物流社會調查報告（通用3篇）
物流社會調查報告 篇1
一、行業(yè)背景
近年來，家電市場正在從供不應求過渡到產能過剩，行業(yè)利潤從暴利到微利，產品從簡單到豐富，家電行業(yè)領域也經歷了激烈的競爭。在當今原材料的挖潛將近枯竭的情況下，家電企業(yè)要在未來的競爭中獲得可持續(xù)的發(fā)展，需要轉向另一個利潤源泉――物流領域。物流在家電連鎖行業(yè)經營過程中占有相當重要的作用，它已經成為家電連鎖企業(yè)中最有力的制勝法寶。物流搞好了，其經營成本就會明顯降低，也能提高家電行業(yè)的運營效率；物流搞不好，經營成本就居高不下，在競爭中就身處劣勢，最終會被市場淘汰掉。所以，對于家電連鎖企業(yè)，如何改善自身的物流運作，已經成為自己的發(fā)展戰(zhàn)略問題。
然而，家電連鎖行業(yè)在物流運作方面存在著諸多問題：
1、家電行業(yè)物流外包程度不高。家電物流雖有了成熟的運營模式，但當前家電物流外包的程度還不夠。只要物流不是企業(yè)的核心業(yè)務，就應外包給更專業(yè)的第三方物流企業(yè)，以提高效率、降低成本，但目前家電企業(yè)還缺乏這種物流外包意識。
2、物流組織管理水平有待提升。物流組織管理水平較低，導致物流總費用中的管理費用明顯偏高。目前，我國家電行業(yè)物流管理費用與GDP的比例高達2.5%，而美國只有0.4%左右。這其中最主要的是體制性和機制性約束，內部分割、壟斷、封鎖的現象突出，尚未建立公正、公平、公開的物流競爭市場，沒有形成可控與自由運作的現代物流機制。
3、保管費用過高。高保管費用主要歸咎于庫存水平高，我國家電行業(yè)物流庫存費用占GDP的比例高達15%。我國家電企業(yè)流動資金年周轉速度慢，遠低于發(fā)達國家的周轉速度，這占用了企業(yè)的大量資金，增加了企業(yè)的保管費用。
4、物流信息化水平低。家電物流行業(yè)中現代信息技術應用水平較低，特別是缺乏能夠為現代物流提供整體解決方案的大型信息系統(tǒng)。這不僅影響家電物流產業(yè)市場規(guī)模的擴大，而且影響著家電經營服務手段和運行效率。
二、調研目的
基于以上家電連鎖行業(yè)在物流運作方面存在的問題，山東大學威海分校04級電子商務班物流調研第三小組，以國美電器（威海）為調研對象，用所學習的物流運作理論知識，結合調研的實際情況，對國美電器物流情況進行綜合分析，以此來充實和鞏固所學的理論知識；同時在老師的指導下，針對國美電器物流運作中存在的問題提出合理的建議。
三、威海國美電器經營狀況
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19xx年元月一日，國美電器在北京創(chuàng)立了第一家以經營各類家用電器為主不足一百平米的小店。經過二十多年的發(fā)展，國美電器已成為中國馳名商標，并已經發(fā)展成為中國最大的家電零售連鎖企業(yè)，位居全球商業(yè)連鎖22位。在北京、天津、上海、成都、重慶、西安、廣州、深圳等國內100個城市以及香港地區(qū)擁有直營店270余家，員工達到40000名。在國家商務部公布的20xx年中國連鎖經營前30強中，國美電器以238.8億元位列第二，并再次蟬聯家電連鎖第一名，繼續(xù)領跑中國家電零售業(yè)。20xx年底，國美電器基本完成了在中國大陸地區(qū)的一級市場的網絡建設，同時擴展到較為富裕的二、三級市場，并制定了20xx年實現銷售額1200億元的目標。
�。ǘ┩腊l(fā)展狀況
20xx年9月，國美在青島的連鎖店開業(yè)，20xx年11月5日威海一店開業(yè)，20xx年1月翌日，威海二店開業(yè)，此二店皆屬于國美集團青島分部的的外埠直營店。威海國美的口號是：買家電到國美，花錢不后悔。
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威海國美所銷售的商品有兩種來源，一種來源于廠家直供，這種情況我們可以想象成這樣子，
由國美提供場地，廠家把它在當地的專賣店設在了國美，這樣國美會收取廠家的場地租金，即入場費，另外廠家每賣出一件產品，國美會收取一定的提成。這種商品我們稱為商品一。另一種來源于國美總部的全國連鎖集中采購，我們稱之為商品二。
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威海國美采取送貨上門服務，威海國美中商品一的所有運輸皆由廠家負責，包括運往當地的倉庫、商場和用戶的住址。商品二的運輸則由國美全權限負責，國美的物流戰(zhàn)略從來都是在搶占市場的同時，迅速與當地的第三方物流公司談判合作，全權負責當地國美的所有物流業(yè)務。
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1、統(tǒng)一采購，降低進價。對于商品一，所有商品廠家統(tǒng)一發(fā)貨；對于商品二，國美都是采取統(tǒng)一采購。國美幾十家連鎖店的產品都由總部統(tǒng)一進行采購，門店每天都將需求與銷售情況上報分部，分部再將各門店信息匯總并上報總部。這樣國美的每次采購量都遠遠超過其他零售商的采購量，這種統(tǒng)一采購方式，把分銷的優(yōu)勢直接轉變?yōu)閮r格優(yōu)勢。
2、談判能力強。憑借遍布全國的銷售網點和超強的銷售能力，任何上游生產廠家都不敢輕易得罪國美，唯恐失去國美就會失去大塊市場。因此，在與廠家談判時，國美掌握了主動權。
3、通過信息溝通保持與廠商的友好關系。國美與廠商相互信任，友好合作，共同發(fā)展，確保了所采購的商品及時供應，及時補貨，商品銷售不斷檔。
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大庫、小庫構成了國美電器全國連鎖體系的物流系統(tǒng)的樞紐。目前，國美在北京、天津、上海、成都和重慶分別設有一個配送中心，即大庫，面積在7000-10000平方米之間，每個配送中心可以支持7－8個連鎖店的商品配送。具體來講，首先由廠家各地分公司直接將商品拉進國美的配送中心，有時中心也提運一些商品，然后由連鎖店確定每天從全區(qū)域配送中心調貨的數量和型號，運輸則由門店擁有的3噸大貨車完成，貨物到達門店后可暫時存儲在店內的小庫里。國美的配送中心具備了配送中心接受、驗貨、存儲的基本功能，但尚無能力為門店提供送貨服務。
威海國美也有自己的小庫，這個小庫庫存來源于青島的配送中心和北京的配送中心以及廠家直供的商品一。威海國美店內也有小的倉庫，主要存儲小件的商品，譬如手機和相機等等。國美配送中心的主要任務是：
1、嚴格按照總部或地區(qū)分部業(yè)務部的訂貨指令，接收或提運供貨者的批量貨物；
2、貨至配送中心后，確認商品有無損壞，數量、品種、規(guī)格是否正確無誤；
3、貨物入庫后，做到定位管理、分區(qū)碼放，保障商品安全；
4、根據總部或分部業(yè)務部的調貨指示及各門店的調貨申請，對貨物實行配銷；
國美配送中心實行三級管理制：配送中心總經理――庫管員――庫工。配送中心經理向地區(qū)分部總經理、業(yè)務部經理負責，并督導庫管員、庫工及配送中心司機。其主要職責是：
1、合理安排配送中心人員的工作，制訂配送中心的日常工作制度，嚴把出入庫關；
2、組織庫房商品盤點，發(fā)現問題及時上報處理；
3、依據公司制度及有關規(guī)定，負責執(zhí)行商品進出庫的工作流程；
4、合理調配運輸車輛，保障商品流轉的正常進行；
5、加強對殘次商品的管理，將每日發(fā)生的殘次商品及時上報業(yè)務部，請示解決方案。
庫管員向配送中心經理負責，并督導庫工工作。其具體職責是：
1、建立健全庫房商品帳目；嚴把出入庫手續(xù)；
2、依據流程規(guī)定，負責對商品進行驗收、組織裝卸、清點數量、核對型號、記錄機號并辦理一切入賬手續(xù)；
3、妥善管理殘次商品，及時上報經理；
4、負責庫存商品的碼放工作；
5、做好庫區(qū)的防火防盜工作，保證庫存商品的安全；
6、負責安排庫工的日常工作。
庫工向配送中心經理、庫管員負責。日常工作是負責商品出入庫的裝卸、碼放工作；負責商品、庫房的衛(wèi)生；做好庫區(qū)內的防火防盜工作。
配送中心司機直接向配送中心經理負責，服從配送中心經理的調配，完成各項運輸任務，保證所送貨物的安全。
隨著企業(yè)的發(fā)展、國美將配送中心的三級管理體系進一步細化，增加了新的崗位：配送會計、配送出納、配送干事，以便加強財務管理。
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威海國美采取送貨上門服務，對于某些種類的商品，譬如電腦，是由廠家在當地的代理商負責送貨上門和安裝，有些商品如洗衣機，是由國美委托的第三方物流公司采取送貨上門，有廠方人員安裝和維修，還有一些商品廠家在威海的業(yè)務全部交給國美，包括送貨和安裝維修等。
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既然有商品從廠家到配送中心、從配送中心到“小庫”，又有從“小庫”返回配送中心，進進出出、來來回回，一系列的運輸過程，損壞、殘次商品便不可避免。國美對殘次商品有一整套的控制制度。首先，在送貨、進貨環(huán)節(jié)上控制，公司規(guī)定：
1、各配送中心在送貨時要嚴格把關，對外包裝破損、重心、重量有異常情況的商品要及時查明情況，不得轉調門店或其他配送中心；
2、配送中心和各門店在從廠家和進貨時要嚴格檢驗，對于外包裝破損、重心、重量有異常情況的商品應開箱檢驗，并做好確認記錄；
3、進貨時如發(fā)現商品有殘次，收貨方可拒收或記錄注明；
4、在裝卸過程及商品碼放過程中嚴格控制，如商品裝卸時，配送中心或門店必須有一名負責人在場，杜絕野蠻裝卸；
5、商品碼放要符合倉庫碼放的管理規(guī)定，嚴禁超高、倒置或傾斜；
6、門店一旦發(fā)現有殘次品，需如實填寫有關情況，配送中心嚴格核對。
國美根據商品流轉程序，對配送中心及各門店的外傷殘次率作了嚴格限定，各門店外傷殘次率限額為0.8％，各配送中心外傷殘次率，限額為1％，各配送中心之間調運商品的殘次率限額為1％。針對這個限額，公司又有一套獎懲措施與之對應。
國美在庫存方面采用庫存共享方式，即國美通過自己的強大的全國連鎖體系和配送體系，如果一個地方的國美店缺貨，會迅速反映到國美總部，總部通過現代信息系統(tǒng)定位各個配送中心的庫存水平，由還有存貨的配送中心把貨盡快發(fā)往缺貨地。
四、國美電器物流運作存在的問題
國美物流運作存在的問題集中表現在供應鏈方面。國美由過去經營和管理得到的經驗的確有很多令人稱道之處，在供應鏈管理信息化方面，也走在國內其他零售業(yè)的前列，但是國美在SCM信息化方面還不夠成熟，仍存在不少問題。
�。ㄒ唬o完善的信息共享系統(tǒng)
國美實行中央采購政策，向供應商下大批訂單，以此獲得較低的進價，和沃爾瑪優(yōu)化供應鏈中與供應商的關系，通過和供應商建立信息共享系統(tǒng)，參與到供應商的生產計劃、產品設計等上游生產中從而獲得低成本進價是明顯不同的。雖然國美也開始通過與供應商通過數據傳輸的銷售、庫存信息來參與某些供應商的生產，并成為長虹、康佳等眾多知名電器資源共享、互助互利的利益同盟，但是，由于國美與很多供應商在信息共享方面做得還欠缺，再加上國
美的其他供應商并不具備與國美建立信息共享系統(tǒng)的能力，因此，在與供應商合作伙伴方面的關系不盡人意，許多供應商認為國美的誠信度不高。國美要控制進貨成本，加快庫存周轉速度，吸引更多合作伙伴，需要一個更加完善的信息共享系統(tǒng)。
�。ǘo強大的物流配送系統(tǒng)
雖然在國內國美擁有強大的物流配送系統(tǒng)，但與國際零售巨頭們完善的配送系統(tǒng)相比較，國美的物流配送系統(tǒng)在信息化方面還亟待完善。
目前國內已有個別零售商采用了衛(wèi)星通信系統(tǒng)，國美尚沒有。國美采用數據傳輸和電話通訊，但并不是每個員工都可以訪問配送中心內所有產品庫存水平的實時信息。與沃爾瑪的手提電腦系統(tǒng)相比，國美配送中心在儲存、包裝、發(fā)運方面的協(xié)調工作以及管理員工的效率上還有待繼續(xù)提高。
�。ㄈ┕⿷溄换バ畔⒐芾磉\作績效低
國美的信息化技術剛剛起步。雖然國美已經使用了EDI和POS系統(tǒng)，建立了相對良好的ERP系統(tǒng)，但是信息集成技術水平還不高。國美的信息網絡分布較廣，總部匯總系統(tǒng)對整體工作進行了解和指導，不過速度自然比不上沃爾瑪的全球衛(wèi)星通訊系統(tǒng)和總部龐大的數據中心，沃爾瑪可以隨時查看全球各分店的銷售、結算、庫存等情況從而進行實時監(jiān)控和指導，同時可以與供應商每日交換商品銷售、運輸和訂貨信息。而國美在庫存管理、補貨系統(tǒng)、訂貨領域尚需建立先進的信息系統(tǒng)代替許多人工勞動，提高供應鏈管理的'運作效率。
�。ㄋ模┚W上商城作用未能充分發(fā)揮
各地國美電器網站對網上購物的消費者承諾不一，管理上也顯得參差不齊。另外，在配送商品時，經常出現誤時、網站更新后商品價格與更新前價格不一致給消費者帶來很大不便和不滿。顧客在付款方面的安全性還不是很高，顧客在退貨方面還受到很多限制。很大程度上，在線顧客不會購買在線商品，因此國美網上商城并沒有發(fā)揮其銷售商品、擴展業(yè)務的功能，很大程度上僅僅是一個與消費者交流的信息平臺。
五、建議
�。ㄒ唬⿲W習沃爾瑪的供應鏈管理
沃爾瑪作為全球零售業(yè)的巨頭，一直是其他零售商的楷模。究其成功的原因，發(fā)現沃爾瑪始終將高質量、高效的供應鏈管理作為自己的核心競爭力在努力經營。信息技術在沃爾瑪供應鏈管理中的應用更是其他零售商所不能媲美的。
沃爾瑪的供應鏈管理主要由4部分組成：顧客需求管理；供應商和合作伙伴管理；企業(yè)內和企業(yè)間物流配送系統(tǒng)管理；基于Internet/Intranet的供應鏈交互信息管理。4個部分的每一個部分的高效運作都離不開信息技術的支持。
隨著國美全國各部分網上商城的逐步開通，網上商城將逐漸成為國美全國連鎖戰(zhàn)略過程中的一個重要環(huán)節(jié)。漢金力攜手Sybase打造的“金力供應鏈系統(tǒng)”在國美電器集團和所有分公司實施，使得國美的電子商務管理模式得到進一步的更新提高。
�。ǘ┌l(fā)展第三方物流
國美應控制殘次品，加強進貨管理，逐步降低庫存。同時，與家電廠商簽訂合作協(xié)議，為其提供包括倉儲、運輸、裝卸搬運以及物流信息處理等第三方物流服務。國美物流未來發(fā)展方向應該是從僅限于為國美電器銷售工作提供物流服務，發(fā)展成為能夠為所有家電生產商提供物流服務；從一個部門發(fā)展成為一個獨立的、能夠提供倉儲、運輸、裝卸搬運、流通加工以及物流信息服務的綜合性第三方物流企業(yè)，即向國美電器“大物流”方向發(fā)展。
�。ㄈ└纳婆c供應商和合作伙伴的關系
建立一個強大的共享信息系統(tǒng)是改善和合作伙伴關系的良好途徑。與合作伙伴建立信息共享系統(tǒng)，不能一味地以大批量訂貨來降低進貨成本，因為供應鏈是一個整體，它的任何一個弱勢的環(huán)節(jié)都會制約整個供應鏈應發(fā)揮的作用。
國美的價格殺手正在破壞其供應鏈的整體格局，不斷以大批量進貨來壓低商品進價，不但會導致和供應商關系的緊張，還會導致庫存的積壓，進而不能根據市場反映的需求信息來滿足消費者，使供應鏈整體效率弱化。改變這種現狀，最好的辦法是與供應商實現信息共享，除了為商業(yè)伙伴提供遠程登錄服務，使他們能夠下載自己需要的數據和應用軟件外，還應該和信譽度高的軟件開發(fā)商共同開發(fā)供應伙伴信息網，以打破和供應商溝通的瓶頸。構建在內聯網上的供應鏈管理系統(tǒng)，能讓國美與國內外眾多供應商隨時隨地共享商業(yè)信息，讓供應商都能隨時共享有關產品庫存、銷售的最新進度等信息。供應伙伴信息網可以提高國美商品流通速度，并極大降低進貨成本。
�。ㄋ模┘訌娢锪髋渌拖到y(tǒng)管理
配送中心要實行全自動化，除采用AIDC、EDI等系統(tǒng)外，還應采用電腦跟蹤，確定每件商品的存放位置及運送情況。最好每一位物流配送系統(tǒng)的工作人員擁有一臺電腦以便很快的明確庫存和運送信息，另外也應該為國美的每一位員工提供察看商品庫存、銷售等信息的便利。
�。ㄎ澹┩晟齐娮由虅諔孟到y(tǒng)
從目前的國美電器網站上看，許多方面的服務仍然不能讓顧客放心、滿意。顧客購買國美電器網站上的商品，所付的價款要求和網站更新后的價格有時不一致，這樣容易導致在線顧客對網上商城的不信任或者是顧客要求取消購買在線商品。要獲得在線顧客對網上商城的信任，應該采取如下付款承諾：若網站更新后商品的價格比更新前低則顧客按照更新后的價格付款；若網站更新后商品的價格比更新前的價格高則顧客按照更新前的價格付款。如此才能夠在商品價格方面給顧客一個購物的安全心理。另外還應保障顧客交付價款的安全性，在這方面全國網上付款的安全性能還不夠高，如果國美能夠在這方面領先一步，更能夠使得國美的影響力加大。
（六）引進物流專業(yè)人才
人才是企業(yè)創(chuàng)造財富的源泉，家電行業(yè)物流要做好，就必須重視人才。但目前中國具有助理物流師、物流師、高級物流師等相關資格的約17000人，而具有高級物流師資格的僅292人。雖然目前物流學歷教育得到了快速推進，但在短時間內依然無法滿足物流產業(yè)迅猛發(fā)展而帶來的人才需求，目前物流人才相對比較短缺。因此，國美搞好物流運作需要吸納人才、培養(yǎng)人才，把培養(yǎng)物流人才納入到自己的發(fā)展戰(zhàn)略中去。
物流社會調查報告 篇2
一、公司簡介
順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱SF）于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業(yè)務的服務性企業(yè)。
自成立以來，SF始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立服務客戶的全國性網絡，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通韓國及新加坡業(yè)務。
長期以來，SF不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優(yōu)化，確保了服務質量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內客戶服務滿意度的領先地位。
二、實習的內容
（一）入庫驗收
在貨物入庫前要提前準備的庫位，在貨物到貨要進行驗收確保貨物入庫時的質量，對入庫的商品要進行妥善的安排庫位，合理的利用倉庫的容量并且要做到堆垛整齊、穩(wěn)固、間距合理、方便作業(yè)。在安排庫位的時候主要采取先進先出的原則。
�。ǘ┰趲炱陂g的保管與保養(yǎng)
貨物在庫期間要考慮溫度、光線、濕度等自然因素對貨物的影響，要采取防水、防火、防盜等措施，要注意灰塵、蟲害等問題。
�。ㄈ┏鰩彀l(fā)運
根據提貨單監(jiān)督產品進行出庫，如沒有貨單一律不得出庫。
在貨物出庫之前不僅要進行檢查，確保出庫的貨物與提貨單要求的貨物保持一致。出庫時，要指揮裝卸搬運員工對出庫貨物進行合理的裝卸搬運，不能野蠻裝
卸搬運。
(四）盤點管理
定期對倉庫內的貨物進行盤點。在盤點時出現差異要與其他部門溝通及時處理。
三、存在的問題
�。ㄒ唬┝觿荽嬖诘膯栴}：
1、客戶滿意度
客戶滿意度問題，往往是服務行業(yè)的一大難題�？爝f服務不規(guī)范、業(yè)務范圍比較狹窄、服務態(tài)度方面不夠好、推托責任、快遞質量不保證、甚至丟失和損毀委托快件都會導致客戶的滿意度�？蛻絷P系管理本身并不能喚起客戶對產品及服務的熱情，并終身追隨于你，客戶需要的是迅速，簡潔，可靠并有價值的服務。
2、同行競爭壓力大
隨著中國快遞市場的全面開放。以 DHL、FedEx、UPS 和 TNT 為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經驗、先進的技術和優(yōu)秀的人才進軍中國快遞市場，在中國快遞業(yè)國際市場上占據了 80％的市場份額，給有經營國際快遞業(yè)務的 EMS 重大的壓力，民營快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。近幾年又紛紛將觸角伸向國內市場，通過合資、并購快速發(fā)展國內網絡，為盡快搶占中國國內市場作好充分準備。作為同行業(yè)的不同快遞企業(yè)，肯定在業(yè)務上面是有競爭的，各個民營企業(yè)的公司規(guī)模、關系網、營銷網絡等方面肯定存在著差異性，還不時出現互挖墻腳搶客戶、低價搶客戶等不正當競爭行為，壓力積聚增大。
3、其他方面存在的劣勢
快遞服務不規(guī)范、業(yè)務范圍比較狹窄、服務態(tài)度方面還有提升空間、推托責任、快遞質量有時候不保證、甚至丟失和損毀委托快件；業(yè)務網絡架構不完善，網絡覆蓋率不足，網絡資源配置有待整合；物流信息技術方面，在國內處于領先地位，與國際快遞巨頭比較有差距；系統(tǒng)柔性不強；單純的直營模式耗費大量資源；營銷水平不強，宣傳力度不大，與大田快遞相比，營銷人員素質不高；對外聯絡不夠廣泛、不夠主動；成本較高，導致與同類的宅急送、申通快遞等公司相比，價格偏高；管理水平和技術水平不高，內部管理和制度上還存在漏洞；對遞
送人員甄選還缺乏道德品質、法律意識以及責任感的評估；公司在華東和華北市場占有率不高；缺乏人才：目前，我國快遞業(yè)都存在著同樣的問題，包括順豐。
�。ǘ┙鉀Q辦法：
1、客戶滿意度
a.積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；
b.不斷推出新服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場變化而做出反應； c.縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力；
d.除了在公司內部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務高速發(fā)展以及服務不斷完善的需要。
2、同行競爭壓力
將順豐作一個特型，市場份額：民營快遞企業(yè)＞EMS＞順豐＞外資快遞巨頭。知名度：EMS＞外資快遞巨頭＞民營快遞企業(yè)＞順豐。網絡覆蓋規(guī)模：EMS＞民營快遞企業(yè)＞順豐＞外資快遞巨頭。價格優(yōu)勢：民營快遞企業(yè)＞順豐＞EMS＞外資快遞巨頭。快遞速度：順豐＞民營快遞企業(yè)≈外資快遞巨頭＞EMS 服務水平：順豐≈外資快遞巨頭＞民營快遞企業(yè)＞EMS 綜上，我們可以看出順豐在速度和服務兩方面，占據著首位，然而這也是快遞服務行業(yè)最重要的兩點。所以，我們取其所長、補其所短，將自己的優(yōu)勢發(fā)揮到極點。
3、在其他方面
協(xié)調好國家、地方政府和公司政策的關系；對物流系統(tǒng)的網絡分布進行優(yōu)化，增加公司物流運作的靈活性，降低成本；依托自身的各種優(yōu)勢，加快自身物流運作能力的發(fā)展，提升自身競爭力。盡早占領市場；借鑒國外快遞巨頭們的管理運營模式，適應市場競爭采用多聯式、共同配送的運作方法降低費用；加強對現代物流人才的認識和培養(yǎng)，完善員工績效制度，推動信息技術發(fā)展；公司管理的改革必須符合標準化，信息化原則，改善資金結算管理方法；拓展順豐物流增值業(yè)務的范疇，提高順豐提供個性化服務的能力；
四、合理化建議
作為中國民營快遞行業(yè)的優(yōu)秀代表，SF正面臨著全球化背景下可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉型的挑戰(zhàn)，而要做到成功適應全球市場并在市場上占有自己一份牢靠的市場份額，SF還有很長一段路要走。在SF實習工作的時間并不是很長，我根據自
己對快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內容上提出以下幾點建議：
�。�1）一級城市的字母代碼的改善：這點建議的提出主要是針對新進員工來說的。據我的了解，真正能做到對各個區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工，基本上是因為業(yè)務熟練，如果能將各個代碼的設計根據地區(qū)的區(qū)名開頭來進行設計這樣更有利于新員工對業(yè)務知識的掌握，這樣人才的利用也可以更靈活。
�。�2）將錯發(fā)狀況盡量控制到最低限度。錯發(fā)只會導致公司增加不必要的成本的同時還會造成外區(qū)的投訴，這給每個區(qū)部來說都是不好的影響，而改善這個就不僅僅需要運作員的合理操作，也需要各點部倉管及收派員的業(yè)務知識的鞏固及工作溝通的加強。
�。�3）收派員加強對開包驗查的工作。信息員這邊的工作基本上每天都可以收到機場的安檢扣貨信息及扣回的快件，信息員面對這樣一個問題只能將被扣回的快件退回原處。這些被扣回的快件貨物都是一些航空港違禁品，而每個上崗的員工都是經過一系列的業(yè)務知識培訓的，不可能不知道哪些是不能參加航空運輸的，所以存在的問題就是很多一線的收派員沒能對客戶的快件進行驗查。
�。�4）加強對員工工作的監(jiān)控管理，加強對人才的儲備。SF企業(yè)員工素質參差不齊，雖然表面上看來運作員這個崗位對文化素質要求不是很高，但是卻很大程度上涉及到一個職業(yè)道德問題，快遞行業(yè)除了要保證客戶快件的時效性，更重要的保證快件的安全性，這個安全包括了快件的完整包裝及質量的完好。運作員在分揀貨物的過程中仍避免不了對快件的暴力操作，這嚴重影響了客戶利益。
(5)裝卸搬運在快遞公司來說一件比較消耗體力的活動，在這塊的工作上面應該可以做到規(guī)范化和組織化�？梢杂擅刻斓倪\作組長組織搬運操作員工的活動并且根據搬運次數及負荷量來計入績效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運這快的積極性。
�。�6）子件也應該同時標注上快件重量。很多時候遇見一個破損件需要進行處理，在這個處理的過程中需要確定破損件有沒有遺漏的時候就需要做復稱工作，但是很多的子件卻只應著母件上標注了件數、目的地沒有標上該子件的重量，給工作造成了一定的困難。
五、實習收獲
（一） 自主學習
工作后不像在學校里學習那樣，有老師，用作業(yè)，有考慮，而是一切要自己去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的老員工們不吝惜自己的經驗來知道你的工作，讓你少做彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所想要做的是區(qū)別哪些你需要了解，哪些是你感興趣的。
(二) 積極進取的工作態(tài)度
在工作中你不只為公司創(chuàng)造了利益，同時也提高了自己，像我們這樣沒有經驗的新人，更需要通過多做事來積累經驗，特別是現在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果態(tài)度不夠積極，就可能沒事情做，所以平時就更需主動爭取多做事，這樣才能積累。
(三) 團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中去保持和團隊中其他同事的交流與溝通，也是相當重要的。一位資深的人力資源專家曾對團隊精神團隊的能力有這樣的觀念；要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工是大家各盡所長，團隊合作，配合默契，共赴成功。個人想要成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記這一原則：我們絕對不能將利益凌駕于團隊利益之上，團隊與個人的利益是相互依存的，不能只在乎個人的利益。
(四) 基本禮儀
步入社會就需要基本禮儀，而這往往是原來作為學生不太重視的，無論是著裝還是待人接物，都應合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意他人的做法或請教他人。
（五）為人處事
作為學生面對的無非是同學、老師和家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事，還是和客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度思考，而不是只考慮自己。
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物流社會調查報告 篇3
x年12月28日，東明縣運管系統(tǒng)安全生產檢查小組依法對我公司的安全生產工作進行了全面檢查，客觀公正地指出我公司在安全生產過程中存在的主要問題：對從業(yè)人員的安全教育培訓沒有及時進行。當天晚上，我公司立即召開全體股東和全體員工大全，對于我公司在安全生產過程中所存在的主要問題予以剖析，按照整改通知書要求立即進行整改。現將整改工作報告如下：
一、加強學習，把安全生產作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書后，認真組織從業(yè)人員學習貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《山東省安全生產條例》、《菏澤市道路運輸系統(tǒng)安全生產管理辦法》等相關規(guī)定。使公司全體員工在思想認識上有一個質的變化，充分認識到安全生產的重要性。并把安全生產作為一個重要指標進行考核，只有安全，才有業(yè)績，只有安全，才有和諧。
二、進一步加強安全生產管理，明確安全責任。我公司法定代表人胡付華為安全生產第一負責人，并已按照要求與運輸主管部門簽訂安全責任保證書。公司運輸管理部經理海建國為安全生產的第二負責人，在其職責范圍內做好安全生產管理工作，并已經和公司法定代表人胡付華簽訂了安全生產責任書。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經與公司運輸管理部經理海建國簽訂了安全生產責任書。
三、公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓學習計劃。強化責任、落實到人。對于公司的安全培訓工作設專人負責組織實施，完善安全教育培訓學習的考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計劃參加的.學習的，按照公司的各項規(guī)章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時參加學習的，公司將視情節(jié)予以辭退。 東明泰華物流有限公司