關于西安城墻的導游詞（精選7篇）

關于西安城墻的導游詞 篇1

　　西安城墻建于明洪武年間(1370-1378)年，以公元6世紀時隋唐皇城墻為基礎擴展形成，周長13912米。墻體高12米，底寬18米，頂寬 15米，厚度大于高度，建筑穩(wěn)重堅固。自1983年開始的環(huán)城建設工程，逐步建成以古城墻為主線，輔以環(huán)城綠化，護城河環(huán)繞，風格古樸、粗獷，有野趣，具有濃郁地方特色的環(huán)城公園。

　　以城墻為主體，包括護城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、女兒墻垛口、城門等一系列軍事設施，構成嚴密完整的冷兵器時代城市防御體系，古代武器落后，城門又是唯一的出入通道，因而這里是封建統(tǒng)治者苦心經營的防御重點。西安城東、西、南、北四座城門，分別有正樓、箭樓、閘樓三重城門。閘樓在最外，其作用是升降吊橋，箭樓在中，正面和兩側設有方形窗口，供射箭用。正樓在最里，是城的正門。

　　箭樓與正樓之間用圍墻連接，叫甕城，是屯兵的地方。甕城中還有通向城頭的馬道，緩上無臺階，便于戰(zhàn)馬上下。全城還建有馬道11處。城墻四角都有突出城外的角臺。除西南角是圓形，可能是保持唐皇城轉角原狀外，其它都是方形。角臺上修有較敵臺更為高大的角樓，表明了這里在戰(zhàn)爭中的重要地位。城墻上外側筑有雉堞，又稱垛墻，共5984個，上有垛口，可射箭和了望。內側矮墻稱為女墻，無垛口，以防兵士往來行走時跌下。

關于西安城墻的導游詞 篇2

　　西安城墻又稱西安古城墻。廣義的西安城墻包括西安唐城墻和西安明城墻，但一般特指狹義上的西安明城墻。西安明城墻位于陜西省西安市中心區(qū)，國家AAAA級景區(qū)，墻高12米，頂寬12-14米，底寬15-18米，輪廓呈封閉的長方形，周長13.74公里。城墻內人們習慣稱為古城區(qū)，面積11.32平方公里，著名的西安鐘鼓樓就位于古城區(qū)。

　　西安明城墻于明洪武七年到十一年(1374-1378)在隋唐皇城的基礎上建成，完全圍繞“防御”戰(zhàn)略體系，城墻的厚度大于高度，穩(wěn)固如山，墻頂可以跑車和操練。從隋唐皇城算起，西安古城墻已經有 1400 多年的歷史，從明初擴建府城算也已有600多年歷史，是中國保存最完整的古代城垣建筑之一。西安古城墻體現(xiàn)了古代漢族勞動人民的智慧和力量，也為研究明代的歷史、軍事和建筑等提供了不可多得的實物資料。

　　城墻有主城門四座：長樂門(東門)，永寧門(南門)，安定門(西門)，安遠門(北門)，這四座城門也是古城墻的原有城門。從民國開始為方便出入古城區(qū)，先后新辟了數(shù)十座城門，至今西安城墻已有城門18座。

關于西安城墻的導游詞 篇3

　　西安城墻位于西安市中心區(qū)，呈長方形，墻高12米，底寬18米，頂寬15米，東墻長2590米，西墻長2631.2米，南墻長3441.6米，北墻長3241米，總周長11.9公里。有城門四座：東長樂門，西安定門，南永寧門，北安遠門，每個城門都由箭樓和城樓組成�，F(xiàn)存城墻建于明洪武七年到十一年(1374-1378)，至今已有600多年歷史，是我國現(xiàn)存最完整的一座古代城垣建筑。

　　西安城墻是明朝出年在明太祖朱元璋的政策“高筑墻、廣積糧、緩稱王”的指導下，在唐皇城的基礎上建成的。完全圍繞“防御”戰(zhàn)略體系，城墻的厚度大于高度，穩(wěn)固如山，墻頂可以跑車和操練。城墻包括護城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、敵樓、女兒墻、垛口等一系列軍事設施。城墻自建成后歷經三次大的整修。明隆慶二年(1568年)陜西巡撫張祉主持修復使土城第一次變成磚城;清乾隆四十六年(1781年)陜西巡撫畢源主持對城墻和城樓作了整修;自1983年以來，陜西省和西安市人民政府對這座古城墻進行了大規(guī)模修繕，補建已被拆毀的東門、北門箭樓、南門閘樓、吊橋，并建成環(huán)城公園，從而使這座古建筑煥發(fā)了昔日風采，成為西安的一大旅游景觀。

關于西安城墻的導游詞 篇4

　　西安城墻，是古都西安的符號性景觀。現(xiàn)存的城墻建于明朝初年，是中國現(xiàn)存最完備的古城墻。城墻總周長約14公里，是在唐代皇城的基本上建成的，包羅護城河、角樓等一系列辦法。

　　今朝西安城墻共有八處可以登城，別離是：東門(長樂門)、南門(永寧門)、西門(安寧門)、北門(安遠門)、含光門、文昌門、僻靜門、尚德門，旅客可以就近登城。個中南門是西安城的迎賓門，也是旅客選擇最多登城的一個門。

　　除了步行，在城墻上騎自行車是一種很不錯的游覽方法，在騎行中，你會有一種年華穿越的感受。今朝在東、南、西、北等四門都有租借自行車處事，騎行竣事后在上述任一門都可以返還自行車(景區(qū)劃定會有變革，提議租借時再咨詢確定)。同時這四個門還提供參觀車環(huán)抱處事，你可以乘坐參觀電動車，在城墻上繞城一圈，全程約50分鐘。

　　在西安城墻游覽，尚有機遇撫玩到一些特有的表演勾當，如仿古開城典禮展演、城墻習慣展演，表演所在都在南門，詳細表演時刻可參照官網或電話咨詢。

關于西安城墻的導游詞 篇5

　　西安城墻不僅是保存最完整的中國古代城垣建筑，也是世界上現(xiàn)存規(guī)模最大、最完整的古代軍事城堡設施。

　　西安城墻位于西安市中心區(qū)，是明代初年在唐長安城的皇城基礎上建筑起來的，呈長方形，墻高12米，底寬18米，頂寬15米，東墻長2590米，西墻長2631.2米，南墻長3441.6米，北墻長3241米，總周長11.9公里。有城門四座：東長樂門，西安定門，南永寧門，北安遠門，每個城門都由箭樓和城樓組成。自1983年開始的環(huán)城建設工程，逐步建成以古城墻為主線，輔以環(huán)城綠化，護城河環(huán)繞，風格古樸、粗獷，有野趣，具有濃郁地方特色的環(huán)城公園。

　　以城墻為主體，包括護城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、女兒墻垛口、城門等一系列軍事設施，構成嚴密完整的冷兵器時代城市防御體系，為游客直觀了解古代戰(zhàn)爭提供了珍貴的人文景觀。

　　西安城墻是在唐皇城的基礎上建成的，城墻環(huán)于西安城四周，固若金湯，氣勢不凡。登上城樓，既能俯瞰西安風光，還可以在城樓上騎單車，觀看城樓上的精彩演出。

關于西安城墻的導游詞 篇6

　　西安城墻，是古都西安的標志性景觀�，F(xiàn)存的城墻建于明朝初年，是中國現(xiàn)存最完整的古城墻。城墻總周長約14公里，是在唐代皇城的基礎上建成的，包括護城河、角樓等一系列設施。

　　目前西安城墻共有八處可以登城，分別是：東門(長樂門)、南門(永寧門)、西門(安定門)、北門(安遠門)、含光門、文昌門、和平門、尚德門，游客可以就近登城。其中南門是西安城的迎賓門，也是游客選擇最多登城的一個門。

　　除了步行，在城墻上騎自行車是一種很不錯的游覽方式，在騎行中，你會有一種時光穿越的感覺。目前在東、南、西、北等四門都有租借自行車服務，騎行結束后在上述任一門都可以返還自行車(景區(qū)規(guī)定會有變化，建議租借時再咨詢確定)。同時這四個門還提供觀光車環(huán)繞服務，你可以乘坐觀光電動車，在城墻上繞城一圈，全程約50分鐘。

　　在西安城墻游覽，還有機會觀賞到一些特有的演出活動，如仿古開城儀式展演、城墻民俗展演，演出地點都在南門。

關于西安城墻的導游詞 篇7

　　西安城墻景區(qū)位于西安市中心區(qū)，現(xiàn)存城墻建于明洪武七年到十一年(1374-1378)，至今已有600多年汗青，是中世紀后期中國汗青上最聞名的城垣構筑之一，是中國現(xiàn)存最完備的一座古代城垣構筑。呈長方形，墻高12米，底寬18米，頂寬15米，總周長13.74公里。有城門四座：東長樂門，西安寧門，南永寧門，北安遠門。呈長方形，墻高12米，底寬18米，頂寬15米，總周長13.74公里。

　　西安城墻是在唐皇城的基本上建成的。完全環(huán)繞“防止”計謀系統(tǒng)，城墻的厚度大于高度，穩(wěn)定如山，墻頂可以跑車和訓練。早在明王朝成立前，當朱元璋攻陷徽州后，一個名叫朱升的隱士便匯報他應該“高筑墻，廣積糧，緩稱王”。朱元璋采用了這些提議。當世界同一后，他便呼吁各府縣廣泛筑城。朱元璋覺得“全國山水，唯秦中號為險固”。

　　西安古城垣就是在這個建城的高潮中，由都督濮英主持，在唐皇城舊城基本上擴建起來的。明代擴建后的西安城墻高12米，頂寬12-14米，底寬15-18米。城墻每隔120米修敵臺一座，突出在城墻之外，頂與城墻面平。這是專為射殺爬城的仇人配置的。敵臺之間間隔的一半，剛虧得弓箭的有用射程之內，便于從側面射殺攻城的仇人。城墻上共有敵臺98座，上面都建有駐兵的敵樓。