車輛安全心得體會（精選33篇）
車輛安全心得體會 篇1
通過對《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。
其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。 當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。 通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞�，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>
據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭�，酒精是一種能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品說明書，特別注意用量、禁忌癥和副作用，不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)，應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的，請他在開處方時(shí)盡量避開對駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車
美國一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。 為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死�；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。 早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四 、心理因素也同樣影響駕車安全
以往我們一提及安全駕車，就會和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識。 一般來說，每個(gè)人都會有好勝心、都會受情緒的影響、都會遇到挫折……
但如果開車時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會對駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。 據(jù)專家分析，對駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。 超越心理：駕車人為了搶時(shí)間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。 挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會是機(jī)械地、無意識地駕車，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。 情緒化心理：在駕車過程中，難免會遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動(dòng)，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……
此時(shí)極易引起事故。 好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全! 研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。 總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對汽車安全的認(rèn)識，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率.
1.駕駛員交通安全教育心得體會
2.關(guān)于交通安全學(xué)習(xí)心得體會5篇
3.安全駕駛心得體會
4.交通安全教育心得體會1000字
5.安全文明駕駛心得體會
車輛安全心得體會 篇2
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的�？�;同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。
車輛安全心得體會 篇3
最近一段時(shí)期，我參加駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡簡單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
車輛安全心得體會 篇4
20xx年公司冬季安全培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束。本次培訓(xùn)主要針對從20__年開機(jī)至今選廠所產(chǎn)生的典型事故為案例，進(jìn)一步有針對性地進(jìn)行總結(jié)分析，以總結(jié)出一些科學(xué)的規(guī)范化的作業(yè)、操作方式、方法。通過本次安全培訓(xùn)，我作為公司的一員，受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
安全生產(chǎn)是人類生存和發(fā)展的最基本需求，是生命和健康的`基本保障；一切生活、生產(chǎn)活動(dòng)都源于生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所謂“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，也充分說明了安全在人們的生產(chǎn)活動(dòng)中地位。
任何事故的發(fā)生都是有原因的，但總結(jié)起來，大體可以從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷三方面進(jìn)行總結(jié)：
1、人的不安全行為是導(dǎo)致事故的主要因素
凡事都要靠人去做，產(chǎn)品的生產(chǎn)、工作任務(wù)的實(shí)施、設(shè)備的安裝、規(guī)章制度的制訂、技術(shù)改造、崗位作業(yè)等等的安全因素都要人去把關(guān)。人操縱設(shè)備，人與設(shè)備的有序配合就不會發(fā)生事故，但人如果發(fā)生不安全行為（三違現(xiàn)象），就
會引起系統(tǒng)的能量逸散，再好的設(shè)備、再完善可靠的安全裝置也可能會造成事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于人的不安全行為所造成的事故，約占事故總數(shù)的85%以上。
2、物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)因素
據(jù)調(diào)查，在所有傷害事故中，包含有物質(zhì)條件不安全狀態(tài)因素的事故，約占事故總數(shù)的80%~90%。物質(zhì)條件的好壞，操作對象的機(jī)器、設(shè)備、物料、環(huán)境是否安全可靠與事故的發(fā)生有著密切的關(guān)系。物質(zhì)條件的不安全狀態(tài)，除了機(jī)器、設(shè)備外，作為處理對象的物料也存在著危險(xiǎn)性，如生產(chǎn)系統(tǒng)中使用的危險(xiǎn)物品，或生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的易燃易爆、有毒有害物質(zhì)等也都存在著不同程度的危險(xiǎn)因素，它們都是發(fā)生事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。
3、管理和監(jiān)督上有缺陷也是導(dǎo)致事故的重要因素
有些事故（問題）發(fā)生在操作工身上，其根源卻在班組長的組織管理上面。班組長的違章指揮、班組長的不作為或管理職責(zé)的缺失、管理和監(jiān)督上存在的缺陷往往也會導(dǎo)致物質(zhì)的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的發(fā)生，雖然沒有直接造成事故發(fā)生，但有時(shí)卻往往是導(dǎo)致事故的最本質(zhì)因素。
選廠自建廠以來，大小事故不斷，事故涉及各個(gè)工種，各個(gè)崗位，各個(gè)班組。發(fā)生事故后我們不能僅僅對事故責(zé)任人進(jìn)行救治、處罰，就過去了。我們確實(shí)應(yīng)該坐下來仔細(xì)想想，為什么有些事故會重復(fù)的發(fā)生，為什么有些事故會在同
一個(gè)地點(diǎn)、時(shí)間段發(fā)生。為什么有些職工上班五六年，工作完成的很好，而且從來沒有發(fā)生安全事故，而有些職工卻總是事故不斷。一切事故都是有規(guī)律可循的，只要我們掌握了它的規(guī)律，科學(xué)的去防范，就能把事故扼殺在萌芽之中。
安全生產(chǎn)事關(guān)選廠一百多個(gè)家庭的幸福美滿。許多職工安全生產(chǎn)意識任然較為單薄，認(rèn)為產(chǎn)生事故的概率很小，安全生產(chǎn)事故距離自己很遠(yuǎn)，殊不知，正是一念之差導(dǎo)致巨大災(zāi)難。我們通過學(xué)習(xí)以前的事故案例，對以前的那些血淋淋的教訓(xùn)進(jìn)行分析和總結(jié)，找出事故發(fā)生的規(guī)律。希望能從源頭上根治安全生產(chǎn)問題，為選廠營造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)秩序。
車輛安全心得體會 篇5
提起安全,人人都知道它的重要性，可是在現(xiàn)實(shí)中，很多人往往存在僥幸麻痹心理,認(rèn)為危險(xiǎn)不會出現(xiàn)在自己的身上，可事故傷害偏偏真實(shí)發(fā)生了。沉下心來仔細(xì)想一想，事故發(fā)生的原因不外乎以下五點(diǎn)：
一是責(zé)任心不強(qiáng)。有些人做事馬虎大意，對于安排的任務(wù)不能盡職盡責(zé)，做事隨隨便便、應(yīng)付差事，難免留下安全隱患。二是存在僥幸心理。有些人作業(yè)時(shí)圖省事，怕麻煩，心想這么簡單的工作，小心一點(diǎn)就是了，從而忽視安全操作規(guī)程。三是思想認(rèn)識有限。隨著安全文化建設(shè)持續(xù)鞏固和提升，新設(shè)備、新工藝逐步推行和運(yùn)用，員工知識能力、技術(shù)技能存在的局限性逐漸暴露出來，一些員工不愿虛心接受新知識、新理念、新工藝，反而認(rèn)為以前就挺好，這種狹隘的認(rèn)知往往給安全生產(chǎn)工作帶來很多負(fù)面影響。四是員工的惰性。有些員工怕麻煩，工作不積極主動(dòng)，多一事不如少一事，只會做簡單的、不動(dòng)腦筋的工作。領(lǐng)導(dǎo)怎么安排就怎么做，思想束縛和僵化，不積極創(chuàng)新、固步自封，忽略了很多安全生產(chǎn)中的環(huán)節(jié)，為安全生產(chǎn)埋下隱患。五是管理上的缺陷。層級管理人員在組織生產(chǎn)施工作業(yè)時(shí)，沒有合理排布生產(chǎn)作業(yè)程序，對危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督落實(shí)不到位;日常安全監(jiān)督檢查中存在工作落實(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)、隱患排查不及時(shí)等現(xiàn)象;“三違”考核，安全教育培訓(xùn)工作不扎實(shí)、崗位的風(fēng)險(xiǎn)源辨識不清楚等等，都是事故頻發(fā)的根源。
如何抓好安全工作，不斷增強(qiáng)全員工作的責(zé)任感和使命感，杜絕各類安全事故發(fā)生呢?
一是在推行安全文化建設(shè)過程中，要將安全文化十大理念的深刻內(nèi)涵讓全體員工真正理解，并滲透到每位員工的思想、意識、操控、行為中，從而喚醒每一位員工“違章就是事故，事故就是死亡”的意識，在提高安全保證的基礎(chǔ)上做到“預(yù)知、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”，才能從根源上杜絕麻痹僥幸心理，做到安全工作細(xì)中求細(xì)。
二是要持續(xù)提高每位員工的安全認(rèn)知能力，認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全的一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高才會將安全真正放到“以人為本、生命至上”的高度上去管理、去落實(shí)、去全面履職履責(zé)。
三是必須做好各項(xiàng)安全隱患的排查工作，防患于未然。隱患排查務(wù)必做到細(xì)之又細(xì)、慎之又慎。生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，往往舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，所以要建立全面、細(xì)致、長效的隱患排查與治理機(jī)制，解決“不得病”的問題。
四是抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量。本質(zhì)安全首要是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工一手抓安全教育，實(shí)行正面的引導(dǎo)，樹立正確的防范意識;一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，解決自我保護(hù)的問題。本質(zhì)質(zhì)量就是“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、做安全人”，就是要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、人員行為規(guī)范等，凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做。
五是要加強(qiáng)崗位風(fēng)險(xiǎn)源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險(xiǎn)源。要讓作業(yè)人員清楚的認(rèn)識到自己所處的作業(yè)環(huán)境中有哪些危險(xiǎn)因素，可能導(dǎo)致哪些傷害和職業(yè)病，做到人人知道危險(xiǎn)所在，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動(dòng)的防止受到傷害，同時(shí)發(fā)生事故時(shí)能夠按應(yīng)急預(yù)案處置和開展自助自救。
六是關(guān)鍵人物抓關(guān)鍵。關(guān)鍵人物就是各班組長，班組長和工作現(xiàn)場結(jié)合最緊密，班組長的履責(zé)能力很大程度就是一個(gè)單位履責(zé)能力的體現(xiàn)，抓住班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、管理、規(guī)范這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)，要讓班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效輻射擴(kuò)大。
安全就是生命。我們要用血的教訓(xùn)喚醒每位員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識，教育每一位員工不能違章，不能存僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在的抓好自身的安全。
車輛安全心得體會 篇6
日前，部門組織全體成員共同學(xué)習(xí)《生命重于泰山》電視專題片，經(jīng)過一個(gè)個(gè)鮮活的案例，一串串冰冷的數(shù)字，再一次直面感受安全事故帶來的悲痛和創(chuàng)傷。
安全，是一個(gè)亙古不變的話題，也是一個(gè)老生常談的話題，安全是一切工作的根本和基礎(chǔ)，沒有安全一切都等于零。專題片中一串串冰冷數(shù)字的背后，是無數(shù)個(gè)家庭的支離破碎，是無數(shù)個(gè)家庭的坍塌。在安全事故面前，人顯得渺小而又無力。目前，正值一年一度的安全生產(chǎn)教育月，安全生產(chǎn)理念要常記心中，今年以來，集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)連續(xù)發(fā)生幾起安全事故，造成人員傷亡。我們在開展工作時(shí)，多想一想，安全措施執(zhí)行到位了，絕大多數(shù)的安全事故都是能夠避免的。
前車之鑒，后事之師。過去的錯(cuò)誤就是今后的教訓(xùn)。對于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓(xùn)就是寶貴的財(cái)富。我們經(jīng)過觀看電視專題片中近年來發(fā)生的一些典型事故案例，經(jīng)過回顧反思，強(qiáng)化意識，宣傳法規(guī)，傳授知識，進(jìn)一步加深了安全意識。
車輛安全心得體會 篇7
公司冬季安全培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束。本次培訓(xùn)主要針對從開機(jī)至今選廠所產(chǎn)生的典型事故為案例，進(jìn)一步有針對性地進(jìn)行總結(jié)分析，以總結(jié)出一些科學(xué)的規(guī)范化的作業(yè)、操作方式、方法。通過本次安全培訓(xùn)，我作為公司的一員，受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。
安全生產(chǎn)是人類生存和發(fā)展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生產(chǎn)活動(dòng)都源于生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所謂“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，也充分說明了安全在人們的生產(chǎn)活動(dòng)中地位。
任何事故的發(fā)生都是有原因的，但總結(jié)起來，大體可以從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷三方面進(jìn)行總結(jié)：
1、人的不安全行為是導(dǎo)致事故的`主要因素
凡事都要靠人去做，產(chǎn)品的生產(chǎn)、工作任務(wù)的實(shí)施、設(shè)備的安裝、規(guī)章制度的制訂、技術(shù)改造、崗位作業(yè)等等的安全因素都要人去把關(guān)。人操縱設(shè)備，人與設(shè)備的有序配合就不會發(fā)生事故，但人如果發(fā)生不安全行為（三違現(xiàn)象），就
會引起系統(tǒng)的能量逸散，再好的設(shè)備、再完善可靠的安全裝置也可能會造成事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于人的不安全行為所造成的事故，約占事故總數(shù)的85%以上。
2、物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)因素
據(jù)調(diào)查，在所有傷害事故中，包含有物質(zhì)條件不安全狀態(tài)因素的事故，約占事故總數(shù)的80%~90%。物質(zhì)條件的好壞，操作對象的機(jī)器、設(shè)備、物料、環(huán)境是否安全可靠與事故的發(fā)生有著密切的關(guān)系。物質(zhì)條件的不安全狀態(tài)，除了機(jī)器、設(shè)備外，作為處理對象的物料也存在著危險(xiǎn)性，如生產(chǎn)系統(tǒng)中使用的危險(xiǎn)物品，或生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的易燃易爆、有毒有害物質(zhì)等也都存在著不同程度的危險(xiǎn)因素，它們都是發(fā)生事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。
3、管理和監(jiān)督上有缺陷也是導(dǎo)致事故的重要因素
有些事故（問題）發(fā)生在操作工身上，其根源卻在班組長的組織管理上面。班組長的違章指揮、班組長的不作為或管理職責(zé)的缺失、管理和監(jiān)督上存在的缺陷往往也會導(dǎo)致物質(zhì)的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的發(fā)生，雖然沒有直接造成事故發(fā)生，但有時(shí)卻往往是導(dǎo)致事故的最本質(zhì)因素。
選廠自建廠以來，大小事故不斷，事故涉及各個(gè)工種，各個(gè)崗位，各個(gè)班組。發(fā)生事故后我們不能僅僅對事故責(zé)任人進(jìn)行救治、處罰，就過去了。我們確實(shí)應(yīng)該坐下來仔細(xì)想想，為什么有些事故會重復(fù)的發(fā)生，為什么有些事故會在同一個(gè)地點(diǎn)、時(shí)間段發(fā)生。為什么有些職工上班五六年，工作完成的很好，而且從來沒有發(fā)生安全事故，而有些職工卻總是事故不斷。一切事故都是有規(guī)律可循的，只要我們掌握了它的規(guī)律，科學(xué)的去防范，就能把事故扼殺在萌芽之中。
安全生產(chǎn)事關(guān)選廠一百多個(gè)家庭的幸福美滿。許多職工安全生產(chǎn)意識任然較為單薄，認(rèn)為產(chǎn)生事故的概率很小，安全生產(chǎn)事故距離自己很遠(yuǎn)，殊不知，正是一念之差導(dǎo)致巨大災(zāi)難。我們通過學(xué)習(xí)以前的事故案例，對以前的那些血淋淋的教訓(xùn)進(jìn)行分析和總結(jié)，找出事故發(fā)生的規(guī)律。希望能從源頭上根治安全生產(chǎn)問題，為選廠營造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)秩序。
車輛安全心得體會 篇8
把安全責(zé)任扛在肩上，就是要不忘安全的初心。所謂初心就是一個(gè)人做某件事的時(shí)候最初的一種想法。那么，作為煤礦人，我們應(yīng)該不忘什么樣的初心？應(yīng)該如何保持我們的初心？，方得始終。只有不忘記自己最初的想法，才能有始有終地去完成、去實(shí)現(xiàn)自己的夢想。我們努力工作的目的是什么？不就是想多掙點(diǎn)錢，想著等有了錢好好地孝敬父母，就可以給孩子提供更好的教育，讓孩子長大后更有出息，生活質(zhì)量就可以得到提高了。所以說，初心就是責(zé)任心。
把安全責(zé)任扛在肩上，就是要牢記安全的使命。心中有使命、肩上有責(zé)任，做事守規(guī)矩、鐵肩擔(dān)道義。使命呼喚擔(dān)當(dāng)，安全意味責(zé)任。對家庭來說，我們的使命就是為家庭謀和諧，為親人謀幸福，這是我們對家庭的擔(dān)當(dāng)。擔(dān)當(dāng)意味著責(zé)任，在工作中我們就會有責(zé)任心，就會把工作當(dāng)成事業(yè)干，就會把克服阻力、解決困難當(dāng)作推進(jìn)工作的動(dòng)力。就會以的精神狀態(tài)投入工作，主動(dòng)消除安全隱患，積極地完成任務(wù)，這是我們對于企業(yè)應(yīng)該履行的使命。
把安全責(zé)任扛在肩上，就是要兌現(xiàn)安全的。安全才能給家人一個(gè)遮風(fēng)擋雨的家，才能當(dāng)好家庭的頂梁柱，孩子的保護(hù)神。才能在提高安全執(zhí)行力上不含糊，不打折扣地落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做到安全生產(chǎn)投入不打折、安全檢查考核不走過場、安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查整改到位。真正把企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到位。
把安全責(zé)任扛在肩上，就是要堅(jiān)定安全的信心。信心比黃金更重要，在對待安全的態(tài)度上，我們要堅(jiān)信安全是可防可控可治的，樹立只有不到位的管理，沒有抓不好安全的安全管理理念，夯實(shí)安全的思想基礎(chǔ)，筑牢安全的思想防線，消除思想上的隱患。增強(qiáng)憂患意識，消除亡羊補(bǔ)牢心理，做到居安思危、未雨綢繆，要將安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)移到事前預(yù)防、事中監(jiān)督上來。
車輛安全心得體會 篇9
我們每天通過觀看新聞也可以目睹到許多真實(shí)發(fā)生的災(zāi)難，這就已經(jīng)足夠讓我們揪心與恐懼了，那么為何我們還不能夠警醒呢。隨著年齡的增長，我對于安全與生命有了更為深刻的理解。革命的本錢是生命，而健康是生命的基礎(chǔ)。社會是多元的，非常復(fù)雜，身處其中的我們時(shí)時(shí)刻刻都有可能會發(fā)生意外，種種不安全的因素讓我們時(shí)刻警醒。單純的學(xué)生或許還不能夠了解真實(shí)的社會是什么樣子的，但我們也能夠從身邊的一些案例明白，現(xiàn)在的社會風(fēng)氣是比較浮躁的，所以我們更應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，弄清楚自己該做什么，不該做什么。
也許很多人會認(rèn)為安全只是指身體上的安全，只要自己的四肢健全，行動(dòng)自如，就是安全，但我認(rèn)為這絕不是安全的全部，除了健全的體格之外，思想水平以及道德素質(zhì)也是一個(gè)需要著重考量的方面。所以我們一定要想明白自己到底想要成為一個(gè)怎么樣的人，不可以隨波逐流，也不可以意氣用事。不然的話，造成的結(jié)果可能誰都無法承受。
車輛安全心得體會 篇10
如何形成一個(gè)新的安全理念，使企業(yè)安全文化的文化觀念深入人心，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：一是要樹立以人為本的理念。堅(jiān)持以人為本，使安全文化建設(shè)是全面貫徹“安全第一”
第一，預(yù)防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索
以人為本的>安全生產(chǎn)管理貫穿“以人為本，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，珍惜生命”，的理念保護(hù)環(huán)境真正做到維護(hù)員工的利益，以員工是否滿意，是否得利，是否安康穩(wěn)定為標(biāo)準(zhǔn)，形成社會效益，企業(yè)利益和個(gè)人權(quán)益的多贏局面，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。因此，企業(yè)抓安全生產(chǎn)首先要把員工的生命安全放在第一位，當(dāng)員工人身安全與企業(yè)的生產(chǎn)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益等其它方面發(fā)生沖突時(shí)應(yīng)無條件的服從人的生命。二是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。煤礦只有實(shí)現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，沒有可靠的安全作為屏障企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革，發(fā)展將無法正常進(jìn)行。安全是生產(chǎn)的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。因此要深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的最大效益。三是要形成安全工作人人有責(zé)的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個(gè)員工的事。企業(yè)對安全工作，不僅要保證員工的生命安全對員工生命的關(guān)注不僅強(qiáng)調(diào)生命的物質(zhì)存在的可貴更應(yīng)關(guān)注和關(guān)愛員工更要對員工進(jìn)行情感和精神的關(guān)懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足為員工提供一個(gè)本質(zhì)安全的環(huán)境，使企業(yè)”人本、人性、人情，人權(quán)，的核心思想獲得充分的體現(xiàn)。企業(yè)的每一個(gè)員工也要充分認(rèn)識”安全為天，生命至遵循重要意義”，要不斷提高自身安全意識，實(shí)現(xiàn)自我管理保障自身和他人的安全，實(shí)現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展，。
第二，創(chuàng)造安全文化的有效機(jī)制
一種有效機(jī)制，以確保安全文化建設(shè)的順利進(jìn)行安全文化。主要是為了創(chuàng)造如下：一是建立安全機(jī)制的學(xué)習(xí)機(jī)制。使安全文化理念深入人心，一定要有科學(xué)的機(jī)制，建立學(xué)習(xí)型組織。在安全教育、安全的方式進(jìn)行探討，對加固效果。在安全教育、安全研究的內(nèi)容和形式的豐富多彩的浮現(xiàn)，使安全教育，有知識的學(xué)習(xí)和安全、有趣、娛樂，讓職工參與活動(dòng)，在不知不覺中加強(qiáng)教育的安全意識。通過各種形式的學(xué)習(xí)和宣傳教育，逐步形成了“人人都講關(guān)于安全，一切都是關(guān)于安全”的氛圍，使廣大職工逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”，進(jìn)一步跨越邊境安全，“我”。兩種是創(chuàng)造安全管理機(jī)制。嚴(yán)重的集成和完善各種安全管理>規(guī)章制度、加強(qiáng)科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮涂刹僮餍�，為前提，而且安全生產(chǎn)制造企業(yè)安全文化前提。編織著DangZhengGong集團(tuán)管理的科學(xué)化管理網(wǎng)絡(luò)、工會、餐桌被網(wǎng)、學(xué)科組被捉住，各方共同安全的家庭女性成員、職能部門，協(xié)助KeDui實(shí)施安全責(zé)任制，加強(qiáng)層的現(xiàn)場管理，確保各項(xiàng)規(guī)章、條例、安全生產(chǎn)、領(lǐng)導(dǎo)干部要堅(jiān)持工地安全和利益的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的，“三違”的努力，確保安全生產(chǎn)。三是創(chuàng)造安全>培訓(xùn)機(jī)制。以安全培訓(xùn)，在企業(yè)安全生產(chǎn)，企業(yè)的發(fā)展，統(tǒng)籌規(guī)劃、整體布局、培訓(xùn)組織，促進(jìn)教師教學(xué)，為了安全，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立安全培訓(xùn)體系，并探討了安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的安全培訓(xùn)和安全訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、安全培訓(xùn)為出發(fā)點(diǎn)，以提高文化素質(zhì)的全體員工的安全培訓(xùn)，科學(xué)，人文，提高安全培訓(xùn)的有效性。
第三，形成一種良好的工人
這個(gè)工人的安全標(biāo)準(zhǔn)，良好的安全培訓(xùn)員工、專業(yè)精神的重要舉措，>企業(yè)文化的建設(shè)。一名優(yōu)秀的員工是為了塑造安全職業(yè)行為。專業(yè)的文明是最基本的要求，也是對員工的最高安全規(guī)程的要求。高尚的人格力量展示了良好的職業(yè)道德，并具有良好的職業(yè)形象，以高尚的安全文化。二是規(guī)范職工業(yè)務(wù)。實(shí)施措施之前工人施工，并提出了具體的操作要求。建設(shè)全面嚴(yán)格檢查，及時(shí)對職工進(jìn)行開發(fā)、運(yùn)營，及時(shí)糾正措施，形成良好的工人。三是要深化危險(xiǎn)的活動(dòng)，加強(qiáng)有效預(yù)見能力。事前預(yù)防工人班組安全預(yù)測活動(dòng)是為了加強(qiáng)班組安全管理，促進(jìn)企業(yè)安全文化的重要內(nèi)容，是職工安全規(guī)范的重要舉措。哦，真正的危險(xiǎn)預(yù)見班次，下崗職工生產(chǎn)場地條件、勞動(dòng)安全、施工過程中，可能會威脅到正常生產(chǎn)安全事故造成的危害，做到心中有數(shù)。四是實(shí)施安全競爭活動(dòng)。在這個(gè)競爭活動(dòng)來培養(yǎng)優(yōu)秀的工人的工作作風(fēng)，創(chuàng)新的工作態(tài)度、一流的工作精神，良好的安全專業(yè)人員。
車輛安全心得體會 篇11
近日，我公司機(jī)動(dòng)供應(yīng)科同事在調(diào)試設(shè)備時(shí)，不慎從4米高鋼平臺墜落，致使腦部受到重創(chuàng)，身體多處骨折。這期嚴(yán)重的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視！事故已經(jīng)發(fā)生，我們每一個(gè)人都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，反思一下自己平時(shí)的安全意識夠不夠，時(shí)刻保持防范，避免類似安全事故再次發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實(shí)踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式,逐步形成的為全體員工所認(rèn)同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點(diǎn)的價(jià)值觀念、經(jīng)營作風(fēng)、管理準(zhǔn)則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標(biāo)等的總和。推進(jìn)安全文化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當(dāng)前礦山企業(yè)的主要任務(wù)。
安全不是做給某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、某個(gè)人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應(yīng)該做的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導(dǎo)致我們受傷失去身體的某個(gè)部件甚至是生命。隨著工作經(jīng)歷的增長，隨著單位對我們的安全教育加強(qiáng)，我對安全的認(rèn)識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關(guān)，到我一定要安全的轉(zhuǎn)變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避免可能存在的安全隱患，做到“安全發(fā)展，預(yù)防為主”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
車輛安全心得體會 篇12
安全，對于電力工作非常重要，怎么強(qiáng)調(diào)都不為過，它不僅關(guān)乎電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，也切實(shí)影響到我們每一名職工和他的家庭，每年我們都學(xué)習(xí)兄弟單位的事故通報(bào)，但我們有沒有深刻吸取其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，能不能做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害”，我想這是我們要認(rèn)真反思的。
我一進(jìn)入華能淮陰電廠就接受安全教育，第一次了解了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針和“安全就是信譽(yù)，安全就是效益，安全就是競爭力”的安全理念，工作久了，我愈發(fā)理解華能的安全方針和安全理念。
我們廠的安全形式這些年保持的較好，這就使得一些職工安全意識松懈，思想麻痹，我們一值二期剛發(fā)生的操作漏項(xiàng)以及帶接地線將開關(guān)進(jìn)倉，都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志把關(guān)，他們技能水平是足夠的，但安全意識上松懈了，犯了不該犯的錯(cuò)誤，而值長、副值長重要操作把關(guān)不嚴(yán)，沒有充分認(rèn)識到操作的重要性，也是思想麻痹的體現(xiàn)，一次次血的教訓(xùn)告訴我們認(rèn)真施行安規(guī)的重要性，所以一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)安規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)。
通過對事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，總結(jié)出事故原因大多是安全意識淡薄，安全責(zé)任心不強(qiáng)，習(xí)慣性違章，現(xiàn)場設(shè)備不熟悉，安全措施不完善，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》等，通過學(xué)習(xí)，讓我們對安全生產(chǎn)有了新的認(rèn)識，對自己的行為規(guī)范有了更高的要求，在對我們的日常工作進(jìn)行謹(jǐn)慎仔細(xì)的排查時(shí)，要把一切安全隱患和危險(xiǎn)都消滅在萌芽狀態(tài)，工作中要嚴(yán)格遵守兩票三制，嚴(yán)格按照《安規(guī)》辦事，檢查要到位，不能漏過一個(gè)細(xì)節(jié)；措施也要到位，不能放過一個(gè)疑點(diǎn)，只有這樣才能為我們廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。要從學(xué)習(xí)的事故通報(bào)中認(rèn)真分析總結(jié)事故原因并吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕在自己身邊出現(xiàn)類似的安全隱患，確保全年各項(xiàng)安全生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
車輛安全心得體會 篇13
通過本周的安全教育學(xué)習(xí)，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個(gè)人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
車輛安全心得體會 篇14
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好！
根據(jù)公司的要求，我們每個(gè)駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因?yàn)槲业奈幕瘯讲桓撸c領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯(cuò)誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
祝：家家戶戶平安幸福！
車輛安全心得體會 篇15
當(dāng)?shù)卣饋硪u，房屋因質(zhì)量缺陷而出現(xiàn)裂縫甚至倒塌時(shí)，誰曾為安全買單？是房產(chǎn)開發(fā)商？是工程師？還是工地的工人？都不是！受苦的只有受難的人們——那些災(zāi)民！只要所有人都注重安全這樣的后果能夠減輕甚至能夠避免。不信？你看日本一天能真好多次，怎么沒有次次發(fā)生這么嚴(yán)重的后果？日本都能注重安全，我們中國更需如此！更需要注重安全！
當(dāng)火災(zāi)來襲，人們被困火場中，誰能使用正確無誤的方法逃出火災(zāi)？人們不是發(fā)生擁堵踩踏著從出口擠出就是慌神了只等待救援被活活被火災(zāi)的煙霧嗆死。甚至有的人是跳樓摔死的！所以他們刻不容緩！本就可以躲過的事情為什么要為自己的無知和錯(cuò)誤的行為付出如此慘痛的代價(jià)？安全本應(yīng)深入人心，我們應(yīng)加強(qiáng)對安全的教育工作，而不是應(yīng)付差事；我們應(yīng)加強(qiáng)對安全的教育工作，使災(zāi)難能更多減少損失；我們應(yīng)加強(qiáng)對安全的教育工作，從我們自己做起，從一點(diǎn)一滴的小事做起，這樣才能真正確保安全。
安全工作重于泰山！人人都應(yīng)對安全心得有所體會，而不是隨口說說，也許就在我們不在意的時(shí)候，安全事故就發(fā)生了！只有平時(shí)注重安全，才能在危機(jī)時(shí)刻有所行動(dòng)，能否在危難時(shí)刻逃生就要看你是否平時(shí)掌握安全知識！在危機(jī)時(shí)刻能拯救一個(gè)人的生命，所以我們都應(yīng)學(xué)習(xí)安全知識。
車輛安全心得體會 篇16
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
學(xué)習(xí)有學(xué)習(xí)的規(guī)則，交通自然也有交通的規(guī)則，因此，我們就要遵守交通規(guī)則。
一、過馬路盡量要走人行橫道(斑馬線)。
二、過馬路要做到“一站、二看、三通過”。
三、騎自行車不要騎飛車，更不要騎在快車道上，應(yīng)該騎在慢車道上。
四、成人如有騎電動(dòng)自行車和摩托車的，請騎到慢車道上，而且不能騎的太快，也不能和汽車搶行。
五、行走、開車都要靠右行駛。
如果，你能做到這五點(diǎn)，你已經(jīng)很不錯(cuò)了。我告訴你們這五點(diǎn)有很大的作用呢!比如：不但可以必免交通事故，而且還是良好的行為習(xí)慣。所以大家一定要做到這五點(diǎn)。
車輛安全心得體會 篇17
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
20xx年07月04日上午，作為公司負(fù)責(zé)專管安全工作的責(zé)任者，生產(chǎn)部主管王威代表公司參加了諱區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的《全區(qū)夏季安全生產(chǎn)培訓(xùn)會》，培訓(xùn)針對現(xiàn)階段國家主抓的安全工作進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)。
本次培訓(xùn)邀請了多家公司進(jìn)行匯報(bào)，民爆諱分公司（一家從事爆破品銷售經(jīng)營的公司）作為匯報(bào)單位之一。該公司會前做量準(zhǔn)備，會中詳盡地分享其安全管理方面的經(jīng)驗(yàn)和做法。該公司在安全生產(chǎn)管理方面有很多值得學(xué)習(xí)借鑒的禁煙。首先，該公司作為爆破品經(jīng)營公司，作為爆破行業(yè)其本身對于安全管理的行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛。為此，該公司對待安全生產(chǎn)管理極度重視，公司認(rèn)真做好員工安全培訓(xùn)，嚴(yán)格要求按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，從上到下牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識；同時(shí)，該公司加安全生產(chǎn)投入，嚴(yán)格按要求張貼安全警示標(biāo)識，各項(xiàng)配套安全設(shè)施健全完善，公司從硬件上保障安全管理的有效執(zhí)行。高度的責(zé)任心，有效的措施保障，還需要緊密配合的管理措施。該公司的安全管理制度及要求能夠按時(shí)按要求按計(jì)劃落實(shí)到位，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。
本次培訓(xùn)還播放了警示教育宣傳片，著重講述有限空間作業(yè)的事故危害及其它事故危害，一起起事故帶給人們的都是血淋淋的教訓(xùn)。人們常說災(zāi)禍?zhǔn)遣豢杀苊獾�，但事故是可以�?guī)避的，思我們自己，是否將安全的紅線深印在腦海里，安全生產(chǎn)不是一句口號，它應(yīng)該是實(shí)實(shí)在在要踐行的。同事們，讓我們?yōu)楣仓帢I(yè)安全生產(chǎn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)樗帢I(yè)的安全長城累基填磚！
車輛安全心得體會 篇18
有批判地在行動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行反思這種反思能使教學(xué)經(jīng)驗(yàn)理論化。在課堂教學(xué)時(shí)間后及時(shí)反思，不僅能使教師直觀、具體地總結(jié)教學(xué)中的長處，發(fā)現(xiàn)問題，找出原因及解決問題的辦法，再次研究教材和學(xué)生、優(yōu)化教學(xué)方法和手段，豐富自己的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)；而且是將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)化、理論化的過程，有利于提高教學(xué)水平，使教師認(rèn)識能上升到一個(gè)新的理論高度。
通過反思《安全用電》，對這一課進(jìn)行全面反思后，我認(rèn)識到要善于處理好教學(xué)中知識傳授與能力培養(yǎng)的關(guān)系，巧妙的創(chuàng)設(shè)能引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與的活動(dòng)及情境，讓學(xué)生在情境中學(xué)習(xí)，才能不斷的激發(fā)學(xué)生的積極性與主動(dòng)性，既培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又培養(yǎng)學(xué)生思維能力、想象力和創(chuàng)新精神，使每個(gè)學(xué)生的身心都能得到充分的發(fā)展。
經(jīng)過一次又一次的反思——提高——再反思——再提高的過程，我受益匪淺，也更加深刻的認(rèn)識到了在教學(xué)中及時(shí)反思的重要性和必要性，它會使我逐漸形成自我反思的意識和自我監(jiān)控的能力。在今后的教學(xué)中，我會通過不斷的反思來提高自己的教學(xué)水平和提高創(chuàng)新能力。
車輛安全心得體會 篇19
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自我和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細(xì)心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，人命大于天!
車輛安全心得體會 篇20
要確保安全，根本在于提高安全意識、防范和自護(hù)自救本事，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。我們以交通安全教育活動(dòng)月為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動(dòng)等的安全教育。
1、認(rèn)真做好交通安全教育月工作。學(xué)校安全教育以珍愛生命為主題，在安全教育月期間，學(xué)校組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實(shí)地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動(dòng)。利用班會、活動(dòng)課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，經(jīng)過講解、演示和訓(xùn)練，對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生理解比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校進(jìn)取推行一月安全提醒，學(xué)校利用周前會議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。經(jīng)過《加強(qiáng)節(jié)假日對子女監(jiān)護(hù)》的公開信，增強(qiáng)家長的安全意識。經(jīng)過教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范本事和保護(hù)本事。
總之，今后我們將進(jìn)一步重視安全保衛(wèi)工作，及時(shí)解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，加強(qiáng)管理和防范，務(wù)求消除安全隱患。要充分認(rèn)識安全工作的艱巨性、長期性，力戒形式主義，堅(jiān)持下大力氣、不懈努力，狠抓落實(shí)，盡快建立起安全工作的長效機(jī)制，不斷提高我校安全工作水平。
車輛安全心得體會 篇21
今年以來，一井綜采隊(duì)把反“三違”當(dāng)作安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要工作來抓，想方設(shè)法預(yù)防職工“三違”，確保區(qū)隊(duì)安全生產(chǎn)。
一是強(qiáng)化宣傳教育。
該隊(duì)充分發(fā)揮安全文化引領(lǐng)作用，利用二五學(xué)習(xí)日、班前會等會議時(shí)間對職工進(jìn)行安全教育，加大對職工安全理念滲透灌輸，讓干部職工深刻認(rèn)識到違章作業(yè)、違章指揮的危害性，樹立牢固的安全意識，努力在全隊(duì)上下營造濃厚的防“三違”、反“三違”氛圍。
二是強(qiáng)化職工安全素質(zhì)培訓(xùn)。
該隊(duì)嚴(yán)抓日常安全素質(zhì)培訓(xùn)工作，以安全技能和安全意識教育為重點(diǎn)，強(qiáng)化自主管理意識。嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)，規(guī)范作業(yè)行為，建立完善職工實(shí)際操技能考核機(jī)制，逐步培育職工安全行為的養(yǎng)成。
三是加強(qiáng)“三違”統(tǒng)計(jì)分析和“三違”警示教育。
建立“三違”臺賬，對單位發(fā)生的“三違”類型、時(shí)段等進(jìn)行數(shù)據(jù)化分析，制定針對性措施，構(gòu)建“三違”治理長效機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范職工行為。對“三違”行為進(jìn)行曝光，警示職工遠(yuǎn)離“三違”，做到規(guī)范操作。
車輛安全心得體會 篇22
重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面:
一、所有的安全事故是能夠防止的。
安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二、各級管理層對各自的安全直接負(fù)責(zé)。
安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會給他們足夠的壓力和動(dòng)力。
三、所有安全操作隱患是能夠控制的。
每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。
四、員工務(wù)必理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。
安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認(rèn)可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五、各級主管務(wù)必進(jìn)行安全檢查。
有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實(shí)施?實(shí)施了，那么實(shí)施的怎樣樣?這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實(shí)施，這就要求企業(yè)主管對其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí)，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六、發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時(shí)更正。
經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄�，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務(wù)必及時(shí)徹底。
七、熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng)，增強(qiáng)對事故處理方法的認(rèn)識，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八、工作職責(zé)心。
“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會留下無窮的后患。因此，我們在實(shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
通過此次事故的發(fā)生，我們就應(yīng)深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們就應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認(rèn)真做，更不好認(rèn)為一個(gè)小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯(cuò)誤釀成了大禍。一點(diǎn)小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點(diǎn)小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
車輛安全心得體會 篇23
通過參加近期焦化廠組織的安全事故案例、安全標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，使我更加深刻的了解到安全在生產(chǎn)過程中的重要性。一起起事故都在警醒著我，讓我明白在日常的工作中一定要依照安全操作規(guī)程進(jìn)行規(guī)范操作，對待工作嚴(yán)肅認(rèn)真，堅(jiān)決杜絕操作失誤，努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，提高自身的安全意識，提升自身安全操作水平，提高預(yù)防生產(chǎn)安全事故的能力。
“為了自己的安全，為了家人的幸福，為了企業(yè)的發(fā)展……”這不單單是口頭上的宣誓，這莊嚴(yán)的安全已經(jīng)刻在了我們心中，我們在日常的工作中要認(rèn)真的去貫徹落實(shí)，從我們自身出發(fā)，避免違章作業(yè)，將各種事故的發(fā)生消除在萌芽狀態(tài)，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時(shí)也確保同事的安全。
安全是生命的一種形式。安全是人們最重要和最基本的需求，是人們身心健康和生命安全的基本保障。珍惜才是對生命最有價(jià)值的詮釋，珍惜自己，珍惜生命，擔(dān)負(fù)起自己的安全責(zé)任，一瞬間的失誤，也許就成為一生的懊悔。
安全意識始于我們對生命價(jià)值的重視和對生命脆弱的認(rèn)識，這種安全意識是確保我們每天安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。有了這種安全意識，我們才能做到不傷害自己不傷害他人不被他人傷害，才能達(dá)到真正的安全生產(chǎn)。通過這樣的學(xué)習(xí)，使我們更加清楚的認(rèn)識到，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山。
車輛安全心得體會 篇24
關(guān)于安全視頻學(xué)習(xí)的心得體會酒業(yè)公司收酒中心孫建發(fā)
通過20xx年7月5日這次學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)教育視頻后，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強(qiáng)自己的防范意識，提高預(yù)防事故的能力，時(shí)刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時(shí)刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！
我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時(shí)也要確保身邊同事、公司財(cái)產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視！重視！再重視！
通過這次學(xué)習(xí)，對公司和對個(gè)人都是百益無一壞的。進(jìn)一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應(yīng)，及時(shí)掌握工作情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時(shí)勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學(xué)習(xí)，我們作為員工的有了更清醒的工作目標(biāo)，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴！
車輛安全心得體會 篇25
學(xué)校組織我們進(jìn)行了一次安全知識講座。先后進(jìn)行了有關(guān)學(xué)校法律應(yīng)用、學(xué)校安全管理、消防技能培訓(xùn)等多個(gè)方面進(jìn)行講解學(xué)習(xí)!最后還組織我們大家對當(dāng)前學(xué)校安全工作進(jìn)行討論交流!個(gè)人感受如下，作為一名安全工作者我深感肩上的責(zé)任重大。我個(gè)人認(rèn)為加強(qiáng)校園的安全工作最主要的是要做好以下三個(gè)方面的工作：
一、制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨總支書記、校長負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂責(zé)任書。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還要與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)性工作，嚴(yán)禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開展的社會實(shí)踐活動(dòng)要堅(jiān)持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
二、加強(qiáng)對師生的安全教育，培養(yǎng)自護(hù)能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的重中之重。學(xué)校要以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動(dòng)等的安全教育。
1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學(xué)校要組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實(shí)地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動(dòng)。利用班會、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、活動(dòng)課、各學(xué)科滲透等途徑，通過講解、演示和訓(xùn)練，對學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校要積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周一早訓(xùn)，分年級小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。通過多種形式的公開信，增強(qiáng)家長的安全意識。通過教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
三、加強(qiáng)檢查，消除隱患，及時(shí)整改。
學(xué)校建立完善的安全工作制度，經(jīng)常開展安全大檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一，每學(xué)期學(xué)校的安全大檢查至少要達(dá)到二到三次，小檢查每半月一次。要重點(diǎn)檢查學(xué)校的水、電、小賣店、學(xué)生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取措施，限期整改，必有達(dá)到學(xué)校和上級規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障全體教師和學(xué)生的生命安全和身心健康。
最后學(xué)校安全工作我的體會就是高標(biāo)準(zhǔn)，高要求，高落實(shí)的做好“人防，物防，技防”;我們將在局安�？频闹笇�(dǎo)下，上級黨委的領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真切實(shí)的做好安全工作，把好安全關(guān)。
車輛安全心得體會 篇26
一年一度的安全生產(chǎn)月過去了，各級領(lǐng)導(dǎo)都發(fā)表重要講話，聽起來十分重視！但回想過去，國內(nèi)的安全事故時(shí)常發(fā)生，事故發(fā)生后，部門往往十分強(qiáng)調(diào)追究責(zé)任。其實(shí)，有的事故是觸目驚心的、而更多的是可以提前避免的。這么多和這么大的事故經(jīng)常發(fā)生了，人死還會復(fù)生嗎？損失的財(cái)產(chǎn)還會拿回來嗎？追究責(zé)任的目的是什么？
事故發(fā)生的原因是多方面，而關(guān)鍵問題又是什么？現(xiàn)實(shí)是：當(dāng)前部門里面，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)以及在市級以下的安監(jiān)局系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)（包括各科室領(lǐng)導(dǎo)）有多少人是真正懂得安全知識的？有多少人真正是大學(xué)安全工程專業(yè)畢業(yè)的？一方面是讀了四年安全工程專業(yè)的大學(xué)本科生難就業(yè)，另一面是以照顧人員為名，安排和吸收無安全專業(yè)知識的人員從事安全管理，安監(jiān)系統(tǒng)天天搞安全培訓(xùn)，盡管這樣做收到一定效果，但這可能不是解決問題的根本！
因?yàn)橹R才是力量！只有掌握安全知識的人管理安全生產(chǎn)，才能確保生產(chǎn)安全。什么是安全？怎樣才能安全？那方面存在安全隱患？如何改進(jìn)？這不是門外漢拍腦袋、說夢話就行的，必須要有安全專業(yè)知識的安全工程技術(shù)人員說才行。我想，如果市級以下的安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)班子，如果能配備一位以上政治素質(zhì)高且具有正規(guī)大學(xué)安全工程專業(yè)本科畢業(yè)學(xué)歷的領(lǐng)導(dǎo)成員，并在市（縣）級以下每一個(gè)安監(jiān)局（所）都配備1—3安全工程專業(yè)正規(guī)本科畢業(yè)以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人才（公務(wù)員）實(shí)施安全管理（全國每年約有3000多名安全本科生畢業(yè)），那么安全工作的管理一定得到較好保障。因?yàn)椋踩こ虒I(yè)的本科生或者碩士生，他們經(jīng)過多年的安全專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)和系統(tǒng)的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，在他們的血管里已流淌著安全管理的細(xì)胞和安全管理智慧，這樣的人才是真正懂安全！
可喜的是，今年在招聘的行業(yè)中，我們無意中發(fā)現(xiàn)xx市中醫(yī)院、xx市兒童中心醫(yī)院在招聘技術(shù)人員中都出現(xiàn)招聘安全工程本科畢業(yè)生，這是非常珍貴的！這樣的領(lǐng)導(dǎo)，才是真正體現(xiàn)以人為本的領(lǐng)導(dǎo)，在這樣的單位學(xué)習(xí)工作生活才放心！xx市中醫(yī)院、xx市兒童中心醫(yī)院的領(lǐng)導(dǎo)是值得我們學(xué)習(xí)和致敬！
從醫(yī)院招聘安全工程本科生之事聯(lián)想到教育行政部門，學(xué)校同樣是人群聚集的重地，但在教育系統(tǒng)的各級教育行政部門負(fù)責(zé)學(xué)校安全管理的人員中，究竟有多少同志是安全工程本科畢業(yè)生��！試問。學(xué)校的安全，外行人說安全可靠嗎？外行人講安全可信嗎？
我想，如果國內(nèi)各單位、各行業(yè)、各部門都能注重使用安全工程專業(yè)畢業(yè)生在單位任職，安全意識一定得到加強(qiáng)，安全事故一定得到有效控制！
車輛安全心得體會 篇27
一、案例經(jīng)過
20xx年x月x日，某油田施工隊(duì)在城市污水管網(wǎng)改造中，作業(yè)人員在新老污水管網(wǎng)進(jìn)行對接的過程中，由于向老污水井外側(cè)對接未通，兩人貿(mào)然進(jìn)入井內(nèi)查看情況，隨即導(dǎo)致兩人昏迷，另外三位施工人員在不明原因的情況下，進(jìn)入井內(nèi)實(shí)施搶救，也導(dǎo)致當(dāng)場昏迷，經(jīng)消防員施救終因中毒時(shí)間過長，五人全部搶救無效死亡。
二、案例分析
1、兩名施工作業(yè)人員未做工作前安全分析，貿(mào)然進(jìn)入污水井作業(yè)造成死亡事故；
2、救援人員缺乏救護(hù)知識，盲目施救，造成二次事故的發(fā)生；
3、施工作業(yè)人員安全意識淡薄，安全培訓(xùn)不到位。
三、經(jīng)驗(yàn)分享
1、加強(qiáng)工作前安全分析的管理；
2、加強(qiáng)管理人員和操作人員的安全意識和風(fēng)險(xiǎn)辨識能力；
3、強(qiáng)化作業(yè)人員安全培訓(xùn)，掌握一定的安全常識和自救、互救知識。
車輛安全心得體會 篇28
觀看完《生命重于泰山》的宣傳片，打從內(nèi)心的體會到了，生命安全是人生中最重要的。一個(gè)人的人生只有一次生命，因此要格外的珍惜。
人，是當(dāng)前社會的發(fā)展之本，我們社會的發(fā)展是離不開社會人員的生產(chǎn)，而人的安全是生產(chǎn)的基石，是每個(gè)企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的根本保證。人，作為每個(gè)企業(yè)的主體，是具體生產(chǎn)工作的執(zhí)行者，不管社會上各種各樣的工作都必須圍繞著人來開展的，離開了人，什么事情都將會變得無所事事。在現(xiàn)當(dāng)今社會提出了許多關(guān)于社會發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑和諧社會，和諧企業(yè)。在當(dāng)前社會中，深感身上的責(zé)任重大，每個(gè)人都應(yīng)該主動(dòng)去承擔(dān)更多的社會責(zé)任，要保持好個(gè)人的精神狀態(tài)和吃苦耐勞的意志風(fēng)格，認(rèn)真做好自己的本職工作，在安全生產(chǎn)中要堅(jiān)持以人為先。
我們要以《安全專題》會為指導(dǎo)思想，要時(shí)時(shí)刻刻的以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、重在落實(shí)”的方針為安全，最近又展開了一系列的及培訓(xùn)，在這些培訓(xùn)及教育中的我深刻的感受到了安全所帶來的深刻含義。每個(gè)人的安全就意味著責(zé)任，每個(gè)人的安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地要對別人負(fù)責(zé)，要對家人負(fù)責(zé)。我們每個(gè)人不管從學(xué)習(xí)、生活、工作中都要必須要提高個(gè)人的安全認(rèn)識，加強(qiáng)防范，減少安全事故的發(fā)生，就是每個(gè)人的責(zé)任所在。
崗位上安全生產(chǎn)的難點(diǎn)是在于我們自己身上的，所以每個(gè)人的安全意識是非常重要的，也是要從頭開始，從學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)開始，增強(qiáng)我們每個(gè)人自身的安全知識，提高整個(gè)社會工作人員對于安全的意識，我們每個(gè)人都要為自己的生命安全負(fù)責(zé)任。
車輛安全心得體會 篇29
今天，老師要帶我們?nèi)⒂^x。我很高興，很早就去學(xué)校集合了。
我們一路高興地來到x。哇！他們的走廊里到處都是防火意識，讓我們眼花繚亂。我們還去了消防員叔叔的房間，哇！更讓我們驚訝的是，叔叔們的被子疊得整整齊齊，根本不像用手疊。
然后，我們?nèi)チ藊叔叔們訓(xùn)練的.地方。我看到一個(gè)叔叔拿了一個(gè)1米多高的架子，然后我們看到三個(gè)叔叔沖過去，像一只老虎，突然翻過一米多高的架子，我們一次又一次地鼓掌。下面的事情讓我們更加驚訝。叔叔又抬起了架子，三個(gè)叔叔又翻過來了，叔叔真的很棒！最后，叔叔讓我們參觀一些消防機(jī)器。
參觀結(jié)束后，我們依依不舍地離開了。
車輛安全心得體會 篇30
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路；
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆？？無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
暗一片；更有的在還沒有添滿色彩但這張紙就早已不在了！
能夠使白紙變成色彩繽紛也是不容易的一件事��！首先這個(gè)人必需知法守法，而且要持之而行！這樣才能踏上人生里美好的第一步！
曾經(jīng)看過的一個(gè)案例：15歲的初三學(xué)生莊海在初一年級時(shí)就加入了共青團(tuán)，當(dāng)選為班長，工作負(fù)責(zé)、學(xué)習(xí)優(yōu)良，先后評為三好學(xué)生、優(yōu)秀共青團(tuán)員。有一天與父母告別后準(zhǔn)備回家時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)初二學(xué)生在他父母后面做鬼臉，這本來是一件很小的事情，問一問、說一說，都可以解決問題，但是莊海非常生氣，認(rèn)為是對自己父母的侮辱，竟和幾個(gè)同學(xué)一起上去教訓(xùn)他一頓。原以為被教訓(xùn)者不會怎樣，沒想到卻引起這個(gè)學(xué)生邀約一幫人來報(bào)復(fù)。為了不甘示弱，又發(fā)生了對報(bào)復(fù)者的報(bào)復(fù)，在雙方毆打中，莊海拿出隨身帶的一把刀捅上去，造成一死一傷，法院判處莊海犯故意傷害罪。在監(jiān)獄里，莊海面對鐵窗、鐵門，回顧這不該發(fā)生事，無限悔恨。
所以說要使人生走得輝煌燦爛就必需知法守法，而且要持之而行！不要為一時(shí)的沖動(dòng)而做出犯法的事情令自己悔恨終生！自毀前程！
世界上有黑人，白人，黃種人，而每個(gè)人的生活環(huán)境都不同。所以把白紙弄得灰暗一片有時(shí)并不是自己所想的！因此家庭是每個(gè)人走出第一步的前奏！好的家庭教育就會出好的孩子，反則反之！以下是兩個(gè)普遍而惡劣的家庭環(huán)境！請家長們必須教育好自己兒子的第一課！
1、家長過分溺愛，一味嬌慣，使子女的欲望不斷升級�，F(xiàn)在大部分家庭都是三口之家，而孩子又往往是獨(dú)生子女，有的父母認(rèn)為孩子少，應(yīng)該讓孩子過得幸福一些，特別是那些過去經(jīng)歷過苦日子的人不愿讓孩子再“吃苦”。因此，對子女總是百依百順，要啥給啥，讓獨(dú)生子女成了家庭的“小皇帝”。在家庭無來源或不充足時(shí)，那些被嬌慣的孩子便以非法手段在外“撈”錢，以滿足自己的心理上的“不平衡”。
2、家庭教育的錯(cuò)誤引導(dǎo)。有的父母一貫好逸惡勞，不務(wù)正業(yè)，貪圖享受，往往表現(xiàn)出舉止不端，品行不正，素質(zhì)低下，自身形象差，客觀上不能為孩子當(dāng)好“第一教師”，使子女在潛移默化中受到不良品行的影響。如有的家長經(jīng)常搓麻將、逛舞廳，不僅無暇顧及孩子的學(xué)習(xí)和生活，更無精力管教孩子，疏于對子女的家教，導(dǎo)致子女放任自流，是非不辯，美丑不分，最終由“小皇帝”淪落為“小囚犯”。
所以每個(gè)家庭都要為自己的孩子負(fù)責(zé)任！要使兒子走出第一步之前有個(gè)美好的家庭環(huán)境！請不要給每個(gè)張白紙?zhí)砩匣野档念伾?/p>
最后就來來說說一些曾經(jīng)在學(xué)校里是一些大哥大姐！這些人往往只是風(fēng)光一時(shí)！但出社會后就往往會觸犯法律，或者在互相仇殺中失去了寶貴的性命以紅色的鮮血完結(jié)了這張不該結(jié)束的白紙！
此做了報(bào)告。那些犯罪人員有的是交友不慎，有的是父母溺愛，有的是家庭貧困，一切種種原因，使他們從一般違法走上了違法犯罪道路。在社會上的危害，使青少年受影響，遭受誘惑，走上深淵。有的是不良交往，使他們結(jié)伙斗毆，偷竊搶劫。從這里看出，我們周圍的環(huán)境并不是太好，一些人中也有好友也有壞友，這就要求我們在生活、學(xué)習(xí)和工作中保持一種清醒頭腦，擇其善者而從之，其不善者而改之，使自己在社會生活交往中不斷完善；好朋友又是我們一生的財(cái)富，有利于我們的學(xué)習(xí)與生活，這要求我們在生活中要學(xué)會交往，交益友，擇好友；近朱者赤，近墨者黑，交壞友，對我們多么無益。這就要求我們提高識別和理解能力，擁有一雙火眼金睛識天下，使我們不會被華麗的外表所迷惑。同時(shí)注意良好習(xí)慣的培養(yǎng)，不要以自我為中心，這樣一旦形成孤傲性格對自己危害甚大。我們要努力學(xué)習(xí)法律意識，掌握法律法規(guī)，明辨是非善惡美丑，提高自我保護(hù)能力，堅(jiān)定守法，堅(jiān)決抵制誘惑，以免涉入非法行列。此外，我們要認(rèn)真履行公民之義務(wù)，遵紀(jì)守法，同時(shí)要勇于同不法行為作斗爭。人生的關(guān)鍵，在于把握自由人生，走好自己的人生之路，作為學(xué)生，我們首先要做的就是努力學(xué)習(xí)，再創(chuàng)佳績，精心規(guī)劃好我們的人生！
罪，犯法它們是兄弟？不，不是。它們是兩個(gè)完全不同的詞語。
犯法，我們無時(shí)無刻不在做，它是我們每個(gè)人都做過的一件事。
而犯罪呢！它是一顆長滿刺的玫瑰，美麗誘人，但是會讓我們流血流淚。
不要自以為是地說：“我們是未成年人，犯罪沒有關(guān)系�！痹诖�，我要嚴(yán)肅地告訴你：“不，你說錯(cuò)了。18周歲以下的我們是不能犯這5種罪的：殺人、放火、搶劫、投毒、故意傷害造成他人重傷。”
不也不要滿不在乎地說：“我一定不會做這些事情�！币�?yàn)�，就拿我們認(rèn)為離我們最遙遠(yuǎn)的投毒來說吧。
曾經(jīng)有多少人這么認(rèn)為過：毒品有什么了不起，我一定能抵制它，那寫吸毒的人一定是非常不堅(jiān)強(qiáng)的人。但是，又有多少這么認(rèn)為過的人能逃出毒品的魔掌中呢？不要認(rèn)為它離我們遙遠(yuǎn)，因?yàn)樗驮谖覀兩磉呇�。說不定，在無意中，毒品已經(jīng)走進(jìn)你的生活。
與法律作朋友，與犯罪作戰(zhàn)斗。我們要知法、懂法、用法，學(xué)會利用法律保護(hù)自己！
青少年是祖國的未來、民族的希望，是社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的建設(shè)者和接班人。黨和政府十分關(guān)心和高度重視青少年的成長。我國青少年教育和保護(hù)工作取得了很大成績，青少年犯罪率在世界上一直是比較低的。但近年來由于各種消極因素和不良環(huán)境的影響，我國青少年犯罪率日漸突出，給社會、家庭和個(gè)人造成了嚴(yán)重的危害和巨大的不幸，也對實(shí)現(xiàn)依法治國的戰(zhàn)略目標(biāo)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在推進(jìn)依法治國，建設(shè)社會主義法治國家的進(jìn)程中，加強(qiáng)對青少年的法制教育，促進(jìn)青少年的健康成長，我們負(fù)有不可推卸的歷史責(zé)任。為此，我們對當(dāng)前青少年犯罪的現(xiàn)狀、特點(diǎn)、成因進(jìn)行了調(diào)查，對如何進(jìn)一步加強(qiáng)青少年法制教育和預(yù)防青少年犯罪的方法作了一些探索面對當(dāng)前部分青少年法律和紀(jì)律觀念淡薄，自我保護(hù)意識和能力不強(qiáng)，青少年違法犯罪呈低齡化趨勢的現(xiàn)狀，進(jìn)一步加強(qiáng)青少年法制教育已成為當(dāng)務(wù)之急。
總而言之，國有國法，家有家規(guī)，法律是一個(gè)國家的根本，國無法則不能立足于世界，更不用說在世界上建立自己的威信。無論是一個(gè)單位，還是一個(gè)人，都要以法為重。鄧小平爺爺更是在1986年指出：加強(qiáng)法制重要是進(jìn)行教育，根本問題是教育人，法制教育要從娃娃抓起，小學(xué)、中學(xué)都要進(jìn)行法制教育。因此，我們每位中、小學(xué)生都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識，做一個(gè)知法、懂法、守法的好學(xué)生
我學(xué)習(xí)了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深
我覺得學(xué)校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。而責(zé)任感、緊迫感、使命感有時(shí)做好一切工作的前提。
其次，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學(xué)校那樣，安全要時(shí)時(shí)抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時(shí)，一定要嚴(yán)肅、認(rèn)真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時(shí)，不能光要求學(xué)生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
車輛安全心得體會 篇31
20xx年4月16——4月17日，我代表學(xué)校參加了由定西市主辦，隴西縣教體局、甘肅陽光校園風(fēng)險(xiǎn)管理中心、北京聯(lián)合保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司甘肅省分公司共同承辦的學(xué)校安全管理人員培訓(xùn)，這次培訓(xùn)，各位專家分別從學(xué)校安全管理、青少年毒品預(yù)防、校園風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的使用、校方責(zé)任險(xiǎn)的劃分、理賠注意事項(xiàng)、學(xué)校安全精細(xì)化管理等各方面進(jìn)行了講解，通過為期兩天的培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到當(dāng)前學(xué)校安全工作的形式，從內(nèi)心感受到安全工作的重要，對安全方面的知識有了較大的提升，切實(shí)增強(qiáng)了安全工作的防范意識。
4月16日的開班儀式上，市教育局景履貞局長作了重要講話，景局長指出，各學(xué)校安全管理人員必須時(shí)刻保持清醒頭腦，切實(shí)提高思想認(rèn)識，全力以赴抓好學(xué)校安全工作。一是要認(rèn)清當(dāng)前學(xué)校安全工作形勢；二是要摸清學(xué)校安全工作隱患；三是要認(rèn)清學(xué)校安全工作的任務(wù)。健全安全工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，靠實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)“三防”建設(shè)，建立健全安全預(yù)警和應(yīng)急處理預(yù)案，深入開展安全知識教育工作與培訓(xùn)等方面提出了具體要求。
回顧兩天來的學(xué)習(xí)，我感慨很多，收獲也很多，體會也很多，通過參加本次安全工作培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我感受到“學(xué)校安全重于泰山”的重要性。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財(cái)產(chǎn)，事關(guān)學(xué)校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。安全大于天，責(zé)任重于泰山，安全工作是學(xué)校教育的底線，關(guān)注學(xué)生的生命和人身安全是學(xué)校必須做好的事情，是以人為本、
車輛安全心得體會 篇32
秋季到來，對于各行各業(yè)來講，進(jìn)入到一個(gè)新的季節(jié)中來，就預(yù)示著一種新的工作狀態(tài)，當(dāng)然，這工作狀態(tài)一定是在之前的基礎(chǔ)之上有所“進(jìn)展”，這“進(jìn)展”就是一種總結(jié)、提高的過程。
如文中所述，該段結(jié)合雨季不斷的實(shí)際情況，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級工作指示精神，加強(qiáng)防洪防汛有關(guān)工作，從文字描述中可以看出，“動(dòng)作”不少，“環(huán)節(jié)”復(fù)雜，且涉及面較廣，充分體現(xiàn)了對設(shè)備能夠“安全”的重視程度，這是一個(gè)企業(yè)能夠健康發(fā)展的最基本條件，也是關(guān)鍵的核心思想。
眾所周知，防洪工作不單單是鐵路部門的重點(diǎn)工作，每年到了雨季，社會各界都在工作中將防洪工作作為階段性的重點(diǎn)工作，并結(jié)合到自身實(shí)際，制定相關(guān)的措施、辦法，確保在雨季來臨時(shí)，人員、物資、設(shè)備等都能夠達(dá)到一定的“安全系數(shù)”，從而推動(dòng)企業(yè)在任何情況下都能夠持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展下去。
正所謂“水能載舟，亦能覆舟”，水，是生命之源，然而若呈“洪水”泛濫之勢，人們的生命和財(cái)產(chǎn)就會受到威脅，因而防洪工作對人們工作生活來說極具關(guān)鍵性和重要性。
正如文中所述，該段僅僅是其所在的武漢鐵路局管轄范圍內(nèi)的.一個(gè)小單位，能夠在上級的領(lǐng)導(dǎo)下做出系統(tǒng)化防洪的有關(guān)措施，認(rèn)真貫徹到工作機(jī)制中，確保安全，為鐵路運(yùn)輸供電安全平穩(wěn)而付出努力，這是鐵路企業(yè)特有的安全文化建設(shè)，是鐵路行業(yè)立足于領(lǐng)先不敗之地的“法寶”，更是在新時(shí)期鐵路精神的引領(lǐng)下傳遞的一份“正能量”。
車輛安全心得體會 篇33
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便。在大家感嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難。
我國是一個(gè)人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年我國每年因車禍死亡人數(shù)超過X萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近X亡人，居世界。平均每分鐘就有X人死于車禍，而不到1小時(shí)就有一個(gè)孩子葬身車輪。這是多么驚人的數(shù)字，在這下觸目驚心的數(shù)字背后，有多少個(gè)家庭失去歡樂，多少個(gè)親人痛不欲生，多少個(gè)生命之花永遠(yuǎn)凋零。
普及交通安全教育，把交通事故降到最低，這是時(shí)代的呼喚！因?yàn)槿说纳挥幸淮�，所以我們必須珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活�?/p>
學(xué)校召集這部分學(xué)生家長開會，勸阻他們不讓孩子乘坐超載車輛，避免發(fā)生交通安全事故，防患于未然。
交通安全，從我做起，就讓我們共同注意交通安全，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，平安健康，讓老師、家長都放心。