倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)周記

　　上周跟孟哥在庫(kù)房主要負(fù)責(zé)晚上補(bǔ)貨和部分天津退貨，進(jìn)入四月份，百事食品銷售量漸漸進(jìn)入淡季，現(xiàn)在每天晚上的補(bǔ)貨量不到平常的一半，所以趁著業(yè)余時(shí)間多多看看專業(yè)方面的書籍，補(bǔ)充一下,也是更好的將理論知識(shí)與實(shí)際相聯(lián)系吧~

　　這幾天晚上在庫(kù)房做事，發(fā)現(xiàn)幾個(gè)問(wèn)題，在這里提出來(lái)一下：

　　一、車輛的滿載率沒(méi)有得到充分的利用，間接的增加了運(yùn)輸成本

　　所謂補(bǔ)貨就是百事根據(jù)第二天北京客戶的訂單情況，結(jié)合北京庫(kù)房實(shí)際庫(kù)存情況，如果庫(kù)房沒(méi)有訂單上的貨物品種而及時(shí)從百事工廠調(diào)撥過(guò)來(lái)，從而減少由于無(wú)貨而帶來(lái)的銷售損失，一般情況下補(bǔ)貨的品種都是平常銷量不是很大且難預(yù)測(cè)其每天銷量的品種，所以這些產(chǎn)品在庫(kù)房的庫(kù)存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨著百事食品的銷售進(jìn)入淡季，庫(kù)房每天晚上的補(bǔ)貨量也相應(yīng)的減少，以前基本上少則都有2車（四五十個(gè)方）現(xiàn)在基本晚上只有十幾個(gè)方 ，多的一次也就三十多個(gè)方，比如星期二晚上只有三十四個(gè)方的貨量，卻用了兩輛25個(gè)方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個(gè)方左右的貨車又有顯有點(diǎn)浪費(fèi)，車輛沒(méi)得到綜合運(yùn)用，那么如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運(yùn)輸成本，又而不影響客戶的訂單及時(shí)送達(dá)呢？

　　個(gè)人建議：可以跟百事協(xié)商，在每天的補(bǔ)貨計(jì)劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二只有三十四個(gè)方補(bǔ)貨量但是可以適當(dāng)增加那些銷量不是很大的品種的庫(kù)存量從得使得貨量到50個(gè)方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數(shù)量得到及時(shí)補(bǔ)充，其次一方面適當(dāng)增加了那些銷量不大的品種安全庫(kù)存量，而不要等到每次客戶訂單下來(lái)，庫(kù)房沒(méi)貨而臨時(shí)緊急從工廠調(diào)撥過(guò)來(lái)。（據(jù)本人調(diào)查發(fā)現(xiàn)有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客戶只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調(diào)撥一箱過(guò)來(lái)，等下次在下這個(gè)品種的訂單時(shí)，再臨時(shí)從工廠調(diào)撥補(bǔ)充）

　　二、減少倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)效益

　　星期三晚上補(bǔ)貨在檢驗(yàn)的時(shí)候碰巧發(fā)生這樣一件事，有兩箱百事產(chǎn)品被人開(kāi)箱了，檢查數(shù)量發(fā)現(xiàn)一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發(fā)不出去（能發(fā)出去的可能性很小），那么就只能公司自己買單了，這就意味著公司將損失三四百塊錢，于是孟哥及時(shí)打電話聯(lián)系百事工廠人員和百事現(xiàn)場(chǎng)人員，他們講貨物從工廠出來(lái)時(shí)候是完好無(wú)損的，百事現(xiàn)場(chǎng)人員也證實(shí)沒(méi)有開(kāi)箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉(cāng)庫(kù)途中被開(kāi)箱而少貨的，但公司對(duì)處理這樣的問(wèn)題沒(méi)有相關(guān)的制度，或有但沒(méi)得到很好的執(zhí)行，所以這事就不了了之了。