鴨綠江導(dǎo)游詞（精選20篇）
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇1
鴨綠江劈頭于長(zhǎng)白山，流長(zhǎng)795公里。它的水又綠又甜，住在它岸邊的漢族人、滿(mǎn)族人、朝鮮族人……都是吃它的水長(zhǎng)大的，它們愛(ài)鴨綠江，鴨綠江比如這些民族的生身慈母。
鴨綠江水為什么是綠色的呢?聽(tīng)說(shuō)良久早年，天上有幾個(gè)仙女，來(lái)到關(guān)東長(zhǎng)白山的天池，見(jiàn)那水面豁亮如鏡，附近山色溟朦，幾個(gè)仙歌女得不知怎樣是好，個(gè)中一個(gè)說(shuō)：“姐妹們，咱們下去沐浴吧�！逼渌膳f(shuō)：“好�！庇谑秋w快脫了衣裳，跳進(jìn)天池，相互潑水嘻戲。玩夠往后，才靜下來(lái)洗頭發(fā)，洗身材，泡在水中看面前的色山光……太陽(yáng)很快落到西山，仙女們想起該回天庭了，便匆匆跳登陸穿衣裳。這時(shí)才發(fā)覺(jué)到全部衣裙全被水濺濕了，她們一件件扯起來(lái)用力抖，那些衣裙?jié)M是鴨綠色，抖下的水也成了鴨綠色，順著山谷往下淌，匯聚一路，成了鴨綠江。
這是一則神話(huà)。古昔的人們，每每把與自身糊口痛癢相干的客觀存在視為神靈，把趨吉避兇的愿望，把獲取糊口溫飽的愿望，把天然對(duì)人賜予的愿望請(qǐng)托在神靈的恩賜上，而且把此種神靈由恍惚的存在變?yōu)橛行误w、有感情、有動(dòng)作的詳細(xì)的存在，由虛幻的捉摸不定的意念變?yōu)槌橄蠡木哂锌梢愿兄拇嬖�。仙女洗澡，把天池水染綠;鴨綠江劈頭于天池，天然它的水也是鴨綠色。天池和鴨綠江是糊口在它周?chē)娜藗兯绨莺鸵蕾?lài)的，為了表達(dá)這種愿望，這則神話(huà)降生了。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇2
列位旅客：
你們好!
我是導(dǎo)游員張明，本日，我陪同各人游覽鴨綠江。此刻我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河道，江水蜿蜒舒緩，貴州導(dǎo)游詞，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深?yuàn)W妙，江中巨細(xì)島嶼星羅棋布，加之褶皺怪異的江岸，蒼秀富強(qiáng)的植被，珍惜奇特的鳥(niǎo)獸，組成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應(yīng)，山川條理理解，借景朝鮮風(fēng)物紛繁爛漫的天然景觀。
鴨綠江風(fēng)光區(qū)在我國(guó)這一側(cè)有爛漫多彩的天然景觀，虎山長(zhǎng)城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，當(dāng)代橋梁和大型水利工程，構(gòu)成富厚的人文景觀。此刻分別為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、平靜灣、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的具體資料請(qǐng)見(jiàn)《走進(jìn)鴨綠江》一書(shū))。
丹東市就位于瑰麗的鴨綠江邊，位于焦點(diǎn)景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬(wàn)里海域第一邊城”之稱(chēng)——萬(wàn)里海域(1.8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)東端——西端為北侖河口)的東端出發(fā)點(diǎn);中國(guó)最大的領(lǐng)土都市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里(請(qǐng)您留意鴨綠江劈頭于長(zhǎng)白山，全長(zhǎng)795公里，上游段位于吉林省境內(nèi))�？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國(guó)一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江由于水的顏色而得名，碧綠的江水，如同雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿用至今，在很早早年，鴨綠江的古稱(chēng)為馬訾水。
您看：右岸就是有著十年過(guò)程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，當(dāng)代化的都市建樹(shù)賦予了中國(guó)最大的領(lǐng)土都市以新的生命力;綿延數(shù)十里的都市構(gòu)筑讓人們?cè)桨l(fā)領(lǐng)會(huì)到江城人對(duì)水的偏幸。
在右岸，有一條天下上最長(zhǎng)的領(lǐng)土濱江參觀大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一向延長(zhǎng)到上游的虎山腳下。巍巍虎山挺立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見(jiàn)證者久長(zhǎng)的汗青。
在右岸，人們或緩步于江邊瑰麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上;人們隨便地以各類(lèi)方法玩水，享受著大天然賦予江城的奇異瑰麗，締造著新期間的凱歌!
您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、凈水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引天下眼光的國(guó)家。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國(guó)幾十萬(wàn)的優(yōu)越子女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝情意，用鮮血換來(lái)了僻靜。
人在江上游，江水船下賤。是鴨綠江培育了了中國(guó)臺(tái)灣瑰麗的風(fēng)光，是鴨綠江養(yǎng)育了中國(guó)臺(tái)灣勤懇的人民�？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您大概會(huì)問(wèn)，鴨綠江是中國(guó)北方第幾大河道(遼寧第二大河道，黃河以北地域流量最大的河道——流域內(nèi)是中國(guó)北方降水量最多的處所)?鴨綠江與海內(nèi)聞名的河道有何差異?差異之處就在于一江鴨水向西流，只要您掀開(kāi)中國(guó)輿圖，萬(wàn)里海域的東端出發(fā)點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里)。因?yàn)樯嫌谓ㄖ藥鬃笮退畮?kù)，現(xiàn)在鴨綠江的水位較低，很難利用大型船只了。
游船載著我們盡也許地接近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對(duì)岸就不算越界，這種環(huán)境在全部的界河中是不多見(jiàn)的。
各人看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝情意橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月完工，全長(zhǎng)940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月完工。由其時(shí)東瀛鬼子朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米。從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過(guò)往船只飛行。
偽滿(mǎn)時(shí)期，東瀛鬼子人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今天之中朝情意橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保存至今。
各人看，昔時(shí)美國(guó)飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是汗青的見(jiàn)證。此刻這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物掩護(hù)單元，也是世界的愛(ài)國(guó)主義教誨基地。各人想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼僻靜。
感激各人游覽鴨綠江，我們將繼承游覽鴨綠江風(fēng)光勝景區(qū)的其他景區(qū)。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇3
各位游客：
你們好!我是導(dǎo)游員，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。
現(xiàn)在我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。
沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥(niǎo)獸，構(gòu)成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國(guó)這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長(zhǎng)城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀。
現(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請(qǐng)見(jiàn)《走進(jìn)鴨綠江》一書(shū))。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬(wàn)里海疆第一邊城之稱(chēng)——萬(wàn)里海疆(1.8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)東端——西端為北侖河口)的東端起點(diǎn);中國(guó)最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里(請(qǐng)您注意鴨綠江發(fā)源于長(zhǎng)白山，全長(zhǎng)795公里，上游段位于吉林省境內(nèi))。
總流域面積61900平方公里，中國(guó)一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹�，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱(chēng)為馬訾水。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國(guó)最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會(huì)到江城人對(duì)水的偏愛(ài)。
在右岸，有一條世界上最長(zhǎng)的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。
這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。
巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見(jiàn)證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗，創(chuàng)造著新時(shí)代的凱歌!您看：左岸是朝鮮的新義州。
丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國(guó)度。
那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。
新中國(guó)幾十萬(wàn)的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來(lái)了和平。
人在江上游，江水船下流。
是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民。
看到這水清如碧的鴨綠江，您也許會(huì)問(wèn)，鴨綠江是中國(guó)北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國(guó)北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國(guó)內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開(kāi)中國(guó)地圖，萬(wàn)里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里)。
由于上游修建了幾座大型水庫(kù)，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對(duì)岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見(jiàn)的。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋是丹東至新義州的鐵橋。
它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月竣工，全長(zhǎng)940.8米。
在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。
由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。
始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米。
從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過(guò)往船只航行。
偽滿(mǎn)時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。
一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當(dāng)年美國(guó)飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。
那是歷史的見(jiàn)證。
現(xiàn)在這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物保護(hù)單位，也是全國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育基地。
大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。
風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。
這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹�，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今。
鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng) 795公里，是中朝兩國(guó)的界河。
鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。
此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入�？谝粠�，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。
第一座建于1909年，是座開(kāi)閉式橋梁。
1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。
第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。
它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱(chēng)作‘?dāng)鄻颉?/p>
1909年建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。
這是條單線(xiàn)鐵路橋，橋面為直梁劃板式。
在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。
1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。
93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。
側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。
這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。
在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。
這座橋是復(fù)線(xiàn)鐵路橋。
大橋上行鐵路，下行公路。
當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。
多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂， 致使大橋承重能力減弱。
朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)。
虎山景區(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。
其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。
虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。
距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。
它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱(chēng)的上是古人留下的一座建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。
修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。
本著文物“修舊如舊的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。
仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。
現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。
明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。
這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。
站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。
長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。
再見(jiàn)!
它的水又綠又甜，住在它岸邊的漢族人、滿(mǎn)族人、朝鮮族人……都是吃它的水長(zhǎng)大的，它們愛(ài)鴨綠江，鴨綠江好比這些民族的生身慈母。
鴨綠江水為什么是綠色的呢?據(jù)說(shuō)好久以前，天上有幾個(gè)仙女，來(lái)到關(guān)東長(zhǎng)白山的天池，見(jiàn)那水面明亮如鏡，四周山色溟朦，幾個(gè)仙女樂(lè)得不知如何是好，其中一個(gè)說(shuō)：“姐妹們，咱們下去洗澡吧。
其他仙女說(shuō)：“好。
于是飛快脫了衣裳，跳進(jìn)天池，互相潑水嘻戲。
玩夠以后，才靜下來(lái)洗頭發(fā)，洗身體，泡在水中看眼前的色山光……太陽(yáng)很快落到西山，仙女們想起該回天庭了，便急忙跳上岸穿衣裳。
這時(shí)才覺(jué)察到所有衣裙全被水濺濕了，她們一件件扯起來(lái)用力抖，那些衣裙全是鴨綠色，抖下的水也成了鴨綠色，順著山谷往下淌，匯聚一起，成了鴨綠江。
這是一則神話(huà)。
古昔的人們，往往把與自身生活息息相關(guān)的客觀存在視為神靈，把趨吉避兇的愿望，把獲取生活溫飽的愿望，把自然對(duì)人賜予的愿望寄托在神靈的恩賜上，并且把此種神靈由模糊的存在變?yōu)橛行误w、有感情、有行動(dòng)的具體的存在，由虛幻的捉摸不定的意念變?yōu)槌橄蠡木哂锌梢愿兄拇嬖凇?/p>
仙女洗浴，把天池水染綠;鴨綠江發(fā)源于天池，自然它的水也是鴨綠色。
天池和鴨綠江是生活在它周?chē)娜藗兯缇春鸵揽康�，為了表達(dá)這種愿望，這則神話(huà)誕生了。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇4
丹東與朝鮮隔鴨綠江相望，與對(duì)面的新義州可謂是一衣帶水。是旅游觀光好景點(diǎn)了。每天到斷橋的游人很多。顧名思義，斷橋就是一座斷了的橋梁。這座連接中朝兩國(guó)的交通大動(dòng)脈是鋼鐵骨架結(jié)構(gòu)。這里，沒(méi)有西湖斷橋白素貞與許仙的浪漫；這里，記載著中華民族的恥辱與不屈。
現(xiàn)在，斷橋已經(jīng)成為我國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育基地，成為珍貴的歷史文物。
沿著鐵橋向河心走去，跨過(guò)四孔殘橋便走到了斷橋的盡頭，也就是說(shuō)到了國(guó)界。對(duì)方是光禿禿的幾個(gè)嵌滿(mǎn)彈洞的青石砌的橋墩子，形影相吊，凄慘慘的矗立在江的一側(cè)。再往遠(yuǎn)看，隱隱約約見(jiàn)到一座二層樓房，那便是朝鮮的重要城市新義州了。
斷橋的左側(cè)，還有一座橋連接著兩國(guó)，一列火車(chē)恰好從朝方馳過(guò)，奇怪的是只掛著兩節(jié)車(chē)廂，而且窗戶(hù)布簾都拉的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，看不見(jiàn)里面的情形。與國(guó)內(nèi)繁忙的鐵路運(yùn)輸相比，這條交通線(xiàn)顯得非常沉悶，冷落，孤寂。
斷橋我方一側(cè)橋身漆為淺藍(lán)色，意為不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和維護(hù)世界和平。橋頭上方曲弦式鋼梁正中懸掛著一塊紫銅巨匾，上書(shū)“鴨綠江斷橋”五個(gè)金色大字。斷橋上的鋼軌靜靜地臥著，斑斑鐵銹似乎在向我們講述著當(dāng)年一群優(yōu)秀的中華兒女是怎樣“雄赳赳，氣昂昂”地踏著它的身軀走向江對(duì)岸的。橋上成千上萬(wàn)處彈痕，像一只只眼睛，見(jiàn)證著恨與愛(ài)的硝煙，見(jiàn)證著血與火的凝練。
下了大橋，有游艇兜攬生意，可以乘船游覽鴨綠江風(fēng)光，還可以從江上近距離觀望朝鮮。我們乘船來(lái)到江心，一江碧水，綠的發(fā)沉，江流滾滾，濺在船舷上，飛起雪白的浪花，爽人心骨。
在游船上看斷橋，中國(guó)一側(cè)就像一條獨(dú)臂，而朝鮮一測(cè)的幾座橋墩則像殘留的幾顆牙齒，全然沒(méi)了唇齒相依的感覺(jué)。
水無(wú)聲。江水有情。江水是一樣的。江的左右兩岸卻是兩道截然不同的風(fēng)景，一側(cè)是“紅杏枝頭春意鬧”，一側(cè)是“蕭瑟秋風(fēng)今又是”。
江的左側(cè)是丹東市，群山疊翠，綠樹(shù)成蔭，危樓廣廈，接天摩云，車(chē)水馬龍，花木扶疏，景色殊美。熙熙攘攘的行人穿紅戴綠，像一道五彩繽紛的河流在大街上流淌。喝鴨綠江水長(zhǎng)大的丹東姑娘們，身著短衣長(zhǎng)裙，像一只只飛舞的蝴蝶，和情侶在江岸邊的涼棚下啜著茶，聊著天，咬著冰淇淋，優(yōu)哉悠哉，給這座英雄城市帶來(lái)不盡的青春活力。
江的右側(cè)是朝鮮的新義州。游船盡量靠近了朝鮮一方的江岸，使我們清楚地看到兄弟?chē)?guó)家的境況。新義州淹映在一片稀疏的綠蔭之中，隱約只能看到露出樹(shù)梢的幾幢起脊的紅瓦屋頂，唯一引人矚目的是那幾叢粉紅色的花木。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇5
接待旅行丹東鴨綠江風(fēng)光區(qū)!
鴨綠江風(fēng)光勝景區(qū)位于鴨綠江中下流丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)光區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置良好，天氣冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)物而獨(dú)具特色。
鴨綠江由于水的顏色而得名，那碧綠的江水，如同雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿用至今。鴨綠江劈頭于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬廣，中國(guó)臺(tái)灣風(fēng)物奇麗，在入�？谝粠�，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。
鴨綠江造橋汗青很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1909年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人參觀覽勝的景點(diǎn)。
此刻我們看到的就是第一座大橋，又被稱(chēng)作‘?dāng)鄻颉?909年建，其時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由東瀛鬼子朝鮮總督府鐵道局制作。這是條單線(xiàn)鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的首要通道，也是運(yùn)輸計(jì)謀物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。
側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是昔時(shí)東瀛鬼子戒備隊(duì)守橋的首要工事地。這5層炮樓是我國(guó)今朝現(xiàn)存最齊備的公路防止炮樓，也是東瀛鬼子侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。
在我們左側(cè)不到100米的處所，是第二座大橋，也是聞名的‘鴨綠江中朝情意橋’。這座橋是復(fù)線(xiàn)鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。其時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面損壞多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重手段削弱。
伴侶們，我們此刻地址的位置是虎山景區(qū)�；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，首要有長(zhǎng)城、睡佳麗、中朝領(lǐng)土一步跨、古棧道等景點(diǎn)。個(gè)中，最具代表性的景點(diǎn)即是虎山長(zhǎng)城。
虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考據(jù)，它約莫始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端出發(fā)點(diǎn)。它凌駕故國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱(chēng)的上是昔人留下的一座構(gòu)筑豐碑。
我們此刻看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石布局為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、狼煙臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)明原址相切合，根基上再現(xiàn)了汗青上虎山長(zhǎng)城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。細(xì)心看一下，很像一只猛虎蹲坐在哪里，以是這里得名虎山。
此刻請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的構(gòu)筑布局很是完整，包羅城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、狼煙臺(tái)、關(guān)隘等部門(mén)，在這虎山長(zhǎng)城根基都可以看到。
這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)狼煙臺(tái)。站在狼煙臺(tái)上放眼遠(yuǎn)望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市一清二楚。
應(yīng)該說(shuō)，博大博識(shí)的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝結(jié)了我們的民族精力。長(zhǎng)城，作為汗青的豐碑，將永久挺立在一個(gè)巨大民族的心靈深處!
接待再次降臨丹東鴨綠江風(fēng)光區(qū)。再會(huì)!
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇6
鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于1909年，長(zhǎng)944。2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，便于船舶航行�？姑涝瘧�(zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證�，F(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地，是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。
美麗的鴨綠江上有一座著名的橋，即“鴨綠江斷橋”，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動(dòng)工，1911年竣工，由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
清風(fēng)拂面，一條寬寬長(zhǎng)長(zhǎng)的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌，眼前這幅美景就是著名的鴨綠江，江的這邊是中國(guó)的領(lǐng)土，對(duì)面則是朝鮮領(lǐng)土，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，對(duì)面的場(chǎng)景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色
橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)使用過(guò)的'武器模型。
鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中被炸斷，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國(guó)丹東一側(cè)的“斷橋”。該橋1911年10月建成，是一座12孔，開(kāi)閉式大橋。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。
中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開(kāi)發(fā)利用，并改名為“端橋”。一九九三年六月動(dòng)工修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。由時(shí)任國(guó)防部長(zhǎng)遲浩田上將題寫(xiě)橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。
靜靜呆在江中間的橋墩，對(duì)面則是朝鮮的領(lǐng)土。
1993年6月，斷橋被開(kāi)辟為旅游景點(diǎn)。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處，炮樓一個(gè)，橋史話(huà)展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國(guó)熱情和報(bào)國(guó)之志。20__年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地。20__年8月，被國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。
鴨綠江斷橋遺址。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇7
國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)鴨綠江位于丹東境內(nèi)鴨綠江下游的渾江口至江海分界處的沿江區(qū)，全長(zhǎng)210公里，面積約4000平方公里。景區(qū)以水景為主線(xiàn)，山景相依托，名勝古跡歷史久遠(yuǎn)，游一江可觀賞中朝兩國(guó)風(fēng)光。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹�，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今，在早以前，鴨綠江的古稱(chēng)為馬訾水。鴨綠江古稱(chēng)壩水，漢稱(chēng)為訾水，唐朝始稱(chēng)鴨綠江，因其水色青綠、恰如鴨頭而得名。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入海口一帶，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920年，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。
門(mén)票：鴨綠江斷橋15元
位置：位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港
氣候：氣候冬暖夏涼
面積：全長(zhǎng)210公里。總面積824.2平方公里(含朝鮮水面)，保護(hù)區(qū)面積200平方公里。
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由六大景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，鴨綠江風(fēng)景區(qū)位于鴨綠江中下游，與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望，江水蜿蜒舒緩，兩峭壁嶙峋，林木郁郁蔥蔥，形成了絢麗多彩的自然景觀，有浩瀚秀美的水豐湖、雄峙江畔的虎山長(zhǎng)城、彈痕累累的鴨綠江大橋、我國(guó)1.8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn)最北端的江海分界線(xiàn)和古人類(lèi)洞穴遺址、原始村落遺址和現(xiàn)代園林建筑等，構(gòu)成了豐富的自然景觀和人文景觀。
水豐景區(qū)：水豐水庫(kù)是中國(guó)東北最大的水庫(kù),中朝兩國(guó)共管,庫(kù)區(qū)內(nèi)森林都保持著近似原始狀態(tài)的自然景觀,水庫(kù)兩側(cè)峽谷秀麗、花木茂盛。
太平灣景區(qū)：主要由古渡新村和太平灣電站景點(diǎn)組成。
大橋景區(qū)：位于丹東市城區(qū),是鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū),與朝鮮新義州市隔江相望。有寶山懸虹、碧水玉榭、鴨江帆影、鐵橋彈洞等著名景點(diǎn)。
虎山景區(qū)：位于大橋景區(qū)與太平洋景區(qū)之間。虎山形似臥虎,地勢(shì)險(xiǎn)要,與對(duì)岸朝鮮“統(tǒng)軍亭”遙遙相對(duì),是中國(guó)歷史上重要的軍事要地。
江口景區(qū)：區(qū)內(nèi)最南端的一個(gè)景區(qū)。江海分界線(xiàn)是中國(guó)海岸線(xiàn)的最北端,三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。
綠江景區(qū)：位于寬甸鎮(zhèn)江鄉(xiāng)和吉林省交界的渾江口。自然景觀秀美,植被近似原始狀態(tài),有十二天門(mén)、天然狩獵場(chǎng)、冷風(fēng)巖、五節(jié)樓山,以及古窯址等景點(diǎn)。
交通：北京至平壤、莫斯科至平壤的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē),經(jīng)彈洞出入國(guó)境。丹東還有通往沈陽(yáng)、北京、長(zhǎng)甸等的客運(yùn)列車(chē)。民航已開(kāi)辟直達(dá)北京、廣州、成都、溫州等地的航線(xiàn)。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱(chēng)作‘?dāng)鄻颉?920年建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線(xiàn)鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。
側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。
在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線(xiàn)鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)�；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。
虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱(chēng)的上是古人留下的一座建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。
現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。
這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)!
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇8
Hello, everyone. Welcome to the Yalu River scenic spot. Now, please listento me to introduce the general situation of the Yalu River scenic spot.
1、 Overview of scenic spots
Yalu River scenic spot is a national key scenic spot approved by the StateCouncil in 1988. It is located in the lower reaches of Yalu River, betweenhunjiangkou and dadonggang, and across the river from Bitong, Qingshui, Yizhouand xinyizhou of Korea. It covers an area of 824.2 square kilometers and covers210 kilometers.
Yalu River scenic spot is composed of more than 100 scenic spots, such aslvjiang, Shuifeng, Taiping Bay, Hekou, Hushan, Daqiao and Jiangkou. It is famousat home and abroad for its beautiful natural scenery, cultural landscape, uniquegeographical location and superior environmental quality. It is a river typescenic spot with a panoramic view of the scenery of the two countries,historical relics, leisure vacation, scientific investigation and foreigntourism District.
Yalu River scenic spot was rated as AAAA scenic spot by the NationalTourism Administration in 20__. In 20__, it was awarded the "top ten" scenicspot in Liaoning Province. In 20__, the great wall of Hushan mountain and thebroken bridge of Yalu River were upgraded to national key cultural relicsprotection units. In 20__, it was awarded the title of national top ten leisurescenic spot. In 20__, it was awarded the title of civilized scenic spot inLiaoning Province.
2、 Green River Scenic Spot
Located in Zhenjiang Township, Kuandian, lvjiang scenic area covers an areaof 141 square kilometers from Dongjiang to hunjiangkou, which is the upstream ofYalu River scenic area. It is composed of Nantianmen, xiaoqinggou, ZhuangyaValley and other scenic spots. It is still in its original state and is in thestage of development.
3、 Shuifeng scenic spot
Shuifeng scenic area takes Shuifeng reservoir as the core, with an area of274 square kilometers. The Shuifeng dam, which was built in 1941, is 900 meterslong, 146 meters high and 8.5 meters wide. It is a rare high dam with cementstructure in the world. Known as the largest reservoir in Northeast China andthe largest freshwater lake in Liaoning Province, Shuifeng lake has completelypreserved its natural features due to its late development.
The vast expanse of the lake, the mountains and rivers, the fresh air, boththe northern landscape of the majestic beauty, but also the beauty of Jiangnanlandscape. The surface of Shuifeng lake is jointly managed by China and NorthKorea. Ships only park freely on the water surface. Visitors can enjoy thescenery and exotic customs on both sides of the Strait.
4、 Taiping Bay scenic spot
Taipingwan scenic spot is 50 kilometers away from Dandong City, facingShuozhou County of North Ping'an road across the river. It is mainly composed ofgudu new village, Taipingwan power station and other scenic spots. Among them,Taipingwan power station is the core of the scenic spot and the nationalindustrial tourism demonstration site. Here you can directly see "how watergenerates electricity" and step on the Korean land to feel exotic.
5、 Hekou scenic spot
Hekou scenic spot is located in Changdian town of Kuandian County, known as"the south of the Yangtze River beyond the Great Wall". It is the most beautifulscenic spot along the Yalu River. It is also a super concentrated comprehensivescenic spot integrating natural landscape, cultural landscape, historicalrelics, folk customs and exotic scenery.
The natural landscape includes the ten thousand mu peach garden in "wherethe peach blossom is in full bloom" by the famous singer Jiang Dawei. Thecultural landscape includes the "Longquan villa" in the TV series "Liu Laogen",the "river mouth broken bridge" with profound educational significance, formerlyknown as "Qingcheng Bridge", which is the first highway bridge on the YaluRiver.
6、 Hushan Scenic Area
Hushan scenic spot is the core scenic spot of Yalu River National scenicspot. It is a national key cultural relic protection unit. It faces TongjunPavilion, one of the "eight Korean scenic spots" across the river. There aremany scenic spots in the scenic area, such as the starting point of the easternend of the great wall of Ming Dynasty, the great wall of Hushan, and the"one-step crossing" of the border between China and North Korea. In a certainsense, Hushan scenic spot is a famous scenic spot with the theme of AncientMilitary Cultural Relics Tourism and the characteristics of border tourism andred tourism.
7、 Dandong City
The urban section of Dandong City belongs to the famous bridge scenic spotin the Yalu River scenic area, with Baoshan hanging red, blue water jadePavilion, Yalu river sail shadow and other famous scenic spots. Among them,Duanqiao was originally the first bridge on the Yalu River. It was built by theRailway Bureau of the Japanese governor's office in Korea, the colonialorganization at that time. The construction started in August 1909 and wascompleted in October 1911. It was 944.2 meters long and 11 meters wide, with 12holes in total. It was the railway bridge.
On November 8, 1950, the "first bridge" was bombed many times by the USmilitary aircraft, which is called the "broken bridge" and has been preserveduntil now. On the bridge, there are many cultural relics, such as blockhousesand so on. Besides, there are viewing platforms at the turning point of thebridge, viewing platforms at the blasting point of the broken bridge, historicalstories of the broken bridge, world bridge and war history exhibition, etc.
Stepping on the broken bridge, you can not only enjoy the scenery of Chinaand Korea, but also be a tourist attraction for people to cherish history,remember heroes and inspire patriotism. The broken bridge of Yalu River hasbecome a landmark scenic spot of Dandong, a heroic city. The second bridge,built in 1940, is a dual-purpose railway and highway bridge with a total lengthof 940 meters, which is jointly managed by China and North Korea.
8、 Jiangkou scenic spot
Jiangkou scenic area is the southernmost part of Yalu River scenic area. Itcovers an area of 246 square kilometers from Jiangkou to the northern end ofWen'an island. The river sea boundary of dadonggang district is the northernmostpart of China's coastline. The No.3 river sea boundary monument attracts manytourists.
Well, that's the end of my explanation. I wish you a happy trip.
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇9
歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹潜叹G的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng) 795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入海口一帶，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱(chēng)作‘斷橋’。建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線(xiàn)鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。
側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。
在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線(xiàn)鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。 當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂， 致使大橋承重能力減弱。
朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)。虎山景區(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、 睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。
虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱(chēng)的上是古人留下的一座建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。
現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。
這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)!
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇10
集安鴨綠江大橋是位于吉林省集安市區(qū)內(nèi)東15公里，于1937年始建，1939年7月31日竣工，全長(zhǎng)589.23米、寬5米、高16米，共20個(gè)橋孔。以第11橋墩中心接軌線(xiàn)劃為中朝集安鴨綠江大橋兩方各自維修分界線(xiàn)，其中中方324.23米，朝方265米，是連接中國(guó)與朝鮮的三條鐵路通道之一。20xx年，中方在橋頭建有國(guó)門(mén)1座。
大橋兩旁是綠茵茵的葡萄園，令人賞心悅目，心情舒暢，大橋橫跨中朝兩岸，高大而宏偉，氣勢(shì)壯觀，它是連接中朝兩國(guó)人民情誼的紐帶。
集安鴨綠江大橋是日本軍國(guó)主義侵略中國(guó)東北后出于擴(kuò)大侵略和掠奪資源的需要而建立，這座橋曾在中國(guó)人民抗戰(zhàn)勝利之時(shí)，目睹了日軍細(xì)菌部隊(duì)倉(cāng)皇逃竄的狼狽相，見(jiàn)證了日軍投降后撤退的歷史史實(shí)�？姑涝陂g，是志愿軍渡江和后勤供應(yīng)的大動(dòng)脈，鴨綠江大橋承擔(dān)著志愿軍渡江和后勤供應(yīng)的重要任務(wù)。僅1950年10月~1953年2月間，先后有42萬(wàn)大軍、17.2萬(wàn)隨軍擔(dān)架隊(duì)員，或由橋上，或由其身畔進(jìn)入朝鮮;大橋之上，先后向朝鮮運(yùn)輸軍用物資、部隊(duì)的火車(chē)75908輛、運(yùn)送筑路材料的火車(chē)15810輛，其他往返51782輛，其中運(yùn)送傷員回國(guó)18.2萬(wàn)人，接待朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)難童及行人員8000余人。
站在日偽時(shí)期留下的橋頭碉堡上，看著橫貫大江南北的大橋，觸摸著碉堡滿(mǎn)身彈痕，游人就會(huì)想起那驚心動(dòng)魄的歲月和難以消逝的一幕幕：冰天雪地中自黃昏到深夜，集安一線(xiàn)千軍萬(wàn)馬，靜默無(wú)聲地排成數(shù)路縱隊(duì)，有的涉江而渡，有的乘車(chē)在橋上飛馳而過(guò)。敵人的轟炸機(jī)蜂涌而來(lái)，彈片橫飛，江面頓時(shí)涌起數(shù)丈水柱。四周高山上的高炮部隊(duì)不斷地向敵機(jī)傾斜怒火，一批飛機(jī)飛離，又一批飛機(jī)飛來(lái)，彈片橫飛，帶著片片冰屑的水落在人們身上，一個(gè)個(gè)戰(zhàn)士中彈倒入江中……。鴨綠江大橋被炸，很快，鴨綠江上自上解放羊魚(yú)頭，下至市區(qū)對(duì)面筏登島，先后出現(xiàn)12座浮橋。水上橋、水中橋，橋上人急馬喧，勇往直前;天上是火，水中是血……經(jīng)過(guò)搶修的大橋又恢復(fù)了活力，鐵骨隆隆，鋼軌上軍列車(chē)?yán)^續(xù)一輛接一輛;水中飛虹，浮橋上人流馬車(chē)仍然一隊(duì)接一隊(duì)……。
這條“打不垮、炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)首橋，清晰的記得她所熟悉的集安兒女中，有200多人去而未返;她所送走的中華兒男，有幾十萬(wàn)人把生命留在了前線(xiàn);她見(jiàn)證的不只是祖國(guó)兒女誓死如歸的勇氣，不只是國(guó)際主義的深情，也不僅僅是搏殺的慘烈和勝利的喜悅，她見(jiàn)證的是中華民族的鋼筋鐵骨，她自己也已成為其中的一部分。如今，這里不時(shí)有當(dāng)年的老戰(zhàn)士重新來(lái)到這里撫今追昔，更有大批的后來(lái)人結(jié)隊(duì)瞻仰大橋，暢想未來(lái)。
1984年后對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)的少數(shù)人開(kāi)放，1988年后被列入旅游景點(diǎn)。
吉林詩(shī)人張殿斌詠集安鴨綠江大橋
足踏界橋移步遲，江濤盈耳壯懷詩(shī)。
金戈鐵馬援朝日，血雨腥風(fēng)護(hù)路時(shí)。
殘堡凄蒼留記憶，國(guó)門(mén)宏偉展雄姿。
凝眸腳下滔滔水，恍見(jiàn)當(dāng)年慘烈旗。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇11
大家好，現(xiàn)在大家看到的就是鴨綠江大橋。鴨綠江大橋是橫跨中朝兩國(guó)的國(guó)境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國(guó)人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼�，F(xiàn)在，我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。1950年，我志愿軍35萬(wàn)人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江的。這座大橋始建于1935年，1950年8月份，美軍出動(dòng)數(shù)十架飛機(jī)侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車(chē)站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復(fù)暢通。橋長(zhǎng)600余米，高20米，寬10米。
這里有個(gè)歷史故事，我們一起來(lái)了解一下。1950年8月11日，當(dāng)4架敵機(jī)向停在臨江火車(chē)站一列裝滿(mǎn)作戰(zhàn)物資的機(jī)車(chē)掃射轟炸時(shí)，臨江火車(chē)司機(jī)徐國(guó)臣，冒著生命危險(xiǎn)，沖進(jìn)機(jī)車(chē)駕駛室，將軍列向等避洞開(kāi)去，敵機(jī)立即跟蹤追炸，向列車(chē)頭狂掃不止，徐國(guó)臣駕駛機(jī)車(chē)的四個(gè)手指頭被打掉，鮮血直流，但仍堅(jiān)持將列車(chē)開(kāi)進(jìn)了山洞，保住了機(jī)車(chē)。1951年，徐國(guó)臣被評(píng)為抗美援朝特等功臣，受到了毛主席的接見(jiàn)。徐國(guó)臣舍身救列車(chē)的英雄事跡很快傳遍了全國(guó)，極大地鼓舞了全國(guó)軍民保家衛(wèi)國(guó)，抗美援朝的熱潮。來(lái)到橋上，人們憑吊英靈，緬懷先烈，企盼世界永遠(yuǎn)和平，眼前仿佛又看到了志愿軍鐵流滾滾，雄師勁旅的雄姿和風(fēng)采。
鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于5月動(dòng)工，10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔，長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
新的鴨綠江大橋項(xiàng)目正在規(guī)劃與洽談中。橫跨鴨綠江兩岸，為連接中朝兩國(guó)的重要橋梁，是丹東與朝鮮之間新的交通要道，也是未來(lái)鴨綠江江面之上的一大景觀點(diǎn)。大橋采用斜拉索形式，體現(xiàn)現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)精髓，造型優(yōu)美、氣勢(shì)磅礴。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇12
各位游客：
大家好!
歡迎來(lái)到鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)參觀游覽，下面請(qǐng)大家聽(tīng)我介紹一下鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的概況。
一、景區(qū)概況
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)，是國(guó)務(wù)院于1988年批準(zhǔn)的國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間，與朝鮮的碧潼、清水、義洲和新義州隔江相望，全場(chǎng)210公里，面積824.2平方公里。
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由綠江、水豐、太平灣、河口、虎山、大橋和江口等景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，以自然風(fēng)光旖旎，人文景觀薈萃、地理區(qū)位獨(dú)特、環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)越而馳名中外，是一覽兩國(guó)風(fēng)光，憑吊歷史遺跡，融休閑度假、科學(xué)考察和異國(guó)旅游于一體的河川型風(fēng)景名勝區(qū)。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)20__年被國(guó)家旅游局評(píng)為AAAA級(jí)旅游景區(qū)，20__年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū)，20__年虎山長(zhǎng)城、鴨綠江斷橋升為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，20__年獲全國(guó)十佳休閑景區(qū)稱(chēng)號(hào)，20__年被評(píng)為遼寧省文明景區(qū)。
二、綠江景區(qū)
綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng)，從東江至渾江口，面積141平方公里，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗、野趣橫生，由南天門(mén)、小青溝、壯哉谷等景點(diǎn)組成，至今仍保持著原始狀態(tài)，處于待開(kāi)發(fā)階段。
三、水豐景區(qū)
水豐景區(qū)以水豐水庫(kù)為核心，面積為274平方公里，建成于1941年的水豐大壩，長(zhǎng)900米，高146米，寬8.5米，為世界少見(jiàn)的水泥結(jié)構(gòu)高壩。素有東北第一大水庫(kù)和遼寧第一大淡水湖之稱(chēng)的水豐湖，因開(kāi)發(fā)較晚兒完整地保存了自然風(fēng)貌。
湖面浩瀚壯闊，山水相映，空氣清新，既有北方山水的雄渾壯美，又有江南山水的清秀之美。水豐湖面由中朝兩國(guó)共管，船只只在水面上自由來(lái)往停泊，游人盡可飽覽兩岸風(fēng)光和異國(guó)風(fēng)情。
四、太平灣景區(qū)
太平灣景區(qū)距丹東市50公里，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望，主要由古渡新村和太平灣電站等景點(diǎn)組成。其中太平灣電站為景區(qū)核心，是全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”，并踏上朝鮮土地感受異國(guó)風(fēng)情。
五、河口景區(qū)
河口景區(qū)位于寬甸縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)境內(nèi)，素有“塞外江南”之美譽(yù)，是鴨綠江沿線(xiàn)景區(qū)景色最優(yōu)美的地方，也是一個(gè)匯集自然景觀、人文景觀、歷史遺跡、民俗民風(fēng)及異國(guó)風(fēng)景的超濃縮型綜合景區(qū)。
自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開(kāi)的地方》中的萬(wàn)畝桃花園，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”，原名“清城橋”，是鴨綠江上的第一座公路橋。
六、虎山景區(qū)
虎山景區(qū)是鴨綠江國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望。景區(qū)內(nèi)有明萬(wàn)里長(zhǎng)城東端的起點(diǎn)--虎山長(zhǎng)城、中朝邊境“一步跨”等景點(diǎn)。從一定意義上說(shuō)，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū)。
七、丹東市城區(qū)
丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū)，有寶山懸紅，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點(diǎn)。其中，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋，由當(dāng)時(shí)的殖民機(jī)構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，1909年8月動(dòng)工，1911年10月竣工，長(zhǎng)944.2米，寬11米，共12孔，始為鐵路橋。
1950年11月8日，“第一橋”被美軍飛機(jī)多次轟炸稱(chēng)為殘橋保留至今，俗稱(chēng)“斷橋”。橋上保存碉堡等文物遺跡，并開(kāi)設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺(tái)、斷橋炸斷處觀賞臺(tái)、斷橋史話(huà)，世界橋梁與戰(zhàn)爭(zhēng)史展等。
登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國(guó)風(fēng)光，更是人們憑吊歷史、緬懷英烈、激發(fā)愛(ài)國(guó)之情的游覽勝地，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的標(biāo)志性景點(diǎn)。第二座橋建于1940年，為鐵路、公路兩用橋，全場(chǎng)940米，歸中朝兩國(guó)共管。
八、江口景區(qū)
江口景區(qū)是鴨綠江風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個(gè)景區(qū)，從江口至文安島北端，面積為246平方公里，大東崗區(qū)的江海分界線(xiàn)時(shí)中國(guó)海岸線(xiàn)的最北端，三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。
好了，我的講解就到此結(jié)束了，祝大家有一個(gè)愉快的旅行。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇13
鴨綠江國(guó)境旅游區(qū)位于祖國(guó)邊陲，吉林省東南部的集安市，鴨綠江與朝鮮相望。
這里地質(zhì)地貌景觀獨(dú)特，具有江南景色的鴨綠江谷地風(fēng)景帶，可見(jiàn)許多緊逼江水、雄偉陡峻的斷層三角面及怪石嶙剛的花崗崖和峰林、河漫灘、江島景觀。國(guó)東大穴蝕洞穴群及危崖峭壁景觀，如通天洞、相思愛(ài)、三角天崖、大觀音洞等。境內(nèi)山巒疊嶂、懸崖陡壁、溝深谷幽、溪流潺潺，顯示出一幅雄偉壯麗的深切割的剝蝕高山地貌景觀。
這里氣候溫暖濕潤(rùn)多雨，四季分明，人稱(chēng)‘塞外小江南’。玉女峰森林公園中，泉瀑潭星羅棋布，水質(zhì)凈碧，甘甜爽口，景色怡人。
鴨綠江就象一條綠色紐帶，把云峰湖和老虎哨水庫(kù)連為一條美麗的水上風(fēng)景線(xiàn)。在這里可充分貪圖界河的獨(dú)特風(fēng)光，界江、界湖、界橋、界壩，游人可一步跨在兩國(guó)之中線(xiàn)，體味一種特殊的感受。
旅游區(qū)有高句麗民族遺留下來(lái)的最大的古城遺址――丸都山城，有高句麗民族長(zhǎng)達(dá)420xx年的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心――國(guó)內(nèi)城，有全國(guó)規(guī)格最大、近萬(wàn)座的高句麗古墓群，有全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的以高句麗文化出現(xiàn)的東方金字塔――將軍墳及全國(guó)最大的以自然底蘊(yùn)出現(xiàn)的功德碑――好太王碑，可以深刻體驗(yàn)高句麗歷史文化的深髓和滄桑。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇14
各位游客：
大家好!我叫，今天由我竭誠(chéng)為大家服務(wù)，如果大家在這段期間有什么事情，請(qǐng)不要客氣的對(duì)我說(shuō)出來(lái)，我會(huì)竭盡全力為您解決。
丹東市，是我國(guó)最大的邊境城市，位于遼寧省的東南部，與朝鮮民主主
義人民共和國(guó)隔江相望，南臨黃海，大陸海岸線(xiàn)長(zhǎng)120km，沿海有30多個(gè)島礁。總面積為14910平方km，市區(qū)面積為832平方km�！捌呱揭凰痔铮敕值缆泛颓f園”是丹東地理特點(diǎn)。
丹東總?cè)丝?40萬(wàn)，現(xiàn)轄三區(qū)二市一縣(即振興區(qū)、元寶區(qū)、振安區(qū)，東港，鳳城，寬甸)，城市人口81萬(wàn)人。少數(shù)民族20個(gè)，最多的少數(shù)民族是滿(mǎn)族，占全市人口的32%。
丹東與朝鮮民主主義共和國(guó)隔江相望，兩國(guó)中間僅相隔一條江，這就是聞名于世的鴨綠江，當(dāng)年的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，中國(guó)人民志愿軍將士從這里雄赳赳氣昂昂、義無(wú)反顧的投入保家衛(wèi)國(guó)的戰(zhàn)斗的。
丹東，是一個(gè)以工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游為主體的沿江沿海沿邊城市，是一個(gè)國(guó)家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，是中國(guó)最大最美的邊境城市。是中國(guó)也是亞洲唯一一個(gè)，同時(shí)擁有邊境口岸，機(jī)場(chǎng)，高鐵、河港、海港、高速公路的城市。
丹東市因?yàn)榫嚯x黃海較近，受其影響，氣候宜我，可謂冬暖夏涼。東北的冬天比較寒冷，可丹東寒冬期僅有182天，歷史最低氣溫只有零下18度。夏季炎熱期也僅有50天，平均高于25度的炎熱期也只有20多天。因?yàn)闅鉁乇容^適宜，主要的農(nóng)副產(chǎn)品有板粟、草莓、柞蠶、柱參、對(duì)蝦，海產(chǎn)品品種相當(dāng)豐富。
丹東市轄區(qū)內(nèi)共有29個(gè)少數(shù)民族，占總?cè)丝诘?4%之多。主要是以滿(mǎn)、
蒙、回、朝xian族居多。早在300多年前，滿(mǎn)族八旗兵勇就駐扎在鳳凰城和通遠(yuǎn)堡一帶，后來(lái)在康熙年間，大批八旗兵勇攜家眷入關(guān)，同時(shí)調(diào)蒙古族人進(jìn)關(guān)駐邊墾荒，一改少數(shù)民族游牧移居的生活習(xí)慣，從此居下來(lái)，丹東現(xiàn)有鳳凰城市和寬甸縣兩個(gè)縣是滿(mǎn)族自治區(qū)。
丹東市現(xiàn)有國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、風(fēng)景點(diǎn)八個(gè)，分別是鳳凰山風(fēng)景區(qū)、青山溝風(fēng)景區(qū)、天橋溝風(fēng)景區(qū)、抗美援朝紀(jì)念館、鴨綠江斷橋、水豐湖景區(qū)、河口景區(qū)、太平灣景區(qū)。省級(jí)風(fēng)景點(diǎn)多處，如鴨綠江公園、錦江山公園、大鹿島海邊度假區(qū)、虎山明長(zhǎng)城遺址、大孤山古文化寺廟建筑群、五龍山、五龍背溫泉等。旅游特色相當(dāng)豐富：有山、水、奇石、溫泉、歷史人文景觀、少數(shù)民族風(fēng)俗人情等。還有邊境特色旅游項(xiàng)目，赴朝鮮一日游、四日游、五日游;乘船赴韓國(guó)七日游等。
丹東市的市樹(shù)為銀杏樹(shù)，市花為杜娟花。
在您乘車(chē)游覽市容時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，主要街道兩旁都被綠色的樹(shù)林覆蓋著，這種樹(shù)就叫銀杏樹(shù)，據(jù)調(diào)查，亞洲共有五條街道被銀杏樹(shù)覆蓋著，其中丹東就占了三條。現(xiàn)在丹東市政府還在加大城市綠化的投入，并對(duì)站前市容部分做了長(zhǎng)久規(guī)化建設(shè)，不久的將來(lái)，當(dāng)您再來(lái)丹東時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)丹東市容市貌有更大變化。
丹東自然風(fēng)貌保存完好，旅游資源含量豐富，北有層戀迭嶂的青山為屏，南有蜿蜒舒緩的鴨綠江與煙波浩淼的黃海相連，萬(wàn)里長(zhǎng)城東端起點(diǎn)邦山臺(tái)、萬(wàn)里海疆的北部起點(diǎn)江海分界碑、彈痕累累的鴨綠江斷橋，還有濃郁的民族風(fēng)情與江、山、湖、海、林、泉、河組合成無(wú)數(shù)奇觀奇麗的景觀。
丹東的風(fēng)景旅游資源占轄區(qū)國(guó)土面積的10%以上，有省級(jí)以上風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然保護(hù)區(qū)16處。鴨綠江、鳳凰山、青山溝是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū);大孤山、天橋溝是國(guó)家級(jí)森林公園;鴨綠江濕地、白石砬子是國(guó)家級(jí)自然
保護(hù)區(qū);省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和森林公園有五龍山、天華山、黃椅山、大梨樹(shù)、蒲石河等。
虎山長(zhǎng)城
游客朋友，我們的車(chē)正從市區(qū)向虎山方向的古長(zhǎng)城遺址駛來(lái)。現(xiàn)在游車(chē)正路過(guò)振安區(qū)的九車(chē)城鎮(zhèn)政府，坐在車(chē)?yán)铮蠹冶憧煽吹搅⒃诼放陨缴系哪亲�。我�?jiǎn)單地向大家介紹一下石碑的來(lái)歷。這座山名叫日本山�，F(xiàn)改名為鎮(zhèn)東山 ，山上埋有日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的一位日本將軍，并立了這個(gè)石碑做為一個(gè)歷史遺跡，石碑沒(méi)有被拆遷。
虎山位于丹東市東北1500m處虎山形似臥虎，昔日的安東八景之一“虎耳雙峰”和對(duì)岸朝鮮八景之一“統(tǒng)軍亭”隔江相望，站在山頂烽火臺(tái)上遠(yuǎn)眺，馬市沙洲和朝鮮的新義州市盡收眼底。虎山地勢(shì)險(xiǎn)要，是歷史上的軍事要地，是著名的萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。
在進(jìn)入虎山景區(qū)之前，我們遙遠(yuǎn)虎山，縱觀后你會(huì)發(fā)現(xiàn)那掩映在崇山綠水間影現(xiàn)出來(lái)了一個(gè)仰臥的睡美人呢，從西向東依次是長(zhǎng)發(fā)、頭部、胸部、衣裙、栩栩如生。
當(dāng)看到聳立在鴨綠江邊的虎山長(zhǎng)城這一龐大的歷史遺跡時(shí)，相信大家一定很激動(dòng)，在沒(méi)登長(zhǎng)城前，請(qǐng)給我5分鐘，讓我把虎山長(zhǎng)城的概貌作一下介紹：虎山原名馬耳山，因兩個(gè)并排高聳山峰，狀似兩只豎長(zhǎng)的虎耳，亦稱(chēng)虎耳山，至清代渲化為今日的虎山�；⑸酵黄鹩邙喚G江邊，平地孤聳，視野開(kāi)闊，作為國(guó)門(mén)，長(zhǎng)城選址虎山，確有軍事意義，任何懂軍事的人都知道，控告戰(zhàn)斗的主動(dòng)權(quán)，首先必占據(jù)制高點(diǎn)，所以在虎山建長(zhǎng)城順理成章。而翻開(kāi)丹東現(xiàn)存的古志書(shū)，也早有記載，兩千多年前的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，丹東就開(kāi)筑長(zhǎng)城，秦統(tǒng)一六
國(guó)，丹東繼續(xù)筑長(zhǎng)城，直到明代，才確切了長(zhǎng)城在丹東的地位�；⑸介L(zhǎng)城始建于明成化五年，即公元1469年，是由當(dāng)時(shí)的總兵韓斌督建的，當(dāng)時(shí)也稱(chēng)“遼東邊墻”。主要包括長(zhǎng)城墻體、墻臺(tái)、敵臺(tái)、馬面、烽火臺(tái)、護(hù)城河、攔馬墻等。明巡撫都御史王之浩，登臨虎山要塞時(shí)，曾寫(xiě)下《登馬耳山望朝鮮》詩(shī)，詩(shī)云：“高頭極目海之東，指點(diǎn)扶�？蓲旃チ詿熤A古，寒鴉帶月?lián)翁炜�。江山不盡關(guān)山迥，帝德無(wú)私雨露同。卻笑樓船成底事，海邊枯骨戰(zhàn)圖功。”詩(shī)中將虎山的地勢(shì)、關(guān)邊的冷肅，古戰(zhàn)場(chǎng)的殘酷，都形象生動(dòng)地描繪出來(lái)。但由于歷史的誤會(huì)和歷史的延誤，直到1990年12月，遼寧省、丹東市兩級(jí)政府邀請(qǐng)全國(guó)的長(zhǎng)城學(xué)者、長(zhǎng)城專(zhuān)家，敲定虎山長(zhǎng)城的歷史地位，彼此丹東才理直氣壯向世人宣布：明長(zhǎng)城的起點(diǎn)在丹東，丹東擁有明長(zhǎng)城的第一塊磚。
在景區(qū)廣場(chǎng)這塊巨大的巖石上刻有一首詩(shī)：“清清綠江水，巍巍虎頭山。長(zhǎng)城從此始，萬(wàn)里壯神州。”這是國(guó)家文物局石建筑專(zhuān)家、中國(guó)長(zhǎng)城學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅哲文先生于1990年題寫(xiě)的。
過(guò)街城樓，它位于虎山的北坡，樓高23.6米，共五層，其中主體三層，箭樓二層。主體高9.6米，整個(gè)樓體以紅色為主，給人以雄渾的歷史韻味。
虎山長(zhǎng)城功不可沒(méi)，抵御過(guò)朝鮮、俄國(guó)、日本等數(shù)不清的入侵者。為了讓古長(zhǎng)城遺址重新恢復(fù)它的歷史原貌，為了讓虎山長(zhǎng)城重新站起來(lái)，丹東人多單位聯(lián)手組成修復(fù)長(zhǎng)城募捐委員會(huì)，老人、孩子、干部、工人、農(nóng)民、學(xué)生、軍人紛紛解囊，即使是一分錢(qián)的貢獻(xiàn)，也是敬祭先祖的行動(dòng)，建設(shè)者們風(fēng)餐露宿，披星戴月，用近乎原始的方式，背磚、爬山，半點(diǎn)馬虎不得，如今臥于虎山的長(zhǎng)城已完全體現(xiàn)出古長(zhǎng)城的原始雄渾，也完全可向游人訴說(shuō)它的歷史陳述了。我們要親自目睹古長(zhǎng)城的風(fēng)貌，親臨實(shí)地體驗(yàn)一下中國(guó)古長(zhǎng)城從丹東起始的驕傲。現(xiàn)在我們從南山腳下開(kāi)始順原有路線(xiàn)向山上登攀。
朋友們，這些高大、寬厚、壯實(shí)的墻體，會(huì)讓你感受到曾似相識(shí)吧?凡到過(guò)北京，游過(guò)長(zhǎng)城的人都會(huì)有同感戟山長(zhǎng)城與八達(dá)嶺長(zhǎng)城的墻體開(kāi)關(guān)是吻合的。還有這白色灰漿，勾抹磚縫的灰色墻面，也很有歷史陳?ài)E的感覺(jué)。
當(dāng)我們沿長(zhǎng)城寬闊堅(jiān)實(shí)的路而登到長(zhǎng)城頂端時(shí)，會(huì)令你由然產(chǎn)生“不到長(zhǎng)城非好漢”的自豪感。心境也會(huì)為之開(kāi)闊起來(lái)。大家臨高遠(yuǎn)眺，可見(jiàn)鴨綠江如一條碧綠的綢帶，從腳下向遠(yuǎn)處飄然而去，對(duì)岸鑲嵌在綠樹(shù)叢中的是朝鮮新義州的解放塔和統(tǒng)軍亭舊址，這塊“一步跨”的界碑，標(biāo)出了丹東與朝鮮在此只有一步寬的國(guó)際界線(xiàn)，朝鮮鄉(xiāng)民的勞作，如同在我們身后左右一樣。遠(yuǎn)處丹東市的亞洲第五大無(wú)柱拱橋。國(guó)際酒店的旋轉(zhuǎn)餐廳、國(guó)貿(mào)大廈的摩天大樓、24層的居民住宅及蔥綠的錦江山、元寶山……，滿(mǎn)眼是美景，也盡是丹東人的驕傲�；⑸介L(zhǎng)城的集體游覽到此結(jié)束，余下時(shí)間可自由觀賞、游玩，30分鐘后在長(zhǎng)城腳下的旅游車(chē)前集合。祝大家玩好!
鴨綠江風(fēng)景區(qū)
游客朋友，乘大家沒(méi)上游船前，我先簡(jiǎn)單介紹一下鴨綠江。鴨綠江，因水的顏色而得名，碧綠的江水猶如雄鴨脖頸的瑩綠。先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，并沿襲至今。鴨綠江是界河，有主航道，卻是以岸為界。在世界上不以主航道為界的界河極少有，而鴨綠江便是其中之一。現(xiàn)在我們所乘的游船，正載著大家順流而下，對(duì)岸是朝鮮平安北道道府新義州市。如果沒(méi)有出國(guó)經(jīng)歷的人乘此船一游，將能飽覽異國(guó)它鄉(xiāng)的風(fēng)光。這是新義州市的公園，平時(shí)游人不多，很幽靜，節(jié)假日也有成群的學(xué)生來(lái)公園做集體活動(dòng)。每當(dāng)載有中國(guó)游客的游船駛來(lái)時(shí)，對(duì)岸的朝鮮人民便很有禮貌地招手致意，中朝兩國(guó)人民用鮮血凝聚而成的友誼，已植根于代代人民心中。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇15
各位游客你們好!我是旅行社的導(dǎo)游員，首先我代表旅行社、本人和司機(jī)師傅向遠(yuǎn)道而來(lái)的客人們表示熱烈的歡迎。大家在后面的行程中有什么困難和要求，請(qǐng)及時(shí)向我提出，我們將竭誠(chéng)地為大家提供滿(mǎn)意的服務(wù)。在此，我預(yù)祝大家本次丹東之旅心情愉快。未來(lái)幾天的行程中，我們大家要互相幫助、互相體貼，使我們這個(gè)旅游團(tuán)成為一個(gè)和諧的大家庭。今天，游覽各個(gè)景點(diǎn)之前，我先給大家介紹一下丹東市的概況。
地理及人口概況
丹東市地處黃海之濱、鴨綠江畔，位于遼寧省東南部，與朝鮮民主主義人民共和國(guó)新義州市隔江相望，是一座以工業(yè)、商貿(mào)、物流為主的沿江、沿海、沿邊城市。丹東行政區(qū)劃面積
1.52萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?43萬(wàn)。其中市區(qū)面積831平方公里，人口76.5萬(wàn)。轄三縣(市)三區(qū)和一個(gè)國(guó)家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。1988年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，丹東成為沿海開(kāi)放城市。20xx年，被列入遼寧沿海“五點(diǎn)一線(xiàn)”重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。20xx年，全地區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值463.86億元，比上年增長(zhǎng)16.1%。全口徑財(cái)政收入65.79億元，增長(zhǎng)26.7%;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資233.8億元，增長(zhǎng)45.4%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額162億元，增長(zhǎng)17.2%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9815元，增長(zhǎng)24.9%。農(nóng)民人均純收入5543元，增長(zhǎng)19.2%。實(shí)際利用外資1.47億美元，增長(zhǎng)28.3%。外貿(mào)出口16.2億美元，增長(zhǎng)15.2%。
產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)比較齊全——丹東規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)883戶(hù)，分布在36個(gè)行業(yè)大類(lèi)中，目前已形成了交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、紡織服裝業(yè)、電子信息和儀器儀表制造業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。黃�？蛙�(chē)、曙光車(chē)橋、化纖等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)擁有各類(lèi)發(fā)電站十余個(gè)，集水電、火電、風(fēng)電于一身，電力總裝機(jī)容量達(dá)到159萬(wàn)千瓦，三至五年將達(dá)到500萬(wàn)千瓦。農(nóng)業(yè)已初步形成海水精品漁業(yè)帶、鴨綠江珍品漁業(yè)帶和優(yōu)質(zhì)稻米、板栗、草莓、藍(lán)莓等特色農(nóng)業(yè)基地，是全國(guó)最大的草莓、板栗和貝類(lèi)養(yǎng)殖生產(chǎn)和出口基地。
自然稟賦得天獨(dú)厚——丹東依山、臨江、傍海，景色優(yōu)美，氣候宜人，夏無(wú)酷暑、冬無(wú)嚴(yán)寒，年平均氣溫9°C，屬溫帶季風(fēng)大陸性氣候，南部屬于半大陸半海洋性氣候。環(huán)境空氣質(zhì)量全年好于國(guó)家二級(jí)水平，全市森林覆蓋率達(dá)到66%，年降水量800—1200毫米，地表徑流千余條，水庫(kù)57座，人均水量是全國(guó)人均水量的1.6倍，是遼寧省的4.5倍。境內(nèi)海岸線(xiàn)長(zhǎng)126公里，多處可發(fā)展港口、造船、旅游、發(fā)電等產(chǎn)業(yè)。灘涂面積328平方公里，海域水質(zhì)好、營(yíng)養(yǎng)鹽含量高，具有發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的良好條件。素有“北國(guó)江南”之美譽(yù)，是東北地區(qū)最溫暖濕潤(rùn)的地方，也是最適合人類(lèi)居住的城市之一。
人文歷史悠久厚重——丹東原名“安東”，源于唐代設(shè)置的安東都護(hù)府，一直是我國(guó)東北的商貿(mào)重鎮(zhèn)和軍事要地。1876年設(shè)立縣，開(kāi)埠通商，1945年——1954年為遼東省省會(huì)。1982年在東溝縣(現(xiàn)丹東東港市)發(fā)現(xiàn)的“前陽(yáng)人”洞穴遺址，證明早在1.8萬(wàn)年以前我們的祖先就勞動(dòng)、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了。秦統(tǒng)一全國(guó)后，丹東屬遼東郡。西漢時(shí)在丹東設(shè)置武茨縣和西安平縣，這是丹東最早的城池.也是東北地區(qū)最早設(shè)置的縣級(jí)行政單位之一。唐高宗總章元年(公元668年)設(shè)置安東都護(hù)府(安東市市名即源于此)。清光緒二年(公元1876年)，清政府設(shè)鳳凰廳和安東縣，次年設(shè)寬甸縣，并以鳳凰廳為首府統(tǒng)轄全境。1937年12月1日安東市正式成立。1965年，國(guó)務(wù)院決定改安東市為丹東市，含義是“紅色東方之城”。
丹東是一個(gè)多民族地區(qū)，有漢、滿(mǎn)、蒙、回、朝鮮、錫伯等36個(gè)民族。因此，丹東擁有滿(mǎn)族、朝xian族等多民族的文化風(fēng)土民情。在少數(shù)民族中，滿(mǎn)族人口最多，占全市人口的32%，是全國(guó)最大的滿(mǎn)族聚居區(qū)，是滿(mǎn)族重要的發(fā)祥地之一。
氣候和城市環(huán)境
丹東屬溫帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為800——1200毫米左右，是中國(guó)北方地區(qū)最濕潤(rùn)的地方。
春季大地回春，正是觀賞丹東市花—杜鵑花的最佳季節(jié)。夏季涼爽，游人紛紛來(lái)到丹東海濱或風(fēng)景區(qū)避暑度假。秋季雨量減少，氣候涼爽宜人，丹東市樹(shù)—銀杏樹(shù)已是果實(shí)累累、一片金黃;環(huán)顧鴨綠江沿岸的各個(gè)景區(qū)，紅葉滿(mǎn)山，恰似彩錦織成的秋裝。丹東市城市綠化覆蓋率高(66%)，全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為94.8%。丹東不愧為是人居佳地，希望有識(shí)之士來(lái)丹東投資、安家落戶(hù)，頤養(yǎng)天年。
旅游資源和旅游業(yè)
丹東旅游資源占地面積1500平方公里，占轄區(qū)國(guó)土面積的10%。擁有國(guó)家、省級(jí)以上旅游風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和森林公園24處。中朝界河鴨綠江流經(jīng)丹東210公里，沿途6大景區(qū)、100多個(gè)景點(diǎn)構(gòu)成一幅獨(dú)具風(fēng)格的邊陲畫(huà)卷和蔚為壯觀的鴨綠江百里文化旅游長(zhǎng)廊。丹東是全國(guó)“市民最滿(mǎn)意城市”20強(qiáng)之一。丹東礦藏資源達(dá)64種，是中國(guó)著名的“硼都”，儲(chǔ)量占全國(guó)90%以上，位居全國(guó)首位。黃金儲(chǔ)量占全省黃金總量的37.2%居全省前列。丹東地?zé)豳Y源豐富，天然露點(diǎn)17處，是東北著名的溫泉療養(yǎng)勝地。
丹東是優(yōu)秀旅游城市，也是遼寧省的旅游熱點(diǎn)城市(與沈陽(yáng)、大連構(gòu)成遼寧旅游“金三角”)。丹東旅游資源非常豐富，境內(nèi)有：
國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)三個(gè)——鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)、青山溝風(fēng)景名勝區(qū)、鳳凰山風(fēng)景名勝區(qū); 國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)六個(gè)——鳳凰山風(fēng)景名勝區(qū)、鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)、天華山風(fēng)景名勝區(qū)、五龍山風(fēng)景名勝區(qū)、丹東寬甸天橋溝國(guó)家森林公園、丹東抗美援朝紀(jì)念館;
國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)兩個(gè)——白石砬子國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、丹東鴨綠江口濱海濕地國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū);
國(guó)家級(jí)森林公園兩個(gè)——天橋溝、大孤山;
全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位有鳳凰山山城、鴨綠江斷橋、虎山長(zhǎng)城。
全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地：抗美援朝紀(jì)念館，鴨綠江斷橋;
目前我市已擁有國(guó)家、省級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等24處。還有著名的大孤山天后宮，是我國(guó)歷史最大的天后宮古建筑群。被專(zhuān)家們譽(yù)為“曠世佳境，萬(wàn)景奇山”——天華山森林公園和天然火山博物館——黃椅山森林公園。
丹東還有許多的古文化遺址;有近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)、中日甲午海戰(zhàn)場(chǎng)，楊靖宇烈士的遺跡、軼事等紅色旅游資源;
“全國(guó)農(nóng)業(yè)旅游示范單位”大梨樹(shù)國(guó)家生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游區(qū)由花果山、藥王谷、聯(lián)珠三湖、仿古新村、休閑游樂(lè)區(qū)五部分組成。其山水田園風(fēng)光、傳統(tǒng)中醫(yī)藥文化、滿(mǎn)族農(nóng)家菜肴和金秋自助采摘等自成特色，深受游人喜愛(ài)。
你乘坐鴨綠江上游船，沿江而行觀賞到兩岸風(fēng)光，您體會(huì)的是兩國(guó)的風(fēng)情。赴朝旅游也是丹東旅游業(yè)的特色項(xiàng)目，中國(guó)赴朝旅游的游客有80%以上是從丹東口岸出境，您來(lái)到丹東也可以順便到朝鮮去看看，領(lǐng)略一下這個(gè)神秘國(guó)度的風(fēng)采。
丹東土特產(chǎn)品和名吃
丹東土特產(chǎn)品品種繁多，人參、板栗、草莓、山楂、柞蠶、食用菌、林蛙、對(duì)蝦等產(chǎn)品聞名遐邇，遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外。水產(chǎn)品有各種貝類(lèi)如：海螺，玉螺，扇貝，赤貝，雜色蛤，梭子蟹等。魚(yú)類(lèi)如：魷魚(yú)，馬鮫魚(yú)，海鮮串等。由于鴨綠江和大洋河水流入黃海，丹東的水產(chǎn)品是在咸水和淡水“兩合水”環(huán)境生長(zhǎng)的，因此有著獨(dú)特的美味，再加上酒店廚師獨(dú)特的烹飪技術(shù)，吃起來(lái)那真是一個(gè)美，在其他地方是品嘗不到的。到丹東不品嘗海鮮，那是一個(gè)“悔”，各位一定要品嘗丹東海鮮，一飽口福。此外還有滿(mǎn)族的“酸湯子”，朝xian族的“打糕”，丹東的“燒烤”等等地方小吃，通過(guò)品嘗這些小吃，必能感受到丹東民俗風(fēng)情和多民族文化。 丹東基礎(chǔ)設(shè)施和城市定位
丹東的基礎(chǔ)設(shè)施完備，交通便利，已形成海、陸、空立體交通體系。丹東鐵路距平壤220公里，距首爾420公里，莫斯科――北京――平壤的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)途經(jīng)丹東出入國(guó)境。公路201、304國(guó)道在此交匯，丹東-沈陽(yáng)、丹東-大連兩條高速公路和正在實(shí)施以及已經(jīng)列入規(guī)劃中的東北東部鐵路工程、沈丹鐵路復(fù)線(xiàn)、丹通高速公路、丹海高速公路、丹莊鐵路、�？崭蹟U(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，將使丹東處在四條高速公路、三條鐵路的中心交匯位置。丹東港是我國(guó)大陸海岸線(xiàn)最北端的天然不凍良港和國(guó)際貿(mào)易商港，已同日本、韓國(guó)、朝鮮、俄羅斯、美國(guó)、香港等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的70多個(gè)港口開(kāi)辟貨運(yùn)和客運(yùn)航線(xiàn)。丹東港位于我國(guó)最東部，由于位置特殊，必將在振興東北經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要的作業(yè)。丹東民航機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已開(kāi)通丹東至北京、上海、深圳、三亞和韓國(guó)漢城的航線(xiàn)。
丹東市實(shí)施“四大”戰(zhàn)略的主要內(nèi)容：市委市政府提出當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，全市要堅(jiān)定不移地實(shí)施“堅(jiān)持大開(kāi)放、狠抓大項(xiàng)目、構(gòu)建大旅游、營(yíng)造大環(huán)境”的四大戰(zhàn)略。
實(shí)施“大開(kāi)放”的拉動(dòng)戰(zhàn)略——就是要努力構(gòu)建開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系、大力推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展，最大限度地發(fā)揮港口的牽動(dòng)和帶動(dòng)作用，實(shí)施全方位、寬領(lǐng)域、多渠道對(duì)外開(kāi)放。千方百計(jì)加強(qiáng)對(duì)外交流與合作，大幅度提高域外投資比重和臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，經(jīng)過(guò)三、五年努力，使丹東成為東北地區(qū)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要沿海開(kāi)放城市。
實(shí)施“大項(xiàng)目”的牽動(dòng)戰(zhàn)略——就是要努力抓住當(dāng)前難得的機(jī)遇，強(qiáng)化招商引資工作，多上、快上大項(xiàng)目、好項(xiàng)目，特別是以工業(yè)大項(xiàng)目為牽動(dòng)，加快我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，盡快步入又好又快的發(fā)展軌道。培養(yǎng)一批國(guó)家和省級(jí)名牌產(chǎn)品，提高規(guī)模工業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重，經(jīng)過(guò)三、五年努力，形成在國(guó)內(nèi)有較強(qiáng)影響力和穩(wěn)定支撐力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)丹東城市的總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
實(shí)施“大旅游”的帶動(dòng)戰(zhàn)略——就是要努力建設(shè)以鴨綠江為核心的復(fù)合型精品旅游帶，突出丹東的名江、邊境、長(zhǎng)城、海角等全國(guó)具有惟一性的資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)紅色旅游、生態(tài)旅游、邊境旅游，海洋旅游四大板塊。通過(guò)旅游業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，經(jīng)過(guò)
三、五年的努力，把鴨綠江打造成集人文與自然風(fēng)光于一體的世界級(jí)旅游品牌，增強(qiáng)丹東城市的吸引力。
實(shí)施“大環(huán)境”的推動(dòng)戰(zhàn)略——就是要努力加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境和社會(huì)環(huán)境，完善投資政策和城市功能，拓展城市的發(fā)展空間，改善和關(guān)注民生，提高城市品位，打造宜居城市，經(jīng)過(guò)三、五年努力，把丹東建設(shè)成為布局合理、設(shè)施完善、交通便捷、信息發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)文明、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市。
丹東是遼寧省“五點(diǎn)一線(xiàn)”沿海經(jīng)濟(jì)帶東端的起點(diǎn)。丹東市將以“旅游名城、人居佳地、工業(yè)強(qiáng)市、商貿(mào)重鎮(zhèn)”為新的建設(shè)目標(biāo)，新的交通格局的形成將有利于丹東市的全面發(fā)展。 各位游客，伴隨著丹東市經(jīng)濟(jì)的騰飛，江城丹東必將更加美麗，希望各位再次來(lái)丹東旅游，我們將一如既往的歡迎你們，期待你們。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇16
集安國(guó)境鐵路大橋位于吉林省集安市區(qū)內(nèi)東15公里，有“世界最短國(guó)際列車(chē)”、“抗美援朝第一渡”等美譽(yù)，是我國(guó)對(duì)朝鮮三大鐵路橋之一。鴨綠江國(guó)境鐵路大橋由日本東亞土木會(huì)社承建，于1939年9月1日正式通車(chē)。全長(zhǎng)589.23米，寬5米，高16米，共二十孔。中朝雙方以第十一橋墩中心接軌線(xiàn)劃為各自維修界線(xiàn)，其中，中方324.23米，朝方為265米。中朝雙方分設(shè)哨兵、警衛(wèi)。
這里的主要景觀有國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的四層碉堡，這是當(dāng)時(shí)日本人在建橋時(shí)一同修建，還有界碑、國(guó)門(mén)、國(guó)境哨及體驗(yàn)“中朝一步跨”，抗美援朝時(shí)期第一支志愿軍部隊(duì)就是在此入朝作戰(zhàn)的。大橋先后經(jīng)歷抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)及朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中美國(guó)飛機(jī)對(duì)大橋狂轟爛炸，它卻始終巍然挺立。至今鋼梁上仍有殘洞痕跡，成為歷史的見(jiàn)證。
1950年10月11日，中國(guó)人民志愿軍一部從集安鴨綠江國(guó)境鐵路大橋最先秘密入朝。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，有42萬(wàn)大軍和17.2萬(wàn)隨軍擔(dān)架隊(duì)員、近15萬(wàn)車(chē)皮的物資由此進(jìn)入前線(xiàn)，僅從此橋運(yùn)送回國(guó)的傷員就有18.2萬(wàn)人，為朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大勝利做出了重大貢獻(xiàn)。
在這里可以充分欣賞鴨綠江兩岸的風(fēng)土人情和地方特色，游人站在橋邊，將對(duì)面朝鮮風(fēng)光和民房盡收眼底，甚至隱隱可見(jiàn)江邊捕魚(yú)和洗衣服的朝鮮居民。在界江、界橋、界壩上，游人可跨在兩國(guó)邊境線(xiàn)上，體味到跨國(guó)一步游的特殊愉快心情。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇17
鴨綠江的第一座橋于5月動(dòng)工，10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米，其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō)，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣，由沈陽(yáng)鐵路局投資，沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工，其余時(shí)間正常通關(guān)。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇18
Welcome to here! I'm your guide. My name is X. you can call me Xiao X. Inorder to facilitate your visit, let me first introduce you.
In 1993, Dandong Municipal Party committee and government invested morethan 2 million yuan in the development of the broken bridge. In recent years,another 4 million yuan has been invested in the addition of scenic spots andmaintenance. The broken bridge has become a patriotism education base andtourist destination with complete facilities and functions. It has been rated asthe youth patriotism education base of the province and the whole country, andhas officially become one of the second batch of 100 patriotism educationdemonstration bases in China. Over the past eight years, Duanqiao has receivedmore than 900000 Chinese and foreign visitors.
The broken bridge was originally the first bridge on the Yalu River. It wasbuilt in 1909. It is 944.2 meters long and 11 meters wide, with 12 holes. Thefourth hole is "open and close beam", which can be rotated to open and close andis convenient for ships to navigate. During the war to resist US aggression andaid Korea, it was bombed by US troops. The four remaining holes on the Chineseside have become the historical witness of the war to resist US aggression andaid Korea. Now it is a national patriotism education base. Visitors can climbthe bridge and find it by hanging. It is the main scenic spot of bridge scenicspot in Yalu River National key scenic spot.
The broken bridge of Yalu River is a vivid textbook of patriotismeducation, which integrates shame, struggle and achievement. In 1905, in orderto plunder China, the Japanese aggressors forcibly built this bridge on the YaluRiver. During the period of resisting U.S. aggression and aiding Korea, in orderto cut off our supply line, the U.S. Army blasted off this bridge on November 8,1950, leaving only the "broken bridge" on the Chinese side. Over the past 100years since its birth, this bridge has witnessed the hard journey of the Chinesenation from enduring humiliation to fighting, from experiencing setbacks toconstant victory, from being the master of the country to becoming rich throughreform and opening up. Standing on the broken bridge, we can not only review thehistory, enhance the patriotic enthusiasm, but also enjoy the achievements ofDandong since the reform and opening up.
In 1905, in order to plunder China, the Japanese aggressors forcibly builtthis bridge on the Yalu River. During the period of resisting U.S. aggressionand aiding Korea, in order to cut off our supply line, the U.S. Army blasted offthis bridge on November 8, 1950, leaving only the "broken bridge" on the Chineseside. Over the past 100 years since its birth, this bridge has witnessed thehard journey of the Chinese nation from enduring humiliation to fighting, fromexperiencing setbacks to constant victory, from being the master of the countryto becoming rich through reform and opening up. Standing on the broken bridge,we can not only review the history, enhance the patriotic enthusiasm, but alsoenjoy the achievements of Dandong since the reform and opening up.
In 1993, Dandong Municipal Party committee and government invested morethan 2 million yuan in the development of the broken bridge. In recent years,another 4 million yuan has been invested in the addition of scenic spots andmaintenance. The broken bridge has become a patriotism education base andtourist destination with complete facilities and functions. It has been rated asthe youth patriotism education base of the province and the whole country, andhas officially become one of the second batch of 100 patriotism educationdemonstration bases in China. Over the past eight years, Duanqiao has receivedmore than 900000 Chinese and foreign visitors.
In June 1993, the broken bridge was opened up as a tourist attraction. Onthe bridge, there are one viewing platform for the original bridge rotation andblasting, one turret, and 30 display boards for historical stories of thebridge. Tourists visiting the broken bridge can not only understand the historyof the broken bridge, watch the scenery on both sides of China and North Korea,but also stimulate patriotic enthusiasm and dedication to serve the country. InJune 20__, the Yalu River Bridge was named the national patriotic educationdemonstration base by the Propaganda Department of the CPC Central Committee. InAugust 20__, it was listed as a national key construction red tourist attractionby the national development and Reform Commission.
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇19
Welcome to Yalu River scenic spot in Dandong!
Yalu River scenic spot is located in Dandong City in the middle and lowerreaches of Yalu River. It starts from Hunjiang estuary in the East and ends atdadonggang in the west, with a total length of 210 kilometers and a total areaof 824.2 square kilometers. The scenic spot faces Sinuiju across the river. Ithas a superior geographical location, warm in winter and cool in summer,beautiful mountains and waters, and unique scenery of China and Korea.
The Yalu River is named for its color. The green water is just like theglittering green of a male duck's neck. People first called it the Yalu River,and it has been handed down to this day. The Yalu River originates from thesouthern foot of Changbai Mountain in Jilin Province, flows through Changbai,Ji'an, Kuandian, Dandong and other places, and flows southward into the YellowSea, with a total length of 795 km. It is the boundary river between China andKorea. The Yalu River flows about 300 kilometers through Dandong City. Thissection of the river is wide, beautiful scenery on both sides, in the estuaryarea, rich in silver carp.
The Yalu River Bridge has a long history, which can be traced back to theLiao Dynasty. At the beginning of the 20th century, the Yalu River began tobuild iron bridges, and two bridges were built between Dandong and Sinuiju. Thefirst one, built in 1909, is an open and closed bridge. In 1950, it was bombedby American aircraft in the Korean War. The pier still exists today, and nowthere is a tourist area of end bridge. The second bridge, built in 1940, is adual-purpose railway and highway bridge with a total length of 940 meters, whichis jointly managed by China and Korea. It is the main traffic route betweenChina and North Korea, and also a scenic spot for tourists.
Now what we see is the first bridge, also known as "broken bridge". It wasbuilt in 1909 and then in 1900. It was blown off by US aircraft and was built bythe Railway Bureau of the Korean governor's office in Japan. This is a singletrack railway bridge with straight beam and slab. In the war of resisting U.S.aggression and aiding Korea, the broken bridge was the main channel for thevolunteers to go abroad and the main artery for transporting strategicmaterials. In 1950, it was blown off by American aircraft and became a wastebridge. It was opened in 1993 as a scenic spot for people to visit.
The turret on the side is the main fortification site of the Japanesepolice force guarding the bridge. The five storey turret is the most intactexisting highway defense turret in China, and also an irrefutable evidence ofJapan's war of aggression against China.
Less than 100 meters to our left is the second bridge and the famous "YaluRiver China DPRK friendship bridge.". This bridge is a double track railwaybridge. The bridge goes up the railway and down the highway. At that time, thebridge deck of the highway was paved with wooden boards, but it was replacedwith cement boards in 1977. The steel beams of Yalu River Bridge, which has notbeen overhauled for many years, have been corroded and the pavement has beendamaged to more than 300 places. Some bridge decks have been displaced andbroken, resulting in the weakening of the bearing capacity of the bridge.
Friends, we are now in Hushan scenic area. Hushan scenic spot is located onthe Bank of the Yalu River in the Sino Korean border. It mainly includes theGreat Wall, sleeping beauty, one-step cross of the Sino Korean border, ancientplank road and other scenic spots. Among them, the most representative scenicspot is Hushan Great Wall.
Hushan Great Wall is located in Hushan Township, Kuandian County, DandongCity. According to research, it was built in 1469, which is the starting pointof the east end of the great wall of Ming Dynasty. It spans thousands ofmountains and rivers of the motherland, and is connected with the great wall ofJiayuguan in Gansu Province in the West. It can be called a monument left by theancients.
The Great Wall we see now was rebuilt in 1992. The restored Hushan GreatWall is mainly of masonry structure. In line with the principle of "repair theold as the old" of cultural relics, the trend of the restored great wall and thepositions of the enemy towers, wall towers and beacon towers are consistent withthe original sites of cultural relics and archaeological discoveries, basicallyreproducing the majestic appearance of Hushan Great Wall in history.
This mountain is the tiger mountain. It is an isolated mountain protrudingfrom the Yalu River. If you look at it carefully, it looks like a tigersquatting there, so it's named Hushan.
Now please follow me to the Great Wall. The architectural structure of theMing Great Wall is very complete, including the city wall, city tower, enemytower, beacon tower, gateway and other parts. You can basically see the Hushangreat wall here.
This is the peak of Hushan, the first beacon tower of the Great Wall inMing Dynasty. From the beacon tower, you can have a panoramic view of thehigh-rise buildings in Dandong and the city of Sinuiju.
It should be said that the Great Wall culture has deeply embodied ournational spirit. The Great Wall, as a historical monument, will always stand inthe heart of a great nation!
Welcome to Yalu River scenic spot in Dandong again. bye!
鴨綠江導(dǎo)游詞 篇20
Hello, tourists! I'm the tour guide of __× travel agency. First of all, onbehalf of the travel agency, myself and the driver, I would like to extend awarm welcome to the guests coming from afar. If you have any difficulties andrequirements in the following itinerary, please tell me in time. We will provideyou with satisfactory service wholeheartedly. Here, I wish you a happy trip toDandong. In the next few days, we should help and care for each other to makeour tour group a harmonious family. Today, before visiting various scenic spots,I would like to introduce the general situation of Dandong.
Geography and population
Dandong is located on the shore of the Yellow Sea and the Yalu River, inthe southeast of Liaoning Province, across the river from xinyizhou city of theDemocratic People's Republic of Korea. It is a riverside, coastal and bordercity with industry, commerce and logistics. Dandong administrative area
15200 square kilometers, with a total population of 2.43 million. The urbanarea is 831 square kilometers with a population of 765000. It has jurisdictionover three counties (cities), three districts and a national border economiccooperation zone. In 1988, with the approval of the State Council, Dandongbecame an open coastal city. In 20__, it was listed as the "five points and oneline" key development area in Liaoning coastal area. In 20__, the GDP of thewhole region reached 46.386 billion yuan, an increase of 16.1% over the previousyear. The total revenue was 6.579 billion yuan, an increase of 26.7%; the totalinvestment in fixed assets was 23.38 billion yuan, an increase of 45.4%. Thetotal retail sales of consumer goods reached 16.2 billion yuan, an increase of17.2%. The per capita disposable income of urban residents was 9815 yuan, anincrease of 24.9%. The per capita net income of farmers was 5543 yuan, anincrease of 19.2%. The actual utilization of foreign capital was 147 million USdollars, an increase of 28.3%. Foreign trade exports reached 1.62 billion USdollars, an increase of 15.2%.
There are 883 large-scale industrial enterprises in Dandong, which aredistributed in 36 major industries. At present, they have formed suchadvantageous industries as transportation equipment manufacturing, textile andgarment industry, electronic information and instrument manufacturing. Huanghaibus, Shuguang bridge, chemical fiber and other products have more than ten powerstations of various types in China, integrating hydropower, thermal power andwind power. The total installed power capacity reaches 1.59 million kilowatts,and will reach 5 million kilowatts in three to five years. The agriculture hasinitially formed the marine fine fishery belt, Yalu River rare fishery belt,high-quality rice, chestnut, strawberry, blueberry and other characteristicagricultural bases. It is the largest strawberry, chestnut and shellfishbreeding production and export base in China.
Dandong has a unique natural endowment: it is close to mountains, river andsea. It has beautiful scenery and pleasant climate. There is no severe heat insummer and cold in winter. The annual average temperature is 9 ° C. It belongsto temperate monsoon continental climate, and the South belongs to semicontinental and semi marine climate. The environmental air quality is betterthan the national second level in the whole year. The forest coverage rate ofthe whole city reaches 66%, the annual precipitation is 800-1200 mm, the surfacerunoff is more than 1000, and there are 57 reservoirs. The per capita watervolume is 1.6 times of that of the whole country and 4.5 times of that ofLiaoning Province. Its coastline is 126 kilometers long, and many places candevelop port, shipbuilding, tourism, power generation and other industries. Thetidal flat covers an area of 328 square kilometers. The sea area has good waterquality and high nutrient content. It has good conditions for the development ofaquaculture. Known as the "northern Jiangnan" reputation, it is the warmest andwettest place in Northeast China, and also one of the most suitable cities forhuman living.
Dandong, formerly known as "Anton", has a long and profound culturalhistory. It originated from Anton's capital in Tang Dynasty, and has always beenan important commercial and military town in Northeast China. The county wasestablished in 1876, opened to trade in 1906, and became the capital of Liaodongprovince from 1945 to 1954. The cave site of "Qianyang people" discovered inDonggou county (now Donggang City, Dandong) in 1982 proves that our ancestorsworked, lived and multiplied in this rich land as early as 18000 years ago.After Qin unified the whole country, Dandong belonged to Liaodong county. In theWestern Han Dynasty, Wuci county and Xi'an Ping county were set up in Dandong,which was the earliest city in Dandong and one of the earliest county-leveladministrative units in Northeast China. In the first year of Emperor Gaozong ofTang Dynasty (668 AD), Anton city was set up. In 1876, the Qing government setup Fenghuang hall and Anton County, and Kuandian County the next year, withFenghuang hall as its capital. Anton city was officially established on December1, 1937. In 1965, the State Council decided to change Anton city to DandongCity, which means "Red Oriental City".
Dandong is a multi-ethnic area, with 36 nationalities including Han,Manchu, Mongolian, Hui, Korean and Xibe. Therefore, Dandong has the culturalcustoms and customs of Manchu, Chaoxian and other nationalities. Among theethnic minorities, Manchu has the largest population, accounting for 32% of thecity's population. It is the largest Manchu inhabited area in China and one ofthe important birthplaces of Manchu.
Climate and urban environment
Dandong has a temperate climate with four distinct seasons, warm in winterand cool in summer. The annual average precipitation is about 800-1200 mm, whichis the wettest place in northern China.
Spring is the best season to watch the Rhododendron in Dandong. It's coolin summer, so many tourists come to Dandong seaside or scenic spot for summervacation. In autumn, the rainfall decreases and the climate is cool andpleasant. The tree ginkgo tree in Dandong City is full of fruit and goldenyellow. Looking around the scenic spots along the Yalu River, there are redleaves all over the mountain, just like autumn clothes made of colorful brocade.Dandong City has a high urban green coverage rate (66%), and the annual airquality compliance rate is 94.8%. Dandong is worthy of being a good place tolive. I hope that people with insight will come to Dandong to invest, settledown and live a happy life.
Tourism resources and Tourism
Dandong's tourism resources cover an area of 1500 square kilometers,accounting for 10% of the area under its jurisdiction. It has 24 national andprovincial tourist scenic spots, nature reserves and forest parks. The YaluRiver, the boundary river between China and North Korea, flows through Dandongfor 210 kilometers. Along the way, there are six scenic spots and more than 100scenic spots, forming a unique border picture and a spectacular cultural tourismcorridor of the Yalu River. Dandong is one of the top 20 "most satisfied cities"in China. With 64 kinds of mineral resources, Dandong is a famous "boron city"in China. Its reserves account for more than 90% of the country, ranking firstin the country. Gold reserves account for 37.2% of the total gold in theprovince, ranking in the forefront of the province. Dandong is rich ingeothermal resources with 17 natural dew points. It is a famous hot springresort in Northeast China.
Dandong is an excellent tourist city, and also a hot tourist city inLiaoning Province. Dandong is rich in tourism resources
There are three national key scenic spots: Yalu River scenic spot,qingshangou scenic spot and Fenghuang Mountain scenic spot; six national 4Ascenic spots: Fenghuang Mountain scenic spot, Yalu River scenic spot, Tianhuamountain scenic spot, Wulong mountain scenic spot, Dandong Kuandian tianqiaogouNational Forest Park and Dandong anti US aggression and aid Korea MemorialHall;
There are two national nature reserves: Baishilazi National Nature Reserveand Dandong Yalu River Estuary Coastal Wetland National Nature Reserve;
Two National Forest Parks: tianqiaogou and Dagushan;
National key cultural relics protection units include Fenghuangshanmountain city, Yalu River broken bridge and Hushan Great Wall.
National patriotism education base: Memorial Hall of resisting USaggression and aiding Korea, Yalu River broken bridge;
At present, our city has 24 national and provincial key scenic spots andnature reserves. There is also the famous Dagushan Tianhou palace, which is thelargest ancient architectural complex of Tianhou palace in Chinese history. Itis known by experts as "a wonderful place in the world, a wonderful mountainwith thousands of sceneries" - Tianhuashan Forest Park and natural volcanomuseum - Huangyishan forest park.
There are also many ancient cultural sites in Dandong, such as the modernRusso Japanese War, the Sino Japanese War of 1894-1895, the remains andanecdotes of martyr Yang Jingyu and other red tourism resources;
Dalishu national eco agricultural tourism zone, a national agriculturaltourism demonstration unit, is composed of Huaguo Mountain, Yaowang Valley,Lianzhu three lakes, antique new village and recreation area. Its landscape andidyllic scenery, traditional Chinese medicine culture, Manchu farmhouse dishesand self-help picking in autumn have their own characteristics, which are deeplyloved by tourists.
You can enjoy the scenery on both sides of the Yalu River by boat. What youexperience is the customs of the two countries. Tourism to North Korea is also acharacteristic project of Dandong tourism industry. More than 80% of Chinesetourists to North Korea leave Dandong port. When you come to Dandong, you canalso visit North Korea to appreciate the charm of this mysterious country.
Dandong local products and famous food
Dandong has a wide variety of local products, such as ginseng, chestnut,strawberry, hawthorn, tussah, edible fungi, forest frog, prawn and so on.Aquatic products are various shellfish, such as: conch, jade conch, scallop, redscallop, variegated clam, swimming crab, etc. Fish such as: squid, mackerel,seafood, etc. As the Yalu River and Dayang river flow into the Yellow Sea,Dandong's aquatic products grow in the environment of salt water and freshwater, so they have a unique taste. Coupled with the unique cooking technologyof hotel chefs, it's really a beauty to eat, which can't be tasted in otherplaces. If you don't taste seafood in Dandong, it's a "regret". You must have agood taste of Dandong seafood. In addition, there are Manchu's "sour soup",Chaoxian's "cake making", Dandong's "barbecue" and other local snacks. Bytasting these snacks, you can feel Dandong's folk customs and multi-ethnicculture. Infrastructure and urban positioning of Dandong
Dandong has complete infrastructure and convenient transportation, and hasformed a three-dimensional transportation system of sea, land and air. Dandongrailway is 220 km away from Pyongyang and 420 km away from Seoul. Moscow BeijingPyongyang international intermodal trains pass Dandong. The intersection ofnational highway 201 and 304, the construction of Dandong Shenyang and DandongDalian expressways and the infrastructure projects that are under implementationand have been included in the planning, such as the East Northeast Railwayproject, Shendan double track railway, Dantong expressway, Danhai expressway,DanZhuang railway, haikonggang expansion, will make Dandong in the centralintersection of four expressways and three railways Location. Dandong port is anatural non freezing port and an international trade port at the northernmostend of China's mainland coastline. It has opened freight and passenger routeswith more than 70 ports in more than 50 countries and regions, including Japan,South Korea, North Korea, Russia, the United States and Hong Kong. Dandong portis located in the east of China. Due to its special location, it will play animportant role in revitalizing northeast economy. Dandong civil aviation airporthas opened routes from Dandong to Beijing, Shanghai, Shenzhen, Sanya andSeoul.
The main contents of Dandong's implementation of the "four major" strategy:the municipal Party committee and the municipal government put forward that atpresent and in the future, the city should unswervingly implement the four majorstrategies of "adhering to the great opening up, paying close attention to thegreat projects, building the great tourism and creating the greatenvironment".
To implement the pull strategy of "great opening up" -- we should strive tobuild an open economic system, vigorously promote the rapid development of PortIndustrial Park, give full play to the influence and leading role of the port,and implement all-round, wide-ranging and multi-channel opening up. Throughthree or five years' efforts, Dandong has become an important coastal open citywith strong competitiveness in Northeast China.
To implement the strategy of "big projects" is to seize the rareopportunity, strengthen the work of attracting investment, increase and speed upthe large projects and good projects, especially the large industrial projects,speed up the transformation of economic development mode and structuraladjustment, and step into a sound and fast development track as soon aspossible. We should cultivate a number of national and provincial famous brandproducts, increase the proportion of large-scale industries in the GDP of theregion, and after three or five years of efforts, form an advantageousindustrial cluster with strong influence and stable support in China, so as toenhance the overall economic strength of Dandong City.
To implement the driving strategy of "big tourism" -- it is necessary tostrive to build a composite high-quality tourism belt with the Yalu River as thecore, highlight the unique resource advantages of Dandong, such as Mingjiang,border, great wall and Haijiao, and build four plates of red tourism, ecologicaltourism, border tourism and marine tourism. Through the development of tourism,promote and drive the development and growth of related industries
3、 With five years' efforts, Yalu River has become a world-class tourismbrand integrating human culture and natural scenery, enhancing the attraction ofDandong City.
To implement the promotion strategy of "big environment" -- we shouldstrive to strengthen the construction of soft environment, create a gooddevelopment environment and social environment, improve investment policies andurban functions, expand urban development space, improve and pay attention topeople's livelihood, improve urban quality, and build a livable city. Afterthree or five years of efforts, Dandong will be built into a city withreasonable layout, perfect facilities, and convenient transportation It is amodern city with advanced information, beautiful environment, ecologicalbalance, economic prosperity, social civilization and sustainabledevelopment.
Dandong is the starting point of the eastern end of the "five points andone line" coastal economic belt in Liaoning Province. Dandong City will take"famous tourist city, good place for human settlement, strong industry city andimportant business town" as its new construction goal. The formation of newtraffic pattern will be conducive to the all-round development of Dandong City.Dear tourists, with the economic development of Dandong, the Jiangcheng city ofDandong will be more beautiful. I hope you will visit Dandong again. We willwelcome you and look forward to you as always.