng)。
�、蚣夗憫�(yīng)：1條以上主要道路發(fā)生一級惡劣天氣或3條以上主要道路發(fā)生二級惡劣天氣的，啟動二級響應(yīng)。
Ⅲ級響應(yīng)：1條主要道路發(fā)生二級惡劣天氣或3條以上主要道路發(fā)生三級惡劣天氣的，啟動三級響應(yīng)。
三、應(yīng)急指揮機構(gòu)
為了加強指揮領(lǐng)導(dǎo)，大隊成立應(yīng)對惡劣天氣道路交通安全應(yīng)急處置協(xié)調(diào)指揮部。
總 指 揮：
副總指揮：
成員：
指揮部下設(shè)辦公室、信息聯(lián)絡(luò)發(fā)布組、宣傳報道組、分流疏導(dǎo)組、后勤保障組。
辦公室設(shè)在大隊辦公室，由副大隊長李金兒兼辦公室主任，具體負責(zé)分流疏導(dǎo)期間的指揮、調(diào)度等工作；
信息聯(lián)絡(luò)發(fā)布組設(shè)在大隊指揮中心，由副大隊長李金兒為組長，具體負責(zé)分流疏導(dǎo)期間各個單位的聯(lián)絡(luò)與溝通、交通誘導(dǎo)信息和路況信息的發(fā)布；
宣傳報道組設(shè)在大隊宣傳科，副教導(dǎo)員閔建榮為組長，具體負責(zé)分流疏導(dǎo)期間的宣傳報道；
分流疏導(dǎo)組由各單位組成，唐孟珺為大隊聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)分流疏導(dǎo)期間的協(xié)調(diào)與聯(lián)系，各單位負責(zé)人為各自轄區(qū)分流疏導(dǎo)組組長，具體負責(zé)分流疏導(dǎo)期間的交通指揮與協(xié)調(diào)工作；各單位民警、輔警為成員，具體負責(zé)分流疏導(dǎo)工作的開展與實施；
后勤保障組設(shè)在大隊后勤服務(wù)中心，由副大隊長李金兒為組長，具體負責(zé)交通分流設(shè)施、物資、車輛的應(yīng)急準備、人員的后勤保障。
四、惡劣天氣信息獲取及發(fā)布
（一）信息獲取
1.大隊指揮中心與氣象部門建立信息溝通機制，日常情況下每周溝通一次信息，惡劣天氣頻發(fā)季節(jié)每日溝通一次信息；發(fā)生惡劣天氣時，視情形每2小時溝通一次直至實時溝通。
2.大隊指揮中心通過路面監(jiān)控系統(tǒng)和路面巡邏等措施，實時掌握道路交通通行及天氣情況。
3.大隊指揮中心通過交通運輸部門在道路上設(shè)置的天氣監(jiān)測設(shè)備，了解惡劣天氣對道路的影響情況。
4.大隊指揮中心及時收集上報路況信息。
（二）信息發(fā)布
1.在啟動響應(yīng)的同時，通過當?shù)刂饕襟w、道路電子顯示屏、手機短信等方式向社會發(fā)布交通管制路段、繞行路線、禁行車輛及路況信息；遇有天氣變化，實時發(fā)布。
2.啟動縣級響應(yīng)后，各單位負責(zé)將鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管制路段、繞行路線、禁行車輛及路況信息，報辦公室并及時通過LED顯示屏、誘導(dǎo)屏、手機短信和當?shù)刂饕襟w發(fā)布上述信息。遇有天氣變化，實時發(fā)布。
3.響應(yīng)解除后，由原發(fā)布單位在10分鐘內(nèi)向社會發(fā)布恢復(fù)交通信息。
五、信息報送
�。ㄒ唬┐箨爢英窦夗憫�(yīng)時，應(yīng)在啟動后30分鐘內(nèi)分別上報縣政府、縣公安局和市交警支隊。
（二）大隊啟動Ⅱ級響應(yīng)時，應(yīng)在啟動后30分鐘內(nèi)分別上報縣公安局和市交警支隊。
（三）大隊啟動Ⅲ級響應(yīng)時，應(yīng)在啟動后30分鐘內(nèi)上報市交警支隊。
六、指揮調(diào)度
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)到崗到位
1.啟動Ⅰ級響應(yīng)時，大隊主要領(lǐng)導(dǎo)到指揮機關(guān)坐鎮(zhèn)指揮，分管領(lǐng)導(dǎo)赴一線指揮。
2.啟動Ⅱ級響應(yīng)時，大隊主管領(lǐng)導(dǎo)到指揮機關(guān)坐鎮(zhèn)指揮，業(yè)務(wù)部門負責(zé)人赴一線指揮。
3.啟動Ⅲ級響應(yīng)時，大隊帶班領(lǐng)導(dǎo)到指揮機關(guān)坐鎮(zhèn)指揮。
�。ǘ┕ぷ髀毮�
1.按時上報信息。大隊按照相應(yīng)等級，Ⅲ級響應(yīng)每90分鐘、Ⅱ級響應(yīng)每30分鐘、Ⅰ級響應(yīng)每15分鐘向相應(yīng)報送部門報送一次信息，重大情況，隨時上報。
2.指導(dǎo)現(xiàn)場處置。大隊通過視頻、語音、電臺、電話等方式，直接指導(dǎo)一線處置工作，指揮分流、管制車輛，必要時可調(diào)度相鄰大隊警力協(xié)同處置。
3.及時溝通協(xié)調(diào)。大隊及時與相鄰市、縣大隊溝通，通報天氣、路況信息，必要情況下請求協(xié)助協(xié)調(diào)分流、管制車輛；及時與相關(guān)部門溝通，協(xié)調(diào)調(diào)配應(yīng)急處置人員和物資。
七、現(xiàn)場處置措施
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1.發(fā)生一級惡劣天氣，除機關(guān)必要人員外，全部投入一線。
2.發(fā)生二級惡劣天氣，迅速調(diào)配警力，支援受影響路段，確保該路段警力占總警力的80%以上。
3.發(fā)生三級惡劣天氣，涉及路段交警中隊民警全員上路。
4.在警力到崗到位后，各單位負責(zé)人要在原有勤務(wù)安排基礎(chǔ)上，增加巡邏班次頻率，在重點路段設(shè)立執(zhí)勤點。
�。ǘ⿲嵤┙煌ü苤�
1.發(fā)生一級惡劣天氣，大隊指揮中心經(jīng)請示市交警支隊同意后，封閉道路，禁止一切車輛通行。
2.發(fā)生二級惡劣天氣，禁止7座以上客車和危險化學(xué)品運輸車輛通行，采取間斷放行、限速放行、警車引導(dǎo)等方式，引導(dǎo)其它車輛通過轄區(qū)。
3.發(fā)生三級惡劣天氣，采取間斷放行、限速放行、警車引導(dǎo)等方式，引導(dǎo)車輛通過轄區(qū)。
�。ㄈ┙煌ńM織疏導(dǎo)
1.遠距離分流：在距離交通管制路段30-50公里范圍內(nèi)，對駛向管制路段的車輛采取遠距離分流。
2.中距離疏導(dǎo)：在距離交通管制路段10-30公里范圍內(nèi)，指揮駛向管制路段車輛右側(cè)排隊慢行；
3.近距離控制：在距離交通管制路段10公里以內(nèi)的范圍內(nèi)，控制車輛，依據(jù)管制措施情況分別采取禁止車輛駛?cè)牍苤坡范巍⒔构苤栖囕v駛?cè)牍苤坡范魏椭笓]車輛右側(cè)排隊慢行依次通過。
4.實行限速通行。通過交通廣播、公路沿線電子顯示屏、車載顯示屏和設(shè)置臨時限速標志，發(fā)布雨雪、霧霾天氣車輛限速值，提示駕駛?cè)吮３职踩俣取?/p>
5.采取間斷放行措施。對于路面積雪結(jié)冰、車流量較大、霧霾天氣能見度低、車輛無法安全通行的路段，拉大車輛間距，調(diào)節(jié)交通流量。
6.帶道壓速通行。對于路面積雪結(jié)冰、坡道彎道等事故多發(fā)路段，或因霧霾天氣導(dǎo)致能見度較低、車流量較大、出現(xiàn)交通擁堵的路段，視情在安全地點組織車輛編隊，由警車或者民警乘坐社會車輛，帶領(lǐng)車隊壓速通行。
7.壓縮車道通行。在彎道、坡道以及橋梁、隧道口等易結(jié)冰路段或者交通事故易發(fā)路段設(shè)置連續(xù)、漸進提示牌、擺放反光錐筒，壓縮多條車道為一條車道，引導(dǎo)車輛有序通行，嚴禁超車。
8.臨時封閉道路。對于路面積雪結(jié)冰、車流量較大、霧霾天氣能見度低、車輛無法安全通行的山區(qū)、臨崖傍水等安全隱患突出的道路，可采取臨時封閉措施，限制車輛通行。道路封閉后，對封閉路段進行全面巡查，及時將滯留車輛帶離封閉路段。
9.警種協(xié)調(diào)聯(lián)動。對于雨雪天氣持續(xù)時間長，道路嚴重結(jié)冰，疏導(dǎo)指揮警力不足的，要及時提請當縣公安局指揮組織治安、特警、消防、派出所等警種，聯(lián)合上路維護交通治安秩序。
10.積極救助群眾。因雨雪惡劣天氣導(dǎo)致車輛長時間滯留的，要及時提請縣政府組織民政、衛(wèi)生等部門積極救助受困人員，提供條件幫助解決受困司乘人員的食品、飲水供應(yīng)以及醫(yī)療救護服務(wù)。
（四）交通事故處理
惡劣天氣下交通事故處理工作遵循“四快”原則，快速出警、快速勘察、快速處理、快速清撤，簡易事故當場處理，一般事故簡易處理，快速恢復(fù)交通。
（五）恢復(fù)交通
應(yīng)急處置完畢，迅速取消交通管制措施，恢復(fù)交通。
八、工作要求
�。ㄒ唬┘毣ぷ鞔胧�。各單位要結(jié)合惡劣天氣發(fā)生規(guī)律，按照本預(yù)案規(guī)定，進一步細化各項處置措施，做到快速反應(yīng)、快速救援、快速處置，切實將惡劣天氣對道路交通帶來的影響降到最低，有效預(yù)防因此導(dǎo)致的重特大道路交通事故。
（二）加強值班備勤。確保各級音視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)、值班電話24小時暢通。視頻指揮通訊設(shè)備提前調(diào)試，擺放到轄區(qū)重要交通結(jié)點，并按照指令隨時開赴相關(guān)路段，及時為上級部門傳送一線視頻畫面。惡劣天氣頻發(fā)季節(jié)按規(guī)定留足備勤警力。遇有突發(fā)惡劣天氣，備勤人員10分鐘內(nèi)集結(jié)。各大隊每年組織不少于1次與相關(guān)部門聯(lián)合的實戰(zhàn)演練。
�。ㄈ┳龊脩�(yīng)急準備。大隊按照裝備標準為一線執(zhí)勤民警配備通訊、交通、救援和民警個人防護、防寒保暖等裝備，配備至少一臺應(yīng)急通訊車；協(xié)調(diào)督促公路經(jīng)營管理單位，儲備融雪、除冰物資，配備大型機械設(shè)備，加強對沿線公路設(shè)施的巡查，按照先省際、市際后市內(nèi)、先坡道橋梁后平直路段的順序，及時清除道路積雪，消除安全隱患；協(xié)調(diào)消防、醫(yī)療、急救等部門，做好交通事故受傷人員搶救準備；聯(lián)系有關(guān)部門及時提供熱水、食品、御寒衣物，保證滯留人員情緒穩(wěn)定，避免事件的發(fā)生。
�。ㄋ模┩晟啤熬G色通道”。要掌握并對接轄區(qū)各方救援力量，加強交通事故救援“綠色通道”建設(shè)。消防車、救護車等應(yīng)急救援車輛前往執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)，在確保安全的前提下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和交通信號的限制。對消防車、救護車等應(yīng)急救援車輛需要開啟快速救援“綠色通道”的，要及時受理，根據(jù)實時路況規(guī)劃最優(yōu)通行路線，調(diào)度路面執(zhí)勤交警采取調(diào)控信號燈、警車開道等方式切實保障醫(yī)療急救、消防救援車輛的優(yōu)先通行權(quán)。
（五）加強宣傳力度。宣傳報道組要主動挖掘民警在應(yīng)急管理工作中涌現(xiàn)出的先進典型，以編發(fā)簡報、采編信息、制作宣傳欄等形式廣泛宣傳報道。要積極協(xié)調(diào)新聞媒體以隨警作戰(zhàn)、跟蹤采訪、現(xiàn)場報道等方式，對民警規(guī)范執(zhí)法、服務(wù)群眾、搶險救援等工作進行正面宣傳，樹立公安交警良好形象。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇8
根據(jù)交通運輸部《關(guān)于做好防范冬季低溫雨雪冰東災(zāi)害的通知》和省交通運輸管理局《關(guān)于進一步做好雨雪霧冰等惡劣天氣條件下道路旅客運輸工作的緊急通知》的文件精神，落實《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”和“一崗雙責(zé)”制度，做好汽車站的源頭管理，建立健全在特殊時期和發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的應(yīng)急組織機制。結(jié)合客運中心的實際情況，特制定本預(yù)案。
一、應(yīng)急報告程序
為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副總指揮，成員由值班站長及各部門負責(zé)人組成，負責(zé)落實惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全天候并有專人值班（24小時），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時間內(nèi)向上級主管部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內(nèi)是否發(fā)車進行處置，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
二、應(yīng)急指揮組
為切實做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預(yù)防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：
總指揮：梁春生
副總指揮：
成員：值班站長及各部門負責(zé)人
一切聽從總指揮的工作安排，明確責(zé)任，分工清楚，責(zé)任到人，各部門要相互配合，做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預(yù)案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作，確保社會的和諧穩(wěn)定。
三、應(yīng)急處置措施
在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據(jù)惡劣天氣的情況及時公布各項信息，要根據(jù)各歸口管理部門的要求，責(zé)任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作，組織人力對中心各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保中心的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。
四、工作要求
提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責(zé)任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā)，切實加強對防范工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項防范措施落實到位。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇9
為進一步做好高溫季節(jié)、強降雨、雨雪天氣等自然災(zāi)害應(yīng)急工作，防止給醫(yī)院工作人員及在院患者的生命和財產(chǎn)造成重大損失，特制定此應(yīng)急預(yù)案。
（一）應(yīng)急組織機構(gòu)
1.極端天氣應(yīng)急工作組
組長：分管后勤副院長
副組長：總務(wù)科科長、辦公室主任組員：總務(wù)科人員、保衛(wèi)處人員職責(zé)：
（1）做好日常巡查工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，防范極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)帶來的影響。
�。�2）一旦發(fā)生極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)導(dǎo)致大面積停電等事故時，及時做好相關(guān)應(yīng)急工作，盡快恢復(fù)供電等。
�。�3）根據(jù)極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)帶來的影響，決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。
�。�4）及時向上級報告災(zāi)情并向社會公布。
（5）必要時請求外力支援。
�。�6）總務(wù)科全體成員應(yīng)在組長的統(tǒng)一指揮下，各司其職，各負其責(zé)，通力合作，做好極端氣候的防范工作。
2.極端天氣應(yīng)急搶險隊隊長：總務(wù)科長
隊員：總務(wù)科人員及保衛(wèi)處人員
職責(zé)：
�。�1）平時加強配電房、消防系統(tǒng)、消防控制室、電梯等的安全檢查。
�。�2）發(fā)生極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)時，同時引發(fā)災(zāi)情，組織人員實施救援行動。
�。�3）及時向自然災(zāi)害應(yīng)急小組匯報極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)產(chǎn)生的后果。
�。�4）事后總結(jié)應(yīng)急處置的工作經(jīng)驗。
�。�5）一旦發(fā)生極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)導(dǎo)致人員傷亡時，由組長立即通知救護領(lǐng)導(dǎo)小組，及時組織相關(guān)人員，確保受傷人員得到及時高效的醫(yī)療救治。
（二）應(yīng)急程序
1.總務(wù)科應(yīng)急程序：
�。�1）一旦發(fā)生極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)時，應(yīng)迅速采取相應(yīng)應(yīng)急措施。
�。�2）及時報告自然災(zāi)害應(yīng)急工作組組長（夜間通知總值班人員），報告自然災(zāi)害(高溫、強降雨、雨雪)造成的具體災(zāi)害（如雷擊起火、雷擊停電、雷擊引起設(shè)備故障、洪澇災(zāi)害等）情況。
�。�3）如在正常工作時間內(nèi)，在時間允許的情況下，應(yīng)由總務(wù)科以電話等多種形式向各部門發(fā)出通知，積極組織應(yīng)對，盡量避免災(zāi)害損失。
�。�4）如時間緊急，應(yīng)立即報告自然災(zāi)害應(yīng)急工作組組長（夜間通知總值班人員），說明詳細情況，向各部門發(fā)出通知，重要科室要跟科主任、護士長講清情況，如遇強雷雨天氣，應(yīng)提醒科主任將貴重醫(yī)療設(shè)備的電源切斷，以防止雷擊損壞設(shè)備。
（5）如極端天氣引發(fā)洪澇災(zāi)害，應(yīng)立即組織人員進行抗洪。
2.各科室應(yīng)急程序
�。�1）各科室接到自然災(zāi)害(高溫、強降雨、雨雪)通知后，應(yīng)該在允許情況下把所有的儀器、設(shè)備電源先行切斷，待天氣恢復(fù)正常后再投入使用。
�。�2）接到自然災(zāi)害(高溫、強降雨、雨雪)的通知后，立即做好防火、防汛、防停電的準備。
（3）突然發(fā)生自然災(zāi)害(高溫、強降雨、雨雪)引發(fā)的停電情況，應(yīng)立即通知各病區(qū)開啟應(yīng)急燈照明、使用瓶裝氧氣等，并及時通知電工或總值班積極配合。
�。�4）加強巡視病房，安撫患者，同時注意防火、防汛、防盜。
（三）保障措施：
�、笨倓�(wù)科人員加強對分管部位的自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
�、搽姽ぐ鄨�(zhí)行安排24小時值班制度，保持24小時開通。
�、撑R床科室常規(guī)備有應(yīng)急燈、電筒等照明用物，定期檢查，保持完好狀態(tài)。
�、醇痹\科加強日常管理，綠色通道保持暢通，配備足夠的救治藥品。
⒌總務(wù)科要組織進行極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)應(yīng)急處置演練，每年1次，通過演練，使大家熟悉掌握極端天氣(高溫、強降雨、雨雪)的應(yīng)急處置程序，確保醫(yī)院內(nèi)所有人員的生命及財產(chǎn)安全。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇10
為保障在低溫雨雪冰凍天氣情況下全區(qū)交通運輸暢通、群眾生產(chǎn)生活正常和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國氣象法》以及《國家自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案》、《xx區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《xx區(qū)氣象災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案》等特制定本預(yù)案。
一、工作原則
(一)以人為本、確保安全的原則。
(二)防救并舉、預(yù)防為主的原則。
(三)分級響應(yīng)、分級負責(zé)的原則。
(四)快速反應(yīng)、及時有效的原則。
(五)資源整合、統(tǒng)一指揮的原則。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
(一)組織機構(gòu)
成立xx區(qū)雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急指揮部(名單附后)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全區(qū)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的防范、應(yīng)對工作。指揮部下設(shè)7個工作組。
(二)指揮部職責(zé)
1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、指揮開展低溫雨雪冰凍天氣造成的災(zāi)害和突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置、搶險救災(zāi)工作。
2、督促檢查應(yīng)急工作所需人、財、物的落實情況。
3、負責(zé)緊急調(diào)運搶險救災(zāi)所需的各類物資、設(shè)備和人員。
4、根據(jù)氣象情況及時組織人員疏散、物資轉(zhuǎn)移等工作。
5、研究解決其他有關(guān)重大問題。
(三)各工作組職責(zé)
1、交通運輸組：負責(zé)全區(qū)干線公路的除雪保暢、客貨運輸以及滯留司乘人員、旅客的生活、安全、穩(wěn)定等工作，指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦委疏通鄉(xiāng)、村公路工作。牽頭單位：區(qū)交通局;參加單位：區(qū)公安分局、市交警一大隊。
2、市場保障組：負責(zé)保證糧食、食用油、蔬菜、豬肉、自來水、燃氣供應(yīng)等工作。牽頭單位：區(qū)商務(wù)局;參加單位：區(qū)財政局、規(guī)劃和建設(shè)局、經(jīng)委、農(nóng)林局、畜牧食品局、糧食局、供銷社、物價局、質(zhì)監(jiān)局、工商局、食品藥監(jiān)局、水產(chǎn)漁政局。
3、困難群眾生活救助組：負責(zé)受災(zāi)地區(qū)困難群眾生活安排等工作。牽頭單位：區(qū)民政局;參加單位：區(qū)應(yīng)急辦、財政局、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦委。
4、醫(yī)療救護組：負責(zé)組織因災(zāi)傷病的醫(yī)療救治、疾病預(yù)防、藥品器械供應(yīng)、監(jiān)測報告等工作。牽頭單位：區(qū)衛(wèi)生局;參加單位：區(qū)食品藥監(jiān)局。
5、安全生產(chǎn)組：負責(zé)房屋、電力設(shè)施和企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等工作。牽頭責(zé)任單位：區(qū)安監(jiān)局;參加單位：區(qū)規(guī)劃和建設(shè)局、經(jīng)委、教育局等。
6、宣傳組：負責(zé)統(tǒng)籌安排宣傳報道，發(fā)布重要新聞，把握輿論導(dǎo)向等工作。牽頭單位：區(qū)委宣傳部;參加單位：“播報”記者站。
7、綜合組：負責(zé)材料起草、公文辦理、會議通知、簡報與信息報送、對外聯(lián)絡(luò)、督查督辦、聯(lián)系市氣象局預(yù)測預(yù)報等工作。牽頭責(zé)任單位：區(qū)政府應(yīng)急辦;參加單位：區(qū)委辦公室、區(qū)政府辦公室。
三、預(yù)警預(yù)報
根據(jù)低溫雨雪冰凍天氣的強度、持續(xù)時間、影響范圍、危害程度，區(qū)應(yīng)急辦適時與市氣象局協(xié)調(diào)，通過信息平臺發(fā)送災(zāi)害性天氣的預(yù)測、預(yù)報、預(yù)警和受災(zāi)情況、救災(zāi)工作進展情況等信息。
四、應(yīng)急響應(yīng)與終止
(一)應(yīng)急響應(yīng)
按照《xx區(qū)氣象災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案》的規(guī)定，啟動本級救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)。當災(zāi)害對人的居住和生活造成威脅時，必須組織轉(zhuǎn)移安置，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。因低溫雨雪冰凍天氣造成交通運輸中斷、糧油副食品等生活必需品供應(yīng)緊張、安全生產(chǎn)形勢嚴峻等緊急情況下，由區(qū)應(yīng)急指揮部發(fā)布預(yù)警并啟動應(yīng)急預(yù)案，指揮部各工作組立即進入應(yīng)急狀態(tài)，在區(qū)應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下有力有序地開展工作。
(二)應(yīng)急終止
根據(jù)低溫雨雪冰凍天氣災(zāi)害天氣發(fā)生、發(fā)展趨勢和災(zāi)情發(fā)展情況，由區(qū)應(yīng)急指揮部決定解除預(yù)警狀態(tài)、終止應(yīng)急響應(yīng)并發(fā)布結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的公告。
五、應(yīng)急保障
區(qū)級有關(guān)部門要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案，切實做好應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障工作，確保應(yīng)急處置、受災(zāi)群眾基本生活保障以及恢復(fù)重建等工作順利開展。
六、災(zāi)害評估
由區(qū)應(yīng)急辦牽頭，區(qū)級相關(guān)部門參與，對因低溫雨雪冰凍天氣災(zāi)害引發(fā)的公共突發(fā)事件及次生災(zāi)害進行總結(jié)評估，報區(qū)應(yīng)急指揮部，必要時組織相關(guān)領(lǐng)域的專家進行會商，提出下步工作建議。
七、恢復(fù)重建
安排好受災(zāi)困難群眾的生活，確保受災(zāi)困難群眾基本生活不出問題;盡快完成受損設(shè)施的修復(fù)和重建工作，加大對危舊房屋特別是中小學(xué)校舍、居民住房和公眾聚集場所的質(zhì)量監(jiān)管巡查力度，重點做好倒塌和嚴重受損房屋的維修加固工作;制定恢復(fù)重建規(guī)劃，做好病蟲害和疫情監(jiān)測與防治工作;加強對受災(zāi)企業(yè)、群眾生產(chǎn)自救的幫扶，切實幫助農(nóng)民解決生產(chǎn)中遇到的困難和問題;認真落實價格臨時干預(yù)措施，努力保障市場供應(yīng)。
八、獎懲
對在低溫雨雪冰凍天氣應(yīng)急事件處置工作中，組織嚴密，指揮得當，作出突出貢獻的集體和個人將給予表彰、獎勵;對因失職瀆職、玩忽職守，遲報、漏報、謊報，貽誤處置時機造成嚴重后果或截留、挪用救災(zāi)資金、物資的，給予行政處分;構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇11
據(jù)天氣預(yù)報預(yù)警，本周湖北將迎來大幅降溫，氣溫將跌至零度以下，此次冷空氣強度高、雨雪范圍廣，屆時，降水、大風(fēng)、降雪形成天氣主角。為此，現(xiàn)緊急通知各企業(yè)做好寒潮天氣安全防患措施。
一、在寒潮雨雪來臨之前的緊急工作：
1、做好設(shè)施設(shè)備的安全檢查工作。要加強水、電、氣等設(shè)施設(shè)備的維護檢查，做好保暖防凍等準備工作;
2、做好物料采購準備充足。如草墊、工業(yè)鹽、融雪劑等;
3、做好水、電、氣等管道的包扎處理，設(shè)施設(shè)備的巡查維護、搶修等預(yù)防工作。
4、做好應(yīng)急準備和相應(yīng)工作。各企業(yè)要制定好雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案，明確分工和責(zé)任、處理和溝通程序、資源和通信保障，出現(xiàn)緊急情況及時按照預(yù)案處置。
5、做好溫馨提示工作。為保障業(yè)主出行安全，建議在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)張貼“寒潮雨雪天氣溫馨提示”，告知業(yè)主出行注意安全，防止滑倒。
二、寒潮雨雪期間及雪后處置相關(guān)工作：
1、做好防滑工作:及時清理道路、出入口、臺階積雪，在大堂、過道等地鋪設(shè)防滑地墊，設(shè)置“小心摔倒”提示標志。
2、做好循環(huán)保潔工作:道路、大堂、電梯轎廂、樓梯間、走廊、地下車庫出入口、車位等部位要加強循環(huán)保潔，及時清理積雪、積水和污跡。
3、做好環(huán)保和防凍工作:在使用融雪劑的過程中，一定要參考說明書處理積雪、積水，防治破壞環(huán)境，尤其是防治損壞草坪、樹木。加強小區(qū)巡視，尤其是公用設(shè)施設(shè)備、房屋本體、小區(qū)圍墻等公共部位，要做到及時發(fā)現(xiàn)問題及時處置。
4、做好信息通報工作:根據(jù)氣象部門的最新預(yù)報，要及時在物業(yè)區(qū)域主要出入口公示最新天氣信息，以便為業(yè)主出行提供參考條件。
請各區(qū)工作委員會將此通知迅速轉(zhuǎn)發(fā)給各會員單位，各物業(yè)企業(yè)要認真做好相關(guān)準備，對員工加強雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，確保為業(yè)主生活需求和安全出行得到保障，避免相關(guān)安全事故的發(fā)生。
三、關(guān)于降溫、雨雪天氣的溫馨提示尊敬的業(yè)主(住戶)：
您好!根據(jù)市氣象臺x日x時發(fā)布“強降溫、雨雪、吹風(fēng)消息”，受北方冷空氣南下和西南暖濕氣流共同影響，自今日起有強降溫、雨雪、吹風(fēng)天氣過程,從而導(dǎo)致道路結(jié)冰在此，物業(yè)服務(wù)中心溫馨提示您：
1、注意保暖，預(yù)防感冒,請您注意防寒，外出及時添衣保暖，帶好雨具，預(yù)防感冒。近期空氣干燥，注意經(jīng)常補充水分，以保身體健康。
2、注意居家設(shè)施，做好防風(fēng)措施,可能起大風(fēng)，注意出行前關(guān)好門窗，以免被強風(fēng)吹開;請對容易墜落之物體(如空調(diào)、空調(diào)架、花盆等)進行檢查，確保不會墜落;及時收取陽臺晾曬的衣物和物品，以免發(fā)生丟失;風(fēng)暴過后，若有破裂之玻璃，須立即更換。
如有大風(fēng)，請不要在玻璃門、窗、廣告牌、大樹附近停留;老年朋友、小孩盡量少出門，以免受到傷害。請您做好出行途中的防風(fēng)措施。
3、注意防火,請您居家、出行中做好防火措施，注意用火安全，居家注意關(guān)好燃氣開關(guān)。在使用燃氣熱水器時，請注意按說明書操作，保持浴室內(nèi)通風(fēng)。
4、進出車庫、單元門口等位置小心慢行，在下雪、結(jié)冰的'道路上行走，最好穿防滑的鞋，小心慢行，并隨時注意過往車輛。
5、騎車上路不要搶機動車道，即使自行車道有結(jié)冰現(xiàn)象，也應(yīng)該在非機動車道上行駛。
6、雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇12
為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習(xí)和生活的安全。根據(jù)郊區(qū)教育局要求，結(jié)合我校工作實際，特制定《楊家莊學(xué)校關(guān)于做好惡劣天氣下師生安全工作的應(yīng)急預(yù)案》。學(xué)校必須牢固樹立“安全第一”的思想，切實落實安全工作的責(zé)任制。為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前各種惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低事故的'發(fā)生。
一、總則
惡劣天氣事故應(yīng)急預(yù)案是災(zāi)害發(fā)生后，對校園受災(zāi)師生學(xué)習(xí)、生活進行救助的緊急行動方案。本預(yù)案適用于大風(fēng)、洪災(zāi)、地震、火災(zāi)、冰雹及暴雪等因素而造成學(xué)校校舍倒塌、校園淹沒、道路堵塞等的應(yīng)急救助反應(yīng)。
二、指導(dǎo)思想
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責(zé)任如山”意識，以對黨和人民高度負責(zé)的精神，高度重視學(xué)校安全工作，增強防范意識和責(zé)任意識，要加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，采取有效措施，將應(yīng)對惡劣天氣和學(xué)校安全工作抓緊、抓實、抓好。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
組 長：趙子慶
副組長：周崇旭 劉 偉 張 珍 孫巨文
組 員：白振國 孫偉明 梁武斌張偉 程志紅
名班主任、科任老師及保安
分工：組 長——安排全面工作
副組長——協(xié)調(diào)、組織各項工作
安穩(wěn)辦——負責(zé)制訂預(yù)案，負責(zé)宣傳
后勤處——負責(zé)后勤保障
各班班主任及教職工——惡劣天氣安全知識教育，負責(zé)學(xué)生安全
四、惡劣天氣范圍：
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
五、具體措施
1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等每月進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)用電線路以及各種教育教學(xué)設(shè)施與設(shè)備的檢查，杜絕安全事故。采取各種措施，保證學(xué)生正常的活動及學(xué)習(xí)條件。
2、加強安全教育。利用校會、班會、廣播、黑板報等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學(xué)期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風(fēng)天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時添加衣物，防凍防寒，預(yù)防感冒。
3、加強與家長的聯(lián)系。各校要利用翼校通，電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報學(xué)校并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學(xué)校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應(yīng)對各類突發(fā)事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、鐵鍬等工具，準備好紙版等防滑用品。保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發(fā)生。
6、如突遇災(zāi)害天氣，必要時，學(xué)�？刹扇⊥Ｕn、延遲上學(xué)時間、提前放學(xué)、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應(yīng)提前通知家長）。
7、班子成員應(yīng)全部到室外協(xié)助維持好秩序。
8、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
六、應(yīng)急宣布及后項
1、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案由安穩(wěn)辦制定，根據(jù)具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時宣布。
2、學(xué)校宣布為惡劣天氣后，各部門應(yīng)全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關(guān)責(zé)任。
七、落實責(zé)任：
我校應(yīng)急處理工作實行責(zé)任追究制度，校長是第一責(zé)任人，各應(yīng)急小組負責(zé)人和組員負責(zé)落實，各施其職。本應(yīng)急處理預(yù)案未盡事宜，按照國家有關(guān)法律法規(guī)和學(xué)校的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇13
為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)教育部文件和區(qū)教育文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預(yù)案。
一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
全面負責(zé)校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責(zé)任人。
副組長：
組員：
年級組長和各班班主任
二、惡劣天氣范圍
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、安全工作措施
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門口。引導(dǎo)學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。具體要求見值班要求。
2、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生按時放學(xué)，并在大門口、教學(xué)樓等區(qū)域引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園，引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生。
3、班主任課間加強巡視，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學(xué)生，各司其責(zé)，確保本班學(xué)生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學(xué)途中注意安全。確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。
5、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應(yīng)急宣布及后項
1、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案由校長室制定，根據(jù)具體天氣狀況，在學(xué)校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應(yīng)全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學(xué)生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關(guān)責(zé)任。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇14
為了加強學(xué)校安全工作，保障全校師生的安全，打造和諧校園，防范極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生，結(jié)合我校實際，特制訂預(yù)案如下：
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以國家《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，以維護廣大師生員工的生命財產(chǎn)安全為目標，積極開展各種應(yīng)對大風(fēng)、雨雪極端天氣的預(yù)防應(yīng)對工作，確保學(xué)校各項教育教學(xué)工作的順利開展。
二、極端天氣范圍：
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹、大霧（霾）等。
三、工作原則
（一）統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，分工負責(zé)，相互配合，快速高效；
（二）以防為主，防救結(jié)合；全面部署，保證重點；
�。ㄈ┱{(diào)動社會各方面的積極力量參與事故救援工作；
四、組織機構(gòu)
�。ㄒ唬┏闪O端天氣應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：
組長：，全面負責(zé)應(yīng)對極端天氣應(yīng)急工作
副組長：，具體負責(zé)應(yīng)對極端天氣應(yīng)急工作的信息傳遞、上報、宣傳教育及相關(guān)處置工作。
成員：
�。ǘ⿲嵭袨�(zāi)情上報制度。
校長室及時與上級主管部門、氣象部門溝通，了解和發(fā)布預(yù)警信息。一旦發(fā)生災(zāi)情，在最短的時間內(nèi)逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。
五、應(yīng)急措施
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：
1、組織實施極端天氣應(yīng)急救援方案；負責(zé)突發(fā)事故的搶險救援工作；
2、統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門救援，統(tǒng)一調(diào)配救援人員；
3、根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和遇到的問題，及時對預(yù)案提出調(diào)整、修訂和補充。
4、配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作及善后工作，將事故的原因及處理意見公布于眾。
（三）事故報告：
事故發(fā)生后，必須做到：
1、在第一時間立即將所發(fā)生的事故的情況報告上級主管部門，并在24小時內(nèi)寫出事故報告，報區(qū)教育局和奢嶺街道辦事處。
2、事故發(fā)生后，迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)。
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生后的救援工作
1、領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時按救援預(yù)案組織實施相應(yīng)的事故救援，并將事故救援情況報區(qū)教育局。
2、事故發(fā)生初期，應(yīng)積極采取自救措施，防止事故的擴大。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急處理方案
1、當霧、雪、暴雨、大風(fēng)、揚沙、沙塵暴、嚴寒、高溫等極端天氣發(fā)生和出現(xiàn)時，學(xué)校先組織有關(guān)人員對全校的校舍、電路電線進行安全檢查。
2、如果極端天氣警報為紅色警報以上的，報主管部門同意后取消極端天氣期間學(xué)校的師生活動。
3、加強極端天氣期間學(xué)校的值班，發(fā)現(xiàn)問題及時向校領(lǐng)導(dǎo)及教育局匯報，領(lǐng)導(dǎo)小組成員的通訊工具和值班電話保持24小時暢通。
�。⿲W(xué)校及時掌握和處理因極端天氣造成的安全隱患。
1、學(xué)校要針對極端天氣制定學(xué)生安全應(yīng)急預(yù)案，及時掌握暴風(fēng)雪的預(yù)警信息。根據(jù)不同級別的預(yù)警信號，適時做出正確的判斷，并通過校訊通、短信、電話等形式向其家長通報。在暴風(fēng)雪等極端天氣影響學(xué)生正常上、下學(xué)通行情況下，經(jīng)教育局同意，學(xué)校可以調(diào)整作息時間，采取停課、提前放學(xué)、延時放學(xué)、通知家長接送、教師護送等安全措施。根據(jù)災(zāi)情由校長來具體實施應(yīng)急指揮工作。
2、在遇有天氣突變、大風(fēng)天、沙塵等極端天氣條件下，及時同家長取得聯(lián)系，務(wù)必在第一時間內(nèi)做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調(diào)整。同時在最短的時間內(nèi)上報教育局。
3、加大對接送學(xué)生車輛管理教育，尤其做好極端天氣來臨前后路況的排查工作，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
4、暴風(fēng)雪過后，學(xué)校要立即開展自救減災(zāi)工作，及時組織教職員工清掃校園，確保校內(nèi)學(xué)生通道暢通。校園內(nèi)的重要部位設(shè)立警示牌，同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師生的自我防范意識。
六、工作要求
1、學(xué)校要加強極端天氣期間值班和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗。
2、做好安全隱患排查，預(yù)防次生或其他安全事故發(fā)生。
3、加強接送學(xué)生車輛管理，防止發(fā)生交通事故。
4、落實責(zé)任追究制。領(lǐng)導(dǎo)小組成員要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，將嚴肅追究相關(guān)人員的行政責(zé)任。
七、具體措施
1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是極端天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學(xué)設(shè)施與設(shè)備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風(fēng)措施，保證學(xué)生正常的活動及學(xué)習(xí)條件。
2、加強安全教育。利用開會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風(fēng)天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進行極端天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時添加衣物，防凍防寒，預(yù)防感冒。
3、加強與家長的聯(lián)系。如遇大霧、大雪、冰凍天氣發(fā)生在上學(xué)時，班主任要利用電話等通訊手段，要提前告知每一位家長要親自送孩子到學(xué)校，并及時了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4、極端天氣發(fā)生時，本校教師盡量不要開私家車上下班，并要注意上下班途中交通安全。
5、加強值班，保障安全信息暢通。學(xué)校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值周人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應(yīng)對各類突發(fā)事件。
6、大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地膠、麻袋等防滑用品。
9、如突遇災(zāi)害天氣，必要時，學(xué)校可采取停課、延遲上學(xué)時間、提前放學(xué)、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應(yīng)提前通知家長）。
8、若放學(xué)時適逢天氣惡劣，影響車輛及路人行走，根據(jù)具體情況由學(xué)校決定適當延長放學(xué)時間，除帶班領(lǐng)導(dǎo)提前10分鐘到位外，全體教職工全部留校待命。
�。�1）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)實行定點負責(zé)制：
負責(zé)全面協(xié)調(diào)工作；
波負責(zé)校門口內(nèi)外的疏散秩序；
負責(zé)巡視各班級，處理偶發(fā)事故；
負責(zé)學(xué)生離校具體協(xié)調(diào)工作；
負責(zé)校園內(nèi)的疏散秩序；
負責(zé)大廳秩序維持；
負責(zé)學(xué)生上下接送車秩序或通知接送車輛停止運營。
�。�2）校長室將通知傳達給吳彥龍，廣播通知啟動應(yīng)急預(yù)案，并宣布帶班領(lǐng)導(dǎo)提前到位，全體教職工留校待命。
�。�3）各班級接到預(yù)案啟動通知后，由各班班主任教師到教室維持秩序，組織學(xué)生有序退校。
（4）必須安排全體學(xué)生順利離校后，班主任、值周教師向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報后方可離校。
本預(yù)案自公布之日起實施。
地鐵暴雨惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 篇15
一、總則
1、編制目的：
為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，提高處置安全生產(chǎn)事故能力。在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實施應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。
2、編制依據(jù)：
依據(jù)《中華人民共和國安全法》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等相關(guān)法律、法規(guī)制定本預(yù)案。
3、適用范圍：
本預(yù)案適用于我公司所發(fā)生的機械傷害事故、觸電事故、交通事故、火災(zāi)事故等事故的應(yīng)對工作。
4、應(yīng)急預(yù)案體系：
根據(jù)水泥行業(yè)的特點和公司實際情況，本應(yīng)急預(yù)案體系包括公司綜合應(yīng)急預(yù)案、專項（車間）應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。本預(yù)案屬公司綜合應(yīng)急預(yù)案，與專項（車間）預(yù)案和現(xiàn)場處置方案共同構(gòu)成公司應(yīng)急預(yù)案體系。
公司綜合應(yīng)急預(yù)案是從總體上闡述事故的應(yīng)急方針、政策，應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)應(yīng)急職責(zé)，應(yīng)急行動、措施和保障等基本要求和程序，是應(yīng)對各類事故的綜合性文件。專項（車間）應(yīng)急預(yù)案是針對專項的及各車間具體的事故類別、危險源和應(yīng)急保障而制定的計劃或方案，主要明確救援的程序和具體的應(yīng)急救援措施�，F(xiàn)場處置方案是針對具體的裝置、場所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施。
5、應(yīng)急工作原則：
以人為本、安全第一。預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)。
二、本單位危險性分析
1、單位概況：
紅山水泥有限公司是一家水泥生產(chǎn)企業(yè)，位于克什克騰旗煤電化基地，從業(yè)人數(shù)200人左右，主要產(chǎn)品為水泥熟料和水泥成品。生產(chǎn)活動具有以下特點：產(chǎn)品的固定性；生產(chǎn)涉及面廣，綜合性強；生產(chǎn)機械設(shè)備多；受自然氣候條件影響大；立體交叉作業(yè)和高空作業(yè)多；由于這些特點，給生產(chǎn)活動帶來了很大的不安全因素，容易發(fā)生生產(chǎn)安全事故，并可能殃及鄰近作業(yè)人員，造成重大的人身傷亡事故和重大經(jīng)濟損失。
2、危險源與風(fēng)險分析：
經(jīng)過現(xiàn)場勘察與分析，公司在生產(chǎn)活動中存在以下危險源：機械傷害、帶電設(shè)備觸電傷害、交通意外傷害、高處墜落傷害、爆破傷害、粉塵、火災(zāi)等有害因素。
三、組織機構(gòu)及職責(zé)
1、應(yīng)急組織體系：
公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部。
應(yīng)急指揮部總指揮：
應(yīng)急指揮部副總指揮：
下設(shè)應(yīng)急救援小組：
2、組織機構(gòu)及職責(zé)：
（1）應(yīng)急指揮部職責(zé)
�。�2）應(yīng)急指揮部總指揮職責(zé)
（3）應(yīng)急指揮部副總指揮職責(zé)
�。�4）應(yīng)急救援小組職責(zé)
聽從指揮、服從安排、快速反應(yīng)、全力做好事故現(xiàn)場搶救、安全保衛(wèi)、醫(yī)療救護、善后處理、事故調(diào)查、后勤保障、危險源風(fēng)險評估、技術(shù)支持等應(yīng)急工作。
四、預(yù)防與預(yù)警
1、危險源監(jiān)控：
�。�1）加強監(jiān)督檢查和日常巡查，對危險源防控措施進行動態(tài)監(jiān)控，認真整改存在隱患和問題。
2、預(yù)警行動：
各級、各部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急機構(gòu)接到可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時研究確定應(yīng)對方案，并通知有關(guān)部門、單位采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生。
預(yù)警信息主要對加強安全生產(chǎn)工作、避免事故發(fā)生提前進行警示，有針對性地作出符合公司實際的安全生產(chǎn)工作部署，提示公司各生產(chǎn)車間認真分析和查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，深刻吸取已發(fā)生事故的教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，確保安全。預(yù)警信息主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)突發(fā)事故的類別、預(yù)警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應(yīng)采取的措施和發(fā)布機關(guān)等。
3、信息報告與處置：
�。�1）信息報告通知
�。�2）信息上報
（3）信息傳遞
事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人員→現(xiàn)場主要負責(zé)人→應(yīng)急值班電話或直接報告應(yīng)急救援副總指揮和總指揮→各應(yīng)急小組→應(yīng)急小組人員→公司有關(guān)部門。
五、應(yīng)急響應(yīng)：
1、響應(yīng)分級
按事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為“一級”（擴大救援響應(yīng)）和“二級”（公司級救援響應(yīng)）兩級。
2、響應(yīng)程序
應(yīng)急指揮部應(yīng)急響應(yīng)的過程為接警、警情判斷、應(yīng)急啟動、應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動、資源調(diào)配、應(yīng)急避險、事態(tài)控制、擴大應(yīng)急、應(yīng)急終止和后期處置等。
3、應(yīng)急結(jié)束
當社會救援趕到現(xiàn)場，事故現(xiàn)場得以控制，受災(zāi)人員全部安全撤離，消除導(dǎo)致次生、衍生事故隱患，經(jīng)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組批準后，宣布應(yīng)急結(jié)束。應(yīng)急結(jié)束后，將事故情況上報；向事故調(diào)查處理小組移交所需有關(guān)情況及文件；寫出事故應(yīng)急工作總結(jié)報告。
�。�1）事故情況上報事項：
（2）需向事故調(diào)查處理小組移交的相關(guān)事項：
六、信息發(fā)布
事故發(fā)生后，由應(yīng)急救援副總指揮代表代表應(yīng)急小組，把應(yīng)急救援各階段進展情況及時準確向新聞媒體通報，發(fā)布的信息時必須以事實為依據(jù)，與行政主管部門一同，客觀準確表述事故態(tài)勢、發(fā)展狀況及救援情況。救援結(jié)束后，事故調(diào)查和處理信息由行政主管部門統(tǒng)一發(fā)布。
七、后期處置
經(jīng)事故調(diào)查報告批復(fù)后，應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告對事故責(zé)任人的處理和事故防范措施積極落實，立即進行生產(chǎn)秩序恢復(fù)前的污染物處理、必要設(shè)備設(shè)施的搶修、人員情緒的安撫及搶險過程應(yīng)急能力評估和應(yīng)急預(yù)案的修訂工作。善后處理組依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，做好傷亡人員善后賠償工作。
八、保障措施
1、通信與信息保障
后勤保障組負責(zé)定期維護上述聯(lián)系方式，遇有電話變更，及時更新，確保聯(lián)絡(luò)暢通。
2、應(yīng)急隊伍保障
每個車間必須建立一支現(xiàn)場自救隊，成員由車間主任組織車間安全管理人員組成，由公司安全部負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，定期進行培訓(xùn)和演練。
3、應(yīng)急物資裝備保障
九、培訓(xùn)與演練
1、培訓(xùn)
2、演練
公司和各項部每年至少組織一次綜合模擬突發(fā)事故安全應(yīng)急演練，檢驗指揮系統(tǒng)、現(xiàn)場搶救、疏散、救援響應(yīng)能力。各應(yīng)急組成員必須熟悉各自的職責(zé)，做到動作快、技術(shù)精、作風(fēng)硬。根據(jù)實際演練情況，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善事故應(yīng)急預(yù)案。演練結(jié)束后對演練進行評估及總結(jié)，及時修正及彌補應(yīng)急突發(fā)事件救援預(yù)案制定的缺陷。