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      車間安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀

      發(fā)布時(shí)間:2025-05-01

      車間安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀(精選4篇)

      車間安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀 篇1

        電力生產(chǎn)是一門十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程,而生產(chǎn)安全又是這一系統(tǒng)工程中諸多因素綜合作用的結(jié)果.一般而言,電力生產(chǎn)事故有三類:一是〝天災(zāi)〞,如雷電.大風(fēng).暴雨.施工爆破等不可控或不便控的自然因素,有其突發(fā)性.二是線路.設(shè)備.器材的〝先天不足〞,有其隱蔽性.三是〝人禍〞,人為地違法.違規(guī).違章,有其盲目性.而〝人禍〞又占所有事故中的絕大部分.〝人禍〞又可分為三種表現(xiàn)形式:其一是對(duì)規(guī)章明知故犯,明知這樣做不貼合要求,但圖一時(shí)方便或抱著僥幸心理的習(xí)慣性違章.其二是對(duì)規(guī)章似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題.其三是對(duì)規(guī)章不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然或恍悟半悟. 顯而易見(jiàn),違章工作人員既是事故的制造者又是事故的受害者.可是,能夠肯定地說(shuō),所有已經(jīng)發(fā)生的事故都不是工作人員的主觀愿望.大凡發(fā)生了事故后,總結(jié)時(shí)都不難得出:〝安全基礎(chǔ)不牢,安全觀念淡薄,安全管理不善,技術(shù)素質(zhì)不高,安全防護(hù)潛力弱,習(xí)慣性違章〞等諸多教訓(xùn)的結(jié)論,都會(huì)把違章作業(yè)認(rèn)為是事故的'〝病灶〞,也提上了人們的議事日程.但深層次地去分析違章作業(yè)存在的原因,拿出切實(shí)可行的從源頭上杜絕違章作業(yè)的辦法來(lái),是不是真正擺上了我們各級(jí)安全部門.管理者.生產(chǎn)人的辦事日程

        勿庸置疑,經(jīng)過(guò)有電以來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),總結(jié)提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度.各電力生產(chǎn)企業(yè)又結(jié)合實(shí)際根據(jù)不一樣生產(chǎn)時(shí)期制定了超多的具體保證措施,以及上級(jí)隨機(jī)性,針對(duì)性的電力安全生產(chǎn)的指示.通報(bào).要求等.這些是確保電力生產(chǎn)安全的依據(jù),且有唯一性.可是電力生產(chǎn)是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜,千變?nèi)f化的過(guò)程,從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素.而人的認(rèn)識(shí)水平,接收潛力,工作姿態(tài),經(jīng)驗(yàn)積累等等又各盡不一樣,要把所有確保電力生產(chǎn)的依據(jù)變?yōu)槊恳粋(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng),應(yīng)是從事電力生產(chǎn)安全的管理者,生產(chǎn)者長(zhǎng)期的艱巨的復(fù)雜的課題.我認(rèn)為:唯一的途徑就是學(xué)習(xí),學(xué)習(xí),再學(xué)習(xí).

      車間安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀 篇2

        通過(guò)本次培訓(xùn),我了解到班組長(zhǎng)在日常生產(chǎn)中的安全職責(zé),提高了我的安全生產(chǎn)意識(shí),增強(qiáng)了自身的責(zé)任感和使命感。

        以前我安全意識(shí)比較淡薄,工作中總是抱有僥幸的想法,經(jīng)過(guò)培訓(xùn),我將會(huì)按照安全操作規(guī)程、工藝操作規(guī)程及設(shè)備操作規(guī)程要求自己工組員工。進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),堅(jiān)決執(zhí)行審批手續(xù),并進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析,確保安全作業(yè)。

      車間安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀 篇3

        安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事,也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定.近年來(lái),從報(bào)紙.電視等新聞媒體報(bào)道中鐵路.煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,損失之重,影響之大,頻率之高,令人膽戰(zhàn)心驚.剖析事故產(chǎn)生的深層次原因,不難看出一些干部.職工對(duì)安全生產(chǎn).管理存在著認(rèn)識(shí)上.思想上的誤區(qū).我公司是電力施工企業(yè),工程點(diǎn)多.面廣,高空作業(yè).交叉作業(yè).焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁,所以安全生產(chǎn)對(duì)于我們這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō),其好處更加重要.結(jié)合工程施工安全工作實(shí)際,強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)職責(zé).提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能.執(zhí)行落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度和消除思想認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)〝有序可控〞良好局面的有效辦法. 做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰,來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹.作為安全管理者或單位安全第一職責(zé)人首先要消除在思想認(rèn)識(shí)上存在的誤區(qū).一是對(duì)安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)誤區(qū).隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品也呈現(xiàn)高.精.尖技術(shù),并被廣泛運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中.由此個(gè)別從事安全管理人員或干部就出現(xiàn)盲目樂(lè)觀思想,認(rèn)為只要投入這些〝精良裝備〞今后不會(huì)再發(fā)生安全大問(wèn)題了,工作中也不注重抓小防大了,這種麻痹思想很可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生;二是對(duì)職工培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)誤區(qū).主要是我公司是安全生產(chǎn)先進(jìn)單位,已連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)六千多天,大多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過(guò)很多個(gè)工程,覺(jué)得沒(méi)有再加大培訓(xùn)力度的必要了;再之是專.兼職安全管理人員少,甲方.業(yè)主一味追求工期進(jìn)度,沒(méi)有時(shí)間.力量和精力來(lái)深入搞培訓(xùn);另外新進(jìn)職工絕大多數(shù)是大中專.技校畢業(yè)生,已在公司理解過(guò)培訓(xùn)部門的安全培訓(xùn),于是就降低了三級(jí)教育網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn).由于領(lǐng)導(dǎo)重視程度和培訓(xùn)力度不夠以及流于形式的狀況,而事故恰恰最容易發(fā)生在對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)生疏.現(xiàn)場(chǎng)安全施工經(jīng)驗(yàn)少的職工身上.所以,抓緊對(duì)職工勞動(dòng)安全生產(chǎn)的'教育,也是有效防止安全事故發(fā)生的保障;三是個(gè)別安全管理人員或干部思想上的認(rèn)識(shí)誤區(qū).執(zhí)行制度必嚴(yán).違反

        制度必究,對(duì)待安全生產(chǎn)工作我們都明白〝嚴(yán)是愛(ài).松是害〞,然而在實(shí)際工作中,個(gè)別安全管理人員或干部干部對(duì)安全管理存在著〝三怕〞思想:對(duì)上怕?lián)氊?zé),對(duì)下怕得罪人,對(duì)工作怕吃苦受累,造成形式主義.好人主義.官僚主義的嚴(yán)重局面,導(dǎo)致在執(zhí)行和落實(shí)當(dāng)中出現(xiàn)〝缺位〞現(xiàn)象.

        管理能出效益,安全亦出效益,安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事,也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定.安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長(zhǎng)鳴.

      車間安全培訓(xùn)心得體會(huì)優(yōu)秀 篇4

        通過(guò)本次培訓(xùn),使我在班組管理和安全生產(chǎn)等方面的知識(shí)有了較大的提升,讓我知道了做一名班組長(zhǎng)的使命和職責(zé)。

        班組長(zhǎng)是兵頭將尾,在企業(yè)中起到承上啟下的作用,我所在的廢酸處理生產(chǎn)線儀表維修班組,目前工作范圍越來(lái)越大,工作內(nèi)容越來(lái)越多,作為一名班組長(zhǎng)在日常的安全管理工作中,只有保證儀表運(yùn)行可靠、安全,才能確保我們員工的生命安全。

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        一、主要檢修工作我們的主要工作是2號(hào)機(jī)組的168跟蹤、168后停機(jī)消缺、8月份及9月的爆管搶修工作、機(jī)組日常的檢修維護(hù)工作;由于種種原因2機(jī)組缺陷較多,168后又沒(méi)有進(jìn)行停機(jī)消缺工作,5月初電廠利用出線改造的機(jī)會(huì)對(duì)2號(hào)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)消缺,...

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