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      人身安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)

      發(fā)布時間:2024-12-18

      人身安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)(精選3篇)

      人身安全培訓(xùn)心得體會總結(jié) 篇1

        為認(rèn)真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神,全面提升員工的整體素質(zhì),強化職工的安全意識,確保實現(xiàn)全年的安全目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù),公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進行安全生產(chǎn)知識培訓(xùn),大力宣揚“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解,學(xué)員認(rèn)真地學(xué)習(xí)了相關(guān)知識,學(xué)員們的安全理念、安全意識、風(fēng)險防范能力與職業(yè)責(zé)任均得到了進一步加強,現(xiàn)將此次培訓(xùn)的主要工作總結(jié)如下:

        一、領(lǐng)導(dǎo)重視,組織健全,是安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)作為落實公司年度安全會議精神,廣泛開展學(xué)習(xí)活動的一個重要組成部分,是提高員工素質(zhì)確保安全目標(biāo)實現(xiàn)的重要手段。公司領(lǐng)導(dǎo)對培訓(xùn)工作非常重視,專門在辦公會議上強調(diào)了各部門責(zé)任,質(zhì)量安全部制定了培訓(xùn)方案和具體實施計劃,并與公司各部門進行了協(xié)商溝通,同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓(xùn)工作的展開,督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓(xùn),責(zé)任到人,培訓(xùn)過程嚴(yán)格按照計劃進行。有了領(lǐng)導(dǎo)的支持和合理的培訓(xùn)計劃做基礎(chǔ),整個培訓(xùn)過程中,員工積極響應(yīng),培訓(xùn)熱情很高。培訓(xùn)主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負(fù)責(zé)。按照公司培訓(xùn)要求,授課人認(rèn)真編寫了相關(guān)教案,質(zhì)量安全部匯編了相關(guān)資料發(fā)放到各個學(xué)員手中,培訓(xùn)采取集中培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的形式,員工培訓(xùn)過程歷時兩天半,共有39名員工參加,基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責(zé)任人、船長培訓(xùn)率達到98%。

        二、培訓(xùn)內(nèi)容實在,形式多樣,突出結(jié)合安全意識、安全風(fēng)險及施工實際,這次培訓(xùn)的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案,針對公司施工實際情況,突出了海上施工相關(guān)安全方面的內(nèi)容。同時質(zhì)量安全部收集整理了培訓(xùn)知識手冊等書籍作為補充教材,對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應(yīng)急救援機制的建立,傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓(xùn)授課中,授課人利用投影儀,通過生動的畫面,詳細(xì)的介紹相關(guān)的法律法規(guī),并結(jié)合一個個真實的案例,給員工分析事故原因,教育大家防患與未然,提高預(yù)防事故的意識和能力,減少或杜絕事故發(fā)生。

        三、嚴(yán)格考核,獎懲分明 培訓(xùn)過程中,質(zhì)量安全部對學(xué)員進行了嚴(yán)格地考勤,每次上課均進行簽到、點名。培訓(xùn)剛結(jié)束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷,考試成績和員工的績效掛鉤,并對考試前七名及全出勤率的學(xué)員給予了物質(zhì)獎勵。這次培訓(xùn)考試的參考率達到80%,合格率達到88%。

        四、深入調(diào)查,收集意見 在培訓(xùn)過程中,質(zhì)量安全部及時就此次培訓(xùn)的效果及公司安全方面的工作情況,在所有參加培訓(xùn)人員中進行了問卷調(diào)查,共發(fā)放問卷調(diào)查表27份,收回27份,反饋率達100%,職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議,質(zhì)量安全部對意見和建議進行了歸納總結(jié)。(見附件)

        通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),員工在安全理念、安全意識、安全風(fēng)險防范和職業(yè)責(zé)任四個方面有了很大的進步,通過活動的開展,加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力,提高了員工的集體意識,培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。

        五、存在的問題和建議

        本次培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作,取得了許多進步,但離公司的目標(biāo)還有差距?偨Y(jié)過去是為了更好的做好今天和明天的工作,在本次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)工作中,主要存在的問題如下: 1、培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距,更須加強實際操作的培訓(xùn)。 2、培訓(xùn)參與的人員不積極,培訓(xùn)時間短,公司各部門經(jīng)理、職員及項目經(jīng)理參與度不高,內(nèi)容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓(xùn)的意義認(rèn)識不足,對培訓(xùn)重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)中,增強對員工實際操作能力的培養(yǎng),增強培訓(xùn)工作和培訓(xùn)內(nèi)容的針對性、實效性,強化培訓(xùn)紀(jì)律要求。

        安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作是一項長期、艱巨的任務(wù),關(guān)系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展,任重而道遠(yuǎn),今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作,使公司的安全培訓(xùn)工作再上新臺階。

      人身安全培訓(xùn)心得體會總結(jié) 篇2

        自從聽了專家關(guān)于校園安全的講座,我的心靈產(chǎn)生了很大的震動,也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長,我深感肩上的責(zé)任重大。我個人認(rèn)為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作:

        第一方面,制度保證措施必須到位。

        1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨總支書記、校長負(fù)責(zé),將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容,并進行嚴(yán)格考核,嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度,對造成重大安全事故的,要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

        2、簽訂責(zé)任書。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書,明確各自的職責(zé)。學(xué)校還要與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任書,明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容,實行一票否決制度。貫徹“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,做到職責(zé)明確,責(zé)任到人。

        3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度,并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展,不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度,以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品,嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動,嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險性工作,嚴(yán)禁教師個人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出,在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項工作,都要做到有章可循,違章必究,不留盲點,不出漏洞。

        4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了意外事故處置預(yù)案制度。

        二、加強對師生的安全教育,培養(yǎng)自護能力。

        要確保安全,根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力,抓好安全教育,是學(xué)校安全工作的重中之重。學(xué)校要以安全教育周為重點,經(jīng)常性地對學(xué)生開展安全教育,特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

        1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周要以"校園安全"為主題,在安全教育周期間,學(xué)校要組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件,對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面,開展深入全面的大檢查,消除隱患,有針對地扎實地開展教育和防范工作。

        2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學(xué)科滲透等途徑,通過講解、演示和訓(xùn)練,對學(xué)生開展安全預(yù)防教育,使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校要積極推行一周安全提醒,學(xué)校利用周前會議和周一升旗活動時間,小結(jié)上周安全工作,強調(diào)安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信,增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學(xué)生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

        3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué),對學(xué)生騎車上學(xué)情況進行清查,嚴(yán)禁學(xué)生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學(xué)。

        三、加強檢查,消除隱患,及時整改。

        學(xué)校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學(xué)期開學(xué)以后,學(xué)校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一,每學(xué)期學(xué)校的安全大檢查至少要達到二到三次,要重點檢查學(xué)校的水、電、小賣店、學(xué)生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方,發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施,限期整改,必有達到學(xué)校和上級規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn),保障全體教師和學(xué)生的生命安全和身心健康。

      人身安全培訓(xùn)心得體會總結(jié) 篇3

        一、早打轉(zhuǎn)向燈

        在很多城市里面,有各種各樣的交叉路口,每一個交叉路口都設(shè)置對應(yīng)的線,那線就是導(dǎo)向車道線,開車的人在行車的過程中,首先應(yīng)該知道每個車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向,并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛,大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈,早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅持“右轉(zhuǎn)彎走小彎,左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則,以確保安全通過交叉路口。

        二、搶紅不搶綠

        很多開車的人總喜歡搶速,在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速,可是到了門口又是紅燈,然后又要踩剎車,減速,造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時候我們看到開公交車的老司機總是會避免紅燈,那么他們是怎么做到的呢,正確的做法是:充分估計車輛到達停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此,應(yīng)“搶紅不搶綠,秒數(shù)要記清,”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口,老司機對于開車的速度都有一定的估計,所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮,然后就可以一路同行了。

        三、忌高速高檔低轉(zhuǎn)速沖坡

        在山路行駛的時候,一定要注意速度問題,尤其注意上坡的問題,轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右,以保證發(fā)動機的`扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速沖坡,不僅浪費油,而且對于車輛的機械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理,用低速高檔上坡就會造成發(fā)動機功率過剩,然后使能量浪費了。

        四、霧中行駛要小心

        大霧行駛,防止錯覺,之前講過錯覺,有速度錯覺也有距離錯覺,還有光線錯覺,要注意旁邊的行人,還有各種小型車輛,摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西,它們都是霧中的“隱形殺手”。

        五、慢著走水路

        沙地比較軟,所以要快速的通過,另外過漫水路應(yīng)該慢速行駛,太快會使發(fā)動機進水,然后容易熄火,所以,涉水時應(yīng)掛上低檔,使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨校悦馑R入發(fā)動機,行駛中,避免中途換檔、停車和急打方向,尤其是通過流沙水底時更應(yīng)注意,另外你過水的時候,速度慢點,對于旁邊的行人也是幫助,免得讓行人身上都濺的是水。

        六、走灰不走白,遇黑停下來

        晚上開車,能見度比較低,所以晚上開車的時候一定要注意,不少事故都是因為錯覺產(chǎn)生的,一般規(guī)律是:白是水,黑是泥,灰白是路。所以要走灰不走白,遇黑停下來。

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