地鐵實習個人工作小結（精選3篇）

地鐵實習個人工作小結 篇1

　　實習時間xx年12月至xx年6月，實習單位北京市地鐵運營一分公司。

　　實習目的地鐵站務員學習，票務制度，安全規(guī)章。

　　(一)，公司簡介

　　北京市地鐵運營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構想下成立的第一個經(jīng)地鐵公司授權,全面負責地鐵5號線、亦莊線和6號線的安全運營生產(chǎn)、設備維修維護以及優(yōu)質(zhì)服務等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號線，運營線路總里程27.6公里，設置23座車站，亦莊線運營線路總里程23.2公里，設置14座車站，6號線運營線路總里程52公里.其中一期設置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運輸、客運組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號、機電和線路等。

　　運營一分公司機關按照“大部制”的組織模式，設置安全質(zhì)量管理部、生產(chǎn)調(diào)度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財務合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個黨群部室。下設16個基層單位，分別是5號線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務中心、檢修中心，6號線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學歷、高素質(zhì)的管理人員，工作熱情高、鉆研業(yè)務能力精，團隊協(xié)作意識強，以較高的標準履行自己的崗位職責，成為“六型地鐵”建設的先鋒和主力。

　　在地鐵公司的領導下，公司倡導“和諧、務實、創(chuàng)新、卓越”的工作準則，追求“嚴”、“細”、“深”、“實”的工作作風，在“六型地鐵”的指引下，堅持“安全是基礎、服務是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動力”的方針指導下，追求“五個領先”的目標。以安全運營為先，追求安全零風險。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度;以品牌服務爭先，追求乘客滿意。始終堅持以顧客需求為導向，不斷提升服務質(zhì)量，延伸服務內(nèi)容，完善服務設施，不斷超越顧客需求;以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場化目標，提高效率和運營質(zhì)量，實現(xiàn)資源的最佳配置;以效率效益率先，追求效益最大化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的使用率，向科技進步和管理創(chuàng)新要效益，實現(xiàn)“社會和經(jīng)濟效益最大化”的目標;以指標世界領先，追求核心競爭力的提高。始終以國際先進水平為參照，通過技術進步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實力和核心競爭力。

　　二，實習任務

　　1、了解地鐵站務工作的主要內(nèi)容。

　　2、了解地鐵車站的基本設備，如AFC、閘機、BOM、綜控室等各種設備

　　3、通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內(nèi)容和工作職責。正確引導乘客進出站;引導乘客通過自動售票機購票;引導乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺安全防護工作，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導工作，緊急情況疏散客流的工作。

　　4、通過票務實習，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。

　　5、通過參觀實習，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風、照明)的控制;熟悉進路排列、列車運行監(jiān)督、地鐵列車運行圖。

　　三，學習內(nèi)容與成果

　　(一)單程票卡的購買

　　1普通單程票卡

　　乘客可以在車站自動售票機上自助購買，也可在車站售票處購買。

　　乘客使用自動售票機購普通單程票卡時，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動售票機提示自助操作。

　　2福利票卡

　　持有免費乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費領取福利票卡一張。免費乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。

　　3一卡通卡的自助充值

　　除原發(fā)卡充值點外，乘客還可以在車站設置的自動充值機自助充值。自助充值時，只限使用50元或100元紙幣，按照自動充值機提示自助操作。

　　(二)單程票卡的使用

　　1普通單程票卡

　　僅限當日在購票站單人、單次進站使用。

　　乘客進站時使用普通單程票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出 “嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。

　　乘客出站時須將普通單程票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。

　　2福利票卡

　　僅限當日在換領站本人、單次進站使用。使用福利票卡的乘客應當配合地鐵工作人員的證卡核對檢查。

　　乘客進站時使用福利票卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出 “嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。

　　乘客出站時須將福利票卡插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。

　　3一卡通卡的使用

　　僅限一人一卡進站使用。

　　乘客持卡進站時，使用一卡通卡輕觸進站閘機讀卡區(qū)，閘機發(fā)出 “嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進站。

　　乘客出站時使用一卡通卡輕觸出站閘機讀卡區(qū)，閘機扣款后閘門開啟，乘客出站。

　　(三)補票

　　1持卡出站時無進站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補票處現(xiàn)金補交本次乘車票款后，領取出站票出站。

　　2遺失機場線單程票的乘客出站時須到車站補票處補交本次乘車票款后，領取出站票出站。 3持出站票出站時，須將出站票插入出站閘機的投票口，閘門開啟，乘客出站。

　　(四)異常情況處理

　　1單程票卡異常情況處理

　　乘客購買單程票卡后不能正常進站的，應當?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。

　　因單程票卡不能識別無法正常出站時，乘客應當持單程票卡到補票處免費換取出站票。 因使用或保管不當造成單程票卡明顯損壞，乘客應當支付單程票卡成本費3元后領取出站票。

　　2一卡通卡異常情況處理

　　乘客持一卡通卡不能正常進站的，可以先到自動查詢機處自助查詢一卡通卡相關信息。如卡內(nèi)余額不足時，應當先行充值或現(xiàn)金購票進站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應當?shù)绞燮碧幯a交上次乘車票款后方可進站;如卡片不能正常讀寫，應當現(xiàn)金購票進站，持卡乘客應及時與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。

　　(五)易燃易爆物品規(guī)定 嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險品 (如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品。

　　(六)攜帶物品規(guī)定

　　嚴禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機、電視機、臺式電腦顯示器、電冰箱等)、 妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設備和站、車環(huán)境的物品及動物進站乘車。

　　(七)緊急情況

　　1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時，乘客應聽從工作人員指揮，配合維護現(xiàn)場秩序。

　　2、列車到達終點站或因故不能正常運行時，乘客應聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。

　　四，總結

　　時間飛逝，經(jīng)過理論學習，崗位實操。對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。

　　我們首先學習的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡介，我們的第一堂課程就是安全運營，預防為主，綜合治理。樹立隱患就是事故的理念。公司在“六型地鐵”的指引下，堅持“安全是基礎、服務是根本、效益是目標、管理是手段、改革是動力”的方針指導下，追求“五個領先”的目標。以安全運營為先，追求安全零風險。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風險降到最低限度;

　　在實習開始時我們首先進行了安全教育的理論培訓，讓我了解了很多關于從事地鐵工作安全方面的知識，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時能避免一些事故的發(fā)生以及應對一些突發(fā)事件。

　　我們其中還參加了三月份的紅袖標志愿者服務，全程跟車，工作是辛苦的，但同時我們也了解了更多的實際情況，在實習的同時也把所學的公司規(guī)章制度應用到了實際工作之中。

　　安全教育培訓完后我們參加車站實習了，在實操實習的幾天中，我們先從簡單的壓票，點鈔，在學習車門事故處理，切除故障車門，手動處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設備以及對綜控員工作的學習。綜控員主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設備。實操學習之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務員，我們要做的就是按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規(guī)章的規(guī)定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。出現(xiàn)緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。

地鐵實習個人工作小結 篇2

　�。ㄒ唬�、實習簡述

　　這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后 的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.

　�。ǘ�）、實習工作說明:

　　我們這次實習，主要在三個廠區(qū)進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了公司產(chǎn)品、一些先進設備。初步認識了產(chǎn)品的制作流程和車間的情況。

　�。ㄈ�）、實習單位簡介及認識:

　　下面我將對幾個廠一一介紹，并闡述一下我的認識。

　　1.亞洲電源

　　新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司位于國家（新鄉(xiāng)）化學與物理電源產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，公司成立于__年12月，屬 民營股份制企業(yè)，截止__年底公司擁有總資產(chǎn)近4.82億元，固定資產(chǎn)總值3.02億元，資產(chǎn)負債率37.5% ，銀行信譽等級aaa級。占地面積220余畝，現(xiàn)有員工360人，其中各類專業(yè)技術人員42人，高級技術人員 15人。

　　新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司引進美國先進的極群焊接設備及極板連鑄工藝生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)啟動、動 力、備用電源三大系列產(chǎn)品和稀土合金電池材料、廢舊電池回收再利用等100多個品種規(guī)格。企業(yè)已成為 國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的骨干生產(chǎn)廠家、中國鉛酸蓄電池協(xié)會理事單位、被評為“河南省誠信守法企業(yè)”、 “河南省高新技術企業(yè)”、“新鄉(xiāng)市50戶重點扶持企業(yè)”通過iso s 16949：__質(zhì)量管理體系認證。 __年被省科技廳認定為河南省高新技術企業(yè)，起動用免維護鉛酸蓄電池、pb-re系合金（稀土合金）材料，被認定為高新技術產(chǎn)品，企業(yè)綜合實力居省內(nèi)同行業(yè)首位，__年8月“河南省資源綜合利用企業(yè)” ，__年11月被省政府評為“河南省50戶高成長型高新技術企業(yè)”等稱號。

　　亞洲電源以先進高效的管理機制，強大的科研體系為依托，成立了研發(fā)中心配備了國內(nèi)外先進的檢測儀器 ，并與科研院、所建立了良好的合作關系，形成了以國內(nèi)權威科研院所為研發(fā)平臺、專家教授為課題支撐 、企業(yè)為產(chǎn)業(yè)化基地、績效突出的科研開發(fā)體系，在科技創(chuàng)新領域獲得了巨大成功。__年研制成功的具 有自主知識產(chǎn)權的re—pb稀土合金材料，申報了國家發(fā)明專利（申請?zhí)?0___12.0），在稀土合金材料取 得巨大突破的基礎上，同時開發(fā)了與高檔轎車配套的稀土合金免維護起動型蓄電池，與電動車配套的稀土合金閥控式密封蓄電池。__年公司加大開發(fā)力度新申請國家專利兩項，進一步提高了公司產(chǎn)品的競爭力 。

　　公司秉承做行業(yè)領航者的目標，在以取得巨大成功的基礎上公司做了未來五年的發(fā)展規(guī)劃（__年—__ 年），到時將實現(xiàn)年銷售資產(chǎn)36億，利稅1.33億；完全形成一條可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟鏈條，為新鄉(xiāng)乃至 河南的經(jīng)濟發(fā)展做出應有的貢獻。公司一致堅信亞洲電源的明天會更美好。

　　現(xiàn)將我所學到的知識總結如下：

　　鉛酸蓄電池制造與過程控制：

　　鉛酸蓄電池制造與過程控制是一個比較復雜的問題，需要很熟練的制作技巧。鉛酸蓄電池電極反應式為：充電：2pbso4+2h2o＝pbo2+pb+2h2so4（電解池） 陽極：pbso4 + 2h2o－ 2e － === pbo2 + 4h+ + so42－ 陰極：pbso4 + 2e －=== pb + so42－ 放電：pbo2+pb+2h2so4＝2pbso4+2h2o（原電池）

　　安全密封，在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸 ，特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。泄氣系統(tǒng)，電池內(nèi)壓超出正常水平后，vrla電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內(nèi)沒有多余氣體。維護簡單 ，由于獨一無二的氣體復合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用vrla電池的過程中不需要加水。使用壽命長 ，采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板vrla電池可浮充使用10-__年。質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高 ，采用先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，vrla電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行100%檢驗。

　　鉛酸蓄電池制造與過程控制需要嚴格把關，才能來保證鉛酸蓄電池制作出來的質(zhì)量。鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經(jīng)濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

地鐵實習個人工作小結 篇3

　　一、實習總體情況介紹我實習小組在庫爾勒市分三個實習學校進行實習，分別為：華山中學、庫爾勒市第四中學、巴州二中，這三個學校均為巴州地區(qū)重點學校，在全疆都有一定名氣，學校師資力量雄厚，學習氛圍濃厚，學生整體素質(zhì)較高。小組成員分配情況：其中華山中學和巴州二中各分4人，分別是劉軍、張玉香、楊磊、林新萍;苗磊、林琳、張虎、朱艷麗。其余8人分到市第四中學，實習小組八位同學分別是：詹璐、馮曉廣、馮燕、謝恩建、汪麗萍、張迪、岳振華、向曉麗。該小組是第一批進入該學校實習的新疆師范大學的學生。所有成員中除了第四中學的汪麗萍、張迪分到初中部以外，其余成員均分到高一或高二年級上課及代理班主任。實習中我小組共聽課282節(jié)，平均每人講了5個教案，15節(jié)課，個別成員講了9個教案43節(jié)課。

　　二、實習表現(xiàn)與效果這次實習達到了畢業(yè)實習的預期目的，為學校和學院贏得了良好聲譽。在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。實習收獲主要體現(xiàn)在兩方面。

　　1.工作能力。在實習過程中，絕大多數(shù)同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動向老師學習，與學生進行溝通。同時認真寫好聽課記錄，成績良好。實習學校的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的教學能力和溝通能力，普遍受到實習學校的好評。大多數(shù)學生能勝任指導教師所交給的工作。給學生教學的同時，不忘總結自己的不足，為今后的教學工作提供了寶貴的經(jīng)驗。

　　2.實習方式。實習學校指定了指導老師來指導學生的日常實習。學生在實習學校，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。我們和正式教師一樣上下班，完成教學工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導教師的一致好評。

　　3.實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與教學工作，學到了實踐知識，實習相關大全：同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

　　4.組織管理。帶隊教師親自到實習學校，檢查和指導實習工作，協(xié)調(diào)解決實習中遇到的問題。帶隊指導老師們在整個實習過程中的盡職盡責，對保證實習質(zhì)量起到了重要作用。

　　三、教學實習方面實習學校為本組每位成員指定了一位指導老師和指導班主任，實習第一周按照學校實習計劃進行聽課和評課，從第二周開始大部分成員進入正式講課階段。

　　第一、在聽課方面，我組成員制作了各學校政治教研組的統(tǒng)一大課表，要求各位成員要在沒課的時間盡量去聽課，不限于本人的指導老師，各位成員可以根據(jù)自己所帶年級和所授課程，有選擇地進行了聽課。在實習期間同學們不僅聽了指導老師的課，而且聽了其他許多老師的課、實習學校一位高三資深政治老師的課以及一節(jié)非常精彩的高中語文課，給大家留下了深刻的印象，也使大家受益匪淺。每次聽課回來后大家認真評議并做了詳細記錄，同時小組定期檢查聽課情況。

　　第三、巴州二中、第四中學、華山中學的公開課分別由苗磊、張迪、張玉香三位同學講，大家以極大的熱情投入到公開課的準備過程之中，保證了公開課順利圓滿的進行。各位同學在整個實習過程中表現(xiàn)良好，得到了老師和學生們的好評。

　　四、班主任工作實習班主任工作是實習工作的一個重要環(huán)節(jié)，相比教學實習，班主任實習面臨的問題更繁雜一些。由于我組成員在校住宿，與學生接觸較多，這對于我們開展班主任工作幫助很大，在班主任日常工作方面，我小組要求每天9：00(京)進班，晚上與班級同學一起自習，主要做了以下幾個方面的工作：

　　1、每天早晨監(jiān)督晨讀和課間操，中午監(jiān)督眼保健操，晚上與學生一起上晚自習，并在晚自習上為同學們解答疑問。個別同學利用晚自習為學生單獨補課，效果顯著，受到學生好評。

　　2、配合原班主任老師完善了班級原有的一些規(guī)章制度;

　　3、每個人都至少獨立主持了一次主題班會，有的以團結為主題，也有的以自律或是新學期新打算為主題，都收到了較好的效果。

　　4、早晨和晚上檢查衛(wèi)生狀況，并參與班級日常管理。

　　5、積極了解學生的思想狀況，主動找個別學生談心，為他們排憂解難。

　　6、解決學生特別是住校生的一些日常生活中的困難。

　　7、主動與其他任課老師聯(lián)系交流，了解學生情況。除了以上日常工作外，我們重點抓好兩件大事：校運動會和主題班會，力求通過做好這兩項工作來進一步提高自己的組織管理能力。

　　9月底為各個學校運動會陸續(xù)舉辦的時候，我組成員積極投入到自己所在學校、班級的準備活動中去。還有幾名同學報名參加運動會的場務工作。主題班會的是各中學學期計劃的一件大事，關乎各班的發(fā)展及班主任工作的效度，但原班主任均放手給我們這批實習老師策劃，因為我們的認真負責，已經(jīng)贏得了他們的肯定。各組員在主題班會前都做了充分的準備工作上，并及時征求原班主任的意見，由于準備充分，選題貼切中學生實際，因此主題班會都收到了良好的教育意義。通過這兩項比較重大的工作，同學們切實感覺到自己開展班級工作的能力提高了。

　　除此以外，我們還爭取機會多與學生接觸，以求更深入了解他們的內(nèi)心和要求，進一步改進自己的教學方法和工作方式。不少組員通過鼓勵學生“考大學”來明確他們的學習目標，激勵他們認真學習，短短的八周時間，我們建立了良好的師生關系在班主任實習過程中大家全力以赴，不辭辛苦，不僅得到班主任老師的高度肯定，也得到了班級同學的愛戴和尊敬，深受老師和學生的好評。

　　五、其他工作除了課堂教學工作和班主任工作外，我組成員還根據(jù)實習學校的安排參加了學校運動會的籌備工作、開幕式和比賽;組織同學慶祝教師節(jié);個別同學參加了市財政考試的監(jiān)考工作和成人高考的監(jiān)考工作;每一位同學都在與自身工作不沖突的情況下幫助其他科目的老師進行監(jiān)考和改卷、核分、登分、排名等工作。所有工作都按時圓滿完成;我組的幾位男生分別被分到政教處、行政辦公室和工會辦公室等行政部門，在完成實習任務之外做了大量的行政工作，受到辦公室各位老師的高度評價。

　　七、實習中存在的問題與不足本次實習進程基本。順利，取得了一定成績，但仍有一些不足值得我們重視，這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、在講課過程中，在對教材的挖掘程度上仍需努力，這反映出我們的理論水平還有待提高。

　　2、在駕馭和把握課堂教學的環(huán)節(jié)中，尚需積累更多經(jīng)驗，不斷提升自身素質(zhì)。

　　3、部分同學對新的課程理念與高中課堂教學活動結合時顯得有些生硬，應更好的處理教材和學生的關系，做到以學生為本。

　　4、管理方面有些欠缺，各學校小組間交流較少，也讓我們感受到一些問題。總的來說，通過這次實習，檢查和鞏固了同學們的教學理論，專業(yè)基礎知識和基本技能，培養(yǎng)了我們獨立從事教育和教學工作的能力。我小組認為本次實習達到了既定目的，鍛煉了自己，收獲了許多，取得了一定的成績，但仍要針對實習中反映出的問題，在今后的學習生活中不斷充實自己，提升理論水平，并進一步用新課改的教育理念武裝自己，不斷改進教學方法、提高教學水平，爭取把這次實習所取得的經(jīng)驗都用在我們以后的學習和工作中，把我們的學習和工作做得更好!以爭取在不久的將來成為一名合格的人民教師。最后，感謝所有在實習中給予我們關心、幫助和耐心指導的領導和老師們!